Itu Rute Sepeda Laut Utara Denmark adalah bagian dari rute sepeda jarak jauh internasional Rute Siklus Laut Utara, jalur sepeda sepanjang lebih dari 6000 km yang mengelilingi Laut Utara. Ini dibagi menjadi dua bagian, Vestkystruten von seperti yang dijelaskan di bawah ini Rudbul atas Esbjerg, Hanstolm dan Hirtshals untuk Skagen dan Rute Sepeda Laut Utara Denmark (Østkystruten) dari Hulsig selatan Skagen atas Frederikshavn untuk grenaa. Bersama-sama, kedua rute mengelilingi hampir seluruh panjangnya Semenanjung Jutlandia.
Profil rute
- Panjang: kira-kira 560 km
- Petunjuk arah: Rute sepeda dari Rudbul untuk Skagen sebagai Vestkystruten atau sebagai rute nasional Denmark 1, ditandai secara konsisten baik hingga sangat baik, kadang-kadang juga ada indikasi rute yang sama identical EuroVelo 12. Penanda tambahan untuk Rute Siklus Laut Utara (NSCR) hanya kadang-kadang ditemukan di Jutlandia selatan dan tengah. Di Jutlandia Utara, NSCR tidak diberi penunjuk arah sama sekali. Jika Anda ingin mengikuti NSCR, yang menyimpang beberapa kali dari Vestkystruten, terutama di utara, Anda memerlukan trek GPS atau peta rute sepeda yang bagus. Karena NSCR cenderung membuat jalan memutar, kami sarankan Anda mengikuti tanda-tanda untuk Vestkystruten jika ada keraguan.
- Lereng: Seluruh rute dapat digambarkan sebagai sedikit berbukit. Ada bagian rute yang datar, tetapi area bukit pasir yang dilalui jalur sepeda seringkali cukup berbukit. Secara keseluruhan, bagaimanapun, gradien dijaga dalam batas yang wajar, bukan Jerman utara mengatakan bahwa angin sakal adalah pegunungan utara, juga di sini: Angin bertiup terutama dari barat laut, pengecualian mengkonfirmasi aturan.
- Kondisi jalan: Perubahan kondisi permukaan jalan, bagian aspal, jalur sepeda kerikil halus, jalan belakang yang dipartisi serta bagian berpasir di daerah gundukan. Khususnya, jalur berpasir, tetapi juga jalur berkerikil, tidak selalu mudah untuk dilalui. Ketika kerikil baru dituangkan, itu menciptakan perasaan mengambang saat mengemudi, sepeda benar-benar bisa berenang menjauh atau bahkan macet. Ban yang lebih lebar adalah keuntungan di sini, mungkin agak tidak nyaman untuk dikendarai di trek dengan ban motor balap. Di jalur bukit pasir, Anda harus berhati-hati, terutama pada banyak turunan kecil dan curam, turunan sering berakhir di lubang pasir yang dalam - dan jika kecepatannya terlalu cepat, maka sering kali terjatuh karena sepeda tiba-tiba tersangkut di pasir lubang.
- Beban lalu lintas: Bergantian, jalur sepeda terpisah seperti dijelaskan di atas bergantian dengan jalan, di mana jalur sepeda di sepanjang jalan agak jarang. Jika penggunaan jalan diperlukan, itu (kebanyakan) jalan belakang kecil.
- Sepeda yang cocok: Setiap sepeda normal sehari-hari, setidaknya lebar ban 30, direkomendasikan karena bagian berpasir. Sepeda balap hanya cocok sampai batas tertentu. Sepeda anak-anak tanpa gigi yang tepat mungkin akan menyebabkan frustrasi bagi pengendara kecil karena banyak bukit kecil dan angin sakal.
- Kesesuaian keluarga: bagus, tetapi beberapa ruas jalan mengharuskan anak-anak harus laik jalan.
- Kesesuaian sebaris: Sangat langka.
Latar Belakang
Itu Rute Siklus Laut Utara melakukan - dilihat berlawanan arah jarum jam - melalui Jerman, Denmark, Swedia, Norway, tentang Kepulauan Shetland dan Kepulauan Orkney, di seluruh pantai timur Skotlandia dan Inggris bersama, dan akhirnya bagian yang sangat pendek Perancis, lalu melalui Belgium dan Belandasebelum jalur sepeda di mulut Ems kembali ke Jerman.
