Oblast Moskow adalah wilayah yang mengelilingi kota Moskow di dalam hati Rusia Tengah. Untuk kedekatannya dengan ibu kota Rusia Oblast Moskow sering disebut Podmoskovie (Rusia: одмосковье, Pohd-mohs-KOH-vie).
Batas wilayah Oblast Kaluga ke barat daya, Oblast Smolensk ke arah barat,Oblast Tver ke utara, Oblast Yaroslavl ke timur laut, Vladimir Oblast ke timur, Oblast Ryazan ke tenggara, dan Oblast Tula ke selatan.
Podmoskovie mudah diakses dari Moskow dan saat tinggal di kota metropolitan, Anda selalu dapat mendedikasikan satu atau dua hari untuk menjelajahi atraksi-atraksi di wilayah tetangga. Oblast Moskow layak dikunjungi lebih lama juga, menawarkan berbagai kota bersejarah, pemandangan alam, dan peluang rekreasi.
Wilayah
| Kota Federal Moskow |
| Oblast Moskow Barat |
| Oblast Moskow Utara |
| Oblast Moskow Timur |
| Oblast Moskow Selatan |
kota
- 1 Moskow — megalopolis besar yang merupakan ibu kota dan kota utama Rusia berisi di dalamnya segala sesuatu
- 2 Dmitrov — kota tua yang besar, terkenal dengan kremlinnya yang indah
- 3 Klin — sebuah kota kecil yang paling dikenal sebagai bekas kediaman Pyotr Ilich Tchaikovsky; manor tempat dia menyusun Putri Tidur dan Pemecah Kacang sekarang menjadi museum
- 4 kolomna — sebuah kota berusia hampir 900 tahun, dengan kremlinnya sendiri dan gereja tertua di Oblast Moskow, Gereja St John the Baptist (abad ke-14)
- 5 monino
— kota yang terkenal dengan Museum Angkatan Udara Pusatnya, salah satu museum penerbangan terbesar di dunia - 6 Podolsk — kota industri besar dan terbesar di Oblast Moskow; bekas lokasi tanah pedesaan Lenin
- 7 Sergiev Posad — rumah bagi Biara Trinitas Saint Sergius, pusat spiritual Gereja Ortodoks Rusia
- 8 Serpukhov — sebuah kota tua di selatan Moskow, yang memiliki kremlin sendiri, Biara Vysotsky, dan Biara Vladychny
- 9 Zvenigorod — sebuah kota kecil dengan kremlinnya sendiri, yang berisi Katedral Dormition (1399) yang terpelihara dengan indah dan lukisan dinding interiornya oleh pelukis terhebat Rusia Andrei Rublev, serta Biara Savvino-Storozhevsky dan beberapa dacha abad ke-19 yang mewah
Destinasi lainnya
- 1 Abramtsevo
- 2 Arkhangelskoe
- 3 Gorki Leninskiye — tanah bangsawan abad ke-18, dinasionalisasi untuk digunakan Lenin sebagai dacha; Lenin menghabiskan tahun-tahun terakhirnya di sini karena kesehatannya memburuk dan perkebunan itu sekarang menjadi museum besar dalam ingatannya
- 4 Melikhovo — Museum perkebunan pedesaan Chekhov, tempat ia menulis banyak karya terbaiknya
- 5 Cagar Alam Prioksko-Terrasny
- 6 Taman Nasional Losiny Ostrov
Memahami
Oblast Moskow adalah jantung ekonomi dan politik Rusia dan sejauh ini merupakan oblast terpadatnya—tidak termasuk kota Moskow sendiri, wilayah ini memiliki sekitar tujuh juta penduduk. Destinasi di wilayah ini mudah diakses dengan perjalanan sehari dari Moskow dan memiliki jumlah tamasya yang luar biasa bagi wisatawan yang tertarik.
Pada 1 Juli 2012, sebagian besar wilayah Moskow, termasuk kota town Troitsk dan Moskovsky, Kievskyi pemukiman dan membentang sampai ke wilayah Kaluga ditunjuk kembali sebagai bagian dari Moskow itu sendiri. Meskipun hal ini tidak serta merta mempengaruhi karakter wilayah, mereka pasti akan semakin terintegrasi ke dalam kota, sehingga menjadikan daerah ini tujuan wisata yang unik untuk melihat (hampir) tempat-tempat pedesaan tepat sebelum mereka urbanisasi.
Oblast Moskow berada di zona waktu UTC 3.
Berbicara
Dalam Oblast Moskow, lebih banyak bahasa Inggris dan bahasa Eropa lainnya yang digunakan daripada di sebagian besar Rusia, tetapi wisatawan tetap harus mempertimbangkan untuk membiasakan diri dengan beberapa kunci Rusia frase.
