| Suriah ((ar)ا) | |
 | |
| Bendera | |
 | |
| Informasi | |
| Ibu Kota | Damaskus |
|---|---|
| Daerah | 185 180 km² |
| Populasi | 18 499 181 kebiasaan () |
| Kepadatan | 99,9 inhab./km² |
| Bentuk Negara | rezim semi-presiden |
| Tunai | Pound Suriah (SYP) |
| Listrik | 220 V/50 Hz, colokan Eropa |
| Awalan telepon | 963 |
| akhiran internet | .sy |
| Arah aliran | Drive kanan |
| Poros | UTC 2 |
| Lokasi | |
 35 ° 13 0 N 38 ° 35 0 E | |
| Situs resmi | |
 | PERINGATAN : Karena perang saudara, setiap perjalanan ke Suriah sama sekali tidak disarankan. Warga negara asing sangat disarankan untuk segera meninggalkan negara tersebut. [1] |
NS Suriah adalah negara Timur Tengah perbatasan Turki utara dari Libanon ke barat, dariIsrael di barat daya, dari Yordania ke selatan danIrak ke Timur. Negara ini juga memiliki garis pantai Mediterania di sebelah barat.
Memahami
Geografi
Sebelum 1918, Suriah diperpanjang dariAntiokhia Ke Suez... Inilah yang disebut "Suriah Raya", atau Bilad ach-Cham. Perbatasan pascaperang, buatan dan ceroboh, membawanya kembali ke 185 000 km2. Suriah di atas semua benua. Sebuah negara karavan? Perbatasan memotong gurun terlalu brutal. Selain itu, negara ini tidak memiliki pusat gravitasi: Damaskus dan Aleppo, dua kota pertama, keduanya berada di luar pusat kota dan perbatasan. Namun, keuntungannya ada: tidak adanya puncak yang tinggi dan jalan gurun yang memudahkan transit. Bulan Sabit Subur, di sekitar lembah Efrat, yang potensi irigasinya meningkat sepuluh kali lipat. Akhirnya, beberapa deposit minyak dan fosfat yang terkenal. Cacatnya tidak berubah: itu adalah air. Suriah termasuk dalam diagonal gersang besar yang membentang dari Mauritania ke gurun Gobi. Suriah pertama-tama adalah gunung yang berdiri di atas laut, kemudian perisai batu kapur yang meluncur perlahan ke arah Mesopotamia.
Tiga zona besar mengikuti satu sama lain. Pantai, sangat Mediterania dengan kebun anggur dan pohon zaitunnya. Melewati pantai, cukup liar, dan dataran pantai yang tipis, taman pasar dan buah-buahan, sangat padat penduduknya, inilah djebel Alaouite, tiba-tiba dan dikalsinasi. Itu jatuh tajam ke dalam depresi Ghab, di mana Orontes mengairi salah satu daerah pertanian terkaya di negara itu. Lebih jauh ke timur, kami mencapai jalur stepa yang subur: kota-kota utama negara itu dan semua kekuatan pertaniannya. Di selatan, massa vulkanik Jebel El-Arab (ex-Jebel Druze) jauh mendominasi lahan gandum Hauran dan Golan. Melewati oasis Damaskus, dengan irigasi yang cerdik, jalan utara berliku-liku melawan Anti-Lebanon untuk mencapai, dari Homs, lumbung negara, yang dimandikan oleh Orontes. Lebih jauh ke utara, antara Tigris dan Efrat, dimulailah tanah berlimpah lainnya: Jézireh ("pulau" dalam bahasa Arab). Baru-baru ini, sungai menyuburkan dengan lautan sereal tanah merahnya yang subur. Masih ada wilayah Tenggara, di luar Jebel Bishri. Gurun dan ruang depan nya. Dengan lubang di oasis yang sangat biasa-biasa saja (Palmyra, Sukhnah), dataran batu ini mewakili 58% dari wilayah nasional.
Cuaca
Iklim Mediterania (panas dan kering di musim panas, ringan dan agak hujan di musim dingin) di pantai kontras dengan iklim pegunungan yang keras, yang tertutup salju di musim dingin. periode dari April-Mei dan dari pertengahan September hingga akhir Oktober adalah yang paling menyenangkan. Hari-hari cerah, jarang hujan dan panas tetap sangat tertahankan. Di Aleppo dan Damaskus, pada bulan April-Mei, suhu siang hari maksimum berfluktuasi antara 25 dan 29 ° C. Musim-musim ini juga yang paling mahal dan paling sibuk.
Musim panas
Jika Anda tidak tahan panas, hindari pedalaman Suriah antara bulan Juni dan Agustus (sekitar 40 ° C). Suhu maksimum rata-rata di Aleppo dan Damaskus pada bulan Agustus adalah 37 ° C. Di Palmyra, terkadang lebih dari 50 ° C ! Di pantai, suhu rata-rata lebih tertahankan: 30 ° C di Latakia pada bulan Agustus. Pesisir berada di bawah pengaruh angin lembab yang bertiup dari laut.Sediakan pakaian yang panjang, ringan, dan longgar; wanita, hindari rok mini. Jika Anda pergi ke Lembah Efrat di tengah musim panas, pertimbangkan untuk membawa obat nyamuk.
musim dingin
Kering dan ringan di Damaskus tetapi cukup hujan di pantai. Pada bulan Januari, di Latakia hujan paling banyak. Namun di Damaskus dan Aleppo, pada bulan Desember-Januari, suhu malam hari bisa turun di bawah 0 ° C. Semakin jauh Anda pergi ke arah gurun (ke timur), semakin malam suhu turun. Februari adalah bulan paling keren. Desa pegunungan Jebel El-Arab (ex-Jebel Druze) sering tertutup salju. Bawalah sweter, jaket, dan perlengkapan hujan yang bagus.
Cerita
Sejarah Suriah ditandai dengan situasinya yang luar biasa. Ini adalah wilayah transisi di persimpangan beberapa dunia: Mediterania, Mesopotamia, Persia, India, Asia Kecil, tanah Kaukasus, dan Mesir. Suriah dilintasi oleh jalur perdagangan yang paling penting, antara Eropa, Cina (Jalan Sutra) dan India.Orang dari tanah Suriah mungkin menemukan, untuk pertama kalinya dalam sejarah umat manusia, kepada Abu Huraira, seni bercocok tanam, menggabungkan air dan biji gandum, untuk memperbanyak bulir. Berkat penemuan pertama ini, manusia mulai menetap, keluar dari gua, membangun rumah, menyadari keberadaannya, memanggil langit dengan mantra mitologi dan agama pertama, mencoba menggambar, memahat. dan dekorasi Juga di Suriah, orang itu menemukan cara menggunakan tembaga, cara membentuknya dan membuat paduannya: perunggu. Sejak milenium ketiga SM. Orang-orang Suriah membangun istana, membuat lukisan dinding, dan mengalami ledakan budaya dan komersial yang luar biasa.Suriah memiliki bagian penting dalam sejarah Kekristenan dan dalam perdebatannya. Melalui jalan-jalannya telah melewati para peziarah ke pusat-pusat keagamaan besar, tentara salib dan karavan sutra dan rempah-rempah. Penghuni banyak kerajaan kecil yang berkembang di Suriah, keturunan dari orang-orang Semit yang datang dari zaman awal, selatan Arab Semenanjung, dan yang dikenal sebagai Amori, Kanaan, Fenisia (daerah pesisir), Aram (dataran tinggi), Ghassanid, dan Nabataean (selatan).
