Itu Ruta Nasional 40 merupakan jalan nasional terpanjang dengan 5.224 km Argentina dan rencana perjalanan yang populer. Itu dimulai di pantai Atlantik selatan dan kemudian berjalan di sepanjang tepi Andes. Dalam prosesnya, daerah yang sepi, tetapi juga daerah metropolitan yang padat penduduk, sedang diubah Mendoza dan San Juan menyeberang. Rute berakhir di La Quiaca di perbatasan dengan Bolivia.
Berurusan dengan seluruh jalan, yang mengarah melalui banyak iklim dan lanskap yang berbeda, masih menjadi tantangan saat ini, bahkan jika Anda dapat mengandalkan kendaraan off-road. Pengaspalan seluruh jalur masih jauh dari selesai. Selain itu, karena pekerjaan konstruksi untuk memperbaharui perkerasan aspal, mungkin juga perlu untuk berkendara sejajar dengan jalan sebenarnya di atas kerikil (bagian tersebut dapat sepanjang 10-20 kilometer).
Latar Belakang
Itu Ruta 40 pernah menjadi rute penghubung beberapa tempat di wilayah perbatasan penting yang strategis ke Chili. Sekarang menjadi rute perjalanan yang populer secara internasional dan juga dipasarkan oleh Sekretariat Pariwisata Argentina. Biasanya, bagaimanapun, hanya sebagian dari rute yang digunakan. Ini tidak mengherankan mengingat luasnya bentangan, tetapi juga karena rutenya terkadang sangat sulit untuk dilalui. Ini adalah salah satu jalan melewati tertinggi, the Abra del Acay, di jalur ini. Ada juga bagian empat jalur dan seperti jalan raya di bagian tengah yang padat penduduk di sekitar Mendoza.
Jalan tersebut telah beberapa kali direlokasi selama bertahun-tahun. Di utara bahkan ada perselisihan tentang jalan kerikil mana yang benar-benar mendapatkan nama itu Ruta Nasional 40 harus memakai. Di selatan, bagian sepanjang 100 km antara Cabo Vírgenes dan Río Gallegos hilang. Oleh karena itu, titik akhir selatan saat ini diberikan sebagai Punta Loyola, sebuah pelabuhan kecil di dekat Río Gallegos.
persiapan
Anda harus merencanakan setidaknya dua minggu untuk seluruh rute (dapat dilakukan dalam 8-10 hari untuk mereka yang terburu-buru, tetapi hanya jika tidak ada yang menghalangi), jika tidak lebih, jika Anda benar-benar ingin menikmati rute. Siapa pun yang ingin menguasai bagian tersulit dari Abra del Acay tidak dapat menghindari kendaraan segala medan, tetapi ada juga rute alternatif di area ini yang dapat dikendarai secara normal. Di musim dingin, meskipun iklimnya kering, sebagian jalan tidak dapat dilalui karena salju dan es, juga setelah hujan di musim panas. Jadi musim semi dan musim gugur sangat ideal sebagai waktu perjalanan.
hampir disana
Tergantung pada arah dari mana Anda ingin menangani jalan, ada beberapa titik pendekatan. Jadi hanya titik awal dan akhir yang dijelaskan di sini, jika tidak, juga datang Mendoza dalam pertanyaan. Di sini jalan akan dijelaskan menurut hitungan jarak tempuh resmi dari selatan ke utara.
- Punta Loyola, sebuah pelabuhan kecil di Río Gallegos, yang sebaliknya menawarkan dirinya sebagai titik awal selatan, agak jauh dari rute utama di pantai Atlantik Patagonian. Kedatangan melalui Ruta Nasional 3yang dimulai di Buenos Aires dan sepenuhnya dilapisi aspal, tetapi sebagian banyak dilalui. Jarak Río Gallegos - Buenos Aires: 2587 km, ditambah 37 km ke Punta Loyola.
