Sementara sebagian besar orang Kanada memilih untuk melakukan perjalanan antar kota-kota besar dengan pesawat terbang, saat ini masih ada serangkaian layanan kereta api penghubung dari Pasifik ke Atlantik, dan perjalanan lintas benua dengan kereta penumpang Kanada tetap menjadi salah satu perjalanan kereta api terbesar di Kanada. Dunia.
Memahami
- Lihat juga: Perjalanan kereta api di Kanada
Kanada adalah negara terbesar kedua di dunia, namun dengan populasi hampir 38 juta pada tahun 2020, ia hanya memiliki populasi terbesar ke-39. Ukuran negara yang tipis, yang membentang 9.984.670 km² (3.854.085 sq mi) dan enam zona waktu berarti bahwa wilayah yang luas berpenduduk jarang atau sama sekali tidak berpenghuni. Itinerary ini menjelaskan cara memesan, melakukan perjalanan, dan merasakan layanan kereta penumpang terjadwal yang ada antara:
- Halifax (Nova Scotia)
- Montreal (Quebec)
- Ottawa (Ontario)
- Toronto (Ontario)
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
- Jasper (Alberta)
- Vancouver (British Columbia)
Itinerary ini mencakup 6.351 km (3.946 mil), melintasi delapan provinsi Kanada dan melewati beberapa dari Amerika Utara's kota yang paling hidup dan menarik. Baik dialami dari kenyamanan kompartemen tidur pribadi atau di gerbong duduk yang ramah dan terjangkau, ini adalah perjalanan sekali seumur hidup yang menunjukkan keragaman sosial dan geografis Kanada, dari laut ke laut, sejalan dengan moto dari Canada's lambang, Mari usque ad mare.
Ada banyak layanan kereta api penumpang lainnya di Kanada. Informasi tentang semua layanan kereta api lainnya di Kanada dapat ditemukan di Perjalanan kereta api di Kanada halaman.
Mempersiapkan
Cari waktu
Kanada tidak memiliki jalur kereta api berkecepatan tinggi, dan sebagian besar infrastruktur dibangun sebelum Perang Dunia II. Di zaman modern, perkeretaapian Kanada terutama digunakan untuk lalu lintas barang, dengan layanan penumpang umumnya diberikan prioritas yang lebih rendah. Layanan kereta yang tercantum di sini bukanlah layanan berkecepatan tinggi, melainkan layanan santai yang terutama melayani wisatawan dengan waktu yang cukup untuk menikmati pemandangan.
Dengan siapa bepergian?
Beberapa operator kereta api mewah swasta menawarkan tur kereta api eksklusif; namun sebagian besar layanan kereta api penumpang di Kanada disediakan oleh VIA Rail Kanada, Perusahaan Mahkota milik negara yang menyediakan layanan kereta api penumpang nasional. Itinerary ini hanya menggunakan layanan VIA Rail Canada.
Arah mana yang harus dilalui
Bepergian dari satu sisi Kanada ke sisi lain dengan kereta api adalah kerangka kerja yang sempurna untuk liburan yang menyenangkan dan bervariasi. Bepergian dua arah bukanlah: lanskap negara yang luas akan menjadi kurang menarik jika Anda harus berbalik dan kembali lagi.
Putuskan apakah akan memulai perjalanan Anda di barat (Vancouver) atau di timur (Halifax). Periksa jadwal kereta yang akan Anda tumpangi untuk melihat bagaimana hal ini mempengaruhi waktu kedatangan di kota-kota dan kota-kota yang ingin Anda singgahi. Banyak pelancong menyatakan preferensi untuk pergi dari timur ke barat, karena ini mengikuti arah Eropa pemukim menghuni negara dan memberi Anda imbalan setelah padang rumput yang tampaknya tak berujung dengan yang menakjubkan pegunungan berbatu, tetapi keputusan jalan mana yang akan Anda tempuh ada di tangan Anda.
Perjalanan sampingan tambahan dengan kereta api ke tujuan lain dimungkinkan di berbagai titik di sepanjang rute lintas benua. Lihat Perjalanan kereta api di Kanada halaman untuk informasi lebih lanjut tentang rute lain ini.
