Feri Laut Baltik - Ostseefähren

pada laut Baltik Feri beroperasi dalam lalu lintas jarak jauh internasional, yang hanya dapat digunakan wisatawan untuk angkutan penumpang dan untuk pengangkutan mobil, sepeda motor, karavan, atau rumah mobil. Selain mengangkut orang, beberapa kapal feri juga mengangkut barang dengan menggunakan truk atau gerbong kereta barang.

Latar Belakang

Feri di Laut Baltik adalah alternatif yang nyaman dan seringkali sangat murah untuk terbang atau perjalanan jauh dengan mobil. Beberapa rute lebih ditujukan untuk pengendara yang ingin membawa mobil mereka untuk berlibur, sementara yang lain memiliki kesamaan dengan kapal pesiar dan memanfaatkan alkohol bebas bea di beberapa rute. Ada banyak feri penumpang yang melintasi Laut Baltik antara semua negara di sepanjang pantainya. Yang antara Swedia dan Finlandia dikenal di Swedia sebagai "Finlandsbåt" ("perahu Finlandia"), sedangkan di Finlandia disebut Ruotsinlaiva atau Sverigebåt (perahu Swedia). Sebagian besar feri ini membawa lalu lintas mobil antar negara dan sering juga bertindak sebagai kapal pesiar untuk perjalanan belanja singkat 2-48 jam. Keberangkatan malam di jalur di segitiga Stockholm-Turku / Helsinki-Tallinn adalah - terutama pada akhir pekan dan hari libur - perjalanan pesta liar, dengan konsumsi alkohol yang tinggi dan lantai dansa yang penuh sesak. Rute lain sedikit lebih santai dan memiliki proporsi wisatawan yang lebih besar yang benar-benar berniat mengunjungi negara asing. Feri dari Jerman ke Finlandia, dan beberapa di antaranya antara Swedia dan Finlandia, adalah feri kargo / penumpang yang tenang dan sederhana yang fokus pada truk tetapi juga merupakan alternatif yang baik untuk beberapa pelancong. Di masa lalu, sejumlah feri juga mengangkut kereta api, tetapi ini telah berkurang dengan pembangunan jalur permanen, kebangkitan penerbangan dan pembukaan banyak perbatasan Eropa. Kedua koneksi ini menghubungkan Jerman - feri Fehmarn-Denmark yang mengangkut EuroCity, serta feri yang mengangkut kereta malam di rute Berlin-Malmö. Ada juga feri kereta api untuk pengiriman barang.

Tiket

Jika Anda berniat menggunakan kapal untuk melakukan perjalanan antar kota, hampir selalu lebih murah untuk memesan perjalanan pulang pergi (Sw: kryssning, Fi: ristig), atau bahkan menghabiskan dua tiket pulang pergi dan perjalanan pulang-pergi daripada sekali jalan- Beli tiket. Tiket mulai dari 80 kronor Swedia untuk kabin penuh 4 orang, menjadikannya akomodasi termurah yang dapat Anda temukan di negara berpenghasilan tinggi - dengan harga 10 SEK / malam / orang untuk perjalanan pulang pergi dengan dua malam Stockholm-Helsinki (asalkan Anda memesan menit awal atau terakhir pada hari kerja), dan jarang (bahkan untuk pelayaran akhir pekan di musim ramai) lebih dari 400 SEK untuk kabin 4 tempat tidur termurah. Tiket sekali jalan untuk tempat tidur bersama, sebagai perbandingan, biasanya melebihi SEK 1000.

Penyedia yang lebih besar

Laut Baltik Utara

BIRKA STOCKHOLM
Skandinavia Polferries
Scandline BERLIN di Rostock
FINNSTAR (Helsinki → Travemünde)

Laut Baltik Selatan

Seluruh Laut Baltik

Terminal angkutan penumpang umum jarak jauh di laut

Ada tiga terminal feri internasional di pantai Laut Baltik Jerman, yaitu:

akomodasi

Untuk perjalanan malam, harga tiket adalah per kabin. Kabin reguler menawarkan ruang untuk empat penumpang, memiliki standar yang sebanding dengan kamar hotel bintang dua (toilet, shower, sabun, handuk, lampu baca) dan jauh lebih murah daripada kamar hotel di Stockholm atau Helsinki. Kabin termurah (C-Class dan beberapa B-Class) tidak memiliki jendela, tetapi kabin dan suite standar yang lebih tinggi juga tersedia. Beberapa feri segera berangkat setelah tiba, sehingga Anda harus menunggu beberapa saat sebelum kota tujuan "bangun".

Feri antara wilayah Stockholm dan Turku memiliki jadwal yang sangat padat dengan hanya satu jam di pelabuhan, yang berarti pembersihan kabin dimulai sangat awal (kecuali jika Anda memiliki tiket pulang pergi). Jangan berharap bisa tidur sampai sesaat sebelum feri tiba. Di musim panas (saat matahari terbit lebih awal) adalah ide yang baik untuk bangun lebih awal untuk sarapan yang mahal tapi kaya dan melihat kepulauan saat Anda mendekati tujuan Anda.

Saat berkendara melintasi Laut Baltik utara di musim dingin, pergeseran es bisa menjadi masalah, karena menimbulkan banyak kebisingan di kabin tertentu.

makan

Sebagian besar jalur pelayaran memiliki beberapa kafe dan restoran untuk semua rentang harga (walaupun pilihan anggaran tidak akan memuaskan setiap rasa lapar), dengan standar Swedia dan Finlandia: Anda tahu apa yang Anda dapatkan, tetapi Anda tidak akan terkesan. Yang paling terkenal adalah prasmanan Nordik sepuasnya / Smörgåsbord dengan harga sekitar € 30. Secara tradisional seseorang makan 7 porsi: Herring, makanan laut lainnya, potongan daging dingin, daging hangat, sosis, keju, dan makanan penutup.