- La Quiaca adalah tentang Ruta Nasional 9 atau Ruta Nasional 34 dicapai, keduanya diperluas menjadi empat jalur dalam beberapa bagian, tetapi sebagian besar jalan raya dua jalur yang sibuk. Dari Bolivia Anda juga dapat menemukan yang baru saja diaspal Ruta Nasional 14 dari Potosi ke La Quiaca. Jarak La Quiaca-Buenos Aires: 1830 km melalui RN 9/34.
- San Carlos de Bariloche adalah awal bagi mereka yang ingin mengendarai bagian dari RN 40 (misalnya menuju Patagonia) dari Chili selatan. Dari Osorno Anda bisa sampai di sana melalui Paso Internacional Kardenal Antonio Samore ke Argentina.
Kita mulai
(Cabo Vírgenes) - Punta Loyola - Río Gallegos
- Panjangnya: efektif 37 km, setelah selesai 137 km
- Status: Sampai Punta Loyola direncanakan, lalu diaspal.
Bagian pertama dari Cabo Vírgenes ke Punta Loyola saat ini (awal 2011) belum selesai. Oleh karena itu saat ini berlaku Punta Loyola sebagai titik awal resmi jalan. Kota kecil ini memiliki pelabuhan kecil dan beberapa industri, dan Anda juga dapat mengunjungi bangkai kapal Norwegia.
Jika masih ingin mengenal tanjung, Anda bisa mencapai Cabo Vírgenes melalui jalan berkerikil dari Ruta Nacional 3. Di sinilah Selat Magellan dimulai, di tanjung itu sendiri ada mercusuar dan instalasi perbatasan ke Chili.
Río Gallegos - Charles Fuhr (- El Calafate)
- Panjangnya: 460 km
- Status: Kerikil sampai 28 de Noviembre, lalu ditar ke Tapi Aike, kerikil sampai RP 5, ditar ke Calafate.
- Alternatif: Provinsi Ruta 5 Río Gallegos - El Calafate, seluruhnya dilapisi aspal.
Setelah Ruta 40 tumpang tindih dengan Ruta Nacional 3 sejauh 35 km, ia berbelok ke barat dan mengikuti lembah Río Gallegos. Sekitar 235 km lebih jauh, dekat perbatasan Chili, seseorang tiba di wilayah metropolitan di sekitar kota Rio Turbio. Di sinilah tambang batu bara terbesar Argentina berada, tetapi produksinya telah menurun sejak tahun 1990-an, menyebabkan kota itu mengalami krisis ekonomi dan emigrasi yang parah. Setelah kota kecil 28 de Novembre jalan berbelok ke utara, di mana kemudian bergabung dengan Provinsi Ruta 5 dan bergabung dengan ini Charles mengemudi tumpang tindih.
Memutar El Calafate / Los Glaciares
El Calafate masih 32 km lebih jauh ke barat, tetapi merupakan satu-satunya kota besar di wilayah ini dan karena itu merupakan alternatif terbaik untuk bermalam. Kota adalah titik awal untuk Taman Nasional Los Glaciares dengan gletser dan lanskap hutan pegunungannya. Seluruh rute menuju taman nasional sudah diaspal.
Jalan memutar ke Torres del Paine
Dari Río Turbio Anda dapat pergi ke Chili Puerto Natales berkendara dan di sanalah taman nasional yang terkenal di dunia Torres del Paine dengan puncaknya yang tertutup salju.
Charles Fuhr - Perito Moreno
- Panjangnya: 656 km
- Status: Diaspal ke Tres Lagos, lalu kerikil > 70 km, lalu diaspal (bagian kerikil sedang diperluas).
- Alternatif: Antara Lago Cardiel dan Riera ada singkatan yang dulunya milik RN 40 dan yang menghemat hampir 50 km. Jalan tanah ini pergi Gobernador Gregorre keluar, tetapi jalan melintasi kota sudah diaspal.
Setelah Calafate, rute mengarah di sepanjang pantai timur Danau Argentino, danau terbesar kedua di Argentina, dan kemudian melewati Danau Viedma, danau terbesar ketiga, ke utara. Jalan buntu bercabang di utara danau ini El Chalten dari. Di desa kecil Tres Lagos Anda pasti harus mengisi, karena tahap rute yang paling sepi mengikuti. SPBU swasta (sedikit lebih mahal daripada SPBU YPF (semi) negara bagian) yang terletak sedikit di luar kota di persimpangan dengan RP 31 buka dari jam 8:00 pagi sampai 10:00 malam.
