Rute Sepeda Laut Utara (Lower Saxony) - Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)

Rute Siklus Laut Utara adalah bagian dari rute sepanjang lebih dari 6000 kmRute Siklus Laut Utara dan juga bagian dari rute Jerman D 1: Rute Pantai Laut Utara. Bagian Lower Saxony mengarah melalui wilayah pesisir Frisia Timur, di sekitar Jade Bay dan semenanjung Butjadingen, sebelum mengarah dari muara Weser dekat Bremerhaven ke muara Elbe dekat Cuxhaven. Kemudian pergi ke Hamburg di tepi barat Elbe.

Di pantai di Wilhemshaven

Profil rute

Plang tak lama sebelum Cuxhaven
  • Panjangnya: sekitar 400 km
  • Petunjuk arah: Cukup bagus sebagai "Rute Sepeda Laut Utara", atau Anda juga dapat mengikuti tanda "Friesenroute Rad op Patt", "Tour de Fries" atau (di bagian timur) juga tanda untuk rute Jerman D1. Namun, setidaknya di East Friesland, Anda harus memperhitungkan rambu-rambu jalur sepeda yang bengkok, tampaknya semacam olahraga rakyat yang menyenangkan dari pemuda setempat, sehingga tanpa peta atau GPS, setidaknya lebih jauh ke pedalaman, Anda dapat menemukan diri Anda bingung jika tanda-tandanya jelas menyesatkan.
  • Lereng: Kecuali jalan naik turun tanggul, tidak ada tanjakan yang signifikan untuk dicatat. Namun, tanggul semakin tinggi dan tinggi ...
  • Kondisi jalan: Jalur di belakang tanggul sebagian besar terbuat dari pelat beton atau aspal, jika tidak terkadang jalur kerikil. Kalau harus naik sepeda dipinggir jalan, sayangnya sering kondisinya kurang baik (per 2016), banyak akar yang patah atau genangan air, di mana lubang diperbaiki, sayangnya tidak rata, sehingga tidak ada lubang. , tapi huckles yang Jangan goyang sepeda Anda dan pengendara sepeda lebih jarang. Kesimpulan: Di tanggul - baik di depan atau di belakangnya - biasanya baik untuk dikendarai, di jalan agak buruk. Pengalihan karena ketinggian tanggul: Karena kebutuhan untuk memperbaharui atau menambah tanggul di pantai Laut Utara Jerman, Anda harus memperhitungkan penutupan bagian tanggul yang lebih besar dan dengan demikian juga jalur sepeda yang dekat dengan tanggul, tetapi pengalihan biasanya diberi rambu. Pada tahun 2016, di daerah garis pantai Lower Saxony, ini adalah tindakan peninggian tanggul skala besar di tepi tenggara Jade Bay (antara Varel dan Seefeld, misalnya).
  • Beban lalu lintas: Di jalur pemeliharaan tanggul dan jalan pertanian di belakang tanggul, secara alami hanya ada beberapa mobil, tetapi Anda harus mengharapkan kendaraan pemeliharaan dan kendaraan utilitas pertanian, yang harus diberikan hak jalan. Pada musimnya, jalan tembus sebagian besar sangat populer dengan mobil, dan jalur sepeda tidak selalu tersedia, sehingga diperlukan lebih banyak perhatian di sini.
  • Sepeda yang cocok: Sepeda touring tanpa profil khusus, tetapi dengan angin sakal, Anda senang dengan perpindahan gigi yang baik.
  • Kesesuaian keluarga: Tidak semua jalan bebas dari lalu lintas mobil; Oleh karena itu, anak-anak dan remaja harus berpengalaman dalam berperilaku dalam lalu lintas. Ada (masih) pembatasan untuk keluarga dengan trailer anak, banyak gerbang domba dan penghalang harus dilewati, beberapa di antaranya mungkin terlalu sempit untuk trailer anak dua tempat duduk. Jadi Anda harus bersiap-siap untuk beberapa pemindahan, tetapi selama pekerjaan pembaruan tanggul, jalur sepeda di gerbang domba sering diperbarui dan diperlebar, sehingga semakin mudah bagi pengemudi kereta untuk melewatinya.
  • Kesesuaian sebaris:: Ya, terutama pada bagian tanggul yang diperbarui, jalur pelat beton seringkali dalam kondisi sangat baik (per 2016). Namun, seseorang harus membatasi diri pada penggunaan jalur dalam, karena domba akan mulai merumput lagi dari awal April, dan jalur di luar tanggul kemudian sangat tercemar dengan kotoran domba.

