Rute Warisan Industri - Route der Industriekultur

Logo perusahaan Krupp: tiga ban roda mulus

Itu Rute budaya industri - Krupp dan kota Essen daftar stasiun Rute Warisan Industri dalam makanan yang terutama terkait dengan keluarga kelompok berdiri. Ini termasuk area di selatan Essen dengan dan sekitar Villa Hügel, titik kristalisasi Krupp di lanskap kota Essen dan bekas tempat perusahaan, yang kemudian disebut Kruppstadt.

Latar Belakang

Rute tema 5
Krupp dan kota Essen
Titik jangkar: Villa Huegel
tautan yang berhubungan
RIKRute tema 5
WikipediaRIK # Rute 5

Rute budaya industri mewakili sebagai Rute liburan dalam daerah Ruhr monumen industri khusus dan kawasan lanskap industri berupa jalur jalan untuk kendaraan bermotor dan juga untuk itu sepeda di depan. Selain itu Poin jangkar, yang membentuk tulang punggung rute, menyampaikan Rute bertema selalu topik khusus, daerah lokal atau sesuatu yang istimewa dalam sejarah daerah Ruhr.

Rute tema dengan nomor 5 "Krupp dan kota Essen" berfokus sepenuhnya pada makan, lebih tepatnya dalam segala hal dengan keluarga krupp harus dilakukan.

Keluarga itu awalnya berasal dari Belanda dan datang bersama mereka Arnold Krupp 1587 di Essen. Dia berdagang, membeli tanah, dan dengan demikian meletakkan dasar bagi keluarga kaya. Generasi berikutnya tetap dalam perdagangan, tetapi juga diwakili oleh sekretaris kota atau di kantor lain.

Friedrich Krupp mendirikan Kruppsche Gußstahlfabrik pada tahun 1811, yang dimiliki oleh putranya Alfred Krupp Harus mengambil alih pada usia 14, menyebabkan kesuksesan ekonomi dan kemudian berkembang menjadi perusahaan terbesar di Eropa. Kenaikan ini sangat terkait dengan kebangkitan industri di daerah Ruhr, mis. B. melalui peningkatan lalu lintas kereta api (dan kebutuhan akan ban roda baja mulus, paten Krupp). Tapi Krupp juga pemain besar sebagai produsen senjata dan karena itu juga disebut "Raja Senjata", senjata yang paling terkenal adalah "Berta Besar". Alfred sangat memperhatikan Kruppian-nya, ia memperkenalkan asuransi kesehatan, membangun apartemen dan toko perlengkapan, tetapi sebaliknya ia juga menuntut kesetiaan tanpa syarat dari para pekerjanya.

Foto keluarga dari tahun 1928: dari kiri ke kanan anak-anak Berthold, Irmgard, Alfried, Harald, di depan mereka Waltraud dan Eckbert, putra paling kanan Claus, di antara orang tua Bertha dan Gustav Krupp von Bohlen dan Halbach

Putra dan pemilik perusahaan berikutnya adalah Friedrich Alfred KruppSetelah kematiannya yang terlalu dini, perusahaan tersebut menjadi perusahaan saham dengan pewaris tunggal Berta. Namun, sang ibu berhasil Margarethe Krupp kelompok yang dipercaya selama bertahun-tahun. Dia memiliki pemukiman yang dinamai menurut namanya dan sebaliknya merupakan donor yang kuat.

Berta Krupp menikah Gustav von Bohlen dan Halbachyang memimpin grup dari tahun 1908 hingga 1943. Selama Perang Dunia Pertama, senjata semakin banyak diproduksi, pembayaran reparasi berikutnya dan larangan produksi, pendudukan Ruhr dan krisis ekonomi global memukul perusahaan dengan keras.