Bagian Denmark dari Rute Siklus Laut Utara, terdiri dari Vestkystruten dan stkystruten, mengarah hampir sepenuhnya di sekitar semenanjung Jutlandia sekitar. Rute mengarah dari Rudbul di perbatasan Jerman-Denmark di barat Jutlandia Selatan di pantai barat di atas Esbjerg ke Jutlandia Tengah, melewati Fjord Ringkøbing dan Fjord Nissum. Akhirnya, kamu berakhir thyboron di Limfjord berulang-ulang dan sekarang bersepeda di pantai pulau Vendsyssel-Mu (Jutlandia Utara) sampai titik ekstrim Skagen. NSCR menggunakan rute nasional Denmark 1, juga dikenal sebagai Vestkystruten, sampai ke Skagen. Dari Hulsig, selatan Skagen, NSCR berjalan di rute nasional Denmark 5, stkystruten. Sekarang melewati pantai Kattegat Frederikshavn lagi ke selatan sampai sesudahnya grenaa, di mana Rute Sepeda Laut Utara Denmark di terminal feri ke Swedia Varberg berakhir.
Panduan ini menjelaskan rute barat yang Vestkystruten.
persiapan
Selain sepeda yang layak jalan dan peralatan tahan angin dan cuaca yang biasa, sedikit persiapan yang diperlukan untuk bersepeda di Rute Sepeda Pantai Laut Utara bagian Denmark. Papan petunjuk biasanya cukup baik sehingga Anda benar-benar membutuhkan peta atau perangkat GPS. Jika Anda mengarahkan diri Anda ke jalan pesisir, hampir tidak mungkin untuk melewatkan arah umum dari jalur sepeda, bahkan jika Anda telah menyimpang dari jalur dalam beberapa bagian. Paling lambat di kota besar berikutnya Anda akan diarahkan kembali ke rute yang benar.
Namun, seseorang harus bersiap untuk Pencarian akomodasijika Anda tidak berencana untuk bermalam di tenda. Hotel agak sedikit dan jarang, karena di mana-mana di Denmark kebanyakan mahal dan sering dipesan penuh di musim ramai. Jarang ada B & B untuk bermalam di hostel pemuda danhostel, yang ada beberapa di sepanjang jalan, harus dipesan terlebih dahulu jika perlu. Biasanya, rumah liburan hanya bisa dipesan per minggu, setidaknya di musim utama.
Perkemahan, di sisi lain, berdekatan di sebagian besar bagian, dan di beberapa tempat Anda dapat menemukan beberapa tempat perkemahan sekaligus. Jarang ada bagian yang lebih panjang dari 30 km antara dua tempat perkemahan untuk dinegosiasikan. Hanya di Jutland Selatan ada sedikit lebih sedikit tempat perkemahan di pantai, ini lebih banyak di pulau-pulau Laut Wadden Rmø, Mand dan kipas angin mencari. Tetapi bahkan di sini dimungkinkan dengan perencanaan panggung yang terampil untuk bersepeda dari perkemahan ke perkemahan. Jika Anda tidak ingin membawa perlengkapan tenda, Anda akan menemukannya di gubuk-gubuk kecil (pemabuk) di tempat perkemahan sering kali merupakan alternatif yang baik. Namun, lebih baik untuk memesan ini terlebih dahulu di musim utama, yang tentu saja membatasi fleksibilitas sehubungan dengan panjang panggung. Untuk bermalam di pondok berkemah, tempat tidur dan handuk Anda sendiri biasanya wajib, terkadang Anda juga bisa memesan ini.
Keistimewaan Denmark juga merupakan tempat perkemahan atau tempat berlindung, di mana Anda biasanya dapat tinggal secara gratis, jarang dengan biaya yang kecil, tetapi kebanyakan pada tingkat yang sederhana. Tempat-tempat ini berada di bawah sebutan Overnatning i det fri diketahui dan dapat di peta udinaturen.dk untuk diteliti. Perbedaan dibuat antara tenda sederhana atau lokasi perkemahan (teltpladser) atau tempat berteduh (tempat penampungan), gubuk kayu rendah sederhana di mana dua hingga tiga orang dapat bermalam terlindung dari cuaca. Beberapa tempat ini benar-benar "basic", air mengalir dan toilet tidak bisa dianggap remeh. Informasi tentang peralatan dari masing-masing ruang penyimpanan dapat ditemukan di peta terkait.