Latar Belakang

Rute Siklus Laut Utara di bagian Lower Saxony sering kali mengarah jauh lebih ke pedalaman daripada langsung di sepanjang pantai. Ini memiliki keuntungan bahwa Anda dapat menikmati pemandangan kawasan dengan baik, dan banyak pemandangan - termasuk kota pelabuhan kecil, yang sering berada di Sielen dan tidak langsung di tanggul, serta penggilingan - dapat dialami saat Anda berada di jalan-jalan ini di sekitar tanggul melihat ini di atas segalanya: tanggul. Rute di luar tanggul jarang disediakan, jalan sering mengarah ke bagian dalam tanggul, yang agak membatasi prospek di satu sisi tanggul dan di sisi lain dari daerah pedalaman yang digunakan untuk pertanian. Setiap pengendara sepeda harus bertanya pada dirinya sendiri untuk setiap tahap. apakah Anda lebih suka rute yang dekat dengan tanggul, yang mungkin lebih monoton, atau rute yang lebih ke pedalaman melewati tempat-tempat wisata. Dalam panduan perjalanan ini, di mana alternatif untuk Wikivoyage telah diuji, jalur di luar tanggul juga dijelaskan untuk semua orang yang benar-benar ingin melihat sesuatu dari laut (jika ada, pertimbangkan bahwa Anda mengemudi di sini di pantai Laut Wadden).

Pantai berikut dilingkari, lanskap berikut dilintasi:

Bagian Lower Saxony berakhir pada transisi ke kota Hanseatic Hamburg.

persiapan

Tahapan yang dijelaskan di sini didasarkan pada jalur sepeda yang ditandai secara resmi dengan semua jalan memutarnya ke pedalaman. Tentu saja di banyak tempat dimungkinkan untuk mempersingkat rute ini, kebanyakan dengan memilih rute yang dekat dengan pantai atau berkendara langsung di atas tanggul. Jika rute alternatif yang sesuai telah diuji untuk Wikivoyage, panjangnya ditunjukkan. Tahap yang disarankan adalah antara 50 dan 75 km dan dipilih sesuai dengan masa inap yang sesuai, tetapi tentu saja dapat diubah sesuai keinginan.

Namun, di musim utama, harus diingat bahwa pengendara sepeda dengan masa inap hanya satu malam bukanlah tamu pilihan di mana-mana, jadi Anda harus menemukan akomodasi di waktu yang tepat, terutama jika Anda mencari akomodasi murah. Selama liburan musim panas bahkan dapat terjadi pada pengendara sepeda dengan tenda bahwa mereka ditolak di tempat perkemahan individu; panggilan tepat waktu ke tempat perkemahan yang diinginkan dapat bermanfaat.

hampir disana

Kendaraan umum

  • Kereta: Stasiun kereta Emden atau Leer
  • Feri dari Delfzijl (NL)

Dengan sepeda

Deskripsi rute dengan pemandangan

Nieuweschans (NL) - Emden (51 km)

