Itu Jalur Oodnadatta adalah landasan pacu non-aspal yang mengarah dari Marree, Australia Selatan untuk Marla, Australia Selatan memimpin. Rute berjalan sekitar 200 km ke timur dari Jalan Raya Stuart untuk Oodnadatta sejajar dengan rute Gan tua dan Jalur Telegraf Darat (OTL). Kemudian berbelok ke barat laut dan mencapai Stuart Highway di Marla setelah 621 km.
Latar Belakang
Jalur Oodnadatta mengikuti rute perdagangan kuno yang digunakan oleh penduduk asli dan mengikuti jejak para penjelajah John McDoull Stuartyang pertama melintasi benua Australia dari selatan ke utara pada jalur ini pada tahun 1862. Berdasarkan catatan rinci, pemerintah Australia merencanakan koneksi telegraf dari tahun 1870 Pelabuhan Augusta untuk Pelabuhan Darwinyang mulai beroperasi pada Desember 1871. Jalur kereta api dari Adelaide melalui Alice Springs ke Darwin telah dimulai. Pada tahun 1884 kereta api mencapai Marree, dan enam tahun kemudian Oodnadatta. Operasi kereta api dihentikan pada tahun 1980 karena kerusakan berulang pada rute yang disebabkan oleh kondisi cuaca buruk. Sepanjang perjalanan masih banyak sisa-sisa rute yang belum digunakan di ladang tebu Queensland, serta sisa-sisa peralatan yang digunakan untuk mengoperasikan OTL. Jalur Oodnadatta juga melintasi bidang mata air artesis yang memanjang ke timur dari Danau Callabonna di tepi barat Gurun Strzelecki dalam busur di utara Oodnadatta ke tepi barat Gurun Simpson memperpanjang.
persiapan
Jalur Oodnadatta melintasi pedalaman di tepi Great Artesis Basin. Lanskap yang sebagian besar datar terdiri dari bukit pasir yang sangat datar dan scree besar dan dataran batu. Jarak terjauh antara dua titik pengisian bahan bakar adalah 207 km. Waktu perjalanan yang disarankan adalah April hingga Oktober; sangat panas di musim panas Australia. Setelah hujan deras, rute sulit untuk dilalui dan sebagian besar ditutup.Oodnadatta Track adalah jalan tanah dan kerikil dengan bagian besi bergelombang. Ada beberapa hamparan pasir. Ada banyak, sebagian besar sungai kering yang harus dilintasi dalam perjalanan. Setelah hujan, terkadang ada risiko pencucian yang cukup besar.
Rute dapat ditempuh dengan mobil biasa atau rumah mobil, terutama setelah menggunakan mesin perata. Namun, kendaraan ini tidak dirancang untuk penggunaan jalan berkerikil, yang tidak mengesampingkan kerusakan bahkan dalam kondisi jalan yang baik. Kendaraan off-road direkomendasikan di mana ground clearance tinggi lebih penting daripada all-wheel drive. Mobil harus memiliki peralatan dasar dengan peralatan dan setidaknya satu roda cadangan dan suku cadang kecil. Kendaraan roda empat wajib untuk perjalanan sampingan, misalnya ke Danau Eyre. Kemudian jack HiJack dan kompresor untuk mengatur tekanan ban sangat membantu. Jika Anda tidak memiliki telepon satelit, tidak ingin menyewanya atau tidak membawa radio, Anda harus memiliki setidaknya satu suar darurat (Epirb) bawa bersamamu.
Pelancong harus terbiasa dengan penggunaan peta dan kompas. GPS tidak mutlak diperlukan. Materi peta yang diterbitkan oleh Hema-Verlag sangat ideal Great Desert Tracks Peta Lembar Timur: Hema di. Peta yang dikeluarkan oleh kantor RAA (Royal Automobile Association of South Australia) di Port Augusta Pegunungan & Pedalaman Flinders gratis untuk anggota ADAC.
