Bersepeda di Skotlandia - Radfahren in Schottland

Bersepeda, khususnya bersepeda, sedang di Skotlandia aktivitas waktu luang yang tidak terlalu umum. Kondisi beberapa jalur sepeda pun demikian. Namun, kekurangan ini ditutupi oleh lanskap yang unik dan lalu lintas yang relatif rendah. Kata bahasa Inggris "cycling" digunakan dalam Skotlandia sering dipahami sebagai "bersepeda gunung". Ini harus diingat ketika berkonsultasi dengan pemandu atau informasi berbahasa Inggris.

Keselamatan / lalu lintas jalan

Pengemudi di Skotlandia tidak digunakan untuk pengendara sepeda seperti yang umum di Eropa Tengah. Di kota-kota khususnya, pengendara sepeda sering tidak diberi ruang yang cukup atau kecepatannya diremehkan. Di luar kota, bagaimanapun, pengemudi umumnya ramah dan perhatian.

Hal-hal berikut umumnya harus dipertimbangkan:

Itu didorong di sebelah kiri.
Helm tidak wajib, tapi dianjurkan.
Hampir tidak ada jalur sepeda di sepanjang jalan. Di mana pun ada, mereka biasanya tidak memiliki hak jalan di persimpangan.
Dimana ada jalur sepeda di sepanjang jalan bisa ini digunakan harus tapi tidak.
Di jalan-jalan yang lebih besar di kota-kota sering ada tanda jalur sepeda di tepi kiri (luar!). Namun, ini hanya rekomendasi dan karena itu sering (secara legal!) Diparkir oleh mobil. Akses jalan sebagian besar memiliki jalur bus, ini dapat digunakan oleh pengendara sepeda. Di sini juga, parkir biasanya hanya dilarang pada jam sibuk (Tidak seburuk kedengarannya: biasanya ada cukup ruang antara mobil yang diparkir dan tepi jalur bus untuk mengendarai sepeda dengan nyaman. Saat mobil diparkir, bus selalu berjalan di Track lain dengan).
Saat bersepeda dalam kelompok (di jalan, luar kota), dua orang harus bersepeda berdampingan.
Bundaran (Roundabout): Mereka paling baik digunakan dengan cara yang sama seperti mobil, yaitu saat memasuki jalur kanan dan berenang di lalu lintas. Suatu keharusan Tidak berkendara di tepi luar bundaran: jika Anda menggunakan jalur luar, Anda harus mengambil jalan keluar berikutnya! Jika perlu, turun dan berjalan di luar bundaran (di trotoar jika tersedia). Beberapa bundaran mencoba mengirim pengendara sepeda dengan penunjuk arah, tetapi Anda kehilangan banyak waktu, dan menyeberangi pintu masuk dan keluar dengan berjalan kaki belum tentu lebih aman daripada berkendara di bundaran.
jembatan: Jembatan utama (Jembatan Forth Road, Jembatan Erskine, Jembatan Kessock, Jembatan Tay, Skye Bride) semuanya memiliki jalur sepeda / pejalan kaki dan gratis untuk pengendara sepeda.

Kepraktisan

Toko sepeda ada banyak di kota-kota, tetapi seringkali dengan jangkauan yang sangat terbatas (dan yang berspesialisasi dalam pengendara sepeda gunung). Dimensi velg, skrup, dll kini sudah sesuai dengan standar internasional, sehingga pengadaan suku cadang seharusnya tidak menjadi masalah. Pengecualian adalah pencahayaan dinamo di Skotlandia praktis tidak diketahui.

Sewa sepeda: relatif mahal di Skotlandia (sekitar £ 15 / hari) dan sepeda yang kami sewa tidak berkualitas baik. Lebih baik membawa sepeda sendiri. Sepeda gunung yang bagus lebih mudah ditemukan daripada sepeda touring.

kartu-kartu: Sayangnya tidak ada penerbit yang menjual peta di Skotlandia dalam skala 1: 100.000-1: 150.000 yang ramah sepeda. Peta Landranger Survey Ordnance (1:50 000) mahal dan mencakup area yang terlalu kecil. Peta mobil umum (kebanyakan 1: 250.000) biasanya tidak memiliki informasi ketinggian. "Peta Perjalanan OS - Jalan" (1: 250.000) oleh Ordnance Survey dapat dianggap sebagai kompromi. Dua peta mencakup seluruh Skotlandia dan setidaknya ada beberapa garis kontur. Peta Sustrans untuk masing-masing rute sepeda nasional (misalnya "Lochs and Glens North" untuk bagian utara NCN 7) relatif mahal, tetapi cukup akurat dan dibumbui dengan banyak informasi tambahan tentang wisata bersepeda.