Populasi
Hari libur dan hari libur nasional
| Bertanggal | nama Perancis | Nama lokal | Komentar |
|---|---|---|---|
| 1 Januari | Hari Tahun Baru | اس السنة الميلادية d Ra's as-Sanät al-Mīlādīyä | |
| 8 Maret | Revolusi 8 Maret | الثامن اار aurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| 21 Maret | Hari Ibu | الأم ‘d al-’ Ummi | |
| 17 April | Hari Kemerdekaan | الجلاء ‘d al-Ğalā’ | Perayaan kemerdekaan Suriah dari Perancis |
| variabel | [Paskah Gregorian | الفصح الغريغوري ‘Īd al-Fiṣḥ rīġūrī | Menurut kalender Gregorian |
| variabel | Julian Paskah | الفصح اليوليوسي ‘Īd al-Fiṣḥ al-Yūliyūs | Menurut kalender Julian |
| 1 Mei | Hari Buruh | العمال ‘Īd al-‘Ummāl | |
| 6 Mei | Hari Martir | الشهداء ‘Īd a-Šuhadā’ | |
| 25 Desember | hari Natal | الميلاد المجيد ‘d al-Mīlād al-Mağīd | |
| Tanggal menurut kalender Muslim | |||
| Dzulhijjah 10 | Idul Kebir | الأضحى 'Īd al-'Aḍḥà | |
| Chawwal 1 | Idul Fitri | الفطر ‘d al-Fiṭr | |
| Rabia al Awal 12 | maulid | المولد النبوي al-Maulid an-Nabawī | hari lahir muhammad |
Wilayah
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) peta suriah |
|
Wilayah yang diduduki
|
kota
Nama Arab ada di dalam kurung.
- 1 Damaskus (Dimashq, sering disebut Syam) – Kota! Konsentrat budaya, sejarah, arsitektur, atmosfer, jaringan transportasi umum yang padat dan efisien. Jangan sampai ketinggalan! Tempat yang bagus untuk mengunjungi Suriah selatan (Bosra, As Suweida dan sekitarnya, Der'a, ...) dan situs-situs di pegunungan Qalamoun, di utara (Saydnaiya, Ma'aloula, ...), bahkan dari Ba'albek di Libanon
- 2 Aleppo (alab) – Kota Lain! Sama-sama mengasyikkan. Sebuah mahakarya benteng dan souq tak berujung. Basis yang sangat bagus untuk kota-kota mati di utara dan barat, bahkan untuk mendorong ke Danau Assad atau Raqqah dan Rassafah
- Hamā (Ḥamā (ah)) - Kota yang menyenangkan di sepanjang Orontes, dengan norianya yang terkenal, dan basis yang baik untuk kunjungan ke Apamea, Misyaf, kota mati antara Hama dan Idlib, Krak des Chevaliers, .. .
- Homs (Ḥom (e) s) - Pusat jalan penting ke utara, selatan, Coast, Lebanon, Palmyra, ... tetapi juga sisa-sisa benteng dan kota tua, untuk ditemukan saat jalan-jalan sore
- Raqqah - Kota baru-baru ini, di situs yang sangat tua, di sepanjang Efrat, ibu kota wilayah Badui, basis potensial untuk kunjungan ke Rassafah, Qala'at Ja'abar, Danau Assad, ...
- Lātakiah (Lādhaqiah) - Kota tepi laut yang menyenangkan (tetapi Anda harus mencari beberapa pantai lebih jauh ke utara) dan pelabuhan yang aktif. Titik awal yang baik untuk pantai (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) atau gunung (Château de Saône, Slenfeh, ...)
- Tartoūs (Ṭarṭoūs) - Dengan karya-karya besar di pinggir laut (corniche) dan suasananya yang tenang, kota yang santai dan basis yang sangat baik untuk mengunjungi pantai ke Lādhaqiah atau utara Lebanon tetapi juga untuk Gunung (Safîta, Krak des Knights, Qadmous , Misiyaf, ...)
- Idlib
- Sebagai Suweīda (As Suweīda ') - Ibukota Druze, mudah diakses dengan bus dari Damaskus, dengan kemungkinan mengunjungi banyak situs Bizantium dan Romawi di sekitar (Shahba, Qanawât, bahkan Bosra ...)
- Deir az Zor (Deir az Zawr) - Ditanam di Efrat, dilintasi oleh Pont des Français, sebuah kota besar Badui, dengan lebih banyak pejalan kaki dan sepeda daripada mobil, ditanam di antara stepa dan Jezirah, dan tempat yang baik untuk mengunjungi situs-situs di sepanjang sungai, dari Raqqa ke Mari, melewati Halabiyah, Mayadn, Qala'at Rahba, Doura Europos, bahkan Hassakah dan Qamishly di Jezirah - Surga jajanan di perjalanan
- Al Hassakah (Kami juga mendengar Hassakeh atau Hassatché)
- Al Qāmishli (Qāmishlé)
- Quneītrah - Kota martir Golan, yang dipertahankan sebagaimana adanya, simbol bagi rakyat Suriah
Destinasi lainnya
Nama Arab ada di dalam kurung.
- Palmira (Tadmor)
- Qasr al Hayr ash Sharq
- Doura Europos
- Suami
- Halabiyah (dan Zalabiyah)
- Rassafah
- Qalaεat Jaεabar
- Qalaεat Samaεan (Santo Simeon)
- Kota-kota mati di dekat'Aleppo
- Kota-kota mati di utara Hama
- Maεarat an Nuεman
- keluarga (apamea)dan Qalaεat al Mudiq
- Qalaεat Sheizar
- Qalaεat Misiyâfi
- Krak des Chevaliers (Qalaεat al Hosn)
- Hosn Suleyman
- Safita
- Amrit
- pulauArwad
- Baniyas
- Qalaεat Marqab
- Ugarit
- Kassab
- Maεaloula
- Saydnaia
- Bloudan dan Zabadani
- bosra
- Shahba
- Qanawat
rencana perjalanan
Situs mudah diakses dengan transportasi umum.
Semua situs berikut sangat mudah dijangkau dengan transportasi umum (dari 0,5 hingga 3 € perjalanan pulang pergi). Ini adalah perjalanan setengah hari yang baik, termasuk perjalanan (durasi perjalanan diberikan dari karâj keberangkatan; hitung 10 hingga 20 min untuk mencapainya dengan taksi atau berjalan kaki, tergantung kotanya).
- Dari Damaskus: Mausoleum Saïda Zeynab (20 menit), Ma'aloula (45 menit), Saydnaia (30 menit), Bloudan dan Zablatani (45 menit).
- Dari Aleppo: Saint Siméon (Qala'at Sama'an, 1 H - 2 H).
- Dari Hama: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 H 30), Misiyâf (45 menit), Apamée (Afamiâ, 45 menit), Qala'at Chaizar (30 menit), As Salamiyah dan Qala'at Chamamis (45 menit).
- Dari Homs: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 menit), Misiyâf (30 menit), Hama (30 min), As Salamiyah (45 menit).
- Dari Tartous: Qala'at Marqab (1 H), 'Amrit (30 menit), Safita (30 menit), Hosn Suleyman (1 H 15), Qadmous (45 menit), Misiyâf (1 H).
- Dari Lattakia: Ugarit (30 menit), Qala'at Salah ad Dîn (Kastil Saladin, 1 H 15), Slenfeh (45 menit), Qala'at Marqab (1 H 30).
- Dari Raqqa: Ar Rassafah (1 H), Qala'at Ja'abar (1 H 15).
- Dari Deir az Zor: Qala'at Rahba, Doura Europos (berangkat lebih awal, setengah hari yang panjang).
Semua situs berikut sangat mudah dijangkau dengan transportasi umum (dari 2 hingga 5 € perjalanan pulang pergi, 7 to 10 € kira-kira untuk perjalanan dengan layanan taksi ke Lebanon; telah menyediakan visa Suriah multiple entry; jangan lupa 500 LS pajak keluar dari wilayah). Mereka dapat dikunjungi, nyaman, dalam satu hari (keberangkatan antara 7 H dan 9 H dan kembali ke antara 16 H dan 20 H).
- Dari Damaskus: Bosra (1 H 30), As Suweida (1 H 30), Syahbah (1 H 30), Al Quneitra (izin khusus harus diambil sehari sebelumnya, 1 H 30).
- Dari Aleppo: Raqqa (1 H 45), Hama (1 H 45), Hom (2 H 15).
- Dari Hama: Tartous, Homs (30 menit), Aleppo (1 H 45).
- Dari Homs: Tartous (1 H), Hama (30 menit), Aleppo (2 H 15), Palmira (1 H 30, berangkat lebih awal).
- Dari Tartous: Lattakia (1 H), Hom (1 H), Tripoli (dengan layanan taksi).
- Dari Lattakia: Tartous (1 H, dengan Arwad dan 'Amrit dari Tartous).
