Rute darat yang biasa dari Eropa ke Cina adalah Kereta Api Trans-Siberia, menyeberangi Rusia ke Danau Baikal kemudian melakukan perjalanan baik melalui Mongolia atau Dongbei (mantan Manchuria) ke Beijing. Namun, rencana perjalanan yang jarang dilalui tetapi sama-sama menarik berjalan dari Moskow di Rusia untuk Urumqi di Cina melalui Kazakhstan. Rute ini tidak dilalui atau didokumentasikan dengan baik, sehingga membutuhkan lebih banyak penelitian dan persiapan, tetapi membuat Anda lebih jauh dari keramaian turis.
Mempersiapkan
Ini bukan perjalanan di mana Anda bisa terbang. Anda perlu mengurutkan tiga hal terlebih dahulu: bahasa (minimal tiga), visa (minimal dua), dan kereta api.
Seberapa banyak Anda dapat mengatur diri sendiri, dan apa yang Anda perlukan untuk dibantu oleh agen? Itu tergantung pada bahasa & keterampilan bisnis Anda dan ketekunan yang teguh, tetapi Anda mungkin akan merasa mudah (dalam bahasa Inggris) untuk memesan akomodasi dan kereta api di Rusia dan di seluruh Kazakhstan. Karena proses visa telah dialihdayakan, Anda mungkin memerlukan bantuan agen pendukung visa untuk mendapatkan visa Anda (di Inggris pemimpin mereknya adalah Rusia Asli), dan mereka juga dapat membantu dengan kereta Kazakh-Cina. Begitu masuk ke China, semuanya menjadi lebih mudah lagi.
Berbicara
- Inggris: itu mengejutkan seberapa jauh ini akan membuat Anda. Di mana pun di Rusia atau Kazakstan yang memiliki kebiasaan melihat turis akan tahu dari mana dolar, pound, atau euro mereka selanjutnya kemungkinan akan datang. Bahasa-bahasa Eropa Barat lainnya jauh lebih kecil kemungkinannya untuk dipahami. Dapatkan aplikasi terjemahan yang layak untuk ponsel Anda: sesama penumpang dan pejabat akan sering menggunakan ini.
- Rusia: kebutuhan utama Anda adalah menyeberangi Moskow dengan aman, jadi Anda harus nyaman membaca papan nama Cyrillic untuk transportasi umum. Begitu naik kereta Anda, pramugari akrab dengan point-grunt-da-nyet dari berbagai negara. Bahasa Rusia dipahami secara luas di Kazakhstan dan kadang-kadang di Urumqi.
- Kazakh: tidak ada yang mengharapkan Anda untuk mengetahuinya, tetapi beberapa kesopanan akan dihargai. Ini menyerupai bahasa Turki, mis. angka dan hari dalam seminggu sangat mirip.
- Cina: setelah Anda turun dari kereta di Urumqi, Anda memerlukan beberapa bahasa Mandarin dasar untuk bertahan hidup. Bahasa Inggris jarang dipahami, begitu pula usaha Anda untuk mengucapkan dalam bahasa Mandarin tempat yang harus Anda tuju. Dapatkan petunjuk arah ke tempat-tempat yang ditulis dalam bahasa Inggris dan Mandarin dan cetak terlebih dahulu untuk ditampilkan, mis. kepada pengemudi taksi. Beberapa Uyghur kesopanan bagus untuk diketahui tetapi tidak kritis terhadap misi.
Akomodasi dan kereta api
Akomodasi harus dipesan terlebih dahulu untuk mendukung aplikasi visa Anda. Ini adalah bagian termudah untuk direncanakan karena ada banyak pilihan yang tersedia, dapat dipesan melalui internet dalam bahasa dan mata uang Anda sendiri dengan cara standar. Lihat daftar "Tidur" untuk kota persinggahan pilihan di sepanjang rute Anda. Tapi Anda tidak bisa memesan sampai Anda menyortir kereta. Berhati-hatilah juga bahwa beberapa hotel dan hostel kecil di China tidak menghormati pemesanan yang dilakukan oleh orang barat, tidak peduli dokumentasi apa yang Anda lambaikan kepada mereka. Pilih situs web yang situs webnya terlihat ramah orang barat, dan di mana ulasan tamu terbaru memberi Anda kepercayaan diri.
