Stelling van Amsterdam - Stelling van Amsterdam

Itu Stelling van Amsterdam (Posisi Amsterdam) adalah bekas sabuk benteng di sekitar Amsterdam. Ini terdiri dari 48 benteng dan baterai, tanggul dan kunci, yang berjarak sekitar 15 hingga 20 km dari ibukota Belanda dengan panjang 135 km. Itu Menceritakan sebagai lanskap nasional, sejak tahun 1996 telah diakui oleh UNESCO sebagai Situs Warisan Dunia.

Latar Belakang

Posisi Amsterdam adalah garis pertahanan sepanjang 135 km yang dibangun antara tahun 1880 dan 1914. Tentara, pemerintah dan raja harus mundur ke ring ini jika terjadi serangan terhadap Belanda. Posisinya terdiri dari 48 benteng dan baterai, tanggul dan gembok pada jarak 15 sampai 20 km mengelilingi Amsterdam.

Idenya muncul dari apa yang dikembangkan pada abad ke-17 Hollandse Waterlinie. Dengan sistem yang cerdik, tanah di garis pertahanan bisa kebanjiran. Ini menciptakan badan air yang terlalu dangkal untuk kapal dan terlalu dalam untuk manusia dan kuda. Selain itu, tidak mungkin untuk melihat di mana jalur itu berjalan. Selama dua abad ide ini telah melindungi negara dari serangan musuh, tetapi seperti itu Stelling van Amsterdam selesai, itu sudah ketinggalan zaman. Penemuan pesawat terbang mengambil Menceritakan artinya. Benteng itu diaktifkan di kedua perang dunia, tetapi itu tidak pernah benar-benar dibutuhkan. Sementara itu, sejumlah besar benteng ini telah diberi tujuan baru. Sejak tahun 1995 Menceritakan diakui sebagai lanskap nasional (Belanda memiliki 20 lanskap nasional ini). Masing-masing merupakan kombinasi unik dari elemen budaya-historis dan alam dan mewakili aspek lanskap Belanda.

Itu Stelling van Amsterdam tidak hanya sistem benteng, tanggul dan kunci yang unik, tetapi juga lingkaran hijau dan relatif tenang di sekitar Amsterdam. Karena yang ada sampai tahun 1963 Kringenwet ("Hukum Perimeter") tidak boleh dibangun di sekitar benteng. Itulah sebabnya area di sekitar benteng biasanya tetap hijau.

jam buka

Itu Stelling van Amsterdam terdiri dari 46 benteng dan baterai. Beberapa benteng secara teratur dibuka untuk umum antara bulan April dan Oktober. Beberapa benteng hanya buka beberapa kali dalam sebulan, yang lain hampir setiap hari dan digunakan sebagai restoran atau untuk wisata atau pameran. Di situs web Stelling van Amsterdam - Agenda menunjukkan peristiwa mana yang sedang berlangsung di benteng mana. Di musim semi ada banyak kegiatan di alam khusus dan pemandangan alam yang cukup terbuka Menceritakan mengarahkan itu Posisi hijau Amsterdam. Pada bulan September Bulan yang menerawang sebaliknya, lebih dari 25 benteng terbuka dan ada banyak hal yang harus dilakukan. Sebagian besar benteng ditutup selama bulan-bulan musim dingin.

hampir disana

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Lanjutan

Sektor Ilpendam

Grup Purmerend

• Pergi di Jisperweg Zuiddijk 4, Zuidoostbeemster. Bersama dengan benteng di Middenweg, benteng terakhir yang dibangun oleh Menceritakan. Seperti ini, benteng di Jisperweg hanya memiliki satu bangunan dengan kubah meriam bergerak di tengahnya. Benteng ini memiliki nilai alam yang tinggi. Pepohonan dan semak-semak adalah tempat bagi banyak burung. Rumput di benteng dipangkas dua kali setahun, menciptakan padang rumput yang dipenuhi bunga. Rerumputan di dinding depan terutama ditumbuhi domba.

Tidak terbuka untuk umum.

• Pergi di Middenweg. Zuiddijk 13, Zuidoostbeemster. Karena area infus sangat luas di sini dan karena alasan biaya, hanya satu bangunan dengan kubah meriam yang dapat dipindahkan yang didirikan di sini, seperti halnya dengan Jisperweg. Untuk mengimbangi ini, posisi senapan mesin tambahan dipasang di dinding depan kanan. Benteng di Middenweg dan Jisperweg adalah yang terakhir dari Menceritakan lengkap. Di sebelah area pintu masuk pusat terdapat sistem de-icing untuk air minum dan di ruangan lain pompa untuk mengangkutnya keluar dari gudang air. Ruang pembersihan dengan tempat penampungan air di baskom dan wastafel yang dapat dimiringkan, yang modern pada saat itu, juga istimewa. Di pintu masuk ada contoh apartemen penjaga batu yang terpelihara dengan baik.

Tidak terbuka untuk umum.

• Bendungan penggenangan Beemster. Ada bendungan genangan antara benteng di Middenweg dan benteng di Nekkerweg, yang digunakan untuk membanjiri Beemster.
• Benteng di Nekkerweg, Nekkerweg 24, Zuidoostbeemster. Benteng yang selesai dibangun pada tahun 1912, bersama dengan benteng di Jisperweg dan benteng di dekat Spijkerboor, berfungsi sebagai penjara untuk waktu yang singkat. Pada tahun 1918 digunakan sebagai pusat penahanan militer untuk Dewan Perang. Ini terutama mempengaruhi penentang hati nurani pada prinsipnya. Karena kemudian digunakan sebagai ruang penyimpanan, perabotan aslinya hampir hilang sama sekali. Penempatan senapan mesin beton di dinding depan dan apartemen wali telah dilestarikan. Dibuka dari tahun 2010 sebagai hotel, pusat kesehatan, pusat kongres dan pusat pengunjung di Stelling van Amsterdam.
• Bendungan penggenangan Kwadijk

• Benteng di utara Purmerend Kwadijkerweg 8, Zuidoostbeemster. Benteng ini dibangun sesuai dengan perbaikan desain dasar tahun 1906, dimana bangunan utama dihubungkan dengan dua kubah meriam melalui koridor tertutup (posternes). Di belakang poster-poster ini ada tempat parkir untuk penembak senapan. Selain itu, posisi senapan mesin di dinding depan dapat diakses dari gedung depan melalui poster. Di kiri dan kanannya, diletakkan emplasemen senapan mesin yang terbuat dari beton. Dinding depan kanan kemudian digali sebagian untuk jalur akses baru.

Buka: Bagi pengunjung Anggur impor jenggot imports, Telp: 0299-689 111.

• Jauh di Kwadijk Zeevangdijkje 4, Kwadijk. Pada tahun 1895 pekerjaan tanah untuk pertahanan selesai, tetapi pembangunan benteng beton tidak lebih dari fondasinya. Ketika Perang Dunia Pertama pecah pada tahun 1914, pekerjaan itu terhenti. Selama tahun-tahun mobilisasi berikutnya, tempat itu berfungsi sebagai tempat pelatihan bagi tentara. Selama banjir di Belanda Utara pada Januari 1916, para prajurit yang ditempatkan di sini menggunakan tanah untuk mengisi banyak karung pasir dengannya guna memperkuat tanggul. Pada tahun 1962, bagian benteng yang telah selesai digali dan area tersebut digunakan sebagai padang rumput. Gudang material dan apartemen penjaga telah dilestarikan dan digunakan secara pribadi hari ini.

