Jika Anda perlu jauh dari keramaian dan hiruk pikuk Bandara area transit sambil menunggu penerbangan Anda, lalu pertimbangkan untuk pergi ke a ruang tunggu. Lounge adalah bagian dari bandara yang disediakan oleh perusahaan bandara, maskapai penerbangan, atau perusahaan pihak ketiga untuk penumpang tertentu untuk menunggu penerbangan mereka dalam kondisi yang sedikit lebih nyaman.
Lounge juga dapat ditawarkan pada layanan kereta api tertentu, khususnya rute jarak jauh antar kota.
fitur
Fitur yang tepat bervariasi antara operator ruang tunggu. Dalam kebanyakan kasus, itu akan mencakup minuman gratis, surat kabar internasional, terminal komputer, gratis Wifi, dan televisi. Mungkin juga ada ruang meja dan bahkan ruang konferensi bagi mereka yang perlu menyelesaikan pekerjaan. Untuk penumpang yang terbang jarak jauh, beberapa lounge mungkin menawarkan akses ke kamar mandi. Beberapa operator telah mempartisi ruang tunggu mereka sedemikian rupa sehingga ada bagian eksklusif untuk mereka yang bepergian dengan kelas satu dan penumpang setia mereka yang memiliki tingkat keanggotaan tertinggi. Bagian seperti itu memiliki lebih banyak fitur seperti makanan lengkap, pijat gratis, dan bahkan kamar tidur yang menyerupai kamar hotel tetapi sekali lagi, ini tergantung pada operatornya.
Meskipun akses ruang tunggu biasanya ditawarkan untuk penumpang yang berangkat, beberapa maskapai penerbangan mungkin dapat menawarkan akses tersebut kepada penumpang yang tiba di sektor tertentu (misalnya penerbangan dari New York ke London).
Apakah itu layak?
Lounge menjalankan keseluruhan antara menawarkan fasilitas minimal dan segalanya kecuali air dengan biaya ekstra ke kuil relaksasi yang rimbun dan menyelesaikan beberapa pekerjaan sebelum penerbangan bisnis dengan semua kemewahan yang bisa dibayangkan tersedia. Seringkali ada ulasan oleh wisatawan lain, yang tentu saja mengalami masalah subjektivitas yang sama dan ulasan positif berbayar seperti yang dilakukan untuk hotel dan maskapai penerbangan pada umumnya. Selain itu, ruang tunggu terminal domestik dan lintas batas cenderung relatif lebih rendah daripada ruang tunggu terminal internasional, mengingat perbedaan pelanggannya.
Jika Anda terbang pertama atau kelas bisnis dan tiket Anda termasuk akses lounge, memeriksa lounge tidak ada salahnya, tetapi apakah Anda harus tiba di bandara keberangkatan awal Anda lebih awal hanya untuk dapat menghabiskan lebih banyak waktu di lounge tergantung pada preferensi Anda dan juga kualitas lounge. Ingatlah bahwa pengiriman bagasi sering kali tidak buka hingga beberapa jam sebelum keberangkatan (meskipun beberapa maskapai penerbangan menawarkan untuk menurunkan tas Anda malam sebelumnya dengan biaya tambahan atau sebagai bonus tambahan untuk program frequent flier mereka yang lebih tinggi atau lebih tinggi tiket kelas) dan banyak lounge yang melewati keamanan. Jika Anda memiliki koneksi yang lama, sering ada pertanyaan apakah Anda harus pergi ke lounge (bahkan mungkin bayar per penggunaan) atau menjelajahi kota. Jika imigrasi mencegah Anda meninggalkan bandara dan Anda memiliki waktu singgah beberapa jam, sebuah lounge - bahkan yang mahal - dapat "membayar sendiri" jika sudah termasuk WiFi gratis, makanan, minuman, dan sebagainya yang bisa menjadi mahal jika dibeli sebaliknya di bandara.
Beberapa fasilitas yang sangat menarik mungkin tidak tersedia dalam jangka waktu tertentu. Misalnya, beberapa lounge bandara hanya boleh menawarkan minuman keras setelah tengah hari karena undang-undang minuman keras, atau bar mie pesanan hanya buka selama periode tertentu dalam sehari. Di bandara yang lebih kecil, bahkan mungkin tidak tersedia makanan panas kecuali selama periode tertentu dalam sehari. Sebaiknya klarifikasi fasilitas apa yang tersedia pada saat masuk sebelum membuat keputusan untuk membeli tiket masuk, jika Anda adalah pengunjung bayar per penggunaan, baik saat masuk atau melalui telepon/email.