Rute sekarang berjalan melalui Meseta Patagonian. Lembah hijau pendek bergantian dengan vegetasi stepa kasar dan datar dengan medan berbukit. Anda harus membuat ketentuan untuk kerusakan, karena Anda tidak akan menemukan mobil lain. Satu-satunya tempat yang penting Gobernador Gregorre dengan sekitar 3.000 penduduk dan sebuah pompa bensin; tapi kebanyakan dilewati. 150 km lebih jauh ke utara adalah di Bajo Caracoles (100 penduduk) pos pasokan kecil lainnya. Perito Moreno lagi pula, adalah kota kecil dengan sekitar 4.000 penduduk yang menawarkan semua layanan yang diperlukan. Misalnya, jika Anda bepergian antara San Carlos de Bariloche dan Taman Nasional Los Glaciares, Anda dapat bermalam di sini cukup banyak di tengah rute. Ada tiga hotel tepat di sebelah satu sama lain di jalan utama. Tempat ini juga menawarkan beberapa restoran, cabang bank, supermarket kecil, dan pompa bensin.
Memutar Taman Nasional Perito Moreno
Itu Taman Nasional Perito Moreno bisa dari Tamel Aike dapat dikunjungi, tetapi hanya menawarkan infrastruktur yang belum sempurna. Ini menawarkan pemandangan danau dan hutan yang tak tersentuh di kaki Andes dan bisa dibilang taman nasional paling sepi di Argentina. 89 km dari RN 40.
Jalan memutar Cueva de las Manos
Dari Bajo Caracoles Anda dapat melihat Cueva de las Manos kunjungi, situs arkeologi terpenting di Patagonia. Gua mendapatkan namanya dari gambar tangan, tetapi ada juga lukisan gua lain untuk dikunjungi. 44 km dari RN 40.
Perito Moreno - Esquel
- panjangnya: 512 km
- Status: berlapis aspal
- alternatif: Rute lama 1S40 Río Mayo ke José de San Martín, kerikil, lebih dekat ke Andes.
Menurut Perito Moreno, sebagian besar lanskap tetap sepi. Tapi sudah di Rio MayoSetelah 110 km, desa pertama muncul dan dengan itu aspal lagi, setelah itu menjadi lebih hidup sedikit demi sedikit. Kota-kota kecil mengikuti Jose de San Martín, Gobernador Costa dan Tecka, semuanya sedikit atau sama sekali tidak ditemukan oleh pariwisata - tetapi Tecka khususnya juga memiliki atraksi pemandangan yang ditawarkan. Tentang tempat Welsh Trevelin akhirnya menjadi kota Eskuel - dengan 40.000 penduduk, terbesar sejak Río Gallegos. Meskipun pemandangannya lebih sedikit, kota ini merupakan titik pemberhentian yang menarik karena lokasinya yang sangat indah di Voranden dan beragam kegiatan di daerah tersebut (hiking, bersepeda gunung, olahraga musim dingin).
Yang lebih suka jalur yang lebih alami bisa menggunakan jalur lama, yaitu jalur hari ini 1S40 disebut selesai Alto Río Senguer untuk mengambil. Daya tarik terbesar di rute ini adalah danau gunung Lago Fontana.
Esquel - San Carlos de Bariloche
- Panjangnya: 283 km
- Status: berlapis aspal
Mungkin bagian paling wisata dari Andes selatan terletak di antara Esquel dan Bariloche. Lanskapnya dicirikan oleh hutan lebat dan banyak danau. El Bolson adalah satu-satunya tempat penting di rute. Bekas koloni hippie adalah tujuan populer bagi pecinta alam. San Carlos de Bariloche di Danau Nahuel Huapí, di sisi lain, telah berkembang menjadi kota besar yang penuh hiruk pikuk. Itu Taman Nasional Nahuel Huapí adalah taman nasional yang paling banyak dikunjungi di Argentina.