Alfried Krupp von Bohlen dan Halbach, putra tertua Gustav dan Berta, sangat terlibat dalam produksi persenjataan selama Sosialisme Nasional dan harus menjawab dalam persidangan Krupp pada 1947/48. Setelah pertama kali diadili dan dipenjara serta seluruh hartanya dirampas, ada pengampunan dan restitusi dengan syarat-syarat tertentu, terutama pekerjaan pertambangan dan baja harus dipisahkan dari kelompoknya. Untuk pertama kalinya seorang non-anggota keluarga mengambil alih manajemen perusahaan: Berthold Beitz menjadi perwakilan umum dan membangun kembali Grup Krupp.

Setelah kematian Alfried dan pelepasan warisan putra satu-satunya Arndt von Bohlen dan Halbach Pada tahun 1968 kelompok tersebut dipindahkan ke "Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Foundation". Hari ini yayasan adalah pemegang saham tunggal terbesar di perusahaan penerusor ThyssenKrupp. Dengan bantuan yayasan, misalnya, gedung baru Museum Rakyat di makan dibiayai (€ 55 juta).

Rute bertema menunjukkan bangunan leluhur dan tempat tinggal serta kuburan dan peringatan, daftar lokasi produksi dari semua generasi, serta pemukiman pekerja dan lembaga sosial yang dibangun oleh Krupp, dan juga termasuk bab gelap sejarah.

Ada rute lain yang berhubungan dengan makanan, ini adalah rute nomor 2: Lanskap budaya industri Zollverein. Ini menunjukkan bahwa tidak semua yang ada di Essen dapat ditelusuri kembali ke Krupp. B. kepada keluarga Haniel.

persiapan

Peta Route der Industriekultur - Krupp dan kota Essen

makan menawarkan fasilitas layanan dan pilihan akomodasi di kota besar Jerman. Jika itu tidak cukup atau karena sudah penuh dipesan / mahal karena acara lokal, Anda dapat beralih ke kota-kota sekitarnya: Bochum, Gelsenkirchen, Bottrop, Oberhausen, Mulheim an der Ruhr, Velbert, Hattingen. Karena koneksi jalan raya dan kereta api yang baik, kota-kota lain di daerah Ruhr sebagai tempat alternatif.

Informasi tentang masing-masing stasiun tema rute 5 dapat ditemukan di panduan perjalanan resmi RIK (lihat literatur), titik jangkar atau yang sesuai situs web.

Titik jangkar juga harus dipahami sebagai titik kontak pertama bagi pencari informasi:

  • 1  Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hugel 1. Telp.: 49(0)201 616290, Faks: 49(0)201 6162911, Surel: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Villa Hügel terletak dengan indah di atas Danau Baldeney di tamannya sendiri. Dibangun oleh Krupp sebagai kantor pusat perwakilan, ini lebih dari sekadar vila pengusaha, ini adalah simbol industrialisasi dan mewujudkan mitos Krupp. Hari ini pusat seni dan budaya dengan kelas atas, pameran internasional, gedung konser dan lain-lain. untuk Orkestra Kamar Rakyat, pameran permanen tentang sejarah Krupp, tenaga kerjanya dan perusahaan atau yayasan saat ini serta situs sejarah peringatan, juga didukung secara ilmiah oleh Arsip Sejarah Krupp.Buka: Vila: setiap hari kecuali Senin dari pukul 10:00 hingga 18:00, tetapi tidak pada hari libur atau acara nasional.Harga: Entrance Villa & Hill: 5 € (tidak ada tiket tunggal yang memungkinkan).
Yellow square.gif Garis budaya 107

Sarana transportasi yang menarik dalam konteks ini adalah

  • Jalur trem 107 (juga disebut garis budaya 107). Buka: Berkendara ke Bredeney setiap 10 menit selama seminggu, setiap 15 menit di akhir pekan, setiap 30 menit di malam hari.Harga: Tiket harian direkomendasikan, untuk orang dewasa Essen-Bredeney € 6,50 atau untuk kelompok lima € 18,40.