- Dari Raqqa: Aleppo (2 H, untuk penemuan cepat), Deir az Zor (1 H 45), Al Hassakah,
- Dari Deir az Zor: Mari, sirkuit Mari Doura Europos, sirkuit Doura Europos Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 H).
Sama, tapi menghitung hari yang panjang (keberangkatan menuju 6 H 30 - 7 H dan kembali antara 20 H dan 23 H).
- Dari Damaskus: Palmyra (3 H), Sirkuit Qanawat Shahba Suweida (Damaskus / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas loop), sirkuit Bosra Suweida (Damaskus / putaran Bosra / taksi karena tidak ada bus / Suweida / Damaskus, sering penarik), Ba'albek (naik taksi - servis), Beirut (dengan layanan taksi).
- Dari Aleppo: Lattakia (3 H), Raqqa Ar Rassafah dan Qala'at Ja'abar
- Dari Hama: Palmyre (bus langsung atau perubahan di Homs)
- Dari Tartous: Lattakia, Homs, Beirut (dengan layanan taksi).
- Dari Lattakiah: Aleppo, Qala'at Marqab (pagi) Tartous (Arwad dan 'Amrit; sering naik bus dari Tartous).
- Dari Raqqa: Aleppo (tempat terbanyak)
- Dari Deir az Zor: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, sirkuit Al Qamishly.
- Jika Anda tidak punya banyak waktu, fokuslah pada "base camp" di kota yang menyenangkan yang dilengkapi dengan fasilitas akomodasi dan transportasi (Damaskus, Aleppo, Hama, Deir az Zor, dan, pada tingkat lebih rendah Tartous, Homs atau Lattakiah ). Pancarkan dari sana.
- Manfaatkan pagi hari untuk kunjungan mikro (mikro lebih jarang di sore hari dan kadang-kadang hampir tidak ada atau tidak ada setelahnya 16 H menuju desa). Selalu mencapai titik terjauh di pagi hari dan lebih dekat ke "base camp" Anda di sore hari. Selalu awali hari dengan tur mikrobus dan kembali, untuk 16 H - 17 H kira-kira, ke kota-kota besar yang dilayani oleh bus Pullman (yang terlambat). Pullman, bus, dan microbus di poros Damaskus - Homs - Hama - Aleppo sangat banyak: ada 24 H/24 H, bahkan jika jumlahnya lebih sedikit di malam hari.
- Hati-hati di hari Jumat: saat akhir pekan, semua orang bergerak, terutama di sekitar kota-kota besar dan menuju laut atau pegunungan. Hasil: di luar karâj, bisa sangat sulit menemukan mikrolet atau bus dengan tempat gratis untuk kembali ke hotel... Selalu mencapai terminal bus sebelum terlambat.
- Begitu sampai disana, sebelum meninggalkan bus atau microphone, selalu tanyakan jadwal pulang terakhir bus atau mikrolet (“Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = Pukul berapa bus terakhir untuk X? ?). Anda dapat meminta hotel Anda menulis kartu untuk efek ini dan menunjukkannya kepada pengemudi, dengan kartu lain yang menunjukkan tampilan jam (dengan angka barat dan timur), sehingga ia dapat mencatat jam.
- Ketika datang untuk menghentikan bus atau mikrolet di pinggir jalan, jauh dari itu semua, mungkin sulit untuk menemukan lebih dari satu atau dua kursi gratis. Pikirkan tentang hal ini saat bepergian dengan orang lain: cara termudah adalah membubarkan diri di mikrofon yang berurutan dan bertemu di titik kedatangan.
- Atur untuk tidak memasukkan kunjungan ke situs berbayar pada hari Selasa (hari ketika museum dan situs yang dikelola oleh Kementerian Kebudayaan ditutup). Begitu pula untuk kunjungan ke souq, tutup dan gurun pada hari Jumat dan tiga hari setelah akhir Ramadhan.
- Mereka yang membayangkan tur negara yang lengkap, akan mencoba mengikuti logika dalam lingkaran (Damaskus, Palmyra, Deir az Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Damaskus) atau dalam "delapan" (Damaskus), Homs, Tartous, Palmyre, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Damaskus).
- Mereka yang melakukan kunjungan lebih cepat, melintasi timur negara itu, akan mencoba mengikuti logika di sepanjang poros Damaskus-Aleppo (yang paling dilayani), dengan akomodasi di Damaskus, Hama dan Aleppo.
- Palmyra dapat diselipkan ke rute Aleppo - Hama - (Homs, jika ada perubahan bus) - Palmyra - Damaskus.
- Tartous mudah tergelincir ke rute Aleppo - Hama - (Homs, jika ada pergantian bus) - Tartous - Damaskus.
- Jika Anda ingin mengikuti pantai, Anda dapat mempertimbangkan Aleppo - Lattakia - Tartous - (Homs) - Palmyra - Damascus (Hama dapat dikunjungi pada siang hari dari Aleppo atau Tartous).
- Untuk beberapa tur, terkadang lebih menarik untuk mengikuti tur yang diselenggarakan oleh hotel daripada berkutat dengan transportasi umum. Ini terutama berlaku untuk kota mati di utara Hama, di utara atau barat Aleppo (kecuali Qala'at Sama'an, cukup mudah) atau untuk situs terpencil seperti Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî , Qala'at Najm. Tur ini umumnya mengelompokkan beberapa situs dan memfasilitasi akses ke beberapa di antaranya seperti Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah dan terkadang menawarkan sedikit tambahan (berhenti di Badui). Harganya sering rendah (400 sampai 600 LS/orang segera setelah ada 4 atau 5).
Untuk pergi
Masuk ke Suriah membutuhkan paspor yang berlaku selama enam bulan setelah tanggal kedaluwarsa visa, serta visa.
Visa masuk ganda diperlukan jika seseorang ingin menyeberang ke negara tetangga dan kembali ke Suriah. Memang, memperoleh visa di pos perbatasan saat kembali pada prinsipnya tidak mungkin bagi warga negara dari negara-negara di mana terdapat perwakilan Republik Arab Suriah (lihat di bawah). Dan bagaimanapun, visa multiple entry lebih murah daripada beberapa visa single entry ... Dalam prakteknya, visa dapat diperoleh dengan mudah, di pos perbatasan, dalam perjalanan kembali dari Lebanon ke Suriah.
Tidak mungkin menyeberang dari Suriah ke Israel dan Wilayah Pendudukan (dan sebaliknya), perbatasan ditutup. Hal yang sama antara Lebanon dan Israel.
Visa
 | Pembatasan visa: Visa untuk memasuki Suriah akan ditolak secara sistematis untuk setiap warga negara dariIsrael dan untuk setiap pelancong yang menunjukkan bukti perjalanan melalui Israel. Ini tidak hanya termasuk stempel masuk ke Israel tetapi juga stempel keluar dari Mesir dan Yordania di perbatasan darat dengan Israel, tiket pesawat, faktur dalam mata uang Ibrani, dll. |
Prinsip umum - Aturan dasarnya adalah bahwa penduduk suatu negara di mana terdapat perwakilan Republik Arab Suriah harus mengajukan permohonan visanya di sana sebelum keberangkatannya; ini tidak dapat diberikan kepadanya baik di perbatasan atau di perwakilan yang berlokasi di negara lain.
Pengecualian ada tetapi tetap jarang. Adalah umum bagi para pelancong untuk ditolak visanya di perbatasan atau di konsulat Suriah di negara-negara tetangga (Turki, Yordania, Mesir). Pada tahun 2009 dan 2010, sering dilaporkan oleh para pelancong bahwa mereka dapat memperoleh visa di pos perbatasan darat, khususnya dari Turki atau Lebanon: namun ini adalah visa sekali masuk! Sebagai pengingat: ini adalah situasi saat ini dan kembali ke aturan ketat selalu memungkinkan; idealnya adalah mengajukan permohonan visa sebelum keberangkatan.
Aplikasi visa di Belgia - Di Brussel, visa dapat diminta dan diperoleh dari bagian konsuler Kedutaan Besar Republik Arab Suriah (Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Brussel). Harga single entry visa (berlaku selama 3 bulan) adalah 29 € dan visa multiple entry (berlaku selama enam bulan) adalah 38 € (September 2011). September 2011: formulir aplikasi harus dilengkapi dalam dua salinan (tersedia di situs web kedutaan), masing-masing disertai dengan foto identitas, fotokopi paspor dan sertifikat dari majikan yang menyebutkan profesi pemohon. Bukti reservasi hotel tidak lagi diperlukan (Kedutaan Besar Suriah di Brussel). Paspor dapat diambil, secara umum, dalam waktu delapan hari.
