Bersepeda di Prancis - Radfahren in Frankreich

Perancis adalah negara terbesar di Eropa Barat dan relatif jarang penduduknya. Hal ini diperkuat dengan kenyataan bahwa sebagian besar penduduk berada di le de France (Paris Raya) hidup. Sisanya adalah provinsi sepi (provinsi). Ini adalah keuntungan bagi wisatawan bersepeda, seperti juga iklimnya yang sejuk.

Umum

Di Prancis ada rute sepeda yang berbeda:

Ini dia "ke hijau" di Saint-Léger-sur-Dheune
  • Voies Vertes - Jalur "di hijau". Jalur sepeda ini tidak disetujui untuk lalu lintas motor. Mereka cukup umum dan juga dapat ditemukan di banyak kota. Sebagian kecil dari rute ini berjalan di bekas jalur kereta api. Sebagian besar (terutama rute jarak jauh) berjalan di sepanjang kanal di bekas jalan tow, yang sekarang telah diaspal dan dikembangkan sebagai jalur sepeda.
  • Coulées vertes - Voie Vertes di kota-kota kecil dan besar disebut "Sungai Hijau". Banyak tempat memanjakan diri dengan coulée, tetapi itu tidak selalu merupakan jalur sepeda.
  • Velouroutes - Jalan (rute) dengan lalu lintas motor
  • Itinéraires yang dapat didaur ulang - rute sepeda, jalur sepeda
  • Boucles - Loop, yang sering terhubung ke rute yang lebih besar.
Khas, dalam hal ini, penghalang kayu yang berlebihan di Voie Verte de la Mauchère di Malleloy
  • sirkuit - Sirkuit tanpa koneksi ke rute lain
  • Vallee - lembah (jalur sepeda)
  • Band yang dapat didaur ulang - Jalur sepeda di jalur yang sama dengan kendaraan. (Langka)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - Jalur bus terpisah juga dibebaskan untuk pengendara sepeda.
  • Kimia ruraux - Jalan pertanian, sering kali diaspal dan terbuka untuk lalu lintas umum.
Di sekeliling penghalang di ViaRhôna dekat Montelimar

Rambu-rambu dengan rambu-rambu sepeda umumnya buruk. Anda kemungkinan besar akan menemukan simbol roda. Jika sebuah jalan memiliki nama, biasanya hanya dalam literatur perjalanan atau dalam dokumen resmi. Ada jaringan nasional rute V (elo) di Prancis. Ini ditandai di banyak tempat untuk pertama kalinya pada tahun 2016 dan prospek untuk perbaikan lebih lanjut baik. Jutaan euro telah diinvestasikan di beberapa rute dan rute lainnya akan menyusul. Jalur siklus sungai di Loire dan Rhône sangat disukai. Pengendara sepeda Prancis memiliki sepeda balap, sepeda gunung, atau sepeda kota sederhana tanpa rak bagasi, yang hanya digunakan untuk perjalanan singkat ("jalan-jalan"). Hal ini menghasilkan sedikit kepentingan politik dalam pembangunan jalan.

Sementara itu [2019] rute EuroVelo khususnya ditandai dengan sangat baik.

Ini memainkan peran khusus Assalamu'alaikumdi mana lebih banyak kondisi Jerman berlaku. Ada lebih dari 20 rute sepeda yang ditandai.

