Pergi ke darat antara Adelaide dan Melbourne, baik dengan mobil, bus, atau kereta api, mungkin memakan waktu lebih lama daripada penerbangan cepat 45 menit, tetapi memiliki keuntungan bagi pelancong. Dengan cara ini, Anda dapat melihat lebih banyak pemandangan negara dan melihat banyak kota kecil yang mungkin Anda abaikan.
NS Dukes/Barat/Selatan-Timur (M8/A8/M1) adalah rute langsung yang melewati banyak kawasan demam emas bersejarah di Victoria. Rute ini sepanjang 725 km, dan akan memakan waktu minimal 8 jam tanpa berhenti.
NS Princes Highway/Great Ocean Road (A1/B100/B1) adalah rute pemandangan tepi laut yang populer di kalangan wisatawan sejak tahun 1930-an. Jaraknya kira-kira 1000 km, dan akan memakan waktu setidaknya 12 jam tanpa berhenti, tetapi secara realistis sedikit lebih lama. Namun, rute yang lebih panjang berjalan Coorong dan Pantai Batu Kapur dalam perjalanan keluar dari Adelaide menuju perbatasan Victoria dan Great Ocean Road, tetapi melewati beberapa tempat yang sangat indah di jalan; beri diri Anda setidaknya tiga hari jika Anda ingin mengambil rute ini.
Memahami
Melbourne adalah salah satu kota dunia sejati Australia dan penghubung budaya, seni, makanan, dan hiburan.
Adelaide adalah "kota pedesaan terbesar di Australia", sebuah kota berpenduduk hampir 1,5 juta yang berusaha untuk menjaga suasana pedesaan dan erat bahkan saat berkembang menjadi kota metropolitan. Meskipun tidak ada dalam rencana perjalanan setiap turis, ini adalah tujuan yang layak untuk makanan, anggur, dan musim festival "Mad March".
Kedua kota ini relatif berdekatan di negara di mana mengemudi selama delapan jam seringkali hanya membawa Anda delapan jam dari peradaban. tidak seperti pedalaman rute atau Nullarbor, ini adalah perjalanan darat yang cukup sederhana dengan pertimbangan yang sama seperti yang mungkin Anda lakukan di negara yang secara geografis luas tetapi lebih merata seperti Amerika Serikat. Bahan bakar dan makanan tersedia dengan mudah di kota-kota yang dilalui, baik titik 500 orang di peta yang dibangun terutama di sekitar roadhouse dan kota pedesaan yang signifikan di mana sebagian besar wilayah sekitarnya berada dalam orbit ekonomi mereka.
Mempersiapkan
Anda tidak perlu banyak untuk perjalanan ini selain sebotol air. Bagian dari Jalan Raya Dukes mencapai 40˚ di musim panas dan Anda hampir pasti akan merasa dehidrasi tanpa air. Ban cadangan disarankan, tetapi karena kedua rute tidak memiliki jalur yang tidak beraspal, Anda tidak akan benar-benar membutuhkannya.
Masuk
Ada banyak jalan masuk ke rute ini dengan yang paling umum berada di ujung Melbourne atau Adelaide.
Berkeliling
Dengan mobil
Dibutuhkan sekitar 7 jam dari ujung ke ujung dengan mobil melalui Western Freeway, Western Highway, Dukes Highway dan South Eastern Freeway, tetapi dibutuhkan 12 jam melalui Princes Highway dekat pesisir dan Great Ocean Road tanpa berhenti. Secara realistis, itu akan memakan waktu lebih lama karena Anda ingin berhenti di suatu tempat di salah satu tujuan apakah itu untuk minum air atau mengunjungi beberapa kota bersejarah.
Dengan bus
Dua penyedia bus melayani rute ini, yang berbasis di negara bagian Victoria V/Garis dan operator independen kunang-kunang. Layanan V/Line adalah gabungan layanan bus dan kereta api, dengan kereta antara Melbourne dan bendigo diikuti oleh pelatih antara Bendigo dan Adelaide. Bus menjalankan layanan siang dan malam. Harga Firefly bersaing jika dipesan terlebih dahulu, dengan harga obral $65 atau $70 biasanya tetap tersedia hingga segera sebelum tanggal keberangkatan -- lebih baik daripada pesawat atau kereta.