Kapan harus pergi?
Layanan kereta api Kanada beroperasi sepanjang tahun, meskipun dalam beberapa kasus dengan frekuensi yang dikurangi dan kereta yang lebih pendek di musim sepi. Tarif low season (Oktober–April) lebih rendah daripada di high season (Mei–September) meskipun saat bepergian selama bulan-bulan musim dingin Anda harus ingat bahwa siang hari yang lebih pendek akan secara signifikan memengaruhi peluang tamasya Anda dari kereta. Meskipun musim panas bisa hangat dan menyenangkan, suhu musim dingin di Kanada tengah dan timur turun jauh di bawah titik beku - terkadang hingga −30 °C (−22 °F) atau di bawahnya. Perjalanan kereta musim dingin bisa menyenangkan, tetapi Anda mungkin merasa sulit untuk meninggalkan kereta hangat yang menyenangkan ketika Anda tiba di stasiun perantara.
Bagi banyak penumpang independen, musim semi dan musim gugur adalah waktu yang paling nyaman untuk bepergian, saat iklimnya nyaman dan saat harga tiket low-season tersedia di kedua akhir periode pemesanan high season.
Cara pemesanan
VIA Rail Kanada memiliki yang sangat baik situs web yang menyediakan informasi perjalanan dan penjualan tiket online dalam beberapa bahasa. Di Amerika Utara, Anda dapat menghubungi VIA Rail Canada melalui telepon ☏ 1-888-842-7245 (1-888-VIA-RAIL).
Tiket dan tiket kereta api
Tarif di musim sepi (16 Oktober hingga 31 Mei) lebih murah daripada di musim ramai (1 Juni hingga 15 Oktober). Pemesanan di muka disarankan untuk semua tiket dan tiket masuk.
Kelas 'Nyaman' (pelatih/ekonomi)
Kelas 'Comfort' memberi Anda kursi bersandaran yang nyaman di gerbong terbuka dengan satu atau dua kursi di kedua sisi lorong. Paket perlengkapan, bantal dan selimut disediakan, dan cukup mudah untuk tidur dengan nyaman di malam hari. Penumpang yang lebih tua atau mereka yang mungkin mengalami ketidaknyamanan tidur di kursi yang dapat direbahkan mungkin lebih suka bepergian dengan kelas tidur (lihat di bawah).
Kelas tidur: Halifax ke Montréal
VIA Rail Canada menawarkan dua kelas akomodasi tidur yang berbeda di Samudra antara Halifax dan Montréal sepanjang tahun, dengan kelas tidur yang ditingkatkan yang disebut 'Kelas Timur' selama musim ramai. Semua layanan sekarang dioperasikan oleh kereta 'Renaissance' modern, yang telah menggantikan kereta 'stainless steel' yang lebih tua yang digunakan di tempat lain di Kanada.
- Kamar tidur ganda memiliki dua tempat tidur dan kamar mandi en-suite dengan toilet, wastafel, cermin, dan stopkontak. Mereka dapat dikunci dari dalam dan luar, dan juga dapat menampung seorang anak ketika dua orang dewasa berada di dua tempat tidur.
- Kamar tidur ganda deluxe sama dengan kamar tidur ganda, tetapi dengan kamar mandi dalam.
- Kelas timur ditawarkan di Ocean selama musim ramai dari awal Mei hingga akhir Oktober, dan dipasarkan sebagai kelas yang disempurnakan berdasarkan kamar tidur ganda deluxe. Presentasi yang memberikan wawasan budaya dan sejarah wilayah yang dilalui kereta api yang ditawarkan, dan penumpang memiliki akses eksklusif ke ruang tunggu dan bagian panorama dari mobil Park yang mewah. Tiket kelas Easterly sudah termasuk makan di mobil restoran.
Kelas tidur: Montreal ke Toronto
Layanan tidur malam antara Montréal dan Toronto telah dihentikan. Anda harus bepergian di siang hari, menghabiskan setidaknya satu malam di Toronto atau Montréal sebelum naik kereta berikutnya.