Tidak terbuka untuk umum.

Grup Edam

• Jauh dengan Edam Oorgat 10, Edam, Telp: 0299-372458. Karena di bagian utara Menceritakan Penggenangan lebih mudah dilakukan daripada di tempat lain, benteng di daerah ini dibangun kemudian: antara tahun 1907 dan 1914. Di benteng dekat Edam, meriam tidak berada di kubah, tetapi di kasing lapis baja. Ini terhubung ke bangunan utama oleh koridor beton tertutup (poster). Ketel besar dan ketel di dapur masih ada. Benteng ini berfungsi untuk mempertahankan tanggul Zuiderzee, baik di selatan maupun utara Edam. Perlindungan kunci laut yang terletak tepat di belakang benteng adalah prioritas, karena ini adalah titik masuk penting untuk air infus. Polder De Zeevang ditempatkan di bawah air melalui pintu air pompa yang masih ada di Edam.

Buka: Dari bulan April sampai Oktober : 1. 2. Jadi pada bulan 12-16.39 h. Masuk: € 2,50.

• Baterai pesisir di Durgerdam Bagian tanah dari Menceritakan disela di sisi timurnya oleh mantan Zuiderzee. Ini memberi kapal angkatan laut musuh kesempatan untuk mengancam Amsterdam dari sisi ini. Namun, akses ini ditutup oleh pulau benteng Pampus dan dua baterai pantai di Diemerdam dan Durgerdam. Yang terakhir ditata antara tahun 1887 dan 1894. Ini terdiri dari bangunan utama dan gudang amunisi dengan emplasemen senjata terbuka di antaranya.

Sektor Ouderkerk

Grup Diemerbrug

• Jauh di pampus Pulau benteng Pampus, bersama dengan baterai pesisir di Diemerdam dan Durgerdam, berfungsi untuk mempertahankan Amsterdam dari Zuiderzee. Pampus ditata antara tahun 1887 dan 1895 di IJ Luar. Di bangunan benteng ada dua kubah lapis baja besar, masing-masing dengan dua meriam kaliber 24 cm. Selama Perang Dunia Kedua, kubah lapis baja diledakkan oleh Jerman. Lokasi di Laut IJ, 20 menit dengan perahu dari kota benteng Muiden, unik. Pampus adalah benteng yang paling banyak dikunjungi di Stelling van Amsterdam dengan sekitar 40.000 pengunjung setiap tahunnya.

Titik keberangkatan Pampus memalukan. Titik berkumpul ini terletak tepat di depan gerbang Muiderslot (kiri). Nakhoda menjemput penumpangnya di sana.

Buka: 29.6-5.9.2010 Sel-Ming. Dari 2011: Senin-Minggu. Waktu feri: April Oktober Sel-Jum keberangkatan Muiden 12.30; Berangkat dari Pampus jam 3 sore; Keberangkatan Sabtu-Minggu Muiden 10.30, 12.30, 14.30 Berangkat dari Pampus 1 siang, 3 sore, 5 sore; Mei - September Sel-Minggu keberangkatan Muiden 10.30, 12.30, 14.30 Berangkat dari Pampus 1 siang, 3 sore, 5 sore

Harga: Layanan feri Muiden-Pampus-Muiden, tiket masuk dengan pemandu (jika diinginkan) dewasa € 14; Anak-anak (4-11) € 10. Tiket dapat dibeli dari operator feri.

Akses dengan kapal Anda sendiri dan tur berpemandu (jika diinginkan). Penjualan tiket di bar di pulau. Dewasa € 7,25; Anak-anak (4-11) € 4,75.

Pass pejalan kaki tahunan (Nir untuk pejalan kaki dengan kapal mereka sendiri) Dewasa € 14; Anak-anak (4-11) € 9,00. Berlaku untuk 1 musim.

Pulau Benteng hanya dapat diakses secara terbatas bagi orang-orang yang mengalami kesulitan berjalan. Akses adalah risiko Anda sendiri.

• Baterai pesisir di Diemerdam Overdiemerweg 37, Diemen. Baterai pesisir ini, bersama dengan baterai di seberang Durgerdam dan Pulau Benteng, berfungsi untuk mempertahankan Amsterdam dari tepi laut dan untuk melindungi kunci Diemerdammer. Sebuah baterai dibangun di sini pada awal 1787 untuk mempertahankan Amsterdam dari serangan Prusia. Antara 1889 dan 1896 tiga emplasemen senjata terbuka dan tiga magasin amunisi diciptakan. Ini memberi baterai bentuknya saat ini. Sebuah bendungan batu dibangun di lepas pantai untuk mencegah pendaratan di tanggul Zuiderzee. Masih ada rel sempit di lokasi antara tempat amunisi dan posisi senjata. Ada apartemen mandor yang terpelihara dengan baik di lokasi. Yang dipulihkan adalah di sebelah timur pabrik di kaki tanggul Kringwet-Pertanian "De Zeehoeve".

Saat ini ditutup untuk renovasi.

• benteng muiden (awalnya bagian dari Hollandse Waterlinie)

