Bersepeda di Kopenhagen - Cycling in Copenhagen

Bersepeda di Kopenhagen adalah sesuatu yang setiap orang harus alami sekali dalam hidup mereka. Dengan infrastruktur sepeda yang hampir tak tertandingi, tentu saja di luar Belanda, dan jumlah pengendara sepeda dan sepeda yang luar biasa, Kopenhagen adalah contoh utama tentang bagaimana sebuah kota dapat melepaskan diri dari kecanduan minyaknya. Puluhan penggemar sepeda, profesional lalu lintas, penginjil sepeda dan pencinta lingkungan telah berziarah ke kota, bahkan 11% wisatawan yang tiba di kota, menyatakan bahwa mereka datang untuk menyaksikan apa yang dikenal sebagai nirwana sepeda, meskipun bukan tanpanya. masalah. Jika Anda sudah berada di kota untuk alasan yang tidak berhubungan, tidak ada cara yang lebih baik untuk berkeliling atraksi kota, selain berjalan-jalan di sepanjang jalur sepeda yang terasa seperti penduduk lokal untuk sesaat.

Memahami

55°40′46″LU 12°34′38″BT
Peta Bersepeda di Kopenhagen
Lihat bersepeda perkotaan untuk saran umum tentang bersepeda di kota-kota.

Sepeda pertama turun di Kopenhagen dari Prancis pada tahun 1890-an dan dalam waktu hanya 17 tahun, Kopenhagen menjadi titik panas bersepeda di Eropa, dan sampai tahun 1950-an pengendara sepeda kota tidak pernah menoleh ke belakang, dan jumlah mereka terus bertambah. balon sampai model T Henry Ford, menjadi cukup murah untuk menjadi cukup menarik untuk menarik kemalasan manusia dan mendambakan status. Selama hampir 3 dekade Kopenhagen kemudian mengikuti jejak sebagian besar kota lain di dunia, dan gadis sepeda terkenal yang menghiasi poster turis klasik, layu, dan menjadi semakin tidak menarik bagi penduduk kota.

Butuh dua krisis minyak di tahun 1970-an sebelum warga Kopenhagen kembali membuka mata mereka terhadap kecantikannya yang sederhana, dan memutuskan untuk mengambil jalan yang berbeda dari rekan-rekan mereka di seluruh dunia. Karena Denmark tidak memiliki cadangan minyak yang signifikan, cara menghemat bahan bakar harus ditemukan, dan lalu lintas perkotaan adalah salah satunya. Demonstrasi besar-besaran untuk menuntut ruang di jalan untuk sepeda terjadi, dan perlahan tapi pasti balai kota mengarahkan Kopenhagen ke jalan yang akan membuat Kopenhagen menjadi salah satu kota sepeda terkemuka di dunia, bersama dengan Amsterdam.

Waktu berlalu, pemanasan global (yang telah diteorikan pada awal tahun 1890-an) mulai mengemuka, warga Kopenhagen terus bersepeda seperti yang telah mereka lakukan selama beberapa dekade, dalam jumlah yang meningkat tetapi tanpa membuat banyak keributan tentang fakta, sampai di tahun 2000-an seorang fotografer Kanada menghidupkan kembali gadis sepeda tua, kali ini dalam inkarnasi modern Cycle Chic, dan dunia mulai memperhatikan, walikota kota-kota dunia seperti New York dan London bersepeda di jalan-jalan Kopenhagen untuk mendapatkan inspirasi, presiden datang, CNN datang dan tiba-tiba Kopenhagenisasi telah memasuki vernakular dialog global.

Sementara Kopenhagen masih menjadi salah satu pemimpin, banyak kota lain, terutama di Belanda, tetapi juga kota-kota menengah di Jerman mengambil pendekatan serupa untuk transportasi perkotaan pada 1970-an dan 1980-an (sebagian besar sebagai respons terhadap guncangan harga minyak di 1973 dan tahun-tahun berikutnya), tetapi meskipun budaya sepeda penting bagi penduduk dan politisi lokal local Münster, Amsterdam atau Erlangen model mereka kurang menarik perhatian melintasi perbatasan dan terutama di Anglosphere daripada di Kopenhagen.