Bus Firefly, siang dan malam, menjalankan rute Dukes/Barat dan berhenti di dua roadhouse di sepanjang jalan: Ararat di Victoria dan Tintinara di Australia Selatan. Keduanya adalah istirahat makan/istirahat dengan sekitar setengah jam untuk keluar dan meregangkan kaki Anda, daripada kunjungan wisata. Ararat adalah kota berukuran layak dengan sejarahnya sendiri, Tintinara lebih merupakan tempat pemberhentian yang dibangun di sekitar roadhouse. Ararat Roadhouse menawarkan sandwich, lasagna, dan biryani siang dan malam; Tintinara memiliki menu lengkap untuk layanan harian dan pilihan kecil dari jenis makanan panas yang sering disiapkan oleh stasiun layanan di mana saja di negara ini, seperti keripik panas dan sim dim. Tintinara Roadhouse juga memiliki sedikit informasi wisata lokal untuk for Pantai Batu Kapur terpampang di dinding, dan sebuah televisi terus-menerus memutar infomersial yang langsung menjadi liminal ketika Anda berada di sana pada jam 3 pagi.
Rute yang diambil oleh Firefly melewati pilihan padat kota-kota lain dan kota-kota kecil, terutama di sisi perbatasan Victoria, dan Anda dapat naik dan turun di sejumlah tempat selain Adelaide dan Melbourne. NS Ballarat stasiun khususnya kadang-kadang melihat lebih banyak orang naik atau turun daripada stasiun Melbourne. Ini adalah rute yang sangat nyaman jika asal atau tujuan Anda berada di Pinggiran kota barat Melbourne, karena berhenti di Melton dan Deer Park. Selain itu, tidak seperti alternatif kereta api, Anda masuk atau meninggalkan Adelaide langsung dari Kawasan Pusat Bisnis.
Ini bukan perjalanan mewah, meskipun Wi-Fi gratisnya bagus. Selain itu, sementara bus jarang penuh sesak, itu memang melihat lebih banyak penumpang untuk ukurannya daripada kereta. Ini bisa menjadi tempat yang menarik untuk dilihat orang, dan percakapan dengan orang asing di tempat persinggahan bukanlah hal yang aneh.
Dengan kereta api
Perjalanan kereta api penumpang antar negara bagian di Australia dimonopoli oleh Perjalanan Melampaui (dikenal hingga 2019 sebagai Rel Besar Selatan), dan satu-satunya pilihan nyata Anda untuk pergi di antara dua kota ini adalah Daratan. Overland bertujuan untuk bentuk perjalanan yang lebih mewah daripada pesawat, bus, atau mobil, bahkan di kelas Red (ekonomi), sedangkan Red Premium (yang dapat dibulatkan menjadi kelas bisnis penerbangan atau jenis ekonomi premium yang lebih baik) cukup pengalaman -- ruang kaki yang cukup untuk benar-benar meregangkan tubuh, ditambah sarapan dan makan siang gratis yang lezat (coba kari kerbau). Ini adalah layanan khusus yang melayani campuran pensiunan, keluarga, dan penggemar kereta api, dan gerbong jarang ramai atau berisik.
Sementara penawaran JB/GSR lainnya membandingkan harga dengan penerbangan, The Overland secara mengejutkan sangat kompetitif dalam hal ini, mungkin terkait dengan fakta bahwa itu didanai hampir seluruhnya oleh pemerintah Victoria. Harga tiket Red sebanding dengan biaya penerbangan ekonomi pada maskapai murah seperti Jetstar, sementara Red Premium sedikit lebih murah daripada ekonomi pada maskapai layanan lengkap seperti Qantas.
Kelemahan besar dari mode perjalanan ini adalah bahwa kereta tidak menawarkan Wi-Fi, yang konon merupakan keputusan sadar untuk menempatkan diri mereka sebagai bentuk perjalanan yang indah dan meditatif. Status rute pada titik tertentu juga terkadang dipertanyakan. Sebelumnya didanai oleh operasi bersama pemerintah negara bagian Victoria dan Australia Selatan, yang terakhir menarik dana mereka pada tahun 2018 dan menyerahkan sepenuhnya kepada Victoria. Pada tahun 2021, kereta tersebut diharapkan akan didanai sepenuhnya oleh pemerintah Victoria hingga setidaknya tahun 2023 setelah sejumlah pertanyaan serius tentang masa depannya pada tahun 2020.
Overland hanya beroperasi pada siang hari (berangkat di pagi hari dan tiba di malam hari) dan berangkat dari stasiun Southern Cross di Pusat kota Melbourne menuju barat, atau Adelaide Parklands Terminal 3 km barat daya dari pusat kota menuju timur. Perhatikan bahwa tidak ada pilihan angkutan umum antara Adelaide Parklands dan Adelaide CBD. Ini berangkat dari Adelaide pada hari Kamis dan Minggu, dan dari Melbourne pada hari Senin dan Jumat.
Selain Adelaide dan Melbourne, Overland singgah di sejumlah kota di kawasan tersebut. Penumpang dapat naik atau turun di, barat ke timur, Jembatan Murray, perbatasan kota, nihil, Dimboola, Horsham, Stawell, Ararat, dan Geelong.