Bagi mereka yang berencana untuk mengunjungi Yordania, Kedutaan Besar Yordania berjarak sepuluh menit berjalan kaki, lebih jauh ke Roosevelt Avenue. Namun visa dapat diperoleh di pos perbatasan Yordania.
Bagi mereka yang berniat untuk menyeberang ke Lebanon, biasanya dimungkinkan untuk mendapatkan visa Lebanon secara gratis di pos perbatasan darat. 48 H dan kadang-kadang bahkan sebulan (seperti pada tahun 2008, jika tidak, biaya yang terakhir 17 US $ untuk 1 bulan).
Aplikasi visa di Prancis -
Aplikasi visa di Luksemburg -
Mengajukan visa di Kanada -
Memperoleh visa di perbatasan atau di bandara - Seperti yang telah dijelaskan di atas, warga negara dari negara-negara di mana terdapat kedutaan atau konsulat Suriah tidak dapat memperoleh visa di perbatasan. Namun, kadang-kadang, visa dapat diberikan, kurang lebih dengan mudah dan cepat, di pos perbatasan Yordania, Lebanon, atau Turki. Namun, Anda tidak boleh mengandalkan kemungkinan ini, kecuali jika Anda menyukai permainan peluang. Waktu tunggu bisa sangat lama (hingga lebih dari 10 H ) karena permintaan sedang diproses di Damaskus. Tampaknya pos perbatasan dengan Lebanon adalah yang paling akomodatif di tingkat ini, khususnya jika Anda masuk melalui bandara Beirut.
Satu orang dapat memperoleh visa pada saat kedatangan di bandara, asalkan mereka terlebih dahulu menghubungi agen perjalanan lokal untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan. Visa kemudian gratis (tetapi bukan layanan agen perjalanan ...).
Menyusul kesepakatan yang disepakati pada Oktober 2009 antara Suriah dan Turki, warga negara Turki tidak lagi memerlukan visa untuk memasuki Suriah (dan sebaliknya).
Catatan imigrasi - Setibanya di Suriah, dengan cara apa pun, jangan lupa untuk mengisi formulir imigrasi untuk dicap dengan paspor Anda (tersedia di layanan mandiri di bandara, tepat sebelum paspor; tersedia dalam bahasa Arab, Prancis, dan Inggris).
Perpanjangan visa - Masalah perpanjangan visa setelah tinggal 15 hari adalah salah satu yang sering diangkat. Bagi sebagian orang, wajib sebelum hari kelima belas setelah masuk ke wilayah Suriah, bagi yang lain, sebelum hari ketiga puluh. Dan menurut orang lain, penundaan ini akan bervariasi tergantung pada apakah Anda masuk melalui bandara atau darat. Beberapa, akhirnya, mengatakan bahwa aturan ini tidak lagi berlaku ... Apa yang tersesat!
Bagaimanapun, pada tahun 2006 (Tartous), 2007, 2008 dan September 2009 (Deir az Zor), kantor Departemen Paspor dan Imigrasi menegaskan kewajiban ini (diulang pada cap visa atau pada entri): meminta perpanjangan sebelum berakhirnya 15 hari kalender!
Menurut Konsulat Suriah di Brussels (Oktober 2011), tinggal kurang dari sebulan tidak mengharuskan Anda untuk memperpanjang visa Anda sebelum hari kelima belas: oleh karena itu Anda dapat tinggal di Suriah selama kurang dari 30 hari dengan visa awal Anda. Sebaliknya, untuk masa tinggal lebih dari satu bulan, wajib memperoleh izin ini sebelum hari kelima belas.
Perpanjangan visa akan dilakukan di Departemen Paspor dan Imigrasi. Ada satu di setiap ibu kota kegubernuran (Damaskus, Aleppo, Homs, Hama, Idlib, Tartous, Ar Raqqah, Deir az Zor, Al Hassakah, Al Quneitra). Visa sering langsung diperpanjang dari dua minggu menjadi tiga bulan (untuk multiple entry visa). Prosesnya hampir tanpa biaya: 100 hingga 150 pound, untuk cap dan fotokopi paspor dan visa, dan terkadang seratus pound untuk melengkapi formulir dalam bahasa Arab (dan sekali lagi, tersedia dalam bahasa Prancis), semua ini. di toko terdekat. Hal ini diperlukan untuk memberikan beberapa foto paspor (selalu ada fotografer di sekitar). Prosedurnya dapat memakan waktu lebih atau kurang tergantung pada kantor, orang banyak dan kesempatan untuk bertemu seorang pejabat yang baik yang akan memandu Anda antara permintaan formulir, kantor pembelian prangko, tiga atau empat prangko dan tanda tangan akhir. . Dibutuhkan antara setengah jam dan tiga jam (di kantor Damaskus atau Aleppo, di mana kerumunan jauh lebih penting, bisa memakan waktu lebih lama). Perpanjangan ditulis pada stempel pelengkap dan lembaran lepas yang dijepit pada paspor.
Bagi mereka yang memiliki visa masuk ganda, juga dimungkinkan untuk mengatur rencana perjalanan mereka untuk meninggalkan negara itu sebelum akhir 30 hari dan kembali ke sana nanti (sirkuit di Yordania atau tamasya di Lebanon). Cap masuk bernilai pembaruan visa.
Batas visa turis tourist - Sebagai pengingat, visa turis tidak mengizinkan Anda untuk bekerja atau bahkan melakukan magang (bahkan akademik). Visa khusus kemudian harus diminta, termasuk untuk pendaftaran kursus di sekolah atau universitas Suriah. Informasi dapat diperoleh dari Konsulat Suriah.
Pajak
Pajak keluar -Sejak 1 Agustus 2008, tarif bea keluar diubah: sekarang menjadi 1500 LS di bandara (bukan 200 LS) dan 550 LS (stempel 500 LS 50 LS; informasi 2009) di pos perbatasan darat (sebagai gantinya dari 0 LS). Jangan lupa untuk menyimpan jumlah yang sesuai, dalam pound Suriah, sebelum meninggalkan negara itu (ini adalah pajak, artinya jumlah yang tidak dapat dinegosiasikan!). Di bandara Damaskus, perangko itu dibeli di loket di ruang check-in, setelah melewati kontrol.
HARAP DICATAT: saat ini sebagian besar maskapai penerbangan memasukkan pajak keluar bandara dalam harga tiket. Ini adalah kasus dengan Syrian Air di Brussels (dikonfirmasi oleh kantor mereka di amā dan Aleppo; September 2009), serta Turkish Airlines dan Air Arabia. Yang harus Anda lakukan adalah pergi langsung dari pendaftaran ke loket keluar, untuk mendaftarkan pintu keluar Anda dan stempel paspor Anda.
Menyusul nota kesepahaman antara Suriah dan Yordania pada Oktober 2009, pajak keluar Suriah dan Yordania dihapuskan bagi warga Suriah dan Yordania saat melintasi pos perbatasan antara kedua negara. Tindakan ini hanya berlaku untuk warga negara dari kedua negara ini.
Pajak masuk kendaraan -Pajak kepala $ 50 akan dikenakan untuk memasuki Suriah dengan mobil. Pajak ini dibayarkan di pos perbatasan.
Pajak solar -Pajak sebesar 140 USD per minggu (jumlah 2008) harus dibayar untuk mobil diesel asing yang mengemudi di Suriah. Setiap minggu dimulai adalah karena. Pajak ini dibayarkan di pos perbatasan. Perlu dicatat bahwa mobil diesel pribadi tidak diizinkan masuk ke Lebanon.
Dengan pesawat
Suriah dilayani oleh tiga bandara internasional, yang terletak di Damaskus, Aleppo dan Lādhakiah. Dua yang pertama dilayani oleh banyak maskapai berjadwal dari Eropa, Asia atau Afrika Utara. Lādhakiah hanya terhubung dengan Kairo.
Bandara Internasional Damaskus -Bandara ini terletak sekitar 35 kilometer tenggara kota.
