Itu San Bernardino Pass petunjuk dari Hinterrein di Lembah Hinterrhein di kanton Grisons untuk Bellinzona dalam Ticino, setelah Rute Gotthard Pass salah satu koneksi transalpine terpenting di arah utara-selatan dan sering digunakan sebagai rute alternatif untuk rute Gotthard.
Latar Belakang
San Bernardino Pass menghubungkan Graubünden Hinterrhein Valley dan Ticino melalui koneksi jalan (nasional) dengan terowongan puncak. Pintu masuk dirancang sebagai jalan raya empat lajur dengan arah terpisah, sebagian besar jalan lintas dirancang sebagai jalan mobil dua lajur tanpa menyalip.
Khusus untuk pelancong dari Swiss Timur, Bavaria dan Vorarlberg, San Bernardino adalah rute alternatif jika terjadi kemacetan lalu lintas atau terowongan jalan Gotthard ditutup karena kecelakaan; waktu yang dibutuhkan antara Zurich dan Bellinzona meningkat sekitar 30 - 45 menit.
sejarah
Secara historis, San Bernardino Pass digunakan relatif terlambat. Pada zaman Romawi, sebagian besar lalu lintas utara-selatan melalui Rute Splügen (walaupun di sini juga, seperti pada rute San Bernardino, yang sulit untuk dilewati Viamala harus dikuasai) dan tentang Julier Pass diselesaikan, bahkan jika rute San Bernardino sudah selesai.
sebagai Mons avium atau "Vogelberg" yang disebut penyeberangan diperluas dengan pembangunan jembatan batu di Via Mala dan lalu lintas yang meningkat pesat Santo Bernard dari Siena sebuah kapel dibangun dan sejak saat itu nama "San Bernardino" juga digunakan untuk penyeberangan alpine.
Jalur keledai bersejarah ("Mulattiera") dengan tangga yang diukir pada batu dan sebagian beraspal masih dapat digunakan sebagai jalur pendakian hingga saat ini. Jalan terusan itu diperluas sekitar tahun 1770, dan di puncak celah itu sekarang jalan itu dipindahkan ke titik terendah pelana. Jalan ini - disebut "Strada Romana", meskipun tidak ada hubungannya dengan zaman Romawi - masih ada sampai sekarang.
Pada tahun 1817 Bündner Staatsrat Pocobelli menerima perintah dari kanton Graubünden untuk merencanakan koneksi jalan ke Ticino, meskipun ada perlawanan dari kanton Gotthard dan Lombardy, jalan raya dibangun pada tahun 1818/23 dan sebuah rumah perawatan juga dibangun di atas lulus.
Pada tahun 1967 terowongan atas sepanjang 6,7 km menjadi jalan nasional A13 dibuka, koneksi yang sebagian besar aman untuk musim dingin harus membuktikan dirinya beberapa kali sebagai rute alternatif ketika terowongan Gotthard ditutup. Dengan peningkatan lalu lintas truk melintasi Pegunungan Alpen, terowongan harus diperluas dari tahun 1991 dan seterusnya, dengan sistem ventilasi yang lebih baik dan terowongan pelarian.
Wilayah
Jalur ini menghubungkan Domleschg dan Hinterrheintal di kanton Graubünden dengan lembah selatan Graubünden Misox (Mesocco) dan Ticino.
kekhususan
lalu lintas
Jalan masuk dari A13 dan A2 Di Ticino, bentangan pendek jalan raya empat lajur multi arah telah dikembangkan; rute San Bernardino yang sebenarnya dikembangkan sebagai jalan dua lajur dengan bagian empat lajur sesekali untuk menyalip.
Dengan tikungan yang relatif sempit di bagian selatan, terowongan sempit dan tanjakan curam (hingga 8%), sambungan jalan sulit untuk dikendarai oleh tim karavan dan terutama truk, tetapi lalu lintas padat telah meningkat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir sebagai akibat dari kelebihan muatan. Rute Gotthard.
Terowongan puncak memiliki dua jalur, dikendarai dengan kecepatan 80 km / jam dan ada larangan mutlak untuk menyalip.
Rute
Bagian Reichenau - Jadi
- setelah persimpangan jalan raya
dekat Reichenau, jalan menuju film dan di Surselva digunakan sebagai jalan utama 19 melanjutkan, A13 relatif datar melalui beberapa terowongan, beberapa dengan dua jalur dan empat jalur di bagian. Itu di luar jalan utama 13 disertai, begitulah bunyinya Lulus Albula sebagai jalan utama 417 ditemani oleh Rhaetian Railway ins Engadin dari.
Dengan demikian - bagian Hinterrhein
- jalan mobil melewati Ngarai Hinterrhein dengan Viamala dengan beberapa terowongan dan jembatan
- untuk mengunjungi ngarai bersejarah Viamala dapat mengambil Autobahn di
23 Viamala, jalan utama 13 mengarah melewati pusat pengunjung Viamala, di sini Anda dapat melihat ke bawah ke ngarai dan menuruni tangga ke bagian bawah ngarai. - setelah bagian yang lebih datar antara Zillis dan Lain pendakian yang berkelok-kelok mengikuti penderita dengan reservoirnya.