Oblast Moskow tidak memiliki tanda-tanda yang menggunakan alfabet Romawi (sebagai lawan dari Sirilik), kecuali tanda-tanda di beberapa jalan raya utama. Bahkan di sana, berharap untuk menemukan judul yang berbeda dari tempat yang sama. Misalnya, saat mengemudi Anda dapat melihat tanda-tanda yang menampilkan "Moskow", "Moskow" dan "Moskva" dalam jarak dekat.
Masuk
Dalam kebanyakan kasus, perjalanan ke Oblast Moskow dilakukan melalui pusat transportasi kota Moskow.
Dengan pesawat
Bandara di Moskow dengan penerbangan internasional terletak baik di dalam Oblast Moskow atau di bagian luar Moskow dan memiliki bus langsung atau kereta komuter (listrik) koneksi dengan kota-kota Podmoskovie, sebagai berikut:
- Dari 1 Bandara Domodedovo - listrik untuk Moskow melewati kota-kota Domodedovo dan Vidnoe (Kereta Aeroexpress melanjutkan langsung ke Moskow tanpa berhenti).
- Dari 2 Bandara Sheremetyevo - bus 21 atau 48 ke kota Lobnya, bus 38 ke kota Dolgoprudny, bus 41 atau 43 ke kota Khimki.
- Dari 3 Bandara Vnukovo - bus 1043 ke kota Odintsovo atau koneksi dengan kereta api Kiev: 1043 ke stasiun Vnukovo, 32 ke Tolstopalcevo, 878 ke Kokoshkino.
Jika Anda ingin pergi ke bagian lain dari Podmoskovie dari bandara - sewa taksi atau lanjutkan melalui Moskow.
Dengan kereta api
Ada tiga jenis kereta komuter lokal yang beroperasi dari Moskow ke Oblast Moskow dan wilayah sekitarnya:
- listrik (kereta api biasa). Waspadai istirahat 2 jam setelah jam sibuk pagi hari pada hari kerja untuk semua kereta lokal kecuali yang terikat ke Pushkino dari stasiun kereta api Yaroslavskiy.
- Kereta ekspres (beberapa hari di semua arah utama dari Moskow ke kota-kota yang terletak lebih jauh di wilayah tersebut (Mozaysk, Zvenigorod, istra, Volokolamsk, Klin, Dmitrov, Dubna, Sergiev Posad, monino, Noginsk, Orehovo-Zuevo, Kurovskoe, kolomna, Kashira, Chekhov, Serpukhov dan Naro-Fominsk untuk menyebutkan yang utama) dan terkadang kota-kota tetangga di luar wilayah. Ekspres hanya beroperasi selama jam sibuk, biasanya 1 ke setiap tujuan setiap pagi dan sore.)
- Sputnik kereta api - secepat dan senyaman kereta ekspres tetapi menghubungkan Moskow dengan pinggiran satelit terbesarnya: Mytischi, Korolyov, Pushkino, Zheleznodorozhny, Lubertsy, Ramenskoe. Itu biasanya berjalan setiap satu atau dua jam, dengan kemungkinan istirahat di luar jam sibuk
Baik kereta ekspres maupun sputnik dibagi lagi berdasarkan merek. Merek-merek utama adalah sebagai berikut:
- Kereta Sputnik asli. Itu adalah ekspres pertama di Oblast Moskow dan karenanya telah memberikan nama sehari-hari untuk semua ekspres jarak pendek. Biasanya tetapi tidak selalu dilayani oleh kereta 6 atau 8 gerbong berwarna kekuning-kuningan dengan masing-masing 6 pintu.
- Aeroexpresses melayani bandara dan biasanya tidak berhenti di Oblast Moskow. Mereka juga lebih mahal.
- Berbagai ekspres bernama melayani tujuan jarak jauh seperti Fedor Chizhov untuk Alexandrov. Beberapa ekspres mungkin berlanjut lebih jauh di luar Podmoskovie (untuk Tver dan Yaroslavl misalnya) dan masih melayani kota-kota Oblast Moskow.
- "Express REX" adalah salah satu jenis yang lebih umum di atas, dengan warna biru khas dan gambar anjing. Mereka melayani tujuan jangka pendek dan jarak jauh.
- Merek terbaru yang muncul adalah "Lastochkas", menggunakan kereta berwarna merah, yang diproduksi oleh Siemens AG. Mereka sekarang melayani Khimki, Solnechnogorsk, Mozhaysk, Orehovo-Zuevo, Klin dan Serpukhov, dengan kereta api menuju Zelenograd, Tver, Nizhny Novgorod, Smolensk, Oryol dan Kursk.