Dimungkinkan untuk menunggu penerbangan kembali atau bus pertama di pagi hari di aula kedatangan / keberangkatan, yang cukup nyaman (jangan tidur di sana selain di kursi: bivak di aula tidak disarankan; renovasi bandara pada 2008/09, jumlah kursi berkurang). Gambaran harga di konter Juli 2007: 75 LS untuk sebotol air atau sekaleng minuman ringan (25 LS dalam kota)! Tapi, di distributor kaleng tetangga harganya hanya 25 LS.
- Dari bandara Damaskus ke pusat kota -Dimungkinkan untuk melakukan perjalanan antara bandara dan pusat kota baik dengan bus atau taksi.
- Bis -Sejak Oktober 2009, ada bus putih dan biru dari perusahaan Bahr yang menyediakan antar-jemput antara terminal bus lama Baramkeh ("Karâj Baramkeh"), di pusat kota, dan bandara. Perjalanan berlangsung setengah jam hingga tiga perempat jam (tergantung kepadatan lalu lintas). Bus ini beroperasi setiap setengah jam (xh00 dan xh00) kemudian setiap jam (informasi 2009), di kedua arah. Tarifnya adalah 45 LS per orang, ditambah 25 pound per bagasi terdaftar (Oktober 2009). Di bandara, halte bus dan loket kecil berada di luar, beberapa puluh meter di sebelah kanan pintu keluar ruang kedatangan, di sudut gedung. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Kasur di teras di hotel beranggaran rendah: 200 hingga 250 LS
- Tempat tidur di asrama di hotel beranggaran rendah: 200 hingga 500 LS
- Kamar single di hotel low budget: 250 hingga 700 LS
- Kamar ganda di hotel murah: 500 hingga 1.000 LS
- Masuk ke situs dan museum: 75 atau 150 LS (10 atau 15 LS dengan kartu pelajar internasional)
- Narguileh lengkap (asbak kolom, vas, pipa, penjepit sambungan tungku): antara 500 LS (biasa) dan 2500 LS, dan banyak lagi
- Paket 50 gr molase (tembakau narguileh): 40 hingga 70 LS
- A koffieh (atau shmâgh): 150 hingga 350 LS (kecuali putihnya, dengan kapas halus ("mandil"): 200 hingga 300 LS)
- Syal: 200 hingga 250 LS
- Gallabiyah (biasa) untuk pria: 200 hingga 300 LS
- Abbaya musim dingin (mantel Badui): 1000 hingga 1500 LS
- Sepasang sandal pria: 200 hingga 400 LS
- Sepasang sepatu pria: 500 hingga 700 LS
- Sepasang sepatu wanita: 500 hingga 1200 LS
- Sepasang kaus kaki di jalan: 25 LS
- Rakhweh (pembuat kopi kuningan Badui): 400 hingga 800 LS tergantung ukurannya (tidak termasuk lokasi wisata)
- Lingerie fantasi seksi untuk "nyonya": 200 hingga 500 LS
- Satu kilo sabun Aleppo: 80 hingga 300 LS (tergantung kualitasnya)
- Sebungkus mate (250 gr): 30 hingga 50 LS (10 hingga 70 LS untuk "jerami logam", tergantung pada ukuran dan modelnya, dan 30 hingga 50 untuk labu)
- Sebuah rababah (biola satu senar Badui): 250 hingga 700 LS
- Biola tingkat pemula di dealer instrumen: 3500 hingga 4000 LS
- Buzuk entry-level (sejenis gitar Arab 4 atau 6 senar, dengan mekanik tegangan): 2500 hingga 4000 LS
- Saz tingkat pemula (semacam gitar 6 senar Turki, dengan tuts penegang kayu): 3500 LS
- Oud tingkat pemula (kecapi Arab): 4000 LS
Makan
Minum / pergi keluar
Damaskus adalah kota yang sangat hidup yang akan memuaskan tua dan muda: memang, Suriah adalah tanah paradoks!! Anda akan menemukan klub malam yang bagus, seperti kafe yang sangat bagus di mana tempat yang bagus untuk hang out di malam hari! jika Anda bisa, mendaki gunung Qassioun!!
Urutan besarnya harga (Desember 2006, Juli 2007, Juni 2008).
- Botol air 1,5 liter: 25 LS
- Sekaleng soda: 15 hingga 25 LS
- Sebotol 1 liter minuman ringan Amerika (baru 2007!) Atau minuman ringan lokal: 25 LS
- Teh: 5 hingga 25 LS (hingga 35 di Damaskus tua dan bahkan 50 LS di kafetaria benteng Aleppo)
- Kopi: 20 hingga 25 LS (hingga 35 di Damaskus tua)
- Segelas (0,5 l) jus buah segar: 25 hingga 60 LS
- Roti (khobz 'arabi: panekuk): 5 LS dan bahkan kurang; 40 LS paket besar pada Juni 2008 (akan meningkat sejak)
- Roti kecil berisi pasta kurma: 5 LS
- Fetâ'ir atau ghotbâr (pizza "εarabî kecil, dengan keju, rempah-rempah, tomat pedas, atau daging): 5 hingga 15 LS
- Satu kilo kurma (tergantung kualitasnya): 40 hingga 100 LS
- Satu kilo ceri (pada Juli 2007): 40 hingga 70 LS
- Satu kilo pisang: 40 hingga 50 LS
- Sandwich falafel: 10 hingga 25 LS
- Shawarma: 30 hingga 60 LS (tergantung apakah itu kecil atau besar)
- Hamburger: 30 hingga 50 LS
- Makanan padat dengan anggaran rendah, dengan minuman: 125 hingga 250 LS (lebih mahal di kota, hingga 350 LS di laut; daging lebih mahal daripada ayam, kecuali di Deir az Zor)
- Narguileh untuk merokok di kafe atau restoran: 50 hingga 60 LS (hingga 100 LS di Damaskus lama)
- Camilan, cokelat, sebungkus kecil biskuit: 5 hingga 10 LS
- Es krim di lemari es: 5 hingga 10 LS; Es krim Arab: 25 hingga 50 LS
Untuk mempelajari
Jika Anda ingin bekerja dan menetap di Suriah, hubungi terlebih dahulu kedutaan negara Anda di Suriah untuk mengetahui tentang undang-undang Suriah.
Menyampaikan
Informasi turis
Situs web resmi Kementerian Pariwisata -Kementerian Pariwisata Suriah memiliki situs web tiga bahasa yang lengkap (Arab, Prancis, Inggris) Situs web Kementerian Pariwisata Suriah.
Secara khusus, Anda akan menemukan, untuk diunduh, peta kota yang tersedia di bagian belakang peta dari Tourist Office. Peta kota untuk diunduh dari situs web Kementerian Pariwisata Suriah.
Kantor Pariwisata - Ada kantor Tourist Office di:
- Damaskus -Kantor utama, mewah, lengkap dan staf multibahasa dan membantu (kami berbicara bahasa Prancis) berada di sudut Syari S 29 Ayyar dan jalan pertama di sebelah kiri, di 100 M sebelah utara Saahet Yousef al 'Azmeh (putaran besar dengan Bank Sentral). Ada kantor kedua di dekat Museum Nasional dan Takkiyah sebagai Sulaymaniyah.
