Itu Jalur bersepeda Panorama Bergisches petunjuk dari Hattingen atas Wuppertal dan Solingen untuk OlpeJalur yang baru bergabung sekarang menjadi rute kereta api Jerman terpanjang (sekitar 87 km di jalur sebelumnya Jalan Kereta).
Profil rute
- Panjangnya: 132 km
- Petunjuk arah: Sesuai standar dengan logonya sendiri, tetapi juga rambu perantara sementara dari printer. Ada beberapa celah.
- Lereng: sedikit, setelah Solingen ia masuk ke lembah Wupper yang dalam dan kemudian naik lagi
- Kondisi jalan: baik, lebih dari 80% diaspal.
- Beban lalu lintas: banyak tempat akan dilalui di jalan lokal. Di belakang Marienheide sekitar 20 km jalan pedesaan. Total sekitar 40 km jalan pedesaan, sebagian kecilnya memiliki jalur sepeda di sepanjang jalan tersebut.
- Sepeda yang cocok: Sepeda touring dengan perpindahan gigi dan sistem pencahayaan kerja (terowongan!).
- Kesesuaian keluarga: sebagian.
- Kesesuaian sebaris: sebagian.
Latar Belakang
Rute dimulai pukul Disentri dan sebagian mengiringi sungai Wupper/Wipper. Kemudian kami mengikuti Agger dan bersepeda di sekitar reservoir yang menyandang namanya. Pada akhirnya, rute bertemu dengan yang besar Biggesee, juga waduk. Siapa yang melakukan perjalanan di Jalur siklus Ruhr-Sieg, dengan bagian lebih lanjut dari jalur kereta api, kembali ke Ruhr dan ada sirkuit besar. Lanskap menjadi Bergisches Land dan Sauerland ditugaskan.
Sebanyak 7 bekas jalur kereta api ("Trassen") digunakan dalam urutan ini:
1. Jalur batubara
2. Nordbahntrasse
3. Rute pembuka botol
4. Jalur kereta api gunung
5. Teras Balkan
6. Wippertrasse
7. Jalur kereta api Aggertal
"Nordbahntrasse" dan "Balkantrasse" diciptakan sebagai proyek warga.
Rute ini mengalami transisi yang tidak begitu baik antara jalur kereta api dan topografi Tanah Bergisches (banyak bukit kecil). 50 km pertama dari rute ini adalah yang terbaik, karena berjalan hampir secara eksklusif di jalur kereta api dan juga memenuhi persyaratan panorama.
Rute tidak memiliki arah tertentu.
persiapan
hampir disana
Kendaraan umum
- stasiun S-Bahn Hattingen tengah bisa menjadi titik awal rute.
- stasiun kereta api Vohwinkel dari kereta gantung Wuppertal dan kereta api regional normal berada di rute tersebut.
Dengan sepeda
- Rute sepak bola Jerman
Di jalan
- Kami merekomendasikan pintu keluar di BAB 46 Vohwinkeluntuk memenuhi jalur sepeda panorama di Vohwinkel. Ada tempat parkir mobil Park & Ride yang besar di stasiun kereta Vohwinkel.
Deskripsi rute dengan pemandangan
Hattingen – Solingen: sekitar 50 km
Tahap pertama menggunakan jalur kereta api hampir terus menerus.
- Hattingen - Start di Ruhr adalah 60 m di atas permukaan laut. NN juga titik terendah dari rute. Mulai sekarang perlahan menanjak. Setelah menyeberang jalan, Jalur batubara dan hampir di awal ada terowongan sepanjang 195 m (terowongan Schulenberg). Ada dua titik awal yang masuk akal: yang pertama adalah persimpangan Hattinger terakhir dari jalur siklus Ruhrtal. Yang lainnya adalah kota tua Hattingen. Pada awal yang terakhir, yang terbaik adalah mengikuti Rute Sepak Bola Jerman sampai Anda berada di rute tersebut. Berbeda dengan jalur siklus panorama, rute ini ditandai di sini. Setelah terowongan, rute memiliki penutup yang terikat air.
- Sprockhövel - tempat itu dilewati pada rute tanpa gangguan.