hampir disana
Kendaraan umum
Untuk titik awal di Rudbøl adalah stasiun kereta api di Denmark Tnder, dan stasiun kereta api Jerman di Klanxbull dan Niebull cocok. Bahkan jika Tønder adalah yang terdekat, perjalanan dari Jerman ke sana harus dipertimbangkan dengan hati-hati, karena beberapa kilometer yang Anda tempuh dengan kereta api di tanah Denmark mengharuskan Anda membeli kartu bersepeda internasional (€ 10). Stasiun Niebüll tentu saja yang terbaik, karena ada IC dari sini beberapa kali sehari Hamburg yang, karena persyaratan reservasi, juga menyertakan jaminan bahwa sepeda dapat dibawa.
Dengan sepeda
Cara termudah untuk bepergian dengan sepeda adalah melalui Rute Siklus Laut Utara (Schleswig-Holstein) (dari selatan), yang terhubung langsung ke bagian Denmark. Dari timur (Flensburg) titik awal dicapai melalui Nord-Ostsee-Radweg, yang di antaranya juga melintasi rute sapi.
Di jalan
Karena ini bukan perjalanan pulang pergi, maka hanya masuk akal untuk bepergian dengan mobil. Dimungkinkan untuk memasukkan mobil ke dalam Niebull dan kemudian kembali ke sana dengan kereta api jika perlu. Tergantung di mana Anda ingin mengakhiri perjalanan dan dari mana Anda berasal, masuk akal untuk meninggalkan mobil di dalam Hamburg dan naik kereta ke Niebüll. Ini juga membuka opsi perjalanan kembali untuk mengakhiri tur di Frederikshavn, menurut Gothenburg dan dari sana feri malam ke Kiel untuk mengambil. Dari Kiel Anda dapat dengan cepat kembali ke Hamburg dengan kereta regional.
Deskripsi rute dengan pemandangan
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Dari pengalaman pemudik bersepeda, tahap pertama sangat singkat, karena sering terjadi pada sore hari hari kedatangan dan sisa waktu hari biasanya tidak memungkinkan rute yang panjang. Kebetulan, tahapan direncanakan sedemikian rupa sehingga setidaknya satu malam menginap di lokasi berkemah dimungkinkan di setiap lokasi di akhir panggung; pelancong tanpa tenda juga dapat menemukan tempat menginap di sana (pemesanan di muka!), Lihat persiapan.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbul menawarkan jalan memutar pertama ke idilis Mgeltnder dengan Kastil Schackenborg. Di desa ada perkemahan, hostel pemuda dan restoran.
~ Pertama sekitar 3,5 km di jalan pedesaan, kemudian belok kiri ke Gamle Frederikskog, di sini sebagian jalan berkerikil dengan kerikil yang sangat dalam yang baru dituangkan (per 2015), yang sulit untuk dikendarai. Setelah 2 - 2,5 km belok kanan, sekarang lurus ke Hjer.
Hojer - Esbjerg: 77 km
1 Hjer. Layak dilihat termasuk Højer Mølle, pabrik yang terletak langsung di jalan utama dan dengan demikian pada rute sepeda. Supermarket. Perkemahan 2 km lebih jauh ke barat di jalur sepeda.
~ Højer akan melewati Skolegade dan Ballumvej. Tak lama kemudian, jalur sepeda mengarah ke jalan pedesaan untuk jarak pendek, dan kemudian segera berbelok ke kiri lagi ke ladang. Ini zig-zag menuju laut, di sana Anda akan melewati Vadehavs Camping, belok kanan di sini. Selalu lurus ke depan, sekitar 200-300 m dari laut ke Hjerpsted, berkendara lurus melewatinya dan kemudian setelah berbelok ke kiri kembali ke jalan 419, belok kanan. Ikuti jalan melalui Husum-Ballum ke Vesterende-Ballum; Tak lama setelah berbelok ke jalan pedesaan, rest area di sebelah kanan. Rute sebagian besar beraspal, bagian kerikil pendek.