Transportasi sepeda di kereta / bus: Sepeda ada di Kereta api Diambil dari ScotRail secara gratis dan tidak birokratis. Reservasi (gratis) dianjurkan, tetapi tidak wajib. Biasanya ada satu tempat parkir sepeda untuk setiap dua gerbong. GNER, yang menjalankan InterCitys dari London untuk Edinburgh dan sebagian lagi di Skotlandia beroperasi membutuhkan £ 3 sekali jalan dan membutuhkan reservasi. S-Bahn di daerah itu Glasgow (Strathclyde Partnership for Transport) bawa sepeda jika ada ruang (di area boarding), semuanya gratis. Itu orang glaswegia Kereta bawah tanah tidak membawa sepeda. bis-bis jangan bawa sepeda, baik bus kota maupun bus antar kota. Namun, di daerah terpencil, Anda terkadang dapat membujuk sopir bus (terutama jika Anda memiliki masalah dengan sepeda Anda, cuaca buruk, dll.). Sepeda tandem dan recumbent hanya diambil oleh GNER.

Feri: Semua feri pejalan kaki juga mengangkut sepeda. Inversnaid-Inveruglas (Loch Lomond) dan Altnaharrie-Ullapool (Sapu Loch). Mobil feri dari Caledonia MacBryne ke Hebrida mengangkut sepeda secara gratis, seperti halnya feri NorthLink di on Kepulauan Shetland dan Kepulauan Orkney.

Perencanaan rute umum

Dataran Tinggi Skotlandia bergunung-gunung! Sebagian besar jalan mengikuti lembah, yang, bagaimanapun, juga memusatkan lalu lintas: hampir tidak ada jalan samping. Di sebelah selatan Great Glen (Loch Ness), sebagian besar danau, selain jalan utama, memiliki jalan samping di tepi seberang, yang ideal untuk bersepeda. Sebagian besar lalu lintas turis terkonsentrasi pada rute Edinburgh - Kebalikan - Benteng William - Glasgow dengan jalan memutar ke Skye. Selain rute ini, lalu lintas di musim utama relatif sedikit, terutama di utara.

Sudut antara aberdeen dan Kebalikan memiliki sedikit lalu lintas dan banyak jalan samping, tetapi juga pemandangan yang kurang spektakuler daripada bagian Skotlandia lainnya: negara perbukitan yang sedikit bergelombang. Di selatan Skotlandia (Borders / Dumfries & Galloway) ada sedikit lalu lintas dan lanskapnya kurang kasar daripada di Dataran Tinggi.

Hindari: A9 (Perth - Kebalikan dan lebih jauh ke utara): praktis jalan raya. Di sini, bagaimanapun, NCN 77, dari Pitlochry dan seterusnya NCN 7, menawarkan alternatif yang baik, mereka berjalan paralel, seringkali pada rute A9 lama. Untuk musim ramai A82 (Glasgow - Glencoe - Benteng William/ Oban) (alternatifnya adalah NCN 78), dan A87 (terutama Kyleakin - Broadford - Sligachan di Skye).

Namun, rute bersepeda nasional di Skotlandia terus diperluas dalam beberapa tahun terakhir dan memungkinkan bersepeda yang relatif santai di banyak bagian.

Jalur sepeda jarak jauh

Penandaan rute oleh penjaga Sustrans

Sustrans adalah organisasi nirlaba yang berkomitmen untuk pembangunan dan pemeliharaan jalur sepeda jarak jauh. Ini secara finansial tetapi tidak didukung secara politik oleh negara. Pembangunan jalan dan jalur sepeda jarang terkoordinasi.