Etiket

Sementara Kopenhagen sering dipuji sebagai sepeda Nirvana, tidak semua tarian mawar. Ada lebih banyak sepeda daripada orang di Kopenhagen, jadi bersepeda di jalan-jalan Kopenhagen dapat, dan mungkin akan terasa, mengintimidasi bahkan bagi pengendara sepeda berpengalaman, karena pengendara sepeda kebanyakan bersepeda dengan kecepatan cepat tanpa banyak waktu, dalam semacam balet yang diatur dengan hati-hati - Ini dibutuhkan sangat sedikit untuk mengacaukan harmoni. Jika Anda belum pernah bersepeda di kota dengan modal share Kopenhagen sebelumnya, Anda mungkin harus melewatkan jam sibuk (7.30-9 dan 15-17), bahkan jika Anda menganggap diri Anda seorang pengendara sepeda yang berpengalaman.

Dan bahkan di luar jam sibuk ada etiket - hukum yang dijaga ketat dan didenda berat - untuk dipatuhi. Melanggar sebagian besar poin di bawah ini, membawa denda 700 kroner jika Anda ditangkap oleh polisi.

  • Kotak berbelok ke kiri (Kopenhagen kiri), mungkin aturan yang paling penting. Belok kiri adalah proses dua tahap. Pertama Anda menyeberang jalan lurus ke depan, berhenti, menunggu hijau atau lalu lintas kosong jika persimpangan tidak bersinyal, dan kemudian Anda menyeberang jalan untuk menyelesaikan belokan kiri Anda.
  • Tidak tepat di merah, Anda akan tetap melihat beberapa penduduk setempat melakukannya, tetapi tidak.
  • Jauhi trotoar, itu tidak pernah diizinkan, dan jika ada jalur sepeda, Anda juga harus menjauhi jalan, bahkan jika jalur sepeda terasa menakutkan.
  • Tetap di kanan untuk memungkinkan pengendara sepeda lain menyalip Anda. Bersepeda adalah moda transportasi utama bagi warga di sini, jadi orang-orang sedang dalam perjalanan ke tempat kerja atau sekolah, dan tidak bersepeda untuk bersantai.
  • Jaga dua tangan di atas sepeda
  • Ingatlah untuk memberi sinyal, jika Anda peduli untuk menghindari tabrakan, ini penting, tangan lurus ke atas untuk memberi sinyal bahwa Anda bermaksud berhenti, tangan secara horizontal ke kiri atau kanan Anda menunjukkan bahwa Anda berniat untuk berbelok.
  • Perhatikan lampu dan rambu, bersepeda sangat terorganisir di sini, dan baik pengemudi maupun sesama pengendara sepeda mengharapkan Anda untuk mematuhinya, jadi jika tidak, Anda dapat menyebabkan kecelakaan.
  • Gunakan lampu sepeda di malam hari, ketika lampu jalan dinyalakan, lampu sepeda Anda juga wajib dinyalakan. Polisi secara ketat menegakkan ini, dan dendanya berat

Masuk

Sementara sebagian besar pengunjung tiba di Kopenhagen dengan pesawat atau kapal pesiar, dan kemudian menyewa sepeda di kota, Anda juga dapat tiba dengan roda Anda sendiri pada rute jarak jauh. Pilihan yang paling populer adalah dari Berlin dan sepeda Mekah yang lain itu Amsterdam. Dulu juga ada feri dari Inggris, menawarkan akses dari London, tetapi layanannya dihentikan pada tahun 2014.

Dari Berlin Anda dapat mengambil Berlin-Kopenhagen Radweg . Perjalanannya sekitar 630 km. Antara Denmark dan Jerman Anda menyeberangi laut Baltik di rostock - Gedser feri. Setelah di Denmark ikuti rambu rute sepeda nasional 9 ke Kopenhagen. Pengendara sepeda cepat membutuhkan waktu seminggu untuk menyelesaikan perjalanan ini, kebanyakan orang membutuhkan waktu lebih lama.