San Carlos de Bariloche - Chos Malal
- Panjangnya: 585 km
- Status: berlapis aspal
Setelah Bariloche, jalan pertama melewati danau Nahuel Haupí dan kemudian menjauh dari Andes. Lanskap berubah kembali menjadi padang rumput Patagonia. Itu Taman Nasional Lanin dapat dicapai dengan jalan memutar. Satu-satunya kota yang lebih besar adalah langsung di rute Zapala (40.000 jiwa), yang tertanam di perbukitan berpasir. Di Chos Malal jalan mendekati Andes lagi. Kota itu sendiri tidak terlalu spektakuler, tetapi memiliki beberapa bangunan bersejarah dan sangat ideal untuk bertamasya ke lanskap pegunungan.
Jalan memutar ke San Martín de los Andes
Tujuan wisata populer adalah 70 km sebelah barat jalan San Martín de los Andes, sebuah kota yang terletak secara harmonis di pegunungan di Danau Lácar dengan 30.000 penduduk, dan titik awal terbaik untuk Taman Nasional Lanín. Anda harus berkontribusi untuk itu La Rinconada Belok barat setelah Bariloche.
Chos Malal - Malargüe
- Panjangnya: 334 km
- Status: Diaspal sampai ke perbatasan Mendoza, lalu aspal tetap sampai ke Malargüe.
Setelah Chos Malal, panggung sepi dimulai lagi, kondisi jalan rusak di beberapa bagian. Lanskap gunung berapi dan padang rumput di wilayah ini hampir tidak dikembangkan untuk pariwisata dan menawarkan banyak atraksi seperti Gunung berapi Tromenyang telah memfavoritkan lubang pembuangan besar Pozo de las nimas dan resor ski terdekat Las Leñas serta danau garam salt Laguna Guayatayoc. Hanya Buta Ranquil dan Barrancas yang disebutkan sebagai tempat, keduanya kota pedesaan kecil dengan kurang dari 3.000 penduduk. Kota Malargüe sendiri menawarkan pilihan akomodasi yang cukup baik.
Malargüe - Mendoza
- Panjangnya: 350 km
- Status: Diaspal ke El Sosneado, lalu jalan tanah ke Pareditas (disarankan alternatif), lalu diaspal, jalan tol empat jalur dari Ugarteche.
- Alternatif: Bagian antara El Sosneado dan Pareditas di RN 144 dan 143, diaspal.
Jalan melintasi lanskap seperti padang rumput dan kemudian berubah menjadi lembah Río Atuel satu itu setelah San Rafael memimpin, kota terbesar kedua Mendoza. Ruta 40 melewati kota ini dan wilayah metropolitannya, bagaimanapun, di jalan tanah yang buruk. Bagi yang tidak memiliki kendaraan off-road lebih baik melalui jalur alternatif melalui San Rafael.
Di belakang San Rafael Anda dapat melihat pemandangan khas Cuyo, serangkaian stepa datar dan oasis hijau yang padat penduduk. Dari Ugarteche (di belakang Tunuyán) jalan memiliki empat jalur dan mengumumkan kedatangan di Mendoza yang, dengan banyak pinggiran kota, memiliki populasi sekitar satu juta dan merupakan pusat pemeliharaan anggur. Mendoza juga merupakan titik awal untuk puncak tertinggi di Andes di sekitar Aconcagua, gunung tertinggi di Amerika.
Mendoza - San Juan
- Panjangnya: 165 km
- Status: Terpal. Empat jalur ke Las Heras, lalu dua jalur ke Va. Media Agua, lalu empat jalur lagi ke San Juan.
Bagian pendek antara Mendoza dan San Juan cukup berkembang dengan baik, tetapi juga sangat sibuk. Tidak ada atraksi khusus di rute ini jika Anda datang dari gurun pasir dekat Mendoza Lavalle selain menjadi satu-satunya gurun dari jenisnya di Amerika Selatan. Juga San Juan adalah kota oasis yang hidup terutama dari agroindustri.
