Itu Rallarvegen adalah rute bersepeda dan hiking di jalur pekerja kereta api tua di seberang Hardangervidda di Norway. Dalam rute intinya itu mengarah dari Haugastl atas Myrdal untuk Voss, garis cabang mengarah ke Kebohongan pada Aurlandsfjord.
Wilayah:Buskerud, Hordaland, Sogn dan Fjordane
Panjangnya:
Haugastøl - Myrdal: 63 km
Myrdal - Voss: 41 km
Myrdal - Flåm: 19 km
Dibangun di: dari 1900
Informasi turis:visitrallarvegen.noLatar Belakang
Rallarvegen adalah jalan setapak di sepanjang jalur kereta api Oslo - pegunungan, itu Kereta Api Bergen, pada bagiannya di atas dataran tinggi Hardangervidda. Jalur kerikil adalah peninggalan pekerjaan konstruksi untuk Kereta Api Bergen, yang dibangun sekitar tahun 1900 melintasi dataran tinggi, yang belum pernah dilacak sampai saat itu, dan digunakan untuk mengirimkan bahan bangunan dan memasok pekerja konstruksi. Bagian Rallarvegen dari Myrdal hingga Flåm baru dibangun sekitar tahun 1920, ketika bangunan itu akhirnya selesai dibangun pada tahun 1941 Kereta Api Flåm dimulai. Saat ini jalur yang masih berjalan di sepanjang bekas rumah penjaga lintasan itu antara lain digunakan sebagai jalur sepeda. Rute bersepeda ini merupakan bagian dari Rute Sepeda Nasional 4 dari Oslo ke Bergen dan mengarah dari Haugastøl melalui Finse dan Myrdal ke Voss.
Rallarvegen dikenal di luar Norwegia sebagai salah satu rute sepeda khusus di negara ini, dan juga sangat dipromosikan oleh organisasi pariwisata negara itu. Pada akhir pekan periode musim panas yang singkat, kadang-kadang ada serbuan pengendara sepeda yang sangat kuat, sementara di luar musim atau selama seminggu Anda juga dapat mengalami karakter Rallarvegen yang kesepian. Rute ini populer di kalangan pengendara sepeda di satu sisi karena aksesibilitasnya yang mudah dan di sisi lain karena rute melalui daerah pegunungan tinggi. Di Fagernut, sekitar 10 km barat laut Finse, jalur tersebut mencapai titik tertingginya pada 1343 m di atas permukaan laut. Lokasi ini, yang mungkin tidak tampak terlalu tinggi dibandingkan dengan Pegunungan Alpen, dalam kombinasi dengan garis lintang utara, menyebabkan kondisi iklim subkutub di beberapa tempat, yang merupakan ciri khusus lain dari rute tersebut.
Pendaki juga suka menggunakan jalur ini, yang panjangnya sekitar 80 km pada jalur intinya, sehingga pesepeda tidak serta-merta berdiam diri. Di Haugastøl, pengendara sepeda dan pejalan kaki juga harus berbagi rute dengan penghuni rumah liburan, yang mobilnya dapat melewati rute beberapa kilometer.
Jarak yang sering dekat dengan Kereta Api Bergen adalah karakteristik lain dari rute ini, yang di satu sisi mengarah melalui daerah yang sepi dan di sisi lain memungkinkan kereta penumpang dan barang bergegas melewati pengendara sepeda secara berkala. Namun, kedekatan dengan kereta api juga memiliki beberapa konsekuensi yang tidak menyenangkan, karena jalur kereta api semakin banyak dilapisi dengan galeri yang terbuat dari aluminium dan kayu, beberapa di antaranya, setelah setiap musim dingin, beberapa bahan yang hancur tetap ada di jalur tersebut. Tidak jarang bilah kayu sepanjang satu kilometer menghiasi lereng dan pinggir jalan, dan galeri itu sendiri menonjol dari lanskap dengan sedikit hiasan. Namun, ini serta banyak dinding pelindung salju dan longsoran salju diperlukan untuk dapat mempertahankan pengoperasian kereta api bahkan di bulan-bulan salju yang panjang - ada salju di sini selama tiga perempat tahun.