Dari Amsterdam Anda dapat mengambil kaki di Rute Sepeda Laut Utara[tautan sebelumnya mati] sepanjang Laut Utara ke Denmark. Setelah Anda memasuki Denmark, Anda dapat melanjutkan di sepanjang pantai ke Esbjerg dan mengikuti rute sepeda 6 yang sama ke Kopenhagen seperti dari London, atau Anda dapat mengikuti Rute Hrvej lebih jauh ke pedalaman dan bergabung dengan rute 6 in Vejen. Via Esbjerg merupakan perjalanan 1860 km, jadi kebanyakan orang akan membutuhkan beberapa minggu untuk melakukan perjalanan ini.

Setelah Anda berada di Denmark, Asosiasi Sepeda Denmark memiliki sumber daya yang sangat baik di siklis untuk membantu Anda merencanakan perjalanan Anda

Berkeliling

Angkutan umum

Jika Anda ingin menjelajahi tujuan lebih jauh, seperti Kge dan Hillerød gratis untuk membawa sepeda di kota Regangan sistem. Gerbong pertama, tengah dan terakhir dilengkapi dengan rak sepeda (total 46 buah). Ingatlah untuk menggunakan roda belakang saat Anda memarkir sepeda di dalamnya, karena ini mencegah sepeda terbalik saat kereta berhenti di stasiun. Anda tidak diperbolehkan masuk atau keluar S-trains dengan sepeda di Stasiun Nrreport selama jam-jam sibuk.

Dimungkinkan juga untuk membawa sepeda Anda ke Metro, selama musim panas (1 Juni - 31 Agustus) tidak ada batasan, tetapi sepanjang tahun ada jam malam pada jam sibuk dari pukul 07:00-09:00 dan 15:30-17:30. Either way Anda harus membeli tiket sepeda khusus (12 kr pada 2013) untuk sepeda Anda di mesin penjual otomatis.

Membawa sepeda Anda gratis di bus pelabuhan' perahu, meskipun ruang terbatas. Cobalah untuk menghindari jam sibuk.

Akhirnya juga memungkinkan untuk membawa sepeda Anda di resund kereta api antara Elsinore dan Malmö di Swedia. Ada gerbong dengan kompartemen fleksibel untuk sepeda yang ditandai dengan piktogram, biasanya salah satu gerbong tengah. Di Denmark Anda menggunakan tiket sepeda yang sama seperti di Metro, menyeberang ke Swedia, Anda harus membayar biaya tambahan yang jauh lebih tinggi, setara dengan tiket anak-anak di rute yang sama.

Tur yang disarankan

Rute jembatan

10 km, atau sekitar 36 menit dengan kecepatan lokal
Salah satu kemungkinan perjalanan yang relatif mudah diikuti dimulai di Dronning Louises Bro (Lihat), dari tempat Anda bersepeda menyusuri salah satu jalan sepeda tersibuk Nørrebrogade, jalur sepeda sangat lebar di sini sehingga pemilik toko lokal dengan tenang bertanya-tanya apakah pesawat perlu mendarat setelah dipasang. Di persimpangan pertama lihat ke atas dan ke belakang Anda untuk melihat mural Sepeda (Lihat). 500 m lagi di jalan, dinding kuning panjang pemakaman Asisten muncul di sebelah kanan, tempat piknik yang populer selama musim panas, dan tempat peristirahatan terakhir dari raksasa budaya H.C. Anderson dan Kirkegard. Lanjutkan ke depan sampai Anda mencapai 'The Red Square' sebagaimana penduduk setempat menyebutnya, jika Anda tertarik dengan desain perkotaan, taman Superkilen yang membentang 500 m ke utara adalah tempat yang bagus untuk dijelajahi. Setelah selesai, pergilah ke selatan di cykelrute Nørrebro (Lihat), setelah sekitar 1,5 km Anda akan mencapai jembatan buen (Lihat) dan 1 km kemudian Anda akan mencapai pusat perbelanjaan besar dan stasiun metro di Falkoner Allé, belok kiri di sini, dan setelah sekitar 5 menit Anda akan mencapai Taman Frederiksberg, di sepanjang jalan ada banyak keluarga (beberapa akan menyebutnya bir -) taman, yang merupakan tempat yang baik untuk istirahat makan siang, beberapa saat kemudian jalan ke atas bukit akan membawa Anda ke Istana Frederiksberg, Cisternerne dan kebun binatang (lihat Frederiksberg untuk detailnya). Lanjutkan ke Pilé Alle, dan tepat ketika jalan berbelok ke kanan, belok kiri ke jalan berbatu (Ny Carlsbergvej), yang akan membawa Anda melewati tempat pembuatan bir Carlsberg tua dan gerbang Gajah yang ikonis. Lanjutkan lurus ke depan, melintasi bulevar yang lebar, sampai Anda mencapai rel kereta api, dan ikuti mereka ke kiri sejauh 500 m lagi, sampai Anda dapat menyeberanginya di jembatan di stasiun Dybblsbro. Di sini agak sulit tetapi di ujung jembatan Anda mengikuti jalur sepeda di luar pusat perbelanjaan Fisktorvet 360 derajat sampai Anda menghadap jembatan lagi dan kemudian Anda berbelok tajam ke kanan ke Cycle Snake (landai besar untuk pengendara sepeda) yang mengambil Anda memiliki jembatan sepeda 'bryggebroen' yang indah (Lihat), di seberang pelabuhan. Belok kiri dan ikuti pelabuhan menuju kota, selama musim panas taman Islands Brygge penuh dengan kehidupan dan orang-orang berenang di pelabuhan. Tempat yang bagus untuk istirahat, karena mereka belum menyelesaikan jembatan sepeda ke-3 untuk membawa Anda kembali ke kota (diperkirakan akan dibuka pada Mei 2013).

