Kereta otomatis - Wikivoyage, panduan perjalanan dan pariwisata kolaboratif gratis - Auto-train — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

NS'kereta otomatis adalah jasa angkutan mobil dengan kereta api pendamping yang memungkinkan para musafir untuk mengangkut mobilnya, umumnya pada malam hari dan di dalam kereta api yang sama.

Memahami

Pembatasan

Operator hanya menerima kendaraan dalam urutan berjalan dan pengemudi dapat menunjukkan surat-surat kendaraan. Kendaraan harus menghormati dimensi yang ditentukan oleh pengangkut, terutama lebar dan tinggi.

Jerman

Terminal kereta otomatis di stasiun Hamburg-Altona.

Peta kereta otomatis di Jerman dan masuk Austria

Keumuman

Semua kereta dioperasikan oleh Kereta Api Austria BB.

Tujuan

Layanan internasional

• Hamburg-Altona - Wina
• Hamburg-Altona - Innsbruck
• Dusseldorf - Wina
• Dusseldorf - Innsbruck

Australia

Gerobak yang membawa gerbong kereta Ghan menghubungkan Adelaide Ke Darwin.

Keumuman

• Rel Besar Selatan ,   61 8 8213 4401 (terakhir diperbarui Oktober 2019)

Ketinggian maksimum kendaraan diatur pada 2 000 mm.Lebar maksimum kendaraan ditetapkan pada 2 200 mm.

Tujuan

• Adelaide - Perth
• Adelaide - Darwin

Austria

Terminal Villachu.

Keumuman

• Auto am Zug - BB  (terakhir diperbarui Oktober 2019)

Tujuan

Layanan domestik

• Grazo - Feldkirch
• Villachu - Feldkirch
• Wina - Feldkirch
• Bockstein - Mallnizt-Overvellach Bagian terowongan Tauern di bawah pegunungan Alpen satu kereta per jam, perjalanan dengan 11 min.

Layanan internasional

• Wina - Hamburg-Altona
• Wina - Dusseldorf
• Wina - Livorno
• Wina - Verona
• Villachu - Erdine dioperasikan oleh Wisata Optima

Amerika Serikat

Terminal Lorton

Keumuman

• Kereta otomatis - Amtrak  (pembaruan terakhir Desember 2015)

Terminal

• 38.709-77.22051 Lorton 8006 Lorton Road, Lorton, VA 22079 – Ruang tunggu. (pembaruan terakhir Desember 2015)
• 28.8067-81.28862 Sanford 600 South Persimmon Avenue, Sanford, FL 32771 – Ruang tunggu. (pembaruan terakhir Desember 2015)

Tujuan

Lorton (Virginia) - Sanford (Florida)

Finlandia

Terminal Kolari.

Keumuman

• VR  (pembaruan terakhir Desember 2015)

Tujuan

• Helsinki - Rovaniemi
• Helsinki - Kolari
• Helsinki - Oulu
• Helsinki - Kemijärvi
• Tampere - Kolari
• Tampere - Rovaniemi
• Turku - Rovaniemi
• Turku - Kolari

Perancis

Bongkar di Narbonne.

Keumuman

• Kereta otomatis SNCF  (terakhir diperbarui Sep 2015)

Tidak seperti negara lain, di Perancis, kendaraan dan penumpang tidak melakukan perjalanan di kereta yang sama.

• terowongan euro  – Mengoperasikan tautan di Terowongan Saluran hanya 35 min dari calais Ke Folkstone. (pembaruan terakhir Desember 2016)

