Sembilan kabupaten di Wilayah Teluk San Francisco dihubungkan oleh jaringan sistem transit lokal dan regional. Semua sistem yang tercantum dalam panduan ini, bahkan yang merupakan angkutan, terbuka untuk umum. Kereta wisata, seperti Kereta Api Ngarai Niles, tidak tercantum di sini. Secara umum Bay Area adalah salah satu daerah yang lebih baik untuk dikunjungi Amerika Serikat tanpa mobil, meskipun ada waktu dan tempat di mana layanan canggung atau jarang.
Sistem transit regional
AC Transit (Alameda dan Contra Costa County)
Beberapa rute melampaui Alameda dan Contra Costa County:
- Jalur U East Bay Express. Layanan antar-jemput komuter, dengan tempat duduk pelatih mewah, berangkat dari 1 Fremont BART ke Universitas Stanford di pagi hari dan arah sebaliknya di malam hari. $4,20; gratis dengan Stanford ID.
Altamont Koridor Ekspres (ACE)
Sebuah Amtrak-jalankan kereta komuter yang berjalan dari kota Central Valley of Stockton, Tracy, Livermore dan Pleasanton ke San Jose. Ini berjalan hanya beberapa kali sehari - pada 2017, ada 4 perjalanan ke selatan (ke San Jose) setiap pagi, dan 4 perjalanan ke utara di sore/malam, jadi pastikan untuk memeriksa jadwal sebelumnya.
Kereta berbagi stasiun Santa Clara dengan Caltrain. Itu juga berhenti di stasiun Great America di Lafayette dan Tasman, dekat Santa Clara Convention Center, Levi's Stadium, dan California's Great America.
Lihat Santa Clara dan San Jose artikel untuk informasi tentang antar-jemput gratis yang waktunya terhubung ke kereta ACE di stasiun Great America, Santa Clara, dan San Jose.
Amtrak Thruway Motorcoach
Amtrak telah bermitra dengan agen transit lokal untuk menawarkan layanan bus harian yang mewah (dengan kursi yang nyaman dan Wi-Fi) antara San Jose dan Santa Cruz dan Monterey kabupaten. Seperti halnya bus lokal, Anda dapat membeli tiket saat naik. Kartu clipper tidak diterima.
- Jalan Raya 17 Ekspres. Juga terdaftar sebagai VTA rute 970 dan Santa Cruz Metropolitan Transit District rute 17. Layanan harian yang sering antara pusat kota San Jose dan Lembah Scotts/Santa Cruz. $7; $3,50 senior/cacat. Minta transfer kertas secara gratis atau transfer dengan harga lebih murah di tempat tujuan.
- Monterey–San Jose Express. Juga terdaftar sebagai VTA rute 972 dan Monterey-Salinas Transit (MST) rute 55. Dua (M–F) atau 3 (Sa–Su) setiap hari berjalan antara pusat kota San Jose dan Monterey, dengan perhentian menengah di Bukit Morgan, Gilroy, Prunedale, dan kota pasir. $12; $6 senior/cacat; Situs web MST menyatakan bahwa para veteran juga berhak mendapatkan potongan harga.
