Itu Gletser Ekspres petunjuk dari Zermatt dalam Swiss Wilayah Valais atas Brig-Glis dan andermatt untuk St. Moritz dan Davos di kanton Grisons. Glacier Express adalah kereta ekspres paling lambat di dunia dan salah satu kereta api paling terkenal di dunia. Rute sepanjang 291 km ini didukung oleh Kereta Api Matterhorn Gotthard dan Kereta Api Rhaetian dioperasikan dan berjalan di atas punggungan Alpine utama melalui 291 jembatan dan jembatan dan melalui 91 terowongan. Titik tertinggi di rute ini adalah Tiket Oberalp pada ketinggian 2033 meter di atas permukaan laut.
Deskripsi rute
Pertama-tama, Glacier Express beroperasi dari Zermatt (1604 m dpl) melalui Mattertal ke sekitar 1000 m lebih rendah Brig-Glis (670 m dpl). Di lereng seberang lembah itu menanjak lagi dan tinggi di atas Rh Rne kemudian menghilang sejauh 15 kilometer di Terowongan Dasar Furka. Di andermatt (1450 m di atas permukaan laut) itu mengarah melewati kaki massif St. Gotthard dan akhirnya menjadi Tiket Oberalp (2033 m dpl), titik tertinggi dari rute tersebut. Kursus selanjutnya mengarah ke atas Disentis (1130 m dpl), di atasnya bertahta Biara Benediktin St. Martin. Rute kemudian berlanjut melalui jalan yang sangat romantis Ngarai Rhine dan melewati Landwasser Viaduct setinggi 65 m yang megah di Filisur. Akhirnya kereta mencapai kota tertua di Swiss, Chur dan berakhir di resor kesehatan yang terkenal di dunia St. Moritz. Satu kereta per hari berlanjut dari Chur Davos Tempat. Kereta berjalan di antara Suchis dan St. Moritz Kereta Api Albula, yang bersama-sama dengan Bernina Railway (Bernina Express) Ditambahkan ke Daftar Warisan Dunia UNESCO pada tahun 2008.
sejarah
Kisah sukses Glacier Express dimulai pada tahun 1925. Dengan kereta mewah, mereka yang bertanggung jawab atas Kereta Api Rhaetian, Furka-Oberalp-Bahn dan Visp-Zermatt-Bahn ingin membangun tradisi kereta mewah yang besar dan nyaring. Kereta harus sangat nyaman. Oleh karena itu direncanakan untuk membawa mobil sedan dan gerbong makan dengan kereta.Pelayaran perdananya pada tanggal 25 Juni 1930. Glacier Express pertama meninggalkan desa pegunungan pada pukul 7.30 pagi. Zermatt. Perjalanan menuju St. Moritz memakan waktu 11,5 jam, dan pada saat itu lokomotif tersebut sebagian ditenagai oleh buaya bertenaga listrik dan sebagian lagi oleh lokomotif uap. Pada hari-hari awal hingga 1981, Glacier Express hanya beroperasi pada bulan-bulan musim panas dari Juni hingga Oktober, karena operasi musim dingin tidak memungkinkan di beberapa bagian rute. Pada tahun-tahun perang 1943 hingga 1946, Glacier Express harus dihentikan karena turis asing menjauh. Popularitas besar dari Glacier Express berarti bahwa dari tahun 1976 kereta harus dijalankan dua kali. Ini diikuti oleh pembangunan Terowongan Pangkalan Furka sepanjang 15 kilometer. Hal ini memicu serbuan wisatawan. Banyak yang ingin melewati rute gunung tua di gletser Rhone lagi. Jadi, sekali lagi, gerobak harus dipasang. Pada 13 September 1981, 56 kereta bantuan berada di rute untuk mengatasi arus pengunjung.Dengan dibukanya Terowongan Pangkalan Furka pada tahun 1982, sebuah tradisi juga hilang. Karena pada apa yang disebut rute gunung Furka, antara oberwald dan nyata kereta melewati gletser Rhone, karena kereta mewah itu dinamai gletser Rhone. Glacier berasal dari bahasa Perancis yang artinya gletser.Sejak 2010, setelah 28 tahun istirahat, jalur pegunungan Furka terus bisa dilalui kembali. Ini adalah kereta uap yang digerakkan oleh roda gigi.