Tidak ada izin khusus yang diperlukan untuk mengemudi di Jalur Oodnadatta. Desert Park Pass - AUD 150,00 - dari Administrasi Taman Nasional Australia Selatan (alamat email administrasi taman: [email protected]) diperlukan untuk memutar ke Taman Nasional Danau Eyre. Jika Anda tidak ingin mengunjungi taman lain, ada juga izin untuk menginap setiap hari - AUD 20.00 / kendaraan / hari. Paspor atau izin juga ada di Marree di Marree Telecenter (Tel.: (08) 8675 8222), di Oodnadatta di Oodnadatta Hotel (Tel.: (08) 8670 7804) atau di Pink Roadhouse (Tel.: (08 ) 8670 7822) dan di William Creek di William Creek Hotel (Tel.: (08) 8670 7880).
hampir disana
Marree dapat dicapai dari selatan Pelabuhan Augusta Datang dengan B83 setelah 368 km melalui Hawker dan Leigh Creek. Aspal berakhir di Lyndhurst dan kemudian 78 km di jalan kerikil yang terawat baik. Marree juga melalui utara dari Birdsville, Queensland, berjarak 520 km Jalur Birdsville Ada fasilitas akomodasi, perbelanjaan, dan pengisian bahan bakar di Marree.
Mendorong
Marree
Mata air artesis yang pertama ada di Marree. Setelah persimpangan Jalur Birdsville Mengikuti Jalur Oodnadatta melalui Marree sejauh 1300 m, setelah meninggalkan desa, sebuah jalan mengarah ke kanan melewati arena pacuan kuda setelah 2200 m ke Musim Semi Hergott.
Memutar Danau Eyre Utara
Di Jalur Oodnadatta, pelancong mencapai persimpangan Rute Akses Umum 2 (PAR 2) setelah 1200 m. Kemiringan ini mengarah ke Stasiun Mulorina, peternakan sapi dan domba yang memiliki Hunt Peninsula di Danau Eyre Utara diberikan kepada pemerintah Australia Selatan. Ini dia hari ini Taman Konservasi Harga Elliot dan bagian dari Taman Nasional Danau Eyre. Stasiun Muloorina berjarak 50 km; baik di pertanian di lubang air Frome Creek dan setelah 44 km lagi di Tingkat Teluk Pos pada Danau Eyre Utara kamu bisa menginap. Pemilik menyumbangkan biaya semalam untuk menginap di Frome Creek ke Layanan Dokter Terbang Kerajaan (RFDS).
Perjalanan ke peternakan dapat dipertaruhkan dengan mobil biasa jika kondisi cuaca baik dan jalur telah diratakan sesaat sebelumnya. Disarankan untuk menggunakan kendaraan roda empat untuk perjalanan selanjutnya ke Danau Eyre.
Marree - Danau Eyre Selatan
Kembali di Jalur Oodnadatta, pelancong mencapai sisa-sisa setelah sepuluh km Berpihak pada Callanna, menara air dan derek air untuk lokomotif uap. Berpihak berarti sesuatu seperti memihak. ke berpihak muncul di sebelah fasilitas pasokan dan bengkel untuk Gan tua pemukiman kecil untuk para pekerja. Berhenti di Berpihak pada Callanna jadi tak lama setelah meninggalkan Marree bersarang karena air Sungai Callanna tidak membentuk kerak selama pembangkitan uap.
Jalur Oodnadatta mengarah melalui gurun batu (Dataran Gibber) oleh Melaporkan (Pak Tua Saltbush) dan plum semak (Plum asli), serta ditumbuhi oleh aliran sungai Coolibahs.