Pergilah
Melbourne ke Ballarat
Jalan tersebut merupakan jalan bebas hambatan empat lajur penuh dengan persimpangan kelas yang terpisah dan batas kecepatan 110km/jam.
Ballarat ke Ararat
Ruas ini sebagian besar merupakan jalan bebas hambatan dengan batas kecepatan 100 km/jam. Bagian jalan ini dilalui sekitar 6000-6500 kendaraan sehari, dengan seperlimanya adalah kendaraan komersial (misalnya truk).
Ararat ke Horsham
Ruas jalan ini hanya satu jalur lalu lintas, tetapi ada rencana untuk menduplikasi jalan raya. Bagaimanapun, jalan raya akan tetap memiliki batas kecepatan 100 km/jam.
Horsham ke Bordertown
Horsham terkenal di wilayah ini karena banyaknya lampu lalu lintas karena ukurannya. Wisatawan diperingatkan bahwa masuk dan keluar kota akan menjadi cobaan yang lebih berat dari yang mereka harapkan.
Perbatasan ke Tailem Bend
Begitu Anda tiba di sisi perbatasan Australia Selatan, jalan sering kali kurang terawat.
Tikungan Tailem ke Adelaide
Jalan ini sepenuhnya merupakan jalan bebas hambatan empat lajur dengan persimpangan sebidang dan batas kecepatan 110 km/jam.
Mendorong
Tenggara/Adipati/Barat
- 1 Melbourne. Kota terbesar kedua di Australia berdasarkan populasi dan akan menjadi yang pertama pada tahun 2023.
- 2 Ballarat. Bekas ibu kota pertambangan Australia.
- 3 Beaufort.
- 4 Ararat. Jangan bingung dengan Ballarat, kota pertambangan lain di Victoria.
- 5 Stawell.
- 6 Horsham. Rumah bagi banyak restoran.
- 7 perbatasan kota.
- 8 keito. Mulailah atau selesaikan perjalanan pedalaman Anda di sini.
- 9 Tikungan Tailem.
- 10 Gunung Barker.
- 11 Adelaide. Ibu kota anggur, mode, dan luar angkasa Australia serta kota pedesaan terbesar.
Pangeran/Lautan Besar
- 12 Melbourne.
- 13 Geelong.
- 14 Torquay. Ibukota selancar Australia.
- 15 Anglesea.
- 16 Lorne.
- 17 Teluk Apollo.
- 18 Warrnambool.
- 19 Gunung Gambir.
- 20 Tikungan Tailem.
- 21 Adelaide.
Coorong/Limestone Coast/Great Ocean Road
- 22 Melbourne.
- 23 Geelong.
- 24 Torquay. Ibukota selancar Australia.
- 25 Anglesea.
- 26 Lorne.
- 27 Teluk Apollo.
- 28 Warrnambool. Dimana film terkenal famous Bola aneh difilmkan.
- 29 Pelabuhan Campbell.
- 30 Peri Pelabuhan.
- 31 Tanjung Bridgewater. Terkenal dengan lubang sembur.
- 32 Gunung Gambir. Kota terbesar kedua di Australia Selatan.
- 33 Jubah.
- 34 Kingston SE. Rumah bagi patung lobster raksasa; salah satu dari 150 hal-hal besar di Australia.
- 35 Coorong.
- 36 Wellington.
- 37 Strathalbyn.
- 38 Adelaide.
Tetap aman
Dua pertiga dari rute Western/Dukes Highway hanyalah jalan dua lajur yang tidak terbagi. Hindari menyalip di jalur berlawanan.
Jalan Raya Dukes memiliki angka kematian jalan tertinggi di Australia Selatan. Ini adalah jalan yang sangat panjang, sebagian besar lurus dengan banyak lalu lintas truk (sekitar 45% dari total lalu lintas di sisi perbatasan ini), dan tidak selalu dalam kondisi yang paling terawat. Dalam perjalanan panjang, pastikan untuk berhenti sejenak di kota-kota di sepanjang jalan seperti Tailem Bend, Keith, atau Bordertown.
Di dalam musim panas, suhu bisa menjadi sangat tinggi (di atas 40°C) di rute tersebut, khususnya di sisi Australia Selatan dari perbatasan Dukes Highway. Jika Anda harus melakukan perjalanan ini di musim panas, pertimbangkan untuk bepergian dengan kereta api atau bus malam atau mengemudi di malam hari di mana suhu akan lebih dingin.
Pergi selanjutnya
- Pergi dan jelajahi A87 Jalan Raya Stuart
- Pergi dan jelajahi Jalan Raya Pangeran A1/B1/M1 dari Sydney-Melbourne.
- Pergi ke D96 Trek Strzelecki jika Anda merasa cukup berani.