Sayangnya, Glacier Express tak luput dari kecelakaan kereta api. Pada tanggal 23 Juli 2010, kecelakaan kereta api terjadi akibat kecepatan yang berlebihan antara stasiun Lax dan Fiesch Feriendorf (di bagian Brig-Glis - Oberwald), di mana tiga gerbong Glacier Express tergelincir; dua mobil terbalik. Kereta makan, yang sudah berdiri di atas jembatan, untungnya ditangkap oleh tiang catenary. Seorang pengelana tewas dan 42 orang luka-luka, dua belas di antaranya serius. Ini adalah kecelakaan kereta api terburuk di Swiss sejak 1990.
Hari ini, sekitar 250.000 penumpang dari seluruh dunia naik Glacier Express setiap tahun! Di pasar luar negeri, "Glacier Express Railway Experience" dipasarkan dengan "Ultimate Railway Experience". Serta area ski terbaik di dunia Zermatt Matterhorn dan St. Moritz-Engadin dan perluasan konstan dan konstruksi lebih lanjut akan berkontribusi pada peningkatan pengunjung lebih lanjut dalam beberapa tahun ke depan.
Operasi hari ini
Di bulan-bulan musim panas (pertengahan Mei hingga akhir Oktober) ada 3 kereta sehari antara Zermatt dan St. Moritz dan kembali, serta 1 kereta antara Zermatt dan Davos Tempat dan kembali. Unit kereta Zermatt-Davos memiliki gerbong makan klasik, dengan hanya 1 kereta yang beroperasi di musim dingin (pertengahan Desember hingga pertengahan Mei) Zermatt dan St. Moritz. Serta 1 gerakan antara Brig-Glis dan Chur. Tidak ada kereta Glacier Express yang beroperasi dari November hingga pertengahan Desember.
Penumpang menerima semua informasi rute yang perlu mereka ketahui melalui headphone dalam bahasa Jerman, Prancis, Inggris, Italia, Jepang, atau Cina.
Kereta api regional Kereta Api Rhaetian dan Kereta Api Matterhorn Gotthard setiap jam. Jadwal tersedia di Beranda SBB.
Tarif
- Zermatt-St. Moritz, sekali jalan: kelas 2 CHF 136 (sekitar 123 €), kelas 1 CHF 226 (sekitar 205 €)
- Zermatt-Davos Platz, sekali jalan: 2nd class CHF 129 (sekitar 117 €), 1st class CHF 214 (sekitar 194 €)
- Anak-anak hingga usia 6 tahun dapat bepergian secara gratis, anak-anak dan remaja hingga usia 16 tahun menerima diskon 50%
- Pemesanan diperlukan untuk Glacier Express. Di musim panas, biaya tambahannya adalah 33 CHF (sekitar 30 €), di musim dingin 13 CHF (sekitar 11 €).
- Dimungkinkan untuk menikmati makan siang yang baru disiapkan (hidangan hari ini) atau bahkan menu 3 menu selama perjalanan. Harga untuk ini: Hidangan hari ini 30 CHF (sekitar € 27), menu 3-kursus 43 CHF (sekitar € 39)
- Harga per Oktober 2011. Harga dalam euro adalah harga panduan, nilai tukar saat ini dihitung.
Diskon
- Swiss Pass atau Swiss Card masih berlaku. Yang harus Anda lakukan adalah membayar reservasi.
Tiket Swiss
Swiss Pass memberi Anda hak untuk perjalanan gratis di seluruh jaringan kereta api Swiss, di bus PostBus Swiss, di banyak kereta api gunung dan perusahaan pelayaran, serta di kota-kota dengan perusahaan transportasi lokal (trem, bus, dll.).
Swiss Pass berharga CHF 266 (sekitar € 216) untuk kelas 2 dan CHF 399 (sekitar € 323) untuk kelas 1 selama 4 hari. Ini sedikit lebih murah dari orang ke-2 dan untuk orang muda di bawah usia 26 (Swiss Youth Pass). Informasi lebih lanjut tersedia di Sistem Perjalanan Swiss.
hampir disana
Titik awal di Zermatt
Spiez di Danau Thun adalah stasiun kereta ICE di jalur Berlin-Braunschweig-Kassel-Frankfurt-Karlsruhe-Basel-Bern-Interlaken. Di Spiez ada koneksi ke kereta SBB Visp melalui terowongan dasar Lötschberg, tetapi lebih indah untuk beralih ke kereta Bernese Oberlandbahn BLS, yang melintasi rute gunung Lötschberg (Kandersteg, Goppenstein) mengemudi. Di Visp Anda dapat mengambil Matterhorn-Gotthard-Bahn ke Zermatt.
