Itu Vecht juga bisa disebut "Loire Belanda". Banyak kastil dan rumah pedesaan berjajar di sebagian besar sungai yang sangat indah dan menjadikan tur sepeda sebagai perjalanan melintasi waktu. Tetapi pada hari-hari akhir pekan yang bagus juga bisa sangat sibuk.
Vecht panjangnya sekitar 49 km dan dimulai Utrecht di kunci Weerd. Itu berakhir pada muiden dalam IJsselmeer.
Latar Belakang
Utrecht Vecht (ada sungai dengan nama yang sama di provinsi Overijssel) dibangun sekitar 600 SM. Sebagai daerah terpencil Ur-IJ. Orang Romawi mengenalnya dengan nama itu fectio dan di pertigaan Sungai Rhine dan Vecht yang lama ada Benteng Fectio dengan nama yang sama.
Pada Abad Pertengahan, Vecht adalah koneksi pengiriman yang sangat penting untuk Zuiderzee, yang melaluinya Eropa Utara dapat dicapai, dan rhineyang, antara lain, memberikan akses ke Jerman saat ini. Dorestad dan kemudian kota Utrecht berutang ledakan ekonomi mereka ke sungai ini.
Salah satu kastil yang dibangun di Vecht karena alasan strategis Kastil Nijenrode dan Muiderslot. Sungai juga merupakan bagian dari Hollandse Waterlinie.
Pada abad ke-17, Zaman Keemasan (Gouden Eeuw), pedagang Amsterdam yang sukses meninggalkan kursi pedesaan di Vecht (buitenplaatsen) membangun atau mengkonversi. Banyak dari mereka dijual dan dihancurkan selama krisis ekonomi pada awal abad ke-19. B. Gunterstein di Breukelen dan Goudestein di Maarsen masih ada.
Arah saat ini
Vecht biasanya mengalir dari Utrecht dan mengalir ke IJsselmeer. Tetapi ketika air di IJsselmeer secara signifikan lebih tinggi - mis. B. Ketika sungai Rhine membanjiri dan dengan demikian juga IJssel - air IJsselmeer mendorong kembali Vechtwasser. Tekanan balik ini hanya dapat diserap pada kunci Nigtevecht. Jadi Vecht menjadi, bisa dikatakan, "Orinoco dari Belanda".
kota
Kastil dan manor
Kastil
- Slot Zuylen Tournooiveld 1, Oud-Zuilen (tepi kanan), 1300. Ridderhofstad
- Bolenstein Bolensteinseweg 1-3, Maarssen (tepi kiri), abad ke-14, renovasi pada abad ke-19. Ridderhofstad
- Nijenrode Straatweg 25, Breukelen (tepi kiri), pertengahan abad ke-13 Ridderhofstad
- Oudaen Zandpad 80, Breukelen (tepi kanan), paruh pertama abad ke-14 Ridderhofstad
- Gunterstein Zandpad 48, Breukelen (tepi kanan), bangunan hari ini dari tahun 1680. Ridderhofstad
- Nederhorst Slotlaan 3, Nederhorst den Berg (tepi kanan), akhir abad ke-13, rekonstruksi tahun 1630. Ridderhofstad
- Muiderslot Herengracht 1, Muiden (tepi kanan) di mulut Vecht, 1288
Ridderhofsteden berada di provinsi Utrecht kursi mantan ksatria.
Perkebunan pedesaan
tepi kiri Vecht
- Hazenburg Binnenweg 66, Maarssen. 1697
- Herteveld Amsterdamse Straatweg, Maarssen. 1630.
- Boom en Bosch Pasar 13, Breukelen. 1673 (sekarang balai kota),
- Vecht en Dam Dannegracht 16, Breukelen. 1682.
- Vechtvliet, Rijksstraatweg 220, Breukelen, 1670. Arsitek Philips Vingboons.
- Over-Holland Rijksstraatweg 14, antara Breukelen dan Nieuwersluis. 1676, diperbesar pada abad ke-18
- sterreschans Rijksstraatweg 18, Nieuwersluis. 1688, diperbesar pada abad ke-18.
