Dovrefjell adalah daerah pegunungan di Central Norway yang membentuk penghalang alami antara Norwegia Timur dan Norwegia Tengah - "det Nordenfjeldske" (Norwegia "utara pegunungan", yaitu Dovrefjell). Itu lama diyakini sebagai gunung tertinggi di Norwegia dan tetap sebagai simbol nasional kekokohan dan daya tahan. Sebagian besar area di kedua sisi jalan jalur kereta api E6/Dovre dari Oppdal ke Dombs dilindungi sebagai taman nasional.
Daerah ini telah banyak diperdagangkan selama dan mungkin sebelum zaman sejarah. Karena cuaca dan kondisi jalan yang sering berubah-ubah, hal itu juga menjadi penghalang dan risiko bagi para pelancong. Namun saat ini, kereta api E6 dan Dovre hampir tidak pernah ditutup karena cuaca ekstrem (lebih jarang dari setahun sekali).
Ada rute yang ditandai (musim panas) dan kabin (kebanyakan tanpa staf) untuk pejalan kaki, tetapi perjalanan panjang, medan yang sulit, dan cuaca yang sering berubah-ubah menjadikan ini area bagi pejalan kaki yang berpengalaman. Tetapi tinggal di lembah di sekitar gunung, ada banyak perjalanan sehari yang menyenangkan dan tidak menuntut dengan pemandangan yang indah, kehidupan tanaman yang unik, pengetahuan tentang budaya lokal dan perubahan untuk melihat sekilas bagian dari kehidupan hewan: mungkin a elang emas yang membubung di atas kepala, seekor muskox (jaga jarak!), atau jika benar-benar beruntung, seekor rusa kutub di kejauhan.
Memahami
Sebagian besar kawasan telah dilindungi sebagai dua taman nasional yang dikombinasikan dengan banyak kawasan lindung. Taman nasional tersebut adalah:
- Taman Nasional Dovrefjell-Sunndalsfjella, didirikan tahun 2002, yang meliputi Taman Nasional Dovrefjell sebelumnya dan jauh lebih kecil yang didirikan tahun 1974.
- Taman Nasional Dovre, didirikan tahun 2003, menghubungkan kawasan lindung di Taman Nasional Dovrefjell-Sunndalsfjella dengan Taman Nasional Rondane.
Dovrefjell terdiri dari bagian dari empat kabupaten Norwegia; Oppland, Lebih dari Romsdal, Trendelag dan Tanda pagar.
Sejarah
Dovrefjell memiliki peran yang sangat sentral dalam mitologi, sejarah, dan pikiran Norwegia. Nama di Trøndelag plus Norwegia Utara - "det Nordenfjeldske" mencerminkan hal ini: Tidak perlu menyertakan nama gunung - jelas bahwa itu adalah Dovrefjell. Ketika Norwegia mendapatkan konstitusinya pada tahun 1814, "para pendiri" di Majelis Konstituante bersumpah, setelah menandatangani Konstitusi; "Bersatu dan benar sampai pegunungan Dovrefjell runtuh." Raja Harold 1st, yang menjadikan Norwegia sebagai negara bersatu, dibesarkan selama beberapa tahun oleh raksasa (troll) Dovre di Dovrefjell. Menurut hikayat, tentu saja.
Dalam puisi dramatis Henrik Ibsen rekan gynt, "Raja Gunung" tinggal di Dovrefjell. Edvard Grieg menyusun karya orkestra Di Aula Raja Gunung untuk drama Ibsen. Musik yang langsung dikenali ini banyak digunakan dalam budaya populer mulai dari jazz dan progrock hingga film klasik seperti Fritz Lang's saya.
Beberapa penginapan gunung didirikan pada Abad Pertengahan untuk menampung para peziarah ke Trondheim, pejabat, dan pelancong lainnya. Dua dari mereka masih dalam pelayanan – lihat Tidur di bawah. Juga rute peziarah lama masih dapat dilalui dengan berjalan kaki dan dapat diakses oleh pejalan kaki dan peziarah.
Puncak Snøhetta di tengah area, pada ketinggian 2.286 m (7.500 kaki), telah lama dianggap sebagai gunung tertinggi di Norwegia – sampai Jotunheimen disurvei pada abad ke-19.
Pemandangan
Tumbuhan dan Hewan
Karena penempatannya yang sentral dan iklim yang relatif ringan, Dovrefjell dianggap sebagai hotspot botani. Untuk mendapatkan ikhtisar, kunjungi Kebun Raya Alpen di Kongsvoll.
Daerah di sekitar Drivdalen, Snøhetta dan Hjerkinn memiliki minat botani yang khusus. Tiga puncak Knutshøene sangat kaya akan tanaman alpine langka, banyak yang dilindungi pada tahun 1905 dan lebih banyak lagi pada tahun 1911. Lembah Drivdalen terdiri dari batu tulis lepas dan batu kapur, juga rumah bagi banyak tanaman langka.