Beberapa jenis ekspres mungkin membingungkan, terutama karena merek, yang melayani tujuan tertentu, dapat berubah seiring waktu. Meskipun tidak khas, kereta api, menggunakan pewarnaan merek tertentu, dapat melayani tujuan merek lain, atau - untuk jenis yang lebih lama - bahkan berjalan sederhana listrik. Anda mungkin perlu memeriksa jenis kereta tertentu menggunakan jadwal atau bertanya kepada penduduk setempat dalam situasi seperti itu.
Ketika Anda mencoba membeli tiket, baik dari loket tiket maupun dari mesin penjual otomatis, Anda biasanya harus tahu persis, jenis ekspres yang Anda naiki, terutama dengan Lastochkas. Mintalah bantuan atau pilih kantor tiket jika tidak yakin. Harga dan diskon berbeda untuk berbagai jenis ekspres.
Meskipun tujuan Anda akan berada di dalam Oblast Moskow, jika ekspres menuju ke luar Oblast Moskow, Anda harus memberikan paspor Anda untuk membeli tiket (aturan ini diterapkan di Rusia di mana pun). Tiket ekspres yang menuju ke luar Moscow Oblast juga tidak tersedia di mesin penjual otomatis untuk kereta api lokal (yang tidak memerlukan paspor Anda).
Kereta jarak jauh dalam banyak kasus tidak berhenti di Podmoskovie. Satu-satunya perhentian besar untuk kereta jarak jauh di wilayah ini adalah Ozerely untuk kereta menuju selatan dari Moskow dan Saint Petersburg. Volokolamsk dan Mozaiska mungkin memiliki 1 atau 2 kereta di setiap arah setiap hari.
Dengan bus
Operator bus utama untuk Podmoskovje adalah Terjemahan otomatis. Ada beberapa rute, dilayani oleh operator komersial dan Mosgortrans (Operator angkutan umum kota Moskow), hampir semuanya menghubungkan Moskow dengan pinggiran kotanya (lihat daftar rute resmi lengkap semua operator[tautan mati]). Namun Mostransauto mencakup wilayah dengan jaringan rute bus yang luas (dan beberapa sistem trem dan bus listrik), yang akan memenuhi kebutuhan hampir semua pelancong.
- Untuk sebagian besar rute, layanan berakhir sekitar pukul 22:00-23:00 atau lebih awal. Pengecualian utama adalah bus ke Moskow Baru (bekerja sebagai bagian dari jaringan kota sekarang hingga sekitar pukul 01:00) dan beberapa bus tertentu ke pinggiran kota terdekat (tetapi jangan terlalu berharap pada mereka).
- Bus yang paling banyak menghubungkan Moskow dengan sudut kecil mana pun di wilayah Moskow - biasanya dengan kota-kota terbesar, tetapi tidak hanya pusat distrik. Bus-bus tersebut memiliki nomor 300-499, 1021-1077 untuk rute Mostransauto, dan 500-599,1001-1004 untuk rute Mosgortrans (angka di atas 1000 adalah untuk bus yang melayani New Moscow, meskipun banyak 5xx dan beberapa 3xx dan 4xx juga melayani New Moscow, kadang-kadang tanpa oblast sama sekali). Bus-bus ini memiliki sifat yang sama dalam kemacetan di sekitar kota. Dua aturan praktis untuk menentukan di mana kemacetan akan terjadi (kecuali kemacetan kecelakaan lalu lintas, di mana navigator akan membantu): kebanyakan kemacetan dimulai dari Moskow dan berakhir di kota-kota tetangga terbesar, hingga tidak akan ada kemacetan, jika selanjutnya kota tidak begitu besar atau dekat. Kedua, waktu kemacetan diperpanjang (sehubungan dengan apa yang Anda pikirkan secara normal) jam sibuk. Mal menambah kemacetan di akhir pekan juga. Melewati kemacetan tersebut dengan kereta lokal mungkin sulit karena jarak antara kereta api dan jalan raya. Jika Anda akan mengikuti rute ini, periksa arah tertentu, atau maksimalkan rute tersebut dengan kereta api, dan kemungkinan besar akan ada bus penghubung (jika tujuan Anda adalah utama). Ciri lain adalah bahwa mereka mulai di berbagai lokasi di Moskow, periksa situs resmi untuk detailnya. Kebanyakan bus hanya terhubung dengan stasiun metro terdekat.