  • bundel
  • weener
  • bingum
  • Ditsum - Naik feri melintasi Ems
  • pecum
Melalui kunci penghubung (Kanal Borßumer) Anda berkendara ke Emden, lalu belok kanan ke Heilsberger Straße dan kemudian belok lagi ke Thorner Straße. Lanjutkan ke hostel pemuda, belok kanan di sana dan melewati kolam renang luar ruangan ke Kesselschleuse, yang - dilengkapi dengan penghalang - agak sulit untuk diseberangi oleh pengemudi trailer. Segera setelah pintu air belok kiri dan di persimpangan berikutnya belok kanan ke dinding. Jika Anda ingin pergi ke kota tua, berkendara lurus ke depan di sini. Jalur sepeda mengarah sepenuhnya ke dinding di sekitar kota tua, jika Anda hanya tetap di jalurnya, Anda tidak akan melihat banyak Emden.
Di ujung tembok Anda harus mengambil jalur sepeda di jalan untuk waktu yang singkat, menyeberangi parit lalu belok kanan lagi, mengikuti arah parit keluar kota. Perairan yang sekarang Anda kendarai kemudian menjadi Larrelter Tief dan menemani Anda di sekitar "Friesenhügel", bekas tempat pembuangan sampah, sebelum Anda dibawa kembali ke area pemukiman, dari mana A31 dilintasi, lalu zigzag lagi Area pengembangan baru .

Emden - Greetsiel (49 km)

Di distrik Larrelt di Emden, rutenya agak aneh, karena Jalur Sepeda Laut Utara mengarah langsung ke desa ke pabrik, tetapi tidak ada tanda-tanda lebih lanjut. Jika ragu, ikuti saja tanda ke Rysum. Melalui Logumer Vorwerk, rute sering kali zig-zag, terkadang di jalan komersial atau lokal, terkadang di jalur sepeda di sepanjang jalan menuju Wybelsum, dan dari sana di jalur sepeda di sepanjang jalan menuju Sielwerk Knock.
  • Ketukan Sielwerk
Dari Sielwerk Knock Anda dapat - berbeda dengan jalur resmi Rute Sepeda Laut Utara - berkendara terus menerus ke Greetsiel langsung di luar tanggul. Untuk melakukan ini, setelah melintasi Siel, terus lurus ke depan alih-alih mengikuti rambu ke kanan menuju perkemahan. Jalur sepeda regional memiliki penunjuk arah, tetapi bahkan tanpa penunjuk arah, hampir tidak mungkin untuk melewatkan jalur tersebut ketika berorientasi pada tanggul ... Namun, mereka yang mengambil jalur yang sangat pesisir ini melewatkan tempat-tempat pada rute (atau harus mengorientasikan diri sesuai dengan peta dan selalu kembali ke masa lalu di atas tanggul pedalaman). Jalur bergantian, terkadang kerikil, sebagian besar jalur tanggul beton atau beraspal.
Setelah saluran pembuangan berfungsi, rute resmi mengarah kembali ke pedalaman ke Rysum.
  • Perkemahan mercusuar di mulut Ems. Dengan tinggi 65,3 meter, menara ini merupakan mercusuar tertinggi di Jerman. Menara kisi baja bisa didaki.
Mercusuar di Pilsum
  • pilsum - di sini adalah mercusuar kuning-merah, juga dikenal oleh komedian Frisia Timur Otto Waalkes, jalur sepeda mengarah langsung melewatinya (baik varian, resmi dan rute alternatif langsung di tanggul.
  • salam kenal - Pelabuhan nelayan yang indah, kincir angin
Rute resmi berjalan sangat berliku ke pedalaman melalui Upgant-Schott ke Marienhafe dan kemudian kembali dalam tikungan ke utara dan terus ke Norddeich.
Di sini juga, ada rekomendasi untuk jalur sepeda pantai "nyata", yang tidak memiliki penunjuk arah, tetapi hampir tidak dapat dilewatkan ketika mengarahkan pada tanggul: Di Greetsiel Anda dapat mengikuti Kanal Störtebeker di tepi barat dari pelabuhan, atau Ikuti jalan samping yang bercabang di pabrik kembar ke utara, lalu belok ke arah tanggul secepat mungkin. Setelah melintasi Siel pada transisi ke Kanal Störtebeker, Anda dapat berkendara terus menerus ke Norddeich di luar tanggul maupun di dalam. Pada rute ini hanya berjarak 20 km dari Greetsiel pada rute langsung ke Norddeich Mole (bukan 47 km jika Anda berkendara melalui Marienhafe), sehingga tahapan Emden - Greetsiel dan Greetsiel - Norddeich dengan jarak sekitar 80 km juga dapat dilalui sebagai satu panggung.

