Itu Jalur Santa Fe adalah salah satu rute bersejarah utama yang dilalui para pedagang (dan partai militer) ke barat dayaAmerika Serikat dari pusat populasi di timur, saat Amerika Serikat berkembang dari akar pantai timurnya menjadi negara besar yang membentang di benua seperti sekarang ini. Masa kejayaan Trail adalah abad ke-19; hari ini semuanya telah menghilang di beberapa daerah, ketika "peradaban" abad ke-21 merambah dan menyembunyikan Jejak di bawah jalan dan perumahan modern. Namun, rutenya masih ada, dan ada banyak kesempatan bagi pelancong pemberani untuk mengikutinya dengan mobil, sepeda, dan bahkan berjalan kaki, dan merasakan apa yang dilalui para pelancong asli.
Memahami
Bagian dari rute ini dilestarikan di Jalur Sejarah Nasional Santa Fe, Satuan dari Sistem Taman Nasional Amerika Serikat. Namun, secara umum, Anda tidak bisa berjalan, berkendara, atau berkendara di Jejak di daerah ini (atau sebagian besar lainnya), karena yang tersisa dari Jejak adalah bekas roda dangkal yang terlalu rapuh untuk bertahan dari sepatu bot pejalan kaki, apalagi ban mobil atau ORV. Rencana perjalanan ini dimaksudkan untuk membuat Anda sejajar dengan Jejak dan melihatnya di mana Anda bisa, daripada berjalan di atasnya.
Untuk kisah yang sangat lucu, jika agak bersifat cabul, tentang kehidupan di jalan setapak, lihat novel sejarah Flashman dan Kulit Merah. Sejarahnya cukup akurat.
Mempersiapkan
Langkah nomor satu adalah memutuskan dengan tepat bagaimana Anda akan membahas hal ini. Meskipun beberapa berjalan atau bersepeda hampir 1000 mil dari Trail, lebih praktis untuk berkendara dari titik ke titik di sepanjang rute, berhenti sejenak untuk melihat-lihat atau mendaki di mana ada sesuatu yang penting. Panduan ini akan menganggap Anda salah satu driver. Jika Anda menyewa mobil untuk melakukan perjalanan ini, ada baiknya memeriksa tarif, dan memutuskan apakah akan melakukan perjalanan pulang pergi. Titik awalnya berada di luar keuntungan, jadi perusahaan persewaan mobil terdekat agak jauh, dan kemungkinan besar akan dikenakan biaya pengantaran yang signifikan jika Anda mengembalikan kendaraan selain dari tempat Anda menyewanya.
Meskipun Jalur berbelok secara signifikan ke selatan, suhu tidak banyak berubah karena Jalur naik saat menuju ke selatan. Santa Fe berada di ketinggian 7.000 kaki, dan ada dua lintasan penting yang harus dilewati. Dengan demikian, Anda mungkin menemukannya find lebih keren ketika Anda sampai ke "gurun Barat Daya" daripada saat Anda pergi (pasti akan kurang lembab). Paket sesuai. Waktu terbaik untuk melakukan perjalanan ini dari sudut pandang cuaca mungkin adalah akhir musim panas (Agustus hingga awal September), ketika suhu tertinggi mungkin sekitar 80-90 °F (27-32 °C) di awal dan akan mencapai serendah tujuh puluhan di ujung yang tinggi.
Sebagian besar atraksi di sepanjang Jalur tidak memerlukan persiapan sebelumnya. Namun, jika Anda berencana untuk melihat hal-hal yang berhubungan dengan Jejak di Taman Sejarah Nasional Pecos (lihat di bawah di bawah "Bentang rumah"), Anda mungkin harus bertanya terlebih dahulu. Penginapan biasanya tersedia di kota-kota besar tanpa reservasi. Santa Fe adalah pengecualian; jika Anda akan menghabiskan waktu di sana, pasti membuat reservasi.
