Menumpang perahu - Hitchhiking boats

Selain berkeliling Karibia atau Polinesia dengan menawarkan kapal pesiar tangan yang tampaknya umum dan mudah, rute yang paling umum adalah penyeberangan Atlantik dari Eropa ke Amerika (kebanyakan ke Karibia atau Brasil). Lihat Berlayar dengan kapal kecil untuk informasi lebih umum tentang yacht.

Mulai

Yakinlah bahwa begitu Anda mencapai marina, semuanya akan menjadi sangat jelas. Anda akan bertemu dengan penumpang kapal lain dan mereka akan berbagi informasi dengan Anda. Pada dasarnya Anda akan memasang pemberitahuan yang menawarkan bantuan Anda, mondar-mandir di dermaga, mendekati orang yang membersihkan kapal pesiar mereka, mencoba melakukan kontak dengan pelaut di bar, dll. Cobalah untuk berbicara dengan sebanyak mungkin orang. Setelah beberapa saat, semua orang akan mengenal Anda dan akan memberi Anda petunjuk tentang kapal mana yang mencari seseorang.

Jika Anda lebih suka metode yang lebih berteknologi tinggi, ada beberapa situs web kru laut online yang tersedia yang mengkhususkan diri dalam mencocokkan kru dengan kapal:

  • findacrew.net adalah jaringan pelaut di seluruh dunia dan merupakan yang terbesar dari semuanya.
  • floatplan.com[tautan mati] adalah komunitas di mana nakhoda dan kru bertemu secara online.
  • oceancrewlink.com adalah layanan online yang disediakan oleh World Cruising Club yang memungkinkan kru dan nakhoda untuk saling menemukan. Ini adalah solusi pilihan untuk menemukan kru untuk reli ARC yang diselenggarakan oleh World Cruising Club.

Prasyarat

  • Pengalaman: Pengalaman dalam berlayar tidak diperlukan - meskipun merupakan nilai tambah yang besar dalam mendapatkan tumpangan yang lebih cepat - tetapi berpartisipasi dalam tugas dan kehidupan di kapal, tentu saja, adalah wajib!
  • Uang: Saat ini sebagian besar kapal pesiar akan meminta Anda untuk membayar makanan Anda. Sebagian besar kapal meminta €10 atau €15 untuk makanan per hari. Penyeberangan Atlantik memakan waktu antara 15 sampai 25 hari, tergantung pada perahu dan angin, jadi Anda akan membutuhkan sekitar €150-300 untuk penyeberangan saja - andalkan setidaknya seminggu di marina sampai Anda menemukan tumpangan Anda juga. Dimungkinkan untuk mendapatkan makanan angkat yang sepenuhnya gratis, sebagian besar di kapal pesiar yang lebih besar di mana Anda akan diminta untuk menggosok dek dan memoles pagar perak. Selama lomba layar ARC Anda bahkan dapat mengharapkan perahu meminta sebanyak €50 per hari karena biaya prasasti cukup tinggi.
  • Hal-hal yang Anda perlukan: Sepatu kedap air dan sepatu yang bagus direkomendasikan meskipun harganya sangat mahal dan jika Anda tidak memilikinya, Anda dapat menunggu -perahu yang Anda dapatkan mungkin menyediakannya dan hanya jika tidak, Anda harus membelinya. Kepulauan Canary lebih murah jika dibandingkan dengan daratan Eropa dan di Gibraltar ada "penjualan campur aduk" pelaut, jadi Anda mungkin membayar lebih sedikit.
  • Bahasa: Jelas semua bahasa asing dapat membantu, tetapi untuk penyeberangan Atlantik berbicara setidaknya beberapa bahasa Prancis dapat membuat perbedaan besar, karena lebih dari 60% pelaut di rute ini adalah penutur bahasa Prancis

Menumpang kapal kargo cargo

Ada cerita yang beredar tentang orang-orang yang selalu mengenal orang lain yang berhasil naik kapal barang secara gratis, tetapi satu-satunya cerita yang dapat diandalkan benar-benar berasal dari tahun 1970-an. Perjalanan kapal kargo dikomersialkan sekarang hampir di mana-mana. Untuk sesuatu seperti £50 per hari Anda dapat menyewa kabin pada mereka.

Penyeberangan Atlantik

Beberapa dari 180 kapal di ARC 2014

Timur-Barat dari Eropa

Kapan harus pergi?

Kapal mengikuti angin pasat yang mulai bergerak dari Timur ke Barat melintasi Atlantik pada musim gugur, jadi musimnya dari September hingga Januari atau Februari. Musim teratas adalah mulai November. Pada akhir November setiap tahun ada lomba layar yang disebut ARC (Atlantic Rally for Cruisers) berangkat dari Las Palmas. Akan ada lebih banyak kapal daripada waktu lain di marina dan itu bisa dianggap lebih aman daripada pergi dengan kapal yang tidak dibantu. Akan ada lebih banyak kompetisi untuk menemukan tumpangan juga.

Angin menjadi kurang dapat diprediksi, dan lebih banyak badai telah terjadi karena perubahan iklim global. Cara sebagian besar pelaut mengomentari ini adalah "angin sedang melalui fase transisi untuk menemukan ritme baru".