Setelah 17 km lagi, landasan mencapai Sungai Wangianna dan setelah melewatinya di sebelah kiri Berpihak Wangiannayang tersisa sebuah bangunan akomodasi. Sekarang masih ada enam km ke pagar dingo. Trek kemudian melintasi tiga aliran pada satu tingkat. Flora menjadi lebih bervariasi: berbagai jenis akasia tumbuh terutama di sungai, Cooliba bergabung dengan semak emu. Pada Alberry Creek, yang pertama dari tiga aliran ini, adalah sisa-sisa dari Berpihak pada Alberry Creek. Sebuah mobil yang rusak dilas ke bekas menara air sehingga patung itu terlihat seperti dingo besar. dalam Taman Patung Mutonia ada karya seni lain yang bisa dilihat dari jauh, seperti dua pesawat yang berdiri di buritan atau patung manusia yang terbuat dari suku cadang mobil. Saat mengunjungi taman, sumbangan akan diberikan dalam bentuk kotak kejujuran, tanya.
Setelah total 70 km, lereng bercabang ke kiri lubang bor Bopeechee dari. Lubang bor ini memasok perusahaan pertambangan Roxby Downs dengan air (33 juta l/hari). Setelah 500 m lagi, Jalan Borefieldke via Roxby Downs (122 km) dan Woomera (198 km) Jalan Raya Stuart (205 km) memimpin.
Memutar Kompleks Mata Air Hermit Hill
53 km dari Marree, jalan bercabang ke kiri Wisma Innis Springs dari. Di sebelah kanan Jalur Oodnadatta adalah Kompleks Mata Air Hermit Hill. Ini terdiri dari sembilan mata air artesis aktif di mana spesies tanaman dapat ditemukan yang menunjukkan hubungan dengan hutan hujan Gondwana. Daerah itu dulunya merupakan tempat pemakaman suku asli Arabana yang tinggal di sini dan masih penting bagi kepercayaan orang Arabana hingga saat ini. Tempat itu disebut Wibma-malkara (Tanah Inisiasi Waktu Impian). Daerah tersebut hanya boleh dimasuki setelah berkonsultasi dengan suku Arabana.
Danau Eyre
Lima km sebelah barat dari Jalan Borefield Jalur Oodnadatta mengarah ke sebuah jembatan yang berada di permukaan laut di atas Gregory Creek dan setelah sepuluh km lagi, lereng mencapai persimpangan ke Danau Eyre Selatan dua belas m di bawah permukaan laut Danau Eyre terdiri dari dua danau yang mengalir melalui Saluran Goyder terhubung. Danau ini adalah yang terbesar di Australia dan danau pedalaman terbesar keenam di dunia. Danau hampir selalu kering karena penguapan yang cepat. Dalam 160 tahun terakhir ini telah terisi penuh dengan air sebanyak tiga kali. Dari tahun 2009 hingga 2012 setiap tahun ada air di danau, tetapi tidak sampai puncaknya. Kemudian danau adalah Eldorado untuk burung air. Mengemudi di atas kerak garam tidak hanya merupakan tindak pidana, tetapi juga membawa risiko membobol, yang mengakibatkan pemulihan yang mahal.
Danau Eyre Selatan - Williams Creek
Pemandangan berubah lagi setelah persimpangan Jalan Borefield. Batu dan gurun pasir menjadi danau garam dan tanah liat tenggelam. Vegetasi juga semakin jarang. Sekarang terdiri dari Nitrariaceae (Nitre Bush) dan Samphire, terutama semak rendah yang ditemukan di daerah yang sangat kering.