  • Trem berjalan lebih dari 17km dari Gelsenkirchen Hbf melalui Zollverein dan Essen Hbf ke Essen-Bredeney, waktu perjalanan untuk seluruh rute adalah 45 menit, tetapi dari Essen Hbf ke Bredeney hanya 11 menit.
    Ada peta dan informasi di trem dan di halte, situs web menawarkan informasi lebih rinci tentang 57 pemandangan yang terkena dampak, Jadwal, tiket alternatif dari asosiasi transportasi dan sebagai sorotan khusus juga Tur audio 107. Buku audio gratis (60MB, file MP3) memiliki kontribusi audio satu hingga dua menit untuk setiap stasiun. Dari A untuk Aaltotheater ke M untuk Margarethenhöhe hingga Z untuk Zeche Zollverein, banyak titik dikendalikan yang ada hubungannya dengan Krupp baik secara langsung maupun tidak langsung.
    Juga tersedia: selebaran, dibayar aplikasi iPhone dan juga paperback (lihat literatur di bawah).

hampir disana

Essen mudah dijangkau, jaraknya nyaman dari bandara di Dusseldorf dan Dortmund, memiliki stasiun utama dengan koneksi ICE dan IC serta hub regional. Ada beberapa jalan raya untuk kendaraan bermotor (A40, A42 dan A52) dengan keberangkatan yang sesuai, tetapi penting: makanan adalah bagian dari Zona lingkungan daerah Ruhr, yang hanya mengizinkan masuknya kendaraan dengan lencana tertentu (status saat ini di bawah Makanan # kedatangan).

Jalur trem / jalur budaya 107 di bawah tanah di Rüttenscheider Stern

Dari stasiun utama Essen Anda dapat dengan mudah naik Trem 107 Berkendara ke Bredeney dan menuju stasiun di rute bertema di sana. Pada 1 Frankenstrasse berhenti (kedua dari belakang rute menuju Bredeney) ada 20 menit berjalan kaki ke Villa Hügel, dan pemukiman Brandenbusch dan Hügelpark juga dapat dengan mudah dicapai dari sini.

Mereka yang lebih suka menjelajahi titik-titik di sekitar Villa Hügel dari Baldeneysee lebih baik menggunakannya S6, itu juga berangkat dari stasiun utama Essen dan berhenti di stasiun Huegel (lihat di sana). Atau Anda dapat melakukan perjalanan pulang pergi segera: dengan trem di sana, menuruni bukit ke vila dan Danau Baldeney dan kembali dengan S-Bahn.

Trem 107 juga menawarkan pemberhentian lain yang terkait dengan rute ini:

  • Dari 2 Berhenti di Florastraße Anda mencapai pemukiman Altenhof I dengan rumah sakit Alfried Krupp dan kapel Altenhof.
  • Dari 3 Martinstrasse berhenti ke Margarethenhöhe (yang ditandai di sini sebagai sorotan, tetapi berjarak 2,5 km / 30 menit berjalan kaki, lebih baik naik U17 dari stasiun utama Essen ke halte "Halbe Höhe" atau "Laubenweg")
  • Dari 4 Perhentian philharmonic dari rumah pejabat Krupp, Erlöserkirche dan pemukiman Friedrichshof
  • Dari 5 Berhenti Rathaus Essen(Ini sudah menuju Gelsenkirchen seperti yang terlihat dari stasiun utama) kita pergi ke monumen Alfred Krupp di Marktkirche
  • Dari 6 Turun di Ernestinenstrasse jaraknya sekitar 1,7 km ke tambang batu Helene


Untuk Pengendara sepeda ada dari aksi Essen "Cara baru menuju air" Sebuah peta Dengan deskripsi pemukiman Krupp.