BART (Transit Cepat Area Teluk)
BART benar-benar lebih merupakan kereta komuter untuk Bay Area daripada kereta bawah tanah untuk San Fransisco tepat, karena hanya ada satu jalur melalui San Francisco, tetapi kereta api bercabang di Teluk Timur. Sistem ini berguna di San Francisco hanya untuk perjalanan seperti dari Distrik Misi ke Pusat Kota, tetapi BART paling berguna untuk bepergian ke dan dari SFO dan pergi antara San Francisco dan tempat-tempat di East Bay seperti Oakland dan Berkeley. BART juga memiliki antar-jemput ke OAK. Satu masalah dengan BART adalah tidak berjalan sangat terlambat. Dengan beberapa pengecualian, seperti Malam Tahun Baru, kereta terakhir berangkat dari San Francisco menuju East Bay sekitar pukul 12:20, meskipun mereka sering terlambat pada jam tersebut; kereta kembali dari East Bay meninggalkan Oakland lebih lambat dari itu, karena mereka berasal agak jauh (dalam Pittsburg/Titik Teluk di perbukitan Oakland utara; Dublin/Pleasanton tenggara Oakland; Richmond, 4 pemberhentian di utara Downtown Berkeley; atau San Jose, ke selatan). Sistem ini umumnya terpelihara dengan baik, dengan tempat duduk yang nyaman dan empuk, ruang untuk sepeda, dan penundaan yang relatif sedikit kecuali larut malam. Tarif berdasarkan jarak, dan jika Anda menggunakan tiket kertas, Anda harus memasukkannya melalui mesin saat masuk dan keluar dari sistem. Jika Anda akhirnya perlu menambahkan lebih banyak uang ke kartu Anda sebelum pergi, ada mesin "tambah tarif" yang sangat terlihat di setiap stasiun.
Mentransfer dari BART
Jika Anda berencana untuk naik Transportasi AC bus di stasiun BART, pastikan untuk mengunjungi mesin transfer sebelum meninggalkan stasiun. Anda akan mendapatkan transfer kertas dua bagian, bagian pertama baik untuk kredit $0,25 langsung, dan bagian kedua untuk kredit pada perjalanan kembali ke BART, dalam waktu 72 jam. Jika Anda menggunakan Kartu gunting, ini tidak perlu; kartu secara otomatis memotong kredit transfer Anda dari tarif yang dikenakan. VTA tidak lagi menerima transfer kertas tetapi akan memberi pengguna Clipper kredit tarif $0,50 untuk transfer dari Fremont BART. Akhirnya, transfer dari BART ke semua agen transit lainnya akan ditangani melalui kartu Clipper.
kereta api
kereta api adalah sistem kereta komuter yang beroperasi di sepanjang Semenanjung antara San Francisco, San Jose dan Gilroy. Harga tiket bervariasi menurut jarak antar stasiun, tetapi biasanya berkisar $3-6 sekali jalan. Kereta berjalan sekitar sekali setiap setengah jam, sekali satu jam di malam hari, setiap setengah jam di akhir pekan, dengan beberapa kereta lagi berjalan selama jam perjalanan. Layanan kereta api ini tidak terlalu cepat; namun, dalam upaya meningkatkan kecepatan, banyak kereta api selama jam perjalanan menjalankan layanan ekspres atau semi ekspres, sehingga tidak berhenti di semua stasiun. Tiket harus dibeli sebelum naik kereta dari mesin penjual tiket di salah satu stasiun atau dari petugas tiket di stasiun yang memiliki staf. Tiket diperiksa di kereta dan siapa pun yang ditemukan tanpa tiket akan dikenakan denda yang cukup besar. Pengendara sepeda harus menggunakan mobil yang ditunjuk di ujung utara kereta, dan menyadari bahwa ruang sepeda sering terbatas selama jam perjalanan. Sebagian besar kereta tidak berhenti di setiap stasiun, jadi lihatlah jadwal untuk memeriksanya.
Jika mentransfer antara Caltrain dan BART, opsi termurah adalah transfer masuk Millbrae (stasiun BART paling selatan di Semenanjung). Turun di Millbrae dan ikuti rambu-rambu untuk membuat koneksi Anda.
Transit Golden Gate
Transit Golden Gate merupakan tulang punggung transportasi antara San Fransisco dan Teluk Utara, dengan bus naik turun SF, laut, dan sonoma kabupaten, beberapa baris ke Teluk Timur, dan feri antara kota dan Marin (lihat #Feri). Sangat mudah untuk membuat koneksi ke sistem transit lain yang melayani area ini.