Kereta api juga harus dipesan terlebih dahulu untuk mendukung aplikasi visa Anda. Bukan hanya sebagai akomodasi Anda selama enam atau tujuh malam, tetapi juga merupakan bukti bagaimana Anda berencana untuk masuk dan keluar negeri, alih-alih tiket pesawat. Pemesanan sebelumnya juga menghindari Anda mencoba bernegosiasi di loket tiket yang ramai dalam bahasa Rusia Anda yang terbatas atau apa pun.
Bagian yang paling sulit untuk diselesaikan adalah babak terakhir dari Kazakhstan melintasi perbatasan ke rümqi. Hanya ada dua kereta seminggu; salah satu dari keduanya mungkin tidak berjalan; cakrawala pemesanan pendek; dan Kereta Api Kazakh situs web tidak menerima kartu pembayaran barat. Juga, tiket ke rümqi hanya dikeluarkan jika Anda memiliki visa Cina yang valid, tetapi untuk mendapatkan visa itu Anda harus menunjukkan pemesanan kereta api . . . siapa bilang Zaman Keemasan perjalanan kereta api agung sudah mati? Jadi, ini berarti Anda harus mencari tahu bagian terakhir ini terlebih dahulu, lalu semua koneksi kereta api dan persinggahan kota lainnya masuk ke tempatnya. Kemudian bersiaplah untuk memesan semuanya sebelum mengajukan visa Anda. Pada titik ini paspor Anda menjadi tidak tersedia selama 2-3 minggu, sehingga rencana perjalanan Anda yang lain terganggu.
Lihat di bawah "Kereta" di bawah untuk detailnya, tetapi yang cukup pasti untuk dijalankan adalah kereta Kazakh (#14ts) yang meninggalkan Almaty-2 tak lama setelah tengah malam, Sabtu berlalu, Minggu datang. Ini berjalan ke utara melalui Almaty-1 semalam ke Aktogai, di mana ia bergabung dengan kereta api dari Nur-Sultan (Astana) dan Karaganda. Sekarang berbelok ke timur ke Dostyk, melintasi perbatasan dengan menunggu lama di kedua sisi, dan terus ke timur untuk mencapai rümqi pada pukul 10:20 pada hari Senin. Kembali, kereta #13ts meninggalkan Stasiun Utama rümqi setelah pukul 23:00 pada hari Senin, untuk mencapai Aktogai sekitar pukul 18:00 pada hari Selasa. Di sini membelah, bagian depan berlanjut melalui Karaganda ke Nur-Sultan menuju Moskow, sedangkan bagian belakang menuju ke selatan untuk mencapai Almaty pada Rabu pukul 06:00.
Jadi ini adalah rute yang lebih baik dari Moskow melalui Nur-Sultan, tetapi dari Almaty menempuh perjalanan zig-zag selama 30 jam. Kereta Cina kedua yang lebih langsung mungkin lari (dan masih berjalan pada Oktober 2019) dari Almaty melalui Khorgos, memakan waktu 24 jam. Ia meninggalkan Almaty-2 pada 08:30 Senin, mencapai perbatasan malam itu dan Urumqi pada 10:20 Selasa. Tidak ada jadwal yang tersedia untuk lari ke barat, tetapi diyakini akan meninggalkan Stasiun Utama rümqi sekitar pukul 23:00 Sabtu untuk mencapai Almaty-2 sangat awal pada hari Senin, di sana untuk berbelok dan menjadi arah timur pukul 08:30.