~ Di Vesterende-Ballum belok kiri dari jalan desa menuju gereja, lurus terus dan tinggalkan desa. Jalur sepeda sekarang berjalan tepat di dekat tanggul sampai tepat sebelum bendungan Rømø. Kembali ke jalan pedesaan, lewati akses ke bendungan, lalu seberangi dan lanjutkan di jalan berkerikil (pada tahun 2015 berkerikil kasar, dalam, terkadang sulit untuk dilalui). Tepat sebelum Brøns, belok kiri ke jalan 11 dan masuki desa.
- -> penyimpangan 1 Rmø : Ke yang terbesar dari ketiganya Kepulauan Wadden Denmark jalan aspal sepanjang 9 km mengarah, jalur sepeda yang menyertainya tidak lepas dari jalan. Rømø adalah persinggahan besar ketika setelah beberapa hari kehidupan pantai setelah semua pantai Laut Wadden di Jerman utara dan sekarang juga di Denmark selatan: Kilometer pantai yang hampir sedalam menawarkan ruang yang cukup untuk satu hari atau lebih relaksasi.
2 Brons
~ Berkendara melalui Brøns di jalan utama, lalu sekitar 2 km lebih jauh di jalan pedesaan. Kiri di jalan kerikil, lalu ke kanan lagi ke Rejsby (di sini perhentian kereta). Segera belok kiri di desa dan tinggalkan desa lagi, lurus ke arah tanggul. Belok kanan di sana dan lanjutkan ke Mandø Ebbevei. Seringkali jalan berkerikil, beberapa di antaranya baru diisi (per 2015), yang menciptakan pengalaman berkendara mengambang tergantung pada ketebalan ban. Untuk anak-anak dan gerbong yang mengemudi sendiri, bisa sangat berat untuk dikendarai. Di persimpangan tanggul untuk Mandø Ebbevei ada tempat istirahat dengan meja dan bangku di luar tanggul.
Di penyeberangan tanggul ke Ebbevej, Anda memiliki dua pilihan: Melanjutkan di tanggul melalui kunci bilik Ribe, lalu Anda berkendara sejauh hampir 25 km tepat sebelum Esbjerg di tanggul. Varian ini ditandai sebagai rute regional 403, terkadang juga sebagai Vestkystruten (1). Alternatifnya adalah varian rute Vestkystruten, yang telah melewati Ribe selama beberapa waktu, dan setelah desa mengarah kembali ke tanggul di utara Kammerschleuse. Kunci kamar di atas Ribe di tanggul ditutup karena pekerjaan konstruksi hingga September 2015, dan harus melewati rute Ribe didorong. Jika Anda telah melewati rute tersebut dan mengetahui bahwa pemblokiran ini telah dicabut dengan aman, harap hapus pemberitahuan ini.
- -> penyimpangan 3 Mand: Setelah sekitar 1 km setelah Mandø Ebbevei, jalan berkerikil bercabang ke Mand, yang terbuka, tetapi selalu dapat sedikit terendam air dan hanya boleh digunakan di perairan lepas pantai dengan waktu yang cukup. Namun, secara resmi hanya ditujukan untuk pengemudi, dengan sepeda yang dimuat tentu merupakan pengalaman khusus karena permukaan dan sekitarnya. Ada tempat perkemahan di Mando.
5 Ribe
~ Sekarang ikuti tanggul sejauh hampir 20 km. Permukaan yang berubah, sebagian besar aspal kasar, tetapi juga jalan kerikil yang dapat dilalui dengan baik. Di antara, setelah sekitar 5 km, kunci Ribe dilintasi, dan ada juga sebuah restoran di sini. Akhirnya jalan itu menjauh dari tanggul, melintasi jalan 24 dan mengarah ke Tjæreborg.
~ Di persimpangan jalan sebelum desa belok kiri, di sini Vestkystruten bertemu dengan rute nasional Denmark 6 yang datang dari kanan; Dua jalur sepeda sekarang mengikuti rute yang sama di sepanjang rute sekunder 24 ke Esbjerg
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
Di 7 Esbjerg ada infrastruktur wisata yang sangat baik.
~ Pengendara sepeda di Vestkystruten diarahkan di sekitar pusat kota dan pelabuhan, tetapi belok kanan di persimpangan besar pertama di Jernevej. Beberapa kemungkinan untuk berubah menjadi pusat (zona pejalan kaki), di mana Anda akan menemukan banyak pilihan tempat makan dan tempat berbelanja.
