Itu Kereta Api Bergen adalah jalur kereta api di Norwegia. Dia memimpin dari Oslo atas Geilo dan Voss untuk pegunungan dan melintasi dataran tinggi yang sebagian besar tidak memiliki jalan Hardangervidda.
Latar Belakang
Bergen Railway dianggap sebagai salah satu jalur kereta api terindah di Norwegia. Dari ibukota Oslo itu mengarah melintasi Hardangervidda ke pantai barat Bergen. Rute berjalan sejauh 100 km di utara Hardangervidda di atas garis pohon. Sebagai seorang musafir, Anda dapat melihat sekilas dataran tinggi yang sebagian besar tidak dapat diakses, yang di tengahnya hanya dapat dicapai dengan berjalan kaki atau bersepeda.
Secara historis, jalur kereta api, yang tidak rumit baik dalam penyelesaiannya maupun dalam pemeliharaannya saat ini, terutama di musim dingin, kembali ke upaya untuk menemukan dua kota perdagangan terpenting - Bergen dan Stockholm - kerajaan bersatu saat itu Norway dan Swedia terhubung ke. Setelah Norwegia memperoleh kemerdekaan dari Swedia pada tahun 1905, rencana diubah untuk menghubungkan dua kota terpenting di Norwegia. Jalur kereta api dibuka pada tahun 1909, memungkinkan perjalanan yang relatif cepat antara dua tempat untuk pertama kalinya. Pada tahun 1941 jalur cabang ke Sognefjord, the Kereta Api Flåm dari Myrdal di 866 m ke 800 m lebih rendah Kebohongan dibuka di Aurlandsfjord. Sampai saat itu, para pelancong yang telah melakukan perjalanan dengan kapal melintasi Aurlandsfjord harus mengambil rute Rallarveg yang sulit ke dataran tinggi dengan berjalan kaki atau menunggang kuda.
Sementara Kereta Api Bergen awalnya melakukan perjalanan melalui wilayah yang lebih padat penduduknya dari Oslo, Anda dapat melihat banyak stasiun kereta api kecil di tepi rute, yang sejak itu telah dihentikan. Di hulu Hallingdal semakin sepi sepanjang jalan, meskipun banyak pemukiman dan tempat masih dilewati. Dari Geilo rute kemudian mengarah ke dataran tinggi Hardangervidda, di mana bagian yang sangat menarik dari Kereta Api Bergen dimulai dari sudut pandang turis. Dalam perjalanan sekitar 2 jam dari Geilo ke Voss - yang mencakup perjalanan melalui wilayah yang paling murni dan sepi - wisatawan harus berkonsentrasi khususnya pada bagian dari Haugastøl ke Finse, karena di sini pemandangannya paling tidak dibatasi oleh terowongan dan galeri perlindungan salju dapatkan kesan luas dan kasarnya alam di wilayah subkutub ini.
persiapan
Untuk perjalanan dengan kereta regional Kereta Api Negara Norwegia NSB Pada rute Oslo - Bergen, reservasi kursi (gratis) adalah wajib, yang dibeli terlebih dahulu dengan tiket. Jika Anda ingin naik kereta, tanyakan kepada kondektur apakah masih ada ruang, yang biasanya tidak masalah - bahkan jika kereta sering penuh dipesan di musim ramai turis. Tiket dapat dipesan terlebih dahulu secara online atau melalui telepon. Saat memesan secara online, Anda memiliki pilihan untuk memilih kursi Anda sendiri berdasarkan peta kompartemen dengan tampilan kursi yang masih tersedia.
Tiket MiniPris (terbatas) tersedia 90 hari sebelum tanggal tersebut. Harga mulai dari 249 NOK dan dalam beberapa kasus meningkat relatif cepat sesuai permintaan. Tiket normal jauh lebih mahal sekitar NOK 829 (harga per 4/2014). Tiket standar bisa dibatalkan sampai kereta berangkat, sedangkan tiket MiniPris tidak bisa. Perjalanan di area nyaman dikenakan biaya 90 NOK di samping harga tiket, dengan opsi semalam kereta api malam (sove) untuk mendapatkan suara.
Anak-anak dari usia 5 hingga 15 tahun bepergian secara gratis dengan tiket standar orang tua, sementara tiket terpisah dapat dibeli untuk tiket MiniPris, yang dapat meniadakan keuntungan harga. Anak-anak berusia 0 hingga 4 tahun dapat bepergian secara gratis. Dengan anak kecil, disarankan untuk memesan tempat di kompartemen keluarga saat memesan.
Sepeda harus dipesan terlebih dahulu di kereta gunung, di musim ramai turis Anda harus melakukan ini dengan pemberitahuan terlebih dahulu, karena tempat parkir sepeda sangat terbatas di beberapa kereta. Tiket sepeda di Bergen Railway berharga 179 NOK.
hampir disana
Jika Anda ingin mengemudikan seluruh rute, perjalanan dimulai baik di Oslo di stasiun kereta Oslo Sentral, atau di pegunungan. Kedua kota memiliki bandara internasional untuk kedatangan dan dapat dicapai melalui berbagai jalur feri.
Geilo dan Voss juga cocok sebagai titik keberangkatan untuk beberapa bagian rute, terutama jika Anda hanya menempuh rute melalui Hardangervidda ingin mengemudi. Perjalanan satu arah antara Geilo dan Voss memakan waktu sekitar 2 jam, perjalanan sekali jalan di seluruh rute memakan waktu antara 6 dan 7 jam, tergantung keretanya. Dari 4 - 5 sambungan harian di kedua arah, biasanya satu sambungan kereta malam.