Kelas tidur: Toronto ke Vancouver
orang kanada adalah layanan unggulan VIA Rail Canada, dan menawarkan pilihan akomodasi tidur terluas di jaringan. Semua kereta dioperasikan oleh kereta 'stainless steel' tahun 1950-an yang telah direnovasi secara besar-besaran. Semua tiket tidur dipasarkan sebagai Kelas Perak dan Biru dan akses ke Mobil Taman mewah di ujung kereta dan termasuk semua makanan di gerbong restoran.
- tempat berlabuh adalah kursi perjamuan menghadap lebar yang dapat diubah menjadi tempat tidur susun yang nyaman di malam hari. Tirai yang dapat ditutup rapat memisahkan Anda dari koridor, dan toilet serta pancuran berada di dekatnya. Tempat tidur atas dan bawah memiliki harga yang berbeda, karena tempat tidur atas diakses oleh tangga kecil, dan membutuhkan kegesitan tertentu.
- Kamar Tidur Single adalah satu langkah dari tempat tidur. Sebuah kursi lebar terlipat di malam hari untuk membentuk tempat tidur di kamar pribadi, dengan salah satu sisi koridor. Pintu geser menutup kamar tidur dari koridor, dan ada baskom dan toilet pribadi di dalam kamar (toilet mudah ditutup dan tidak mengurangi ruangan).
- Kamar tidur ganda memiliki dua tempat tidur yang disusun satu di atas satu sama lain pada sudut kanan ke sisi kereta. Setiap kamar memiliki dua kursi, lemari kecil, kipas angin, stopkontak, kamar mandi pribadi, wastafel dan cermin. Pintu terkunci dari dalam dan ada pancuran di koridor.
- Kamar tidur tiga seperti kamar tidur ganda, tetapi dengan tempat tidur tambahan yang lebih rendah dan sedikit lebih banyak ruang.
- Romantis dengan kereta api adalah paket khusus yang biasanya dibawa oleh pasangan yang sedang berbulan madu untuk perjalanan antara Toronto dan Jasper atau Jasper dan Vancouver. Dua kamar tidur ganda memiliki tempat tidur susun atas dan dinding di antaranya dilepas untuk menciptakan ruang lebar ganda dengan tempat tidur ganda.
- Kelas Tidur Prestise
Apa yang dibawa
Penumpang tidur Sebaiknya
- kemas satu atau dua tas ringan dengan semua pakaian, perlengkapan mandi, dan barang-barang pribadi (termasuk barang berharga) untuk kabin mereka di dalam pesawat
- mengemas barang-barang dan pakaian yang tidak diperlukan selama perjalanan ke dalam bagasi terpisah untuk bagasi mobil. Tidak mungkin mendapatkan akses ke mobil bagasi antara stasiun asal dan tujuan Anda.
Tidak seperti di atas kapal, layanan dari Amtrak dalam Amerika SerikatPenumpang Comfort Class (pelatih) di VIA Rail Canada disediakan perlengkapan kemudahan untuk melewatkan malam di gerbong dengan mudah. Ini termasuk bantal, selimut, sikat gigi, pasta gigi, masker mata, dan penutup telinga. Namun Anda mungkin ingin melengkapi ini dengan:
- setidaknya satu bantal tiup tambahan
- pakaian lembut yang ringan untuk diganti untuk tidur
- penyumbat telinga Anda sendiri (semakin baik kualitas semakin mudah untuk tidur)
- tas perlengkapan mandi kecil dengan barang-barang pribadi Anda
- tisu basah untuk memudahkan kebersihan
- air minum kemasan (bisa diisi ulang di kereta)
- makanan ringan, sandwich, dll. (meskipun ini dijual di atas kapal)
Sekali lagi, bagasi yang telah didaftarkan ke bagasi mobil tidak dapat diakses selama perjalanan, jadi bawalah tas yang lebih kecil dengan semua yang Anda perlukan selama perjalanan.
Masuk
Tergantung di negara mana Anda memulai perjalanan kereta lintas benua, lihat salah satu dari Halifax (Nova Scotia) atau Vancouver halaman untuk informasi tentang cara masuk.