- -> penyimpangan 2 kipas angin: Ada koneksi feri dari Esbjerg ke paling utara dari tiga Kepulauan Laut Wadden Denmark.
~ Saat pergi ke luar kota, jalur sepeda pertama mengarah ke kelompok patung Mennesket harus dimiliki (Man oleh laut) masa lalu. Patung-patung kebesaran berdiri (atau duduk) langsung di pantai, di kaki mereka juga ada beberapa meja dan bangku untuk istirahat.
~ Rute berlanjut di dekat laut melalui desa Sædding dan Hjerting, yang berbatasan dengan Esbjerg, dan terutama di Hjerting ada peluang bagus untuk beristirahat di kawasan pejalan kaki pantai tempat jalur sepeda lewat. Langsung ke Hjerting, jalan kemudian mengarah sedikit lebih jauh ke timur ke pedesaan. Sjelborg Camping ada di sebelah kiri.
~ Ikuti jalan desa kecil yang cukup berbukit, setelah sekitar 2 km melintasi jalan desa 463, belok kiri di perempatan berikutnya. Setelah sekitar 1 km kembali ke jalan pedesaan, ikuti ini. Sekitar 1 km setelah melewati Varde Anda harus berbelok ke kiri jalan, lalu belok kiri. Antara turbin angin dan kolam ikan lagi-lagi cukup berbukit ke Oksbøl. Ada Teltplads Primitif (Broeng Fiskepark) di tepi kolam ikan. Setelah Oksbøl pertama-tama melintasi jalan pedesaan, lalu jalur kereta api.
8 Oksboli
~ Lurus ke tengah desa, belok kiri di Dalgårdsvej. Lurus lagi ke luar kota, belok ke kanan, seberangi Strandvejen di Faaresvej, ikuti ini keluar kota. Jalur sepeda sekarang terutama mengarah melalui hutan, pertama melalui perkebunan belut, kemudian berbelok sekali ke kanan dan kemudian langsung ke kiri, jalan terus menuju Kallesmærsk Hede, yang juga digunakan sebagai tempat latihan militer.
~ Belok kanan, ikuti jalan pedesaan kecil (Vejers Havvej) ke Vejer di jalur sepeda yang membentang di sepanjang jalan. Karena praktik sasaran oleh militer, penutupan area dan dalam beberapa kasus bahkan penutupan jalan diperkirakan terjadi di sekitar Vejers. Biasanya ini hanya mempengaruhi Kallesmærk Hede, yang hanya dilalui di tepi, dan pantai antara Vejers dan Blåvand, bentangan Rute Siklus Laut Utara hanya terpengaruh dalam kasus-kasus luar biasa. Informasi rinci tentang forsvaret.dk. Aspal, tetapi juga kerikil halus dan jalur hutan.
9 Vejer Ada beberapa tempat perkemahan, toko, dan pantai.
~ Segera di pintu masuk desa, belok kanan dan ikuti belokan kanan melalui area hutan, lurus ke depan menuju Grærup. Tak lama kemudian Anda akan menemukan Grærup Fiskesø di sebelah kanan jalan dan Grærup Strand Camping di sebelah kiri. Lanjutkan lurus di sepanjang jalan yang sangat sepi melalui hutan dan bukit pasir melewati Grærup. Tak lama kemudian Anda akan menemukan Børsmose Strand Camping agak jauh dari jalan ke kanan. Sebagian besar aspal, tetapi juga bagian kerikil. Setelah melewati jalan kecil, lurus terus di sepanjang jalan sepanjang jalur sepeda di sepanjang tepi Kregård Klitplantage, Fils di sebelah kanan. Ke Henne.
10 induk ayam
~ Sebelum Henneby, jalur sepeda pengiring jalan mengarah langsung ke jalan pedesaan, seberangi lalu ikuti Gammel Strandvej, yang mengarah ke kanan, lalu belok kiri di ujungnya. Jalan setapak sekarang mengarah melewati Henneby Camping di sebelah kanan. Aspal. Jika Anda ingin memutar ke Henne Strand (ada juga tempat berkemah di sana), belok kiri di jalan pedesaan saat Anda memasuki kota. (2 km sekali jalan). Henneby Strand memiliki infrastruktur wisata yang sangat baik, tetapi juga banyak keramaian dan hiruk pikuk.