Jalur yang dibangun dan ditandai oleh Sustrans beroperasi sebagai "Jaringan Siklus Nasional" (NCN). Ini adalah campuran dari jalur kereta api sebelumnya, jalan sekunder dan beberapa bagian yang baru dibuat. Rute individu diberi nomor. Peta rinci untuk setiap rute tersedia dari Sustrans atau di toko buku. Sebagian besar papan nama di National Cycle Network dilakukan oleh penjaga hutan sukarela. Penjaga hutan memeriksa bagian rute mereka - lebih atau kurang sering, tergantung pada komitmen mereka - dan menunjukkan rute alternatif jika terjadi kerusakan atau tidak dapat dilaluinya rute dengan stiker dengan nomor rute, misalnya pada rambu-rambu jalan.

Sebagian besar NCN adalah (kurang lebih) jalan sekunder dengan penunjuk arah yang sering mengambil jalan memutar yang panjang untuk menghindari tanjakan atau jalan utama. Mereka yang tidak takut dengan lalu lintas jalan biasanya dapat menemukan alternatif dengan bantuan peta (mobil). Namun, beberapa bagian (terutama yang bebas mobil) sangat disarankan. Bagian yang direkomendasikan dari Jaringan Siklus Nasional adalah

NCN 1 (Rute Siklus Laut Utara): Dover-Kamis. Bagian Skotlandia membentang melalui Berwick-upon-Tweed - Melrose - Edinburgh - Jembatan Keempat - Dundee - aberdeen - Banff - Kebalikan - Lairg - Kamis. Bagian Edinburgh - Forth Bridge sangat direkomendasikan sebagai rute bebas mobil dari pusat kota Edinburgh ke sisi utara Forth Bridge. Di Dunfermline ada sambungan ke NCN 76 ke Stirling (bebas mobil) dan selanjutnya melalui jalan sekunder ke Callander (NCN 7). Trek GPS untuk seluruh rute dapat ditemukan di wiki tur sepeda.

NCN 7 Lochs dan Glens memimpin di bagian Skotlandia dari Carlisle melalui Newton Steward, Glasgow dan Pitlochry untuk Kebalikan: Bagian Aberfoyle - membunuh adalah salah satu yang paling indah dan spektakuler dari NCN, tetapi bagian Aberfoyle adalah - penelepon hanya direkomendasikan untuk pengendara sepeda gunung dengan MTB atau sepeda touring dengan ban lebar. Sebagai alternatif, varian jalan Callander dapat digunakan di sini, meskipun tidak bebas tanjakan. Pitlochry - Inverness mengikuti jalur cabang, bagian bekas A9 lama dan melewati Drumn Jungs A9 lama, yang sekarang ditetapkan sebagai jalur sepeda, di sebelah rute A9 yang baru diletakkan. Jalur GPS di wiki perjalanan sepeda.

Rute Forth dan Clyde terdiri dari NCN 75 dan NCN 754 dan dengan demikian berjalan pada dua rute berbeda dari Edinburgh ke Glasgow melalui Bathgate dan kembali melalui Falkirk. Bagian rute di jalur kereta api yang tidak digunakan, di sepanjang kanal dan, antara lain, melewati Falkirk Wheel memungkinkan tur bersepeda santai di Skotlandia tengah. Raodbook dan GPS-Track untuk 754 (bagian utara) [www.radreise-wiki.de/Forth_and_Clyde di Radreise-Wiki], GPS-Track untuk bagian selatan juga di wiki tur sepeda.

NCN 75 Edinburgh - Portavadie di sebelah bagian yang merupakan bagian dari rute Forth dan Clyde, menghubungkan Glasgow dengan Dunoon di semenanjung Cowal dan mengarah melintasi semenanjung ke Portavadie, di mana Anda dapat menyeberang ke semenanjung Kintyre untuk terhubung ke NCN 78 (Oban - Inverness).

NCN 78: Campbelltown (Kintyre) - Kebalikan. Bagian Benteng William - Kebalikan adalah Cara Bersepeda Glen Hebat: rute saat ini hanya dapat diatur untuk sepeda gunung. Alternatif yang direkomendasikan untuk sepeda touring adalah dari Fort William ke Fort Augustus di sepanjang Caledonian Canal dan kemudian lebih jauh ke sisi selatan (jarang digunakan) Loch Ness.