Lagi pula, memesan kereta api di Rusia relatif mudah. Lihat Perjalanan kereta Rusia, dan sebagian besar saran umum di halaman Trans-Siberian Express relevan. (Misalnya, dari stasiun mana di Moskow kereta Anda berangkat? Ada banyak pilihan.) Situs web yang berguna termasuk poezda dan Kereta Api Rusia.
Visa
Ini akan menjadi bagian paling menjengkelkan dari persiapan Anda. Sebagian besar pelancong barat (yaitu dengan paspor Eropa, Inggris, AS, atau Kanada) memerlukan setidaknya dua visa sebelumnya, untuk Rusia dan China, tetapi bisa berhasil pada 3 atau 4. Tidak praktis atau tidak mungkin untuk mendapatkan ini di sepanjang jalan . Waktu pemrosesan konsuler mungkin lebih lama dari yang bisa Anda singgahi. Mereka mungkin siap untuk mengeluarkan visa untuk penduduk asing - misalnya Kedutaan Besar China di Kazakhstan akan memberikan visa China kepada warga negara AS yang tinggal di sana untuk mengajar bahasa Inggris - tetapi tidak untuk seseorang yang melewati c/o asrama flophouse.
- Jika Anda melakukan perjalanan darat dari Eropa Barat untuk memulai rencana perjalanan ini di Moskow, rute paling sederhana adalah melalui Jerman, Polandia, dan Belarusia. Oleh karena itu, Anda memerlukan visa transit Belarusia - yang harus berlaku untuk transit ganda jika Anda kembali dengan cara yang sama. Ini memungkinkan 48 jam untuk melewati negara itu, cukup untuk transit tetapi tidak untuk persinggahan. Jika Anda ingin persinggahan (dan Minsk menarik) lalu dapatkan visa turis Belarusia. Meskipun terkadang ada desas-desus yang mengkhawatirkan tentang penghalang di perbatasan Rusia, perjalanan melalui rute ini selama beberapa tahun bebas masalah (mulai musim gugur 2019). Masalah mungkin timbul jika Anda terbang ke Belarus dan naik kereta ke timur, karena rezim visa berbeda untuk perbatasan udara dan darat. Rute menghindari Belarus, melalui Ukraina atau Skandinavia, menambah lebih banyak gangguan daripada menghemat.
- Anda memerlukan visa turis untuk Rusia. Waktu perjalanan yang panjang melintasi negara yang luas ini, dan Anda pasti ingin melihat beberapa kota di sepanjang rute, jadi visa transit tidak cocok. Jika Anda kembali dengan cara yang sama, itu harus berupa visa masuk ganda: ini memiliki formulir aplikasi dan waktu pemrosesan yang sama tetapi biaya lebih tinggi, dan banyak lebih teliti atas dokumentasi pendukung. Satu rute kereta api umum ke Kazakstan, yang dijelaskan di bawah, melintasi kembali selama beberapa menit ke Rusia sebelum meluncur ke timur melintasi Kazakstan. Prosedur perbatasan mengabaikan ini, jadi Anda tidak memerlukan validitas entri tambahan.
- Anda tidak perlu visa untuk berkunjung Kazakstan hingga 30 hari. Pengabaian visa ini beberapa kali diperpanjang sedikit demi sedikit, tetapi sejak 2018 telah dibuat permanen.
- Untuk stan lainnya, Anda tidak memerlukan visa ke Kirgistan untuk kunjungan hingga 60 hari. Ini tidak jauh dari rute Anda sehingga Bishkek dan Issyk Kul adalah perjalanan sampingan yang sederhana, terutama jika Anda merencanakan beberapa hari kendur karena ketidakpastian selama hari-hari berjalannya kereta Urumqi pada saat Anda berkomitmen untuk perjalanan. Warga negara AS masih memerlukan visa untuk Uzbekistan tetapi kebanyakan orang barat lainnya tidak: Samarkand dan Bukhara luar biasa, tetapi mereka membawa Anda jauh dari rute alami Moskow-Urumqi. Visa masih diperlukan, dan sulit diperoleh, untuk Tajikistan dan Turkmenistan, yang terletak lebih jauh di luar rute: "stan-bagging" adalah proyek yang sepenuhnya terpisah.