Rute biru

9 km, atau sekitar 35 menit dengan kecepatan lokal
Mulai di konter sepeda di balai kota (Lihat) walaupun tidak semenakjubkan loket lainnya, sekitar 7000 pengendara sepeda lewat di sini setiap hari. Lanjutkan lurus ke depan di H.C. Andersens Boulevard dan nikmati jalur sepeda terpisah di jalan tersibuk di kota saat Anda melewati alun-alun balai kota dan taman pertama yang merupakan kenang-kenangan benteng tua Kopenhagen. Saat Anda mencapai danau, Anda akan melewati sebuah bangunan tua berwarna putih yang indah, sekarang menjadi klub malam yang dibangun pada tahun 1896 sebagai rumah dari Kopenhagen Iceskating Union. Di ujung danau, belok kanan untuk mengikuti jalur sepeda di sepanjang danau, kembali ke tahun 1910-an, jalur sepeda ini adalah salah satu infrastruktur sepeda pertama yang dibangun oleh kota, saat Anda melanjutkan di sepanjang danau, dua terowongan akan membawa Anda ke bawah jalan persimpangan, ujung danau adalah tempat perhentian yang baik di dua kafe dengan tempat duduk tepi danau. Belok kanan di sepanjang ujung danau, lalu belok kiri di persimpangan bertanda di bawah Classensgade. Jalan ini adalah salah satu dari sedikit di Kopenhagen yang memiliki jalur sepeda yang dicat daripada jalur sepeda standar, tetapi perhatikan bagaimana Anda masih memiliki mobil yang diparkir untuk melindungi Anda dari lalu lintas. Ikuti jalan sampai ke rel kereta di ujungnya, di mana Anda harus berbelok ke kanan ke jalur sepeda dua arah yang indah sampai Anda mencapai jembatan khusus pejalan kaki sepeda melintasi rel kereta. Seberangi, dan terus lurus ke depan di sepanjang benteng benteng Kastellet, yang berasal dari tahun 1624 dan terpelihara dengan baik. Ini adalah tempat yang indah untuk menurunkan sepeda Anda dan berjalan-jalan. Ketika Anda mencapai ujung bawah bukit, The Little Mermaid, ada di sebelah kiri Anda, ketika jalan berakhir di bawah restoran, itu berubah menjadi jalur sepeda yang akan membawa Anda ke promenade depan pelabuhan, itu tidak umum, tetapi sangat legal untuk bersepeda di sini, jadi zig-zag di antara para turis yang berjalan dengan kecepatan lambat sampai Anda mencapai air mancur besar, di mana Anda dapat membuat jalan memutar singkat untuk melihat Istana Kerajaan. Lanjutkan di sepanjang pelabuhan, Anda akan melewati Royal Danish Playhouse yang modern dan mencapai Nyhavn yang terkenal, jika matahari terbenam, bergabunglah dengan penduduk setempat untuk minum bir di benteng. Seberangi air di jembatan jalan pendek dan belok kiri untuk menyeberangi pelabuhan di jembatan sepeda senilai US$30 juta (yang dibuka pada 2013). Lanjutkan lurus melewati jembatan sepeda pendek lainnya dan Anda akan mencapai Prinsessegade di mana Anda harus mengakhiri tur ini, dengan berjalan-jalan di kota bebas Christiania. Jangan biarkan area yang agak teduh di pintu masuk utama, yang dikenal sebagai Jalan Pendorong, membuat Anda berhenti.