Modesto Area Ekspres (MAX)
MAX menjalankan layanan yang terutama ditujukan untuk penumpang yang tinggal di sederhana dan bekerja di Bay Area. Layanan perjalanan balik terbatas tersedia di beberapa jalur; panggilan untuk rincian. Reservasi disarankan, karena preferensi diberikan kepada pemegang tiket bulanan. Tarif individu hanya uang tunai; perubahan yang tepat diperlukan.
- Mode BART ExpressART, ☏ 1 209 521-1274. M–F, kecuali hari libur. Bus dua pagi dan dua siang antara Modesto dan stasiun BART Dublin/Pleasanton. Tidak ada rak sepeda (tidak seperti bus MAX lainnya). $14 sekali jalan; Perjalanan pulang pergi hari yang sama $16.
- Mode untuk ACE Express, ☏ 1 209 521-1274. M–F, kecuali hari libur. Layanan antara Modesto dan stasiun Manteca/Lathrop ACE. $3 sekali jalan.
feri
Pada masa kejayaannya, sistem feri di sekitar Bay Area sangat luas. Saat ini jembatan dan BART berarti bahwa feri telah dikurangi menjadi beberapa jalur utama, tetapi mereka masih merupakan bentuk transportasi penting bagi beberapa komuter dan pelancong lokal, pilihan cadangan ketika jembatan tidak mampu karena gempa bumi dan keadaan darurat lainnya, dan cara yang indah untuk menikmati cuaca bagus dan pemandangan teluk.
Feri Golden Gate pergi dari San Francisco ke Larkspur, Sausalito, dan Tiburon di Kabupaten Marin. Feri ke Sausalito khususnya adalah cara yang populer untuk mencapai kota tepi laut kecil untuk bersantap mewah dan pemandangan kota. Feri ke Larkspur memungkinkan koneksi ke bagian lain Marin, dan dari Tiburon dimungkinkan untuk naik feri lain ke Pulau Bidadari untuk hiking.
Itu Feri Teluk San Francisco menghubungkan San Francisco ke beberapa lokasi di Teluk Timur dan Teluk Utara, termasuk Alameda, Oakland, Richmond, dan Vallejo.
Jalur feri lainnya menuju ke atraksi utama seperti Alcatraz dan Pulau Bidadari.
Airporter
Bukan angkutan umum dalam arti istilah yang paling ketat, tetapi berbagai bandara (antar-jemput bandara terjadwal) menawarkan koneksi bandara yang lebih nyaman daripada bus reguler dan lebih terjangkau daripada taksi, terutama untuk Teluk Utara. Secara umum, rencanakan untuk membayar tunai atau dengan reservasi online. Kartu clipper tidak diterima.
Bay Area memiliki tiga bandara utama: Bandara Internasional San Francisco (SFO IATA), Oakland Bandara Internasional (EK IATA), dan San Jose Bandara Internasional (SJC IATA). Ada juga yang kecil Kabupaten Sonoma Bandara (STS IATA) dekat Santa Rosa.
- Bandara Ekspres. Setiap satu atau dua jam, pagi hingga larut malam. Pergi dari SFO dan Bandara Sonoma County ke beberapa tujuan di Kabupaten Sonoma (Petaluma, Taman Rohnert, Santa Rosa), serta dari OAK ke Marin dan Sonoma County (San Rafael, Petaluma, Taman Rohnert, Santa Rosa, dan Bandara Sonoma County). $38 untuk Kabupaten Sonoma, $30 untuk Kabupaten Marin; Diskon $2 untuk manula, militer, dan pelajar di bawah 21 tahun dengan ID; anak-anak 12 tahun ke bawah gratis.
- Antar-Jemput Bandara Evans. Tujuh hari seminggu, kira-kira setiap dua jam dari pagi hingga sore. OAK dan SFO untuk Vallejo dan napa. $40 per orang; anak-anak berusia 12 tahun ke bawah hingga Napa hanya $30.