• • muizenfort Vestingplein 1, sebuah toko anti bom di Bastion VIII, bagian dari benteng Muiden, digunakan untuk menjaga Naardertrekvaart (kanal penarik ke Naarden).Dibangun antara tahun 1874 dan 1877. Dikelilingi oleh sebuah kanal dan Naardertrekvaart. Nama resmi "Gedung E". Dimensi sekitar 30 m x 10 m. Hari ini di sini Museum Muider Muizenfort bertempat Buka: 1.4.-31.10. duduk 10 pagi - 5 sore
  • Muiden Baterai Barat Benteng menara yang terletak di seberang Muiderslot, bagian dari Hollandse Waterlinie. Dengan Stelling van Amsterdam ditugaskan.
• benteng weesp (awalnya bagian dari Hollandse Waterlinie)
  • Benteng menara di Ossenmarkt Ossenmarkt 44. Benteng menara dari tahun 1859-1861. Menara tahan bom dikelilingi oleh kanal. Pada tahun 1879 (karena pengenalan cangkang peledak, jenis benteng ini kehilangan fungsinya) kanal diisi dan tembok tanah dibangun di sekitar benteng. Pada tahun 1983 situasi semula dipulihkan. Milik Hollandse Waterlinie, dibangun pada tahun 1901 sebagai benteng di Stelling van Amsterdam ditugaskan.
  • Baterai De Roskam (Dihapus pada tahun 1924 dan 1998)
  • Teman sekelas Weesp
• Posisi Muiderberg Posisi Muiderberg berada di Muiderberg (perpanjangan dari punggungan Utrecht). Posisi itu melindungi tanggul laut dan mempertahankannya dari pendaratan bekerja sama dengan armada Angkatan Laut Kerajaan. Pada bulan April 1968 sebuah teleskop mulai digunakan di salah satu bunker kelompok. Situasi aslinya telah hilang. Lanskap terbuka di timur digantikan oleh jalan raya A6 ke (dari Flevoland dan ada area rekreasi lokal di bekas tanggul laut.
  • Jauh di Muiderberg Garis pertahanan utama Menceritakan Di wilayah Vecht awalnya dijalankan melalui Weesp dan Muiden. Pembangunan benteng di Muiderberg akan memindahkan garis pertahanan utama lebih jauh ke timur dan membuat perbaikan benteng Weesp dan Muiden menjadi tidak berguna. Pada tahun 1915 garis Uitermeer - Muiderberg ditetapkan sebagai posisi lapangan Hakkelaarsbrug - Uitermeer dan menjadi garis pertahanan utama. Untuk mempertahankan beberapa garis pertahanan, ketika bagian ini Menceritakan milik bagian depan timur benteng Belanda, membangun beberapa kelompok tahanan di Akzessen. Rumah tahanan Hakkelaarsbrug dan rumah tahanan Muiden dibangun di jalan raya A1. Dan di jalan provinsi Amsterdam - Hilversum (hari ini N236) teman sekamar Uitermeer dan teman sekamar Weesp. Lokasi ini tidak lagi dikenali hari ini, karena situs ini digunakan untuk konstruksi perumahan dari tahun 1967 dan seterusnya.
• Posisi lapangan Hakkelaarsbrug - Uitermeer Garisnya ada di Polder Keverdijker Baru dan mengikuti antara Benteng Uitermeer dan Trekvaart Muiden - Naarden dekat Hakkelaarsbrug sebagian Keverdijk dan Googweg. Situasi asli di sekitar posisi lapangan telah dipertahankan dengan pengecualian pembangunan A1 dan jalur kereta api Amsterdam - Lelystad.
  • Kasematten Hakkelaarsbrug di De Goog 4, Muiden. Kasing senapan mesin, dibuat pada tahun 1931.
• Benteng Uitermeer Uitermeer 1, Weesp. Terletak di antara Vecht, 's-Gravelandsevaart dan jalan provinsi Bussum - Amsterdam (Loodijk). Benteng menara dari tahun 11845 untuk melindungi rute akses ke Amsterdam pada pertemuan 's-Gravelandsevaart dengan Vecht dan jalur kereta api Amsterdam - Hilversum. Kunci pertama kali dibentengi pada tahun 1673. Benteng ini awalnya merupakan bagian dari Hollandse Waterlinie.
  • Casemates Uitermeer, Keverdijk (emplasemen senapan mesin untuk melindungi jalan Bussum - Amsterdam)
  • Posisi lapangan Uitermeer
• Benteng Hinderdam Hinderdam 7, Nederhorst den Berg. Benteng berfungsi untuk melindungi akses yang dibentuk oleh Dammerkade dan dua tepi Vecht. Benteng di Hinderdam awalnya milik Hollandse Waterlinie. Itu digunakan pada tahun 1913 Menceritakan ditambahkan. Benteng ini hampir tidak dapat dikenali, karena pulau ini benar-benar ditumbuhi tanaman. Karena Hinderdam berada di sebuah pulau, ia masih sangat terisolasi. Ada penjaga anti bom dari tahun 1848 dan gudang dengan gudang bubuk dan stasiun pengisian untuk proyektil dari tahun 1880. Saat ini benteng tersebut adalah cagar alam dan hanya dibuka pada bulan September selama "Bulan Terang".

Grup Abcoude

• Geindijk - Tembok garis Nigtevecht Memotong polder Baambrugge-Oostzijde dan Aetsveldsepolder dari tanggul timur sungai Gein, utara baterai di Gein ke benteng dekat Nigtevecht di tepi barat Kanal Merwede (hari ini Kanal Rijn Amsterdam). Ini adalah jalan komunal tertutup yang juga berfungsi sebagai pintu air infus antara tanggul kota dan Velterslaan. Di sekitar Fort Nigtevecht ada baterai sekunder dan tiga gundukan kecil sebagai sisa-sisa tempat parkir untuk senjata anti-pesawat dari tahun 1927. Saat ini, daerah tersebut merupakan cagar alam dan relatif terpelihara dengan baik.
  • Jauh dengan Nigtevecht Velterslaan 1, Abcoude. Benteng itu digunakan untuk mempertahankan akrual dari Merwedekanaal (hari ini Kanal Rijn Amsterdam) dan Vecht, serta kunci di antara kedua perairan ini. Dibangun pada tahun 1903 dan baru-baru ini dipugar. Berbagai elemen perabot tetap dipertahankan. Berdiri di benteng Anda memiliki pemandangan yang bagus dari lalu lintas pengiriman yang padat di Kanal Amsterdam-Rijn.

Buka hanya pada Hari Tugu Terbuka.

• Baterai di kaki Di kedua sisi Gein oleh Oostzijdsche Watermolen. Dua pekerjaan tanah tertutup di kedua sisi sungai Gein. SEBUAH Geniedijk berjalan dari baterai ke Fort bij Nigtevecht. Kondisi asli baterai telah dipertahankan: lanskap polder terbuka.

• Pergi dengan Abcoude Molenweg 19, Abcoude. Benteng Abcoude adalah benteng tertua di in Stelling van Amsterdam. Benteng, yang sebagian terbuat dari batu bata dan sebagian dari beton batu pasir, merupakan bentuk peralihan antara benteng bata tua di masa lalu. Hollandse Waterlinie dan benteng beton selanjutnya dari Menceritakan. Desainnya seharusnya digunakan di mana-mana, tetapi ketika selesai pada tahun 1885, ternyata Fort Abcoude tidak dapat lagi menahan efek ledakan granat yang dikembangkan selama ini. Itu sebabnya itu untuk benteng lainnya Menceritakan draft dasar baru diperlukan. Benteng berfungsi untuk melindungi akses yang dibentuk oleh jalur kereta api Utrecht – Amsterdam dan sungai Angstel dan Gein dengan jalur yang sesuai.

Buka: Mei sampai 2 September Sab setiap bulan 13-17 h.

• Jauh di sudut Winkeldijk, Abcoude. Pemandangan antara benteng di Waver-Amstel dan di Winkel hampir tidak berubah sejak dirancang. Itu Menceritakan mengalir di daerah ini antara sungai Oude Waver dan Winkel. Karena kemungkinan genangan sangat bagus di sini, pembangunan benteng beton memiliki prioritas rendah di sini. Seperti halnya Botshol, benteng ini dibangun sebagai pekerjaan tanah, benteng sementara yang tidak pernah selesai dibangun. Sejak saat itu, benteng tersebut telah diratakan dan situs tersebut sekarang digunakan sebagai tempat perkemahan untuk organisasi kesejahteraan sosial tentara Belanda (VAFAMIL). Apartemen penjaga dan gudang material (sekarang fasilitas sanitasi dan bar) masih ada.

Tidak terbuka untuk umum.

Grup De Nes

• Benteng di Botshol Botshol 23, Abcoude, Telp: 0294-483577. Benteng ini adalah satu-satunya Menceritakanyang pekerjaan tanahnya yang dapat dipertahankan dari tahun 1895 telah dilestarikan. Karena lapisan tanah gambut yang kendur di sekitar Amsterdam, tanah pertama-tama harus diaspal dengan pasir dalam jumlah besar. Sebagai solusi sementara, badan pasir diubah menjadi struktur pertahanan dengan penempatan senjata. Genangan yang luas memungkinkan pertahanan yang baik di sini, itulah sebabnya pembangunan gedung beton ditunda dan akhirnya tidak terjadi. Jembatan di belakang apartemen penjaga juga harus ditekankan, yang bagian tengahnya dapat disingkirkan pada saat bahaya.