persiapan
Dengan sepeda
Jika Anda bepergian dengan barang bawaan, Anda harus mengendarai sepeda yang stabil dengan rak bagasi yang bagus, dan tas sepeda yang terpasang kuat ke rak bagasi disarankan karena landasan yang terkadang kasar. Sepeda touring khusus tidak mutlak diperlukan, sepeda gunung atau sepeda trekking sama cocoknya. Rem yang baik penting untuk turunan yang panjang dan/atau curam - bantalan rem harus diperiksa atau diganti sebelumnya. Lebar ban 32, lebih baik 37 mm masuk akal, bahkan ban yang lebih lebar biasanya menguntungkan untuk area kerikil kasar. Rallarvegen hanya sebagian atau sama sekali tidak cocok untuk trailer anak, khususnya penggunaan trailer dua jalur yang tidak dipasang tidak disarankan. Jika Anda masih ingin bepergian dengan anak-anak di trailer, Anda harus merencanakan waktu yang cukup untuk mendorong lorong.
Peralatan mendaki
Sepatu trekking yang pas atau sepatu bot hiking yang ringan sudah cukup, dan pakaian yang cepat kering, perlindungan cuaca yang baik, dan perlindungan yang memadai dari angin dan dingin harus Anda bawa. Pelindung kaki dapat berguna untuk melintasi ladang salju, seperti halnya tiang trekking. Rallarvegen menghadirkan pejalan kaki yang berpengalaman dengan sedikit tantangan di luar persyaratan kebugaran normal. Namun, jika Anda ingin menggabungkan rute dengan pendakian gletser (mungkin misalnya dari Finse), Anda harus merencanakan ini terkait dengan peralatannya. Untuk wisata gletser berpemandu, peralatan disediakan oleh penyelenggara.
pakaian
Tahan air, tahan angin, dan hangat adalah persyaratan yang menentukan untuk pakaian bagi pengendara sepeda dan pejalan kaki. Pada siang hari, bahkan di musim panas, suhunya jarang mencapai lebih dari 15 derajat - dan hanya saat matahari bersinar - pada malam hari suhu bisa turun hingga 0 derajat. Cuaca berubah dengan cepat, mantra dingin tidak jarang - Anda harus siap untuk semua ini. Sarung tangan sangat direkomendasikan untuk pengendara sepeda.
Perencanaan panggung
Dengan stamina yang cukup, kondisi cuaca dan kecepatan yang baik, Anda dapat menempuh rute inti 80 km dengan sepeda dalam satu hari. Namun, lebih menyenangkan dan lebih aman dalam hal cuaca yang sulit dan kondisi rute untuk merencanakan setidaknya dua tahap. Karena kemiringannya, disarankan untuk berkendara dari Haugastøl menuju Myrdal, yaitu dari timur ke barat, karena kemiringan di sini lebih landai daripada arah sebaliknya. Pendaki harus mempertimbangkan jarak yang lebih jauh antara akomodasi permanen. Kemungkinan untuk membatalkan rute jika ada kesulitan ada di Finse dan masuk Hallingskeid (hanya beberapa kereta berhenti per hari).
Kesesuaian keluarga
Terlepas dari keterbatasan rute untuk trailer anak, rute ini umumnya cocok untuk keluarga. Anak-anak bersepeda harus dapat mengendalikan sepedanya dengan baik, jika tidak, seperti yang telah disebutkan beberapa kali, berikut ini berlaku di sini: jika ragu, dorong. Ada beberapa (untuk pengendara sepeda yang tidak berpengalaman) bagian yang sangat sulit pada turunan dari Fagernut menuju Myrdal. Di sini Anda harus berkoordinasi dengan baik satu sama lain dan anak-anak harus dapat mengikuti instruksi. Bagi mereka, risiko, terutama di sisi jalan yang landai dan penutup lantai yang sulit, mungkin tidak dapat dinilai.
Faktor lain yang perlu dipertimbangkan adalah kualitas rem dan kekuatan tangan anak-anak: Dari Fagernut paling lambat, Anda harus banyak mengerem, yang bisa sangat melelahkan. Sayangnya, rem pada sepeda anak-anak seringkali berkualitas rendah, jadi Anda harus memeriksa kinerja pengereman, bahkan saat bepergian. Ada kemungkinan bahwa daya tahan dan kekuatan anak-anak di tangan mereka belum (belum) cukup untuk pengereman yang lama, jadi disarankan untuk istirahat secara teratur. Untuk berjaga-jaga, Anda harus menjelaskan kepada anak-anak sebelumnya bahwa jika tangan mereka melemah, mereka harus segera mengerem hingga berhenti, dan tidak perlu menunggu tempat yang lebih baik untuk berhenti. Bertanya secara teratur apakah tangan tidak lelah terbukti bermanfaat sebagai "kontrol" orang tua ...