Curdimurka
Setelah sepuluh km, Jalur Oodnadatta berbelok tajam ke barat daya. Ini di sebelah kanan rute Old Ghan Old Pelapis Curdimurka. Sisa-sisa terdiri dari tangki air, desalinator air seperti menara dan akomodasi pekerja kereta api dengan sembilan kamar serta bagian pendek rute Ghan dan OTL yang dipulihkan. Itu Masyarakat Pelestarian Kereta Api Ghan telah memulihkan dan memelihara reruntuhan ini. Selain itu, telah memulihkan jalur sepanjang empat km dan bagian yang sesuai dari OTL. Alasannya adalah bahwa sampai beberapa tahun yang lalu Bola Pedalaman Curdimurka ambil tempat. Lantai kayu besar ditata untuk ini dan hingga 5000 orang dengan pakaian malam mengalir ke sini dari seluruh bagian Australia dengan pesawat pribadi dan kendaraan berpenggerak empat roda. Menginap semalam diperbolehkan di sini. Setelah dua km setelah berkendara melalui Stuart Creeks, jalan masuk berubah menjadi Wisma Stuart Creek ke kiri. Sekitar dua kilometer ke utara adalah sisa-sisa jembatan kereta api di atas Stuart Creek. Dengan 433 m dan 57 lengkungan, ini adalah jembatan terpanjang kedua di rute Ghan Lama.
Mata Air Gundukan
Setelah sekitar 13 km, landasan mencapai Taman Konservasi Mata Air Gundukan Wabma Kadarbu. Itu didirikan untuk melindungi mata air gundukan artesis yang sering muncul di sini. Jalan masuk yang bercabang ke kiri ke yang paling terkenal - si pembuat gelembung dan Piala Blanche - mencapai trek setelah tujuh km lagi. Mata air ini dikelilingi oleh bendungan hijau dan menjadi habitat bagi banyak burung air. Mereka adalah rumah bagi krustasea dan siput yang unik. Bukit Hamilton, yang muncul dari mata air yang mengering, juga berada di dekatnya. Biaya masuk ke mata air adalah AUD 10.00. Sebuah jalan melingkar mengarah melalui taman. Segera setelah ini mencapai Jalur Oodnadatta lagi, setelah 700 m sebuah jalur berbelok ke Coward Springs. Anda dapat menemukan beberapa di sini juga Mata Air Gundukan, reruntuhan Coward Springs, bekas kota kecil, dan tempat perkemahan.
- 1 Tur Perkemahan & Unta dan Safari, Coward Springs, SA (135 km sebelah barat dari Marree). Telp.: 61 (0)8 8675 8336. Tiket Masuk: AUD 2.00 pp, menginap semalam: AUD 12.50 pp, formulir kontak.Buka setiap hari.
Di jalur selanjutnya dari Jalur Oodnadatta, danau garam dan tempat tanah liat menjadi semakin langka dan ladang batu atau scree muncul ke permukaan. Pada saat yang sama, lebih banyak spesies akasia tumbuh lagi. Enam km setelah meninggalkan Coward Springs ada di sebelah kiri lereng Bukit Kewson, bekas mata air bukit. Menurut legenda, tujuh saudara perempuan mengupas bawang di sini. Mereka menempatkan kulit luar yang gelap di sisi barat daya, yang terang di sisi lain mata air. Ini adalah bagaimana warna yang berbeda dari bukit muncul. 18 km lebih jauh di sana ada bukit lain yang lebih besar di sebelah kiri jalan, Bukit Beresfordyang juga dibuat dari mata air yang kering. Di dekatnya ada reruntuhan Beresford Berpihak, terdiri dari sisa-sisa sistem kereta api, stasiun telegraf dan stasiun radar yang digunakan untuk mengontrol uji coba rudal di in Area Terlarang Woomera digunakan. 2,5 km lebih jauh ke barat laut, hutan rindang muncul di sebelah kanan lintasan, pemandangan langka di Lintasan Oodnadatta, yang dibuat oleh reservoir kecil yang dibuat untuk memastikan pasokan air untuk lokomotif. Hari ini danau digunakan sebagai tempat ternak.