Hanya di Bulan yang menerawang buka pada bulan September.

• Benteng Waver-Amstel Waverdijk 19, Waverveen, Telp '0297-582578. Benteng yang selesai dibangun pada tahun 1911 ini terletak strategis di pertemuan Amstel imd Oude Waver. Fasilitasnya, meski terabaikan, luar biasa karena hampir lengkap. Antara lain, kamar kecil, tangki penyimpanan air, lounge dengan pompa air dan kotak listrik masih tersedia. Di sebelah kiri Fortgracht ada saluran masuk untuk air infus. Area persegi kecil yang dikelilingi pepohonan yang berada di atas tanggul masih terlihat. Di mana vegetasi hari ini menyimpang, adalah tempat tidur resepsi, lantai yang diperkuat dengan lantai batu yang seharusnya mencegah gesekan oleh air yang mengalir.

Buka: Hari ini importir anggur berlokasi di benteng Krimpenfort Wijnen. Hari terbuka berlangsung secara teratur antara jam 3 sore dan 6 sore. Kemudian ada kesempatan untuk mengambil bagian dalam mencicipi anggur.

• Dinding garis Kudelstaart - Uithoorn Jalur ini membentang dari benteng di Kudelstaart, sepanjang desa De Kwakel dengan benteng di De Kwakel hingga Uithoorn, di mana berakhir di benteng di Drecht dan benteng di Uithoorn. Jalur ini mengikuti tanggul asli Hornmeerpolder, Noorder Legmeerpolder dan Thamerpolder di utara dan Zuider Legmeerpolder di selatan,
• Jauh di Uithoorn Mijdrechtse Zuwe 31, Amstelhoek. Benteng berfungsi untuk mempertahankan akrual yang dibentuk oleh Amstel, Mijdrechtse Zuwe (Provinzialstraße), (bekas) jalur kereta api Uithoorn - Alphen a / d Rijn dan Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen dan pintu air genangan di barat. Benteng, kadang-kadang juga disebut Benteng bei Amstelhoek, dibangun sesuai dengan desain dasar yang diperbaiki pada tahun 1907, dengan bangunan utama dihubungkan ke kubah meriam oleh lorong-lorong tertutup (posternes). Seperti benteng di dekat Aalsmeer dan benteng di dekat Nigtevecht, kubah meriamnya masih utuh. Sebagian besar dinding pemisah kayu di benteng masih ada. Selain itu, ruang telegraf, sistem de-icing untuk air minum, dapur, dan ruang lainnya masih dapat dikunjungi. Gudang bahan kayu juga telah diawetkan. Pada tahun enam puluhan dan tujuh puluhan benteng dikatakan telah digunakan oleh organisasi rahasia "Operaties" (sebanding dengan "Gladio"). Di benteng itu antara lain. Senjata, amunisi dan bahan peledak disimpan.

Benteng hanya dapat dikunjungi berdasarkan permintaan. Informasi di 0297 214014 dan [email protected] (Mr. Drs. J. Cor Schaap).

• Jauh di Drecht Grevelingen 30-66, Uithoorn. Karena penghematan dan karena ini bagian dari Menceritakan dapat dipertahankan dengan baik oleh infeksi, benteng ini tidak memiliki bangunan depan maupun kubah meriam. Sebaliknya, ia memiliki casemate lapis baja dengan dua posisi senapan mesin. Pelat baja yang ada terbuat dari baja nikel cor setebal 20 cm dan berat 23.000 kg. Benteng berfungsi untuk mempertahankan akrual yang dibuat oleh Drecht dan Kromme Mijdrecht dengan tanggul mereka berjalan di sepanjang mereka. Itu juga berfungsi untuk melindungi dua kunci yang terletak di dekatnya, tetapi sejak itu menghilang. Pada tahun 2000 benteng ini dipugar sepenuhnya dan kemudian mendapat fungsi multifungsi. (Restoran, studio galeri).

Buka: Pameran di casemate Kamis-Minggu 12-5pm. Restoran Amstelfort: Selasa-Sabtu 18:00-22:00.

• Jauh di De Kwakel Benteng Het 55, De Kwakel. Benteng ini berfungsi untuk mempertahankan tanggul lingkar timur dari polder Zuiderlegmeer dan Kleine Drecht dengan jalan yang membentang di sepanjang itu. Di dinding kanan depan terdapat emplasemen senjata beton (baterai) yang menghadap ke jalan menuju Vrouwenakker. Sistem de-icing untuk air minum telah dipertahankan. Ini terletak di luar di sudut antara bangunan utama dan kasing kiri. Di benteng adalah apartemen penjaga dan gudang material. Yang terakhir ini kemudian diubah menjadi apartemen.

Buka: Bar 't Fort Senin-Kamis 19:00-13:00; Jum 7-3pm, Sab 13-3am, Min 5-10pm

• Pos terdepan di sepanjang Drecht Jalankan dari feri barat Leimuiden sepanjang Drecht ke Bilderdam; lebih jauh di sepanjang tepi tenggara Zuider-Legmeerpolders ke benteng di De Kwakel dan selatan Vrouwenakker. Kombinasi pangkalan yang berfungsi untuk mempertahankan daratan yang tidak digunakan dan untuk menampung pasukan: "Pasukan yang mundur dari Oude Rijn ke Stelling van Amsterdam menemukan posisi penerimaan yang sangat baik di sepanjang Drecht". Situasi asli di sekitar posisi depan telah dipertahankan: lanskap polder terbuka.

Sloten Sektor

Grup Schiphol

• Pergi dengan Kudelstaart Kudelstaartseweg 96a, Kudelstaart. Di bangunan utama masih ada beberapa perabot. Selain dua kubah meriam yang ditiup, ada dua posisi meriam (baterai) yang terbuat dari beton di dinding depan. Balok kayu dari tempat penampungan masih ada. Zuiderlegmeerpolder bisa dibanjiri dari lubang masuk di bagian belakang benteng. Benteng di Kudelstaart, seperti benteng di Winkel, digunakan sebagai marina oleh organisasi kesejahteraan liburan tentara Belanda (Vafamil). Gudang material, yang dipugar pada tahun 1994, digunakan sebagai galeri.

Benteng tidak dapat dikunjungi.