Tujuan

Layanan domestik

• Paris-Bercy - Biarritz - layanan musiman
• Paris-Bercy - Brive-la-Gaillarde - layanan musiman
• Paris-Bercy - Bordeaux
• Paris-Bercy - Toulouse
• Paris-Bercy - Narbonne
• Paris-Bercy - Avignon
• Paris-Bercy - Marseilles
• Paris-Bercy - Lyon
• Paris-Bercy - Toulon
• Paris-Bercy - Frejus
• Paris-Bercy - Bagus
• Paris-Bercy - Briancon - layanan musiman
• Bordeaux - Avignon
• Bordeaux - Marseilles
• Bordeaux - Lyon
• Bordeaux - Toulon
• Bordeaux - Frejus
• Bordeaux - Bagus
• Biarritz - Avignon - layanan musiman
• Biarritz - Marseilles - layanan musiman
• Biarritz - Lyon - layanan musiman
• Biarritz - Toulon - layanan musiman
• Biarritz - Frejus - layanan musiman
• Biarritz - Bagus - layanan musiman

layanan internasional

• calais - Folkstone

Italia

Panel masuk Italia dan Jerman menunjukkan arah dari terminal ke Verona.

Keumuman

Tidak ada garis antara dua kota Italia. Garis ke toAustria dioperasikan oleh BB.

Terminal

• 43.552910.33583 Livorno  (pembaruan terakhir Desember 2015)
• 45.428310.97784 Verona  (pembaruan terakhir Desember 2015)

Tujuan

layanan internasional

• Livorno - Wina - layanan musiman
• Verona - Wina - layanan musiman

Inggris

Keumuman

• terowongan euro  – Mengoperasikan tautan di Terowongan Saluran hanya 35 min dari Folkstone Ke calais. (pembaruan terakhir Desember 2016)

Tujuan

Layanan Internasional

• Folkstone - calais

Slowakia

Keumuman

• Autovlak - elezničná spoločnosť Slovensko  (terakhir diperbarui Oktober 2019)

Tujuan

Layanan domestik

• bratislava - Humena - layanan malam setiap hari

Layanan internasional

• Praha - Kosice - dua layanan harian, satu malam dan satu hari.
• Praha - Poprad - layanan malam setiap hari
• Praha - Humena - layanan malam setiap hari

Slovenia

Keumuman

• Slovenske eleznice  (terakhir diperbarui Oktober 2019)

Semua kendaraan diterima jika memiliki ketinggian 3 M dan lebar 2,4 M maksimum. Jalur Bohinjska Bistrica, Podbrdo, Most na Soči melewati terowongan kereta api terpanjang di Slovenia, terowongan Bohinj. Ini menghubungkan Karniola Atas di utara negara itu dengan pantai di selatan.

Tujuan

Layanan domestik

• Bohinjska Bistrica - Podbrdo -
• Bohinjska Bistrica - Paling na Soči -
• Podbrdo - Paling na Soči -

Swiss

Keumuman

• CFF (Kereta Api Federal)  (pembaruan terakhir Desember 2016)

Tujuan

Layanan domestik

• Kandersteg - Goppenstein - Untuk menghubungkan kanton Bern ke kanton Valais.
• Goschenen - airolo - Untuk menghubungkan kanton Uri ke kanton Ticino melalui terowongan Saint-Gotthard (terowongan kereta api terpanjang di dunia).

Republik Ceko

Gerbong yang mengangkut gerbong dan penumpangnya diturunkan dari kereta api dan diangkut ke terminal di stasiun Praha.

Keumuman

• Autovlak - D  (terakhir diperbarui Oktober 2019)

Terminal

• 50.085114.43945 Praha hlavní nádraží  – Terminal memiliki ruang tunggu untuk pendaftaran. (pembaruan terakhir Desember 2015)

Tujuan

layanan internasional

• Praha - Kosice - dua layanan harian, satu malam dan satu hari.
• Praha - Poprad - layanan malam setiap hari
• Praha - Humena - layanan malam setiap hari

Turki

Interior gerbong untuk kendaraan kereta ekspres Optima

Keumuman

• Wisata Optima  – Operator swasta. (terakhir diperbarui Oktober 2019)

Tujuan

Layanan internasional

• Villachu - Erdine

Tips perjalanan ini dapat digunakan. Mereka menyajikan aspek-aspek utama dari subjek. Sementara orang yang suka berpetualang dapat menggunakan artikel ini, artikel ini masih harus diselesaikan. Maju dan tingkatkan!