Maroko - Maroko

Maroko
Bendera
Bendera Maroko.svg
lokasi
Maroko di wilayahnya (disengketakan) .svg
Informasi
Ibu KotaDiskon
Sistemmonarki konstitusional
Mata uangdirham (MAD)
Zona waktuUTC ± 0
Permukaan446.550 km²
Populasi36 029 138
Bahasa resmiArab, Berber
agama yang dominanIslam
Kode telepon 212
Kode mobilMA
domain internet.ma
Peta Maroko

Maroko, Kerajaan Maroko (Arab.اللكة المغربيةAl-Mamlaka al-Maghribijja, terlambat.ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱTagldit N Lmaġrib) - negara yang terletak di Barat lautAfrika di atas Samudra Atlantik dan Laut Mediterania.

Ciri

Daerah wisata paling populer di Maroko adalah pantai Laut Mediterania dan Samudra Atlantik. Selain banyak area pemandian pantai yang lebih kecil, ada beberapa kota besar di Maroko dengan tempat wisata yang bagus: Diskon, Casablanca, Tangerang, Marrakech dan Agadir. Tiga bekas ibu kota kerajaan juga patut dikunjungi: Fez, Marrakesh i meknes. Di selatan negara itu patut dikunjungi Tiznit, di mana perhiasan Berber dan wahana dromedaris ditawarkan di pasar lokal. DI DALAM Kulimina ada pasar unta. Dua desa pegunungan hampir tidak digunakan Azru dan ifran di Atlas Tengah, serta michlifene - pusat olahraga musim dingin. Berkat koneksi feri yang nyaman, turis dari Prancis dan Spanyol merupakan mayoritas pengunjung ke negara ini. Pariwisata semakin penting dalam perekonomian Maroko, yang merupakan salah satu negara Afrika terkemuka (setelah Mesir dan Tunisia) dalam hal volume lalu lintas wisatawan. Hal ini terutama disebabkan oleh basis wisata yang cukup berkembang dan musim yang rendah, serta meningkatnya Eropaisasi negara tersebut.

Pada Daftar Warisan Budaya Dunia UNESCO Maroko memiliki delapan posisi.

Geografi

Maroko berbatasan dengan Aljazair (di sebelah timur), Sahara Barat (di selatan) dan Orang Spanyol eksklave di Afrika: Ceuta dan Melilla (di utara).

fauna dan Flora

Iklim

Maroko terletak di dua zona iklim. Ada iklim subtropis di pantai, berubah di pedalaman menjadi sangat kering, iklim pegunungan, dan bahkan gurun di tenggara. Musim panas di seluruh negeri tidak hujan dan hampir tidak berawan, Januari adalah bulan terdingin di sini.

Sejarah

Budaya dan seni

Kebijakan

Ekonomi

Masyarakat

Tradisi

Persiapan

Peta

1: 800.000 peta jalan tersedia di Polandia (Marco Polo) dengan rencana untuk Rabat, Tangier, Fez, Meknes dan Marrakesh.

Pemilihan waktu perjalanan

Visa

Mulai 1 Januari 2005, warga Polandia yang pergi ke Maroko untuk jangka waktu hingga 90 hari untuk tujuan wisata dibebaskan dari persyaratan visa. Pengecualian ini tidak berlaku untuk kedatangan untuk tempat tinggal permanen untuk bekerja atau pekerjaan menguntungkan lainnya.

Peraturan bea cukai

Di bandara, tidak ada batasan jumlah dan ukuran botol minuman yang dapat dibawa ke dalam bagasi kabin (per Maret 2013).