Lounge umumnya memiliki batas waktu yang terkait dengan tiket masuk atau penjualan dengan harapan hanya digunakan selama 2-3 jam. Namun, penegakan persyaratan ini sewenang-wenang dan tidak konsisten. Misalnya, ruang tunggu yang hampir kosong atau staf yang lalai mungkin tidak peduli jika Anda tinggal di ruang tunggu selama setengah hari, atau bahkan tidur semalaman, dengan tiket Loungebuddy 2 jam. Lounge lain mungkin meminta Anda untuk membeli pass lain, atau check-in lagi jika menggunakan skema akses lounge sehingga mereka dapat menagih skema lagi selama Anda berada di lounge. Dalam kasus yang tidak biasa, Anda mungkin diminta untuk meninggalkan ruang tunggu, dan dalam kasus ekstrim, Anda mungkin akan dirujuk ke keamanan bandara atau polisi karena mengganggu dan melampaui batas waktu kedatangan Anda. Penegakan bervariasi dari ruang tunggu ke ruang tunggu, bandara ke bandara dan negara ke negara. Sering kali ada fleksibilitas yang terkait dengan akses ruang tunggu, tetapi berhati-hatilah untuk tidak memperpanjang sambutan Anda!
Cara untuk mengakses
Untuk menjaga ruang tunggu senyaman mungkin bagi para tamunya, operator ruang tunggu membatasi akses hanya untuk penumpang tertentu. Secara khusus, kemampuan seseorang untuk mengakses ruang tunggu bergantung pada kelas perjalanannya, tingkat keanggotaan frequent flyer, atau keanggotaan dalam skema akses ruang tunggu independen.
Tiket masuk berdasarkan kelas perjalanan
Untuk penerbangan internasional, jika Anda memesan setidaknya kelas bisnis, kemungkinan besar akses lounge sudah termasuk dalam tarif yang Anda bayarkan. Namun, beberapa maskapai penerbangan dapat mengecualikan penumpang kelas bisnis dengan tarif diskon besar (misalnya Emirates) dan/atau mereka yang bepergian dengan kelas bisnis sebagai akibat dari peningkatan operasional (yaitu mereka yang awalnya membeli tiket untuk kelas perjalanan yang lebih rendah tetapi untuk alasan operasional ditingkatkan ke kelas bisnis pada menit terakhir).
Jika Anda terbang pertama atau kelas bisnis pada maskapai yang merupakan bagian dari aliansi maskapai penerbangan, maka Anda biasanya bebas menggunakan ruang tunggu yang setara dengan anggota aliansi yang sama selama mereka beroperasi di terminal yang sama dengan keberangkatan penerbangan Anda dan mereka buka sesaat sebelum keberangkatan. Misalnya, jika Anda memiliki tiket kelas bisnis British Airways yang berangkat dari Terminal 3 London Heathrow, maka Anda juga dapat menggunakan ruang tunggu maskapai One World yang terletak di sana (mis. Cathay Pacific, American Airlines, Qantas). Anda dapat mengunjungi sebanyak mungkin dari mereka pada hari yang sama tetapi Anda jelas perlu meluangkan banyak waktu di bandara untuk mengunjungi dan menikmatinya, mengingat bahwa operator memiliki waktu check-in maksimum.
Namun, untuk penerbangan domestik di A.S., memiliki tiket kelas satu itu sendiri tidak lagi memberikan hak kepada penumpang untuk mengakses ruang tunggu secara otomatis. Pengecualian termasuk penerbangan lintas benua tertentu yang menawarkan layanan kabin yang serupa dengan apa yang terlihat pada penerbangan internasional jarak jauh (misalnya penerbangan antara New York dan Los Angeles).
Untuk perjalanan kereta api, akses ruang tunggu biasanya disediakan untuk penumpang kelas atas dan mereka yang telah membayar tarif yang sedikit lebih fleksibel (dan karenanya mahal).
Penerimaan berdasarkan tingkat frequent flyer
Star Alliance Gold, One World Sapphire dan lebih tinggi, dan anggota SkyTeam Elite Plus (kecuali mereka yang bepergian ke dalam negeri di AS) mendapatkan akses ruang tunggu sebagai salah satu keuntungan mereka. Maskapai individu dapat mengizinkan akses ruang tunggu di tingkat tingkat ke-2 atau ke-3 dari program mereka, tetapi bagi mereka yang menawarkan akses ruang tunggu di tingkat pertama, hak istimewa itu mungkin tidak berlaku untuk penerbangan dengan maskapai mitra.
Penumpang yang bepergian secara domestik di AS tidak lagi berhak mengakses ruang tunggu otomatis berdasarkan tingkat Frequent Flyer mereka. Namun, berada di tingkat yang lebih tinggi dapat memberikan diskon untuk biaya keanggotaan tahunan untuk mengakses ruang tunggu maskapai tersebut (lihat bagian berikutnya).