- di Splügen mulai juga mengarah ke selatan Splügen Pass, yang lintasan tingginya 2115 m dicapai dengan relatif cepat, semakin banyak tikungan tak berujung yang ditarik ke perbatasan negara bagian Italia Chiavenna panjangnya.
Terowongan puncak Hinterrhein - San Bernardino
- terowongan puncak dengan panjang 6,6 km memiliki dua jalur dan ada larangan menyalip mutlak di terowongan. Untuk pengemudi dengan sedikit ketakutan terowongan, terowongan dengan sepertiga panjang terowongan Gotthard relatif mudah dilakukan, alternatifnya adalah ini
- Jalan lulus San Bernardinoyang hanya bisa dilewati di musim panas. Dia memimpin Lago Moesalo melewati San Bernardino Hospice bisa berhenti di sebuah penginapan.
San Bernardino - Bellinzona Utara
- di portal terowongan selatan adalah Wilayah San Bernardino, jalan menuju ke Danau Isola Musa terpendam.
- setelah peregangan pendek yang cukup datar, tanjakan yang mengarah ke Misox dimulai. Tikungan jepit rambut yang curam dan relatif sempit bebas masalah untuk mobil, dan agak sulit dikendarai untuk tim dan truk.
- untuk mesoko kemudian menjadi dasar lembah, sebagian jalan diperluas menjadi empat jalur. Dalam Persimpangan Bellinzona Nord rute datang lagi dengan jalan raya Gotthard
bersama.
keamanan
untuk pengguna terowongan jalan:
- Jangan pernah mengemudi ke terowongan terlalu lelah, mengemudi monoton pada 80 km / jam juga melelahkan, itu mengancam resiko kematian untuk diri sendiri dan orang lain!
- Gunakan jalan tembus jika Anda takut terowongan atau claustrophobia
- Atur ventilasi di terowongan ke "RECIRCULATION", tidak ada suplai udara luar
- Pertahankan kecepatan maksimum 80 km/jam, jangan melambat secara monoton (lalu tertidur, penumpang harus tetap terjaga)
- Jaga jarak aman yang cukup, menyalip adalah tabu di terowongan
- jika terjadi kerusakan, pergi ke ceruk keamanan terdekat hanya mencoba untuk memadamkan api kecil / pengembangan asap sendiri.
- jika terjadi kebakaran di terowongan, biarkan kendaraan berdiri, gunakan pintu keluar yang ditandai untuk pergi ke terowongan pelarian yang telah disuplai dengan udara segar, dalam keadaan apa pun cobalah untuk berbalik dan mengemudi mundur!
kegiatan
San Bernardino Pass terutama digunakan sebagai koneksi cepat antara Graubünden dan Ticino, semua orang berharap dapat melewatinya dengan cepat tanpa kemacetan lalu lintas. Ada di daerah Hinterrein - misoks Namun, ada juga sejumlah peluang untuk berlama-lama.
Di musim dingin:
| Nama keluarga | telepon | Ketinggian |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lift ski Pian Cales | 41 (0)91 832 12 14 | 1.642 - 1.770 m | — | — | 1 | — | 5 | — | 5 km |
| Batasi area ski 2000 (ditutup sejak 2012) | 1.642 - 1.958 m | — | 2 | 3 | — | — | — | 0 km |
Karena perbedaan dengan perusahaan yang beroperasi, area ski Confin 2000 di lereng barat di atas San Bernardino telah ditutup sejak 2012, terdiri dari dua lift kursi dan beberapa lift derek. Saat ini, hanya lift ski pendek (latihan) 500 m di lereng timur ke Pian Cales yang masih beroperasi; lift ski pertama didirikan di sana pada awal tahun 1939.
perjalanan
_-_WGA19760.jpg/150px-12th_century_unknown_painters_-_Wooden_ceiling_(detail)_-_WGA19760.jpg)
- untuk istirahat, ada baiknya mengunjungi tempat-tempat menarik di dekat rute: ViamalaJurang antara Suchis dan Zillis, kunjungan ke gereja Zillis dengan langit-langit kayu yang dicat dari abad ke-12, banyak panel persegi menunjukkan representasi alkitabiah; gambar-gambar tersebut ditampilkan pada prangko Swiss Pro Patria selama beberapa tahun.
- Kunjungi desa yang indah Splügen
- istirahat Laghetto Moesola di Rumah Sakit San Bernardino di persimpangan jalan raya
- Pendaki tahu lembah selatan Graubünden, yang, dengan cuaca sisi selatan dan lereng curam yang kasar, menawarkan pengalaman mendaki yang mirip dengan lembah sisi Ticino. Lanjut ke misoks adalah yang purba Lembah Calanca layak dikunjungi.
- jika Anda berada di wilayah tersebut, Anda juga dapat berkendara melewati Splügen Pass dan kunjungan orang Italia Chiavenna mempertimbangkan.