Keluarga harus bersiap untuk mendorong lebih sering. Tetapi mendorong memperpanjang waktu yang Anda butuhkan untuk tahap individu secara signifikan, jadi dalam konteks ini Anda juga harus mempertimbangkan jenis menginap yang Anda pilih. Keluarga dengan peralatan tenda memiliki keuntungan dalam hal ini, karena berkemah di alam liar dapat dilakukan di banyak tempat tanpa masalah, bahkan di dekat pinggir jalan.
Orang Norwegia biasanya sangat santai dalam hal membawa anak-anak dalam tur bersepeda dan hiking: keluarga dengan dan tanpa bagasi besar, dengan anak-anak besar dan kecil, dengan sepeda atau berjalan kaki berada di rute ini seperti di seluruh Hardangervidda.
Yang relevan untuk pertemuan atau inspeksi Rallarvegen dengan anak-anak harus pengalaman orang tua dengan moda transportasi yang dipilih, ketahanan semua anggota keluarga dalam situasi yang menantang, penyangga waktu dan kondisi dasar atau kendali sepeda anak-anak. . Penting: Sangat penting untuk memastikan perlindungan cuaca dan dingin yang sangat baik, terutama untuk anak-anak - jangan lupa sarung tangan!
Akomodasi dan katering
Kartu dinamis
Jika Anda tidak ingin berkendara melalui Rallarvegen dalam keadaan utuh, Anda harus memikirkan tentang menginap semalam dan menyediakan bekal yang cukup, karena ada beberapa penawaran gastronomi di jalan (Finse, Fagernut, Myrdal), tetapi hampir tidak ada peluang belanja, Anda dapat melihat dari pilihan terbatas di Finse off sekali. Jika Anda mengikuti arah yang paling umum dari timur ke barat, Anda harus menggunakan opsi persediaan yang cukup di Geilo untuk persediaan, tetapi juga untuk peralatan apa pun yang mungkin perlu diperbaiki. Toko kelontong terakhir sebelum Rallarvegen yang sebenarnya ada Ustaoset.
Akomodasi tetap, sebagian besar dalam jumlah terbatas, tersedia di lokasi berikut:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Telp.: 47 976 90 872, Surel: [email protected]. rumah pekerja kereta api tua antara Haugastøl dan Finse.
- 3 Hotel Finse 1222, 5719 Finse. Telp.: 47 56 52 71 00, Surel: [email protected]. tawaran akomodasi yang lebih besar.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Finse. Telp.: 47 56 52 67 32, Surel: [email protected]. tawaran akomodasi yang lebih besar. Jika ragu, Finsehytta menerima semua orang, bahkan jika itu di kasur kasur.
- 5 Pondok mandiri Hallingskeid (Selvbetjeningshytte) dari klub hiking Norwegia DNT. (hanya dapat digunakan oleh anggota DNT atau jika didampingi oleh anggota DNT).
- Myrdal
- Pengendara sepeda dengan tujuan Voss Anda juga dapat menemukan akomodasi di Upsete Fjellstove di halte rneberget di Bergen Railway.
- dan masuk
- Pengendara sepeda dengan tujuan Kebohongan temukan lebih banyak pilihan akomodasi di sana.
Siapa pun yang bepergian dengan peralatan tenda harus mematuhi aturan Semua orang benar (Norwegia: Allemannsretten) bebas mendirikan tenda di titik mana pun di sepanjang rute. Namun, meningkatnya penggunaan wisata telah menyebabkan beberapa pembatasan, beberapa kilometer setelah Haugastøl dan di sekitar Vatnahalsen dan Myrdal, banyak tanda melarang berkemah gratis, ada juga larangan berkemah di Finse (di luar desa, namun). Seringkali Anda memiliki pilihan antara batu atau rawa sebagai bawah tanah - tenda berdiri bebas karena itu merupakan keuntungan. Perkemahan reguler terdekat adalah di timur Rallarveg di Geilo, barat di Voss, dan barat laut di Flåm.
