Lihat Perjalanan kereta api di Australia untuk informasi umum tentang bepergian dengan kereta api di Australia
Australia dapat dilintasi oleh dua perjalanan kereta api yang besar, Ghan, yang melintasi utara ke selatan langsung melalui jantung Australia, dari Darwin untuk Adelaide, dan Pasifik India, yang melintasi timur ke barat, dari Sydney untuk Perth.
Memahami
Pasifik India dia pergi ke trek. Lima ribu mil untuk melakukan perjalanan sebelum dia ke sana dan kembali.Slim Dusty - "India Pasifik"
Gunakan waktumu
Ini bukan kereta lintas benua berkecepatan tinggi. Mereka adalah jenis kereta santai yang tahu bagaimana meluangkan waktu dan menikmati pemandangan. Kereta dijalankan secara pribadi oleh Rel Besar Selatan. Iterasi kedua rute saat ini tidak dibangun untuk lalu lintas penumpang, melainkan untuk melayani bisnis barang yang sangat menguntungkan.
Sejarah Ghana
Ghan dinamai penunggang unta Afghanistan yang mengangkut barang ke pusat terpencil Australia sebelum pembangunan rel kereta api. Pasir dan panas membuat perjalanan ini sama sekali tidak cocok untuk kuda. Para penunggang unta sebagian besar bukan dari Afghanistan, mereka hanya dikenal sebagai orang Afghanistan dalam bahasa Australia.
Pembangunan Ghan asli dari Adelaide dimulai pada tahun 1878, dengan Oodnadatta dicapai pada tahun 1891 dan, setelah istirahat tiga puluh tahun, mata air alice pada tahun 1926. Sebuah trek terpisah tetapi tidak terhubung dari Darwin untuk katherine di utara juga selesai pada tahun yang sama.
Sayangnya, Ghan asli berkelok-kelok, sempit dan dibangun langsung melalui banyak lembah yang rawan banjir bandang yang menghanyutkan trek dan jembatan. Keputusan dibuat untuk membangun kembali hampir semua jalur dalam ukuran standar, lebih dari 100 km ke barat. Jalur baru ke Alice Springs dibuka pada tahun 1980, dan sisa 1420 km melintasi benua ke Darwin dibuka pada tahun 2004.
Sejarah Pasifik India
Sebuah perjalanan kereta api tunggal dari Sydney ke Perth (menghubungkan Samudra Hindia dan Pasifik) menjadi mungkin dengan selesainya rel kereta api standar pada tahun 1969 ketika link pengukur standar terakhir diselesaikan antara Bukit Rusak dan Peterborough. Sebelum ini, perjalanan melintasi Australia dengan kereta api antara Perth dan Sydney adalah estafet kereta api. Pada waktu-waktu tertentu dalam sejarah terjadi empat kali pergantian pengukur kereta api, yaitu di Broken Hill, Peterborough, Pelabuhan Pirie, dan Kalgoorlie. Kota pertambangan besar Broken Hill dihubungkan oleh jalur kereta api sempit ke Port Pirie (utara Adelaide) sebelum dihubungkan dengan Sydney. Anda dapat melihat sebagian dari sejarah ini di museum Sulphide Street Railway di Broken Hill, di Steamtown di Peterborough, dan di museum di stasiun lama di Port Pirie. Jalur kereta api di Port Pirie membentang tepat di jalan utama kota. Pada 1930-an, perjalanan lintas benua berlangsung selama lima hari, dengan pergantian kereta melalui Albury, Melbourne, Adelaide, Port Pirie, dan Kalgoorlie.
Pecahnya pengukur itu karena masing-masing negara bagian memiliki pengukur sendiri, dan Persemakmuran menyelesaikan mata rantai yang hilang antara Port Pirie dan Kalgoorlie dalam pengukur standar (sama seperti New South Wales).
Beberapa kota di sepanjang jalur menikmati beberapa layanan sehari selama masa kejayaannya. Layanan penuh dari Sydney ke Perth berlangsung tiga kali seminggu. Namun, hari ini, ironisnya adalah para penggemar kereta api dapat melihat lebih banyak sejarah kereta api dari jalur tersebut dan kota-kota di sepanjang jalur itu yang dilalui dengan mobil daripada dengan kereta api. Anda dapat menghabiskan setengah hari dengan menjelajahi sejarah Peterborough dan Port Pirie, tetapi kereta mungkin tidak akan menjemput Anda selama seminggu lagi. Motorail memberi Anda pilihan untuk mengemudi satu arah, dan mengejar kereta kembali.