~ Henneby sekarang sedang dikendarai, lalu pergi ke Blåberg Klitplantage di Lønne. Aspal dan kerikil bergantian.
Lønne -Sndervig: 42 km
3 Lnne
~ Di V. Hennebyvej ke desa, di pertigaan belok kiri ke Houstrupvej. Ikuti ini, melewati perkemahan, menyeberangi jalur kereta api. Belok kiri ke jalan sempit di belakang gereja. Sebelum / di perlintasan sebidang, belok kanan, ikuti jalan yang tak lama kemudian mengarah kembali ke jalur kereta api bekas, yang sekarang hanya dapat diakses dengan troli. Sekarang ikuti rute beraspal yang sangat indah ini terus menerus. Sesaat sebelum Nymindegab, di perlintasan sebidang, beralihlah ke sisi kiri rel kereta.
4 Nymindegab - Perbatasan regional membentang langsung ke utara Nymindegab, Anda sekarang meninggalkan Sønderjylland dan datang ke Midjylland. Jalur tersebut sekarang berlanjut di lubang sempit Holmsland Klit, yang memisahkan Fjord Ringkøbing dari Laut Utara sepanjang 30 km. Meskipun Anda hampir tidak pernah melihat laut, fjord, yang sebenarnya adalah danau payau, sekarang menjadi teman tetap Anda ke Søndervig di sebelah kanan
~ Jalur sepeda di Nymindegab mengarah tepat melalui perkemahan, tetapi pertama-tama Anda harus melewati gerbang berdesak-desakan yang sangat sempit. Di luar kota ia keluar dari jalan 181 melalui daerah bukit pasir, tetapi setelah sekitar 1 km kembali ke jalan, yang hanya diikuti beberapa 100 m sebelum jalur sepeda berlanjut ke tanggul. Anda akan melewati kota kecil Hegnet, Bjerregård (perkemahan di tepi fjord), Skodberge, Haurvig, dan kemudian tempat perkemahan Nords Camping dan Holmsland Klit Camping berada di jalur sepeda.
~ Rutenya berpasir terus menerus, sebagian besar pasir keras, tetapi di beberapa depresi dan tikungan ada lubang pasir yang dalam - risiko jatuh! Hampir 20 km sangat melengkung dan memiliki banyak tanjakan kecil, terkadang curam, meskipun pendek. Dengan banyak barang bawaan, dengan trailer anak atau bahkan untuk anak kecil yang bersepeda sendiri, bagian ini bisa sangat menantang, terutama ketika (seperti yang sering terjadi di wilayah tersebut) angin datang dari arah utara / barat laut . Rencanakan waktu yang cukup!
~ Hundsted dilewati, di ujung utaranya adalah Hvide Sande Camping, yang sudah mengumumkan tempat yang mendekat. Sesaat sebelum Hvide Sande, jalur sepeda mengarah kembali di sepanjang jalan pedesaan.
11 Pasir Hvide adalah tempat memancing khas di kanal dari Ringkøbing Fjord ke Laut Utara dan juga merupakan pusat pasokan untuk area rumah liburan di Holmsland Klit.
~ Dari Hvide Sande, rambu-rambu jalur sepeda tampak agak memutar, tetapi secara konsisten tenang dan di jalur sepeda yang lebar dan beraspal ke pinggiran kota. Pergi ke luar kota kembali ke jalan berpasir melalui daerah gundukan jauh dari jalan pedesaan ke akses pantai di Nørre Lyngvig Camping. Jika Anda ingin tinggal di sana, pertama-tama Anda harus bersepeda melalui seluruh, perkemahan besar ke gedung resepsi, yang terletak di jalan pedesaan.
~ Jalur sepeda berlanjut melalui bukit pasir dan kerikil menuju mercusuar Lyngvig Fyr (dapat dikunjungi). Kemudian Anda melanjutkan perjalanan melalui bukit pasir, segera setelah Anda kembali ke daerah berpenduduk - yang di sini biasanya berarti: daerah asal liburan - Anda berada di Søndervig. Jalur berpasir terus menerus ke Søndervig.