Lihat

  • 1 Dronning Louises Bro. Dengan hingga 36.000 pengendara sepeda melintasi jembatan di dua jalur sepeda yang lebih lebar dari jalur mobil (lebih dari 3 m lebar) dan penghitung sepeda langsung yang mencatat semuanya, ini adalah pusat bersepeda Kopenhagen. Jika Anda ingin mengambil semuanya, pasang diri Anda di salah satu bangku selama kesibukan pagi antara pukul 08:00 dan 09:00 dan tenggelamkan diri Anda pada orang-orang yang menonton. Setelah penghapusan dua jalur mobil dan pelebaran trotoar, jembatan ini juga menjadi hotspot untuk nongkrong, minum dan minum bir pada sore dan sore hari saat matahari terbit. 
  • 2 Rute sepeda Nrrebro (Rute Hijau) (pintu masuk utara di Rovsinggade & Tagensvej, pintu masuk selatan di Valby Langgade & Carl Th. Dreysvej). Rute sepeda off-street ini, berkelok-kelok 9,2 km melalui ruang hijau melalui Nrrebro, Frederiksberg dan Valby kabupaten. Dengan perkiraan biaya 76 juta kroner (US$13 juta) secara luas dianggap sebagai permata mahkota infrastruktur sepeda di Kopenhagen. Di dekat Nørrebrogade mengalir melalui taman kota Superkilen yang unik dan pemenang penghargaan di atas aspal hitam, hijau, dan merah, serta furnitur perkotaan yang bersumber dari seluruh dunia 
  • 3 Mural Pengendara Sepeda, Ravnsborggade 2. Pengendara sepeda yang pas di jalan bersepeda tersibuk di kota, mural modernis besar seorang pengendara sepeda wanita oleh seniman Denmark-Finish Seppo Mattinen (b. 1930) menyambut pengendara sepeda menuju pusat kota, dan telah melakukannya sejak 1993. 
  • 4 Jembatan Buen. Sebuah jembatan sepeda mencolok yang membawa pengendara sepeda di rute sepeda Nørrebro dengan aman di atas jalan 6 jalur yang sibuk, 4,6 m di udara. Desain melengkungnya yang mencolok menjadikannya simbol bersepeda di kota yang banyak difoto. 
  • 5 Jembatan Bryggen. Ketika jembatan sepanjang 200 m ini dibuka pada tahun 2006 itu adalah jembatan pertama yang melintasi pelabuhan selama lebih dari 50 tahun, dan sebagai simbol perubahan prioritas Kopenhagen, jembatan itu hanya membawa pengendara sepeda dan pejalan kaki. 10.000 pengendara sepeda sekarang menyeberangi jembatan setiap hari. Di ujung utara jembatan, sebuah jalan baja unik sepanjang 33 juta kroner (US$6 juta), sepanjang 233 m membawa pengendara sepeda menaiki celah ketinggian 5,5 m antara kepala jembatan dan jembatan Dybbls melintasi rel kereta. 
  • 6 Stasiun Nrreport. Pusat transportasi tersibuk di negara ini, dan di Kopenhagen itu berarti banyak sepeda. Kecuali Anda dari Belanda, Anda tidak akan pernah melihat sepeda sebanyak ini di satu tempat sebelumnya, ambil semuanya, sembari bergulat dengan bagaimana tepatnya penduduk setempat berhasil menemukan sepeda mereka sendiri di lautan sepeda di sekitarnya. 
  • 7 Amager Strand. Pada hari-hari yang hangat, pantai perkotaan ini penuh dengan sepeda yang diparkir, ada sekitar 5.000 stan sepeda, dan itu hampir tidak cukup untuk kedatangan awal, karena ada puluhan ribu sepeda yang diparkir di sini pada hari musim panas yang hangat. 
  • 8 Balai Kota, Tas Rdhuset. Rumah konter sepeda otomatis lainnya di sisi barat gedung di H.C. Andersen Boulevard. Balai kota sendiri sebenarnya juga memiliki beberapa tempat parkir sepeda yang cukup keren, jika Anda masuk melalui pintu belakang, yang terletak di antara balai kota dan stasiun pemadam kebakaran di sisi selatan gedung (berlawanan dengan ujung pintu masuk utama). 

