Warsawa - Βαρσοβία

Peta mag.pngKlik di sini untuk melihat peta area dalam layar penuh.

NS Warsawa adalah ibukotanya Polandia

Sekilas

Warsawa hari ini adalah campuran yang lama dan yang baru

Periode kunjungan yang ideal

CuacaJanuariFebruariMerusak.AprilMungkinJuniJuliAgustusSepOktoberNovemberDesember
 
tertinggi harian (° C)-127131922232420136-1
Malam rendah (° C)-6-5-2381112131041-3
Curah hujan (mm)212524334462736342373833



Bagaimana menuju ke sana

1a2.svg Lewat udara

Warsawa (kode: WRW) memiliki dua bandara: Bandara Chopin (Model: IATA) (juga dikenal sebagai "Okęcie") untuk maskapai besar dan Bandara Modlin (Model: IATA), dibuka pada Juli 2012 untuk menarik maskapai berbiaya rendah dan saat ini hanya digunakan oleh Ryanair. Bandara Chopin terletak di dalam batas kota, sekitar 8 km di selatan pusat kota, sedangkan Modlin berada di Nowy Dwór Mazowiecki, hampir 40 km di utara pusat kota Warsawa.

NS Λοντζ Bandara (Model: IATA) berjarak 90 menit berkendara dari Warsawa.

NS Bandara Chopin memiliki akses mudah dan Anda tidak akan kesulitan menemukan jalan Anda

Bandara Frederic Chopin Warsawa

NS Bandara Chopin (Model: IATA) sejauh ini merupakan bandara terbesar di Polandia, baik dari segi volume, jumlah penumpang, dan jumlah penerbangan atau koneksi. Itu terletak di daerahnya Okęcie di dalam Warsawa Barat, sekitar 10 km. Selama bertahun-tahun bandara hanya disebut Okęcie, tetapi ini menyebabkan kebingungan dan dilaporkan diganti namanya. Saat menanyakan arah atau berbicara dengan sopir taksi, selalu tanyakan tentang bandara (Latin dalam bahasa Polandia) untuk menghindari kebingungan.

Bandara Chopin sangat dekat dengan pusat kota dibandingkan dengan bandara lain yang melayani ibu kota Eropa, dan juga memiliki terminal yang sangat efisien yang dengan mudah menangani 10 juta penumpang yang menggunakannya setiap tahun. Oleh karena itu, Anda mungkin akan merasa mudah dan cepat untuk bernavigasi dan waktu yang dibutuhkan untuk turun di tempat tujuan Anda di dalam kota hanya 45 menit - di pagi dan larut malam, antrean keamanan semakin meningkat.

koneksi Eropa

Bandara Chopin Warsawa dianggap sebagai salah satu bandara paling terhubung di Eropa, dengan koneksi langsung ke setiap ibu kota Uni Eropa, tetapi Luksemburg dan Valletta, serta banyak ibu kota non-UE, mulai dari Chisinau sampai dan Reykjavik, dan di banyak kota lain di seluruh benua. Bandara Chopin juga dilayani oleh hampir semua maskapai besar Eropa, baik itu maskapai penerbangan atau maskapai berbiaya rendah.

Pilihan koneksi terbesar ditawarkan oleh LOT Polish Airlines, anggota Aliansi Maskapai # Aliansi Bintang, yang sering berbagi program hadiah penumpang reguler Miles & More dengan banyak mitra aliansi lainnya. Ini sebagian besar pelancong yang berorientasi bisnis dan cenderung mahal, tetapi Anda bisa mendapatkan tarif yang jauh lebih rendah jika Anda memesan di muka penerbangan pulang dengan masa inap yang mencakup akhir pekan (malam dari Sabtu hingga Minggu) atau setidaknya 3 malam di Warsawa . Ini juga berlaku untuk penerbangan dengan asal dan tujuan pulang yang berbeda, selama aturan di atas dipatuhi. LOT menghadapi persaingan langsung dari operator lain di pangkalan mereka, dan secara tidak langsung dari operator berbiaya rendah. Cek harga menggunakan alat perbandingan online untuk mendapatkan harga yang lebih baik.