- Quellenburg
- → Koneksi ke to Jalur siklus Dari-Ruhr-ke-Ruhr untuk Cuaca
- Stasiun Schee - Bangunan stasiun berasal dari tahun 1886, sekarang dimiliki secara pribadi dan merupakan monumen yang dilindungi. Karena kondisi aslinya, sebuah film televisi ZDF diambil di sini (Sebagian wikipedia) Setelah stasiun kereta muncul terowongan dengan nama yang sama, yang cukup mencolok dengan dua tabungnya. Jalur sepeda tidak selalu mengikuti rute. Sebuah supermarket dan dua toko diskon mengundang Anda untuk berbelanja. Tetapi masih banyak penawaran gastronomi yang harus diikuti, sehingga Anda dapat meninggalkan dompet Anda terselip.
- Wichlinghausen - Di sinilah rute kereta api batu bara berakhir, sehingga kita sekarang berada di jalur yang benar Nordbahntrasse mendorong. Kualitas rutenya tinggi, dengan lebar 6 meter di beberapa tempat. Satu terowongan mengikuti yang berikutnya, total 5 dari gelap, hanya tabung LED-menyala melewati jarak sekitar 11 km. Itu Terowongan Dorp adalah yang terakhir dan terpanjang di 488 m.
- Balkan Express dulu berangkat dari sini. Percabangan jalur siklus kereta api baru di Balkantrasse (juga disebut Schwarzbachtrasse) hanya sepanjang 1,7 km, tetapi menawarkan terowongan lain dan jembatan. Tidak ada sambungan ke bagian selatan Balkan Terrace.
- Belas kasihan - bagian timur Wuppertal yang sebelumnya independen terletak di selatan rute, di mana tempat itu juga dilewati sebentar.
- Elberfeld
- Vohwinkel - di sinilah Nordbahntrasse berakhir di tempat parkir Park & Ride, yang cocok untuk parkir gratis di sepanjang rute. Kami melewati stasiun kereta api gantung di pinggiran kota dan mengikuti rambu-rambu melewati area yang agak jelek. Namun, segera, Rute pembuka botol yang tidak diaspal di awal. Kami sekarang berada di
- Solingen - 221 m di atas permukaan laut NN - kota ini dilalui dengan rute yang tinggi, banyak jembatan dan dua terowongan memberikan variasi sebelum kita harus berbelok ke kiri. Sekarang melewati beberapa jalan lokal, tetapi juga yang pendek Jalur kereta api gunung digunakan. Itu berbukit dan kami mencapai
- Solingen-Meigen - tempat yang cukup sepi di lanskap hijau
Solingen-Meigen – Marienheide: sekitar 45 km
Di awal panggung kami mengucapkan selamat tinggal pada jalur kereta api dan mengikuti Wupper ke arah tenggara. Di Wermelskichen kita bertemu dengan Balkan Terrace, rute menuju ke timur. Bagian rute rel dari panggung adalah sekitar 27 km.
- Meigen - mengikuti cagar alam kecil dengan jalur yang buruk.
- Taman Jembatan Müngsten - ikuti jalur jembatan dan kemudian Wupper di tepi kanan ke feri kabel. Di sini Anda harus melompat kuat untuk memindahkan keranjang (kapasitas 10 orang, tarif 1 € dari 16 tahun) melintasi sungai. Ada pemandu keranjang yang membantu. Penundaan dapat terjadi pada akhir pekan musim panas.
- Kastil - kami mengalami Tanah Bergisches dengan perbukitannya yang khas. Kastil kastil di salah satu bukit adalah landmark wilayah ini dan dilewati setelah jalan pedesaan yang curam. Rute melintasi
(Pintu masuk Autobahn) dan mencapai - Wermelskirchen - Sayangnya, tempat itu harus dilalui dengan jarak yang jauh.
- Bergisch Lahir - rute tinggi memungkinkan pemandangan bendungan pertama (Wuppervorperre). Setelah danau, kami melewati terowongan Höhsieper sepanjang 220, yang dibagi oleh sekat vertikal. Kelelawar dikatakan hidup di balik dinding partisi, dan mereka mencari keberadaan bayangan yang diinginkan di sini.
- Huckeswagen - Kita sekarang berada di area reservoir kuintet air, yang terdiri dari 5 bendungan, beberapa di antaranya akan kita kenal lebih baik. Wupper mengubah namanya menjadi Wipper.