Masuk
Jalur Santa Fe dianggap berasal dari dekat kota kecil Boonville, Missouri. Boonville berjarak sama antara bandara utama St Louis dan Kota Kansas, dan di dekatnya Kolumbia memiliki bandara dengan layanan komuter terbatas. Jika Anda tidak bersikeras pada kemurnian total dalam perjalanan Anda, ada baiknya untuk memperlakukan Columbia sebagai titik awal Anda, karena ada lebih banyak yang dapat dilakukan di sana, bersama dengan lebih banyak layanan untuk pelancong. Jalan raya antarnegara bagian 70 antara St. Louis dan Kansas City melewati dekat Boonville dan melalui Columbia.
Mendorong
Anda dapat mengendarai rute ini dengan tidak lebih dari satu malam dihabiskan di jalan (di suatu tempat di barat Kansas, katakan Kota Dodge), tetapi tidak disarankan. Untuk satu hal, Anda akan memiliki sedikit waktu untuk melihat hal-hal di sepanjang jalan; untuk yang lain, dibutuhkan waktu untuk sampai ke titik awal Trail di Boonville, jika Anda tiba melalui St. Louis atau pusat perjalanan utama lainnya, dan Anda tidak akan memulai hari pertama sedini mungkin. Untuk jalan-jalan dan mendapatkan sesuatu dari pengalaman, lebih baik merencanakan dua atau tiga malam di jalan. Kaki yang disarankan di bawah ini mengasumsikan perjalanan tiga malam, dengan hari pertama dan (khususnya) keempat cukup singkat sehingga Anda dapat menikmati proporsi pemandangan menarik yang tinggi di kedua ujung Jalur. Untuk mengikuti rencana perjalanan dua malam, rencanakan untuk menghabiskan malam pertama di Kansas timur, lalu ikuti "Rute Gunung" di bawah dan tetap di Trinidad atau Raton malam kedua. Opsi "Cimarron Cutoff" kurang memuaskan sebagai rencana perjalanan dua malam, karena kekosongan Kansas barat daya dan Oklahoma barat jauh tempat Anda akan menghabiskan malam kedua.
Boonville untuk Kemerdekaan
Bagian pertama perjalanan ini membawa Anda dari titik awal Jalur ke Kemerdekaan, Missouri, pinggiran kota Kota Kansas. (Adalah bijaksana untuk mendapatkan penginapan malam pertama di Barat sisi area Kansas City, untuk mempersingkat hari berikutnya, meskipun Independence ada di timur sisi. Bersiaplah untuk berjuang melalui lalu lintas jam sibuk ketika Anda selesai menonton, tetapi akan sepadan dengan usaha untuk menghindari kelelahan perjalanan — meskipun pelancong asli Trail mungkin tidak akan banyak bersimpati kepada Anda!) Ini adalah bagian dari Jalur yang telah melihat perkembangan abad ke-20 paling banyak, dan Anda mungkin tergoda untuk turun begitu saja ke I-70 menuju Independence. Namun, bagian pendek dari Jalur dan struktur terkait disemprotkan melalui bagian ini, jika Anda meluangkan waktu untuk menemukannya.
Mulailah perjalanan Anda dengan mengunjungi dua situs di dekat Boonville: Taman Negara Bagian Katy Trail dan Situs Bersejarah Boone's Lick State. Katy Trail adalah daya tarik tersendiri, sebagian terbentang di sepanjang Jalur Lewis dan Clark sebagai jalur sepeda yang bagus mencapai dari St. Charles (pinggiran St. Louis) di timur ke Clinton di barat. Boone's Lick adalah sumber garam bagi para pemukim di Missouri dan para pelancong yang menuju ke barat di masa lalu, dan Boone's Lick Road adalah bagian terakhir dari "peradaban" yang dialami para pelancong ke barat sebelum berangkat di Trail. Titik awal awal untuk Trail adalah kota Franklin, tetapi tidak ada yang tersisa di sana selain situs peringatan kecil, kota yang telah dihancurkan oleh banjir dan ditinggalkan bertahun-tahun yang lalu. Anda dapat mengunjungi area kecil ini di jalan negara bagian 87 di utara Boonville, tetapi untuk pemandangan yang lebih jauh dan indah, ikuti jalan lokal ke Taman Harley di Boonville. Dari sini Anda dapat melihat ke seberang Missouri dan merasakan apa yang terbentang di hadapan para pelancong Trail awal, setidaknya dalam hal jarak jika bukan kemudahan perjalanan.