LOT menawarkan air gratis di rute Eropa dan makanan ringan, Pangeran Polo, yang menjadi semacam simbol Polandia di luar negeri (sesuatu yang kemudian dikenal sebagai ejekan fasilitas dalam penerbangan). Kopi dan teh, serta berbagai makanan ringan panas dan dingin, dijual di atas kapal dengan harga yang wajar. Perhatikan bahwa kopi dan teh belum siap, dan terutama kopi disediakan sebagai bubuk instan dengan secangkir air panas.

Maskapai penerbangan bertarif rendah utama yang mengoperasikan Chopin Warsawa termasuk Wizz Air, yang memiliki basis di sana dan terbang terutama ke bandara sekunder di seluruh Eropa (jarang bersaing dengan LOT di bandara itu sendiri), dan Norwegian Air Shuttle , yang memiliki penerbangan tidak hanya dari Oslo, tetapi juga London dan banyak destinasi di Spanyol. Germanwings menawarkan tiga penerbangan harian ke Dusseldorf, dan Vueling terbang setiap hari ke Barcelona.

Koneksi transatlantik

Penerbangan transatlantik sebagian besar terbatas ke Amerika Utara, dengan LOT Polish Airlines menawarkan penerbangan langsung ke New York, Chicago, Toronto dan Beijing dengan armada baru Boeing 787 Dreamliners. Dua maskapai besar Teluk, Emirates dan Qatar Airways, terbang ke Chopin, Warsawa, dari hub mereka, tempat Anda dapat terhubung ke jaringan antarbenua mereka. Warsawa berjarak sekitar 2 jam dari bandara terpenting di Eropa, Anda juga dapat dengan mudah terhubung ke jaringan antarbenua negara lain.

Terminal

Semua pekerjaan penumpang di Bandara Chopin kini telah dikonsolidasikan menjadi satu gedung, yang disebut Terminal A, yang menggantikan yang sebelumnya Terminal 1 dan Terminal 2. Harap diperhatikan bahwa pekerjaan perluasan sedang berlangsung di Terminal A, termasuk hotel baru, dan Anda mungkin mengalami kemacetan lalu lintas ringan atau terpaksa memutar balik saat menaiki pesawat atau di luar terminal.

Untuk pergi dari bandara ke bagian lain kota, Anda memiliki dua pilihan transportasi umum - kereta api lokal dan bus, serta naik taksi.

Ke / dari Bandara Chopin dengan kereta api
Pintu masuk ke stasiun kereta bandara, di depan terminal

Stasiun bandara, Warsawa Lotnisko Chopina, dibuka pada 1 Juni 2012. Kereta berangkat setiap 10-12 menit selama jam sibuk dan setiap 15 menit sebaliknya. Keduanya Szybka Kolej Miejska (SKM, Sistem Kereta Pinggiran Kota Warsawa) dan Koleje Mazowieckie (Kereta Api Mazovian atau KML, Operator Kereta Api Daerah Provinsi) mengoperasikan kereta api dari dan ke bandara.

SKM memiliki koneksi berikut dari Warszawa Lotnisko Chopina:

  • Jalur S2 via Warszawa Zachodnia, Warszawa óródmieście (berjalan kaki dari Warszawa Centralna), Stadion Warszawa dan Warszawa Wschodnia ke Sulejówek Miłosna
  • jalur S3S via Warszawa Zachodnia, Warszawa ródmieście (berjalan kaki dari Warszawa Centralna), Stadion Warszawa dan Warszawa Wschodnia ke Legionowo Piaski
  • jalur S3C melalui Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna dan Warsawa Wschodnia ke Legionowo Piaski. Ini adalah kereta ekspres yang tidak berhenti di stasiun kereta lokal antara Warszawa Zachodnia dan Warszawa Wschodnia, termasuk Stadion Warszawa.

Koleje Mazowieckie menawarkan koneksi yang berakhir di Warszawa Wschodnia, dengan pemberhentian di Warszawa Zachodnia dan Warszawa Centralna. Kereta ini kurang umum dibandingkan kereta SKM.