Rute Oslo - Bergen
Oslo - Geilo
- Oslo
- Drama
- Hnefoss
- Flå
- Nesbyen
- gol
- Al
- Geilo: Tempat sentral di wilayah ini dan area ski besar
- Ustaoset di tepi selatan pegunungan Hallingskarvet
Haugastøl - Myrdal
Peregangan dari Haugastøl ke Myrdal adalah bagian paling spektakuler dari Bergen Railway di utara Hardangervidda. Di sini Anda biasanya memiliki pemandangan lanskap yang lebih baik di sisi kiri ke arah Myrdal.
.jpg/220px-BM69-train_on_Bergen_railway_(16771591586).jpg)
- Dari Haugastl kereta api meninggalkan Rv7, yang sebagian besar telah menemaninya sejauh ini, dan akhirnya masuk ke dataran tinggi, di mana hujan salju lebat dan, di atas segalanya, salju dapat secara signifikan menghambat perjalanan di musim dingin. Jika Anda berkendara di musim panas, Anda dapat melihat berbagai langkah keselamatan, yang terdiri dari dinding kayu untuk menangkis longsoran salju atau salju, dan banyak galeri, yaitu setengah atau seluruh selubung jalur kereta api yang terbuat dari kayu dan aluminium. Bagian ini menawarkan pemandangan terbaik dari lereng dan puncak gunung, yang sebagian besar tertutup salju sepanjang tahun, dan danau serta sungai yang mengalir melalui area tersebut. Di musim panas, Anda juga dapat mengikuti jalur Rallarvegen dan banyak pengendara sepeda di sana. Di bagian ini, jalur sepeda biasanya berjalan tepat di sebelah atau setidaknya terlihat dari Bergen Railway.
- Untuk Finse rute mengarah melalui Finsetunnel sepanjang 10 km, sehingga orang tidak melihat pemandangan dramatis di sekitar Fagernuten dan Fagervatnet. Setengah dari 12 menit berkendara ke Hallingskeid dihabiskan di terowongan, dan di bagian selanjutnya Anda biasanya tidak melihat banyak karena banyak galeri perlindungan salju.
- Bahkan setelah Hallingskeid, beberapa galeri perlindungan longsoran menghalangi pandangan tanpa batas, tetapi Anda masih memiliki pemandangan indah dan spektakuler dari Nedre Grøndalsvatnet dan Klevavatnet di bawah jalur kereta api, ditemani oleh Rallarvegen, tepat sebelum Myrdal Anda dapat melihat Reinungavatnet jauh di bawah.
- Myrdal: Di stasiun kereta kecil, pelancong dengan tujuan dapat Kebohongan, Aurlandsfjord atau wilayah di sekitar Sognefjord berubah menjadi Kereta Api Flåmyang mengatasi perbedaan ketinggian 860 m pada rute hanya 20 km ke bawah melalui Flåmsdal.
Kesal - Voss
- Kesal: Dalam perjalanan dari Myrdal ke Upsete, Gravhalstunnel dilintasi, satu-satunya terowongan di Hardangervidda yang tidak memiliki jalan pintas untuk pengendara sepeda dan pejalan kaki di Rallarvegen, sehingga mereka harus pindah ke kereta untuk satu stasiun.
- Mjølfjell
- Voss
Lembah - pegunungan
keamanan
perjalanan
Dari Myrdal: Dengan Kereta Api Flåm turun melalui Flåmsdal ke Flåm, di sana dengan perahu cepat sepanjang Aurlandsfjord dan seluruh Sognefjord ke Bergen. Saat speedboat berangkat dari Flåm pada pukul 15:30, Anda mungkin perlu merencanakan bermalam di Flm.
Dari Bergen: Dari segi wisata, kelanjutan perjalanan dari Bergen dengan kapal Sakit hati, pengiriman surat Norwegia, kesempatan yang sangat menarik. Siapa yang lebih pendek Perjalanan pulang pergi ingin lakukan, memesan bagian dengan Hurtigrute ke Trondheim dan kemudian naik kereta api di jalur yang tidak kalah menarik dan menarik dari Kereta Api Dovre dari Trondheim ke Oslo kembali ke titik awal perjalanan. Rencana perjalanan bersama dengan kedatangan dan keberangkatan dengan Colorline (Kiel - Oslo): Hari 1: Kedatangan dari Kiel dengan Colorline. Hari 2: Tiba di Oslo pukul 10 pagi, naik Kereta Api Bergen ke Bergen, berangkat dari Hurtigrute pukul 22:30 Hari 3: Di atas kapal Hurtigrute. Hari 4: Tiba di Trondheim pukul 6 pagi, perjalanan kembali dengan Dovrebahn ke Oslo, siang hari (diperlukan tambahan menginap di Oslo) atau dengan kereta malam (kemudian hari menginap di Trondheim dan pagi hari di Oslo. Hari 5: Pagi di Oslo , keberangkatan Colorline 14 Hari 6: Tiba di Kiel pukul 10 pagi.
Ke sana dengan sepeda, kembali dengan kereta api: Menjadi Rallarvegenyang ingin bersepeda di jalur pekerja lama sejak Bergen Railway dibangun, bisa turun di Haugastøl, bersepeda rute 80 km ke Myrdal dan naik kereta kembali dari Myrdal. Perpanjangan yang menantang adalah turun ke Flåmsdal dan perjalanan pulang berikutnya dengan Flåms Railway ke dataran tinggi ke Myrdal, di mana Anda dapat kembali ke Bergen Railway, yang bagaimanapun memerlukan menginap semalam di Myrdal atau Flåm tergantung pada tanggal koneksi.
literatur
Tautan web
- Video selama perjalanan lengkap dengan Kereta Api Bergen, hampir 7,5 jam di musim dingin (Norwegia)