Antara Boonville dan Independence, Jalur umumnya mengikuti Sungai Missouri, sampai menyeberangi sungai untuk menuju ke selatan dan menjauh dari Jalur Oregon. Rute modern Anda mengikuti jalan lokal ke kota-kota kecil Batu Panah dan Marshall, keduanya dengan bagian bekas roda yang terlihat dari Jalur. Huston Tavern di Arrow Rock sekarang menjadi museum dengan beberapa artefak Trail.
Kemerdekaan untuk Kota Dodge
Independence adalah kota kecil yang menarik dengan sejumlah situs bersejarah, beberapa di antaranya terkait dengan warganya yang paling terkenal, mantan Presiden Harry S Truman, tetapi yang lain terkait dengan Santa Fe Trail. Beberapa atraksi Trail di kota:
- Gedung Pengadilan Jackson County, pusat pemerintahan kabupaten yang modern, menggabungkan struktur yang berasal dari zaman Trail. Itu ada di Daftar Tempat Bersejarah Nasional.
- Gedung Pengadilan Jackson County Log, 107 W. Kansas, adalah pendahulu Gedung Pengadilan modern, meskipun hunian di lokasi yang dilindungi ini adalah perubahan abad ke-20.
- Pemakaman Woodlawn di Noland Road adalah tempat peristirahatan terakhir sejumlah tokoh penting dalam sejarah Trail.
- Itu Pusat Jalur Perbatasan Nasional, 318 W. Pacific Ave., menampilkan memorabilia dari Santa Fe, Oregon dan California Trails, dengan pameran interpretatif. Jam M-Sa 09:30-16:30, Su 12:30-16:30; biaya masuk $5 (beberapa diskon).
- Banyak rumah di sekitar kota berasal dari masa Trail, kebanyakan dari mereka tercatat di situs NPS.
Dari Kemerdekaan, lanjutkan ke Kota Kansas (Missouri) melalui rute apa pun yang menurut Anda nyaman (I-70, US 40, jalan lokal). Kansas City telah berkembang pesat sejak masa Trail, tentu saja, dan sementara ada sejumlah tempat Trail menarik di sini, mereka sulit untuk keluar dari urban sprawl. Pastikan untuk mengunjungi Taman Kecil, dengan beberapa bekas roda yang terpelihara dengan baik di seluruh rute Trail; beberapa bangunan bersejarah di Westport Road; dan Santa Fe baru di tepi selatan Kansas City dekat persimpangan Holmes dan Santa Fe Trail Streets, dengan pemakaman yang menarik. Berkendara di Santa Fe Trail Street sejauh yang bisa Anda toleransi. pada Kansas sisi, Misi Metodis Shawnee di Fairway disebutkan dalam buku harian banyak pelancong Trail awal. Sebuah museum di sana melestarikan beberapa bangunan dan artefak Trail-vintage. Carilah penginapan di sisi barat wilayah Kansas City untuk mempersingkat hari yang panjang ke depan.
Dari area Kansas City, Anda memiliki beberapa kemungkinan rute, tetapi tujuan Anda adalah kota tikungan besar di tengah negara. (Mengikuti I-70 ke jalan negara bagian 156, kemudian berbelok ke barat daya, cepat, meskipun Jalur umumnya terletak di selatan rute ini.) Berhenti di sini untuk makan siang sebelum melanjutkan ke barat daya di US 56, yang akan membawa Anda melewati sejumlah situs Jalur yang menarik. Batu Pawnee secara tradisional dianggap sebagai titik tengah Jejak dan dilestarikan di taman negara bagian kecil di luar kota dengan nama yang sama—atau setidaknya setengahnya, sebagian besar batu eponymous telah digali oleh para pemukim!
