 | |
| Informasi singkat | |
| IATA-Kode | FR |
|---|---|
| Kursi | Dublin, Irlandia |
| Volume penumpang | 57 juta (2008) |
| tujuan | destinasi nasional dan internasional |
| Internet | www.ryanair.com/de |
Ryanair adalah maskapai penerbangan dari Irlandia dengan kantor pusat di ibukota Dublin. Sebagian besar negara di benua dan kota-kota di Maroko dilayani oleh pangkalan di banyak negara Eropa.
sejarah
Perusahaan ini didirikan pada tahun 1985, Ryanair didirikan oleh mendiang pengusaha Irlandia Tony Ryan dan dua mitra. Penerbangan pertama awalnya setiap hari antara Waterford di Irlandia dan London Gatwick ditawarkan di Inggris.
Bisnis perusahaan, yang beroperasi sebagai perusahaan saham, diambil alih sepenuhnya pada tahun 1993 oleh Michael O'Leary, yang sebelumnya bekerja sebagai konsultan dan manajer, ia mengandalkan konsep yang benar-benar baru sehingga perusahaan dapat benar-benar menguntungkan. O'Leary telah "menyalin" beberapa konsep dari Southwest Airlines di Texas, seperti perampingan struktur, armada Boeing 737 yang seragam, dan pengabaian "hub" klasik. O'Leary memperkenalkan "strategi penerbangan berbiaya rendah", yang awalnya dimaksudkan untuk menjaga harga semurah mungkin dan untuk menawarkan pelanggan persis apa yang mereka inginkan (yaitu tidak ada layanan "inklusif" seperti makanan atau jatah bagasi jika pelanggan) Anda mungkin tidak menginginkannya sama sekali). Agar keuntungan yang akan dibuat itu perlu untuk membentuk kembali bisnis. Rute lossy dibatalkan, armada perusahaan sudah ketinggalan zaman BAC 1-11 di Boeing 737 diatur ulang. Jika Southwest Airlines relatif populer sebagai pemberi kerja dan membayar upah lebih tinggi dari biasanya di industri, Ryanair dikenal sebagai "penghancur serikat pekerja" dan secara teratur mendorong upah pilot dan awak kabin ke tingkat yang jauh di bawah kompetisi. .
Ketika Ryanair datang ke Jerman pada tahun 1999, bekas lapangan terbang militer Hahn adalah "Frankfurt Hahn"Berganti nama dan hingga memasuki tahun 2000-an, Ryanair menerapkan kebijakan menggunakan bandara regional terpencil (dengan biaya pendaratan yang lebih murah) sambil menghindari hub besar. Namun, selama tahun 2010-an, Ryanair juga hadir di bandara-bandara besar di Munich dan Berlin dan tampaknya bergerak menjauh dengan menarik kembali bandara regional - tetapi ini juga bisa menjadi langkah lain untuk mengadu bandara satu sama lain dalam memperebutkan biaya yang lebih murah.
Ryanair berulang kali menarik perhatian pada dirinya sendiri dengan saran eksentrik, banyak yang bisa dibilang karena generasi liputan media dan tidak serius terkait dengan keputusan bisnis yang direncanakan.
armada kapal
Ryanair mengoperasikan 250 pesawat, semuanya berjenis sama Boeing 737-800, yang dilengkapi dengan apa yang disebut winglet di ujung sayap.
Penggunaan hanya satu jenis pesawat memungkinkan perusahaan untuk menjaga biaya umum tetap rendah, tidak ada pengeluaran besar untuk biaya penyimpanan dan pemeliharaan, pelatihan staf dan staf, terutama karena jenis pesawat sama dan diketahui oleh staf. Jumlah kursi per pesawat adalah 189, sandaran kursi tidak dapat diatur dan tidak ada kantong kursi. Ruang kaki agak sempit - namun, penggunaan kursi yang sangat tipis berarti ada lebih banyak ruang daripada beberapa "carter liburan", yang juga memuat 189 kursi ke dalam Boeing 737-800.
Ryanair adalah pelanggan pertama "Boeing 737 Max 200" baru yang belum melayani penumpang, karena jenis pesawat tersebut dikenai larangan terbang di seluruh dunia karena dua kecelakaan pada tahun 2018 dan 2019. Pesawat mendapatkan namanya karena kemungkinan untuk mengangkut 200 penumpang di tempat duduk yang sangat sempit (digunakan oleh Ryanair).
Pangkalan
Pesawat dari Ryanair ditempatkan di:
Aliansi
Asosiasi Maskapai Penerbangan Tarif Rendah Eropa
Jaringan rute dan hub
Perusahaan ini menawarkan koneksi langsung antara dua bandara tertentu. Ini sebagian besar adalah bagian dari pangkalan maskapai. Tidak ada lagi pintu putar dalam arti kata yang sebenarnya selain koneksi transfer. Siapa pun yang memesan dua penerbangan Ryanair sebagai “penerbangan lanjutan” bertanggung jawab jika transfer tersebut terlewatkan dan tidak akan menerima penggantian apa pun dari Ryanair. Sekarang ada beberapa penerbangan lanjutan yang secara resmi dijual oleh Ryanair seperti itu, misalnya melalui Porto atau Bergamo - ini juga dijamin oleh maskapai dan dengan demikian maskapai bertanggung jawab atas sambungan yang tidak terjawab.
Kelas gerbong
Kursi diatur secara seragam, tidak ada kelas transportasi yang berbeda.
Layanan tambahan
Selain tiket pesawat, ada biaya tambahan untuk
- Minuman dan makanan (mungkin hangat) di dalam pesawat
- Bagasi - Mereka yang tidak memesan "priority boarding" hanya boleh membawa "barang pribadi" kecil yang muat di bawah kursi. Kasing troli atau yang serupa dikenakan biaya tambahan € 25 jika tidak didaftarkan sebelumnya. Kelebihan bagasi dikenakan biaya € 10 per kg.
Mendaftar
Sementara itu, Ryanair umumnya mengharuskan Anda untuk check-in online sendiri. Check-in di bandara tidak lagi direncanakan dan karenanya dikenakan biaya pemrosesan 40 euro. Setiap penumpang harus masuk ke situs web Ryanair 2 minggu hingga 4 jam sebelum keberangkatan dan mencetak tiket penerbangan mereka di sana atau mengunduhnya ke ponsel mereka menggunakan aplikasi yang sesuai.
Opsi pemesanan
Pemesanan hanya dapat dilakukan melalui situs web Ryanair.
Tautan web
- perusahaan penerbangan Ryanair
- Koneksi transfer (dalam arti 2 penerbangan independen berturut-turut), yang tidak secara resmi ditawarkan oleh Ryanair, dapat dibangun melalui http://www.kiwi.com