Rute regional 43: Glasgow-Edinburgh: Sepanjang "Union Canal" dan "Forth-Clyde-Canal". Perjalanan bebas mobil dari pusat kota ke pusat kota. Seperti semua rute kanal di Inggris Raya, jalur ini dikelola oleh British Waterways. Secara resmi, Anda memerlukan izin dari British Waterways (gratis) untuk menggunakannya, dan batas kecepatan di jalan setapak adalah 10 km / jam (6 mph). Kedua poin ini praktis diabaikan oleh siapa pun. Terutama di dalam kota, jalur ini sangat populer di kalangan pejalan kaki, jadi Anda harus berkendara dengan hati-hati.

Rute lain yang direkomendasikan

Untuk bersepeda:

Loch Katrine (Trossachs): Sebuah jalan melewati 3/4 di sekitar lubang. Mengemudi hanya diperbolehkan untuk (setengah lusin) penduduk: Dermaga Trossachs ke Stronachlachar. Dari sana 5 km jalur tunggal ke Inversnaid (Loch Lomond), di mana feri pejalan kaki juga membawa sepeda ke tepi barat Loch Lomond.

Jalan Gila Wee (Inverpolly): 10 km utara Ullapool belok kiri menuju Achiltibuie / Lochinver. 15 km berikutnya berlanjut Jalan Gila Wee di pantai ke Lochinver dan seterusnya Pak Tua Stoer ke Unapool.

Mull / Hebrides Luar: Sedikit lalu lintas karena biaya feri yang relatif tinggi untuk mobil. Namun, Hebrida Luar bisa sangat badai.

Applecross (Bealach na Ba): Apakah direkomendasikan tergantung pada sikap pribadi: Jalur "Bealach na Ba" di jalan menuju Applecross adalah jalan tertinggi di Inggris Raya pada 629 m. Bagi pengendara sepeda Skotlandia, menaklukkan lintasan adalah ujian kebugaran tertinggi. Anda kadang-kadang disorak oleh pengemudi: perasaan Tour de France di Skotlandia.

Cape Wrath: Ke Tanjung Barat Laut Skotlandia memimpin jalur tunggal sepanjang hampir 20 km, yang hanya dapat dicapai melalui feri pejalan kaki (!) di Durness. Satu-satunya kendaraan bermotor di jalan adalah minibus yang membawa wisatawan dari feri ke tanjung (mercusuar). Kualitas jalan sesuai.

Untuk bersepeda gunung:

Taman Nasional Cairngorms: di selatan (hampir di ujung timur Loch Laggan) ada MTB Fun Park dengan berbagai jalur menurun. Jika mau, Anda dapat membawa sepeda Anda ke atas gunung dan hanya menikmati jalan setapak di atas bebatuan, melewati hutan, dan melewati jalan setapak kayu.
Dekat Fort William: "Jalan Penyihir" memimpin di pegunungan Ben Nevis antara Torlundy dan Jembatan Spean melalui medan yang berbeda (hutan, ladang, lereng batu). Jalurnya ditandai dengan sangat baik dan Sirkuit Piala Dunia menawarkan beberapa tantangan bahkan untuk pengendara MTB tingkat lanjut.

Koneksi ke bandara / pelabuhan feri

Biasanya di Skotlandia di salah satu bandara Edinburgh, Glasgow, Glasgow-Prestwick atau Newcastle tiba. Dengan feri, Anda hanya memiliki pilihan untuk tiba melalui Newcastle / North-Shields di utara Inggris.

Edinburgh: A8 melewati bandara memiliki jalur sepeda, tetapi tidak terlalu bagus. Anda bisa mengikutinya menuju Edinburgh. Atau, pada kemungkinan berikutnya, belok kanan dari A8 (menuju Gogarbank). Setelah 1 km ke kiri dan setelah 300 m lagi ke kanan. Langsung setelah jembatan jalan raya Anda datang ke Union Canal dan tanpa lalu lintas lebih lanjut ke pusat kota. Anda juga dapat mengikuti jalur sepeda di A8 ke arah lain (barat) ke Bundaran Newbridge. Dari sana, jalur sepeda yang lebih baik mengarah ke utara langsung ke Forth Bridge.