Tiga situs menarik berada di dekat kota Larned barat daya Great Bend. SEBUAH Pusat pengunjung jejak barat kota (1349 K-156 Hwy, ☏ 1 620 285-2054) berisi museum kelas regional dengan beberapa pameran luar; buka setiap hari 9.00-17.00 (tutup hari Senin selama musim libur, dan juga pada hari libur besar), $4 untuk dewasa, $2,50 untuk pelajar, $1,50 untuk anak-anak 6-11. Sekitar 4 mil di luar situs ini di K-156 adalah Situs Sejarah Nasional Fort Larned, satuan dari sistem taman nasional yang mempertahankan pos militer utama di sepanjang Jalur. Fort Larned bukanlah salah satu dari situs Trail sebelumnya, yang hanya berasal dari tahun 1860 ketika didirikan untuk melindungi arus perdagangan Trail yang meningkat dari serangan India, tetapi itu sangat terpelihara dengan baik, dengan beberapa bangunan asli, dan layak untuk satu atau dua jam; buka setiap hari 08:30-16:30. Akhirnya, meskipun jejak jejak asli sulit ditemukan di area pertanian ini, rangkaian jejak roda pendek yang terpelihara dengan baik berada di barat daya Fort Larned di "Jalan 190", benar-benar jalan pedesaan di tengah pertanian. Penjaga hutan yang sangat ramah dan membantu di Fort Larned dapat memberi Anda peta ke situs ini, yang memiliki jalur pendek (melalui kota anjing padang rumput) ke platform pengamatan dari mana bekas roda dapat dilihat; pergilah di siang hari untuk tampilan terbaik, karena bayangan membantu memberikan definisi pada bekas roda.
Dodge City ke Las Vegas
Dodge City mungkin adalah kota paling terkenal kedua di Santa Fe Trail, setelah Santa Fe, tetapi pengunjung yang mengharapkan banyak sejarah Trail mungkin merasa agak mengecewakan—bukan karena sejarahnya tidak ada, tetapi karena sulit untuk digali dari schlocky, tempat wisata norak di pusat kota. Namun, rambu-rambu Jejak, pameran, dan artefak ada di sana jika Anda mencarinya. Beberapa situs yang menarik adalah:
- Benteng Dodge, sekitar 3 mil timur kota di Kansas SR 154; sebagian besar bangunan modern, tetapi banyak yang didasarkan pada struktur asli dari benteng yang dibangun untuk mempertahankan Jalur
- Benteng Mann dan Benteng Atkinson, dua benteng lainnya di sebelah barat kota di US 50; tidak banyak yang tersisa dari keduanya, tetapi ada penanda
- Museum Bukit Boot di kota memiliki hak atas satu set jejak jejak yang terpelihara dengan baik, dekat US 50 sedikit lebih jauh ke barat dari benteng-benteng tua. Ada tempat pemungutan suara dan tempat parkir dari mana Jejak dapat dilihat.
Kota berikutnya di luar Dodge on the Trail dengan ukuran berapa pun adalah Kota Taman. Ikuti saja US 50 ke barat ke kota. Rutenya mengikuti Sungai Arkansas, yang di daerah ini merupakan aliran yang dangkal dan lambat. Ada beberapa jalur penyeberangan di Arkansas, tetapi sebagian besar tidak mencolok dan tidak menawarkan banyak hal untuk jalan-jalan. Periksa penanda di sepanjang jalan. Di Garden City, Museum Sejarah Finney County, 403 S. 4th Street, ☏ 1 620 272-3664, memiliki pameran kepentingan daerah. Buka setiap hari 1-5PM (hari kerja 10AM-5PM selama musim panas); gratis, tetapi sumbangan kecil disarankan.