Peta
Sebuah kartu (lihat Sastra dan peta) atau GPS tidak mutlak diperlukan, rute biasanya ditandai dengan jelas di beberapa persimpangan. Jika Anda ingin mengarahkan rute dengan GPS, Anda akan menemukan trek untuk Rallarvegen sebagai bagian dari rute Oslo - Bergen di wiki tur sepeda. Tiket untuk Rallarvegen tersedia dari kantor informasi turis di Geilo.
Waktu perjalanan dan iklim
Hardangervidda memiliki iklim sub-kutub - bukan tanpa alasan bahwa banyak ekspedisi Arktik dan Antartika (seperti ekspedisi Roald Amundsen) telah menguji peralatan mereka di sini di musim dingin. Oleh karena itu, Rallarvegen hanya dapat dilewati untuk waktu yang singkat dalam setahun, biasanya tidak dirilis secara resmi hingga pertengahan Juli. Namun, tergantung pada kedalaman salju musim dingin sebelumnya dan intensitas matahari di musim semi / musim panas, mungkin ada penutupan sebagian jalan untuk seluruh musim panas.
Paling lambat akhir Oktober, begitu banyak salju segar akan turun di antara Finse dan Hallingskeid sehingga jalur itu tidak bisa lagi digunakan. Namun, ini juga bisa terjadi sebelumnya. Kantor informasi turis di Geilo sebagian besar dapat memberikan informasi tentang keterlaluan, sumber terpercaya juga karyawan dari persewaan sepeda di Haugastøl dan Finse, yang pendapatannya tergantung pada pembukaan rute.
Bahkan jika rute dibersihkan, ladang salju harus diharapkan di jalan bahkan pada bulan Agustus, terutama antara Finse dan Hallingskeid, bagian tertinggi dari rute. Dalam kasus sederhana, Anda dapat mendorong di atas ladang salju (pengendara sepeda gunung yang diturunkan muatannya juga mengendarai rute ini), tetapi kadang-kadang ladang salju bisa sangat sulit untuk diseberangi bahkan di lereng, sehingga barang bawaan apa pun mungkin harus diturunkan dan dibawa sendiri-sendiri . Dengan demikian, rute sebenarnya bisa lebih memakan waktu untuk dikuasai daripada jumlah kilometer yang disarankan, yang harus diperhitungkan saat merencanakan tahapan.
Pendaki dapat menggunakan jalur lebih lama tergantung pada peralatan mereka, tetapi untuk alasan keamanan, mereka harus menyesuaikan peralatan mereka dengan hati-hati dengan kondisi iklim.
hampir disana
Dengan kereta api
Jika Anda hanya ingin berkendara atau mendaki Rallarvegen, ada berbagai titik masuk di Kereta Api Bergen ke dalam rute, baik dari arah Oslo maupun dari arah Bergen or Voss. Pengendara sepeda dapat membawa sepeda mereka di kereta, di musim panas (akhir Mei hingga pertengahan / akhir September) kereta sepeda khusus beroperasi dari Geilo ke Hardangervidda (keberangkatan Geilo 10.13 pagi, Haugastøl 10.42 pagi, kedatangan Finse 11.08 pagi, kali pada tahun 2012).
Jika Anda bergantung pada hari perjalanan tertentu atau kereta penghubung untuk perjalanan pulang, Anda harus memesan terlebih dahulu, ruang sepeda, terutama pada kereta jarak jauh dari Oslo ke Bergen dan kembali, terbatas dan oleh karena itu cepat dipesan. Sepeda di Bergen Railway: 179 NOK per sepeda (per 2012).
Datang dari timur (Oslo) stasiun kereta api di Ustaoset dan Haugastøl ideal untuk naik, dari barat (Bergen) Anda bisa mulai dari Voss (kemudian Anda harus naik kereta di Upsete untuk satu stasiun ke Myrdal karena ada terowongan yang tidak dapat dihindari) atau dari Kebohongan di Aurlandsfjord dengan Kereta Api Flåm berkendara ke Myrdal.
