Bersepeda gunung - Mountain biking

SEBUAH sepeda gunung atau sepeda gunung (disingkat MTB) adalah sepeda yang dibuat untuk off-road bersepeda.

Memahami

Sepeda gunung biasanya dikendarai di jalur trek tunggal, jalan kebakaran, jalan logging, dan lingkungan tak beraspal lainnya. Jenis medan ini biasanya meliputi bebatuan, washouts, ruts, pasir lepas, kerikil lepas, akar, dan tanjakan curam (baik tanjakan maupun turunan). Sepeda gunung dibangun untuk menangani medan ini dan rintangan yang ditemukan di dalamnya seperti kayu gelondongan, penurunan vertikal, dan batu-batu kecil. Hal ini sering dilakukan oleh para pelancong baik sebagai kegiatan perjalanan atau dikombinasikan dengan combined backpacking hutan belantara sebagai sarana untuk melakukan perjalanan ke tujuan yang akan sulit dijangkau dengan berjalan kaki.

Sepeda ini dapat berguna untuk transportasi (bersepeda perkotaan sebaik tur bersepeda), serta bersepeda rekreasi, asalkan dilengkapi dengan bel, penerangan, dan peralatan lainnya untuk keamanan dan kenyamanan.

Asal-usul

Sejarah sepeda gunung termasuk kontribusi dari cyclo-cross di Eropa dan Roughstuff Fellowship di Inggris. Nama "sepeda gunung" pertama kali muncul di media cetak pada tahun 1966 sebagai "sepeda gunung". Sepeda gunung adalah sepeda penjelajah berat yang dimodifikasi yang digunakan untuk freewheeling menuruni jalur gunung. Olahraga ini mulai populer pada tahun 1970-an di Marin county, California, AS. Film dokumenter 2007, Klunkerz: A Film About Mountain Bikes, membahas periode bersepeda off-road ini secara mendetail. Namun, baru pada akhir 1970-an dan awal 1980-an perusahaan sepeda jalan mulai memproduksi sepeda gunung menggunakan bahan ringan berteknologi tinggi, seperti aluminium M4. Sepeda gunung produksi massal pertama adalah Stumpjumper Khusus, pertama kali diproduksi pada tahun 1981. Sepanjang tahun 1990-an dan 2000-an, bersepeda gunung beralih dari olahraga yang kurang dikenal ke aktivitas arus utama lengkap dengan sirkuit balap internasional dan kejuaraan dunia.

Mempersiapkan

Sepeda gunung yang khas. Perhatikan peredam kejut depan, rangka segitiga, rem cakram, dan ban tugas berat

Konstruksi sepeda gunung berbeda dari sepeda biasa dalam banyak hal. Perbedaan yang paling mencolok adalah penyertaan suspensi pada rangka dan garpu, ban menonjol yang lebih besar, roda tugas berat yang lebih tahan lama, rem yang lebih bertenaga, dan rasio gigi yang lebih rendah yang diperlukan untuk tanjakan curam dengan traksi yang buruk. Mereka sering kali dapat ditemukan untuk disewa di daerah di mana bersepeda gunung populer.

Sepeda gunung dapat diklasifikasikan menjadi empat kategori berdasarkan suspensi:

• Rigid: Rangka dengan garpu kaku dan bagian belakang tetap, tanpa suspensi.
• Hardtail: Bingkai dengan garpu suspensi depan dan tanpa suspensi belakang.
• Ekor lunak: Bingkai dengan sedikit suspensi belakang, diaktifkan oleh kelenturan bingkai, bukan pivot.
• Suspensi ganda atau penuh: Sebuah garpu suspensi depan dan suspensi belakang dengan shock belakang dan linkage yang memungkinkan roda belakang bergerak pada poros.

Lakukan/Tetap aman

Berhati-hatilah saat berkendara di medan yang sulit, atau Anda mungkin akan menabrak kepala terlebih dahulu.

• Helm dan alat pelindung direkomendasikan untuk semua pengendara sepeda dan mungkin diwajibkan oleh hukum untuk anak-anak di beberapa daerah. Pakaian reflektif mungkin juga merupakan ide yang baik saat bersepeda setelah senja di area yang mungkin terdapat mobil.

• Berkendara di Jalur Terbuka Saja hormati jejak dan penutupan jalan (tanyakan jika tidak yakin).

Bersepeda gunung di gurun Arizona, AS

• Tidak Meninggalkan Jejak peka terhadap kotoran di bawah Anda. Mengenali berbagai jenis tanah dan konstruksi jalan setapak; berlatih bersepeda berdampak rendah. Jalur basah dan berlumpur lebih rentan terhadap kerusakan. Saat trail bed empuk, pertimbangkan opsi berkendara lainnya. Ini juga berarti tetap berada di jalur yang ada dan tidak membuat jalur baru. Jangan memotong switchback. Pastikan untuk berkemas setidaknya sebanyak yang Anda kemas.

• Kontrol Sepeda Anda! kurangnya perhatian bahkan untuk satu detik dapat menyebabkan masalah. Patuhi semua peraturan dan rekomendasi kecepatan sepeda.

• Selalu Hasilkan Jejak beri tahu sesama pengguna jejak Anda bahwa Anda akan datang. Salam ramah atau bel adalah perhatian dan berfungsi dengan baik; jangan mengagetkan orang lain. Tunjukkan rasa hormat Anda ketika lewat dengan memperlambat kecepatan berjalan atau bahkan berhenti. Antisipasi pengguna jejak lain di tikungan atau di titik buta. Menyerah berarti memperlambat, menjalin komunikasi, bersiap untuk berhenti jika perlu dan lulus dengan aman.

• Jangan Menakut-nakuti Hewan semua hewan dikejutkan oleh pendekatan mendadak, gerakan tiba-tiba atau suara keras. Ini bisa berbahaya bagi Anda, orang lain, dan hewan. Beri hewan ruang dan waktu ekstra untuk menyesuaikan diri dengan Anda. Kuda memiliki prioritas di jalur berkuda. Saat melewati kuda, berhati-hatilah dan ikuti petunjuk dari penunggang kuda (tanyakan jika tidak yakin) dan waspadai setiap binatang berbahaya yang mungkin ada di daerah tersebut.

• Rencana ke Depan ketahui peralatan kami, kemampuan Anda, dan area di mana Anda berkendara -- dan bersiaplah sesuai dengan itu. Menjadi mandiri setiap saat, menjaga peralatan Anda dalam kondisi baik, dan membawa persediaan yang diperlukan untuk perubahan cuaca atau kondisi lainnya. Selalu kenakan helm dan perlengkapan keselamatan yang sesuai.

• berburu mungkin diperbolehkan di area Anda bersepeda. Periksa dengan pihak berwenang tentang berbagai musim. Mengenakan warna cerah atau blazer orange cocok digunakan saat musim berburu.

• Waspadalah selalu berkendara dengan orang lain di daerah terpencil dan tinggalkan rencana perjalanan Anda dengan seseorang.

• Peta mungkin diperlukan saat bersepeda di daerah terpencil.