Mempersiapkan
Bagaimanapun cara Anda melihatnya, Ghan dan Pasifik India adalah mahal. Kursi sandaran Daynighter "Red Service" standar adalah $1432 dari Darwin ke Adelaide, meskipun harga dipotong setengahnya jika Anda memesan tiket "Rail Saver" prabayar, tidak dapat dikembalikan, dan tidak dapat diubah atau menggunakan tiket anak, backpacker, atau YHA . Kabin tempat tidur berbagi kembar "Layanan Merah" adalah standar/konsesi $2624/1600 per orang, tanpa Rail Saver tersedia. Jangan berharap mewah: kereta yang digunakan adalah model Amerika tahun 1970-an yang diperbaharui.
Jika Anda membayar $3826/2614, Anda dapat meningkatkan ke "Layanan Emas", yang memiliki kabin tunggal (mandi bersama), kabin kembar (mandi en suite) dan termasuk semua makanan di mobil restoran khusus. Tambahkan lagi $1000 di atasnya, dan Anda bisa mendapatkan kabin "Layanan Platinum" berukuran ganda.
Jika Anda memiliki mobil di Australia, proposisi nilainya dapat sedikit meningkat, jika Anda membawa mobil Anda. Pada tarif premium sering ada penawaran yang tersedia untuk mengambil mobil dengan tambahan $99, yang kemudian dapat Anda imbangi dengan harga sewa mobil di tempat tujuan Anda, atau jika Anda berkendara satu arah, prospek perjalanan pulang sejauh 3000 km.
Anda juga dapat memanfaatkan beberapa nilai dari pemberhentian yang diambil di tujuan di sepanjang jalan, dengan mata air alice menjadi titik perhentian yang sempurna di Ghan, dan Bukit Rusak dan Adelaide keduanya menjadi pilihan yang baik di Pasifik India. Namun, tidak terlalu banyak pilihan lain, dengan kota-kota kecil, layanan yang jarang, dan waktu kedatangan yang tidak nyaman membuat kota-kota lain sulit untuk berhenti.
Masuk
Darwin dapat dicapai dengan pesawat dari semua kota besar Australia dan beberapa tujuan internasional seperti Singapura, tetapi tidak memiliki layanan kereta lainnya.
Sydney, Perth dan Adelaide terhubung dengan baik melalui udara, masing-masing dengan layanan ke semua ibu kota Australia lainnya dan tujuan internasional. Ada layanan kereta api umum naik dan turun di pantai timur yang menghubungkan kota-kota pedesaan terdekat ke Sydney. Ada kereta umum seminggu sekali ke Bukit Rusak, yang dapat Anda tangkap dari Sydney, lalu bergabunglah dengan Pasifik India sana. Demikian pula, Perth juga dilayani oleh kereta api yang menghubungkannya ke kota-kota pedesaan terdekat di dekat pantai barat, dan juga memiliki layanan ke Kalgoorlie di mana Anda dapat bergabung Pasifik India. Biaya perjalanan ini jauh lebih murah daripada yang dijalankan secara pribadi Pasifik India pada rute yang sama. Jaringan kereta api Adelaide terbatas pada beberapa layanan kereta api pinggiran kota, dan tidak memiliki layanan apa pun ke kota-kota pedesaan.
Ghan
Itinerary ini mengasumsikan Anda mulai dari Darwin dan menuju ke selatan, tetapi juga memungkinkan dari arah yang berlawanan. Ghan membutuhkan waktu 54 jam untuk menempuh jarak 2.979 kilometer.
- 1 Darwin — Dari Darwin (0 km), ada keberangkatan setiap Rabu (10AM) sepanjang tahun, dan layanan tambahan pada Sabtu (09.00) antara Juni September. Perjalanan tiga hari dua malam memakan waktu sekitar 50 jam dari ujung ke ujung. Stasiun ini cukup jauh dari pusat Darwin, sekitar 20 menit berkendara. Tujuan utama kereta api adalah angkutan barang, dan jalurnya langsung menuju pelabuhan di East Arm, tanpa melewati area terbangun. Bus khusus menghubungkan antara Darwin Transit Centre di Mitchell St dan stasiun kereta api dengan biaya tambahan. Taksi mungkin, tapi mahal. Tidak ada bus terjadwal.
Dari Adelaide (2979 km), keberangkatan ada Minggu 12:20 sepanjang tahun dan Rabu pada waktu yang sama antara bulan Juni dan Agustus.