San Juan - Chilecito
- Panjangnya: 409 km
- Status: Terpal.
- Alternatif: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco via San José de Jáchal, berlapis aspal.
Setelah oasis San Juan, jalan melewati lanskap berbukit yang kering. 130 km sebelah utara ibu kota provinsi akan menjadi oasis terbesar kedua di lembah Jáchal tercapai. Namun, jalan melewati kota San José de Jáchal. Jika Anda ingin mengunjungi kota yang tenang dengan 20.000 penduduk, Anda dapat melakukannya dengan praktis tanpa kehilangan kilometer melalui RN 150 dan kemudian kembali ke RN 40 lagi melalui RP 456 dan RP 491, rute bergabung lagi di Huaco.
Di provinsi La Rioja terletak di Villa Unión (5 km utara) tempat penting pertama dan titik awal setelah Talampaya (lihat di bawah). Bagian berikut tersedia sebagai Cuesta de Miranda dikenal dan berjalan di atas ngarai yang spektakuler. Setelah beberapa kota kecil Chilicito dicapai, pusat wisata provinsi dan dengan 30.000 penduduk kota terbesar di bagian utara rute. Ada banyak atraksi di daerah ini: desa-desa tua, formasi batuan, dan salah satu jalur kereta api gunung tertinggi di dunia, yang telah ditutup.
Jalan memutar Talampaya
Di provinsi La Rioja sekarang ada jalan raya Taman Nasional Talampaya, di mana formasi batuan aneh dan penggalian paleontologi dapat dikunjungi. Untuk melakukannya, berkendara dari persimpangan RN 74 di Villa Union sekitar 70 km selatan ke south Puerta de Talampaya. Jika Anda benar-benar ingin mengenal taman, Anda harus mengikuti tur berpemandu (dikenakan biaya), tempat terbatas di musim utama.
Chilecito - Belén / Londres
- Panjangnya: 218 km
- Status: Terpal.
Di utara Chilecito, jalan pertama mengarah melalui lembah antara Sierra de Velazco dan Sierra de Famatina, pegunungan tertinggi di Sierras Pampeanas, di atas. Di utara provinsi La Rioja, lembah masuk ke dataran stepa yang luas, Campo de Belén, di atas. Di tepi utara level ini terletak London, kota tertua kedua di Argentina setelah Santiago del Estero. Tempat yang sangat tenang dan alami ini memiliki dua pusat kota, tetapi hanya beberapa bangunan bersejarah yang bertahan. Yang hanya beberapa kilometer lebih jauh belen menawarkan pilihan akomodasi yang lebih baik. Itu dianggap sebagai pusat tenun.
Belén / Londres - Santa María del Yocavil
- panjangnya: 172 km
- Kondisi: Terpal.
Bagian yang sangat menarik mengikuti: Tepat di belakang Belén sebuah jurang dilintasi, setelah itu lembah melebar lagi. Titik perhentian yang berharga adalah Hualfin di tengah tebing berwarna merah, berpenduduk 3.500 jiwa juga terkenal sebagai destinasi wisata lokal. Jalan berkelok-kelok hingga lebih dari 2.200 m di atas permukaan laut dan kemudian perlahan-lahan turun ke Valle Calchaquí, salah satu yang menarik dari rute ini. Sekitar 15 km sebelum Santa María pemukiman mulai menjadi lebih padat lagi, tempat-tempat kecil yang menawan mengikuti sampai Santa Maria del Yocavil, kota terbesar di lembah, tercapai. Meskipun hampir tidak menawarkan bangunan bersejarah, ia memiliki lokasi yang spektakuler dan banyak situs penggalian arkeologi di sekitarnya.
Santa María del Yocavil - Cachi
Lihat juga panduan terperinci Valle Calchaquí
- Panjangnya: 235 km
- Status: Kerikil sampai perbatasan Tucumán, lalu diaspal ke San Carlos, lalu kerikil.
- Alternatif: RP 357 untuk bagian antara Santa María dan Quilmes, diaspal.