- Aleppo -Kantor terletak di sudut taman, di seberang Museum Nasional, hanya sepelemparan batu dari Hôtel Baron;
- Hama -Kantor terletak di sebuah bangunan kecil di ujung taman yang membentang di sepanjang Orontes dan noria di pusat kota;
- Homs -Ada dua kantor, satu di sebelah selatan taman yang berada di depan Masjid Khalid Ibn al Walid (sekitar seratus meter ke kanan, dekat jalan, ketika Anda melihat masjid dari sana) dan yang lainnya di taman yang berbatasan dengan jalan Shouqry al Quwatly (at 100 M sebelum menara jam, datang dari tengah);
- Tartous -Kantornya sangat jauh, di sepanjang jalan yang lewat di depan stasiun, cukup jauh ke selatan;
- Latakia -Kantornya cukup jauh, di sebuah bangunan batu besar yang ringan, di ujung timur Saahet 6 Tishrîn, tepat sebelum taman panjang;
- Sebagai Suweida -Kantor terletak tidak jauh di utara Karâj bus penarik;
- Derεa -Kantor terletak sedikit di selatan stasiun, menuju kantor pos;
- Palmira -Kantor terletak di alun-alun, di depan museum arkeologi;
- Deir az Zor -Kantor terletak di lantai atas, di lingkungan Direktorat Kementerian Pariwisata, di jalan di sebelah kanan setelah melewati Hotel Jamiεah al Arabiyah, di Syari Khalid Ibn al Walid (dengan punggung menghadap ke alun-alun); sambutannya sangat ramah;
- Al Hassakah -Kantor berada di pintu masuk utama kota (ke selatan), menghadap masjid agung, 200 M dari jembatan di atas Khabour;
- Al Qamishly -Kantor terletak di dekat pusat kota, di jalan utama menuju selatan; sedikit sering dikunjungi, kami akan meluangkan waktu untuk berdiskusi dengan Anda;
- Ar Raqqah -Kantor benar-benar jauh, di sepanjang jalan utama dari Jembatan Efrat ke pusat kota, lebih dari satu kilometer dari Place de l'Horloge.
Ada peta wisata berkualitas (hampir jalan, dengan informasi wisata dan peta kota di belakang), brosur di situs lokal serta sebuah buku kecil lengkap tentang wisata Suriah. Semua dokumen ini gratis dan tersedia dalam bahasa Arab, Prancis, Inggris, dan Jerman. Kartu berikut tersedia:
- peta umum di 1: 1,250.000 Suriah, dengan rencana Damaskus dan Aleppo;
- 1: 500.000 peta pedesaan di sekitar Damaskus (Rîf Dimashq), dengan peta besar Damaskus di bagian belakang;
- 1: 500.000 peta Golan dan Hauran, dengan denah Derεa, As Suweida dan Al Quneitra;
- 1: 500.000 peta mouhafazât Homs dan Hama (dari pantai ke Palmyra) dengan denah Homs dan Hama;
- 1: 250.000 peta pantai dan pegunungan, dengan denah Tartous dan Lattakia;
- 1: 500.000 peta mouhafazât Aleppo dan Idlib (termasuk wilayah Antakya), dengan peta Aleppo dan Idlib;
- 1: 750.000 peta mouhafazât dari timur (timur meridian Palmyra), dengan denah Deir az Zor, Al Hassakah dan Ar Raqqah.
Tidak semua peta tersedia di semua kantor: mungkin berguna untuk mendapatkan peta yang tersedia langsung dari kantor utama Damaskus, yang paling banyak disediakan.
Kita masih dapat menemukan "Atlas Turis Suriah", yang diterbitkan pada 1990-an, yang mencakup semua peta ini, dipotong secara berbeda, dalam bentuk buklet terikat.
Bagi mereka yang bepergian sendiri, salinan Arab dari peta umum memungkinkan, dengan membandingkan dengan versi "Eropa", untuk mengarahkan jari pada nama Arab dari tujuannya.
Anda juga dapat menemukan di toko buku atau di jalan, untuk 100 hingga 200 LS, peta mouhafazât lokal dan peta Suriah yang lebih rinci (dari jenis yang ditampilkan di sekolah dan administrasi).
Keamanan
Berlawanan dengan anggapan umum yang bisa dilakukan melalui media, pelancong akan menemukan negara yang tenang dan aman. Meskipun polisi terorganisir dan hadir, dia tidak akan memiliki kesan diawasi di setiap sudut jalan atau tinggal di barak! Pemeriksaan jalanan jarang terjadi, kecuali di Timur, diperlukan kedekatan dengan perbatasan Irak. Polisi melakukan tugasnya dengan sopan dan tidak akan segan-segan mengantar Anda dengan sepeda motor ke terminal bus atau meminta pengendara motor untuk mengantar Anda ke sana, mohon dimaafkan karena telah meluangkan waktu Anda!
Paspor diperiksa setiap kali Anda check-in di hotel dan untuk mendapatkan tiket bus atau kereta Pullman. Di Deir az Zor atau Raqqah di timur, Anda akan diminta untuk mendaftar di kantor polisi di terminal bus saat tiba dan meninggalkan kota. Anda juga akan terdaftar untuk mikrobus Deir az Zor Karaj jika Anda bepergian di jalan Al Bukamal (di perbatasan Irak), misalnya menuju Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos atau Mari.
Seperti di mana-mana, pelancong akan menghindari nongkrong di dekat situs sensitif dan memotretnya, bahkan secara tidak sengaja (pengalaman kehidupan nyata, ... tetapi, sekali lagi, intervensi tetap sangat sopan). Dekat perbatasan sensitif, yang terbaik adalah memeriksa dengan kantor polisi di stasiun bus untuk melihat apakah mungkin untuk sampai ke lokasi tertentu tanpa masalah.
Secara umum, Suriah adalah negara yang sangat aman. Orang Suriah adalah orang yang sangat ramah dan baik hati. Wisatawan asing sangat diterima dengan baik. Demikian juga, Anda tidak akan pernah ditinggalkan sendirian dalam rasa malu di jalan atau menemukan transportasi umum atau sambungan yang tepat. Jalan-jalan di kota, bahkan larut malam, umumnya sangat aman (terlepas dari distrik-distrik tertentu, khususnya di Aleppo: tanyakan) dan ramai: Anda akan selalu dikelilingi oleh para pembela yang gagah berani.
Hal paling berbahaya di kota adalah menyeberangi arteri utama! Perhatian adalah dalam rangka. Di Damaskus, jembatan penyeberangan membentang di jalan tol.
Di sisi lain, mengendarai sepeda motor, sepeda atau mobil tetap cukup berbahaya jika Anda tidak terbiasa dengan mengemudi oriental, baik di kota, di pedesaan atau di jalan raya. Jalan Suriah, dalam kondisi cukup baik, memungkinkan untuk mengemudi dengan cukup cepat. Kota ini bukan hanya untuk pengendara sepeda. Untuk beberapa waktu sekarang, Pemerintah telah menempatkan penekanan pada keselamatan jalan, yang bagaimanapun telah meningkatkan banyak hal, menurut orang-orang Suriah itu sendiri. Meteran parkir juga semakin sering di Damaskus sejak 2008!
Di pedesaan, sangat disarankan untuk waspada terhadap anjing penjaga atau anjing liar dan, menurut penduduk, serigala dan bahkan hyena, yang akan mendekati desa di musim dingin. Tidak disarankan untuk tidur di bawah bintang-bintang di tempat-tempat terpencil: lebih baik meminta untuk menetap di dekat rumah. Negara ini dalam keadaan perang saudara.
Saran perjalanan pemerintah
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgium (Layanan Publik Federal Luar Negeri, Perdagangan Luar Negeri dan Kerjasama Pembangunan) 
Kanada (Pemerintah Kanada) 
Perancis (Departemen Luar Negeri) 
Swiss (Departemen Luar Negeri Federal)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Kesehatan
Tidak ada vaksin lebih dari yang wajib di Prancis. Suriah memiliki tingkat dokter per kapita tertinggi di Timur Tengah: kesehatan dipantau dengan cukup baik. Harapan hidup rata-rata di sana dekat dengan negara-negara industri. Apotek sangat banyak di kota, terkadang ada 12 apotek 500 meter di Timur !
Menghormati
tanggal Ramadhan
Mayoritas Muslim bersikeras untuk melihat bulan sabit secara lokal untuk menandai dimulainya Ramadhan, tetapi yang lain bersikeras untuk menghitung bulan baru atau menyatakannya. saudi untuk menentukan awal bulan. Karena bulan sabit pertama setelah bulan baru tidak terlihat di mana-mana pada waktu yang sama, tanggal mulai dan akhir bulan bergantung pada apa yang terlihat di setiap lokasi. Oleh karena itu, tanggal bervariasi dari satu negara ke negara lain, tetapi biasanya hanya satu hari. |
Suriah adalah negara berpenduduk mayoritas Muslim tetapi juga cukup tradisionalis. Aturan kesopanan dan perilaku sangat berbeda dari yang dikenal di Eropa Barat. Bagian barat negara itu lebih kebarat-baratan - atau lebih tepatnya lebih Mediterania - daripada bagian tengah atau timur, di mana cara hidup tradisional masih hidup.