Penukaran mata uang

Mata uang resmi adalah dirham, yang tidak dapat ditukar di luar Maroko. Dirham dapat dibeli dengan dolar atau euro di hampir setiap hotel dan bandara. Penjualan dirham secara teoritis (per Maret 2013) mensyaratkan penyerahan sertifikat pembelian sebelumnya yang dikeluarkan oleh kantor tukar, tetapi dalam praktiknya, dengan jumlah yang lebih kecil, ketentuan ini tidak dipatuhi. Yang terbaik adalah menggunakan jaringan ATM. Mereka bekerja sepanjang waktu, tersedia di mana-mana, dan biaya transaksi (satu kali) sekitar 10 euro. Jumlah pengambilan maksimum untuk kartu "Visa Debet" adalah MAD 3.900 (satu kali).

Pertanggungan

Peralatan

Buku frasa

Menyetir

Dengan pesawat

  • Jet mudah terbang dengan London turun Marrakech dan z Lyon turun Casablancaatau juga Berlin -> Milan -> Marrakesh
  • penerbangan charter, termasuk turun Agadir dari London, Manchester, juga dengan Dari Warsawa
  • Ryanair sejauh ini adalah yang termurah - dari London atau Brussels Charleroi (CRL) hingga Fez dan Marrakesh
  • Lufthansa Dengan Katowice, harganya sedikit lebih tinggi daripada maskapai berbiaya rendah, penerbangan lanjutan, tetapi dengan satu tiket
  • Wizzair dari Katowice ke Milan dan setelah beberapa jam dengan Ryanair ke Fez
  • AirArabia dari Milan-Bergamo (Italia) ke Marrakesh (perhatikan hanya tas jinjing 7 kg)

Dengan kereta api

Dengan bus

Dengan kapal

Banyak koneksi feri. Tempat yang baik untuk meninggalkan Eropa adalah Aljazairdari mana feri ke enclave Spanyol berjalan dengan frekuensi per jam Ceuta dan Tangerang (sekitar € 36 pada Januari 2007). Tiket dapat dibeli hingga menit terakhir sebelum keberangkatan dan harganya tidak tergantung pada perusahaan atau standar feri.

Memilih jelas merupakan ide yang lebih baik Tangerang karena koneksi yang nyaman dengan seluruh negeri. Selain itu, saat berlayar di rute ini, kami akan mengatur beberapa formalitas perbatasan (mengisi pernyataan masuk, stempel di paspor) selama pelayaran. Anda harus mengurus ini - jika tidak, kami akan diusir dari gangplank.

Di Tangier, tiket pulang-pergi dapat dibeli di salah satu dari banyak kantor (seperti di Maroko) di depan dan di terminal. Harganya sekitar 400 MAD (Januari 2007).

Penyeberangan perbatasan

Perbatasan dengan Aljazair ditutup sepanjang panjangnya.

Divisi administrasi

Pembagian administratif Maroko

Maroko telah dibagi menjadi 12 wilayah sejak 4 September 2015.

  1. Tangier-Tétouan-Al-Husseim
  2. daerah bagian timur
  3. Fez-Meknes
  4. Rabat-Sala-Al-Kunajtir
  5. Bani Mallal-Khunajfir
  6. Casablanca-Satat
  7. Marrakesh-Safi
  8. Dara-Tafilalt
  9. Sus-Massa
  10. Kulmim-Wad Nuno
  11. Al-Ujun-As-Sakyya al-Hamra
  12. Ad-Dakhla-Wadi az-Zahab

kota

Menurut data resmi dari 2014, Maroko memiliki 6 kota terpisah (Casablanca, Fez, Tangier, Marrakesh, Sala, Rabat) dan 215 kotamadya (termasuk 6 di wilayah Sahara Barat yang disengketakan). Kota terbesar dengan populasi lebih dari 3 juta adalah Casablanca. Ibukota negara, Rabat, menempati urutan keenam dalam hal populasi. Pada tahun 2014, terdapat dua kota berpenduduk lebih dari satu juta jiwa, 5 kota berpenduduk 500.000 1.000.000, 29 kota berpenduduk 100.000 500.000, 34 kota berpenduduk 50.000 100.000, 44 kota berpenduduk 25.000 50.000. dan 108 kota dengan kurang dari 25.000 penduduk.

