Darb eṭ-Ṭawīl - Darb eṭ-Ṭawīl

Ukiran batu prasejarah di alfat el-Biʾr
Ed-Darb eṭ-Ṭawīl · ‏ال الطويل‎
panjangnya250 km

Itu ed-Darb et-Tawil (Arab:ال الطويل‎, ad-Darb a-Ṭawīl, „lereng yang panjang“) Adalah rute karavan kuno di Mesiryang telah memfavoritkan wastafel ed-Dāchla dalam gurun barat dengan kota Asy atau desa Banī Adī. Rutenya sepanjang 250 kilometer dan bisa ditempuh dengan unta dalam waktu sekitar empat hingga enam hari.

Latar Belakang

Ed-Darb eṭ-Ṭawīl adalah satu-satunya rute langsung antara Lembah Nil dan depresi ed-Dāchla. Rute lama ini sudah digunakan sejak Kerajaan Lama, yang terlihat dari pemukiman di daerah sekitar Balāṭ dapat membaca. Rute langsung ini juga melewati depresi el-Charga.

Deskripsi awal rute ini berasal dari Inggris Archibald Edmonstone (1795–1871) yang melakukan perjalanan ke Balāṭ pada rute ini pada tahun 1819.[1]Gerhard Rohlfs (1831–1896) mencatat rute yang digunakan pada tahun 1874 di peta.[2] Bahkan pada awal abad ke-20, jalur tersebut digunakan oleh berbagai peneliti, misalnya pada tahun 1900 oleh orientalis Jerman. Bernhard Moritz (1859–1939)[3] dan pada tahun 1912 oleh William Joseph Harding King dari Inggris (1869–1933).[4] Yang terakhir juga melaporkan bahwa pada awal abad ke-20 rute itu masih digunakan setiap musim gugur untuk membawa kurma yang baru dipanen ke Lembah Nil.[5]

persiapan

Rutenya tidak mudah. Misalnya, gundukan pasir Abu Muharrik harus dilintasi. Masuk akal untuk membawa lembaran pasir dan untuk menutupi rute dalam kelompok dengan beberapa kendaraan. Tidak ada titik air di jalan, jadi Anda harus membawa air yang cukup.

mobilitas

Perjalanan di sepanjang jalur ini hanya bisa dilakukan dengan kendaraan roda empat atau unta segala medan. Anda harus mengandalkan pemandu lokal.

rute

Rute dari Banī Adī ke Balāṭ

Rute sekitar 250 kilometer ditandai pada peta yang bagus seperti peta Staf Umum Rusia. Tidak ada titik air di jalan. Pecahan yang dapat ditemukan secara sporadis membuktikan bahwa Anda bukan orang pertama yang menggunakan rute tersebut. Tulang unta dan keledai memperingatkan bahwa gurun tidak memaafkan kesalahan.

Lereng dari Daschlūṭ atau dekat kota Asy memimpin Meiro untuk 1 Ban Adʿī(27° 14 '57"N.30 ° 55 '47 "E), Arab:بني عدي. Desa Banī Adī terletak 28 kilometer barat-barat laut Asy.

Rute mengarah ke barat daya yaitu over 1 el-Bassara(27 ° 0 0 N.30 ° 39 0 E) dan 2 Qārat es-Saba(26 ° 39 0 N.30 ° 20 0 E).

Kemudian datang bagian tersulit, melintasi Bukit pasir Abu Muharrikhar di 1 Melintasi bukit pasir Abu Muharrik(26 ° 27 0 N.30 ° 9 0 E).

Dalam kursus selanjutnya tiga operan lagi disilangkan. Ini adalah yang pertama 3 Naqb Shushina(26 ° 0 0 N.29 ° 56 0 E), juga Naqb Schischini, timur dari Abū Gerara dan the 4 Naqb er-Rūmī(25 ° 55 0 N.29 ° 47 0 E).

Pass terakhir, pass Balāṭ or Naqb Balāṭ, sudah berada di timur laut depresi ed-Dāchla. Memotong dataran tinggi batu kapur dari timur ke barat. Celah sempit dengan dinding curamnya dimulai di timur di 2 Sisi timur Balat Pass(25 ° 38 30 N.29 ° 31 0 E) dan berakhir di barat di 3 Sisi barat Balat Pass(25 ° 37 30 N.29 ° 25 0 E).

Di sebelah barat daya dari ujung celah, seseorang menemukan bebatuan alfat el-Biʾrdi mana berbagai prasasti dari zaman prasejarah hingga Koptik dilampirkan oleh para pelancong.

Biasanya kemiringan berakhir di Balāṭyang berjarak sekitar 15 kilometer dari ujung celah. Perjalanan selanjutnya juga setelah Tineida bisa jadi.

Menghubungkan rute

Sudah sekitar 40 kilometer timur laut dari sisi timur Balāṭ Melewati satu cabang ke Darb el-Chaschab 4 Cabang di Darb el-Chaschabi(25 ° 55 0 N.29 ° 47 0 E) ke barat, di mana Anda bisa naik unta setelah dua hari atau sekitar 60 kilometer Qaṣr ed-Dāchla melewati celah el-Qar, 5 Naqb el-Qaṣr(25 ° 41 0 N.29 ° 2 0 E), tercapai.

keamanan

Untuk sampai ke sana, Anda memerlukan beberapa kendaraan segala medan (4×4), air dan bekal yang cukup serta telepon satelit.

aturan perilaku

Jangan membuat perubahan apa pun pada warisan! Sejarah Afrika Utara sangat luas sejarah tak tertulis! Seseorang mungkin akan menghancurkan kesaksian-kesaksian penting yang tidak dapat dipulihkan atau merobeknya keluar dari konteksnya.

literatur

  • Peta staf umum Rusia, skala 1: 200.000, peta G-36-VII (Манфалут [Manfalut]), G-36-XIII (Карет-Эс-Саба [Karet es-Saba]), G-35-XVIII (акб- - ашаби [Nakb el'-Chaschabi]) dan G-35-XXIV (Балат [Balat]). Untuk jalan menuju Qaṣr ed-Dāchla juga kartu G-35-XXIII (Мут [keberanian]).

Bukti individu

  1. ↑Edmonstone, Archibald: Perjalanan ke dua oasis di Mesir bagian atas, London: Murray, 1822, hlm.19–28.
  2. ↑Rohlfs, Gerhard: Tiga bulan di gurun Libya. Cassel: Nelayan, 1875. Cetak Ulang Koln: Institut Heinrich Barth, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 . Kartu tertutup. — Komunikasi dari Institut Geografi Justus Perthes tentang penelitian baru yang penting di seluruh bidang geografi oleh Dr. A. Petermann, Vol.21 (1875), pelat 11 (peta).
  3. ↑Moritz, B [ernhard]: Wisata aux oasis du desert libyque, di: Buletin de la Société Sultanieh de Géographie (BSGE), Jilid 5 (1898-1902), hlm. 429-475, khususnya hlm. 472-475.
  4. ↑Harding King, W [illiam] J [oseph]: Misteri Gurun Libya. London: Seeley, 1925, ISBN 978-1850779575 , Hal. 201-205, 305.
  5. ↑Harding-King, W [illiam] J [oseph]: Depresi Farafra dan Bu Mungar Hattia, di: Jurnal Geografis, Volume 42,5 (1913), hal 455-461, khususnya hal 455, peta hal 516.
Artikel yang dapat digunakanIni adalah artikel yang bermanfaat. Masih ada beberapa tempat di mana informasinya hilang. Jika Anda memiliki sesuatu untuk ditambahkan Beranilah dan lengkapi mereka.