- Bandar Udara Marin. Setiap 30 menit, pukul 05.00 hingga tengah malam, tetapi transportasi ke bandara mungkin lebih jarang, tergantung di mana Anda naik. SFO ke Kabupaten Marin. Berhenti di Sausalito, Lembah Penggilingan (Manzanita dan Seminari Drive), Larkspur Pendaratan, San Rafael (Anderson Drive dan Pusat Transit), dan Novato). $23, dibayarkan saat Anda turun dari bus.
- Monterey Airbus. SFO dan SJC untuk Prunedale, Marina, dan Monterey-semua masuk Kabupaten Monterey, di selatan Bay Area.
- Selebaran Bandara Santa Cruz. SFO dan SJC untuk Lembah Scotts, Santa Cruz, dan Aptos-semua masuk Kabupaten Santa Cruz, di selatan Bay Area.
Sistem transportasi lokal
Transit Beruang (UC Berkeley)
Sebuah hasil dari pesawat ulang-alik Humphrey Go-Bart diluncurkan pada 1970-an, Beruang Transit menawarkan layanan hari kerja siang hari (M-F) di sekitar kampus UC Berkeley dan sekitarnya, termasuk stasiun BART, the 2 Kebun Raya UC, 3 Lawrence Hall of Science, pusat kota Berkeley, dan titik-titik di El Cerrito dan Richmond. Masyarakat umum: $1–$1,50. Info di situs web 511.org tetapi tidak di saluran telepon mereka.
Sambungan Kabupaten (Kabupaten Kontra Costa)
Putaran Emery (Emeryville)
- Putaran Emery, ☏ 1-510-451-3862, ✉[email protected]. Layanan antar-jemput untuk penduduk, pekerja, dan pengunjung ke kota Emeryville. Dua rute standar dan tiga rute perjalanan menuju dan dari stasiun BART MacArthur di Oakland. Gratis.
CEPAT (Fairfield dan Suisun Transit)
Antar-Jemput Marguerite (Stanford)
Tawar-menawar transit terbaik dengan mudah di Bay Area—gratis untuk semua orang—Bunga margrit bus melintasi Universitas Stanford kampus, dengan sebagian besar rute berhenti di 4 Pusat layanan kesehatan, 5 Pusat perbelanjaan, dan 6 Pusat Transit Palo Alto (untuk koneksi ke VTA, SamTrans, dan Caltrain). Beberapa jalur memanjang lebih jauh di luar kampus, ke: 7 Fremont BART (garis AE-F, EB); 8 Stasiun BART Union City (garis EB); 9 Stasiun Caltrain Menlo Park dan 10 Drive Bohannon (garis BOH); 11 Akselerator Linier (garis S, SLAC); 12 Fasilitas Perawatan Kesehatan VA Palo Alto (garis R, Rp, VA); 13 Pusat Teknologi Palo Alto, 0,3 km dari 14 Bandara Palo Alto (garis TEKNOLOGI); 15 Taman Penelitian (garis 1050A, Rp).Periksa jadwal dengan cermat, karena banyak jalur hanya berjalan pada siang hari, M-F dan/atau tahun ajaran. Untuk jadwal dan peta, klik 511.org; sayangnya, informasi Marguerite tidak ada di sistem telepon 511.
Transportasi Laut
Transportasi Laut menyediakan layanan bus di Kabupaten Marin. Selain menghubungkan kota-kota Marin County, hotel ini menawarkan antar-jemput musiman ke Hutan Muir (bus 66 dan 66F), dan kereta pos West Marin menuju Pantai Stinson (bus 61) dan Point Reyes (bis 68). Hub terbesar sistem ini adalah San Rafael Transit Center di San Rafael, dengan hub yang lebih kecil di Novato, San Anselmo, dan Kota Marin (dekat Sausalito). Koneksi ke bus Golden Gate Transit ke San Francisco, Richmond, dan Kabupaten Sonoma tersedia.