Harap diperhatikan bahwa karena pekerjaan konstruksi di Terminal A, pintu masuk ke stasiun kereta api tidak dapat diakses langsung dari terminal. Ikuti rambu ke area bandara untuk menemukannya Anda harus memilih untuk menggunakan kereta api.

Ke / dari Bandara Chopin dengan bus

Empat jalur bus berangkat ke dan dari bandara dari pukul 04:40 hingga 23:00. Sisa malam, bus malam N32 menghubungkan pusat kota dan bandara.

  • Bis 148 beroperasi antara bandara dan Rondo Wiatraczna di Praha, di sisi timur Warsawa. Bus ini melewati stasiun metro Imielin.
  • Bis 175 beroperasi antara bandara dan Plac Piłsudskiego dekat Kota Tua, melintasi pusat kota dan berhenti di Stasiun Kereta Warszawa Centralna dan Metro Centrum, termasuk Nowy wiat dan Universitas Warsawa. Seluruh perjalanan memakan waktu 30-45 menit, tergantung pada lalu lintas, dan bus berangkat setiap sepuluh menit. Hati-hati karena pencopet beraksi.
  • Bis 188 beroperasi antara bandara dan Gocławek Wschodni di Praha, melewati selatan pusat kota, berhenti di stasiun metro Politechnika.
  • Bis 331 beroperasi selama jam sibuk hanya antara bandara dan Stasiun Metro Wilanowska di Warsawa Selatan (Mokotów), di mana banyak bus antarkota berhenti.
Ke / dari Bandara Chopin dengan taksi

Hindari pengemudi taksi yang mencoba menarik pelanggan ke dalam terminal karena mereka membayar terlalu mahal. Sebagai gantinya, gunakan salah satu perusahaan penerbangan pilihan (Merc Taxi, MPT Radio Taxi, Ele, atau Sawa Taxi). Ini sedikit di atas rata-rata pasar dalam hal harga. Anda juga dapat memesan taksi dari yang lain perusahaan melalui telepon (tanpa biaya tambahan). Biaya perjalanan ke hotel di dekat Stasiun Warszawa Centralna adalah sekitar 40 z di malam hari, lebih murah di siang hari.

Bagaimanapun, biaya tertinggi harus 3,00 z (hingga 4,50 z pada hari Minggu), tetapi biasanya tidak lebih dari 2,40 zł per km pada siang hari ditambah biaya awal tidak melebihi 8 zł . Kata dalam bahasa Polandia untuk tanda terima adalah rachunek. Tidak ada kewajiban untuk memberikan tip kepada pengemudi taksi, tetapi sebagian besar tidak akan menolak jika Anda menawarkannya. Menonton ini Taksi bagian untuk penjelasan lebih rinci tentang tarif taksi.

Bandara Internasional Modlin Warsawa

Bandara Modlin - modern dan efisien, tetapi tanpa kemewahan dan sedikit antah berantah

NS Bandara Modlin (Templat: IATA) dibuka pada Juni 2012, tetapi ditutup untuk perbaikan koridor pada Desember 2012 dan dibuka kembali pada Juli 2013, dengan Ryanair menjadi satu-satunya operator yang memutuskan untuk kembali ke Modlin pada 30 September 2013 (semua penerbangan Ryanair sejak tanggal tersebut beroperasi ke dan dari Bandara Modlin, terlepas dari cara penjualannya).

Sementara Bandara Modlin ditutup, penerbangan bertarif rendah Ryanair dan Wizzair dioperasikan dari Bandara Chopin. Ryanair telah memilih untuk pindah ke Modlin, satu-satunya maskapai yang mengoperasikan bandara. Wizzair dan semua operator lainnya, termasuk maskapai penerbangan bertarif rendah dan maskapai sewaan, terus menggunakan Bandara Chopin.

Bandara Modlin terletak di Nowy Dwór Mazowiecki, sekitar 40 km di utara Warsawa, dan tidak sedekat atau semudah Bandara Chopin. Saat memilih penerbangan Anda, pastikan Anda memeriksa bandara tujuan penerbangan Anda dan memperhitungkan peningkatan waktu dan biaya transfer antara Warsawa dan Modlin saat memilih penerbangan Anda.

