Itu Jalur lingkungan sejarah industri dan budaya Helsa memimpin sekitar Helsa, yang pertama kali disebutkan dalam sebuah dokumen pada tahun 1058 sebagai "Helsen" dan terletak di pertemuan Wedemann di Losse. Ini harus mendorong Anda untuk berurusan dengan sejarah budaya tempat itu dan untuk menyelamatkannya dari terlupakan. Rute melingkar dicirikan oleh bagian terbuka di lembah sungai dan bagian teduh di Hirschhagener Wald, bagian dari area alami Hutan Kaufunger dan Sohre.
Profil rute
- Panjangnya: 10 km. Jalur ramah lingkungan dapat dibagi menjadi bagian selatan sepanjang 6 km (stasiun 1 hingga 6) dan bagian timur sepanjang 5,5 km (stasiun 7 hingga 9).
- Menandai: Jalur lingkungan sejarah industri dan budaya Helsa ditandai dengan siluet Mittelmühle dan rumah setengah kayu yang bersebelahan.
- Petunjuk arah: Dengan satu pengecualian di dekat gereja, penunjuk arah jalur pendakian dapat dikatakan baik. Tanda jalan dapat ditemukan pada tanda-tanda kayu terpisah dan sebagai stiker pada lampu jalan dan rambu lalu lintas.
- Alas kaki yang cocok: Karena jalur ramah lingkungan juga mengarah ke jalur yang tidak beraspal dan alami, Anda harus menggunakan sepatu yang kokoh dalam kondisi cuaca yang sesuai.
- Kesesuaian keluarga: Ya, jalur ekologi sejarah industri dan budaya Helsa juga bisa dilalui dengan anak-anak kecil.
- Kesesuaian sepeda gunung: Terkadang sepeda gunung diperlukan untuk menggunakan jalur eco.
- Musim terbaik: Jalur lingkungan sejarah industri dan budaya Helsa sebaiknya dilalui dalam kondisi cuaca kering.
Latar Belakang
Jalur ramah lingkungan di Hesse Utara harus mendorong Anda untuk berurusan dengan sejarah yang bervariasi dan menarik dari wilayah tersebut. Sebanyak 32 jalur ramah lingkungan telah didirikan di distrik Kassel dan dua di distrik Schwalm-Eder.
Pada Juni 2011, jalur lingkungan sejarah industri dan budaya Helsa bergabung dengan jaringan luas Jalur ramah lingkungan Hesse Utara ditambahkan. Rute pendakian sementara itu dari HWGHV diberikan sebagai "Jalan Disetujui".
hampir disana
Dengan mobil
.JPG/250px-Helsa_Mühlrad_(2).JPG)
Oleh Helsa menjalankan dua jalan raya federal 
(kassel-Waldkappel-Eisenach) dan 
(Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Jalan raya federal saat ini sedang dibangun (2016) 
(kassel-Eisenach) siapa yang suka itu? berjalan melalui Lossetal. Persimpangan jalan raya berikutnya sampai selesainya adalah 
78 kassel-Timur jalan raya federal 
(Hanover-kassel-Wurzburg). Titik awal dari jalur ramah lingkungan adalah 1 Parkir mobil pejalan kaki di stasiun kereta api Helsa, Titik masuk lain yang mungkin adalah 2 Tempat parkir mobil mendaki Hergesbachtal dan 3 Parkir mobil mendaki Lautenbachbach Parkir mobil hiking Lautenbach.
Dengan transportasi umum
.JPG/250px-Helsa_Kirche_(1).JPG)
Pada 4 Halte stasiun kereta Helsa
Stasiun kereta api Helsa jalankan Jalur trem 4 (kassel-Helsa-Lichtenau Hessian) dan Rute bus 210 (Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Waktu perjalanan dikoordinasikan sehingga ada hubungan antara dua jalur. Untuk pemberhentian lebih lanjut di sepanjang jalur ekologi sejarah industri dan budaya Helsa, lihat deskripsi rute.