Ikhtisar rute dan kereta api
Itinerary ini menyajikan perjalanan yang berjalan dari timur ke barat, namun sangat mungkin dan sama-sama menyenangkan untuk melakukan perjalanan ke arah yang berlawanan. Tiga kereta yang membentuk rute dasar pantai-ke-pantai adalah:
- Laut dari Halifax ke Montreal
- Koridor dari Montreal ke Toronto
- orang kanada dari Toronto ke Vancouver
Jadwal kereta berikutnya diambil pada 2 Juni 2010. Periksa VIA Rail Canada situs web untuk pembaruan sebelum membuat pengaturan perjalanan.
Laut
Laut berangkat Halifax setiap hari kecuali Selasa pukul 13:48. Kereta melakukan perjalanan semalaman ke Montréal, tiba pada pukul 09:05 keesokan paginya. Di arah lain, Ocean berangkat dari Montréal setiap malam kecuali Selasa pukul 18:30, tiba di Halifax 17:10 pada sore berikutnya.
Tiga hari seminggu Chaleur (Montréal - terengah-engah kereta api) digabungkan ke Samudra dan berbagi lokomotif untuk bagian dari perjalanan antara Montréal dan Matapedia.
Kereta tujuan timur dan barat dijadwalkan beroperasi di bagian rute yang paling indah pada siang hari, jadi Anda akan melakukan perjalanan melalui sebagian besar Québec di sepanjang pantai selatan sungai Saint Lawrence pada malam hari. Ingatlah keberangkatan larut malam atau kedatangan dini hari jika Anda ingin meninggalkan Samudra di Charny untuk transfer bus ke kota Quebec. Mungkin bagian rute yang paling indah adalah di sebelah timur Matapedia, di mana kereta membelah atau bergabung tiga kali seminggu dengan kereta Chaleur ke terengah-engah. Jalur tepat di timur Matapédia memasuki provinsi province Brunswick Baru dan kemudian mengikuti pantai selatan Baie de Chaleurs, menawarkan pemandangan indah melintasi air ke garis pantai yang surut Semenanjung Gaspe. Menuju ke barat, ini sudah larut malam; menuju ke timur, saat ini masih pagi, dan membuat selingan yang spektakuler untuk sarapan di mobil restoran.
Koridor
Koridor adalah nama umum yang diberikan untuk kumpulan rute antarkota yang menghubungkan Montréal, Ottawa, Brockville, Kingston, Belleville, Oshawa, Toronto dan tujuan lainnya di Ontario selatan. Ada beberapa keberangkatan harian di kereta modern yang membawa Ekonomi kelas dan Bisnis kelas. Tidak ada lagi layanan bermalam atau tidur. Ottawa dilayani oleh kereta langsung dari Montréal dan Toronto, tetapi tidak pada rute sebagian besar layanan langsung antara kedua kota.
Lanskap Quebec dan Ontario selatan tidak membuat rute yang sangat indah, tetapi rute tersebut adalah yang tercepat di Kanada dan menawarkan penampang yang cepat melalui beberapa kota industri manufaktur terpenting di negara itu. Anda akan melihat sekilas Danau Ontario saat Anda mendekati atau meninggalkan Toronto.
orang kanada
orang kanada berangkat dari Toronto pada pukul 09:45 pada hari Rabu dan Minggu, tiba di Vancouver 4 hari kemudian pada pukul 8 pagi. Pesawat meninggalkan Vancouver pada pukul 15:00 pada hari Senin dan Jumat, tiba di Toronto 4 hari kemudian pada pukul 14:30. (Jadwal per 29 Apr 2019.)
Keberangkatan dua kali seminggu dari Kanada cenderung menjadi faktor paling penting untuk dipertimbangkan ketika merencanakan perjalanan pantai ke pantai Anda.
Banyak pelancong akan setuju bahwa nilai jual utama Kanada (jarak yang sangat jauh; 4.466 km atau 2.775 mil) juga bisa menjadi kelemahannya. Kereta memakan waktu lebih dari satu hari untuk menyeberang dari Toronto ke perbatasan dengan Manitoba, sebagian besar menempuh jarak melalui pemandangan danau dan hutan yang berulang. Meskipun sangat indah, pemandangan ini dapat dengan cepat menjadi membosankan, jadi ini adalah bagian yang baik dari perjalanan untuk mengenal sesama pelancong. Perhatikan bahwa orang Kanada dengan pemberitahuan sebelumnya dapat dihentikan di titik mana pun di sepanjang rutenya antara Sudbury dan Winnipeg, apakah itu di stasiun yang sebenarnya, bernama halt, milepost atau hanya beberapa kilometer dari kota terakhir. Kano, sepeda, dan peralatan lainnya dapat dibawa di dalam bagasi mobil, memungkinkan Anda memanfaatkan lanskap Ontario utara yang luas untuk kegiatan di luar ruangan.