- Anda memerlukan visa turis untuk Cina. Masalah standar mereka adalah visa multi-entry yang berlaku selama dua tahun, jadi perjalanan sampingan misalnya ke Hong Kong tidak membuat kerumitan ekstra. Mereka akan ingin melihat dokumentasi lengkap tidak hanya dari perjalanan Anda di Tiongkok, tetapi juga total rencana perjalanan dari meninggalkan negara asal Anda hingga kembali ke sana. Masalah memerlukan visa untuk membeli tiket kereta api ke Cina, namun membutuhkan tiket untuk mendapatkan visa, dapat diselesaikan oleh agen dukungan visa - pada dasarnya mereka memegang paspor Anda "dalam escrow" untuk menyortir keduanya. Pendekatan lain adalah mendapatkan visa Anda untuk perjalanan yang lebih sederhana ke China kemudian menggunakannya kembali untuk rute Moskow-Urumqi: lagi pula, Anda tidak akan pernah bisa melihat seluruh China dalam satu perjalanan.
Di semua negara ini, Anda mungkin harus mendaftar pada saat kedatangan, dan lagi jika masa tinggal Anda melebihi lima hari. Akomodasi Anda biasanya akan melakukan ini untuk Anda.
Pergilah
Rute dari Moskow ke rümqi, tanpa perjalanan sampingan atau pemberhentian, melibatkan kereta langsung ke Nur-Sultan (Astana) atau pergantian kereta ke Almaty, lalu kereta terakhir menuju rümqi. Pro kontra:
- Nur-Sultan adalah rute yang lebih langsung dan kota yang lebih menarik - kota ini memiliki kontras budaya yang nyata, dan jelas telah menghabiskan banyak uang untuk menjadikannya sebagai ibu kota barang pameran. Ini memiliki satu kereta mingguan ke rümqi.
- Almaty memiliki banyak hal untuk dilihat & dilakukan tetapi terasa seperti kota Rusia, yang mungkin sudah banyak Anda lihat. Itu hanya sedikit lebih jauh dari melalui Nur-Sultan, dan merupakan rute ke 'stan lainnya. Ini memiliki setidaknya satu dan mungkin dua kereta seminggu ke rümqi.
Moskow ke Kazakstan
Untuk Nur-Sultan: Kereta langsung ke timur dari Moskow beroperasi setiap hari kedua, bahkan tanggal. Kereta 84 berangkat dari stasiun Kazan Moskow pada pukul 22:48 dan tiba di Nur-Sultan 54 jam kemudian pada pukul 08:00. Kereta kembali 83 (bahkan juga tanggal) berangkat dari Nur-Sultan pukul 11:10, tiba di Moskow pukul 15:30 setelah dua malam naik.
Rute menuju Nur-Sultan dari 1 Moskow Kazan pergi ke timur melalui beberapa kota Rusia yang menarik, terutama 2 Ryazan, 3 Samara, 4 Ufa dan 5 Chelyabinsk. Setelah 40 jam Anda mencapai perbatasan Kazakh di 6 Petukhovo / Mamlyutka. Kota pertama di Kazakhstan adalah 7 Petropavlovsk, dan kereta kemudian menuju ke selatan melintasi stepa ke ibu kota 8 Nur-Sultan. Kereta ini terus ke selatan ke Karaganda, yang memiliki koneksi ke Almaty dan rümqi, tetapi Nur-Sultan adalah tempat yang jauh lebih baik untuk singgah atau berganti kereta.