- Bulan RupelRijksstraatweg 24, Nieuwersluis. 1659, diperbesar pada abad ke-18
- Nieuwerhoek dekat Loenen, selatan pusat desa. abad ke-17, renovasi pada abad ke-19.
- Vredenhoff dekat Loenen, 1749-1753
- Leeuwendijk, Dorpsstraat no. 69, Loen. 1735.
- Vrederust Dorpsstraat, Loenen. Waktu konstruksi tidak diketahui.
tepi kanan Vecht
- Vechtenstein, Zandpad, Maarsen. 1637, direnovasi pada tahun 1870
- Huys ten Bosch dekat Maarssen (bekas balai kota), 1628, arsitek Jacob van Campen
- Doornburgh Diependaalsedijk 17, Maarssen. 1655.
- Goudestein Diependaalsedijk 19c, Maarssen (hari ini Museum toko obat), abad ke 18
- Vechtoever Diependaalsedijk, Maarssen, abad ke-18
- Gansenhoef Zandpad 26, Maarssen, 1655, arsitek Philips Vingboons
- Cromwijck Zandpad, antara Maarssen dan Breukelen, 1637.
- Sayuran dan Hoff Zandpad 43, Breukelen, 1873
- queekhoven Zandpad, Breukelen, abad ke-17
- Groenevecht Zandpad, Breukelen, abad ke-17
- Weerestein dekat Nieuwersluis, abad ke-17
- Sekolah, Duin- dari Dijnkerken no. 11 di Vreeland, distrik Loenen. Sebelum 1759.
- nafsu makan, Oud-Over 3. Loenen. abad ke 18
- Bosch en Vecht Oud Over 5, Loenen. 1734.
- bijdorp Oud-over, loenen. abad ke-17
- Oud selesai Oud-over 33, Loenen. paruh pertama abad ke-18
- kalori Oid-Lebih 59, Loenen. paruh pertama abad ke-18
feri
- Nigtevecht - Nederhorst gunung. Telp.: 31 (0)294-236230 (Menurut Loenen a/d Vecht), 31 (0)294-236238 (Sekolah Ferryman T.H.). Penyeberangan pejalan kaki / sepeda Feri motor "Kantje Boord".Buka: Waktu feri: Sepanjang tahun, kecuali 25 Desember. - 1.1.; setiap hari Sen - Jum 07.30 - 8.30, 12.00 - 13.30, 15.30 - 17.30 Sabtu Minggu 12.00 - 17.30
jembatan
Vecht dimulai di Weerdsluis di Utrecht. Di kota ini ada tujuh jembatan di atas sungai
- Weerdsluis jembatan ayun kecil untuk pejalan kaki
- Stenenbrug Jembatan bascule di sambungan Kaatstraat - Adelaarstraat
- David van Mollembrug Jembatan Bascule dalam sambungan David van Mollemstraat - Draaiweg
- Gasthuismolenbrug Jembatan kereta api (Utrecht - Amersfoort) dengan bagian pejalan kaki
- Naik brug Jembatan tarik baja di sambungan Anton Geesinkstraat - Loevenhoutsedijk
- Marnixbrug jembatan tetap tinggi dalam sambungan yang menghubungkan Marnixlaan - Einsteindreef
- JM de Muinck Keizerbrug jembatan tetap tinggi di J.M. de Muinck Keizerlaan - Franciscusdreef
- Maarsen Jembatan N230, beberapa jembatan di tengah
- Breukelen Jembatan di tengah
- Nieuwersluis jembatan
- Loen Jembatan di sepanjang jalan menuju Hilversum, jembatan di tengah
- tanah air Jembatan N201
- weesp 4 jembatan sewa, 1 jembatan kereta api (Amsterdam - Amersfoort / Almere)
- muiden Jembatan jalan raya (A1), jembatan di tengah
Mengemudi di Vecht
- Lintasan tertinggi: 3,75 m
- Draf maksimum: 1,50 m
- Kecepatan tertinggi: 9 km / jam ke Nederhorst den Berg, lalu 6 km / jam
Tautan web
- Vecht Wiki (hanya bahasa Belanda)