Untuk beberapa jarak di luar Garden City, Jalur tersebut kehilangan identitasnya sebagai jalur tunggal yang digunakan secara universal, dan terpecah menjadi beberapa sub-rute yang menempuh jalannya sendiri sebelum bergabung kembali ke timur Las Vegas, Meksiko Baru. Dua sub-jalur yang paling penting adalah Cabang Gunung memimpin di atas Raton Pass di sepanjang New Mexico/Colorado garis negara bagian, dan Cimarron Cutoff menyeberangi Sungai Cimarron dan menghindari dataran tinggi di utara.
Cabang Gunung
Cabang Gunung mengikuti Sungai Arkansas sedikit lebih jauh, menerima rute yang lebih panjang dan lebih tinggi demi melanjutkan akses ke air. Ada beberapa situs Trail di dan dekat Lamar, Colorado, termasuk Museum Kayu Besar, pada dataran timur negara bagian itu; terus mengikuti US 50 di sepanjang Arkansas. Situs Sejarah Nasional Benteng Tua Bent dekat La Junta adalah taman bersejarah lain yang melestarikan pos penting di Jalur di daerah ini.
Jejak memasuki tempat yang sekarang disebut New Mexico melalui Raton Pass, dekat kota Raton, NM. Raton dan Trinidad, Colorado di sisi utara celah memiliki beberapa situs dan artefak Trail; Trinidad bangga dengan fakta bahwa Trail melewati tempat yang sekarang menjadi area pusat kota (kota kecil). Dari La Junta, lanjutkan dengan US 350 ke selatan ke Trinidad melalui Padang Rumput Nasional Comanche, dengan lebih memahami seperti apa medan Trail. The Grassland menawarkan beberapa kesempatan untuk hiking di rute Trail yang sebenarnya, terutama di dekat area piknik Timpas. Iron Springs (dapat dicapai melalui County Road 9 tepat di sebelah selatan US 350) adalah landmark Trail dan sumber air yang penting. Di luar Trinidad, rute pada dasarnya mengikuti rute Interstate 25 saat ini melewati celah, dan beberapa jejak Trail atau artefak lainnya terlihat sampai Anda tiba di Raton. Luangkan waktu, bagaimanapun, untuk memeriksa situs di pusat kota Trinidad.
Setelah melewati Raton di I-25, belok barat di US 64 untuk bagian jalan raya yang sejajar dengan Trail, kadang-kadang pada jarak yang sangat pendek, untuk beberapa waktu. Ada penyeberangan Trail sesekali (umumnya tidak terpelihara dengan baik) dalam perjalanan ke Cimarron, sebuah kota kecil di luarnya Jalur menuju selatan menuju reuni dengan rute selatan. (Namun, perhatikan bahwa penanda yang jelas didukung oleh tumpukan ban di sepanjang sisi utara jalan adalah tidak menandai Jejak; alih-alih, mereka memperingatkan calon penjelajah akan keberadaan pipa gas yang tidak bersejarah tetapi berpotensi berbahaya.) Hotel St. James di pusat kota Cimarron memiliki sejarah panjang dan penuh warna sejak zaman Trail; kalau buka, makanan, minuman dan penginapan semuanya ada atmosfernya.
Di luar Cimarron, Trail mengikuti NM SR 21 untuk beberapa jarak dalam perjalanan ke pertemuannya dengan Cimarron Cutoff. Pedesaan antara sini dan Las Vegas sangat mengesankan tanpa layanan; jika Anda mengemudi bagian ini, pastikan Anda memiliki bahan bakar di tangki bensin Anda. Beberapa penyeberangan jalan ada, sekali lagi tidak terawat dengan baik.
Cimarron Cutoff
Bagian Jalur ini agak tidak jelas, dengan sejumlah jalur paralel yang melintasi Kansas barat daya dan and Panhandle (Karpet Merah) wilayah Oklahoma dalam perjalanan ke New Mexico. Anda bisa mendapatkan sampel area dengan mengikuti US 56 langsung ke barat daya dari Dodge City, atau mengikuti rute di atas ke Garden City dan kemudian memotong ke selatan ke 56 melalui US 83. Padang Rumput Nasional Cimarron terletak di Kansas barat daya yang ekstrem dan memberikan gambaran yang baik tentang seperti apa negara kosong ini saat para pemukim melewatinya. Meskipun Jejak melalui Padang Rumput umumnya terbuka hanya untuk dilihat daripada melintasi, "jejak pendamping" di sini memberi akses ke pengendara sepeda, penunggang kuda, dan pejalan kaki.