Selain itu, penumpang yang mencari akses ruang tunggu berdasarkan tingkat keanggotaan mereka harus terbang dengan maskapai yang berpartisipasi di hari yang sama mereka mencari akses ke lounge mereka. Misalnya, jika seseorang hanya memiliki keanggotaan Star Alliance Gold tetapi memiliki tiket untuk penerbangan ke Cathay Pacific (anggota aliansi One World), maka dia tidak akan dapat mengakses ruang tunggu Star Alliance untuk hari itu. Anda mungkin diizinkan untuk membawa "tamu" tetapi ini (dan ketentuan penerimaan tamu tersebut) akan bervariasi dari maskapai ke maskapai dan dari lounge ke lounge.
Penerimaan berbayar dan berbasis pihak ketiga third
Jika penumpang tidak memiliki tiket kelas satu/bisnis atau frequent flyer dengan keanggotaan tingkat elit, akses ke ruang tunggu independen mungkin tersedia berdasarkan pembayaran per penggunaan (sering kali harga tiket masuk mulai dari US$40). Beberapa lounge memungkinkan individu untuk membeli akses langsung di lounge, sementara yang lain akan menawarkan akses melalui LoungeTeman (catatan: hanya menerima kartu American Express) atau tingkat bayar per penggunaan dari skema akses ruang tunggu (Mastercard LoungeKey atau Priority Pass).
Atau, seseorang dapat berlangganan skema akses lounge, dan tergantung pada skema yang diambil, membayar tarif per penggunaan yang didiskon, dialokasikan tunjangan tahunan untuk akses, atau memiliki akses lounge tak terbatas selama periode berlangganan. Tiket Prioritas adalah salah satu skema yang paling dikenal luas untuk mendapatkan akses ruang tunggu dan menawarkan cakupan yang cukup baik, termasuk kehadiran di hampir setiap pusat transit udara kontinental utama. Mastercard Loungekey menawarkan cakupan yang sebanding dengan Priority Pass, dan tidak memerlukan pembelian langganan, melainkan kepemilikan kartu dari kartu tingkat Mastercard World Elite. Namun di beberapa lounge pihak ketiga, lebih murah untuk membeli akses secara langsung daripada melalui Priority Pass atau LoungeKey. Tanyakan terlebih dahulu melalui telepon atau email untuk memeriksa apakah ini masalahnya.
Dalam banyak kasus, keanggotaan dalam Priority Pass dan program serupa seringkali gratis bagi pemegang kartu kredit premium (ini tergantung pada apakah penerbit kartu kredit Anda telah memilih untuk bermitra dengan perusahaan tersebut). Misalnya, Chase Sapphire Reserve (di AS) dan beberapa kartu American Express (di seluruh dunia) menyertakan keanggotaan di Priority Pass, baik yang menawarkan harga kunjungan berbasis biaya, sejumlah pass, atau jumlah entri yang tidak terbatas (dengan batasan pada entri tamu atau kredit restoran). Di seluruh dunia, hampir semua kartu tingkat Mastercard World Elite memenuhi syarat untuk program LoungeKey (atau Mastercard Airport Experiences) bayar per penggunaan ($27 USD/tamu yang berkunjung), dan banyak kartu World Elite dilengkapi dengan sejumlah pass gratis.
Beberapa klien perbankan atau investasi swasta dapat menerima keanggotaan skema akses lounge melalui hubungan perbankan atau investasi mereka. Salah satu contohnya adalah memiliki $100k CAD yang diinvestasikan dengan KekayaanSederhana Hitam.
Operator AS memang menawarkan akses ke ruang tunggu AS mereka berdasarkan keanggotaan tahunan (dengan biaya AS$500-600). Penumpang harus memiliki tiket di hari yang sama dengan maskapai yang ruang tunggunya menjadi tempat keanggotaan mereka. Dalam beberapa kasus, operator A.S. bermitra dengan perusahaan kartu kredit untuk menawarkan kartu kredit merek bersama yang mencakup keanggotaan skema lounge gratis kepada pemegang kartu tertentu (walaupun kartu kredit itu sendiri mungkin membebankan biaya tahunan yang tinggi dan tunduk pada pemeriksaan dan persetujuan kredit).