Hampir segera setelah meninggalkan Ontario, orang Kanada memasuki padang rumput dan tidak akan meninggalkan mereka sampai Pegunungan Rocky muncul dua puluh empat jam kemudian. Pelancong Eropa khususnya mungkin menganggap bagian perjalanan ini sebagai yang paling tidak indah, tetapi mungkin bagian paling simbolis dari perjalanan. Skala Kanada yang tipis menjadi tak terbantahkan saat kereta menambah kecepatan di atas jalur lurus yang melintasi keranjang roti negara itu. Komunitas kecil dan pertanian sesekali melintas, tapi bisa jadi langit besar yang paling menarik perhatian Anda.
Bepergian melintasi Kanada dengan kereta api dari timur ke barat paling masuk akal saat Anda pertama kali melihat Pegunungan Rocky. Setelah dua hari melintasi lanskap Ontario, Manitoba, Saskatchewan, dan Alberta yang sebagian besar datar dan terlupakan, skala dan kemegahan pegunungan luar biasa untuk dilihat. Jadwal Kanada timur dan barat dirancang untuk memastikan bahwa Anda mendapatkan waktu siang hari terbaik untuk melihat pegunungan antara Edmonton dan Kamloops.
rencana perjalanan
Dari pantai ke pantai, Anda dapat melakukan perjalanan dari Halifax ke Vancouver hanya dengan tiga kereta yang berbeda, dan hanya dalam waktu lima hari perjalanan. Berikut adalah empat rencana perjalanan yang direkomendasikan, berdasarkan lamanya waktu perjalanan.
Periksa VIA Rail Canada situs web untuk jadwal sebelum membuat pengaturan perjalanan.
Lima hari
Beberapa pelancong memilih untuk melakukan perjalanan ini secara langsung, bukan hanya karena itu bisa menjadi kerja keras di kelas pelatih, tetapi karena kehilangan kesempatan untuk mengalami begitu banyak kota yang berbeda dan menarik. Namun, pelancong berpengalaman yang sudah mengenal Kanada dengan baik dan yang memiliki waktu liburan terbatas (atau hanya ingin naik kereta) dapat menikmati suara perjalanan hampir tanpa henti ini.
Tujuh hari
Dimungkinkan untuk menggabungkan rencana perjalanan dasar dari pantai ke pantai dengan satu persinggahan yang diperpanjang. Sekali lagi, rencana perjalanan ini mungkin lebih cocok untuk mereka yang sudah pernah mengunjungi Kanada sebelumnya, jadi pilihan kota mana yang akan Anda singgahi sebagian besar terserah Anda. Setiap pemberhentian di rute Kanada antara Toronto dan Vancouver akan memerlukan pemberhentian setidaknya dua, jika tidak tiga hari, karena frekuensi layanan Kanada. Ini berlaku di kedua arah.
Oleh karena itu, rencana perjalanan tujuh hari mungkin lebih baik diperluas pada rencana perjalanan lima hari di atas dengan menambahkan hari tambahan di hanya satu dari kota-kota berikut:
Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang masing-masing di halaman perjalanan masing-masing. Keempatnya menawarkan sistem angkutan umum yang sangat baik dan inti pusat kota yang ringkas yang dapat dengan mudah dijelajahi dengan berjalan kaki. Dengan hanya dua hari, Anda akan disarankan untuk meneliti ke depan, dan bersikap realistis tentang apa yang Anda harapkan untuk dilihat dan dilakukan dalam waktu yang Anda miliki.