- 2 katherine (312 km) — Ghan berhenti di sini selama sekitar lima jam, dengan "Wistle Stop Tour" berpemandu opsional tersedia. Kereta api tua dari Darwin ke Katherine berhenti di pusat Katherine, dan Anda dapat mengunjungi lokasi stasiun kereta api. Anda dapat berjalan di jembatan kereta api tingkat tinggi yang lama melintasi sungai Katherine mengikuti alinyemen lama. Namun, jaraknya sekitar 10 km dari stasiun lama ke stasiun baru, jadi jika Anda ingin melihat Katherine, tur mungkin menjadi pilihan terbaik Anda.
- 3 Tennant Creek (945 km) — Ghan bukan cara untuk melihat Tennant Creek. Kereta melintas di pagi hari. Atraksi Tennant Creek membutuhkan mobil, dan Anda tidak akan menyewanya di sini. Benar-benar tidak banyak pengalaman yang bisa didapat di kota. Jika Anda cukup putus asa untuk turun di sini, penyedia akomodasi setempat mengetahui jadwalnya, dan Anda dapat melihat apakah Anda dapat mengatur untuk dijemput dari stasiun. Jangan mempertimbangkan berjalan. Tennant Creek bukanlah jenis tempat yang Anda inginkan untuk mencari jalan ke akomodasi Anda larut malam.
- 4 mata air alice (1420 km) — mata air alice adalah bekas ujung utara Ghan dan kota terbesar sejauh ini dalam perjalanan. Kereta berhenti di sini selama sekitar empat jam, cukup lama untuk mengintip sekilas di sekitar kota. Stasiun berada di tepi CBD, beberapa blok berjalan kaki ke mal Todd. Banyak orang memilih untuk menghentikan perjalanan mereka di sini selama beberapa hari dan mengunjungi Uluru, sekitar 400 km jauhnya, tetapi ada banyak yang harus dilakukan selama beberapa hari di Alice dan sekitarnya bahkan jika Anda tidak pergi ke Rock. Alice Springs memiliki semua layanan untuk memungkinkannya.
- 5 Kulgera — Apakah sebuah roadhouse di padang pasir.
- 6 Pedagang lilin dan 7 Marla— Chandler adalah pemukiman kecil di mana Ghan memotong Jalan Raya Stuart. Marla adalah pusat layanan jalan raya yang dibangun khusus dengan tidak ada yang lain di sana kecuali jalan raya, jalur kereta api, dan stasiun. Sorotan dari setiap kunjungan di sana adalah untuk dilihat Ghan saat melewatinya, dan gurun terbentang di kejauhan, jika Anda benar-benar berada di Ghan memandangi gurun yang terbentang di kejauhan, sebaiknya tetap di kapal. Jika Anda memutuskan untuk turun, motel, stasiun layanan, dan fasilitas terkait berada tepat di seberang stasiun.
- 8 Coober Pedy (Manguri) - Dengan pengaturan sebelumnya saja, Ghan bisa berhenti di Manguri, 42 km dari kota Coober Pedy. Kamu harus sudah mengatur penjemputan dari sini, karena lokasinya sangat terpencil. Jalan menuju Coober Pedy adalah tanah, dan dapat dipengaruhi oleh cuaca. Jika Anda tidak dapat menunjukkan penjemputan yang diatur di sana, Anda mungkin tidak diizinkan untuk turun.
- 9 Tarcool — Di bekas kota pertambangan Tarcoola, Ghan menyatu dengan Pasifik India garis masuk dari Perth ke arah barat. Tidak ada toko, tidak ada akomodasi, dan jika itu tidak menutup kesepakatan, pub sudah tutup. Jika Anda ingin mengubah antara Ghan dan Pasifik India, jangan lakukan di sini. Port Augusta atau Adelaide adalah dua pilihan Anda.
- 10 Kingoonya — Memasarkan dirinya sebagai "kota pedalaman yang serius". Kota kecil dengan hanya sebuah pub. Kereta dapat berhenti di sini dengan pengaturan sebelumnya, dan stasiun berada tepat di seberang jalan dari kota. Itu Hotel Lubang Air Kingoonya hanya beberapa menit berjalan kaki dari stasiun dan akomodasi tersedia.
- 11 Woomera (Pimba) — Pimba terletak di belokan ke Woomera di Stuart Highway. Jaraknya sekitar 6 km dari Pimba ke kota kecil Woomera yang sebelumnya tertutup yang mendukung jangkauan uji roket dan rudal. Selain taman rudal dan dua museumnya, Woomera memiliki sekolah, teater, rumah sakit yang dikelola militer, kolam renang, gym, dan hotel, bersama dengan arena bowling, bank, kantor pos, stasiun radio, dan supermarket IGA. Anda harus mengatur lift ke kota dari stasiun.