• Jauh di Schiphol Benteng di Schiphol berada di tengah Ringvaart of the Haarlemmermeer. Ini berfungsi untuk menutupi lapangan terbang militer kemudian dan sebagai markas kelompok untuk kelompok Schiphol di sektor Sloten. Benteng ini terdiri dari dinding tanah berbentuk trapesium dengan benteng menara bundar anti bom di tengahnya. Benteng memiliki dataran tinggi untuk senjata (8 moncong) dengan diameter masing-masing 16 hasta (sekitar 11 m). Menurut peta dari tahun 1787, "Schips Hol" ("Neraka Kapal") adalah aliran air dari desa Amstelveen ke "Groote Haarlemmer dari de Leydse Meer". Benteng ini dibangun di utara pertemuannya dengan Haarlemmermeer. Nama benteng, dan kemudian lapangan terbang, berasal dari ini.Apartemen penjaga dihuni sampai tahun 1932 dan penjaga mengurus amunisi yang disimpan di benteng untuk pesawat. Pada tahun 1934 benteng itu dihancurkan. Hanya kunci benteng yang masih ada dan berada di Museum Sejarah Haarlemmermeer untuk melihat.
• Geniedijk Haarlemmermeer Geniedijk memotong polder Haarlemmermeer dari barat laut ke Südodten dan panjangnya 10,5 km. Bangunan berikut dapat ditemukan di Geniedijk: Benteng dekat Vijfhuizen, Baterai di IJweg, Benteng dekat Hoofddorp, Baterai di Sloterweg, Casemates Slotertocht dan Baterai di Aalsmeerderweg ke Benteng dekat Aalsmeer dan kunci kamar dekat Aalsmeer. Geniedijk berfungsi sebagai tanggul untuk genangan, di mana bagian selatan polder Haarlemmermeer dibanjiri dan bagian utara tetap kering. Lahan pertanian kemudian dipertahankan di bagian utara. Situasi asli di Geniedijk telah berubah secara signifikan karena beberapa perlintasan kereta api dan jalan raya. Secara kebetulan, banyak bangunan baru dibangun di sekitar Hoofddorp, termasuk di area bekas genangan. Haarlemmermeerbos diletakkan di sebelah barat Hoorddorp dan di selatan Geniedijk. Ini diperluas pada tahun 2002 dengan Floriade di kedua sisi deih.
• Jauh di Aalsmeer Di Haarlemmermeerpolder di Ringvaart dekat Aalsmeer. Ini berfungsi untuk menutup dan mempertahankan akses yang dibentuk oleh Haarlemmerringdeiches dengan Ringvaart dan bagian-bagian dari Polder Haarlemmermeer yang tetap kering di atasnya. Benteng juga dapat mendukung dan mempertahankan akses yang dibentuk oleh Aalsmeerderweg dengan Aalsmeerdertocht. "Jalur akses yang lebih tinggi membentang dari tanggul cincin ke tenggorokan benteng Benteng dikelilingi oleh kanal dengan kanal kedua di depan dan sayap kanan Tenggorokan bangunan depan dan bagian belakang yang berdampingan dapat diakses oleh Terreplatz dua sisi. Dinding depan masih ada dan terdiri dari dua kubah meriam yang terpelihara dengan baik (tanpa senjata) Lokasi benteng hampir tidak berubah, baik Geniedijk dan infrastrukturnya.

Buka: Benteng ini digunakan oleh Museum Perang Udara dan Perlawanan CRASH 40-45, duduk 11 pagi - 4 sore.

• Baterai di Aalsmeerderweg Terletak di sisi timur Aalsmeerderweg di Geniedijk, barat benteng di Aalsmeer. Baterai terbuka digunakan untuk menyimpulkan Aalsmeerderweg. Situasi di sekitar baterai hampir tidak berubah, baik di Geniedijk maupun di infrastruktur.
• Casemates Slotertocht Kasing senapan mesin Slotertocht Noord terletak di Geniedijk Haarlemmermeer barat laut Reichsstraße 4 (Den Haag - Amsterdam; hari ini jalan raya A4) dan harus menyelesaikan akses yang dihasilkan. Sekat terdiri dari ruangan dengan senapan mesin dan ruang observasi dengan periskop.Situasi asli di sekitar selubung tetap: baik dalam kaitannya dengan Geniedijk dan infrastruktur, dengan pengecualian pelebaran jalan raya.
• Baterai di Sloterweg Rijnlanderweg, Hoofddorp, Telp: 0297-321377. Baterai di Sloterweg (sekarang Rijnlanderweg) telah terpelihara dengan baik berbeda dengan baterai di IJ-Weg. Karena infus lebar dimungkinkan di depan baterai, itu tidak perlu dibangun sebagai benteng yang kuat. Meskipun ini adalah pekerjaan pertahanan kecil, desainnya konsisten dengan benteng besar large Menceritakan pertandingan. Bangunan utama dengan kamar akomodasi terhubung ke bangunan depan melalui koridor beton tersembunyi (poster) di mana sebuah meriam ditempatkan. Baterai terletak di antara benteng di Hoofddorp dan di Aalsmeer.

• Jauh di Hoofddorp Hoofdweg 739, Hoofddorp. Garis pertahanan utama Stelling van Amsterdam berlari menembus Haarlemmermeerpolder dan dibentuk oleh Geniedijk dengan benteng di Aalsmeer, Hoofddorp dan Vijfhuizen, yang dibangun antara tahun 1891 dan 1894. Fitur yang paling mencolok dari benteng di dekat Hoofddorp adalah capponnière depan: pelindung lapis baja yang dipasang di tengah yang terbuat dari baja dengan celah dari mana parit benteng dapat dipertahankan. Bangunan utama ditekuk ke belakang oleh kekusutan di Tracé. Ini berarti bahwa hanya satu casemate yang diperlukan

Buka: Setiap 2 minggu Sabtu jam 2 siang - 5 sore. Buka hari di sa des terakhir MenceritakanBulan di bulan September.

• Baterai di IJweg Jalur melalui Haarlemmermeer adalah salah satu bagian paling khas dari of Menceritakan, yang terdiri dari Geniedijk, tiga benteng, dua baterai casing, tiga baterai tambahan, emplasemen meriam bumi dan tiga kunci bendungan. Baterai pada IJ-Weg dari tahun 1906 berfungsi sebagai semacam benteng perantara, yang karena jarak yang sangat jauh antara benteng di Vijfhuizen dan Hoofddorp - sekitar 5 km - diperlukan untuk memberikan lampu dukungan ke dua benteng tetangga. Baterai hampir tidak terlihat hari ini.

Grup halfweg

• Pergi di Vijfhuizen Pengawas 1, Vijfhuizen. Benteng di dekat Vijfhuizen didasarkan pada desain dari tahun 1897, dengan kubah meriam memiliki tempat sendiri di sisi-sisi sudut. Gudang bahan logam adalah satu-satunya dari jenisnya yang bertahan. Ada baterai sekunder di dekat Geniedijk. Parit ganda dilengkapi dengan air dari Ringvaart melalui siphon yang masih ada.

Buka: Di luar lokasi Senin-Minggu 10-11 pagi Pameran sejarah Sel-Kamis 10:00-22:00, Jumat-Minggu 13:00-5 sore Pameran seni di Kunstfort: Jumat-Minggu 1 siang - 5 sore. Harga: Pameran seni € 2. Benteng dan pameran sejarah gratis. Informasi dan jam buka Restoran di Benteng.

Daerah antara Vijfhuizen dan Cruquius, yang tetap kering setelah tergenang, membutuhkan pembangunan dua pos terdepan pada tahun 1917-1919, yang dilengkapi dengan pelindung beton dan blok senapan mesin yang masih ada.

• Pos terdepan di Vijfhuizen
• Pos terdepan di Cruquius

• Dinding garis di Liede Zwisschen dem Fort bei der Liebrücke und dem an der Liede befindet sich der Überrest eines Linienwalls mit darin einer Nebenbatterie und splitterfreien Unterkünften.

• Fort an der Liede Spaarnwoudeweg/Schipholweg. Das Fort an der Liede ist eines der vier Forts, die bei der Trockenlegung des Haarlemmermeers gebaut wurden. Dies geschah 1843-1844 als Teil eines Vorläufers der Stelling van Amsterdam. Es diente zur Verteidigung von Ringvaart und Deich des Haarlemmermeerpolders sowie von Spaarnwouderweg/ Schipholweg. Während der Mobilisierungsperiode 1914-1918 wurde das ursprüngloche Turmfort aus Backstein abgebrochen und zu splitterfreien Unterständen umgebaut. Auf dem nördlichen Teil des Fortgeländes steht eine Kasematte, die mit dem Merkur-Emblem der Pioniere (Genie) und der Jahreszahl 1914 versehen ist.

Nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

• Fort bei der Liebrücke Liedeweg 9, Haarlemmerliede. Dieses Fort diente ddem Schutz des Akzesses, der durch Eisenbahn, Trekvaart (Treidelkanal) und der Straße Amsterdam - Haarlem gebildet wurde. Da die wichtigsten Verteidigungsaufgaben von den Forts bei Penningsveer und an der Liede wahrgenommen wurden, genügte hier ein kleineres Verteidigungswerk. Im Gegensatz zu vielen anderen Forts unterscheiden sich hier die Kasematten in der Größe. Die rechte ist klein und diente nur der Nahverteidigung. Die linke Kasematte war wohl von großer Wichtigkeit für die Verteidigung des Gebietes bis an die Fuikvaart. Das Fort Liebrug beherbergt jeute u. a. die Weinimporteure "Les Chiens Blanc" und "Wine & Olive Life" sowie den DS Reitsportverein.

Öffnungszeiten:DS Ruitersport mi 14-18 h, sa 9.30-17 h. Wine & Olive Life letzter so im Monat Weinprobe 14-18 h.

• Fort bei Penningsveer Penningsveer 2, Haarlemmerliede, Tel: 023-5310874. Dieses Fort wurde in der Periode 1895 - 1901 gebaut. An dieser Stelle befand sich vorher der Posten Nr. 2 an der Penningsfähre, angelegt 1799. Anschließend wurde dieser Posten in die Verteidigungswerke um Amsterdam aufgenommen, die in den Jahren 1805 bis 1810 von Cornelis Krayenhoff angelegt wurden. Das Fort war zusammen mit dem Fort bei der Liedebrücke und dem Fort an der Liede ein Bestandteil der Position an der Liede der Stelling van Amsterdam. Vom Bau her gehörte es zu den ersten Typen (Standardmodell A). In dem Fort konnten 256 Soldaten untergebracht werden. Von 1913 bis 1922 war es dauerhaft besetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es einige Zeit als Internierungslager für Mitglieder der niederländische Nazi-Partei NSB verwendet. Die hölzerne Fortwächterwohnung hat als einzige Wohnung der Stelling zwei Stockwerke. Nördlich des Forts am Lagedijk, befindet sich eine Nebenbatterie aus Beton und eine splitterfreie Unterkunft. Südlich des Forts sind Inundierungsschleusen.

Das Fort ist nicht frei zugänglich für die Öffentlichkeit. Auf Anfrage gibt es aber Führungen durch das Fort..

• Linienwall bei Spaarndam Zusammen mit dem Fort südlich von Spaarndam, mit dem das Fort nördlich von Spaarndam über einen Linienwall verbunden ist, bildete es die Position Spaarndam. Diese diente der Verteidigung der bei dem gleichnamigen Dorf gelegenen Schleusen.

• Fort südlich von Spaarndam Boezemkade 11, Spaarndam, Tel (mobil): 06-54934650. Das Bemerkenswerteste an diesem restaurierten Fort sind die gemalte Panoramaskizze (Schusstafel) und Einstelltabelle in der linken Kehlenkasematte. Dieses relativ kleine Fort befindet sich an der Stelle eines früheren Verteidigunswerks vom Anfang des 19. Jhs. Vom Kuppelgebäude hat man eine gute Sicht auf das Schussfeld und das ehemalige Inundierungsgebiet mit der noch stets 2 km entfernten Bebauung von Haarlem, entsprechend dem Umkreisgesetz von 1853. Der Akzess wird gebildet vom Noorder Buiten Spaarne und der entlang verlaufenden Küstenstraße.

Das Fort südlich von Spaarndam beherbergt u.a. Café/Terrasse Fort-Zuid, ein Mini Museum über die Stelling van Amsterdam und einen Ausstellungs- und Theaterraum.

Geöffnet: Café/Terrasse Fort Zuid mi-fr 16-23 h; sa-so 14-23 h.

• Fort nördlich von Spaarndam Visserseinde, Spaarndam, Tel: 023-5202828. Das Fort diente dem Schutz des Schläferdeichs mit der Westlaan. Das Fort befindet sich noch in dem Zustand, wie es 1950 verlassen wurde. Eine aus dem Zweiten Weltkrieg stammende deutsche Suchlichtstallung mit Stelltafel und Aggregaatstelle sind noch vorhanden. Hinter dem Fort befinden sich Inundierungsschleusen mit Schlitzen, in denen die die Scjieber eingelassen wurden. Vom Löschkai am Seitenkanal B lief eine Schmalspurbahn zum Fort, von der noch Reste sichtbar sind. Die Schienen stammen aus der Zeit nach 1945, als in dem Fort Munition gelagert wurde.

Geöffnet: Das Fort ist einige Male im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet, hauptsächlich im Stelling-Monat im September.

• Kasematten Seitenkanal B Die Kasematte für Maschinengewehre befindet sich am Westufer des Seitenkanals B zwischen Amsterdam und Velsen auf der Höhe von Spaarndam. Der Seitenkanal B bildet den größten Teil der Hauptverteidigungslinie zwischen der Position bei Spaarndam und Fort Zuidwijkermeer. Zugleich dient sie dem Abschluss der Provinzialstraße Velsen - Amsterdam. Der Entwurf der Betonkasematten ist von 1928. Die Kasematten bestanden aus einem Raum mit MG und einem Beobachtungsraum mit Persikop.

Sektor Zaandam

Gruppe Westzaan

• Fort südlich des Nordseekanals Das Fort sollte südlich der Mündung des Mordseekanals außerhalb der Seeschleusen gebaut werden, in den südlichen Dünen vom Zuiderhavenhoofd. Neben Verbesserungen bestehender Küstenforts und -batterien sollte das Fort zusammen mit einigen neuen Werken in Den Helder, Hoek van Holland, Hellevoetsluis und Vlissingen die Küstenverteidigung ergänzen. Das Fort wäre ein Teil des Postens von IJmuiden geworden. 1913 sah man vom Bau der Forts in IJmuiden, Hoek van Holland und Hellevoetsluis ab.
• Posten von IJmuiden Der Posten umfasst ein Gebiet nördlich und südlich des Nordseekanals und der Schleusen in IJmuiden und diente dem Abschließen und Verteidigen der Häfen, des Nordseekanals und der Seeschleusen.

• Fortinsel bei IJmuiden Kop van de haven- Sluisplein, IJmuiden. Die Forts am Pampus und bei IJmuiden sind die einzigen Fortinseln der Stelling. Das Fort bei IJmuiden beherrscht den Zugang zum Nordseekanal. Die Seeschleusen waren von großem Belang nicht nur für die Schifffahrt sondern auch für die Inundierungen. Das Fort wurde zwischen 1880 und 1887 gebaut, hat drei Stockwerke und verfügte über elf Kanonen und 13 Maschinengewehre. Während der deutschen Besetzung wurde die Fortinsel zum Stützpunkt in der "Festung IJmuiden". Bunker für Küsten- und Landgeschütz wurden gebaut. Das Fort dient damals als Mannschaftsverbleib. Da die Fortinsel lange Zeit verbotenes Gelände war, herrschte hier eine mysteriöse Atmosphäre.