Empat belas hari
Dengan dua minggu penuh, kemungkinan Canrailpass terbuka, dan Anda dapat membuat dua atau tiga pemberhentian secara wajar dalam perjalanan. Rencana perjalanan dua minggu mungkin adalah yang terpendek yang dapat dikelola oleh pengunjung pertama kali ke Kanada. Jadwal perjalanan yang lebih pendek yang disarankan di atas adalah untuk penggemar kereta yang serius, karena setelah satu atau dua hari di atas, Anda mungkin ingin istirahat dari kereta. Ingat Canrailpass berlaku untuk tujuh atau sepuluh hari perjalanan dalam jangka waktu enam puluh hari. Hari-hari ketika Anda tidak naik kereta api tidak dihitung dalam jumlah akhir Anda, tetapi jika Anda berangkat dari kota pada suatu hari pukul 8 malam dan tiba pada pukul 8 pagi keesokan harinya, Anda akan menggunakan dua hari perjalanan.
Ada beberapa pilihan. Anda dapat mempertimbangkan untuk berhenti di salah satu kota besar berikut:
- Halifax (Nova Scotia)
- Montreal (Quebec)
- Ottawa (Ontario)
- Toronto (Ontario)
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
- Jasper (Alberta)
- Vancouver, British Columbia)
Misalnya, untuk pelancong yang ingin melihat lebih banyak kota besar:
- Hari pertama di Halifax (sepanjang hari)
- Hari kedua di Halifax (AM); dep. Halifax (tengah hari)
- Hari ketiga arr. Montreal (AM); di Montreal (PM)
- Hari keempat di Montreal (sepanjang hari)
- Hari kelima di Montreal (AM); dep. Montreal / tiba Ottawa (PM)
- Hari keenam di Ottawa (AM); berangkat Ottawa / tiba di Toronto (PM)
- Hari ketujuh di Toronto (sepanjang hari)
- Hari kedelapan di Toronto (sepanjang hari)
- Hari kesembilan dep. Toronto (AM); di atas kapal Kanada
- Hari kesepuluh di atas kapal Kanada
- Hari kesebelas di atas kapal Kanada
- Hari kedua belas arr. Vancouver (AM); di Vancouver (PM)
- Hari ketiga belas di Vancouver (sepanjang hari)
- Hari keempat belas di Vancouver (sepanjang hari)
Atau, bagi wisatawan yang ingin melihat lebih banyak bagian barat Kanada:
- Hari pertama di Halifax (AM); dep. Halifax (tengah hari)
- Hari kedua arr. Montreal (AM); sarapan di Montreal; berangkat dari Montreal / tiba di Toronto (PM)
- Hari ketiga dep. Toronto (AM); di atas kapal Kanada
- Hari keempat di atas kapal Kanada; tiba Winnipeg (PM)
- Hari kelima di Winnipeg (sepanjang hari)
- Hari keenam di Winnipeg (sepanjang hari)
- Hari ketujuh di Winnipeg (AM); dep. Winnipeg (PM)
- Hari kedelapan di atas kapal Kanada; tiba Jasper (PM)
- Hari kesembilan di Jasper (sepanjang hari)
- Hari kesepuluh di Jasper (sepanjang hari)
- Hari kesebelas di Jasper (AM); dep. Jasper (PM)
- Hari kedua belas arr. Vancouver (AM); di Vancouver
- Hari ketiga belas di Vancouver (sepanjang hari)
- Hari keempat belas di Vancouver (sepanjang hari)
Seperti sebelumnya, disarankan untuk memutuskan apa yang paling menarik minat Anda dan kota mana yang ingin Anda kunjungi, mengingat bahwa jika Anda turun dari Kanada (antara Toronto dan Vancouver) di halte mana pun, Anda harus menghabiskan dua, jika bukan tiga hari di sana sampai kereta berikutnya datang. Pengecualian untuk ini dimungkinkan di Jasper, di mana Anda memiliki pilihan dua koneksi alternatif untuk Pangeran Rupert dengan Via dan ke Vancouver dengan Pendaki Gunung Berbatu.