Dengan sepeda
Tentu saja Anda juga dapat melakukan perjalanan sepenuhnya dengan sepeda, pada rute sepeda nasional 4 (Oslo - Bergen) Anda berkendara sekitar 270 km dari Oslo ke titik awal Haugastøl (dan telah menempuh sekitar 3500 m), datang dari Larvik Anda berkendara ke atas jalur sepeda nasional 5 (Numedalsruta) ke Geilo dan selanjutnya di jalur 4 ke Haugastøl sekitar 290 km (dan telah mendaki sekitar 2900 m). Dari Geilo ke Haugastøl Anda mengemudi dengan jelas di awal, kemudian terus mendaki dengan moderat di Rv7, dan Anda akan sampai ke daerah yang semakin sepi, jika Anda mengabaikan banyak Hytten, rumah liburan Norwegia, yang tersebar dalam jumlah besar di sepanjang jalan. Di Ustaoset ada kemungkinan lagi untuk berbelanja.
- Geilo: Pusat wisata dan tempat terakhir yang lebih besar sebelum Rallarvegen yang sebenarnya - di sini Anda dapat membeli semua yang Anda butuhkan jika Anda ingin mengemudikan rute dengan nyaman dan mungkin termasuk pendakian singkat. Hanya ada opsi pasokan yang sangat terbatas di jalan.
- Ustaoset: Kota kecil dengan pemberhentian Kereta Api Bergen dan supermarket kecil. Resor Ustaoset. Telp.: 47 32 09 31 61.
Di jalan
Saat tiba dengan mobil, Anda dapat meninggalkan mobil di awal jalan saat Anda bersepeda di Rallarvegen (dan kembali dengan sepeda di rute yang sama atau kembali ke titik awal dengan kereta api). Karena lokasi koneksi rel, titik masuk terbaik adalah dari timur Haugastl tepat di awal Rallarveg atau sudah Geilo, dari barat Voss atau Kebohongan. Untuk petunjuk rinci tentang cara menuju ke lokasi, lihat artikel lokasi masing-masing.
Rute
Haugastøl - Finse (27 km)
- Haugastl: Stasiun kereta api, hotel dan penyewaan sepeda. Di Haugastøl, setidaknya pada akhir pekan, Anda tiba-tiba terjebak dalam banyak aktivitas wisata, karena ini adalah titik awal sebenarnya dari Rallarvegen dan banyak orang Norwegia menggunakan tawaran perusahaan penyewaan sepeda untuk perjalanan sebagian hari. Sedikit kehati-hatian disarankan di sini, karena lalu lintas yang mengalir di R7 hampir dapat diabaikan dalam banyaknya sepeda sewaan yang dipamerkan. Di sinilah Rallarvegen dimulai melalui Hardangervidda yang sebagian besar tanpa jalur di sepanjang Bergen Railway.
Akses ke Rallarvegen ditandai dengan jelas. Dari sini tidak ada sambungan ke jaringan jalan ke Flåmsdal ke Flåm atau ke Mjølfjell Vandrerhjem dekat rneberget stasjon di sebelah barat Myrdal.
Bagian yang mengikuti langsung ke Haugastøl mengarah di sepanjang jalan berkerikil yang bagus, sebagian besar di dekat jalur kereta api. 15 km pertama terbuka untuk lalu lintas mobil; penduduk dari banyak rumah liburan di kawasan ini berkendara ke sini. Setelah jalan ditutup untuk lalu lintas, rute semakin menanjak, permukaan jalan semakin kecil bongkahan batu, lubang dan puing-puing semakin menentukan kondisi tanah. Beberapa tanjakan kecil, total sekitar 390 m menanjak dan sekitar 160 m menurun ke Finse.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Finse: Pemukiman kecil di sekitar stasiun kereta api tertinggi di Eropa Utara pada ketinggian 1222 m adalah fokus pariwisata di wilayah tersebut dan satu-satunya pusat pasokan, meskipun dengan pasokan yang sangat terbatas. Stasiun kereta Finse adalah satu-satunya institusi di kota yang buka sepanjang tahun.
- kacang fager: Gubuk bekas penjaga kereta api ini terletak sekitar 10 km sebelah barat Finse pada ketinggian 1310 m. Ada pameran kecil tentang kehidupan di jalur kereta api di masa lalu di apartemen petugas kereta api di ketinggian tertinggi di negara ini, dan itu Kafe Rallar. Telp.: 47 90 50 09 40. Buka: Buka dari pertengahan Juli hingga pertengahan Agustus setiap hari mulai pukul 10.00 hingga 16.30, hingga akhir September hanya Jumat-Minggu.