Titik keberangkatan

Timur-barat dari Afrika

Jika Anda tidak ingin membayar feri di Aljazair adalah mungkin untuk berlayar ke Afrika, meskipun kecuali Anda sangat beruntung, Anda harus melewati pulau Cape Verde yang merupakan persinggahan bagi banyak pelaut trans-Atlantik. Mereka adalah antara 10 dan 14 hari dari Gibraltar. Dari sana Anda harus naik perahu baru untuk sampai ke Senegal yang tiga hari lagi. Ini adalah pengalaman tersendiri meskipun mungkin bukan pertukaran yang sempurna untuk perjalanan feri selama satu setengah jam yang akan dikenakan biaya €25. Anda juga ketinggalan Maroko dan penyeberangan Gurun Sahara, yang menjadi sorotan setiap kunjungan ke Afrika.

Titik keberangkatan

  • Dari Maroko: Essaouira adalah taruhan terbaik Anda, Anda juga dapat mencoba Agadir. Tidak ada yang menyeberang langsung dari sini, semua kapal akan pergi ke suatu tempat di sekitarnya (Kenari atau Senegal misalnya) dengan rencana lain yang disiapkan untuk nanti.
  • Jika Anda ingin naik pesawat ke Kepulauan Tanjung Verde: marina terbesar ada di Mindelo di Sao Vicente, yang terbesar kedua aktif Sal di mana bandara internasional berada.
  • Dari Senegal: Dakar atau Casamance. Dengan persinggahan yang sangat mungkin di pulau-pulau Tanjung Verde.
    • Karena Afrika sub-Sahara berada di luar pengaruh angin pasat, Anda dapat menumpang dari Senegal hampir sepanjang tahun, meskipun sebagian besar kapal akan berangkat saat musim puncak di Eropa, yaitu Oktober hingga Desember.
    • Ada tiga klub berlayar di Dakar. "La Voile d'Or" dengan air dangkal yang oleh karena itu hanya menarik katamaran, "CVD" (Club des Voiliers Dakar) di mana sebagian besar perahu dapat ditemukan dan yang ketiga juga di sekitar dua yang disebutkan. Semuanya terletak tidak jauh dari yang lain di selatan semenanjung "Cap Vert" dan pusat kota. Jika Anda mencoba melakukan halangan dari sana, sangat disarankan agar Anda berbicara sedikit bahasa Prancis.

Sumber daya

Pengembara Laut: Panduan Lengkap Kru Berlayar Atlantik - Cara Menangkap Perjalanan dan Membuat Perbedaan untuk Laut yang Lebih Sehat

penyeberangan Pasifik

Pasifik menjadi sekitar 6 kali lebih besar dari Atlantik, ini adalah penyeberangan yang tidak pernah dilakukan tanpa berhenti di setidaknya salah satu dari Kepulauan Polinesia. Titik akhir yang paling mungkin untuk sebagian besar adalah Australia atau Selandia Baru.

Perahu mulai meninggalkan pantai barat Meksiko untuk Polinesia Perancis pada bulan Maret dan terus berlayar hingga akhir Juni dan Juli. Musim topan, atau off season, di Pasifik Selatan dimulai pada bulan November. Penyeberangan awal dari Meksiko ke Polinesia Prancis kira-kira 2.500 mil dan akan memakan waktu 3-4 minggu dengan kapal layar berukuran rata-rata yang tidak membawa banyak bahan bakar. Waktu sangat tergantung pada lamanya kapal terjebak dalam kelesuan atau zona konvergensi antar tropis (ITCZ).

Antara Asia dan Australia atau Oseania

Lintasan dari Australia ke Asia dapat dilakukan dengan Reli Sail Indonesia, yang berlangsung setiap tahun pada bulan Juli. Sebaliknya lebih sulit. Anda mungkin dapat bergabung dengan kapal pesiar yang kembali, tetapi banyak yang tidak langsung kembali, jadi Anda mungkin kesulitan menemukannya.

Transit akan disesuaikan dengan waktu angin, dengan hambatan utama adalah angin pasat tenggara yang kuat (terutama bagi mereka yang ingin melanjutkan perjalanan menyusuri pantai Queensland). Mengenai ini waktu terbaik untuk perjalanan dari Bali untuk Darwin adalah Natal hingga Maret (mungkin untuk menemukan waktu penyeberangan yang ideal menggunakan render yang indah peta angin dunia) – tetapi itu adalah musim badai, jadi keberangkatan lebih awal dapat dipilih.

Biaya perjalanan akan tergantung pada kapten. Tidak diragukan lagi Anda akan diminta untuk menyumbang makanan dan mungkin bahan bakar (sepenuhnya tergantung pada kapten. Adapun untuk berlangganan situs web di atas (findacrew adalah satu-satunya langganan), ini tidak perlu karena kapten yang serius akan membeli ini untuk mengiklankan dirinya sendiri.

Tempat ideal untuk menemukan kapten dalam mencari kru adalah:

Ini topik perjalanan tentang Menumpang perahu adalah garis besar dan membutuhkan lebih banyak konten. Ini memiliki template , tetapi tidak ada informasi yang cukup. Silakan terjun ke depan dan bantu dia tumbuh!