Ada juga pilihan penyewaan sepeda nasional:

  • metropolradruhr (nextbike GmbH), 04109 Leipzig, Thomasiusstr. 16 (memiliki kota lain di Jerman yang ditawarkan on). Telp.: 49(0)341 3089889 0, Surel: . Hotline: 49 (0) 30 692 050 46; Daftar melalui hotline, di stasiun persewaan, di kantor informasi turis, di Internet atau melalui aplikasi (untuk iPhone, Android, dan WindowsPhone); alat pembayaran yang ditentukan (rekening bank, kartu kredit) harus diaktifkan sebelum perjalanan pertama . Itu Lokasi di Essen beragam dan tersebar luas, ada juga stasiun di kota-kota tetangga.Buka: Pinjaman / pengembalian mungkin 24 jam sehari.Harga: 30 menit dengan € 1, tarif harian € 9, kondisi khusus untuk pelanggan VRR / VRL.

Kita mulai

vila yang sedang dibangun pada tahun 1872
Model taman bukit di Modellbahnwelt Oberhausen, di latar belakang ditunjukkan hutan Krupp

Sejarah Essen di wilayah Ruhr, industrialisasi dan urbanisasinya sangat dipengaruhi oleh keluarga Krupp. Villa Hügel adalah simbol kebangkitan dan kekuatan keluarga industri ini dan perusahaan yang mereka pimpin. "Bangunan tempat tinggal" di atas Ruhr (pada saat itu Baldeneysee belum ada) direncanakan sebagai mitos dan juga memiliki efek yang diharapkan baik pada pekerja Krupp dan kepala negara, bos bisnis dan politisi. Di sinilah sepertiga pertama dari rute berlangsung: "Selatan Essen: Lingkungan Villa Hügel dan keluarga Krupp". Dua bagian lainnya menunjukkan "Krupp di lanskap kota Essen" dengan stasiun-stasiun terkenal seperti Margarethenhöhe dan "bekas Kruppstadt", yang misalnya bekas bengkel mekanik ke-8 (sekarang Colosseum) telah dilestarikan. Sebagian besar Kruppstadt, bagaimanapun, menghilang dalam hujan bom Perang Dunia II, yang membuatnya semakin menarik yang jejaknya masih dapat ditemukan hari ini.