Untuk tabel yang dipesan - atau program yang tidak ingin Anda lewatkan - jika keberangkatan dan tujuan Anda berada di zona waktu yang berbeda (misalnya Tallinn ke Stockholm), Anda harus menanyakan terlebih dahulu zona waktu mana yang akan digunakan, karena biasanya waktu kapal, bukan zona waktu sebenarnya, bahkan jika itu disebut "waktu lokal", yang menentukan. Skema tipikal menggunakan waktu pelabuhan keberangkatan untuk seluruh perjalanan.

Minum

Minuman di bar sedikit lebih murah daripada di pub Swedia atau Finlandia biasa, meskipun mahal dibandingkan dengan yang ada di Estonia, Latvia, dan Rusia. Koktail mulai dari € 8.

Minuman beralkohol tidak boleh dibawa ke dalam pesawat pada beberapa perjalanan pesta. Awak dapat mencari bagasi penumpang untuk mereka. St Peter Line benar-benar akan melakukan rontgen bagasi Anda untuk memeriksa minuman beralkohol saat Anda masuk sebagai pejalan kaki. Botol tersebut akan dibawa pergi, Anda akan diberikan tanda terima dan botol akan dikembalikan kepada Anda di meja informasi keesokan paginya setengah jam sebelum kedatangan Anda.

toko

Sebagian besar feri pesiar antara Swedia dan Finlandia berhenti di land untuk kesempatan berbelanja bebas bea. (Åland adalah area bebas pabean di UE). Toko-toko ini dengan harga alkohol dan tembakau jauh di bawah tingkat Swedia dan Finlandia adalah daya tarik utama bagi banyak penumpang. Konsumsi di atas kapal tidak diizinkan secara resmi, tetapi terjadi sepanjang waktu. Selama perjalanan pesta akhir pekan, toko-toko ini tidak menjual alkohol di malam hari. Kapal pesiar ke atau dari Rusia juga memiliki toko bebas bea, meskipun tokonya jauh lebih kecil.

Toko-toko ini juga menawarkan barang-barang bebas bea klasik seperti parfum, makeup, dan permen. Beberapa kapal juga memiliki toko pakaian, mainan, dan barang konsumsi lainnya.

Feri menerima kartu kredit dan setidaknya mata uang lokal (dalam kebanyakan kasus euro dan kronor Swedia). Pembayaran dengan AndroidPay / ApplePay (dan PayPass / Visa PayWave) sering kali tidak diterima oleh Tallink di feri Tallinn-Stockholm.

hiburan

  • Perjudian di mesin slot dan meja roulette. Minum dan berjudi adalah kombinasi yang lebih baik bagi mereka yang mendapatkan uang daripada dompet Anda sendiri - tetap berpegang pada anggaran Anda (bahkan jika pendapatan bersih setidaknya untuk tujuan yang baik di kapal Finlandia).
  • Anda sering dapat menari dengan musik live
  • Sebagian besar kapal pesiar memiliki ruang bermain untuk anak-anak dan kegiatan untuk anak-anak.
  • Berjemur di dek atas jika cuaca memungkinkan.
  • Sauna (kebanyakan dipisahkan berdasarkan jenis kelamin)

keamanan

Untuk berhati-hati, mabuk-mabukan biasa terjadi di feri ini pada malam hari, dan perbedaan bahasa dan kebiasaan sering menimbulkan konflik. Sementara penjaga keamanan cenderung memaafkan kemabukan itu sendiri, dalam kasus ekstrim penumpang kekerasan ditahan selama sisa perjalanan atau di pelabuhan asing.

Pesta di kabin adalah hal biasa dan biasanya ditoleransi jika Anda tidak mengganggu tetangga. Anda harus menghindari pergi ke kabin asing sendirian dan jika terjadi sesuatu, Anda harus memberi tahu staf. Dalam cuaca buruk dan pada malam hari Anda harus menghindari dek atas yang terbuka.

Karena desainnya, kapal Ro-Ro ("roll on roll off") memiliki beberapa kekurangan keselamatan, di atas semua itu kecenderungan yang lebih besar untuk terbalik. Sejak tenggelamnya MS Estonia di Laut Baltik pada tahun 1994, masalah ini semakin menjadi perhatian umum para pelancong karena perusahaan pelayaran dan prosedur keselamatan ditanggapi dengan sangat serius. Secara umum, keamanan feri sangat baik - lebih tinggi daripada perjalanan mobil - tetapi jika feri terbalik, bahkan dalam skenario terbaik, hanya ada beberapa menit untuk mencapai keselamatan.

Menghubung

Pada rute Tallinn-Stockholm dengan Tallink (dan mungkin sebagian besar feri pelayaran lainnya) internet Wi-Fi tersedia di tempat umum dan di kabin kelas atas selama perjalanan. Akses adalah melalui password individu yang dicetak pada setiap tiket penumpang. Sambungan suara dan data seluler baik pada sore dan pagi hari.

Draf artikelBagian utama dari artikel ini masih sangat pendek dan banyak bagian yang masih dalam tahap penyusunan. Jika Anda tahu sesuatu tentang masalah ini Beranilah dan edit dan kembangkan sehingga menjadi artikel yang bagus. Jika artikel saat ini sebagian besar sedang ditulis oleh penulis lain, jangan menunda dan hanya membantu.