- Sebagian besar bus lainnya hanya akan menghubungkan lokasi mana pun dengan stasiun kereta api terdekat (atau terkadang kota besar). Sebagian besar bus tersebut beroperasi di dalam distrik (nomor 21-99) atau batas kota (nomor 1-20). Jaringan secara signifikan diarahkan ke konfigurasi ini, karena pertimbangan tentang kemacetan di atas; sampai-sampai, kategori bus berikutnya, yang berjalan antar distrik dalam arah gerombolan secara signifikan lebih kecil dan lebih sulit ditemukan (kecuali ketika mereka menghubungkan kota tanpa kereta api ke stasiun kereta api terdekat). Pada dasarnya ketika merencanakan rute Anda, Anda harus memikirkan rute jaringan kereta api dan memahami bahwa Anda tidak mungkin berpindah dari satu radius ke radius berikutnya kecuali Anda mengetahui jadwal Anda dengan tepat.
- Ada bus listrik di Khimki, Podolsk dan Vidnoe dan trem di Kolomna. Jalur trem tunggal di Noginsk tidak berfungsi sejak Juni 2013, dan meskipun rencana pembukaan kembali yang diusulkan tidak mungkin.
- Lesu. Umumnya tidak bekerja di kota (kecuali minibus), dan mungkin sering bekerja di luar kota. Biasanya tergantung. Taruhan terbaik Anda adalah selalu berhenti, setidaknya jika tidak jauh. Beberapa bus yang berjalan lama (terutama 3xx-5xx) tidak akan berhenti di setiap pemberhentian, jadi Anda perlu tahu persis, di mana harus menangkapnya.
- Tarif untuk bus dibagi menjadi tarif yang diatur dan yang tidak diatur. Mereka memiliki ciri-ciri berikut:
- Bus dengan tarif yang diatur mungkin memiliki papan dengan nomor rute yang ditunjukkan di hitam atau tampilan elektronik saja. Tarif yang diatur pada tahun 2016, adalah:
- 43 per perjalanan dalam kota 4 per setiap 2,5 km (1,6 mi) mulai dari 5 km (3,1 mi) untuk antarkota (sampai sekitarup 120 untuk jarak yang lebih jauh):
- Kartu prabayar "Strelka" memberi tentang 13 diskon untuk setiap perjalanan;
- Rute, terdaftar sini, memiliki tarif yang berbeda untuk arah antarkota.
- Bus dengan tarif yang tidak diatur akan selalu memiliki papan plastik di depannya dengan nomor rute yang ditunjukkan pada merah. Hampir semua rute menuju Moskow "Lama" menggunakan tarif yang tidak diatur, serta sebagian besar operator komersial dan sebagian besar minibus. Tarif yang tidak diatur biasanya 10-50% lebih tinggi dari tarif yang diatur, sebagai aturan praktis. Mereka juga kurang bergantung pada jarak, hingga tarif tunggal untuk beberapa arah antarkota;
- Frasa yang berguna saat menanyakan tarif di dalam bus: "по ороду" (pah-GOU-ruh-duh, di dalam kota), jika awal dan tujuan Anda berada dalam batas kota; "до онца" (dah-kuhn-TSAH, to the end), jika Anda berniat naik bus ke halte akhir. Jika tidak, adalah bijaksana untuk mengetahui nama tujuan pasti Anda sebelumnya.
- Bus dengan tarif yang diatur mungkin memiliki papan dengan nomor rute yang ditunjukkan di hitam atau tampilan elektronik saja. Tarif yang diatur pada tahun 2016, adalah:
Dengan mobil
Berkeliling
Secara umum, sarana transportasi umum yang paling efisien di wilayah ini adalah jaringan kereta api listrik pinggiran kota, yang disebut listrik (эле, eh-lehk-TREECH-kee), yang memancar keluar dari ibu kota. Elektrichki berangkat dari stasiun kereta utama Moskow. Jadwal kereta pinggiran kota yang terperinci dan terkini (termasuk perubahan yang sering terjadi) tersedia online dalam bahasa Rusia. Untuk perjalanan point-to-point antara kota dan kota selain Moskow, bus dan minibus (marshrutki) biasanya merupakan pilihan transportasi umum terbaik. Informasi lengkap tentang rute dan jadwal bus dan minibus, serta rute trem dan bus troli di Wilayah Moskow (dalam bahasa Rusia), namun tidak mencakup operator komersial, yang dapat menjadi alternatif yang baik di banyak arah.
Lihat
Melakukan
Makan
Minum
Tetap aman
Pergi selanjutnya
Oblast Moskow adalah pusat pusat terbesar bagi Rusia secara keseluruhan; Anda bisa pergi ke mana saja di Rusia dari sini. Beberapa tujuan populer terdekat termasuk kota-kota di Cincin emas, Saint Petersburg, dan Novgorod.