Datang dari Austria, Anda berkendara you Zürich, Bern, Spiez dan Visp ke Zermatt. Namun, kami merekomendasikan perjalanan ke St. Moritz atau Davos untuk memulai.
Untuk pengemudi, perlu dicatat bahwa Zermatt bebas mobil. Anda harus pergi sejauh 5 kilometer Tas parkir mobil Anda dan naik kereta ke Zermatt.
Titik awal di St. Moritz atau Davos
Kereta ICE di jalur Kiel-Hamburg-Hanover-Kassel-Frankfurt-Karlsruhe-Basel-Zurich berakhir di Zürich. Di sana Anda naik kereta SBB Chur sekitar. Dari Chur, Anda dapat naik Kereta Api Albula (Situs Warisan Dunia UNESCO) dengan Kereta Api Rhaetian St. Moritz. siapa di Davos mau mulai masuk Landquar sekitar.
Dari daerah Ruhr dan Lembah Rhine ada 2 kereta EuroCity setiap hari yang langsung menuju Landquar dan Chur mendorong.
Datang dari Austria, kereta RailJet berangkat ke run Sargan atau Kotak. Ada koneksi setelah Landquar dan Davos sebagai Chur dan St. Moritz.
Dimungkinkan juga untuk bepergian dengan Glacier Express di Chur untuk memulai. Tapi kemudian kamu merindukan mereka Kereta Api Albula, dan mungkin juga Kereta Api Bernina (Bernina Express), yang, sebagaimana telah disebutkan, adalah Situs Warisan Dunia UNESCO !!!
Tujuan perjalanan teratas
Gornergratbahn Zermatt
Gornergrat terletak di ketinggian 3.089 meter. Ini adalah salah satu tujuan wisata TOP di Swiss. Panorama dari platform pengamatan adalah salah satu yang paling indah: Monte Rosa Massif dengan gunung Swiss tertinggi (Dufourspitze di 4.634 m di atas permukaan laut), dengan pemandangan gletser terbesar kedua di Pegunungan Alpen, Gletser Gorner, dan hampir 30 puncak 4000m. Hotel tertinggi di Swiss, 3100 Kulmhotel Gornergrat, dengan restoran, observatorium, dan pusat perbelanjaan terletak di Gornergrat. Di musim dingin Anda dapat bermalam di hotel yang sangat istimewa, di iglo, dikemas dalam kantong tidur yang hangat. Pusaran air panas, fondue keju Swiss, dan anggur yang sudah matang sudah termasuk.
Gornergratbahn, yang dioperasikan oleh Matterhorn-Gotthard-Bahn, adalah rel kereta api terbuka tertinggi di Eropa. Itu dioperasikan pada tahun 1898 dan sejak awal itu dialiri listrik dengan arus tiga fase. Dengan demikian menjadi kereta api rak pertama yang dioperasikan secara elektrik di Swiss. Dimulai di stasiun kereta Zermatt, perjalanan untuk rute 9,3 kilometer memakan waktu 40 menit dan berjalan setiap 20 menit di musim ramai. Cobalah untuk mendapatkan tempat duduk di sebelah kanan ke arah perjalanan karena pemandangan Matterhorn.
Dalam perjalanan kembali, Anda bisa turun di stasiun Riffelalp di musim panas. Di sinilah Riffelalptram, jalur trem tertinggi di Eropa, dimulai. Dengan panjang 675 m, itu mengarah dari stasiun kereta api Riffelalp dari Gornergrat Railway ke Riffelalp Hotel.
Paradise Gletser Matterhorn dan Istana Gletser Zermatt
Stasiun kereta gantung tertinggi di Eropa terletak di Matterhorn Glacier Paradiese (3883 m dpl). Termasuk panorama menakjubkan dari raksasa Alpen Italia, Prancis, dan Swiss - dan dengan banyak "imajinasi" Anda bahkan dapat melihat Laut Mediterania di cakrawala. Mont Blanc, gunung tertinggi di Pegunungan Alpen, tampaknya cukup dekat untuk disentuh. Di atas sini Anda juga bisa bermain ski di musim panas. Zermatt omong-omong, salah satu area ski terbaik di dunia!