Greetsiel - Norddeich (47 km)

  • Marienhafe

Norddeich - Jever (76 km)

  • Neßmersiel - pelabuhan feri ke Baltrum
  • Dornumersiel (Lihat juga Dornum)
Patung di Neuharlingersiel
  • Jever - Kastil, pemandangan kota bersejarah, tempat pembuatan bir terkenal (tur berpemandu ditawarkan)

Jever - Varel (78 km)

  • Hooksiel - desa nelayan kecil yang bagus
  • Wilhelmshaven - Maritime Mile, Aquarium, Wadden Sea House, Museum Angkatan Laut Jerman, Oceanis, Museum Pesisir, Piratenamüseum, tur pelabuhan dan perjalanan ke Heligoland - Jalur sepeda sekarang di sepanjang Terusan Ems-Jade untuk
  • pasir − Kastil Gödens, dibangun dengan gaya Renaisans Belanda, dengan taman kastil.
  • Dangast - di belakang tanggul ke pintu air di Vareler Hafen dan lebih jauh ke pedalaman
  • Varel

Varel - Blexen / Bremerhaven (72 km)

  • Seefeld − Pabrik Seefeld (Pabrik yang telah dipugar dan berfungsi, dengan kerajinan daerah. Pasar wanita pedesaan setiap hari Minggu pertama setiap bulan.
  • Butjadingen - Kotamadya di semenanjung dengan nama yang sama
  • berkedip - Di pusat kota, rute bergabung dengan Weserradweg. Kemudian Anda naik feri melintasi Weser. (Ferry Nordenham / Blexen-Bremerhaven)
  • Bremerhaven - Kota pelabuhan di muara Weser, lanskap museum yang beragam, perjalanan ke Heligoland (gabungan bus dan perjalanan perahu)

Bremerhaven - Otterndorf (74 km)

Jalurnya sebagian besar umum, tetapi terkadang hanya untuk penduduk. Oleh karena itu, mereka sebagian besar diaspal juga.

Wattwagen di Duhnen
→ Koneksi ke to Jalur siklus Elbe
→ Koneksi ke to Jalur sepeda Weser
    • Döse (Kugelbake) - Di mana Weserradweg berakhir di Kurpark dan Elbradweg dimulai, rute berjalan ke selatan.
    • Pelabuhan feri ke pulau-pulau Neuwerk dan Heligoland
→ Sambungan ke jalur sepeda Elbe, yang tetap berada di pantai Laut Utara dari sini.
Kebun di negara tua

Otterndorf - Stade (61 km)

Ketika kami melewati Oste, kami bersepeda ke negara tua, yang terkenal dengan kebun buahnya yang sangat besar.

  • Timur dengan jembatan pengangkut

Stade - Hamburg (43 km)

perjalanan

Referensi literatur dan peta

  • Thorsten Bronner: Jalur Sepeda Pantai Laut Utara Bruckmanns Radführer dari Leer ke Hamburg. 16 tahap harian dengan peta 1: 75.000.. Munich: Bruckmann, 2012, ISBN 978-3-7654-5574-2 , hal. 192. - Harga antara € 10 dan € 15

Tautan web

Draf artikelBagian utama dari artikel ini masih sangat pendek dan banyak bagian yang masih dalam tahap penyusunan. Jika Anda tahu sesuatu tentang masalah ini Beranilah dan edit dan kembangkan sehingga menjadi artikel yang bagus. Jika artikel saat ini sedang ditulis sebagian besar oleh penulis lain, jangan menunda dan hanya membantu.