Bagian selatan Essen: sekitar Villa Hügel dan keluarga Krupp

  • 1 Villa Huegel (Titik jangkar, lihat di atas)
Sejarah Villa Hügel dimulai pada tahun 1864 dengan akuisisi apa yang saat itu merupakan perkebunan Klosterbuschhof. Saat itu, Alfred Krupp memperkenalkan surat kuasa di perusahaannya, yaitu ingin lebih banyak menarik diri dari keputusan strategis - yang juga tercermin dalam pencarian tempat tinggal yang lebih tenang (setelah perusahaan induk, lihat poin 38). Alfred memiliki gagasan yang sangat tepat tentang bangunan itu, membuat sketsa pertama dan merupakan perencana pertama yang menggunakan kantor konstruksinya. Kolaborasi dengan arsitek selalu ditandai dengan konflik, menurut Krupp mereka tidak bekerja cukup efektif atau menghalangi rencananya. Selain itu, ada masalah teknis seperti penurunan tanah melalui terowongan tambang tua dan undercut dan masalah politik seperti pecahnya Perang Prancis-Prusia tahun 1870, yang menyebabkan tukang batu Prancis meninggalkan lokasi konstruksi dan banyak pekerja konstruksi Jerman direkrut. tentara.
Setelah tertunda sekitar 1,5 tahun, Bertha dan Alfred Krupp akhirnya dapat pindah dengan putra mereka Friedrich Alfred pada 10 Januari 1873. "Bangunan tempat tinggal" memiliki dimensi yang sangat besar: 269 kamar dengan ruang tamu 8100 m², sedangkan 103 ruang keluarga utama saja terdiri dari 4500 m². Dua aula perwakilan besar di lantai dasar masing-masing memiliki luas 432 m². Para pelayan tinggal di loteng, dapur dan ruang penyimpanan / utilitas ditempatkan di ruang bawah tanah.
Setelah Alfred Krupp, dua generasi keluarga tinggal di rumah dan mendesain ulang sesuai dengan kebutuhan dan keinginan mereka sendiri, termasuk kolam renang dan wisma (sekarang digunakan oleh yayasan). Setelah Perang Dunia Kedua tidak lagi digunakan sebagai bangunan tempat tinggal tetapi sebagai tempat representasi perusahaan Krupp (perayaan ulang tahun, penerimaan pengunjung internasional, hari jadi perusahaan, konferensi pers tahunan, dll.). Dengan pameran yang diakui secara internasional, Berthold Beitz memastikan bahwa Villa Hügel berkembang menjadi pusat seni dan budaya. Dia juga mendirikan pada tahun 1984 Kulturstiftung Ruhr. Bersama dengan Alfried Krupp von Bohlen dan Yayasan Halbach Villa Hügel saat ini digunakan sebagai gedung konser, tempat budaya, simbol sejarah, Arsip sejarah Krupp dan banyak lagi.
Tempat tinggal bersejarah dan pameran Krupp yang bersejarah dapat dikunjungi, biasanya Selasa-Minggu dari pukul 10:00 hingga 18:00, tetapi karena acara perusahaan dan pameran sementara, waktu buka dapat berubah - pastikan untuk menghubungi kami terlebih dahulu . Pada beberapa hari dalam setahun, Villa Hügel benar-benar ditutup, rincian lebih lanjut dapat ditemukan di situs web. Tur berpemandu hanya dilakukan berdasarkan permintaan, hubungi kami di 49 (0) 201/6162917.
Pendekatan dengan jalur budaya 107 ke stasiun Frankenstraße, dari sana berjalan kaki sekitar 2km dalam 20 menit, atau pindah ke jalur bus 194 ke halte "Zur Villa Hügel". Atau, pendekatan ke Baldeneysee melalui S6 dari Essen Hbf ke stasiun "Essen-Hügel".
  • 2  Taman bukit (langsung di Villa Hügel), 45133 Essen, Villa Hugel 1. Telp.: 49(0)201 616290, Faks: 49(0)201 6162911, Surel: . Taman yang telah beberapa kali didesain ulang ini kini menjadi semacam taman lanskap Inggris. Bagian dari taman asli dipisahkan dan sekarang dapat dimasukkan sebagai "Kruppwald" secara gratis.Buka: buka setiap hari, termasuk banyak hari libur nasional, mulai pukul 8:00 hingga 20:00.Harga: Vila & Taman: 5 €.