Emirates menawarkan tiket masuk bayar per penggunaan ke ruang tunggunya di Bandara Internasional Dubai mulai dari US$136,50 untuk anggota non-Skywards yang bepergian dengan tiket tarif khusus kelas ekonomi atau kelas bisnis. Dimungkinkan untuk mengakses lounge Star Alliance seperti Lufthansa dan Air Canada melalui through Klub Daun Maple Air Canada, tetapi akses di seluruh dunia dimulai dengan CAD $665 yang lumayan (sebanding dengan sebagian besar kartu kredit premium, seperti American Express Platinum) dan terbatas untuk keberangkatan pada penerbangan Star Alliance. Opsi ini layak dipertimbangkan jika Anda terutama transit melalui bandara seperti Bandara Internasional Halifax, yang memiliki kehadiran Star Alliance yang banyak, tetapi tidak memiliki operator lounge pihak ketiga yang setara seperti Plaza Premium atau Skyteam.
Di bandara tanpa ruang tunggu pihak ketiga yang dapat diakses, beberapa keanggotaan Priority Pass memberikan hak kepada pemegang Pass untuk mendapatkan kredit restoran sekitar $27-100 USD. Bagi sebagian orang, ini akan dianggap sebagai nilai superior.
Operator ruang tunggu
Perjalanan udara
Maskapai biasanya mengoperasikan lounge mereka sendiri di hub dan bandara lain tempat mereka melakukan beberapa penerbangan dalam sehari. Namun di stasiun lain di mana mereka lebih jarang terbang, mereka akan bermitra dengan maskapai lain atau operator ruang tunggu pihak ketiga untuk menerima penumpang mereka.
| Perusahaan penerbangan | Nama Lounge | Bagian terpisah untuk Kelas Satu atau Tingkat Lebih Tinggi | Tingkat frequent flyer minimum untuk tiket masuk gratis | Akses berbayar |
|---|---|---|---|---|
| Air France | Lounge Air France | YA - La Premiere Lounge | Emas Biru Terbang SkyTeam Elite Plus | YA (€25-50 dari Eropa; US$35-50 di Amerika Utara) |
| penerbangan Amerika | Klub Laksamana | IYA | AA Advantage Platinum (hanya untuk penerbangan antarbenua dan lintas benua tertentu) safir oneworld | YA (Keanggotaan Klub Laksamana diperlukan) |
| British Airways | galeri | YA - Galeri Pertama/Ruang Concorde | Klub Eksekutif BA Perak safir oneworld | |
| Cathay Pacific | Cathay Pacific Lounge (umum)
Sayap Dek Dermaga Jembatan | IYA | Marco Polo Perak safir oneworld | |
| Maskapai Penerbangan Delta | Klub Langit | tidak ada | Medali Emas SkyMiles (hanya untuk penerbangan internasional) SkyTeam Elite Plus | YA (diperlukan keanggotaan SkyClub) |
| Emirates | Ruang Tunggu Kelas Bisnis Emirates
| YA - Ruang Tunggu Kelas Utama Emirates | Perak Skywards Emirates | IYA - Lounge Kelas Bisnis Emirates - US$125 (untuk anggota) dan US$150 (untuk non-anggota) - Ruang Tunggu Kelas Utama Emirates - US$250 (untuk anggota kelas Ekonomi) dan US$300 (untuk non-anggota kelas Ekonomi); US$125 (untuk anggota kelas Bisnis) dan US$150 (untuk non-anggota kelas Bisnis) |
| Lufthansa | Ruang tunggu Lufthansa | YA - Ruang Senator | Wisatawan yang Sering Bintang Aliansi Emas | |
| Qantas | Klub Qantas | IYA | Qantas Emas safir oneworld | IYA |
| Qatar Airways | berbagai | YA - Al Safwa | Klub Privilege Perak safir oneworld | IYA |
| SAS | Lounge SAS | YA - SAS Emas | EuroBonus Emas Bintang Aliansi Emas | YA ($32 jika online, $46 di resepsionis) |
| penerbangan Singapura | Lounge Kris Perak | IYA | Kris Flyer Emas Bintang Aliansi Emas | |
| Thai Airways Internasional | Lounge Sutra Kerajaan Lounge Anggrek Kerajaan | YA - Royal First Lounge | Royal Orchid Plus Emas Bintang Aliansi Emas | |
| United Airlines | Klub Bersatu | Star Alliance Gold (hanya untuk penerbangan internasional) | YA ($59 per kunjungan untuk non-anggota; hingga $650 biaya keanggotaan tahunan untuk anggota) |
Perjalanan kereta api
| Negara | Operator Kereta Api | Nama Ruang Tunggu | Persyaratan Akses |
|---|---|---|---|
| Belgia/Prancis | Thalys | Lounge Thalys | Tiket premium dengan status Thalys atau MyThalys World Club atau Club |
| Belgia/Prancis/Inggris Raya | Eurostar | Lounge Utama Bisnis | Tiket bisnis utama di Eurostar |
| Jerman | DB | Ruang DB | Tiket Kelas Satu di kereta InterCity atau ICE |