Kota-kota terbesar di Maroko:

Kota-kota terbesar di Maroko menurut jumlah penduduk menurut sensus 2014:

Lp Populasi Wilayah Kota

1. Casablanca (الدار البيضاء) Casablanca-Satat 3 357 173

2. Fez (فاس) Fez-Meknes 1 091 512

3. Tangerang (طنجة) Tanger-Tétouan-Al-Husseim 947 952

4. Marrakech (مرا) Marrakesh-Safi 911 990

5. Kamar (سلا) Rabat-Sala-Al-Kunajtira 890 403

6. Diskon (الرباط) Rabat-Sala-Al-Kunajtira 573 895

7. meknes (مكنا) Fez-Meknes 520 428

8. Oujda (وجدة) Timur 494 252

9. Al-Kunajtir (القنيطرة) Rabat-Sala-Al-Kunajtira 431 282

10. Agadir (أكا) Sus-Massa 421 844

Tempat yang menarik

Objek dari Daftar Warisan Dunia UNESCO

  • Ksar di Ait Benhaddou
  • Madinah di Essaouira (mantan Mogador)
  • Madinah di Fez
  • Madinah di Marrakech
  • Medina di Tetouan (bekas Titawin)
  • kota portugis Mazagan (bagian dari Al Jadida)
  • Situs arkeologi di Volubilis
  • Kota bersejarah meknes

Mengangkut

Dengan kereta api

Jaringan kereta api yang kurang berkembang, di selatan, kereta hanya mencapai Marrakesh.

Dengan bus

Ada dua jenis bus utama di Maroko - CTM dan yang lainnya.

Bus perusahaan milik negara CTM biasanya berangkat dari stasiun terpisah, di mana kita dapat mengandalkan kopi, jadwal, ruang tunggu yang tenang, dan kemewahan lainnya. Busnya sendiri baru, bersih, dan ber-AC. Kursi diberi nomor. Karyawan stasiun bertanggung jawab untuk memuat barang-barang kami - kami meninggalkan tas di kantor bagasi (5 hingga 10 MAD per item), dan kami mengambilnya di tempat dari pengemudi setelah menunjukkan tanda terima yang relevan.

Bepergian dengan bus swasta adalah pilihan yang lebih murah dan lebih menarik. Petualangan dimulai dengan pengaturan waktu keberangkatan dan pembelian tiket. Di aula stasiun di kota besar ada beberapa atau beberapa lusin meja kas milik berbagai perusahaan transportasi, dan bungkusan pengocok beredar di antara mereka. Untuk mendapatkan gambaran situasi yang cukup lengkap, ada baiknya mencari informasi dari beberapa sumber. Tentu saja, Anda juga dapat membeli tiket langsung di bus (tetapi Anda harus menemukannya terlebih dahulu - tulisan biasanya hanya dalam bahasa Arab!). Pengemudi juga mengenakan biaya "setelah mempertimbangkan" biaya bagasi di bagasi. Tampaknya tarif yang adil untuk turis Polandia adalah 10 MAD. Kendaraan itu sendiri mungkin terlihat mengesankan dari luar, di dalam kita dapat mengharapkan tingkat kerusakan yang lebih besar atau lebih kecil. Jika kita memiliki kesempatan untuk memilih tempat, ada baiknya memperhatikan apakah sandaran punggung kita dan orang di depan kita tidak ada masalah untuk tetap tegak. Kita juga seharusnya tidak mengharapkan AC atau pemanas yang berfungsi. Selama perjalanan malam yang panjang, ada baiknya membawa kantong tidur dan beberapa pakaian ekstra ke kabin - mungkin tidak akan lebih hangat di dalam bus daripada di luar ...

Terlepas dari bus apa yang akan kita naiki, ketika merencanakan perjalanan, aman untuk mengasumsikan bahwa itu akan memakan waktu sekitar 50% lebih lama dari yang diberitahukan kepada kita. Jika kita bisa menjijikkan ketika memilih tempat duduk - ada baiknya duduk di samping tidak terkena sinar matahari.