Setelah 8 mil lebih jauh, di sebelah kiri trek, adalah reruntuhan Strangway Springs 2,5 km jauhnya. Salah satu peternakan domba dan sapi pertama di Australia Selatan bagian utara didirikan di sini pada tahun 1850-an. Bangunan utama dibangun pada tahun 1872 Stasiun pengulang OTL, karena setelah sekitar 200 km sinyal di OTL menjadi sangat lemah sehingga harus diulang - dan itu belum otomatis pada saat itu. Saat itu Strangway Springs adalah pemukiman kecil dengan hotel, pub, dan kantor polisi. Tidak diperbolehkan bermalam di reruntuhan.
Jalur Oodnadatta sekarang mengarah melalui bukit pasir datar, yang hampir tidak dapat dikenali karena sangat ditumbuhi semak belukar. Setelah 15 km Anda melewati di sebelah kiri memihak Irrapatana dan setelah sekitar 20 km danau garam muncul di sebelah kiri Danau William di.
Memutar Danau Eyre Utara
Tujuh km sebelum pelancong mencapai William Creek, PAR 13 bercabang ke kanan Teluk Halligan di Danau Eyre Utara. Menginap semalam diizinkan pada jarak 250 m di kedua sisi lintasan. Jarak 500 m dari kandang ternak dan 1000 m dari bangunan peternakan. dalam Taman Nasional Danau Eyre bermalam hanya di tempat-tempat yang ditentukan di sekitar Poin Halligan diizinkan. Dilarang mengemudi di permukaan danau; Operasi penyelamatan memakan waktu dan biaya. Kendaraan berpenggerak empat roda dengan peralatan yang sangat baik diperlukan untuk lereng sepanjang 62 km. Air minum selama beberapa hari harus dibawa bersama. Perjalanan ke Teluk Halligan tidak disarankan setelah hujan atau saat perkiraan cuaca. Jika Anda dikejutkan oleh hujan, Anda harus berhenti dan menunggu trek mengering - yang hanya membutuhkan waktu beberapa hari. Jika Anda terjebak atau mengalami kerusakan, Anda harus tetap berada di kendaraan. Trek biasanya ditutup di musim panas.
Di perkemahan di Teluk Halligan ada toilet dan pelindung matahari di atas meja berkemah. Tidak ada pancuran. Menyalakan api dilarang sepanjang tahun.
Sekitar setengah jalan, sebuah peringatan memperingati nasib siswa Austria Caroline Großmüller. Pada Desember 1998, pacarnya terjebak di pasir di Teluk Halligan. Setelah dua hari, pasangan itu memutuskan untuk berjalan sejauh 40 mil ke Oodnadatta Track di malam hari. Di sebelah kendaraan ada tangki air dengan 300 l air dan makanan selama beberapa minggu di dalam kendaraan. Setelah malam pertama, temannya tidak bisa melangkah lebih jauh dan kembali ke kendaraan. Caroline Grossmüller melanjutkan. Dia ditemukan oleh turis Jerman lima hari kemudian di dekat monumen. Dia tidak mati kehausan - dia masih membawa lebih dari dua liter air dan ada fasilitas penyiraman hewan di dekatnya - dia meninggal karena kelelahan. Suhu selama hari-hari ini lebih dari 40 ° C di tempat teduh di siang hari - tetapi tidak ada hal seperti itu - dan 35 ° C di malam hari. Teman Anda ditemukan pada hari yang sama di dalam kendaraan dalam kondisi baik sesuai dengan keadaan dan diselamatkan.
Williams Creek - Oodnadatta
Lanskap dan flora tidak berubah untuk 202 km berikutnya ke Oodnadatta; hanya karakter seperti gurun yang meningkat. Jika Anda berkendara melewati bukit pasir, ada baiknya berhenti dan berjalan kaki singkat ke bukit pasir. Flora mencegah pembentukan bukit pasir yang bergeser. Di jalan, Anda dapat melihat sejumlah besar trek dan gua hewan yang tinggal di sini; dengan sedikit keberuntungan salah satu hewan.