Melanjutkan US 56, Batu Tanda Tangan, sekitar 10 mil barat laut Kota Boise, Oklahoma, mencatat perjalanan berbagai pemukim dan pelancong. Ikuti jalan lokal dari Boise City. Jejak bekas roda terlihat di beberapa tempat di timur laut New Mexico dekat tanah liat, tetapi sebagian besar Jalur di daerah ini terutama melewati negara yang tidak dapat diakses karena kepemilikan pribadi dan/atau kurangnya jalan. Pengecualian adalah Padang Rumput Nasional Kiowa utara dari tanah liat, yang mempertahankan bagian dua mil dari Jalur yang sepenuhnya terbuka untuk hiking.
Ke Las Vegas
Kedua cabang ini bergabung kembali di Mora County, New Mexico, tidak jauh dari Monumen Nasional Fort Union, unit lain dari sistem taman nasional sekitar 20 mil timur Las Vegas (Meksiko Baru) yang mempertahankan benteng penting di sepanjang Trail. Jejak bekas roda terlihat (dan relatif dapat diakses) di Fort Union. (Jika Anda melakukan bagian ini setelah pukul 17.00, Anda harus mundur dari Las Vegas keesokan harinya untuk melihat hal-hal di Fort Union, karena monumen tutup pukul 17.00. Rute dari kota kembali ke monumen cepat, dan jalan mundur sepenuhnya layak.) Jalan raya umum di daerah ini sedikit dan jauh antara, dan jika Anda hanya mengikuti Interstate 25 antara Springer dan Las Vegas, pada dasarnya Anda akan sejajar dengan Trail pada jarak yang tidak terlalu jauh.
Peregangan rumah
Las Vegas berada di Trail, dan sementara kota telah berkembang pesat dan melenyapkan banyak jejak Trail, sejumlah struktur di pusat kota berada di Daftar Tempat Bersejarah Nasional untuk asosiasi Trail mereka. Anda tidak jauh dari Santa Fe saat ini, dan sangat mungkin untuk melanjutkan langsung ke ujung Jalur dan melewati malam ketiga di jalan. Namun, daerah ini indah dan menarik, jadi Anda mungkin berpikir tentang tempat tidur di sini untuk malam dan mengambil pagi hari untuk berjalan di sekitar pusat kota, sebelum menuju ke Santa Fe keesokan harinya. Ini akan memiliki manfaat sampingan dengan menyediakan sedikit lebih banyak waktu untuk membiasakan diri dengan ketinggian; rute dari sini mengarah jauh lebih tinggi sampai Glorieta Pass, di ujung selatan Pegunungan Sangre de Cristo pada ketinggian sekitar 7.500 kaki (2.300 m), tercapai. Glorieta Pass sangat penting selama masa Trail, dan pertempuran Perang Saudara AS yang penting jika sering diabaikan terjadi di sini. Itu Pertempuran Glorieta Pass sebenarnya adalah salah satu peristiwa terpenting yang terjadi di atau dekat Jalur; kemenangan Union di sini mencegah Konfederasi mengganggu perdagangan antara California dan titik-titik timur, atau bahkan merebut California, dengan konsekuensi strategis yang sangat besar.