Rute

Rute nasional dan lintas batas

Kanal Rhine-Marne yang Tenang dengan Voie Verte

Rute regional

  • Autour du Luberon - Jalur sepeda sepanjang 236 km melalui Luberon (pegunungan) di barat Provence.
  • AliranVélo - 290 km dari pulau Aix dan kota Rochefort sebagian besar di sepanjang sungai Charente ke Thiviers di Périgord [1]
  • Boucle de la Moselle (eng. loop Moselle) - adalah sirkuit parsial sepanjang sekitar 70 km di sekitar Nancy, dengan bagian barat sepanjang Moselle berjalan. Menyelesaikannya harus sepanjang 85 km. Ada 2 logo dan jenis signage dan karenanya juga varian. 2 sungai, beberapa kanal dan juga danau bergabung membentuk lanskap air.tautan
Kanal juga dapat memiliki terowongan. Jelas tidak ada kelelawar di sini, setidaknya tidak secara resmi.
  • Veloroute de la Vallée du Tarn - Sekitar 110 km jalur sepeda sungai di sepanjang Kamuflase dari Trebas atas Albi untuk Saint-Sulpice di Occitania. Sungainya jauh lebih panjang.
  • Sirkuit du littoral yang dapat didaur ulang - Sekitar 80 km rute sepeda diselesaikan antara Toulon dan Frejus pada Riviera Perancis, 50 km di antaranya mungkin merupakan jalur sepeda kereta api. Jalur pantai di Riviera Perancis akan dikembangkan lebih lanjut dengan biaya besar.
  • Tur Burgundy: 872km bersepeda di sekitar Burgundy
  • Kemiringan sepeda Roger Lapébie - 46 km jalur sepeda kereta api dari Bordeaux ke Sauveterre de Guyenne
  • Rute Siklus Kanal Rhine-Marne - sekitar 80 km - dari Strasbourg ke Gondrexang di Lorraine. Kemudian lanjutkan tanpa ekspansi konklusif Nancy dan untuk Marne atau meuse.
  • Vélocéan - 95 km dari Piriac-sur-Mer (Utara) setelah Bourgneuf-en-Retz (Selatan)
  • Veloroute Vallee du Lot - Jalur sepeda sungai sepanjang 160 km di sepanjang Lot dari Cahors atas asap untuk Aiguillon. Jalur penarik jarang terjadi di rute ini, hampir secara eksklusif digunakan semua jenis jalan pedesaan. Signagenya koheren dan bagus. Sayangnya, tempat-tempat menarik sering berada di bank lain. Lembah Lot memiliki formasi batuan yang menarik yang dipotong oleh sungai.
  • Voie Bleu de la Saône - Sekitar 180 km dari Heuilley-sur-Saône over Aukson untuk Mâcon sepanjang Saône. Jalur biru mungkin satu-satunya saat ini. Itu sebagian ditandai.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (Jalur Sepeda Burgundy Selatan) - jalur sepeda beraspal sepanjang 78 km dari Mâcon atas Cluny untuk Chalon sur Saône.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - direncanakan, kira-kira 100 km dari Maas ke Reims
  • Voie Verte du kanal “Entre Champagne et Bourgogne” - sekitar 150 km dari Vitry-le-François ke Langres, sebagian besar juga di sepanjang Marne atas. Rute sebagian besar diaspal dan sebagian ditandai.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - Rute beraspal sepanjang 117 km melalui Ardennes, yang pada dasarnya adalah bekas jalan setapak dari meuse penggunaan, dari Remilly-Aillicourt di atas Charleville – Mezieres untuk berikan. Meskipun rute tersebut secara konsisten disebut sebagai Voie Verte di papan pajangan, ada bagian dengan lalu lintas motor yang sedikit. Kota-kota di Meuse kecil dan daerahnya tenang. Rute ini merupakan bagian dari rute sepeda Eropa "La Meuse á velo" (lihat juga Rute sepeda Maas)

Waktu perjalanan

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - sekarang dengan rambu-rambu

Dari awal April hingga akhir Oktober. Karena cuaca bisa menjadi sangat panas di beberapa daerah pada bulan-bulan musim panas, tur sepeda tertentu harus ditangani dengan hati-hati sebelumnya. Jalan pedesaan dan perjalanan off-road bisa panjang dan mungkin hanya ada sedikit perlindungan dari panas. Di selatan Prancis suhunya jauh lebih tinggi daripada di utara. Pastikan Anda memiliki cukup minuman.

hampir disana

Memasuki atau meninggalkan penyeberangan perbatasan UE dengan sepeda tidak menjadi masalah.

Transportasi sepeda

Dengan kereta api

Transportasi lokal

Pada umumnya Anda dapat membawa sepeda dengan transportasi SNCF lokal. Karena kereta api regional dipesan oleh Daerah, ada perbedaan regional dalam jumlah tempat parkir sepeda, periode di mana sepeda dapat dibawa dan mungkin jumlah kereta yang disetujui. Mengambil sepeda dengan Anda dalam transportasi lokal biasanya gratis dan dapat memuat sendiri.

Transportasi jarak jauh

Membawa sepeda bersama Anda di kereta jarak jauh di kereta api Prancis lebih rumit daripada di Jerman. Anda dapat membawa sepeda bersama Anda di beberapa kereta TGV, tetapi tidak di beberapa kereta. Anda dapat membawa sepeda bersama Anda di sebagian besar kereta TGV dari Paris ke arah Bordeaux dan Brest, serta cukup sering di kereta TGV ke Strasbourg dan Swiss. Sulit dengan kereta TGV ke Lyon dan Marseille, di sini hanya beberapa kereta yang membawa sepeda. Alternatif pada rute tertentu adalah kereta Intercité, yang seperti kereta wagon klasik, juga menawarkan sepeda. Kereta-kereta ini agak keluar dari rute utama dengan jarak yang lebih jauh dan dengan demikian membuka provinsi lebih ramah sepeda atau menawarkan koneksi provinsi-provinsi.