Di atas sini juga terdapat istana gletser tertinggi di dunia, yang dapat dicapai melalui 2 lift penumpang langsung dari stasiun surga gletser Matterhorn. Anda berjalan melalui terowongan es langsung ke istana, yang berada sekitar lima belas meter di bawah permukaan gletser. Jalan kembali bisa dimulai melalui celah.
Jalur kereta uap Gunung Furka Realp-Oberwald
Jika Anda ingin mengikuti jalur eks Glacier Express, Anda harus naik kereta uap rute gunung Furka, yang telah beroperasi penuh kembali sejak 2010 setelah istirahat selama 28 tahun. Ada satu masalah kecil dengan ini, namun. Glacier Express tidak berhenti di oberwald Tetap nyata. Namun, Anda dapat menggunakan Glacier Express di andermatt pergi dan naik kereta reguler ke Realp. Di sana, pada bulan-bulan musim panas, 1-2 kereta setiap hari melintasi Furka Pass (2163 m dpl) dan melewati Gletser Rhone ke Oberwald. Kemudian Anda dapat berkendara kembali ke Andermatt, bermalam di sana atau naik kereta reguler untuk bepergian ke St. Moritz atau Davos atau menuju Zermatt karena Glacier Express tidak lagi beroperasi pada sore / malam hari.Informasi lebih lanjut tersedia di website di bawah ini.
Schöllenenbahn Andermatt-Göschenen
Perjalanan dengannya juga direkomendasikan Schöllenenbahn dari andermatt untuk Goschenen. Ini adalah kereta api bergigi dan mengarah melalui Ngarai Schöllenen yang mengesankan, yang pasti harus Anda kunjungi sambil berjalan-jalan. Göschenen ada di jalur Gotthard lama Luzern-Arth-Goldau-Terowongan Gotthard-airolo-Bellinzona-Lugano-Chiasso-Italia.
Kota yang layak untuk dilihat
Layak yang megah St. Moritz, Chur, kota tertua di Swiss, andermatt, Brig-Glis, Visp dan bebas mobil Zermatt dengan pemukiman Walser yang tersebar (Zmutt, Findeln, dll.).
Lanjutkan...
Dari St. Moritz off, Anda bisa dengan Bernina Express ke dalam bahasa Italia Tirani mengemudi. Kereta dari Kereta Api Negara Italia terus berjalan dari Tirano Milan, (Milano). Atau Anda bisa naik Swiss Postbus melaluinya Veltin , masa lalu Danau Como untuk Lugano pada Danau Lugano.
Dari Lugano Anda dapat melewati Bellinzona dan Locarno Lanjutkan. Di situlah Kereta Api Centovalli untuk Domodossola, dari sini ia melewati terowongan Simplon ke Brig-Glis.
literatur
- Glacier Express - Dari St. Moritz ke Zermatt, Reto Steiner, EK-Verlag Freiburg 2009, ISBN 978-3-88255-731-2
- Glacier Express - Dari Engadin ke Matterhorn, Klaus Fader, Kosmos-Verlag Stuttgart 2000, ISBN 3-440-07799-3
- 75 tahun (1930-2005) Glacier Express St. Moritz / Davos-Zermatt, Eisenbahn-Kurier Magazin Spezial 76
- Perjalanan impian dengan Glacier Express, Eisenbahn-Kurier Magazin Spezial 25
media
- DVD "Glacier Express", EK-Verlag Freiburg, nomor pesanan. 8038
- DVD "Kereta Api Uap Rute Gunung Furka", EK-Verlag Freiburg, nomor pesanan. 8045
- DVD "Swiss Railways Behind the Scenes", EK-Verlag Freiburg, no order. 8109
- DVD "Petualangan kereta pembersih salju", EK-Verlag Freiburg, pesanan no. 8040
Tautan web
- Situs web Glacier Express
- Situs web Matterhorn-Gotthard-Bahn
- Situs web Kereta Api Gornergrat
- Situs web Kereta Api Rhaetian dengan Bernina Express
- Jalur kereta uap Gunung Furka Realp-Oberwald
- Situs web tujuan wisata Zermatt
- Situs web tujuan wisata St. Moritz
- Situs web Eisenbahn-Kurier-Verlag