Anda dapat langsung menuju Santa Fe melalui area ini di I-25 tanpa melewatkan banyak Jalur, karena ada beberapa jalur roda yang mudah diakses atau situs Jalur lainnya karena konstruksi. Namun, disarankan agar Anda menyimpang di pintu keluar Rowe/Pecos di I-25 dan berbelok ke barat di NM 63 menuju kota kecil Peco. Taman Sejarah Nasional Pecos ada di jalan ini dan melestarikan sejumlah situs sejarah/arkeologi penting di wilayah ini, tetapi untuk mengunjungi beberapa yang berorientasi pada Jejak, Anda harus melakukan beberapa perencanaan. Periksa situs web taman jauh sebelum kedatangan Anda; pada tahun 2006, ada jalan-jalan yang dipimpin penjaga hutan sekali atau dua kali seminggu yang menampilkan situs dan pemandangan Trail. Jalan setapak melewati tepat di depan jalan akses menuju pusat pengunjung, tetapi tidak ada bekas roda atau artefak lain yang terlihat di sana. Juga di jalan ini, tepat sebelum taman, adalah kompleks besar yang dibangun di sekitar sisa-sisa peternakan Kozlowski dan perhentian kereta pos, yang ditampilkan dalam berbagai episode Trail.
Di luar taman, Anda dapat bergegas ke Santa Fe di sepanjang I-25, tetapi ada beberapa hal untuk dilihat di sisi jalan yang mungkin menarik bagi Anda. Kota Pecos berada tepat di sebelah barat taman, dan sementara kota ini tidak terlalu menarik, beberapa bangunan di dekatnya berasal dari masa Trail dan dilestarikan. Carilah secara khusus bangunan tua dari bata di pinggir jalan (secara harfiah—sekitar 5 kaki dari jalan raya, dilindungi oleh bemper) sekitar tiga mil di sebelah barat pusat kota di NM 50. Ini adalah satu-satunya bangunan yang masih ada dari Peternakan Pigeon, satu dari situs utama dalam Pertempuran Glorieta Pass. Lihat tapi jangan sentuh (itu di properti pribadi dan sangat bobrok), dan berharap bahwa upaya sporadis untuk melestarikan situs medan perang ini dan sekitarnya menghasilkan sesuatu.
NM 50 mengarah kembali ke I-25, yang Anda ikuti melewati Glorieta Pass; tidak ada bekas jejak yang terlihat dari sini ke Santa Fe. Tinggalkan I-25 di pintu keluar Old Pecos Trail, yang menyatu dengan jalan raya modern yang disebut "Old Santa Fe Trail" di selatan-tengah Santa Fe. (Anda dapat mencari "keaslian" yang sedikit lebih besar dengan melanjutkan di NM 300 meninggalkan persimpangan I-25 baik di Canocito atau di pintu keluar Eldorado, yang disebut Jalan Raya Las Vegas Lama. Di lampu perhentian dengan El Gaucho Way, belok kanan kemudian belok kiri di tanda berhenti. Anda sekarang berada di Jalur Santa Fe Lama. Ikuti jalan sampai Anda mencapai pusat Santa Fe. Berhenti sejenak untuk menikmati pemandangan; Anda telah sampai di ujung Jalur, sama seperti para pelancong dari abad 19. (Setidaknya Anda akan berhasil mencapai akhir Trail jika Anda selamat dari pengemudi gila dan mencapai area pusat kota.)
Tetap aman
Kecuali di beberapa bagian wilayah Kansas City, kejahatan tidak terlalu menjadi masalah dalam rencana perjalanan ini, dan bahkan Kansas City bukanlah sarang kejahatan dibandingkan dengan kota-kota besar lainnya. Masalah utama Anda adalah cuaca dan keterpencilan. Praktis seluruh rute timur New Mexico terletak di "Tornado Alley," dan perhatian untuk Keamanan tornado selama musim semi dan musim panas adalah ide yang bagus. Musim panas di Trail bisa sangat panas; menyimpan air ekstra di kendaraan Anda. Gunakan tabir surya jika Anda keluar dari mobil, karena peluang Anda berada di bawah langit yang tidak berawan sangat bagus. Sebaliknya, jika Anda melakukan Trail di musim dingin, bersiaplah untuk badai salju dan badai es yang serius yang dapat membuat mengemudi di jalan kecil, dan bahkan di jalan tol, proposisi yang berbahaya. Jangkauan telepon seluler di sepanjang rute umumnya memadai, tetapi selama badai salju mungkin sulit bagi bantuan untuk menghubungi Anda bahkan jika Anda melakukan kontak telepon seluler dengan layanan darurat.