The Fokstumyrene moorland pertama dan terutama dikenal karena kehidupan burung yang unik, tetapi di sini juga banyak anggrek yang berbeda. Moorland ini sudah terkenal pada pertengahan 1800-an. Daerah ini menarik kolektor dari seluruh Eropa dan pada tahun 1917 ada kurang dari 20 spesies burung bersarang yang tersisa di rawa-rawa. Pada tahun 1923, Fokstumyrene dilindungi sepenuhnya dan mendapat perlindungan yang lebih ketat lagi pada tahun 1969.
Iklim
Dovrefjell memiliki iklim kontinental yang kering, sejuk. Beberapa tempat terkering (seperti Hjerkinn) di Norwegia (dan seluruh Eropa) berada di dataran tinggi. Musim dingin dingin dan musim panas ringan.
Masuk
Jalan raya selatan-utara utama di Norwegia E6 dan kereta api utama Dovrebanen melintasi Dovrefjell dari Dombs untuk oppdal. Ini sebagian besar paralel, meskipun mobil memungkinkan fleksibilitas untuk berhenti di mana saja. Kereta api hanya memiliki beberapa stasiun antara Dombs dan Oppdal.h
Jika Anda tiba di Norwegia dengan pesawat dari luar negeri, semua kereta di Dovrebanen dan semua bus jarak jauh di E6 berhenti di Bandara Oslo Gardermoen. (Jangan pergi ke Torp jika pergi ke Dovrefjell, kecuali jika Anda ingin bermalam di Oslo.)
Detail - lihat Berkeliling.
Biaya dan izin
Untuk wisatawan individu tidak ada feed atau izin yang dibutuhkan. Patuhi saja aturan taman yang bagi pejalan kaki biasa mungkin sangat sederhana: Berperilaku sendiri!
Perjalanan terorganisir, misalnya tur berpemandu, tidak diizinkan tanpa izin dari Otoritas Taman.
Bersepeda tidak diperbolehkan di luar jalan di taman nasional, juga tidak (tentu saja!) menggunakan kendaraan bermotor jalan luar - yang terakhir berlaku untuk semua Norwegia juga di luar kawasan lindung.
Berkeliling
E 136 dan rel kereta api Raumabanen membentang di sepanjang tepi barat daya dari Domb .s ke ndalsnes (dan cetakan/lesund), jalan raya nasional R70 dan R62 dari Oppdal melalui sundalsra ke Molde di sepanjang tepi barat laut, R29 dari E6 di Hjerkinn melalui Folldal untuk Alvdal (R3) sepanjang tepi tenggara dan R3 dari Alvdal melalui Tynset ke Ulsberg (E6) di sepanjang tepi timur.
Oleh kereta api stasiun berikut di Dovrebanen adalah titik awal yang baik (S ke N): Dombås, Hjerkinn, Kongsvoll dan Oppdal. Di Dombås, jalur kereta api Raumabanen bercabang ke ndalsnes, dengan Lesja, Lesjaverk, Bjorli, dan ndalsnes sebagai titik awal sebenarnya. Semua kereta dioperasikan oleh Kereta Api Negara Norwegia (NSB).
Oleh mobil atau bus ada sekitar 340 km dari Oslo ke Dombs sepanjang E6 dan 80 km lebih jauh ke Oppdal.
Dari Dombås ke ndalsnes ada sekitar 105 km di sepanjang E136. Dari Oppdal seseorang dapat mengambil R70 ke arah barat ke Sunndalsøra (70 km) dan selanjutnya sepanjang R62 ke arah Molde. Dengan mobil sendiri atau sepeda perjalanan bersama Aursjøvegen dari Sundalsøra ke Eikesdalen di atas pegunungan (tidak ada karavan!) sangat mengesankan, lebih jauh ke Eresfjorden dan R660 dan R64 ke ndalsnes/Molde, atau R660 ke Eidsvågen (kembali ke R62 antara Sunndalsøra dan Molde).
NSB mengoperasikan kereta api. Semua jalan yang disebutkan di atas dioperasikan oleh bus jarak jauh. Lavprisekspressen mengoperasikan E6 saja (Anda harus memesan secara online terlebih dahulu), Norwegia Bussekspress beroperasi di semua jalan lain yang disebutkan di atas. Satu-satunya pengecualian adalah R29, tetapi ada bus lokal yang memenuhi kereta di Hjerkinn sepanjang R29 menuju dan dari Alvdal.
Lihat
Melakukan
Membeli
Makan
Minum
Tidur
Penginapan
- Hjerkinn fjellstue, NO-2661 Hjerkinn. Salah satu dari dua "Fjellstuer" (Penginapan Gunung) dari abad pertengahan yang masih beroperasi.
- Kongsvold fjellstue, NO-7340 Oppdal. Salah satu dari dua "Fjellstuer" (Penginapan Gunung) dari abad pertengahan yang masih beroperasi.
Berkemah
pedalaman
Tetap aman
Muskox bisa berbahaya, pastikan untuk selalu menjaga jarak setidaknya 200 meter. Tidak seperti hewan liar lainnya di daratan Norwegia, muskox tidak melarikan diri, melainkan membentuk posisi bertahan dan akan menyerang ketika didekati.
Pergi selanjutnya
- Rondan pegunungan
- oppdal Desa
- Romsdalen lembah
- Gudbrandsdalen lembah
| Rute melalui Dovrefjell |
| Trondheim ← Melhus ← | tidak  S | → Otta → Oslo |