Deskripsi rute
.JPG/250px-Helsa_Stadtbild_(4).JPG)
Jalur lingkungan sejarah industri dan budaya Helsa harus berjalan berlawanan arah jarum jam jika memungkinkan. Sedangkan bagian selatan (stasiun 1 sampai 6) memiliki panjang 6 km, sedangkan bagian timur (stasiun 7 sampai 9) panjangnya 5,5 km. Untuk detail peta pendakian, silakan klik POI yang akan langsung mengarahkan Anda ke posisi yang dijelaskan.
Dari papan masuk jalur ekologi sejarah industri dan budaya Helsa, hanya beberapa meter ke selatan ke stasiun pertama, yang dapat ditemukan di awal putaran balik bus atau di ujung peron.
- 5 Stasiun kereta api Helsa dan penambangan basal di Stiftswald - Jalur kereta api kassel–Waldkappel, lebih dikenal sekarang sebagai Lossetalbahn, dibuka pada tahun 1879 dan segera dijuluki "Botenlieschen" karena kecepatannya yang rendah karena profil pegunungannya. Dengan pembangunan tangki air yang ditinggikan untuk memasok lokomotif uap, kantor pemeliharaan kereta api dan restoran stasiun, stasiun Helsa ternyata relatif besar untuk kota kecil.
- Pengoperasian sebuah tambang basal di Stiftswald Kaufungen pada tahun 1898 menjadikan stasiun kereta api Helsa sebagai titik transshipment penting untuk batuan yang diekstraksi. Untuk tujuan ini, kereta api lapangan dibangun antara tambang dan sistem penghancuran di stasiun, yang digantikan oleh kereta gantung pada tahun 1929. Karena kemakmuran yang berkembang dan peluang mobilitas baru yang terkait setelah Perang Dunia Kedua, pentingnya stasiun berkurang dan jalur kereta api menjadi tidak ekonomis, sehingga lalu lintas penumpang dihentikan pada tahun 1985. Ketika kereta barang terakhir melewati stasiun Helsa pada tahun 2002, trem Kassel sudah berjalan ke ke selama setahun Helsa, sejak tahun 2006 juga terus Lichtenau Hessian.
Ada juga hanya beberapa meter antara stasiun pertama dan kedua dari jalur eco. Anda dapat menemukannya di utara stasiun kereta api di Bahnhofstrasse di antara dua tempat parkir.
- 1 Dari Niedermühle hingga konstruksi truk tangki - Niedermühle adalah salah satu dari tiga pabrik di Helsa dan sudah pada tahun 1549 di Salbuch biara Kaufungen tersebut. Pada tahun 1898 pabrik tersebut dijual dan area tersebut digunakan sebagai pabrik kertas dan cerutu setelah pekerjaan renovasi. Setelah kebakaran, produksi pakan ternak diikuti dari tahun 1913, dan dari tahun 1920 hingga 1925 produksi rami oleh perusahaan Salzmann & Comp. dan dari tahun 1937 oleh Dr. Rudolf Baun dari Melsungen (B. Braun) produksi perbekalan kesehatan. Dua tahun kemudian pemiliknya berubah lagi dan pengangkut personel lapis baja diproduksi hingga akhir Perang Dunia Kedua. Setelah gedung-gedung tersebut digunakan secara singkat oleh Angkatan Darat AS sebagai bengkel setelah tahun 1945, mereka telah dioperasikan oleh Esso AG sejak tahun 1948 Hamburg dan sejak tahun 1955 kendaraan tangki dibangun oleh perusahaan Esterer, yang dijual di seluruh dunia saat ini.
Dari stasiun kereta Helsa, Anda mengikuti tanda beberapa jalur pendakian, termasuk jalur ramah lingkungan, di bawah rumah, dan berjalan di jalan setapak di sepanjang Losse ke Mittelmühle. Beberapa langkah akan membawa Anda ke Leipziger Strasse, yang dapat diseberangi melalui zebra cross, dan kemudian mendaki ke pusat kota bersejarah Helsas ke dalamnya. Melalui jalan "Am Pfarrhof" seseorang mencapai Berliner Straße, di mana stasiun berikutnya dari Eco-Path Industrial and Cultural History Helsa terletak di bawah Nikolaikirche di bekas komunitas Schenke (rumah setengah kayu dengan trotoar yang terlalu tinggi).