Layanan Marin Transit terkadang terlambat dan tidak selalu nyaman, tetapi jika Anda mengunjungi Marin tanpa mobil, itu akan menyelesaikan pekerjaan.
Muni (San Francisco)
- Lihat juga: San_Francisco#Oleh_public_transit
- Badan Transportasi Kota San Francisco (Muni), ☏ 1-415-701-2311. Menawarkan layanan kereta api ringan dan bus di seluruh area San Fransisco, termasuk kereta gantung terkenal di San Francisco.
- Kereta api dan bus. Tarif sekali perjalanan berlaku untuk perjalanan tak terbatas dalam waktu 2 jam. Paspor Pengunjung khusus 1/3/7 hari tersedia untuk perjalanan tak terbatas pada rute MUNI dan kereta gantung. Dewasa: $3,00 sekali perjalanan, diskon 50 sen untuk menggunakan kartu Clipper atau aplikasi seluler mereka. Pemuda (5-18), manula (65 ), dan pengendara cacat: perjalanan tunggal $ 1,50, diskon 25 sen untuk Clipper atau aplikasi seluler..
- Kereta gantung. Paspor Pengunjung khusus 1/3/7 hari tersedia. $8,00 tarif sekali jalan untuk semua pengendara; Setengah harga untuk manula/cacat/perawatan kesehatan antara 9PM-7AM.
SamTrans (Kabupaten San Mateo)
Otoritas Transportasi Lembah Santa Clara (VTA)
- Otoritas Transit Lembah Santa Clara (VTA), ☏ 1-408-321-2300, ✉[email protected]. Menawarkan layanan kereta api ringan dan bus di seluruh area Kabupaten Santa Clara. Tarif sekali jalan berlaku untuk transfer tak terbatas dalam waktu 2 jam saat menggunakan Clipper atau EZPass. Jika menggunakan kartu Clipper, Anda akan secara otomatis berhenti ditagih ketika Anda mencapai tarif harian melalui program "Akumulator Day Pass" VTA. Dewasa: $2,50 single ride, $5,00 light rail pass 8 jam, $7,50 day pass. Remaja (5-18) mendapatkan diskon 50% untuk tarif dewasa. Lansia (65 )/cacat mendapatkan diskon 60% untuk tarif dewasa.
- Kereta api ringan. Garis Biru, Hijau, dan Oranye terhubung Pemandangan Gunung, Sunnyvale, Santa Clara, milpita, San Jose, dan Campbell. Jalur ini lebih cepat daripada bus reguler, tetapi masih agak lambat melalui pusat kota San Jose. Beli tiket Anda di peron sebelum naik kereta. Anda dapat dengan bebas berpindah antar jalur kereta ringan tetapi harus menyelesaikan perjalanan Anda dalam waktu 2 jam. Sepeda diperbolehkan di atas kapal dan digantung secara vertikal dari kait di ujung mobil. Jika sepeda Anda berat atau penuh dengan pannier, ini bisa jadi sulit.
- Bus Lokal, Sering, dan Cepat. Rute bus "sering" jika beroperasi setiap 15 menit atau lebih baik antara 06:30-18:30. Bus "cepat" memberikan layanan yang lebih cepat daripada bus reguler yang sesuai karena mereka melewati banyak pemberhentian yang lebih kecil; ada dua rute Cepat, 522 dan 523, yang sesuai dengan rute reguler 22 dan 23. Dewasa: $2,50 single ride, $7,50 day pass. Remaja (5-18) mendapatkan diskon 50% untuk tarif dewasa. Lansia (65 )/cacat mendapatkan diskon 60% untuk tarif dewasa..