- 12 Pelabuhan Augusta — Penggemar kereta api mungkin ingin turun di sini dan naik Kereta Api Pichi Richi 78 km ke Alquran, berjalan di sepanjang jalur Ghan asli dan menggunakan peralatan Ghan asli. Keberangkatan terbatas, terutama di luar musim dingin. Kota itu sendiri memiliki semua fasilitas yang Anda butuhkan untuk menghentikan perjalanan Anda.
- 13 Pelabuhan Pirie — Stasiun berada di pinggiran kota, sekitar 5 km dari pusat kota. Stasiun tua di pusat kota ditutup dan merupakan museum, termasuk banyak barang warisan kereta api. Sekali lagi, Port Pirie adalah kota besar, dengan fasilitas yang cukup untuk menghentikan perjalanan Anda jika Anda mau. Anda bisa mendapatkan taksi ke kota dari stasiun.
- 14 Adelaide (2979 km) — Ujung jalur — kecuali jika Anda beralih ke Pasifik India dan lanjutkan ke Perth, Sydney atau Bukit Rusak.
Pasifik India
Rute ini menghubungkan Perth di Samudra Hindia dengan Sydney di Samudra Pasifik. Perjalanan sejauh 4.352 km memakan waktu sekitar tiga hari dan sejauh ini merupakan perjalanan terpanjang di belahan bumi selatan dan salah satu perjalanan kereta api domestik terpanjang di dunia. Ini terkenal karena bagian sepanjang 478 km di seberang Nullarbor Dataran, yang merupakan jalur kereta api lurus terpanjang di dunia.
- 1 Perth — Entah tujuan dari Pasifik India perjalanan, atau titik keberangkatan, Perth adalah terminal yang berguna. Kereta Pasifik India berangkat dari terminal East Perth, hanya dua stasiun dari CBD Perth. Kota ini melayani semua tingkat pelancong, dengan backpacker anggaran yang dipenuhi dengan baik di Northbridge, pinggiran kota tepat di utara stasiun kereta api kota - ke hotel di CBD yang melayani pembelanja tinggi.
- 2 Northam
- 3 Merredin
- 4 Salib Selatan
- 5 Kalgoorlie — Alternatif untuk kereta jarak jauh Pasifik India, layanan kereta api Prospector lokal menjalankan layanan siang hari setiap hari antara Kalgoorlie dan Perth, membuatnya mudah untuk turun di sini dan melanjutkan perjalanan Anda dengan kereta api kapan pun Anda mau. Stasiun kereta api Kalgoorlie itu sendiri mudah dicapai dengan berjalan kaki ke pusat kota dan akomodasi.
- 6 Rawlinna
- 7 Loongana
- 8 memasak
- 9 Pelabuhan Augusta — Juga dikenal sebagai "Persimpangan Australia", ini bukan hanya tempat pertemuan Pasifik India dan Ghan, tetapi seperti dijelaskan di atas juga jalur kereta api Pichi Richi.
- 10 Pelabuhan Pirie
- 11 Adelaide — Ibu kota Australia Selatan memiliki banyak atraksi dan fasilitas, dan merupakan pintu gerbang ke lebih banyak lagi. Stasiun Keswick telah berganti nama menjadi Terminal Adelaide Parklands, karena berada di luar sabuk hijau kota Adelaide. Tidak ada layanan kereta pinggiran kota dari Terminal Adelaide Parklands ke Terminal Kota Adelaide, bus berjarak 15 menit berjalan kaki dari Terminal Adelaide Parklands. Taksi ke kota mahal, sekitar $20, atau Anda bisa menelepon Uber. Tidak ada fasilitas atau atraksi nyata di sekitar stasiun. Stasiun itu sendiri sangat mendasar, satu-satunya tujuan untuk melayani Pasifik India dan Gan kereta yang tiba beberapa kali seminggu. Anda bisa mendapatkan mobil Anda dari sini, dan transfer antara dua layanan lintas benua.