Bagian paling terkenal dari Valle Calchaquí, sebuah lembah tinggi di ketinggian 1.700 hingga 2.000 m, dimulai di belakang Santa María. Berbagai atraksi dapat ditemukan dalam beberapa kilometer. Jalan memutar kecil yang bermanfaat mengarah ke Amaichá del Valle, sebuah komune India dengan 4.000 penduduk dan salah satu museum terbesar tentang budaya lokal. Mereka hanya beberapa kilometer ke utara Reruntuhan Quilmes, bisa dibilang kota pra-Columbus yang paling terpelihara di Argentina.
Cafayate adalah pusat wisata daerah dan pusat pemeliharaan anggur. Itu Quebrada de Cafayate layak sedikit jalan memutar. Di belakang Cafayate jalan menjadi sepi lagi. Anda melintasi banyak kota kecil di mana arsitektur kolonial telah dilestarikan, seperti Molino dan San Carlos. Akhirnya akan Cachi, mencapai pusat lembah utara. Itu mengesankan dengan pusatnya yang terpelihara dengan baik dan menawarkan beberapa akomodasi, meskipun hanya 2000 penduduk.
Cachi - San Antonio de los Cobres
- Panjangnya: 145 km (via Abra del Acay), rute alternatif sekitar 100 km lebih panjang.
- Status: Terpal ke La Poma, kemudian sulit untuk dinegosiasikan dan terkadang tidak dapat dilalui karena cuaca.
- Alternatif: Lihat di bawah.
Bagian jalan yang paling sulit dimulai di belakang Cachi. Pertama berjalan santai menanjak di lembah ke La Poma. Kemudian jalan menjadi lebih sempit dan secara signifikan lebih curam. Kendaraan segala medan sangat disarankan, dan jalan dapat menjadi tidak dapat dilalui baik di musim panas setelah hujan maupun di musim dingin saat es dan salju. Itu berkelok-kelok dalam ular sampai ke Abra del Acay, jalan raya tertinggi di Argentina dan salah satu yang tertinggi di dunia. Puncak celah dicapai pada 4.895 m. Kemudian turun di jalan yang lebih baik untuk setelahnya San Antonio de los Cobres. Kota berpenduduk 3.000 orang, yang dibentuk oleh pertambangan, adalah salah satu yang termiskin di Argentina dan pusat pasokan di salah satu daerah paling sepi di negara itu, di sebelah barat Salta.
Memutar Salta / alternatif ke Abra del Acay
Ada dua kemungkinan alternatif untuk Abra del Acay yang rumit:
- Anda sudah dapat memilih rute cepat melalui ibukota Salta di Cafayate. Untuk melakukan ini, ambil RN 68 melalui Quebrada de Cafayate. Di El Carril atau Salta, belok ke RN 51 ke San Antonio de los Cobres.
- Atau Anda mengambil di Cachi Rp33, dikenal sebagai Cuesta del Obispo. Jalan ini mengarah melewati ngarai yang menarik, tetapi umumnya mudah untuk dilalui, bahkan di musim dingin. Di El Carril atau Salta, ambil RN 51 di sini juga.
Kedua jalan tersebut berjarak sekitar 100 km lebih panjang dari rute langsung dan mengarah melalui ibu kota provinsi garam (500.000 jiwa), yang, dengan kota tua bersejarahnya, merupakan salah satu kota kolonial yang paling terpelihara di Argentina.
San Antonio de los Cobres - La Quiaca
Pada bagian terakhir, keputusan masih menunggu untuk jalan mana yang akhirnya akan dinamai Ruta Nasional 40 akan memakai. Oleh karena itu, tiga varian dijelaskan secara singkat di sini.
Opsi 1: Rute lama melalui Abra Pampa
- Panjangnya: 290 km
- Status: Kerikil ke Abra Pampa, lalu dias.
Ruta 40 asli (sampai 2005) awalnya mengarah ke utara pada hari ini Ruta 1V40 disebut jalan dan kemudian melewati Puna ke kota Abra Pampa dengan 10.000 penduduk. Kemudian tumpang tindih dengan RN 9 bis La Quiaca. Ini adalah varian terpendek, tetapi kecil kemungkinannya akan dilanjutkan sebagai Ruta 40 "resmi".