Sndervig - Thorsminde: 38 km
5 Sndervig - pusat wisata khas di kawasan ini, jalan menuju pantai di kanan kiri dijejeri toko oleh-oleh, mainan pantai dan pakaian, serta snack bar dan restoran, tempat yang cocok untuk bisa makan dengan mudah saat liburan. istirahat. Tempat berkemah, supermarket, ATM (misalnya di supermarket di persimpangan utama).
~ Di Søndervig segera setelah Anda memasuki desa, belok kanan sekali, lalu segera kiri, lalu ikuti jalan ini (Fladsbjergvej pertama) lurus ke depan ke pusat desa.
~ Jika Anda tidak ingin istirahat sejenak di tengah hiruk pikuk turis, belok kanan dan lurus terus sampai perempatan jalan 15 dan seberangi lurus ke arah Ringkbing. Setelah kira-kira 500 m belok kiri di jalur sepeda yang membentang di sepanjang jalan dan sekarang terus ke utara. Ikuti jalan pedesaan kecil, lapangan golf di sebelah kiri, Lodbjerg Hede di sebelah kanan. Jalur sepeda berlanjut di sepanjang jalan, yang sekarang berbelok ke timur lebih jauh ke pedalaman, sedikit menanjak antara Stadil Fjord di timur dan Vest Stadil Fjord Søndre Dyb di barat.
~ Jalur sepeda sekarang bercabang ke kiri dan mengikuti jalan sempit sejauh beberapa kilometer, yang terkadang merupakan batas untuk digunakan dengan tim tiga jalur atau sepeda roda tiga. Kemudian, jalur sepeda berubah menjadi jalur dua jalur kerikil di bendungan kecil, yang juga Anda ikuti selama beberapa kilometer, melewati Vest Stadil Fjord Mellom Dyb. Sesampai di jalan, belok kiri menuju Vedersø Klit (perkemahan), menyeberang jalan 181.
12 Vester Husby
~ Desa Vedersø Klit dan Vester Husby bersebelahan. Jalur sepeda melintasi Vedersø Klit melewati perkemahan dan kemudian mengitari Vester Husby dalam tikungan ke barat di jalur berpasir. Kemudian belok kiri dari Græmvej, jalur sekarang mengarah ke jalur hutan melalui perkebunan parit Husby. Di hutan tepat sebelum Fjand belok kiri, tak lama kemudian ke kanan lagi dan masuk ke Fjand, yang, bagaimanapun, dilintasi dengan cepat.
~ Jalur sepeda sekarang membentang di sepanjang jalur sepeda di sisi kanan jalan 181 di celah sempit Bøvling Klit, yang memisahkan Nissum Fjord di timur jalan dari Laut Utara. Ikuti jalan menuju Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Jadi tidak mencolok tempatnya13 Thorsminde Ini mungkin tampak seperti berhenti di sini, untuk rumah asap (belok kanan sebelum kunci ke pelabuhan bagian dalam), untuk Strandingsmuseum St. Georg atau untuk istirahat di pantai atau dermaga. Siapa pun yang terkena cuaca buruk harus mempertimbangkan untuk berhenti di perkemahan ramah pengendara sepeda (band dalam ruangan, area dapur tertutup yang indah, dll.).
~ Setelah Thorsminde, lanjutkan sekitar 5 km di spit langsung di jalan pedesaan, lalu Nissum Fjord berakhir. Tetap di jalan pedesaan, yang tidak menyenangkan karena kurangnya jalur bahu / sepeda yang sulit dalam lalu lintas yang padat dan / atau angin sakal. Ini benar-benar menjadi sedikit berbukit saat Anda mendekati Fjaltring.
6 Fjaltring - Layak melihat satu demi satu stasiun penyelamatan lama tak lama sebelum Fjaltring. Di dalam pameran kecil tentang sejarah penyelamatan laut di wilayah tersebut: foto dan kliping koran menunjukkan karya penyelamat laut sebelumnya. Layak dilihat di perjalanan selanjutnya Fjaltring kirke dan Trans kirke, akhirnya Bovbjerg Fyr. Di sela-sela itu ada banyak kesempatan untuk melihat ke bawah ke pantai dari tepi tebing atau turun ke pantai melalui tangga kayu yang panjang dan curam (jangan lupa: Anda harus naik lagi setelah itu, yang tidak mudah jika kaki Anda sudah dari tahap yang lebih lama lelah).