- 12 Gladstone
- 13 Peterborough — Kota Peterborough adalah kota kereta api. Di era kereta api Australia, Peterborough berada di persimpangan jalan Australia, terletak seperti di persimpangan jalur kereta api timur-barat yang menghubungkan Pelabuhan Pirie dan Bukit Rusak, dan jalur utara-selatan yang menghubungkan Adelaide ke Alice Springs melalui Alquran. Peterborough pernah memiliki ketiga pengukur kereta api yang berjalan melalui halaman kereta apinya. Kota ini masih bertema kereta api, dan meja putar pengukur tiga kali lipat sekarang berada di pusat Steamtown Heritage Rail Centre. Itu Pasifik India sekarang adalah satu-satunya kereta api yang dilihat kota ini, dan jika Anda suka menyerap sejarah kereta api, maka perjalanan Anda pasti dapat dihentikan di sini (kereta yang melewati tepat sebelum tengah malam dalam perjalanan ke arah barat, dan sekitar waktu makan siang di arah timur). Stasiun ini berada di pusat kota, dan bersebelahan dengan museum kereta api.
- 14 Bukit Rusak — Broken Hill adalah tempat yang ideal untuk mengakhiri perjalanan Anda. Tur ditawarkan di sini dalam beberapa jam saat kereta berada di stasiun, dengan kereta berhenti di stasiun pada saat yang sama dengan kereta. Jika Anda memilih untuk tidak mengikuti tur bus, stasiun kereta api berada tepat di pusat kota, dan Anda dapat dengan mudah berjalan dan menghabiskan waktu menjelajahi jendela beberapa galeri, kembali ke stasiun untuk menikmati matahari terbenam. Broken Hill bernilai beberapa hari jika Anda memilikinya, sayangnya Anda tidak dapat melepas mobil Anda dari rel motor di sini.
- 15 Menindee
- 16 Ivanhoe
- 17 Kondobolin
- 18 taman — Sekitar 450 km sebelah barat Sydney, kota Parkes menyelenggarakan teleskop radio penting dan festival Elvis setiap Januari.
- 19 Oranye (Fork Timur)
- 20 Blayney
- 21 Bathurst
- 22 Lithgow
- 23 Sydney — Stasiun Sydney Central berwarna oranye terletak tepat di sebelah selatan Central Business District, dan sebenarnya lebih kecil dari yang Anda duga. Selain menjadi terminal timur untuk Pasifik India, ini adalah salah satu simpul utama dalam sistem transportasi umum kota. Hal-hal yang dapat dilihat di stasiun itu sendiri termasuk bendera negara bagian dan teritori Australia yang digantung di langit-langit dan pameran kecil sejarah kereta api Australia. Jika Anda baru saja tiba dengan kereta api, keluar dari pintu masuk utama, dan berjalan lurus selama sekitar setengah jam dan Anda akan melihat Opera House di sisi kanan Anda dan Harbour Bridge di sebelah kiri Anda.
Tetap aman
Meskipun perjalanannya panjang, dan ada sedikit kemungkinan orang hanya berkeliaran di kereta seperti di negara lain, tetap bijaksana untuk mengamankan kamar atau barang Anda.
Pergi selanjutnya
Di kereta penghubung
Daratan (yang juga merupakan kereta Great Southern Rail) beroperasi antara Adelaide dan Melbourne. tidak seperti Pasifik India atau Ghan, Daratan adalah perjalanan sehari dan memakan waktu 10 jam.
Sydney dan Perth keduanya dilayani oleh layanan kereta api pedesaan yang terhubung ke berbagai kota pedesaan. Layanan kereta negara dari Sydney dioperasikan oleh Tautan Kereta NSW, sedangkan yang dari Perth dioperasikan oleh TransWA. NSW TrainLink juga mengoperasikan Melbourne XPT dari Sydney ke Melbourne melalui Canberra, serta Brisbane XPT dari Sydney ke Brisbane. Dari Brisbane, Pantai Emas mudah diakses di jaringan pinggiran kota Rel Queensland, yang juga mengoperasikan jarak jauh Semangat Queensland sepanjang jalan ke Cairns.
Dan lihat apa yang Anda lewatkan
Para perintis Australia memiliki visi besar untuk perkeretaapian, untuk mencakup benua, dan ada banyak tempat di mana sejarah agung ini dapat dilihat. Jika Anda naik kereta api satu arah, dan bepergian dengan mobil ke arah lain, Anda dapat mengejar beberapa sejarah kereta api menarik yang mungkin Anda lewatkan.
Itu Jalur Oodnadatta pada dasarnya mengikuti keselarasan asli Ghan sebelum dipindahkan. Ada bagian trek yang masih terpasang, dan Anda dapat berjalan di sebagian besar alinyemen dari jalan. Itu Oodnadatta stasiun terlihat sebagian besar tidak berubah dari ketika melihat layanan kereta terakhir 40 tahun yang lalu.
 |