Satu "keuntungan" (atau apakah itu kelemahan?) yang Anda miliki dari para pelancong Trail awal adalah bahwa kemungkinan pertemuan berbahaya dengan satwa liar jauh berkurang. Anda akan melihat bison (kerbau) di beberapa tempat, terutama jika Anda mengikuti rute pegunungan, tetapi interaksi dengan mereka tidak akan ada kecuali Anda turun dari mobil dan mencoba untuk berinteraksi (yang sangat tidak dianjurkan—mereka bukan hanya sapi besar, mereka memiliki temperamen dan dapat melakukan banyak kerusakan jika diprovokasi). Ular derik dapat ditemukan di sepanjang rute; mengambil tindakan pencegahan yang masuk akal jika Anda keluar dan mendaki (yaitu, jangan melihat-lihat di bawah semak-semak dan di celah-celah, membuat sedikit kebisingan saat berjalan di sepanjang jalan yang ditumbuhi semak belukar), tetapi mereka akan meninggalkan Anda sendirian jika Anda meninggalkan mereka sendirian, dan paranoia adalah tidak ditunjukkan. Mungkin kekhawatiran "satwa liar" terbesar Anda adalah kutu, yang lazim di sepanjang rute dan dapat membawa penyakit, jadi lakukan pemeriksaan cepat pada bagian tubuh yang terbuka dan di dekat jahitan pakaian setelah Anda mendaki. Nyamuk di daerah ini dapat mengganggu, tetapi jauh lebih sedikit daripada di daerah yang lebih basah, dan tidak membawa penyakit yang berarti di sini.
Pergi selanjutnya
Santa Fe adalah, cukup baik menurut definisi, akhir dari Trail. Ini juga merupakan tempat yang fantastis untuk menghabiskan beberapa hari bersantai setelah perjalanan Anda, dengan Tao, itu Pegunungan Sangre de Cristo, Monumen Nasional Bandelier, dan keajaiban lainnya dari utara tengah New Mexico dekat.
Jika Anda perlu kembali ke titik awal dan memilih untuk tidak menelusuri kembali langkah Anda, alternatif yang menarik adalah mengikuti "jejak" yang lebih modern antara Midwest dan Southwest, Rute 66. Lanjutkan ke selatan dari Santa Fe ke Albuquerque dan ambil jalan raya lama di sana, mengikuti Rute rute 66 secara terbalik sampai Anda mencapai atau mendekati tempat asal Anda. (Anda dapat sedikit mempersingkat perjalanan pulang dengan pergi ke desa Clines Corners yang membosankan sekitar 70 mil sebelah timur Albuquerque di Route 66 yang lama, tetapi sama sekali tidak ada yang perlu diperhatikan di sana, sementara Albuquerque memiliki sejumlah atraksi menarik.) Jika Anda sedang terburu-buru, Anda dapat melesat ke bawah I-25; jika Anda punya waktu, Jalur Turquoise melalui sejumlah desa kecil berwarna-warni di sebelah timur Interstate jauh lebih menarik.
Jika rencana perjalanan ini menggugah selera Anda untuk menjelajahi rute bersejarah melintasi Amerika Serikat bagian barat, Anda dapat mempertimbangkan untuk mundur ke Raton dan Trinidad, lalu melanjutkan ke barat laut di Jalur Oregon, salah satu rute utama di mana Barat diselesaikan. Di sebelah timur Trinidad, Oregon Trail umumnya mengikuti rute yang sama dengan Santa Fe Trail, setidaknya di salah satu inkarnasinya. Kelanjutan ke barat menuju keadaan Oregon mencakup wilayah yang sangat berbeda dengan pemandangan yang mencolok, tetapi itu adalah rencana perjalanan yang berbeda.