Dengan mobil

Di Maroko, sangat mudah untuk menyewa mobil (harga mulai 23 euro per hari (per 2013), tetapi berhati-hatilah. Sebagai keamanan, perusahaan memblokir sekitar 700 euro pada kartu pembayaran. Jumlah ini diblokir untuk jangka waktu sekitar satu bulan dan Anda tidak dapat menggunakannya selama Anda tinggal!

Taksi

  • Taksi Besar - taksi besar (baca: Mercedes 210 dari tahun 1970-an) mobil 5-seater yang mengangkut hingga 6 orang oleh pengemudi, biaya perjalanan dibagi di antara semua penumpang, sehingga bersaing dengan bus, mudah diakses, cepat - bahkan terlalu cepat di jalan pegunungan yang berkelok-kelok.
  • taksi kecil - taksi kecil kota, bepergian di dalam kota, selalu menetapkan harga sebelum membanting pintu. Mereka mengambil hingga tiga orang.
  • Biaya sampel

Dari bandara Marrakech ke pusat kota dari 100 hingga 150 MAD (keluarga tiga orang). Daftar harga resmi terlihat di halte Taksi, tetapi harganya masih harus dinegosiasikan.

Perjalanan

Lidah

  • resmi: Arab
  • Bahasa Prancis yang umum digunakan
  • banyak orang di negara ini berbicara dengan dialek Berber setiap hari
  • di toko-toko, hotel, stasiun bus, Anda biasanya dapat berkomunikasi dalam bahasa Inggris tanpa masalah (walaupun, misalnya, di taksi berbeda)

Belanja

Keahlian memasak

Akomodasi

Sains

kerja

Keamanan

Maroko adalah negara yang ramah turis. Terlepas dari kenyataan bahwa kejahatan di Maroko tetap cukup tinggi, turis sangat jarang menjadi korbannya. Namun demikian, di jalan-jalan yang jarang dikunjungi, juga di dekat fasilitas wisata, serangan oleh penyerang bersenjata dapat terjadi pada malam hari. Karena itu, Anda harus menahan diri dari jalan-jalan malam di area ini. Wisatawan, terutama setelah matahari terbenam, harus bepergian dalam kelompok beberapa orang, tidak pernah sendirian - juga di pusat kota. Pencuri skuter sering merobek tas wanita. Di tempat-tempat ramai Anda harus sangat berhati-hati dan membawa dompet atau ransel dengan dokumen di depan Anda, jangan pernah di belakang, simpan uang dan paspor secara terpisah dan jangan menyimpan semua uang Anda di satu tempat. Anda juga perlu memiliki fotokopi paspor Anda. Lebih baik tidak berjalan-jalan di medina di malam hari - distrik kota tua yang ramai dikunjungi turis di siang hari. Pencopetan telah terjadi di pasar-pasar di Maroko (souk). Lingkungan miskin di semua kota besar di Maroko juga berbahaya. Sangat disarankan untuk tidak memasuki lingkungan miskin.

Kesehatan

kontak

Informasi turis

Representasi diplomatik

Misi diplomatik terakreditasi di Maroko

Kedutaan Besar Republik Polandia di Rabat

23, av. Oqbah, B.P. 425, 10 090 Rabat, Maroko

Telepon: 212 537 77 17 91

Faks: 212 537 77 85 66

Halaman web: https://rabat.msz.gov.pl/pl/

Surel: [email protected]

Perwakilan diplomatik terakreditasi di Polandia

Kedutaan Besar Maroko di Warsawa

ul. Dąbrowskiego 72

02-561 Warsawa

Telepon: 48 22 849 63 41

Faks: 48 22 848 18 40

Surel: [email protected]


Situs web ini menggunakan konten dari situs web: Maroko dipublikasikan di Wikitravel; penulis: w mengedit riwayat; Hak Cipta: di bawah lisensi CC-BY-SA 1.0