Jalan raya Arniko - Arniko-Highway

Jalan Raya Arniko dekat Thimi antara Kathmandu dan Bhaktpur

Itu Jalan Raya Arniko atau Arniko Rajmarg petunjuk dari Kathmandu atas Bhaktapur dan Dhulikhel setelahnya Kodari di perbatasan ke Cina.

Latar Belakang

Arniko atau araniko adalah seorang arsitek Nepal, lahir di Kathmandu pada abad ke-13. Dibawah Kubilai Khan dia pergi ke Beijing, mencapai ketenaran besar dan secara signifikan mempengaruhi arsitektur Asia pada masanya. Jalan raya ini, yang sebagian besar dibiayai oleh China, dinamai untuk menghormatinya.

Jalan raya mensimulasikan koneksi sepanjang sekitar 110 km dari Kathmandu ke perbatasan Tibet, dari sana Jalan Persahabatan ke kota sekitar 800 km jauhnya Lhasa.

Peregangan antara Kathmandu dan Bhaktapur diperbarui dengan biaya besar dan dengan bantuan pembangunan Jepang; sekarang telah selesai dan diaspal dengan empat jalur. Sangat bisa dikendarai - ketika tidak ada kemacetan lalu lintas sore hari. (Per Juni 2012). Dalam perjalanan lebih jauh ke perbatasan, jalan sebagian besar hanya diaspal, tetapi dapat digunakan tanpa masalah dalam cuaca baik. Namun, setelah beberapa hari hujan, sering terjadi tanah longsor, kemudian jalan tersebut dalam kondisi tandus selama beberapa hari.

persiapan

hampir disana

Mengemudi / hiking / ayo pergi / ...

Pelatih di Jalan Raya Arniko

Dari Kathmandu ke Dhulikhel (sekitar 30 km)

Rute dimulai di selatan Bandara Kathmandu Koteshwor dan mengarah melalui lembah Kathmandu melewati kota Thimi untuk Bhaktapur. Rute sedang diperluas dengan murah hati, tetapi tampaknya sudah padat.
Di belakang Bhaktapur, kawasan ini terlihat kurang padat penduduknya. Biji-bijian dan sayuran ditanam di daerah yang subur, dan Anda dapat melihat banyak batu bata kecil. Antara Naln Chowk dan Banepa berdiri di atas bukit 27° 38 '46" N.85 ° 28 25 E besar Patung Siwa atau patung mahadewa, yang artinya ekspresi Tuhan yang hebat. Kota berikutnya Dhulikhel terletak di tepi lembah Kathmandu pada ketinggian 1585 m.

Dari Dhulikhel ke Dolalghat (sekitar 30 km)

Pada rute berkelok-kelok itu turun ke Lembah Panchkhal, di bawah ketinggian 1000 m, selain jelai dan jagung, tebu dan padi tumbuh di tanah yang subur, dan akhirnya Anda sampai di Dolalghat. Disini mengalir Indrawati di yang lebih besar dan lebih liar Sun Koshi , yang merupakan titik awal populer untuk wisata arung jeram.

Dari Dolalghat ke Barhabise (sekitar 25 km)

Sekarang naik lagi ke hulu dari 634 m di atas permukaan laut. Lembah menjadi lebih sempit dan ladang membentang di sepanjang lereng di banyak teras. Di antara Sun Koshi dibendung, dan ada pendekatan sederhana untuk industrialisasi di sekitar pembangkit listrik tenaga air, tetapi tampaknya tidak terlalu serius.

Dari Barhabise ke Kodari (sekitar 25 km)

Jembatan gantung di atas Bhote-Koshi di Resor Terakhir

Di Barhabise, Jalan Raya Arniko meninggalkan lembah Sun Koshi dan mengikuti anak sungainya Bhote-Koshi atau hanya Sungai Tibet dipanggil. Bendungan yang lebih kecil digunakan untuk menghasilkan listrik, sebaliknya sungai sering digunakan untuk wisata arung jeram, dan pada satu titik di ngarai sempit bahkan ada jembatan gantung dengan bungy jumping. Sarang lebah liar menggantung di permukaan batu hanya beberapa 100 m jauhnya. Kemudian Anda sampai di desa Tatopani di ketinggian 1530 m. Namanya berarti air hangat dan menunjukkan terjadinya dan penggunaan mata air panas. Sedikit lebih jauh ke hulu Anda akan mencapai deretan rumah di sisi kanan jalan, bangunan terisolasi di sisi berlawanan tampak tidak pada tempatnya. Sekarang Anda berada di Kodari tiba di desa legendaris dan terpencil di perbatasan Tibet. Di belakang rumahnya, jalan berbelok ke kanan menuju jembatan. Jembatan Persahabatan adalah namanya. Di belakangnya ada aula besar dan barisan truk parkir yang hampir tak ada habisnya. Dan lebih jauh ke atas, di tengah gunung, terletak desa Tibet pertama, yang dulu dikenal dengan nama itu Khasa, hari ini kota ini disebut Zhangmu.

keamanan

perjalanan

literatur

Tautan web

Draf artikelBagian utama dari artikel ini masih sangat pendek dan banyak bagian yang masih dalam tahap penyusunan. Jika Anda tahu sesuatu tentang masalah ini Beranilah dan edit dan kembangkan untuk membuat artikel yang bagus. Jika artikel saat ini sebagian besar sedang ditulis oleh penulis lain, jangan menunda dan hanya membantu.