Setelah Finse, jalan terus menanjak hingga mencapai titik tertingginya di 1343 m di bawah Fagernuten (1455 m) dan di atas Fagervatnet, yang sebagian besar setidaknya sebagian membeku sepanjang tahun. Rute berjalan sejajar dengan jalur kereta api lama yang telah dipertahankan, sementara kereta api sekarang melewati Finsetunnel sepanjang kurang lebih 10 km. Tak lama setelah Finse paling lambat, Anda harus memperhitungkan ladang salju sepanjang musim panas, yang benar-benar dapat memblokir jalan. Mendorong dan / atau membawa adalah urutan hari ini. Jika lapangan salju masih terlalu besar, rute antara Finse dan Hallingskeid akan ditutup dan pengendara sepeda harus naik kereta.
Kualitas jalan berubah, sebagian besar jalan menuju Rallarcafe Fagernut mudah dikendarai, bahkan jika banyak batu-batu kecil di permukaan jalan secara alami membutuhkan banyak perhatian. Setelah Fagernut, penurunan dimulai, yang, bersama dengan ladang salju, merupakan tantangan terbesar di Rallarvegen. Dari titik tertinggi ke Flam, setidaknya 1341 m Anda harus bermain ski.
Landasannya sangat kasar tepat setelah Fagernut, terutama di Lågheller, dengan batu-batu besar di permukaannya, tersapu deras dan tepi jalan sering curam dan langsung menuruni bukit yang dalam. Total 249 m menanjak dan 402 m menurun ke Hallingskeid.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingskeid adalah bekas lokasi rumah penjaga kereta api, sekarang menjadi stasiun kereta api Bergen Railway. Sekitar 20 km sebelah barat Finse, beberapa rumah dan fasilitas katering mandiri DNT di dekatnya.
- Vatnahalsen adalah perhentian dari Bergen Railway dan lokasi Vatnahalsen Hotel.
Setelah Hallingskeid Anda bersepeda menuruni bukit selama beberapa kilometer di lereng yang relatif mudah untuk bermain ski di sepanjang Nedra Grøndalsvatnet dan Klevavatnet. Kemudian, ada bagian yang lebih sulit dengan lereng yang lebih curam di lereng yang buruk, termasuk di sepanjang ngarai Klevagjelet. Semakin dekat Anda ke Myrdal, semakin moderat gradiennya, tetapi jalurnya berulang kali ditumpuk dengan puing-puing yang sangat kasar untuk mengisi lubang, yang terkadang lebih sulit (sangat "lunak") untuk dikendarai. Pada akhirnya, bentangan yang bagus mengarah relatif datar di sepanjang tepi Reinungavatnet.
Setelah Hotel Vatnahalsen, rute menurun secara singkat (kerikil kasar) dan kemudian naik lagi ke Myrdal. Jika Anda menuju Flåm sebagai tujuan Anda, Anda tidak perlu berkendara ke Myrdal, tetapi ikuti rute berkelok-kelok menuruni bukit ke kanan setelah pintu keluar pertama dari Vatnahalsen (seperti yang dijelaskan di bawah). Jika Anda ingin pergi ke Myrdal, Anda sekarang harus menghadapi pendakian lain pada meter terakhir, dari Hallingskeid ke Myrdal ada total 299 m menanjak dan 450 m menurun.
Voss Tujuan: Myrdal - Voss (43 km)
Rute ini sesuai dengan jalur National Cycle Route 4 dan kemudian berlanjut ke Bergen. Pengendara sepeda dan pejalan kaki sama-sama harus naik Kereta Api Bergen untuk jarak pendek ke stasiun berikutnya Upsete - tidak ada alternatif untuk melewati bagi pengendara sepeda untuk Terowongan Gravhals sepanjang 5311 m dari Kereta Api Bergen, yang mengikuti langsung setelah Myrdal menuju Voss. Perjalanan 5 menit dikenakan biaya 35 NOK per orang dan 17 NOK per sepeda (per 2012). Upsete Fjellstove (lihat di atas di bawah akomodasi) dengan katering dan akomodasi juga terletak di halte Upsete.
Rute dari Upsete selalu berjalan sejajar dengan Kereta Api Bergen dan meskipun masih memiliki beberapa tanjakan, sebagian besar mengarah ke bawah, semuanya naik ke Voss sekitar 450 m pendakian, 1250 m menurun. Perjalanan mengarah melalui Raundalen dengan Raundalselva, yang juga merupakan area arung jeram yang populer. Di Mjølfjell ada pilihan akomodasi lain di Mjølfjell Vandrerhjem.