- Bus ekspres. Rute-rute ini menggunakan jalan bebas hambatan untuk menempuh rute yang lebih panjang. Umumnya ditujukan untuk komuter daripada turis. Perhatikan bahwa ini memiliki tarif yang lebih tinggi! Dewasa: $5,00 sekali naik, $15.00 day pass. Tidak ada biaya tambahan untuk remaja (5-18), manula (65 ), dan pengendara cacat, yang membayar tarif yang sama seperti yang mereka lakukan untuk bus lokal..
- Layanan Antar Jemput. Rute shuttle menyediakan koneksi bagi pengendara ACE ke berbagai perusahaan Silicon Valley. Gratis.
SMART (Transit Regional Area Sonoma-Marin)
Transit Rel Area Sonoma-Marin (PINTAR) adalah jalur kereta api ringan yang dibuka pada tahun 2017 yang menghubungkan Kabupaten Marin dan Kabupaten Sonoma, dengan pemberhentian di Bandara Sonoma County, Santa Rosa, Taman Rohnert, Petaluma, Novato, San Rafael, dan Larkspur. Perpanjangan direncanakan untuk Semanggi. Tarif tergantung pada sistem zona dan harus dibayar dengan kartu Clipper atau aplikasi "eTicket".
Stasiun Larkspur memungkinkan koneksi ke Golden Gate Ferry.
SolTrans (Kabupaten Solano)
Transit Kabupaten Sonoma
Tri Delta Transit (Timur Contra Costa County)
Pelatih Kota Vacaville
VINE (Kabupaten Napa)
WestCAT (Barat Contra Costa County)
Roda (Alameda County: Dublin, Pleasanton, Livermore)
Tarif dasar adalah $2. Transfer antar bus Wheels atau ke ACE umumnya gratis. Transfer dari BART dikenakan biaya $1.
Kartu gunting
Itu Kartu gunting adalah kartu pintar untuk membayar tarif transit di muka. Manfaat menggunakan kartu dapat mencakup kenyamanan tidak perlu memasukkan uang ke dalam kotak tarif untuk perjalanan individu, dan penghematan biaya saat melakukan beberapa perjalanan.
Pada Januari 2016, penggunaan Clipper untuk membayar parkir sedang diuji di 5 garasi San Francisco.
Haruskah saya membeli kartu Clipper?
Anda tidak memerlukan kartu untuk menggunakan angkutan umum di Bay Area, karena Anda selalu dapat menyetor uang ke kotak tiket atau mesin tiket. Kartu ini berharga $3, ditambah uang yang Anda bayarkan di muka untuk perjalanan, jadi mungkin tidak masuk akal jika Anda berencana untuk hanya naik beberapa kali perjalanan dengan angkutan umum. Di sisi lain, beberapa agen (misalnya BART, Muni, Caltrain) mengenakan biaya lebih sedikit untuk tiket yang dibeli dengan Clipper. Penghematan bisa lebih besar lagi jika Anda melakukan beberapa kali perjalanan di hari yang sama. Misalnya, Santa Clara Valley Transportation Agency (VTA) tidak lagi mengeluarkan transfer atau tiket harian, tetapi jumlah harian maksimum yang dibebankan ke kartu orang dewasa (usia 19–64) untuk perjalanan non-Ekspres pada sistem adalah $7,50 , biaya 3 wahana dewasa individu. Juga, diskon tarif untuk beberapa transfer antar-sistem (misalnya, antara BART dan bus lokal) hanya diberikan kepada mereka yang menggunakan kartu Clipper. Faktor tambahan yang perlu dipertimbangkan adalah kenyamanan karena tidak perlu menyetor uang receh ke dalam kotak tarif, versus ketidaknyamanan membeli dan mengisi ulang kartu.