- 2 Gereja dan kedai komunitas community - Menara berdiri bebas setinggi 34 meter, bagian tertua yang berasal dari abad 13 / 14, berfungsi sebagai tengara Nikolaikirche Protestan. Abad. Tiga lonceng dengan ukuran berbeda di menara berasal dari tahun 1588 (lonceng besar), 1400 (lonceng sedang) dan 1958 (lonceng kecil). Yang terakhir diberikan kepada industri persenjataan selama Perang Dunia I dan Perang Dunia II dan diganti dengan lonceng baru setiap kali. Penyebutan tertulis pertama dari seorang pendeta di Helsa tanggal dari 1432; pada tahun 1519 gereja Helsa disebut gereja paroki, yang didedikasikan untuk St. Nicholas. Lukisan secco di bagian dalam gereja Gotik atau Renaisans dianggap sebagai lukisan Protestan tertua di wilayah tersebut.
- Lokasi Helsaer Gemeinde Schenke tepat di sebelah Nikolaikirche tidak biasa. Pertama kali disebutkan pada tahun 1597, komunitas Schenke merupakan sumber pajak yang penting Helsas. Bangunan setengah kayu yang ada saat ini berasal dari tahun 1735 dan merupakan penerus bangunan sebelumnya yang bobrok. Namun, telah digunakan sebagai bangunan tempat tinggal dan tidak lagi sebagai restoran sejak tahun 1901. Latar belakang ditinggalkannya bisnis bar adalah para pendeta yang memprotes sejak dahulu kala dan melihat gangguan dalam ketenangan gereja. Protes publik besar-besaran pada tahun 1972 mencegah rencana pembongkaran komunitas Schenke dan rumah-rumah setengah kayu lainnya karena pelebaran jalan Berliner Strasse.
Berikut ini, penandaan jalur ramah lingkungan agak membingungkan dan sulit dipahami, karena tampaknya diarahkan melintasi area Nikolaikirche. Selain itu, jalur eco bagian selatan dan timur terbagi di sini, yang juga tidak diberi plang secara optimal. Cara termudah adalah mengikuti Bundesstraße 451 (Berliner Straße / Leipziger Straße) ke arah barat atau selatan dan akhirnya berbelok ke Sportplatzweg. Tidak jauh di sebelah barat stasiun berikutnya di jalur ramah lingkungan di seberang tepi Losse, dapat diakses melalui jembatan penyeberangan, adalah Di Steinhof (Baris 4).
- 3 Pabrik penggergajian Helsa - Sejarah pabrik penggergajian Helsa hampir 90 tahun dimulai pada tahun 1898, ketika ahli kayu Walter Sellnick membeli bekas pabrik atas, mengubahnya menjadi bangunan tempat tinggal dan membangun gedung pabrik tidak jauh dari pabrik, di mana ia menggunakan kayu katrol Paten telah diperoleh, diproduksi. Sellnick juga membangun Viktoria-Bade-Anstalt di belakang gedung pabrik, cikal bakal kolam renang luar ruangan Helsa saat ini. Ketika Sellnick bangkrut pada tahun 1900, pabrik berpindah tangan dua kali dalam waktu dua tahun, sehingga pegas spiral dan korset diproduksi di lokasi tersebut dari tahun 1902. Bangunan pabrik digunakan sebagai penggergajian kayu sampai tahun 1930 dan dari tahun 1934 sampai 1988, sebelum harus dibongkar karena bahan bangunan yang jelek. Selanjutnya, situs tersebut berfungsi sebagai tempat pekan raya di hadapan masyarakat Helsa itu diperuntukkan bagi pembangunan perumahan.
Ikuti jalur lapangan olahraga lebih jauh ke selatan dan setelah beberapa meter Anda akan mencapai stasiun berikutnya di jalur ramah lingkungan.