Untuk Almaty: kereta langsung dari Moskow telah dihentikan. Baik perjalanan ke Nur-Sultan seperti di atas kemudian naik kereta 13 jam ke Almaty; atau ganti di Saratov. Ada kereta yang sering antara 1 Pavletsky Moskow melalui 2 Tambov untuk 3 Saratov, memakan waktu 16 jam. Kereta lintas batas selanjutnya berjalan pada tanggal genap dan memakan waktu 53 jam, ke selatan sebagai Kereta 8 dari Saratov sekitar pukul 19:30 mencapai Almaty pada pukul 13:00 dua hari kemudian, dan ke utara sebagai Kereta 7 dari Almaty pada pukul 01:30 untuk mencapai Saratov sekitar 14:00 dua hari kemudian. Menuju selatan dari Saratov, kereta melintasi sungai Volga, dan mencapai perbatasan Kazakh di 4 Ozinki, sekitar 24 jam dari Moskow. Pemberhentian pertama di Kazakhstan adalah Uralsk, juga dikenal sebagai 5 Lisan. Kereta menuju ke timur dan, dengan kekhasan perbatasan, melintasi kembali ke Rusia selama satu jam - prosedur perbatasan mengabaikan hal ini. Kemudian kembali ke Kazakstan dan ke timur ke 6 Aktobe kemudian (sekitar 48 jam dari Moskow) berbelok ke barat daya melewati dekat bekas Laut Aral. Anda sekarang berada di Jalur Sutra yang bersejarah melintasi padang pasir, dan perhentian penting termasuk kota kuno 7 Turkistan dan kota ketiga Kazakhstan 8 malu. (Ubah di Shymkent untuk perjalanan sampingan ke Tashkent di Uzbekistan, atau ke Biskek di Kirgistan). Satu malam lagi di kereta membawamu ke 9 Almaty sekitar pukul 13.00. Jangan sampai terpeleset di stasiun Almaty-1 di ujung utara kota! Menginap di terminal pusat kota Almaty-2, dekat akomodasi dan pemandangan.
Itu Kereta Api Trans-Siberia digunakan untuk berlari melalui Petropavlovsk, tetapi telah dialihkan ke utara untuk menghindari keluar dan masuk kembali ke Rusia. Anda dapat menjelajahi bentangan panjang itu tanpa menyimpang terlalu jauh dari rute Anda menuju Nur-Sultan. Lihat artikel Trans-Siberia utama, tetapi tujuan yang sangat baik di sepanjang jalan adalah Nizhny Novgorod, Kazan dan Yekaterinburg. Setuju Omsk adalah yang paling timur yang dapat Anda jelajahi dengan bijaksana, dengan jalur belakang enam jam ke Petropavlovsk.
Untuk menjelajahi Asia Tengah lebih jauh, Anda juga dapat naik kereta langsung dari Moskow misalnya ke Biskek atau Tashkent, dan mencapai Almaty dengan bus atau kereta api.
Kazakstan ke rümqi
Ada dua stasiun kereta api utama di Nur-Sultan - periksa info terkini tentang kereta yang Anda gunakan.
Yg menuju ke timur: Dua kereta melintasi perbatasan - mungkin. Yang paling pasti untuk dijalankan adalah kereta Kazakh, kereta bekas Soviet yang bobrok dengan 4 tempat tidur. Dari Nur-Sultan, Kereta #54ts berangkat pada hari Sabtu pukul 16:45 dan beroperasi melalui to 9 Karaganda ke Aktogai. Sementara dari stasiun Almaty-2, Kereta #14ts berangkat sesaat setelah tengah malam, Sabtu pergi, Minggu datang, dan berjalan ke utara menuju Almaty-1 lalu bermalam ke Aktogai. Kereta bertemu di Aktogai menjelang tengah hari dan digabungkan bersama. Kereta gabungan berbelok ke timur ke Dostyk, dan duduk di sana selama 3-4 jam untuk prosedur keluar perbatasan Kazakh dan perubahan bogie dari pengukur kereta Rusia ke Cina - Anda harus turun untuk semua ini. Kemudian melintasi perbatasan larut malam di 10 Alashankou, dengan sakelar zona waktu dua jam dan penantian panjang lainnya di luar kereta. Akhirnya sekitar tengah malam terus ke timur untuk mencapai 11 rümqi pada 10:20 pada hari Senin.