Membeli dan mengisi ulang kartu
Kartu Clipper untuk orang dewasa dapat dibeli seharga $ 3 di sebagian besar toko Bay Area Walgreens dan Whole Food dan lokasi ritel lainnya. Pemuda (usia 5 hingga 17 atau 18, tergantung pada agen transit), manula (65 atau lebih tua), dan penyandang cacat memenuhi syarat untuk mendapatkan kartu khusus yang bagus untuk perjalanan dengan diskon. Anda bisa mendapatkannya dari pusat Sambungan Transit Regional (biasanya, kantor agen transit lokal) atau melalui surat (memungkinkan pengiriman 10 hari). Untuk detailnya, kunjungi www.clippercard.com/ClipperWeb/discounts/index.do atau hubungi salah satu nomor layanan pelanggan yang tercantum di bagian Untuk informasi lebih lanjut, di bawah. Biarkan 10 hari untuk pengiriman.
Setelah Anda memiliki kartu, Anda dapat menambahkan nilai tunai di salah satu lokasi ritel, online, atau di BART (hanya uang tunai), kereta ringan VTA, atau mesin tiket SF Muni. Beberapa stasiun Caltrain juga memiliki mesin Clipper Add-Value. Saat pertama kali Anda menambahkan nilai secara online, akan ada penundaan beberapa hari sebelum muncul di kartu Anda.
Menggunakan kartu
Pembaca kartu Clipper terletak di bus dan di halte kereta. Pegang kartu di sebelah pembaca. Biasanya tidak perlu mengeluarkan kartu dari dompet Anda. Tampilan pembaca akan menunjukkan apakah pembayaran berhasil, dan berapa banyak uang yang tersisa di kartu.
Untuk beberapa sistem, seperti BART, Caltrain, dan banyak bus, tarifnya bervariasi menurut jarak yang ditempuh. Jadi, Anda perlu mengetuk kartu dua kali - saat memulai dan mengakhiri perjalanan Anda - sehingga Anda dikenakan tarif yang benar. (Jika Anda lupa untuk "menyadap" di akhir perjalanan Caltrain Anda, Anda mungkin akan dikenakan tarif yang lebih tinggi.)
Transfer
Kadang-kadang ketika Anda berpindah dari satu kendaraan angkutan umum ke yang lain (misalnya, dari BART ke bus), tarif untuk perjalanan kedua didiskon. Prosedur bervariasi menurut agen transit. Dalam beberapa kasus, diskon diterapkan secara otomatis (jika Anda menggunakan kartu untuk kedua perjalanan). Di tempat lain, Anda dapat menghemat uang dengan meminta transfer kertas. Tanyakan kepada operator kendaraan atau agen stasiun mana prosedur yang berlaku.
Untuk informasi lebih lanjut
Pertanyaan khusus tentang kartu Clipper dibahas di situs web Clipper (www.clippercard.com), melalui email ([email protected]), atau di saluran telepon layanan pelanggan mereka (suara: 1-877-878-8883; fax: 1 925 686-8221; TDD/TTY: 1-800-735-2929). Untuk informasi lebih lanjut tentang semua sistem transit Bay Area, kunjungi 511.org, atau hubungi 511 dari telepon dari dalam Bay Area.
Menggunakan 511 untuk mendapatkan informasi transit
Setiap agen transit memiliki situs web dan saluran teleponnya sendiri, tetapi jadwal dan informasi perencanaan perjalanan interaktif untuk semua sistem juga tersedia di 511.org, atau, kecuali sebagaimana disebutkan di bawah, dengan menelepon 511 dari telepon di dalam Bay Area. 511.org tidak hanya mencakup angkutan umum, tetapi juga moda transportasi lain, seperti mengemudi, persepedaan, dan berbagi tumpangan.
Anda dapat menggunakan informasi pada rambu halte bus untuk mengetahui kapan bus berikutnya akan tiba. Hubungi 511 dan katakan "waktu keberangkatan". Sistem meminta Anda untuk ID berhenti. Memasukkan ID biasanya bekerja lebih baik daripada mengatakannya, karena pengenalan suara tidak dapat diandalkan. Sistem merespons dengan perkiraan yang tidak terlalu tepat tentang berapa menit Anda harus menunggu.
 |