- 4 Obermühle di Helsa - Pabrik atas adalah warisan biara Kaufungen dan mungkin dibangun pada tahun 1619. Operator pabrik atas berubah beberapa kali dalam waktu yang sangat singkat; Patut dicatat adalah dakwaan ahli waris mendiang penggilingan Georg Müller di Landgravial Chancellery di kassel melawan Christmann Williges karena tagihan yang belum dibayar dan kerusakan yang ditinggalkannya. Orang-orang yang bersedia diminta untuk menebus kerusakan di bawah ancaman paksaan. Penggilingan terakhir di penggilingan atas adalah Valentin Träbing, yang menjual penggilingan pada tahun 1898 kepada master tukang kayu Walter Sellnick dari Kassel. Pada tahun 1903 dr. Berta Scheck membuat taman di sekitar properti. Antara tahun 1985 dan 1995 bangunan itu dibiarkan kosong dan dibiarkan membusuk, sehingga populer disebut "Villa Bröckelstein". Sejak tahun 1995 properti telah dihuni kembali setelah renovasi.
Melewati bekas lapangan olahraga dan Kolam renang luar ruangan Helsa satu daun Helsa ke arah selatan. Di atas sepeda merah di atas tiang (bagian dari Jalur sepeda Herkules-Wartburg) belok kanan sebelum lapangan olahraga lain menuju jalan aspal, seberangi Losse dan berjalan di sepanjang Lossetalbahn. Anda berjalan di bawah Lossetalbahn, menyeberangi Losse, melewati tempat perlindungan kayu, menyeberang di bawah Losse lagi dan mencapai air terjun di hutan.
- 5 Air terjun - Air terjun dibangun pada akhir Perang Dunia Kedua dan mengarahkan perairan Rohrbach ke Losse. Latar belakangnya adalah untuk membebaskan bagian atas tanah dari limbah yang terkontaminasi dari pabrik bahan peledak Hessisch Lichtenau di Hirschhagen, yang dibangun pada tahun 1936. Selama riam yang dibangun terutama oleh wanita dari akhir 1944 hingga Februari / Maret 1945, kanal sepanjang sekitar 22 kilometer dari pabrik bahan peledak ke Fulda sudah beroperasi. Karena meningkatnya penutupan pabrik bahan peledak, di mana, antara lain, bahan peledak TNT diproduksi, pada akhir Perang Dunia Kedua, kaskade tidak lagi memiliki kegunaan praktis. Awalnya Rohrbach mengalir ke Losse di puncak pemukiman Waldhof yang dibangun untuk para pekerja pabrik bahan peledak.
Ikuti penandaan jalur ramah lingkungan kembali ke Lossetalbahn dan belok kanan ke jalur hutan kerikil di depannya, yang Anda ikuti hingga ke Hergesbachtal. Melewati beberapa bangku dan kandang satwa liar, Anda akhirnya mencapai gubuk panggangan Hergesbachtal melalui jalur padang rumput tak beraspal, di mana Anda dapat beristirahat sejenak. Rute berlanjut antara dua kolam ikan ke Friedrichsbrücker Strasse (Landesstrasse 3400), yang dilintasi. Anda berjalan menanjak ke hutan melalui tangga atau jalan setapak yang sempit. Ini diikuti oleh bagian di atas jalan hutan berkerikil dan bagian selanjutnya di jalan setapak yang lebih sempit dan terkadang tangga melewati bank ulang tahun Ännes sampai Anda kembali ke Friedrichsbrücker Straße melalui jalur alam hutan. Anda mendaki kembali sepanjang ini melalui Finkenweg Helsa sebelum Anda berjalan kembali melewati Fasanenweg yang tidak beraspal dengan curam menanjak ke Hirschhagener Wald.