Lima km setelah meninggalkan William Creek, jalan berkerikil bercabang ke kiri ke Stasiun Anna Creek (12 km) dan selanjutnya Coober Pedy (166km). Stasiun Anna Creek bukan hanya peternakan sapi terbesar di Australia, tetapi juga dunia. Dia milik Grup Kidman dan pada tahun 2012 memiliki 14.000 sapi yang dipelihara di 23.667 km².
Setelah sekitar 30 km Anda akan menemukan lereng Gunung Anna di sebelah kanan. Setelah lebih jauh 33 km Anda menyeberangi Sungai Duff dengan reruntuhan Berpihak pada Duff Creek. Di sebelah kanan ada jalan menuju Wisma Nilpinna. Setelah enam km lagi, ada jalan masuk lain ke peternakan ini di sebelah kanan. Setelah 16 km, Jalur Oodnadatta melintasi Edward Creek; 700 m ke kanan piste adalah reruntuhan Edward Creek Berpihak. Lima km lebih jauh, jalan masuk selatan bercabang ke kanan dan setelah sebelas km lagi jalan masuk utara ke Wisma Puncak yang merupakan bagian dari Stasiun Anna. Ini juga reruntuhan di sebelah kanan trek Warinna Berpihak.
Jalan memutar ke Stasiun Repeater Telegraf Peake
Setelah lima km Anda akan mencapai PAR 12, yang mengarah ke kanan Stasiun Pengulang Telegraf Puncak (28 ° 4 36 S135 ° 54 21 E) bercabang. Jalurnya bergelombang, sebagian berpasir yang hanya bisa dilalui kendaraan roda empat. Di ujungnya setelah 16 km di dataran tinggi berbatu di atas lembah Peake Creek yang lebar dan datar, terdapat sembilan reruntuhan bekas stasiun telegraf yang sebagian telah dipugar. Bangunan yang paling mengesankan adalah gedung administrasi tujuh kamar. Anda dapat bermalam di Bachgrund di dekatnya. Stasiun telegraf dibangun pada tahun 1871. Sebuah pos polisi ditambahkan dua tahun kemudian. Pada tahun 1891 stasiun ini ditinggalkan karena sejak saat itu tugas-tugas dilakukan dari Oodnadatta. Di perbukitan di belakang gedung-gedung terdapat lubang-lubang tambang tembaga dan emas yang direncanakan tetapi tidak pernah beroperasi.
Jalur Oodnadatta melintasi setelah 17 km Peak Creek. Tak lama setelah lintasan, sebuah jalur bercabang ke kanan menuju jembatan sejauh 800 m dari Old Ghan di atas Peake Creek. 800 m lagi dari trek bercabang dari jalan setapak ke kanan menuju reruntuhan Pesisir Puncak Utara dari. Sekarang masih ada 16 km ke Jembatan Algebuckina, jembatan terpanjang di Old Ghan dan seluruh Australia Selatan di atas Sungai Neales. Satu km di selatan sungai, di sebelah kiri jalan, adalah reruntuhan Berpihak pada Algebuckina. Di ujung utara jembatan adalah kuburan tiga pekerja kereta api. Bahkan sebelum melintasi Sungai Neales PAR 19 bercabang ke lubang air artesis Algebuckina yang berjarak 1,5 km. Menginap semalam hanya diperbolehkan di sini di area ini. Jembatan ini awalnya dibuat di Inggris untuk Sungai Murray dibangun dan dikirim ke sana dalam bagian-bagian individual. Di sana ternyata terlalu pendek untuk crossing Murray. Pada tahun 1892 ia ditugaskan untuk menyeberangi Neales.