Varian 2: Tentang Cobre
- Panjangnya: sekitar 360 km
- Status: Kerikil ke Santa Catalina, lalu dilapisi aspal
Rute ini disukai oleh provinsi Jujuy, tetapi belum selesai - namun, ada alternatif untuk celah dan, berbeda dengan varian 3, dalam kondisi yang dapat diterima. Ini mengarah dari San Antonio ke utara di Ruta 1V40 (lihat varian 1). Maka Anda harus mengikuti RN 52 jika tidak ada jalan langsung Susques untuk mengambil. Dari sana jalan terus ke utara, melalui banyak desa kecil Puna, termasuk dengan Mina Pirquitas kota tertinggi di Argentina pada ketinggian 4.271 m - seperti namanya, sebuah yayasan hasil penambangan.
Pada bentangan terakhir, jalan berbelok ke timur lagi sesaat sebelum perbatasan Bolivia, sampai akhirnya dengan La Quiaca kota besar paling utara Argentina dan titik akhir rute tercapai. Kemungkinan jalan memutar (10 km ke utara di jalan kerikil yang bisa dilewati) adalah desa kecil Santa Catalina, kota paling utara di Argentina, dengan gereja kolonial dari abad ke-17.
Opsi 3: Melalui barat Salta
- Panjangnya: 380 km
- Status: Kerikil dalam kondisi buruk ke Susques, kemudian kerikil yang mudah dinavigasi ke Santa Catalina, lalu dilapisi aspal
Rute ini, sekarang Ruta Nacional 40 "resmi", disukai oleh Provinsi Salta, yang ingin mengembangkan bagian barat provinsi dengannya. Ini pertama mengarah dari San Antonio, tumpang tindih dengan RN 51, barat menuju Chili dan kemudian berbelok ke utara. Kondisi jalan sangat buruk sejauh Susques, kendaraan off-road sangat direkomendasikan. Varian 2 dicapai di Susques.
keamanan
Terlepas dari bagian rute yang sulit yang telah dijelaskan, di mana yang terbaik untuk bepergian dengan kendaraan segala medan dan bahkan lebih baik dalam konvoi, tidak ada masalah keamanan khusus pada rute tersebut. Geng jalanan, seperti yang kadang-kadang dapat ditemukan di bagian terpencil Brasil, tidak dikenal di sini - mereka juga ada di Argentina (disebut piratas del asfalto - bajak laut aspal), tetapi mereka beroperasi hampir secara eksklusif di rute sibuk di Argentina Tengah dan sangat jarang, tujuan mereka hampir secara eksklusif adalah truk.
Disarankan, terutama di bagian Patagonia, untuk menggunakan setiap SPBU untuk mengisi kendaraan. Di satu sisi, tidak dapat dijamin bahwa bahan bakar akan tersedia di setiap SPBU yang didekati; di sisi lain, kendaraan dengan penggerak semua roda dan angin sakal yang sering kali kuat berdampak pada konsumsi bahan bakar.
perjalanan
Jika Anda ingin melanjutkan perjalanan setelah seluruh rute:
- Dalam arah selatan-utara yang dijelaskan, masuk akal untuk melanjutkan ke Bolivia. Yang ada di kota perbatasan Villazon rute selanjutnya Ruta Nasional 14 untuk Potosi telah dipoles pada akhir 2000-an. Dari Potosi Anda dapat dengan mudah mencapai semua pemandangan Bolivia, dan orang-orang aneh Amerika Selatan yang keras kepala kemudian melanjutkan ke Peru atau Brasil. Perlu dicatat bahwa Carnet de bagian di Bolivia; pameran di perbatasan biasanya memakan waktu beberapa hari, itulah sebabnya Anda harus mendapatkannya terlebih dahulu.
- Di arah utara-selatan menawarkan dirinya sendiri tanah api dengan yang menarik Taman Nasional Tierra del Fuego dengan hutan basah dan danau serta kota Ushuaia di. Selatan juga Chili layak untuk dikunjungi.