Wisatawan yang ingin mengunjungi kota barat dan padang rumput Kanada sebagai bagian dari rencana perjalanan dua minggu ini dapat memilih antara:
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
Disarankan untuk meneliti dengan cermat pilihan Anda, dan untuk mempertimbangkan kapan dan di mana Anda akan tiba. Baik kereta Kanada tujuan timur dan barat menelepon di Edmonton dan Winnipeg pada siang hari, tetapi kedua layanan tiba dan berangkat dari Saskatoon pada dini hari ketika Anda akan bergantung pada taksi dan hostel atau hotel yang akan membiarkan Anda check-in di tengah malam. Stasiun kereta Saskatoon berjarak sekitar 8 km (5 mil) dari pusat kota. Demikian pula, stasiun Edmonton berjarak sekitar 6 km dari pusat kota tanpa angkutan umum di antara keduanya. Stasiun Winnipeg terletak hampir di jantung pusat kota.
Satu bulan
Rencana perjalanan empat belas hari dasar di atas dapat dengan mudah diperluas dengan persinggahan lebih lama di kota-kota dan tujuan yang paling menarik minat Anda sementara masih hanya menggunakan Canrailpass dua belas hari. Namun, Anda mungkin merasa terbantu untuk membeli beberapa hari tambahan. Hingga tiga hari tambahan tersedia di Canrailpass (lihat informasi harga di atas), yang memberi Anda lebih banyak kebebasan dalam merencanakan koneksi.
Dengan menghabiskan satu bulan penuh, Anda dapat dengan mudah mempertimbangkan untuk naik beberapa kereta lain yang dioperasikan oleh VIA Rail Canada, seperti Chaleur ke terengah-engah (walaupun koneksi dari timur ke barat dan dari barat ke timur dengan Samudera di Matapédia tidak nyaman). kota Quebec adalah tujuan lain yang sangat baik untuk pelancong kereta api, dan dekat dengan rute Lautan antara Montréal dan Halifax dengan transfer tersedia. Hari dasar yang diperlukan untuk jalan-jalan di ibu kota negara Ottawa dapat dengan mudah diperpanjang menjadi dua atau tiga yang memungkinkan waktu untuk melihat museum kota yang mengesankan. Lebih jauh ke barat, tiga kota di Winnipeg, Saskatoon atau Edmonton buat pangkalan yang bagus untuk menjelajahi padang rumput yang luas, meskipun Anda mungkin perlu menyewa mobil jika ingin menjelajahi tempat yang sebenarnya. Selama bulan-bulan musim panas, mereka juga merupakan pemberhentian penting dalam tur festival, karena setiap kota menampilkan kehidupan mereka sendiri Festival pinggiran. Jika Anda ingin keluar jalur (dan siap untuk melakukan perencanaan pra-perjalanan yang serius), ambil jalan memutar dari Winnipeg dengan naik kereta Hudson Bay yang disubsidi pemerintah ke Churchill, ibu kota dunia beruang kutub, paus beluga, dan berbagai makhluk Arktik sementara lainnya. Namun berhati-hatilah: Teluk Hudson melintasi trek yang dilapisi lapisan es, jadi ini adalah perjalanan lebih dari 40 jam ke ujung utara dan Teluk Hudson.
Dan jika Anda melewati Pegunungan Rocky selama bulan-bulan musim dingin, adalah bodoh untuk tidak menghabiskan apa pun dari beberapa hari hingga seminggu di Jasper di lereng.
Tetap aman
Perjalanan kereta api di Kanada sangat aman. Satu-satunya tindakan pencegahan yang harus diambil berkaitan dengan barang-barang pribadi dan barang berharga. Meskipun hampir selalu aman untuk meninggalkan barang-barang Anda di tempat duduk saat Anda pergi ke restoran atau mobil observasi, jangan mengiklankan barang-barang berharga dan mudah dicuri seperti pemutar musik pribadi atau komputer. Agar benar-benar aman, periksa barang bawaan Anda ke dalam bagasi mobil. Pencurian dari bagasi saat berada dalam perawatan VIA Rail tidak pernah terdengar, dan Anda akan dipertemukan kembali dengan tas Anda ketika Anda mencapai tujuan Anda.
Pergi selanjutnya
Tergantung di negara mana Anda memulai perjalanan kereta lintas benua, lihat salah satu dari Halifax (Nova Scotia) atau Vancouver halaman untuk informasi tentang keluar.