Seorang musafir adalah tamu sebuah negara dan warganya, ini bahkan lebih benar di Suriah: karena itu ia harus membuat titik kehormatan untuk menghormati tuan rumahnya, kebiasaan mereka dan adat istiadat mereka.
Dari sudut pandang pakaian - Pria dianjurkan memakai celana panjang. Kecuali di pantai atau di lapangan olahraga, celana pendek diklasifikasikan antara tidak senonoh dan konyol, lebih baik memilih celana pendek Bermuda ... Lengan pendek tidak masalah: jika anak muda memakai t-shirt, orang tua biasanya memakai kemeja atau polo shirt. Tank top atau bertelanjang dada harus dihindari sepenuhnya (kecuali berenang di antara pria). Tutup kepala dari semua jenis berjalan dengan baik di mana-mana (penting di musim panas). Mengenakan sandal tidak perlu khawatir. Namun, hindari pakaian atau sepatu dari kelebihan militer, yang sedikit terlalu khas ... Di musim dingin, sweter atau bulu akan memaksakan dirinya ... Badui umumnya mengenakan galabiyah (kemeja tunik panjang) dan shmâgh (syal putih dengan pola merah atau hitam).
Wanita harus benar-benar menghindari menunjukkan terlalu banyak tubuh mereka, terutama garis leher yang rendah, termasuk kaki dan lengan, lutut dan siku. Tergantung pada tempat dan orang, mungkin dianggap tidak senonoh dan provokatif untuk menunjukkan bahu telanjang, ketiak atau belahan dada. Lebih baik memilih pakaian yang sedikit longgar, tidak membentuk cetakan. Tidak wajib memakai jilbab, kecuali di gereja dan masjid. Di kota-kota besar di barat dan terutama di pantai, masih banyak gadis muda yang mengenakan jeans (pinggang rendah!) Dan kaus ketat, rambut tertiup angin atau berkerudung!
Salam pembuka - Butuh waktu lama untuk membuat daftar berbagai salam yang digunakan di Timur Tengah Arab. Yang paling umum adalah:
- "(a) ssalâm alêykoum", yang kami jawab: "wa alêykoum (a) ssalâm" ("damai atasmu" dan "dan damai atasmu"; meskipun apriori dengan konotasi agama, rumus ini lebih umum, bahkan di antara orang-orang Kristen; beku, hanya dapat digunakan dalam bentuk jamak, seolah-olah berbicara kepada sekelompok lebih dari dua orang); kadang-kadang, rumusnya turun menjadi "(a) s s salâm!";
- "S (a) baH (a) lkh (a) r", yang kami jawab: "S (a) baH (a) nnoûr" ("pagi yang baik" dan "pagi yang cerah"), untuk digunakan sebelum tengah hari (dengan benar mengucapkan H yang disedot dengan kuat dan panjang â dan ; r digulung);
- "masâ 'alkh (a) r", di mana seseorang menjawab: "masâ' (a) nnoûr" ("petang yang baik" dan "malam cahaya"), dari akhir sore (ucapkan â dan dengan benar) panjang, tandai perhentian yang sangat singkat dan jelas antara masa et al;
- "marhabâ", "halo" sederhana di antara teman-teman (ucapkan "h" dengan benar);
- "maεa (a) ssalâmah", "dengan pasti", perpisahan klasik saat meninggalkan grup;
- "ilâ (a) lliqâh", "selamat tinggal" cukup sederhana ("untuk bertemu").
Beberapa ekspresi kesopanan dan sopan santun -Di antara ungkapan kesopanan dan sopan santun, kita akan ingat:
- "shoukrân", "terima kasih" dan "shoukrân jazilân" atau "shoukrân k (a) thîr", "terima kasih banyak";
- "min faDlak" atau "min faDlik", "tolong" ("rahmatmu"), ketika menanyakan sesuatu (-ak kepada seorang pria, -ik kepada seorang wanita);
- "t (a) faDDal", sebenarnya adalah kata undangan boilerplate untuk mengatakan "masuk", "duduk", "ambil", "lulus", "tolong", ... t (a) faDDalou, jamak;
- "εafouan", "maaf" (menyentuhmu), "permisi", "tolong" (ketika seseorang memanggil), ...;
- "maεalish", "tidak apa-apa", "tidak masalah", misalnya jika Anda telah menginjak kaki Anda ...
Hubungan antar kelompok umur -Secara umum, orang yang lebih muda berutang hormat kepada orang yang lebih tua. Ini bahkan lebih ditandai di antara orang-orang Badui. Anak-anak, khususnya, harus menghormati hal ini: seruan untuk menertibkan dan teguran dari pihak orang tua dan orang dewasa jelas dan tajam. Pelancong dewasa harus mengingat ini.
Dalam kelompok, kami selalu memulai dengan menyapa orang yang paling tua, dengan hormat ("syekh" = "orang tua", dalam arti istilah yang mulia), memberi ruang bagi yang lebih tua, seperti biasa membantu mereka membawa memuat atau menyeberang jalan: Anda akan sering melihat anak muda melakukan ini.
Hubungan pria - wanita -Di luar keluarga, pria dan wanita tidak saling bertemu seperti di Eropa. Ini tidak menghalangi mereka untuk berbaur sealami mungkin di kota atau di tempat umum. Meski sudah menjadi kebiasaan untuk menyapa pria saat berhubungan dengan pasangan, pengunjung tidak perlu merasa tidak nyaman meminta informasi dari seorang wanita lajang atau darinya, menjawab dengan sopan dan jarak yang biasa.
Sebagian besar tenaga penjual, baik di toko maupun di jalan, adalah laki-laki, bahkan di toko pakaian dalam! Di sisi lain, kami bertemu banyak perempuan dalam pelayanan publik dan pelayanan. Di pedesaan, pria dan wanita berbagi pekerjaan.
Di kota, ada banyak kafe yang melayani kedua jenis kelamin, di mana para wanita juga merokok narghileh. Hal ini juga berlaku untuk restoran. Seringkali, sudut ruangan atau lantai atas disediakan untuk wanita lajang atau keluarga: pria lajang tinggal di sudut mereka. Ada banyak ruang minum teh, dengan dekorasi dan perabotan yang ringkas, sering dikunjungi secara eksklusif oleh laki-laki, yang menyesap teh atau kopi, merokok narghileh atau bermain backgammon atau kartu. , adalah kebiasaan untuk tidak duduk di sebelah seorang wanita, atau di depannya, kecuali jika itu tidak mungkin untuk melakukan sebaliknya (kadang-kadang, seorang pria kemudian akan menyarankan agar Anda menukar tempatnya dengan miliknya dan dalam hal apa pun, Anda akan mengubah tempat sesegera mungkin). Jika pengemudi atau pria mengatur ulang kursi di bus, ikuti petunjuknya tanpa tersinggung (sebenarnya tidak ada apa-apa).
Perilaku berpasangan - Tanda kasih sayang atau kelembutan antara pria dan wanita tidak pernah diungkapkan di depan umum (tidak ada ciuman, ciuman, pelukan atau berjalan bergandengan tangan). Adalah umum bagi pria untuk berjalan bergandengan tangan atau bergandengan tangan jika mereka adalah teman dekat atau kerabat.
Tidak ada masalah bagi pasangan asing yang belum menikah berbagi kamar hotel yang sama.
Hubungan dengan pengunjung asing -Orang-orang Suriah, tentu saja, sangat ramah dan sangat memperhatikan aturan keramahtamahan. Ketika datang ke semua jenis undangan, pasangan lebih diminati daripada orang lajang.
Ketika Anda diundang untuk minum teh, piknik, atau berkunjung ke rumah seseorang, ketahuilah bahwa topik utama yang menarik dan diskusikan adalah: keluarga (ingatlah untuk membawa beberapa foto Anda sendiri dan untuk menemukan alasan yang baik untuk tetap melajang atau tidak memiliki anak pada usia Anda ...), negara Anda dan cara Anda tinggal di sana, pekerjaan Anda, Suriah dan Suriah dan apa yang Anda pikirkan tentang itu ... sopan untuk tertarik pada situasi keluarga orang yang mengundang Anda atau menghabiskan beberapa waktu dengan Anda, dan khususnya untuk check-in dengan anak-anak (semua Suriah bangga dengan anak-anak mereka!).