Dari / ke Bandara Modlin (WMI)
Dengan kereta api

Mazowieckie College menghubungkan Modlin dengan Warszawa Centralna. Dari terminal bandara Anda harus naik bus ke stasiun kereta api dan naik kereta api ke Warsawa. Tiket gabungan bus dan kereta dikenakan biaya PLN 15. Waktu tempuh gabungan dapat mencapai 1,5 jam antara bandara dan pusat kota, termasuk waktu tunggu di bandara dan stasiun kereta api.

Dengan bus

Modlinbus dengan pemberhentian di Młociny Metro dan Centrum Metro dan penerbangan Ryanair. Bus membutuhkan waktu 60 menit untuk pergi dari Modlin ke Metro Centrum atau kembali, dan harga normalnya adalah 33 PLN ketika Anda membeli tiket di bus, dan bisa jauh lebih rendah jika Anda membelinya secara online terlebih dahulu.

Kereta dari Zusatzzeichen 1024-15 A.png Dengan kereta api

Bangunan Warszawa Centralna tahun 1970-an yang suram mungkin bukan sambutan yang hangat dan ramah seperti yang diharapkan, tetapi apa pun yang Anda temui pasti akan lebih baik.

Warsawa memiliki tiga stasiun untuk kereta api jarak jauh:

  • Dworzec Centralny NS Pusat Warsawa (Warsawa Tengah) ul. Emilii Plater
  • Dworzec Wschodni NS Warsawa Barat (Warsawa Timur) antara ul. Kijowska dan ul. Lubelska (di tepi kanan)
  • Dworzec Zachodni NS Warsawa Barat (Warsawa Barat) Al. Jerozolimskie Menutup Rondo Zesłańców Syberyjskich

Jika Anda tidak tahu ke mana harus pergi, pilihan terbaik adalah Stasiun Dworzec Centralny (Pusat Warsawa), yang memiliki koneksi yang lebih baik ke semua bagian kota. Semua kereta jarak jauh melewati stasiun ini dan semuanya berhenti di sana. Ini adalah satu-satunya stasiun metro untuk transfer ke kereta Ini bukan perhentian terakhir di rute!

Kereta bergerak ke timur mulai dari Warsawa Barat, dengan berhenti di Pusat Warsawa dan kemudian ke Warsawa Barat, sedangkan kereta api ke barat melakukan perjalanan yang sama dalam arah yang berlawanan (kecuali bahwa mereka tidak selalu berhenti di Warsawa Barat). Begitu juga dengan kedatangan kereta api. Wisatawan sering bingung dengan fakta bahwa stasiun kereta api utama ( Pusat Warsawa ) bukan perhentian terakhir dari rute.

Berlin-Warsaw Express beroperasi dari Berlin ke Warsawa setiap hari dan cukup murah jika Anda memesan di muka. Siswa berhak mendapatkan diskon. Perjalanan enam jam yang cukup nyaman. Jadwal perjalanan tersedia untuk Antar kota di situs web Anda dapat memesan tiket melalui Layanan Polrail atau di Deutsche Bahn halaman web.

Satu kereta per hari berjalan terus Kaunas dan Βίλνιους di dalam Lithuania, dengan berganti kereta di dekat perbatasan.

Ada juga kereta ke Rusia - Moskow, Saint Petersburg dan bahkan kereta langsung untuk Saratov NS Irkutsk, Belarusia - Minsk, Ukraina - Kiev dan kereta langsung ke Simferopol atau di Kazakstan - Astana. Ada banyak koneksi langsung ke kota-kota Eropa Tengah dan Barat juga.

Untuk KA domestik, reservasi hanya diwajibkan untuk KA EC, EKP atau Ex. Di TLK paling populer (murah, terkadang hanya sedikit lebih lambat dari EKP mahal) reservasi dimungkinkan (tetapi tidak wajib!) Hanya dalam kategori 1.