~ Di Galleri Møller belok kiri dari jalan pedesaan, jalan kerikil ke Fjaltring. Di jalan lokal beraspal melalui Fjaltring, melewati gereja, belok kanan di sana. Di perempatan berikutnya belok kiri, lalu di jalan pedesaan kecil berbukit menuju Trans Kirke. Di rest area gereja dan kemungkinan menuruni tangga kayu curam di tebing menuju pantai ~ Sekarang jalur sepeda mengarah dengan sangat baik di jalan sempit beraspal dan jalur sepeda langsung di sepanjang tebing ke mercusuar Bovberg Fyr. Tempat istirahat di sana, kafe tepat di dekat mercusuar. Ikuti jalan di sepanjang pantai ke Bovbjerg dan Ferring. Aspal dan kerikil bergantian.
14 Ferring
~ Ferring melewati Transvej, gereja di sebelah kanan, tak lama kemudian Museum Jens Søndergaards ada di sebelah kiri. Ikuti jalan keluar kota lagi, lalu terus di Gåskærvej. Di sebelah barat adalah Ferring S. Jalannya berbelok ke kanan, dan curam untuk waktu yang singkat, lalu terus menanjak dengan lembut di jalan pedesaan yang sempit. Tak lama setelah sebuah peternakan di sisi kanan jalan, belok kiri di persimpangan berikutnya, lanjutkan di jalan pedesaan yang berliku dan sempit, sejajar dengan rel kereta api, ke Vejlby. Di desa di sebelah kanan jalur sepeda yang menyertainya, ikuti kiri ini ke rel kereta api, belok kanan tepat di depannya, Schmale Straße, sebagian besar di dekat rel kereta api, lalu di jalan pedesaan kecil ke Vrist.
7 Vrist - tempat kecil dengan supermarket, halte kereta api, dan tempat berkemah Siapa pun yang berencana menginap semalam di perkemahan di Thyborøn dan sangat sensitif terhadap bau, harus mempertimbangkan untuk berhenti di perkemahan di Vrist jika angin bertiup dari timur: bau yang kuat dari pabrik tepung ikan di Thyborøn menarik perkemahan di sana ketika angin bertiup dari timur, dan itu bisa bertahan sepanjang malam untuk orang yang peka terhadap bau bisa menjadi tantangan nyata.
~ Di jalan pedesaan di sebelah jalur kereta api melewati Vrist ke pertigaan, belok kiri di sana dan seberangi jalur kereta api. Jalan setapak mengarah ke pinggiran Vrist dan melewati Perkemahan Vesterhavs, lalu menuju Harbøere Tange, tanjung sempit antara Laut Utara dan Limfjord, di ujungnya terletak Thyborøn. Di jalur sepeda yang sempit dan beraspal kasar, Anda sekarang melewati bagian alam yang sangat murni dengan banyak danau, beberapa di antaranya adalah suaka burung. Di sebelah kanan di tepi Harboøre Tange, bagaimanapun, pabrik kimia yang sangat kontroversial terlihat jelas Cheminova, yang juga bertanggung jawab atas salah satu skandal lingkungan terbesar di kawasan itu, di mana merkuri dibuang di sana dari tahun 1952 hingga 1980-an. Alam yang tampaknya tak tersentuh masih menyembunyikan segala macam situs yang terkontaminasi di tanahnya. Dalam perjalanan selanjutnya Anda dapat segera melihat cerobong asap pabrik tepung ikan Thyborøn dari jauh, juga pemandangan yang kurang indah. Setidaknya sekarang Anda tahu dari arah mana angin datang.
Thyborøn - Hanstholm: 67km
15 ~ Jalur sepeda mengarah ke Vesterhavsgade ke kota, perkemahan ada di sebelah kanan. Belok kanan di gereja dan ikuti Kirkevej, yang berbelok ke jalan setapak. Di ujung belokan kanan ini ke ørøvej, ikuti ke terminal feri.
~ Naik feri Thyborøn-Agger melintasi Limfjord ke Agger Tange. Feri beroperasi setiap jam penuh pada hari kerja dari jam 6 pagi sampai jam 8 malam, di musim panas sampai jam 10 malam, Sabtu hanya dari jam 7 pagi, Minggu dan hari libur umum dari jam 9 pagi. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