Persediaan makanan

Toko-toko yang lebih kecil dan lebih besar tersedia dan dengan demikian belanja bahan makanan dijamin. Toko-toko jauh lebih jarang di negara ini daripada di Jerman, itulah sebabnya Anda harus memanfaatkan kesempatan ini. Banyak toko juga buka pada hari Minggu pagi, restoran dan bar hampir ada di mana-mana. Bar biasanya buka di pagi hari dan memungkinkan sarapan kecil.

akomodasi

Negara ini adalah rumah bagi jaringan hotel besar seperti Accor dan Louvre. Tetapi ada juga banyak akomodasi individu dan, lebih jarang, hostel. Berkemah sangat populer dan relatif murah. Kelompok sasaran sebagian besar pengendara. Ada juga penawaran khusus sesekali untuk pengendara sepeda di sepanjang rute bersepeda.

petunjuk yang berguna

Semua tentang bersepeda

Tanda jalur sepeda dengan jalur hijau
Rute berbukit

Rambu lalu lintas

  • Tanda-tanda biru persegi panjang, dengan atau tanpa garis-garis hijau, adalah rekomendasi
  • Rambu bulat merupakan rambu wajib yang diwajibkan bagi pengendara sepeda. Namun, mereka jarang.

Tugas dan Hak

  • Kenakan rompi keselamatan di jalan pedesaan di malam hari
  • Pengendara sepeda di jalur sepeda pejalan kaki harus menunjukkan pertimbangan untuk pejalan kaki.
  • Tidak lebih dari satu anak dapat diangkut dengan satu sepeda.
  • Ada lalu lintas kanan
  • Diperbolehkan untuk berkendara bersebelahan di jalur sepeda, jalur sepeda, dan jalur sepeda pejalan kaki.

rekomendasi

  • Periksa sepeda: lampu, reflektor / mata kucing merah dan kuning, rem; Kenakan pakaian yang memantulkan cahaya dan sepatu yang kokoh.
  • Juga putar pandangan Anda ke belakang saat menyalakan jalur sepeda, seperti franz. Pengendara sepeda sering mengemudi terlalu cepat. Kaca spion berguna di sini.
  • Hati-hati dengan penghalang (penemuan Prancis?)! Di Prancis, balok kayu gelap lebih disukai, yang sulit dilihat di tempat teduh atau di bawah cahaya latar.
  • Jika ada penyumbatan, lanjutkan mengemudi, karena biasanya tidak ada jalan memutar. Tidak jarang hambatan dilupakan atau dipasang karena proyek bangunan yang direncanakan (!).
Ada ruang untuk semua orang di jalur sepeda - truk juga diperbolehkan mengemudi di Parcours du Littoral

Acara

Setiap tahun lebih dari 100 balapan sepeda diadakan di negara ini, yang paling terkenal tentu saja Tour de France. Penonton datang ke tontonan ini dari jauh untuk melihat salah satu panggung. Setelah itu, banyak yang mengendarai sepeda yang mereka bawa, mengikuti gerombolan pembalap. Jalan-jalan ditutup untuk sementara waktu.

literatur

  • Area bersepeda Bikeline Alsace: Pengalaman bersepeda tanpa batas antara Hutan Palatinate dan Jura, Rhine dan Lorraine, 1550 km, 1: 75.000, tahan cuaca / tahan air mata, lihat Penerbit EsterbauerISBN 3850004325
  • Panduan Sepeda Jalur siklus Moselle Prancis: Dari sumber ke perbatasan Jerman, 240 km. Radtourenbuch 1: 50.000 [sampul tipis] - lihat Penerbit Esterbauer (Baru pada bulan April 2013)
  • Experience France: Sebuah penjelajahan dengan sepeda pos [paperback] Thomas Bauer (Penulis) - Penerbit: Drachenmond

Tautan web

(mohon jangan menyisipkan halaman apapun dari operator atau broker tur sepeda di sini)

Bukti individu

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
Draf artikelBagian utama dari artikel ini masih sangat pendek dan banyak bagian yang masih dalam tahap penyusunan. Jika Anda tahu sesuatu tentang masalah ini Beranilah dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Jika artikel saat ini sedang ditulis sebagian besar oleh penulis lain, jangan menunda dan hanya membantu.