- Wipperfurth - 280 m di atas permukaan laut NN - di kota tua Hanseatic kita harus berkeliling bundaran pengendara sepeda sebelum kita bisa mendengar suara rocker lagi. Kemudian, tidak lama sebelum Marienheide, kami melewati satu-satunya terowongan Krummenohler sepanjang 90 m.
- Marienheide
Marienheide – Olpe sekitar 38 km
Bagian yang sebagian tidak menyenangkan dengan penggunaan jalan pedesaan sekitar 20 km. Bagian rute rel dari panggung adalah sekitar 12 km. Bagian ini sebagian masih dalam pembangunan [2016], dimana lokasi konstruksi dapat dilewati.
- Marienheide - jalan lokal (jalan satu arah), yang pada dasarnya melayani tempat perkemahan, melewati passes Bendungan Brucher (wikipedia).
- Müllenbach - Di desa itu masuk jauh ke dalam lembah dan kemudian naik lagi tanpa terlihat. Setelah desa, lanjutkan ke Landesstraße 337, yang sebagian besar sempit dan kurang berkembang. Di sini pengendara motor pelan-pelan, pengendara motor cenderung tidak.
- Dannenberg - sekitar 450 m di atas permukaan laut NN titik tertinggi pada rute. Kami tetap setia pada jalan negara.
- Aggertalsperre - setelah melewati bendungan, belok kiri ke jalan kerikil. Setelah melewati waduk, ada jalan aspal yang bagus tapi tidak terlalu panjang. Jalan utama mengikuti lagi.
- Pernze - jalur sepeda di rute Aggertalbahn yang kita temui belum siap. Sungai di lembah adalah Dörspe, yang mengalir ke Agger di Derschlag. Sumbernya tepat sebelum Wegeringhausen di sebelah kiri di Dümpel (bukit).
- Wegeringhausen - 409 m di atas permukaan laut NN - terowongan Wegeringhausen adalah yang terpanjang di rute pada 724 m dan melewati di bawah desa, yang juga merupakan titik tinggi dalam kaitannya dengan lembah. Terowongan ditutup di musim dingin untuk melindungi kelelawar liar dari pengendara sepeda.
- Hützemert - stasiun kereta api yang dulunya baru direnovasi telah dikembangkan lebih lanjut menjadi restoran taman (lihat foto)
- Drolshagen - 353 m di atas permukaan laut NN - kota tua harus dilalui. Ada toko-toko tepat di jalan. Setelah tempat itu segera ada teluk danau Bigge, yang kami seberangi.
- Olpe - 307 m di atas permukaan laut NN
Jalan memutar
Wermelskirchen - Leverkusen
Ikuti papan petunjuk Balkantrasse sejauh 19 km ke stasiun kereta Opladen.
Pernze - Gummersbach
Bersepeda ke barat dari Pernze Anda akan menyeberang Bergneustadt dan Pukulan untuk Remmelsohl. Kelanjutan jalur kereta api ini sekarang juga ditandai sebagai Jalur Sepeda Bergischer Panorama. Kebetulan, dari Niederseßmar ke bendungan Brucher dekat Marienheide hanya berjarak 11 km, tetapi tanpa jalur sepeda yang dikembangkan.
Kelanjutan tur
- Jalur siklus Ruhr-Sieg
- Jalur sepeda lembah Ruhr
- Jalur siklus Dari-Ruhr-ke-Ruhr - menggunakan jalur kereta api lama lainnya, dari Hattingen ke Quellenburg panduan paralel dengan jalur siklus panorama
keamanan
- Ada pos dan hambatan yang tidak selalu mudah dilihat. Lebih baik mengemudi perlahan terlebih dahulu untuk menjelajahi rute.
- Tahap pertama khususnya banyak digunakan oleh pejalan kaki yang berjalan melalui terowongan remang-remang tanpa penerangan. Cahaya terang pada sepeda Anda sendiri sangat berguna, lebih baik mengemudi perlahan.
Referensi literatur dan peta
- Sungai dan jalur kereta api Bergisches Land: Jalur sepeda panorama, Siegtal, jalur sepeda Ruhr-Sieg, dan Lenneroute di Sauerland. Esterbauer, ISBN 3850006816 .