Ada juga beberapa kereta IR (InterRegio) yang dioperasikan oleh Przewozy Regionalne. Ini murah, tetapi seringkali tidak terlalu nyaman saat sudah larut malam. Hanya IR Warsaw-Stetino-Warsaw (disebut "Mewa") dan Warsaw-Rzeszów-Warsaw (disebut "WOŚP") yang dilengkapi dengan AC, CCTV, soket untuk setiap kursi dan Wi-Fi gratis, dan harga dapat dipesan, tetapi hanya ketika membeli tiket secara online melalui situs web [1].

Jika Anda tidak memiliki reservasi, Anda bisa mendapatkan tempat duduk yang lebih baik saat menaiki kereta di titik awal. Selama musim puncak, Anda bahkan mungkin tidak menemukan tempat.

PKW dari tutup 1048-10.svg Melalui jalan darat


Apartemen

Area di Warsawa
ródmieście
Srodmieski adalah distrik paling sentral di Warsawa. Sebagian besar tamu akan menghabiskan sebagian besar waktu mereka di sini, karena mencakup sebagian besar atraksi dan sebagian besar hotel.
Kota Lama dan Baru
Kota Tua adalah pusat bersejarah Warsawa dan berada di dalam tembok kota ketika masih kota kecil, sebelum menjadi ibu kota pada akhir abad ke-16. Kota Baru, di utara Kota Tua, adalah perpanjangan pertama Warsawa di luar tembok, atau yang melengkapi pusat bersejarah dengan bangunan abad ke-16 / ke-17. Kedua daerah tersebut hampir hancur total selama Perang Dunia II dan dibangun kembali setelah perang.
Pusat Barat (Wola, Ochota, oliborz)
Daerah barat Srodmieski mencakup banyak bangunan bersejarah dan landmark. Sebagian besar Wola memiliki masa lalu industri, sementara itu adalah bagian terbesar dari ghetto Yahudi selama Perang Dunia II, dan termasuk pemakaman Warsawa. Daerah iboliborz dan Ochota lebih bersifat pemukiman, namun juga memiliki daya tarik tersendiri.
Praha (Praha Utara, Praha Selatan)
Tepi timur sungai adalah kota yang terpisah hingga abad ke-19, dan juga berisi monumen dan pemandangan bersejarah. Secara historis itu kurang penting, tetapi mulai berubah menjadi bagian kota yang trendi di abad ke-21.
Warsawa Selatan (Mokotów, Ursynów, Wilanów)
Bagian selatan Warsawa berkembang pesat setelah Perang Dunia Kedua hingga saat ini.Daerah padat penduduk tapi tenang di Mokotów dan Ursynów mengandung beberapa kejutan di antara gedung-gedung apartemen. Di ujung selatan Royal Road, Wilanów adalah rumah bagi Istana Wilanów.
Warsawa Utara (Bielany, Białołęka, Targówek)
Distrik utara Warsawa adalah "kamar tidur" perumahan kota, dengan beberapa alasan bagi wisatawan untuk berkunjung.
Warsawa Barat (Bemowo, Włochy, Ursus)
Selain Bandara Chopin Warsawa, tidak banyak minat wisatawan untuk mengunjungi daerah ini.
Warsawa Timur (Rembertow, Wawer, dan Wesoła)
Area perumahan hijau berbeda dengan area padat penduduk lainnya di gedung apartemen, tetapi hanya memiliki sedikit tempat wisata.


Bagaimana cara bergerak?

Plat nomor bangunan dengan arah ke nomor yang lebih besar ditampilkan
Pintu masuk ke stasiun kereta bandara


Apa yang dilihat


Hiburan


Apa yang akan kamu beli


Studi


Peluang kerja di Warsawa


Ke mana harus pergi untuk minum kopi - minum


Di mana Anda akan makan?


Di mana Anda akan tinggal?


Jaga keselamatan


Kesehatan dan tindakan pencegahan


Komunikasi


Tujuan berikutnya


Buat kategori

logo Wikipedia
Ada artikel di Wikipedia tentang masalah ini:
Warsawa
logo bersama
Di dalam Urusan publik Ada file yang terkait dengan topik:



Panduannya adalah kontur dan membutuhkan lebih banyak konten. Ini memiliki standar yang sama, tetapi tidak mengandung informasi yang cukup. Tolong bantu lengkapi!