- 1 Helsa - pertama kali disebutkan dalam sebuah dokumen pada tahun 1353. Dengan menjadi milik pena Kaufungen Meskipun desa mendapat manfaat dari perlindungan dan keamanan hukum, desa itu juga harus menyumbangkan pajak dan biaya untuk pemeliharaannya. Karena lokasinya di salah satu lembah sempit di Hutan Kaufunger awam Helsa Diakui berlokasi di jalur perdagangan dalam hal lalu lintas kassel-Berlin dan kassel-Leipzigtetapi tidak pernah bisa menghasilkan hasil pertanian yang besar. Begitu juga banyak penduduk Helsas misalnya dipekerjakan sebagai gerbong yang membawa gerbong bermuatan berat saat melintasi pegunungan Hutan Kaufunger dukung. Jalan lembah antara Helsa dan Lichtenau Hessian baru dibangun pada tahun 1829. Sementara Helsa Selama bertahun-tahun setelah berakhirnya Perang Tiga Puluh Tahun dan Perang Dunia Kedua, masyarakat mendapat manfaat dari pengoperasian jalur kereta api kassel-Waldkappel. Pada 1960-an, pariwisata menjadi penting; dalam kampanye nasional "Desa kita harus menjadi lebih indah" Helsa Dapatkan medali emas pada tahun 1965.
Dari stasiun Helsa, dari mana Anda memiliki pemandangan desa yang indah, pertama-tama Anda mendaki lebih jauh di jalur hutan beraspal ke dalam hutan, kemudian di tikungan ini, lalu menuruni bukit di jalur hutan tak beraspal menuju Wedemanntal. Mengikuti tanda-tanda jalur ramah lingkungan, Anda berjalan ke arah timur yang sejajar dengan Wedemanntal, sebelum akhirnya Anda turun ke dalamnya melalui jalan setapak yang lebih sempit dan jalur padang rumput, yang dapat ditumbuhi di musim panas yang tinggi, tetapi biasanya masih mudah untuk dilewati . Di "persimpangan kecil beberapa jalan pertanian", jalur cabang jalur Eco ke stasiun Glashütte Lappenloch dimulai, sedikit menanjak di atas jalur kerikil. Dari stasiun Glashütte, jangan terus ke arah Wickenrode, tapi kembali ke Wedemanntal!
- 6 Glashütte Lappenloch - Referensi tertulis pertama untuk kerajinan kaca di in Hutan Kaufunger tanggal dari 1407, bahwa dari gelas "di atas" Helsa"di Lappenlochtal dari tahun 1505. Karena produksi, semua barang pecah belah pasti berada di dekat sungai. Di hampir semua lembah sisi sungai. Hutan Kaufunger Dimungkinkan untuk menemukan kerajinan kaca, sekitar seratus karya kaca dari akhir Abad Pertengahan dan periode modern awal diketahui hingga saat ini. Karena kebutuhan kayu yang sangat tinggi dari pabrik kaca, yang masing-masing membutuhkan sekitar 20 hektar hutan per tahun untuk menghasilkan abu kayu untuk menyalakan kompor dan sebagai bahan untuk massa kaca, deforestasi mencapai Hutan Kaufunger dimensi yang semakin besar. Akibatnya, perburuan yang megah tidak mungkin lagi dilakukan di daerah ini, sehingga barang-barang dari tahun 1566 dan 1596 berkurang. Pada saat yang sama Hutan Kaufunger dihutankan kembali.
Setelah berjalan kembali ke "persimpangan kecil beberapa jalan pertanian", belok kanan, seberangi Wedemann dan mencapai Berliner Straße (Bundesstraße 451). Di trotoar yang lebar itu melewati tempat parkir mobil hiking Lautenbach dan Lapangan kecil, Uhlandstrasse dan sekolah (Rute bus 210) ke Fröbelstraße, di mana perhentian berikutnya di jalur lingkungan sejarah industri dan budaya Helsa berada.
- 7 Dari genesis ke pusat terapi - Sudah di paruh kedua abad ke-19 Helsa sebagai salah satu alamat teratas di antara resor kesehatan iklim di Jerman. Tentara Jerman juga menggunakan udara murni dan sehat untuk menyembuhkan tentara dengan penyakit paru-paru di rumah pemulihan yang dibangun khusus pada tahun 1907, yang dikenal sebagai "Genesis". Setelah Perang Dunia Pertama, rumah pemulihan adalah rumah bagi mereka yang terlibat dalam perang dengan paru-paru, tetapi dari tahun 1934 digunakan oleh Korps Pengendara Sosialis Nasional (NSKK) untuk melatih pengemudi militer. Setelah Perang Dunia Kedua, bangunan tersebut digunakan sebagai markas besar militer Amerika dan sebagai kamp untuk pengungsi dan orang terlantar, dan dari tahun 1947 hingga 1970 sebagai rumah orang tua untuk distrik Kassel. Warga senior dan pusat terapi saat ini dengan unit ruang tamu yang luas dan penawaran perawatan modern telah ada sejak tahun 1994.