Geöffnet: Mai-November 1. so im Monat 9.45-13.45 h. Schiff fährt um 10 Uhr hin und um 14 Uhr zurück. Preise: Exkursion mit Führung(2 h Dauer). Erwachsene e 12, Kinder (-12) € 8. Info und Reservierung IJmuidense Rondvaart

• Küstenbatterie bei IJmuiden Batterie I (IJmuiden Nord) befand sich in den Dünen in der Nähe von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Nach 1942 wurde hier die deutsche Wijk am See gebaut, die noch vorhanden ist. Batterie II lag in den Dünen südlich von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Batterie III lag in den Dünen zwischen dem Semafoor-Komplex und dem Zuidpier, südlich des Hafenzugangs. Ab 1942 wurde in der Nähe die deutsche Flakbatterie Metzing Alt und ein Infanteriestützpunkt gebaut. Batterie IV befand sich in den Dünen südlich des Zuidpier, südlich des Hafenzugangs.Ab 1942 wurde gier die deutsche Seeziel Batterie Heerenduin gebaut, die noch vorhanden ist.

• Kasematte Velserspoorbrug Inmitten frd Nordseekanals in der Nähe von Velsen in den Sicherungspfeilern der Eisenbahnbrücke Velserbrug der Bahnlinie Haarlem - Uitgeest. Diese wurde 1867 angelegt, ab 1902 wurde die größte drehbare Eisenbahnbrücke Europas hier gebaut. Der drehbare Teil war 128 m lang mit einer Durchfahrt von 55 m und ruhte auf einem Pfeiler von 10 m Durchmesser. Die Höhe des Aufbaus maß 17 m mit einer freien Durchfahrthöhe von 6 m und einem Gesamtgewicht von 1400 t. Die Brücke wurde 1905 in Betrieb genommen. In den beiden Sicherungspfeilern (in der Kanalmitte beschützten sie die offene Drehbrücke) befand sich ein abgedeckter Raum mit jeweils einer 7-cm-Kanone. Außerdem gab es einen Tisch, eine Bank, , Gewehrreck, Werkzeugkiste, Wasserfaß und einen Munitionsvorrat für 650 Schuss. Die Kanonen bestrichen das Gebiet zwischen dem Fort bei IJmuiden und dem Fort bei Velsen. 1957 wurde die Brücke durch den ersten Eisenbahntunnel der Niederlande, den Velserspoortunnel, ersetzt. Ein Jahr später wurde die Brücke abgerissen.
• Fort bei Velsen Kanaalweg 2 a, Beverwijk. Dieses Fort ist das einzige Betonfort der Stelling, das zum Teil abgerissen wurde. Das Frontgebäude und der Pionierschuppen sind erhalten geblieben. Das Fort war unter anderem mit drei 15-cm-Kanonen ausgerüstet, die einen weiten Bereich hatten und sowohl die Mündung des Nordseekanals als auch das Gebiet zwischen Haarlem und Castricum unter Feuer nehmen konnten. Der Teilabbruch des Forts 1983 machte bewusst, dass die Stelling van Amsterdam als ganzes erhalten werden musste. Dies führte letztendlich 1996 dazu, dass die Stelling auf die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO gesetzt wurde.

Nicht öffentlich zugänglich.

• Assendelver Zeedijk Der Seedeich schützte gegen die Wasser des IJ, bis dieses 1872 eingepoldert wurde. Der Teil innerhalb der Stelling verläift östlich vom Fort am St. Aagtendijk zum Nordseekanal hinter dem Fort Zuidwijkermeer. Vor dem Seedeich befindet sich der Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Das bombensichere Pulvermagazin beim Nieuwendijk liegt auf der Höhe des Nieuwendijk zwischen dem Fort bei Veldhuis und dem Fort am St. Aagtendijk. Das bombensichere Pulvermagazin beim Steenen Paal befindet sich auf der Höhe des Genieweg nach Assendelft. Das bombensichere Pulvermagazin bei De Poel befindet sich auf der Höhe des Forts Zuidwijkermeer. Der Assendelver Zeedijk diente als Reserve für den ersten, den Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Die eingeschränkten Inundierungsmöglichkeiten und die Nähe des hohen und trockenen Dünengebiets machte eine zusätzliche Sicherung notwendig. Die engen Inundierungen waren notwendig, um die Position bei Spaarndam, mit wichtigen Inundierungsschleusen, schützen zu können.
• Linienwall Aagtendijk – Zuidwijkermeer Zwischen den Forts St. Aagtendijk und Zuidwijkermeer verläuft ein 2,5 km langer Linienwall. Dieser diente als Inundierungsdeich und bot Schutz bei der Beförderung von Material.

• Fort Zuidwijkermeer Kanaalweg 15, Beverwijk. Eine Besonderheit dieses Forts ist, dass sich unter beiden Kehkenkasematten Keller befinden, die mit glasierten Kacheln für die Lagerung von Fleisch ausgestattet sind. Über den Nordseekanal wurde es angeführt, wonach es von hier aus an die anderen Forts der Stelling verteilt wurde. Die Trinkwasserreservoirs befinden sich, wie auch beim Fort bei Vijfhuizen, außerhalb des Forts unter einer Erdabdeckung. Mit der Verbreiterung des Nordseekanals ist die Nebenbatterie, die gleich am Kanal lag, verschwunden. Direkt vor dem Fort befindet sich der hölzerne Umkreisgesetz-Bauernhof "De Eersteling" mit Wasserstandsmesser für die Pioniere. Das Fort ist heute ein Naturschutzgebiet.

Nur am Tag des Offenen Denkmals geöffnet.

• Fort am St. Aagtendijk Vuurlinie 1, Beverwijk. Die ursprüngliche Landschaftssituation um dieses Fort wurde durch den Bau der A9 einschneidend verändert. Diese Autobahn östlich des Forts verläuft gleich am Pionierschuppen vorbei. Besonders an diesem Fort ist die in Beton ausgeführte Frontcaponnière: ein mittig zum Frontwall gelegener Ausbau mit Schießscharten, um seitlich gerichtetes Feier zu geben. Die Vorderseite dieser Caponnière war durch eine schwere Erdabdeckung gegen Granatenbeschuss geschützt.

Geöffnet: Das Fort ist mehrmals im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet.

• St. Aagtendijk Der Deich befindet sich südwestlich des Forts bei Veldhuis und nordöstlich des Forts am St. Aagtendijk und ist rund 2 km lang. Das Schwimmbad "De Vuurlijn" befand sich südlich des Forts bei Veldhuis und einer Querung mit dem Zuidermaatweg.

Der Sint Aagtendijk ist ein gedeckter Gemeinschaftsweg mit Geschützstellungen und Inundierungsdamm. 1943 oder 1944 wurde das Schwimmbad von den deutschen Besatzern abgerissen und ist danach nie wieder eröffnet worden. Die Betonböden der Umkleidekabinen sind noch sichtbar.