Glasgow: Sambungan paling sulit: Semua rute yang ditandai mengarah ke jalan raya: Pertama, ikuti rambu ke Glasgow. Setelah berkendara di bawah otobahn, belok kiri di bundaran dan jangan ke kanan seperti yang ditunjukkan penunjuk arah. Kemudian belok kanan di bundaran berikutnya (menuju Paisley). Di Paisley Anda bisa sampai di sana dengan kereta api atau jalan darat Glasgow, atau memiliki koneksi langsung ke NCN7 (timur) ke Glasgow, atau NCN7 (barat) dan NCN75 setelahnya Greenock dan ke feri ke siang hari.

Glasgow-Prestwick: NCN7 berjalan melewati terminal. arah Glasgow Dimulai dengan 1 km dari jalan utama, tetapi kemudian menjadi lebih baik. Glasgow-Prestwick adalah satu-satunya bandara Skotlandia yang memiliki jalur kereta api: kereta ke Glasgow berkendara setiap 30 menit.

Newcastle: Bandara ini berjarak 10 km barat laut kota. Metro (U / S-Bahn) pergi ke bandara tetapi tidak mengangkut sepeda. Rute penunjuk arah ke pusat kota berjalan di sepanjang A696, yang dikembangkan seperti jalan raya. Bersepeda diperbolehkan tetapi tidak disarankan. Tetapi Anda dapat beralih ke B6918 paralel langsung dari bandara. Di luar kota, A696 dengan cepat menjadi kecil, jarang bepergian, dan sangat indah. Jika Anda ingin bersepeda dari Newcastle ke Skotlandia (Edinburgh berjarak 160 km), ini jelas merupakan alternatif.

Perisai Utara: Angkutan umum tidak menggunakan sepeda. Pusat kota Newcastle berjarak 10 km. Rambu-rambu mengarah ke jalan raya seperti jalan raya, tetapi ada cukup banyak alternatif (Jalur Sepeda Hadrian, NCN72, kira-kira 15 km, beberapa bollard berbahaya di persimpangan, dengan penunjuk arah yang baik). Antar kota Newcastle ke Edinburgh mengangkut sepeda, tetapi diperlukan pemesanan terlebih dahulu. Satu kereta sehari ke Inverness.

Tur sepeda populer

Ada beberapa tur sepeda rakyat yang terorganisir. Mungkin menarik untuk ikut serta dalam hal ini jika Anda kebetulan berada di area tersebut. Tujuan dari tur sepeda ini adalah untuk mengumpulkan sumbangan untuk tujuan yang baik, sehingga diharapkan para peserta membayar biaya masuk (7-15 £) atau mengumpulkan sumbangan di muka. Transportasi pulang pergi dengan kereta api / bus diatur (biaya tambahan).

Edinburgh-St Andrews: Biasanya pada hari Sabtu ketiga di bulan Juni. Mulai: Edinburgh Market Street, sekitar 110 km di pinggir jalan, sekitar 700 peserta. Biaya masuk adalah £ 7 dan semua pendapatan dan sumbangan masuk ke LEPRA (British Leprosy Relief).

Pedal untuk Skotlandia: Sebagian besar hari Minggu terakhir di bulan Agustus. Glasgow (George Square) - Edinburgh di sepanjang jalan, sekitar 80 km, sekitar 2000 peserta. Biaya masuk £ 15 (£ 10 prabayar). Pendapatan dan sumbangan digunakan untuk tujuan yang berbeda setiap tahun (2006: Penelitian Leukemia).

literatur

Kay Wewior: Buku Perjalanan Sepeda Skotlandia. Pemandu wisata sepeda. Nordhausen 2008 (edisi ke-2). ISBN 978-3-8334-4853-9 .

Skotlandia dengan sepeda: panduan perjalanan sepeda CYKLOS. Panduan bersepeda ke daratan dan pulau-pulau Skotlandia. Jaringan panggung dari 80 rute yang disarankan di Newcastle terkait dengan "Inggris dengan sepeda". ISBN 3-921939-68-2

Ini adalah artikel yang bermanfaat. Masih ada beberapa tempat di mana informasinya hilang. Jika Anda memiliki sesuatu untuk ditambahkan Beranilah dan lengkapi mereka.