Jalan raya federal 29 - Bundesautobahn 29

Bundesautobahn 29 nomor.svg

Itu Jalan raya federal 29 (BAB 29 atau A 29), juga Garis giok disebut, mengarah dari Wilhelmshaven ke arah utara-selatan di atas Oldenburg ke segitiga Ahlhorn di 1. Ada juga tempat-tempat menarik di sepanjang rute sepanjang hampir 95 km Varel dan Grossenkneten, seluruh jalan raya ada di Saxony Bawah.

Latar Belakang

Jalan raya federal 29

A 29 adalah jalan raya yang jarang dilalui di utara Jerman, dengan rata-rata sekitar 20.000 kendaraan per hari. Ini dimulai di dekat Jade-Weser-Port dan dengan demikian sudah menjelaskan salah satu tugas utamanya: untuk memfasilitasi transportasi dari pelabuhan Laut Utara dan kota-kota berikutnya ke seluruh Jerman.

Wilayah

Itu Jalan raya federal 29 petunjuk dari Ostfriesland oleh Tanah Oldenburger ins Oldenburger Münsterland.

Lalu lintas dan keamanan

Jalan tol dirancang dengan empat lajur sepanjang, yaitu H dua lajur di setiap arah. Kecuali Huntebrücke, rutenya datar.

Penutup terdiri dari pelat beton yang dilubangi dan direkatkan. Pada tahun 2010, karena suhu tinggi, beberapa naik hingga 30cm dan membentuk landai kecil.[1]

kekhususan

Di kota Oldenburg, A 29 bersama dengan A 28 dan A 293 membentuk cincin kota.

Rute

Dalam beberapa kilometer dari pintu keluar sering ada restoran, hotel, toko, pemandangan dan hal-hal lain yang layak meninggalkan jalan raya.

Rute digambarkan dari selatan ke utara (arah perjalanan utara = Panah ke atas.svg), nilai kilometer (hanya informasi perkiraan) didasarkan pada informasi resmi, wilayah tidak terletak secara tepat.

distrik Cloppenburg

km 0,0 - Simbol: AS21 Simbol: KN segi tiga Ahlhorn penyembah berhala A1

A 29 dimulai (atau berakhir) di 1 pada segitiga Ahlhorner Heide.

km 6.6 - Simbol: AS20 AhlhornB213

km 8.5 - Panah ke bawahPanah ke atas.svgMasuk 314-50 - tempat parkir, StVO 2013.svgTanda 378 - toilet (600x600), StVO 1992.svg Nama tempat parkir???

Tempat parkir dan landasan pacu di depan pembukaan jalan raya selama latihan NATO.
C130 Hercules dengan Ikuti saya Otomatis di Autobahn (1984)

Sebuah landasan pacu darurat (2.600m) dimulai di sini, digunakan untuk latihan NATO pada tahun 1984 dan dibongkar pada tahun 2006.

distrik Oldenburg

km 12.6 - Simbol: AS19 Grossenkneten

km 22.1 - Simbol: AS18 Wardenburg

km 23,5 - Panah ke bawahPanah ke atas.svgRWBA Tankstelle.svgRWB-RWBA Gasthaus.svg berburu

km?? - AB-Brücke.svg Jembatan Berburu

Panjang 100m, juga melintasi Bümmersteder Fleth.

km 25.6 - Simbol: AS17 kendi pasir

kota mandiri Oldenburg

km 32.1 - Simbol: AS16 Simbol: KN menyeberang Oldenburg-Timur A28

Leer - Bremen

km 34,8 - Simbol: AS15 Oldenburg Pelabuhan

km?? - AB-Brücke.svg Berburu jembatan tinggi

Huntebrücke

Panjang 443m, tinggi 26m, Hunte sekarang menjadi jalur air federal.

km 37,8 - Simbol: AS14 Oldenburg Ohmstede

km 40,0 - Panah ke bawahPanah ke atas.svgMasuk 314-50 - tempat parkir, StVO 2013.svg Etzhorn

km 44.0 - Simbol: AS13 Simbol: KN menyeberang Oldenburg-Utara A293B211

distrik Ammerland

km 53,4 - Simbol: AS12 Rastede

km 49.0 - Simbol: AS12 Hahn-Loamden

km 55,2 - Panah ke bawahPanah ke atas.svgMasuk 314-50 - tempat parkir, StVO 2013.svgTanda 378 - toilet (600x600), StVO 1992.svg Semak Beckhauser

km 58,8 - Simbol: AS10 Jaderberg

distrik Friesland

km 64,5 - Simbol: AS9 Varel-Di atas sedotan

km 65,9 - Panah ke bawahPanah ke atas.svgMasuk 314-50 - tempat parkir, StVO 2013.svg Hutan Varel

km 67,0 - Simbol: AS8 Varel/BockhornB437

km 74,9 - Simbol: AS7 Zetel

Perhentian truk

km 79,6 - Simbol: AS6 pasirB436

km?? - AB-Brücke.svg Jembatan banjir Maade

melewati Maade dan Ems-Jade Canal

km 84,1 - Simbol: AS5 Wilhelmshaven menyeberang B210

kota mandiri Wilhelmshaven

km 87,8 - Simbol: AS4 Fedderwarden

km 90,4 - Simbol: AS3 Wilhelmshaven

km 92,0 - Simbol: AS2 Fedderwardergroden

km 93,5 - Simbol: AS1 Voslapp

km 94,5 - Simbol: ASakhir Pelabuhan Jade Weser

perjalanan

literatur

Catatan kaki

Tautan web

Draf artikelBagian utama dari artikel ini masih sangat pendek dan banyak bagian yang masih dalam tahap penyusunan. Jika Anda tahu sesuatu tentang masalah ini Beranilah dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Jika artikel saat ini sedang ditulis sebagian besar oleh penulis lain, jangan menunda dan hanya membantu.