• Fort bei Veldhuis Genieweg 1, Heemskerk, Tel: 075-6874678. Fort bei Veldhuis und Fort bei Vijfhuizen sind die ältesten Betonforts nach dem Entwurf von 1897. Beachtenswert ist die im Frontwall gelegene deutsche Sichlichtstallung aus dem Zweiten Weltkrieg. Bei der Restaurierung wurde der Pionierschuppen zur Wohnung umgebaut. Südlich des Forts befindt sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: Luftkriegsmuseum: Mai-September so 10-17 h. Preise: Erwachsene (12 ) € 2,50; Kinder (8-12) € 1,50, Kinder (-8) gratis

• Linienwall östlich des Forts bei Veldhuis Der nordöstlich vom Fort Veldhuis gelegene Linienwall hatte die Funktion eines gedeckten Verbindungswegs und Stellplatzes für Geschütze. Auffällig ist dass dieser Wall nicht als Deich fungierte.
• Inundierungsdamm westlich des Forts bei Veldhuis Der Damm verläuft von der Front des Fort bei Veldhuis in westlicher Richtung zur Hoflaan in Heemskerk. Der Zuidermaatweg befindet sich größtenteils auf dem Damm. Wegen der Änderung des Verlaufs der Autobahn A9 und des Baus eines Wohngebiets auf dem früheren Tracé ist der Mittelteil des Damms unerkennbar verschwunden. Die übrigen Teile des Damms sind noch gut zu erkennen und noch von einigen Grenzpfählen versehen.

Gruppe Wormerveer

• Batterie am Bahnhof Uitgeest Die Batterie am Bahnhof Uitgeest befand sich südlich von Uitgeest und seinem Bahnhof. 1882 sollhier ein Erdwall für eine Batterie angelegt worden sein, die um 1955 geschleift wurde. Ab diesem Zeitpunkt befand sich hier ein Mobilisierungskomplex für eine Krankenwagenkompanie der Landmacht. Dieser Komplex bestand aus Schuppen, Munitionslagern, Büro, Werkstatt, und einem kleinen Öllager. 1985 waren noch vier Begrenzungspfähle und acht Umkreisgesetz-Wohnungen aus Holz vorhanden. Das Gelände ist inzwischen durch Wohnungsbau verändert worden und ist nicht mehr erkennbar.
• Fort nördlich von Uitgeest Dieses Fort befand sich im Dorregeesterpolder nördlich von Uitgeest. Ein Plan von 1879 für voor flankierende Kuppelbatterien beim heutigen Hoofddorp und bei Uitgeest beschrieb ein Fort, das von einem Graben umgeben war und aus einer Backstein-Kaserne mit darin einer Panzerkuppel imd einer Lunette im Frontgraben bestand.

Das Gelände wurde bis 1989 als Magazinkomplex verwendet. Begrenzungspfahl O12 ist eine der wenigen verbliebenen Spuren, die vom Fortgelände erhalten sind. Das Gelände ist jetzt Industriegebiet.

• Inundierungskai von der Nauernasche Vaart bis De Dam Der Kai beginnt an der Nauernasche Vaart westlich von Krommeniedijk und verläuft dann nördlich davon, durchquert ws zweimal und kommt dann westlich des Dorfes in den Uitgeester- en Heemkerkerbroekpolder. Am Ostrand dieses Polders verläuft der Kai westlich einer Straße entlang des Forts bei Krommeniedijk und des Forts an Den Ham. Auf der Höhe von Dam Dijk stößt er auf den Hooge dijk. Die Originalsituation des Linienwalls besteht auch heute noch.

• Fort an Den Ham Busch en Dam 13, Uitgeest, Tel: 075-6871584. Das Fort diente zur Verteidigung des von der Bahnlinie Krommenie - Uitgeest gebildeten Akzesses. Dieses relativ kleine Fort verfügte über eine Geschützkuppel. Die Kehlenkasematten waren jedoch mur mit Maschinengewehren für die Nahverteidigung ausgestattet statt eines flankierenden Geschützes. Unterstützung hätte eventuell von den Nachbarforts bei Krommeniedijk und bei Veldhuis kommen können. Südlich des Forts wurde 1903 eine Nebenbatterie aus Beton angelegt, hinter der Geschütz aufgestellt werden konnte. Die Holztrennwände in den Räumen des Forts sind noch vorhanden wie auch die Sanitäranlagen, die in perfekten Staat verkehren. Auch der hölzerne Pionierschuppen ist noch vorhanden.

Geöffnet:: April-Oktober: letzter so im Monat 11-16 h. Preise: Erwachsene € 2; Kinder (-12) € 1.

• Fort bei Krommeniedijk Lagendijk 22, Uitgeest, Tel: 0251-362762. Das Fort liegt herrlich in der Landschaft. 2004 wurde der Bewuchs zum großen Teil entfernt, wodurch es wieder gut erkennbar ist. Da die Kochkessel noch vorhanden, könnte die Küche sozusagen sofort wieder in Betrieb genommen werden. Interessant sind weiterhin die Kaematten an der Rückseite des Forts (die sogenannten Kehlenkasematten) mit Tabellen und Panoramazeichnung, in der die Landschaft, wie man sie im 19. Jh. vorfand, festgelegt ist. Östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: An einigen Tagen im Jahr kann das Fort besichtigt werden.

• Fort bei Marken-Binnen Provinciale weg 9, Markenbinnen. Das im Auftrag der Stiftung RBOC "Fort Markenbinnen" restaurierte Fort befindet sich relativ isoliert in Bezug auf die Nachbarforts. Es gab keinen direkten Verbindungsweg mit den Forts bei Spijkerboor und bei Krommeniedijk. Gerade östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie: ein von 1906 stammender Erdwall mit Betonfindamenten für Geschütze.Die Trennwände aus Holz in den Räumen des Forts sind noch vorhanden, ebenfalls die Sanitäranlagen. In der Nähe des Forts befindet sich bei der Knollendammervaart ein Einlassdüker für die Inundierung des nördlichen Teils des Stranmeerpolders.

Führungen nach Absprache.

• Linienwall im Starnmeerpolder Durchquert den Starnmeerpolder von der nördlichen Bedeichung des Markerpolders aus, mit dem Fort bei Marken-Binnen darin, zur Knollendammervaart. Mit Ausnahme kurzer Reste beim Markerpolder-Deich und der Knollendammervaart (mit gusseisernem Düker) ist der Linienwall gänzlich abgegraben.
• Weg durch den Polder Wormer, Jisp en Nek Der Weg durchquert den Polder Wormer, Jisp en Nek befindet sich am Zusammenlauf der Knollendammervaart und dem Noordhollands Kanaal zwischen den an diesem Gewässern entlang führenden Straßen. Die Originalsituation der Landschaft ist fast unverändert erhalten.
• Fort bei Spijkerboor Westdijk 46C, Westbeemster. Das Fort bei Spijkerboor war der Hauptstützpunkt des nördlichen Teils der Stelling van Amsterdam. Sie wurde mit einer drehbaren Panzerkuppel mit zwei Kanonen mit einem Kaliber von 10,5 cm Kaliberausgestattet, die einen Bereich hatten von 10 km. Dieses Fort ist das einzige der Stelling, in der die Panzerkuppel mit den Kanonen noch vorhanden ist und besichtigt werden ann. Das aus zwei Etagen bestehende Fort diente kurze Zeit als Strafanstalt. Aus jener Zeit stammen die Gitter sowie die Graffiti in der Poterne. Das Fort wurde unlängst restauriert.

Geöffnet: Juni-August 2. sa eines Monats 11- 17 h, jeder mi 13-17 h. September sa-so 11-17 h.

Literatur

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Weblinks

• Berichte und Karten der Stelling van Amsterdam