Undangan, dalam sebagian besar kasus, murni gratis dan hanya untuk kesenangan pertemuan. Mereka dapat berupa undangan untuk duduk selama beberapa menit sambil minum teh atau kopi atau proposal untuk tumpangan dengan mobil atau sepeda motor, atau bahkan dengan bus, saat Anda berjalan di bawah sinar matahari. Anda kemungkinan besar akan diundang untuk berbagi makanan dengan keluarga atau teman, atau bahkan untuk menginap. Penolakan sering kali mengecewakan, bahkan tidak disukai: lalu ucapkan terima kasih kepada tuan rumah Anda dengan menjelaskan bahwa Anda sedang terburu-buru atau diharapkan, jika demikian halnya. Sudah menjadi kebiasaan, ketika Anda diundang untuk berbagi teh atau kopi di sepanjang jalan, Anda tidak akan pergi selamanya, kecuali jika tuan rumah Anda bersikeras. Kebetulan Anda diundang oleh orang-orang sederhana yang akan berusaha keras untuk menyambut Anda, bahkan mengirim anak-anak untuk membeli minuman atau ayam: jangan menyalahgunakan situasi.
Kecuali jika ini telah disepakati sebelumnya, selalu mengejutkan untuk ditolak untuk berpartisipasi dalam biaya jalan memutar yang dibuat untuk Anda, atau bahkan menemukan dermawan Anda tersinggung oleh tawaran Anda: undangan untuk minum soda segar atau rokok. lebih baik. Sudah biasa ditawari bus oleh penumpang atau pengemudi ketika mereka hanya ditanya apakah itu bus yang tepat ... Dan jangan bicara tentang pedagang yang membuat Anda merasakan tiga kali lebih banyak daripada yang tidak Anda beli ! Di Suriah, keramahan bukanlah kata kosong. Oleh karena itu, kita harus menghargainya dan layak menerimanya.
Adalah salah untuk berbohong dan terutama ketahuan berbohong kepada tuan rumah (misalnya, berpura-pura menikah, hanya untuk menghindari pertanyaan ...): oleh karena itu jujurlah, bahkan jika ini terkadang membutuhkan lebih banyak investasi pribadi .
Hubungan dengan pejabat dan otoritas -Seperti di sebagian besar negara Asia, kami menghormati otoritas dan agen otoritas. Dalam semua prosedur Anda atau selama pemeriksaan, bersikaplah sopan dan sabar dan Anda akan memiliki peluang bagus untuk menemukan seseorang yang akan membantu Anda melalui formalitas atau yang akan meluangkan waktu mereka untuk membantu Anda.
Hubungan selama tawar-menawar -Ketika kita harus berbicara tentang bisnis di Timur Tengah, kita tidak melemparkan diri kita ke inti masalah. Sebaliknya, kedua pasangan meluangkan waktu untuk berdiskusi, mengenal satu sama lain, sambil minum teh atau bahkan makan, sebelum membahas bisnis. Hal ini juga berlaku untuk tawar-menawar, yang melalui tahapan menawarkan teh dan wawancara kecil atau panjang ... Jika, sejak awal, Anda tidak berniat membeli tetapi hanya untuk melihatnya, beri tahu penjual segera: tidak sopan untuk terlibat dalam perjudian, agar tidak mengakhiri penjualan. Jika Anda ingin membeli dan harga akhir lebih tinggi dari yang Anda harapkan, beri tahukan dan tolak tawaran terakhir dengan sopan. Sebagai pengingat, tujuan tawar-menawar bukanlah untuk mendapatkan barang dengan diskon tetapi untuk menemukan harga yang memuaskan penjual dan pembeli!
Topik diskusi yang harus dihindari -Seperti di mana-mana, hindari diskusi politik atau batasi pada topik umum (krisis, ekonomi, ...). Untuk pria lajang: tolak dengan tegas, dan dengan ekspresi terkejut terindah Anda, untuk menanggapi permintaan tertentu yang tidak pantas (dan untungnya jarang) tentang kehidupan intim Anda dengan pacar atau penaklukan Anda! Orang yang sudah menikah tidak pernah diminta dalam hal ini.
Akses ke situs keagamaan -Sebagian besar waktu, akses ke masjid dan gereja gratis di luar waktu sholat. Jika Anda menemukan diri Anda di sana pada saat itu, jangan khawatir, mundurlah sedikit, dalam keheningan dan tunggu. Jangan memotret orang dalam doa, itu adalah momen keakraban yang sangat istimewa bagi pemeluk semua agama !!! Jika Anda ragu dengan aksesnya, tanyakan saja di pintu masuk apakah Anda bisa berkunjung ("moumkin az ziyârah?", "Bisakah berkunjung?"). Kita harus melepas sepatu kita segera setelah kita masuk. Wanita harus menutupi rambut mereka serta lengan dan kaki mereka. Seringkali ada sudut untuk sepatu di pintu masuk dan jubah untuk wanita, setidaknya di lokasi wisata (sepatu bisa disimpan di tangan atau di tas). Wanita akan selalu berguna untuk menyimpan syal besar di tangan.
Masjid adalah tempat shalat dan pertemuan: kita melihat di sana, setiap saat, orang-orang duduk mengobrol atau makan, bahkan tidur; sebagai orang asing, kami akan menahan diri dari piknik atau berpura-pura tidur di sana (di Masjid Ommeyades, di Damaskus, penjaga akan membangunkan Anda!). Memotret biasanya tidak ada masalah di luar waktu sholat. Anda tidak boleh mencuci atau mendinginkan diri di keran yang disediakan untuk wudhu ritual, pada kenyataannya, jika Anda memercikkan seorang pemuja, bahkan sedikit, ia harus memulai wudhunya lagi.
Di masjid Syi'ah Sayyeda Zeinab, akses ke makam pusat dilarang untuk non-Muslim.
Di gereja-gereja ritus Ortodoks, umat tidak boleh lewat di belakang ikonostasis (dinding yang dihiasi dengan ikon yang memisahkan altar dari bagian tengah). Foto dengan flash sering dilarang (perlindungan lukisan dan lukisan dinding).
Selama bulan Ramadhan -Selama bulan Ramadhan, jamaah secara khusus diharuskan untuk tidak minum, makan atau merokok dari matahari terbit hingga terbenam (dan ketika Ramadhan jatuh di musim panas, itu bisa sangat lama!). Hampir tidak mungkin menemukan restoran atau kedai yang buka di siang hari. Namun, Anda dapat membeli makanan dan minuman di toko-toko dan di pasar-pasar.
Untuk minum, makan atau merokok, pelancong akan selalu menemukan tempat yang tersembunyi (tempat terpencil, restoran di kawasan Kristen, kamarnya, ...). Melakukannya di depan umum pada saat ini akan sangat tidak sopan dan kasar.
Di sisi lain, segera setelah berbuka puasa, di malam hari (biasanya dengan beberapa kurma sebelum makan bersama keluarga atau teman), semuanya hidup kembali dalam beberapa menit. Saat ini, tak heran jika diajak makan bersama, meski di depan masjid. Cicipi: momen hening agung di depan Masjid Ommeyades, di Damaskus, sebelum berbuka puasa, sesaat sebelum semuanya dimulai kembali ...
Menjadi bagian dari semangat empat minggu ini merupakan pengalaman yang menarik untuk dijalani.
Tangan kanan, selalu tangan kanan -Tangan kiri tidak digunakan untuk menyapa, apalagi di meja atau memberi atau mengambil sesuatu: memang tangan ini yang bersentuhan dengan apa yang kotor dan digunakan untuk wudhu intim (atau untuk meniup hidung, .. . ). Jika Anda kidal, tunjukkan pada lawan bicara Anda (dan di sana, jangan gunakan yang kanan ...). Kami mencuci tangan sebelum dan sesudah makan, bahkan di kedai minuman!
Alam memanggilmu... -Melepaskan kandung kemih Anda dalam pandangan penuh semua orang, bahkan diam-diam di sudut, tidak dilakukan! Temukan tempat yang bijaksana untuk melakukannya, jauh dari orang-orang. Biasanya, masjid memiliki toilet umum.