Perhentian lain dari Bergen Railway pada rute selanjutnya ke Voss adalah Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, yeflaten, Urdland, Kløve, Ygre dan Gjerdåker. Kereta lokal berhenti di sana - tergantung musim - hingga empat kali sehari (lokaltog) pada rute Bergen-Voss-Myrdal dan kembali. Karena dimungkinkan untuk membawa sepeda bersama Anda di kereta lokal tanpa masalah, Anda memiliki jaringan kemungkinan yang padat untuk mempersingkat atau memutuskan rute jika perlu.
Flm Tujuan: Myrdal - Flm (20 km)
Dari Myrdal pada ketinggian 800 m, rute menurun pada rute yang awalnya cukup curam dan sulit ke Flåmsdal, sejajar dengan jalur kereta api di Kereta Api Flåm. Untuk beberapa kilometer pertama, jalan setapak menurun cukup curam di beberapa tikungan yang sangat sempit di atas bagian-bagian yang sebagian dipenuhi dengan scree yang sangat kasar. Pengemudi yang tidak berpengalaman mungkin harus mendorong di sini. Jika Anda datang dari arah Vatnahalsen, Anda dapat menyelamatkan diri Anda sendiri bagian dari Myrdal, yang ditutupi dengan scree yang sangat kasar, sampai ke persimpangan Myrdal-Vatnahalsen-Flåm dan hanya harus mengharapkan kerikil kasar dalam perjalanan ke tikungan pertama . Saat ini (Agustus 2014) jalan sedang diperbaiki pada bagian pendek sekitar 300m ini. Dari tikungan pertama, jalur water-bound dalam kondisi cukup baik.
Tak lama setelah ular, sebelum jembatan di atas sungai, ada Ziegenalm di sebelah jalan
di mana Anda dapat membeli keju kambing atau berhenti untuk camilan.
Setelah itu Anda dapat membiarkan sepeda Anda meluncur hampir secara eksklusif sejauh 16 km, hanya dua tanjakan kecil yang masih harus dikuasai sebelum Anda sampai ke Aurlandsfjord tiba. Selain itu, Anda harus berhati-hati terhadap pejalan kaki, lalu lintas mobil kecil (yang mungkin tidak terlihat sampai larut malam karena rute yang berliku dan kecepatan Anda sendiri) dan lorong melalui terowongan yang tidak terang, jika tidak, tidak ada yang menghalangi jalan yang cepat dan menyenangkan. kesimpulan dari Rallarvegen. Total 192 m menanjak dan 1099 m menurun. Trek GPS untuk bagian ini dapat ditemukan secara terpisah di wiki tur sepeda.
keamanan
Sekalipun brosur iklan dari kantor informasi turis Norwegia sering memberikan kesan yang berbeda, Rallarvegen bukanlah rute yang mudah untuk dikendarai. 15 km pertama dari Haugastøl tidak terlalu sulit, dan bagian selanjutnya ke Finse, yang sedikit lebih berat dan lebih kasar, dapat dikuasai dengan aman dengan waktu yang cukup bahkan oleh pengemudi yang kurang terlatih.
Namun, setelah Finse, Rallarvegen dapat menjadi tantangan karena medan salju di rute, beberapa di antaranya tersedia sepanjang tahun, dan turunan curam di bagian scree kasar (dari Fagernut). Pengendara sepeda yang relatif sehat yang secara fisik mampu tampil normal dan dengan buffer waktu yang cukup dapat menanganinya dengan baik, asalkan dapat mengendalikan sepedanya dengan aman, bebas dari rasa pusing dan, jika perlu, mendorong (bahkan menuruni bukit!). Namun, jika Anda tidak memiliki pengalaman dengan turunan, kondisi jalan yang kasar dan juga kondisi fisik yang buruk, Anda harus menahan diri dari mengayuh setidaknya bagian Finse - Myrdal.
Di seluruh rute, lubang di jalan karena undercutting harus diharapkan di tempat-tempat di mana sungai dan anak sungai melintas di bawah jalan (Agustus 2014), yang dapat dilihat dan dilewati dengan perhatian yang diperlukan pada waktu yang tepat.