Melakukan

Penyewaan sepeda

Hampir semua hotel besar menyewakan sepeda, beberapa bahkan memungkinkan Anda meminjamnya secara gratis. Jika Anda perlu mengatur set roda Anda sendiri, ada banyak pilihan

  • Republik Keledai. Penyewaan sepeda 24/7. Sepeda oranye Republik Keledai dapat ditemukan di seluruh Kopenhagen. Berkat kunci Bluetooth pintar, mereka dapat disewa dengan beberapa klik melalui aplikasi ponsel pintar. Sepeda dapat dipesan dan dibuka kuncinya melalui aplikasi tanpa perlu koneksi internet. (diperbarui Desember 2016)
  • 1 Baisikeli, Ingerslevsgade 80, ☏ 45 53 71 02 29, ✉. Setiap hari 09:00-18:00. Toko sepeda filantropi yang mengirimkan sepeda bekas ke Afrika untuk meningkatkan mobilitas sosial. Mereka menyewakan semua jenis sepeda, termasuk sepeda kargo yang telah menjadi ikon Kopenhagen, staf yang ramah dan berpengetahuan. 80-450 kr per hari, diskon untuk sewa lebih lama. 
  • 4 Cykelsmeden dan Nørregade (Sewa sepedamu disini), Nregade 30, ☏ 45 45 33 93 62 00, ✉. Toko sepeda yang menyewakan sepeda dan melakukan tur sepeda kota oleh pemandu terlatih. Juga memiliki lokasi lain di Ny Kongensgade dekat parlemen. 100 kr per hari, diskon untuk sewa lebih lama. 
  • 5 Københavns Cykelbørs, Gothersgade 157, ☏ 45 33 14 07 17, ✉. M–F 09:00–17:30, Sa 10:00–13:30. Bahwa perusahaan ini telah menjalankan bisnisnya sejak tahun 1881 harus menjadi suatu rekomendasi. Ini menyewakan sekitar 500 sepeda dalam dua kategori. 75–200 kr per hari, diskon untuk sewa lebih lama. 
  • 6 Sewa sepeda (Atlet Pedal), Oslo Plads, ☏ 45 45 33 33 85 13, ✉. M–F 10:00–18:00, Sa 09:00–14:00. Mungkin memiliki pilihan terbesar untuk dipilih, termasuk trailer sepeda, kursi anak, dan sepeda anak 85–230 kr per hari, diskon untuk sewa lebih lama. 

becak

Becak dan becak adalah pemandangan umum di pusat kota, ada 36 pangkalan taksi di 10 lokasi yang tersebar di seluruh kota abad pertengahan di mana Anda bisa. Meskipun kadang-kadang mungkin untuk menawar harga yang ditetapkan untuk suatu tujuan, semua operator yang berbeda memiliki biaya tetap 40 kroner flag fall dan kemudian 4 kr per menit.

  • Kopenhagen becak, Vermundsgade 21, ☏ 45 35 43 01 22. Biaya pemesanan 100 kr. 
  • Harimau Terbang, Strandlodsvej 15E, ☏ 45 25 72 38 33. Biaya booking 50rb. 
  • Cykeltaxa, Ravnsborg Tværgade 5, ☏ 45 41 41 50 41. Sebuah perusahaan kecil yang juga menawarkan wahana yang disebut Octopus di mana hingga 7 orang dapat bersepeda melalui kota yang saling berhadapan, alkohol dipersilakan Gurita: 300 kr per 15 menit, biaya minimum adalah selama 30 menit. 