Jadi ini adalah rute yang lebih baik dari Moskow melalui Nur-Sultan, tetapi dari Almaty menempuh perjalanan zig-zag selama 30 jam. Ada kereta yang lebih langsung dari Almaty melalui Khorgos, hanya memakan waktu 24 jam. Ini adalah kereta Cina, dengan gerbong tidur yang modern dan nyaman. Rute ini dibuka pada musim panas 2017 dengan sangat meriah, kemudian dihentikan secara diam-diam beberapa minggu kemudian. Pada 2018 dan 2019 itu berjalan lagi, hampir kosong karena tidak ada yang mengetahuinya, dan tidak ada yang mengatakan apakah itu akan berlanjut. Kereta ini (#103ts) berangkat dari Almaty-2 pada hari Senin pukul 08:30, mencapai perbatasan pada 10 Korgos malam itu. Pintu keluar Kazakh, pergantian bogie, dan masuk Cina memakan waktu beberapa jam, kemudian melanjutkan (sekarang diberi lencana sebagai Kereta K9790) untuk mencapai rümqi pada pukul 10:20 pada hari Selasa.
arah barat: Kereta Kazakh (#13ts, tetapi ditampilkan sebagai K9797 di papan keberangkatan Tiongkok) meninggalkan rümqi tidak lama setelah pukul 23:00 pada hari Senin. Mencapai perbatasan sekitar pukul 07:00, menghabiskan beberapa jam di kedua sisi, kemudian tiba di Aktogai sekitar pukul 18:00. Di sini membelah, dengan bagian depan mencapai Nur-Sultan sekitar pukul 12:30 pada hari Rabu. Bagian belakang menuju ke selatan, tiba di Almaty-1 pada pukul 05:30 dan Almaty-2 pada pukul 06:00 pada hari Rabu.
Kereta Cina tujuan barat berangkat rümqi sekitar pukul 23:00 Sabtu, memakan waktu 24 jam melalui Khorgos untuk tiba di Almaty-2 menjelang tengah malam Minggu; di sana itu berbalik menjadi 08:30 menuju ke timur ke rümqi.
Semua kereta internasional menggunakan Stasiun Kereta Utama Ürümqi, alias "Wulumuchi", 20 km barat laut dari pusat kota rümqi. Begitu juga kereta cepat jarak jauh ke Lanzhou, Beijing, Xian, dan Wuhan. Beberapa jadwal barat, tiket, dan agen perjalanan mengacu pada "Wulumuchi Nan" atau "Stasiun Selatan" tetapi ini sudah ketinggalan zaman: saat ini stasiun selatan hanya memiliki layanan lokal & regional, dan kereta jarak jauh tidak menelepon ke sana.
Pergi selanjutnya
Karena Anda telah bersusah payah mendapatkan visa Cina dan masuk ke rümqi, Anda mungkin ingin menjelajahi lebih banyak negara. Dan Anda hampir memiliki semua China di depan Anda - tetapi tidak sepenuhnya, karena sudah ada banyak dibelakang kamu. Ujung barat Cina sebenarnya lebih jauh ke barat daripada Lahore di Pakistan! Jadi salah satu pilihan adalah mundur ke barat ke kashgar di Jalur Sutra lama, dengan kereta api atau bus. Mintalah saran sebelum berencana untuk pergi lebih jauh ke barat ke Kirgistan atau ke selatan di Jalan Raya Karakoram ke Pakistan: melewati gunung sulit di musim panas dan tertutup salju di musim dingin.
Sebagian besar rencana perjalanan pergi ke timur ke Lanzhou: kereta berkecepatan tinggi sering memakan waktu 11 jam dari rümqi. Di sini opsi menyebar: untuk Xian dengan Terracotta Army yang terkenal (3 jam dari Lanzhou, perjalanan sehari yang mudah), dan ke Beijing dengan koneksi ke Shanghai atau Guangzhou (untuk Hong Kong dan Makau).