Itu lapangan salju dapat berisiko karena sering kali terletak di lereng yang curam. Bahkan jika pengendara sepeda sebelumnya biasanya sudah melewati jalur luncur, satu sisi jalur sempit ini sering menurun tajam, sementara di sisi lain Anda hampir bisa bersandar pada salju. Anda harus cukup bebas dari pusing di sini.
Itu Keberangkatan biasanya tidak diamankan di samping - terpeleset pada scree kasar dapat berakibat fatal, karena sering kali curam dan menurun jauh tepat di sebelah piste.
SEBUAH Patroli sepeda (sykkelpatrulien) dari Statens Vegvesen, otoritas konstruksi jalan Norwegia, berada di Rallarvegen pada musim panas, mengumpulkan barang-barang yang hilang dan dapat dihubungi melalui telepon dalam keadaan darurat: 47 482 88 982.
perjalanan
Dari Voss...
...ke arah barat
Rute sepeda nasional 4 berlanjut dari Voss sekitar 150 km pegunungan. Namun, rute resmi mengambil beberapa jalan memutar ke pantai barat untuk menghindari E16 yang sibuk sebisa mungkin (Jalur GPS di wiki perjalanan sepeda). Pada kilometer terakhir sebelum Bergen, Anda juga harus beralih ke kereta api, karena rute sebenarnya tidak lagi dapat dilalui setelah feri fjord berhenti. Terowongan di depan Bergen di E16, yang harus digunakan sebagai alternatif, sebagian dilarang untuk bersepeda.
Rute sepeda nasional 6 mengarah ke pantai barat sekitar 190 km Leirvik, yaitu sekitar setengah jalan antara gunung dan Haugesund kebohongan. Ada juga trek GPS untuk rute ini di wiki tur sepeda.
Dari kedua titik akhir, Anda dapat terhubung ke Rute Siklus Laut Utara.
...ke selatan
Sekitar 440 km Anda berkendara di jalur sepeda nasional 3 aneh, Haukeli dan Hovden oleh Setesdal ke pantai selatan Kristiansand.
...Utara
Pada rute sepeda nasional 6 Anda sampai ke kota bijih tembaga sekitar 510 km Rros, yang telah menjadi bagian dari Situs Warisan Dunia UNESCO aku s.
Jika Anda mengikuti National Cycle Route 3 dari Voss ke utara, Anda akan sampai ke Solavågseidet sekitar 390 km lesund.
Dari Flam...
... dengan kapal melintasi Aurlandsfjord
Sekali sehari ada koneksi speedboat dari Kebohongan ke Bergen. Waktu tempuhnya 5:10 jam, tiketnya bisa dipesan secara online menjadi. Atau, Anda juga dapat naik feri penumpang kecil ke Aurland dan melalui Nrøyfjord lanjutkan setelah Gudvangen berkendara, dari sana dengan bus (atau dengan sepeda di atas Stalheimskleiva) ke Voss. Dari Gudvangen Anda dapat melanjutkan perjalanan Anda dengan feri mobil biasa Lrdal bisa jadi.
... lanjutkan dengan sepeda
Jika Anda ingin melanjutkan bersepeda dari Flåm, Anda hanya memiliki pilihan melalui Australia untuk mengemudi, seperti dalam arah perjalanan barat - ke Gudvangen - terowongan sepanjang 5 km dan 11 km mencegah pengendara sepeda melaju lebih jauh. Dari Aurland Anda dapat pergi ke Snøvegen (Fv243) Lrdal bersepeda - terowongan Lærdal sepanjang 24 km ditutup untuk pengendara sepeda. Namun, jalan tersebut menanjak dari permukaan laut hingga ketinggian 1.300 m dalam beberapa kilometer dan hanya dibuka selama beberapa bulan dalam setahun. Atau, seseorang dapat pergi ke Taman Nasional Hallingskarvet di Rv50 di tepi utaranya gol mendorong.
Sastra dan peta
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50.000. Verlag Ugland IT 2010 (bekerja sama dengan DNT) - peta rinci rute, yang juga mencantumkan rute dan jalur pendakian yang berdekatan, serta informasi wisata (tidak ada nomor telepon). Penjelasan dalam bahasa Norwegia. Seluruh Rallarvegen termasuk jalan memutar ke Flåm ditampilkan, tetapi di barat peta berakhir di Mjølfjell.
- Norwegia Selatan. peta wilayah no. 1, 1: 335.000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