Berjalan di Fröbelstrasse, melewati warga senior dan pusat terapi, ke tepi hutan Hutan Kaufunger dan di atas jalan Klingenberg dengan pemandangan Helsa menuruni bukit lagi. Akhirnya, Anda berjalan di Alte Berliner Straße melalui pusat kota tua Helsas melewati Mittelmühle dan sepanjang Losse kembali ke titik awal jalur ramah lingkungan, stasiun kereta api Helsa, yang dicapai lagi setelah total 10 kilometer.
perjalanan
Hirschhagen
Itu juga Lichtenau Hessian milik Hirschhagen berada di selatan Helsa di hutan Hirschhagen. Hari ini sebuah kawasan industri, dikenal pada masa Sosialisme Nasional terutama untuk pabrik bahan peledak Hessisch Lichtenau yang dibangun di sana. Lihat juga detailnya artikel Wikipedia. Daerah ini dapat dijelajahi di jalur bertema Hirschhagen sepanjang 5 km dengan total 15 papan informasi, yang juga mengarah melalui pemukiman Waldhof (Waldhof (Baris 4)). Informasi lebih lanjut di www.hirschhagen.de. Antara Hirschhagen dan Lichtenau Hessian menyimpangkan Rute bus 207, sebuah saklar dari Jalur trem 4 ada di dalam Lichtenau Hessian mungkin di pusat komunitas. Jalan akses ke cabang Hirschhagen dari jalan utama di Fürstenhagen dari.
Arkeologi jalur ekologi Gläsnertal
Itu Arkeologi jalur ekologi Gläsnertal mengarah dari penyelesaian akhir bersin melalui Gläsnertal sampai ke Hutan Kaufunger ke dalamnya. Dengan stasiun di Hutan Kaufunger, Produksi kaca, Glashütte II di Niestetal atas, Gläsnerzunft, Glashütte I di Niestetal atas dan Große Niestehütte, jalur ramah lingkungan terutama didedikasikan untuk produksi kaca periode modern awal. Itu Arkeologi jalur ekologi Gläsnertal adalah dari Helsa dari seberang jalan kabupaten K 7, K 6 dan jalan negara L 3237 dijangkau, serta dengan transportasi umum melalui via Jalur trem 4 dan Rute bus 34 (Beralih ke Kaufungen).
Manusia jalur ekologi dan air di Kaufugen
Jalur manusia dan air ramah lingkungan di Kaufungen menghubungkan Ober- dan Niederkaufungen lebih dari 14 kilometer. Tema jalur eco, yang dapat dibagi menjadi dua bagian sepanjang sekitar tujuh kilometer, adalah tembok bata di Kaufungen, pertambangan di Kaufungen (Rossgang), Rosenborn, Kunstmühle, pabrik di Mühlgraben di Oberkaufungen, Steinertsee, bendung di Losse dan Schütz zum Mühlgraben Niederkaufungen serta pabrik di Mühlgraben di Niederkaufungen. Setelah Kaufungen untuk sampai ke sana satu drive dari Helsa dari seberang jalan kabupaten K 7 atau dengan Jalur trem 4.
Penambangan jalur ramah lingkungan di Söhre
Itu Penambangan jalur ramah lingkungan di Söhre berjalan sepanjang 9,5 km melalui kotamadya Sohrewald. Stasiun-stasiun tersebut adalah penambangan batubara di Stellberg, Karlstollen / Zeche Tiefenrod, kereta gantung, Wiesenschacht, tambang terbuka, dan pekerjaan batubara Wattenbach. Bisa dihubungi Penambangan jalur ramah lingkungan di Söhre dari Helsa dari seberang jalan raya federal dan jalan negara L 3460 serta dengan transportasi umum hanya dengan pergantian change kassel.
Tautan web
- Situs web resmi melalui jalur ramah lingkungan dari distrik Kassel.