Lain

  • 8 Lab Inovasi Sepeda, Holmbladsgade 71 (Penjara), ☏ 45 40 12 34 16. M & Th 16:00-18:00. Pusat budaya sepeda Kopenhagen dengan ceramah, pameran, dan materi. Mereka memiliki perpustakaan sepeda di mana Anda dapat meminjam segala macam sepeda yang kurang lebih tidak biasa, namun sementara itu terutama dimaksudkan untuk membantu penduduk setempat mencoba alternatif, pengunjung dapat meminjam satu, tetapi sengaja tidak fleksibel dan ada 1000 kr yang lumayan. menyetorkan. 
  • 9 Federasi Pengendara Sepeda Denmark (Forbund Pengendara Sepeda Dansk), Rmersgade 5, ☏ 45 33 32 31 21. M-F 10:00-17:30, Sa 10:00-14:00. Toko kecil ini adalah titik perhentian yang baik untuk informasi dan membeli peta dan buku terkait bersepeda. 

Membeli

Ada 300 toko sepeda tepat di pusat Kopenhagen, jadi di mana pun Anda berada, kemungkinan besar Anda akan memiliki toko sepeda di dekat sini. Namun, sebagian besar toko ini menjual sepeda buatan tangan dan aksesori bergaya yang tidak mungkin Anda dapatkan di tempat lain.

  • 1 [tautan mati]Anderson Kopenhagen, Ny Kongensgade 4, ☏ 45 33 91 31 13. Jam bervariasi. Sepeda chopper, cruiser, dan Pedersen serta aksesoris buatan tangan yang dibuat khusus, bagaimana dengan tengkorak untuk garpu depan Anda? 
  • 3 Sepeda Christiania, Mlkevejen 83A (kristen). M-F 10:00-17:00, Sa 10:00-14:00. Jika Anda harus memilih satu sepeda sebagai simbol Kopenhagenisasi, roda tiga Christiania, juga dikenal sebagai SUV Kopenhagen, adalah pilihannya. 
  • 4 Sepeda Kopenhagen, Nyhavn 44, ☏ 45 33 93 04 04, ✉. 08:30 - 17:30 Setiap hari. Copenhagen Bicycles, meskipun merupakan toko persewaan sepeda, menjual sejumlah kecil sepeda pria, wanita, dan anak-anak, sepeda listrik, trailer sepeda, dan aksesori sepeda. Mereka juga terkenal dengan perbaikan siklus yang cepat dan kompeten. Kunjungi toko di Nyhavn, atau situs web mereka untuk info lebih lanjut. (diperbarui Januari 2016)
  • 5 Sikelbanditten, Nrrebrogade 9, ☏ 45 41 73 77 05. M-F 09:30-18:30, Sa Su 10:00-15:00. Jaringan 5 toko dengan lini sepeda klasiknya sendiri, yang juga menawarkan untuk menyempurnakan perjalanan Anda yang ada, dan pilihan aksesori sepeda yang bagus. 
  • 6 Cykelfabrikken, Istedgade 92, ☏ 45 27 12 32 32. M-F 13:00-18:00, Sa 11:00-15:00. Sepeda desainer ergonomis buatan tangan, jika semua suku cadang tersedia, mereka dapat mengirimkannya dalam 3 hari. 
  • 7 Cykelmageren, Toko Kongensgade 57, ☏ 45 33 11 12 11. Sepeda custom dan buatan tangan lengkap oleh desainer industri Rasmus Gjesing, juga komponen buatan tangan karies. M-F 10:00-17:00. 
  • [tautan mati]Sepeda Bekas, Ved Klosteret 12, 2100 sterbro (Dengan bus 150S dan lompat Vibensrundel - 500 meter dari sana.), ✉. 11:00-17:00. Sepeda Bekas adalah toko sepeda bekas binaan mahasiswa yang jual beli sepeda bekas hanya di tokonya. Layanan mereka adalah untuk orang-orang yang membutuhkan sepeda bekas yang murah dan andal untuk pergi ke kantor atau sekolah. 1000 kr. (diperbarui Oktober 2015)
Ini topik perjalanan tentang Bersepeda di Kopenhagen adalah dapat digunakan artikel. Ini menyentuh semua bidang utama topik. Orang yang suka berpetualang dapat menggunakan artikel ini, tetapi jangan ragu untuk memperbaikinya dengan mengedit halaman .