Jalur Oodnadatta berbelok lagi ke barat laut dan melintasi rute Ghan Lama. Setelah sekitar 14 km, sebuah jalan bercabang ke kanan menuju reruntuhan Berpihak Gunung Duttonton dari. Entah kenapa, lanskap yang sekarang dilintasi trek disebut Bukit Pasir Perkebunan. Dua km lebih jauh dari Tempat Pengamatan Cadnaowie di sebelah kanan lintasan pemandangan luas dari batu dan gurun pasir dan bukit pasir rendah di kedua sisi lintasan Oodnadatta. Setelah 22 km jalan melewati Kesenjangan Dutton. Dua km lebih jauh jalan bercabang ke Rumah Alandale dari. 13 km lebih jauh ke barat laut, Jalur Oodnadatta bertemu Jalan Kempeyang tersisa setelah Coober Pedy (187 km) atau ke Kediaman Cadney (166 km) di Stuart Highway dan kanan ke Oodnadatta (6 km).
Oodnadatta - Marla
Di persimpangan jalan di pintu masuk Oodnadatta, jalan menuju ke Wisma Macumba segera. Ini kemudian berjalan sebagai Jalan Batu lebih jauh ke dalam Gurun Simpson. Rocks Road hanya boleh digunakan dalam keadaan darurat yang serius atau dengan izin dari kantor polisi di Oodnadatta.
Ini dicapai tujuh km setelah meninggalkan Oodnadatta Memorial Tiang Sudut. Dari sini rute Ghan dan OTL mengarah langsung ke utara. Peringatan ini dimaksudkan untuk mengenang semua orang yang terlibat dalam pembangunan OTL dari Darwin hingga Adelaide. Setelah sepuluh km lagi, Anda akan sampai di pertigaan jalan. Jalan bercabang ke kanan disebut Jalur Warisan Kereta Api Old Ghan dan mengarah ke atas burung finch atau Andado untuk mata air alice atau lebih Mata Air Dalhousie dalam Gurun Simpson.
Jalur Oodnadatta sekarang berbelok ke barat dan mengarah melalui dataran batu dan kerikil yang bervariasi. Sungai dipagari dengan pepohonan dan sering menawarkan akomodasi semalam yang baik. Trek itu sendiri dihibur dengan baik. Setelah 41 km, trek melintasi Sungai Woodridge. Ini dia Lubang air Murdarinna. Selama pemberhentian singkat, orang dapat melihat sisa-sisa teknologi pertanian sebelumnya seperti lubang bor berlapis kayu, bendungan kecil, dan padang kayu. Flora juga khas dari lanskap ini. Setelah 18 km lagi, jalan masuk timur berbelok ke kanan ke Stasiun Todmorden off, yang barat dapat dicapai setelah tujuh km.
Setelah 13 km lagi, trek mencapai Sungai Alberga, jalur sungai utama di daerah ini, dan berjalan sejajar dengannya selama beberapa kilometer. 22 km lebih jauh, Jalur Oodnadatta berbelok ke kiri. Itu mengarah lurus ke depan Trek Oodnadatta Lama atas Granit Downs ke Stuart Highway (117 km) 44 km utara Marla. Jalur Oodnadatta sekarang berbelok ke arah barat daya dan setelah 46 km mencapai persimpangan ke kiri ke Stasiun Bukit Welbourn. Sekarang jaraknya 47 km ke Stuart Highway, di mana Jalur Oodnadatta berakhir di Marla.
keamanan
- Gaya mengemudi:
- - Jika memungkinkan, jangan mengemudi di malam hari.
- - Tanah di kedua sisi Jalur Oodnadatta digunakan secara luas untuk pertanian. Banyak ternak berkumpul, terutama di dekat sumber air, dan mereka bisa tiba-tiba menyeberang jalan.
- Kerusakan:
- - Pastikan untuk tetap bersama kendaraan.
- - Kepadatan lalu lintas di Jalur Oodnadatta tidak terlalu rendah sehingga bantuan tidak dapat tiba di lokasi dalam waktu setengah hari.
- - Di jalan akses umum, mobil lebih mudah dikenali dari udara daripada satu orang.
perjalanan
Dari Marla, Jalan Raya Stuart mengarah ke utara ke tengah merah atau selatan ke Port Augusta dan Adelaide.