Itu taman di sekitar Villa Hügel - sebenarnya pemandangan di sekitar Gut Klosterbuschhof - awalnya direncanakan oleh Alfred Krupp sendiri dan sebagian besar dilengkapi dengan tanaman asli (= kebanyakan pohon dewasa). Hanya generasi berikutnya yang mendesain ulang area tersebut menjadi taman lanskap yang representatif. Koleksi dan budidaya anggrek yang berharga serta lentera besi cor sangat terkenal. Tetapi juga tempat-tempat untuk keluarga seperti rumah burung gereja yang sekarang tidak lagi terpelihara, kolam seluncur es atau lapangan tenis dibangun. Hari ini, taman (tengah) mengingatkan pada taman lanskap Inggris di satu sisi, dan Hutan Krupp di sisi lain juga mengingatkan Alfred sendiri.
Berbeda dengan vila, taman ini hampir selalu buka setiap hari (tetapi hanya dengan biaya masuk).
Itu Kruppwald di sebelah barat, utara dan timur taman terdapat ruang terbuka hijau umum tanpa batasan akses dan biaya, terpisah dari taman bukit yang sebenarnya. Titik masuk yang baik untuk pengendara adalah
  • restoran-restoran 3 Pemandangan danau dan 4 Waldschänke di Bredeneyerstraße (B224) di barat
  • dan sedikit lebih jauh di atas 5 Stichweg tepat sebelum Graf-Bernadotte-Straße (parkir di Maybachstraße dan lewati jalan bawah tanah).
  • Di timur itu 6 Tempat parkir "An der Kluse" (juga sebuah restoran tetapi juga nama jalan) sebagai pintu masuk ke Kruppwald.
  • Di utara jalan Kirchmannshof dan Arnoldstraße. Harap perhatikan informasi tentang tempat parkir untuk penghuni, jika tidak, akan ada hujan tol!
Trem 107 (jalur budaya 107, lihat di atas!) Berada sedikit lebih jauh di balai kota tua Bredeney (sudut Bredeneyerstraße / Weddigenstraße) 7 Titik akhir atau belok "Bredeney", dari sini ke Villa Hügel sekitar 2.2km (menurun ~ 25 menit), dalam perjalanan di Hügelweg Anda dapat berbelok ke kanan dan kiri ke Kruppwald (jalur sering tidak mengarah ke vila , namun Hill!).
  • 7  Penyelesaian Am Brandenbusch, 45133 Essen-Bredeney, Am Brandenbusch (juga Eckbert-, Arnold- dan Haraldstraße).
Di atas Villa Hügel dan sengaja tidak terlihat darinya tumbuh dari tahun 1885 hingga 1913 kompleks perumahan staf rumah hingga maksimal 600 karyawan tinggal di sini. Mirip dengan pemukiman pekerja Alfredshof, Friedrichshof dan Altenhof, itu dibangun oleh arsitek Krupp dengan elemen ide kota taman, tetapi untuk alasan estetika (pemukiman terlihat dari taman) tidak ada kandang kuda atau gazebo yang diizinkan. Kualitas hidup sangat baik untuk saat itu, rumah-rumah memiliki 1-2 lantai, ruang bawah tanah dan loteng. Pangkat seorang karyawan terlihat dari luasnya ruang tamu dan taman, serta aturan-aturan sewa yang ketat berdasarkan disiplin, ketertiban dan kepatuhan dengan moral yang baik. Karyawan senior juga diizinkan menggunakan taman bukit. Rumah semi-terpisah dan tiga keluarga dalam konstruksi pondok yang dibangun dari tahun 1896 dan seterusnya memiliki punjung masuk dan istal tersembunyi di belakang, beberapa jenis rumah memastikan berbagai bentuk. Rumah-rumah di Klausstrasse dan Arnoldstrasse, yang dilengkapi dengan kayu setengah terbuka, sangat indah dan terdaftar. Rumah-rumah tahap konstruksi pertama di sebelah barat Arnoldstrasse dan juga fasilitas masyarakat (toko konsumen, binatu uap, rumah asap, rumah jarum suntik, sekolah) sayangnya tidak lagi dilestarikan.
Itu juga layak untuk dilihat
  • 8  Gereja Injili Bredeney, 45133 Essen, Am Brandenbusch 6a (Akses melalui Eckbertstrasse). Telp.: 49(0)201 421386, Faks: 49(0)201 42802, Surel: . Pastor Paroki Joachim Lauterjung.Buka: Sel, Rab dan Jum 9 pagi - 12 malam
Itu hanya dibangun pada tahun 1906 dengan alas batu tambang dan kubah tong kayu di atas sebidang tanah yang disumbangkan oleh Margarethe Krupp, sebelumnya pengkhotbah pembantu Friedrich Smend telah berkhotbah pada hari Minggu di restoran Rulhof. Di tahun-tahun berikutnya paroki dan pastoran dan aula Wartburg menyusul, yang dihancurkan oleh api pada akhir Perang Dunia Kedua. Saat ini gedung gereja dilengkapi dengan pusat komunitas, pusat anak-anak dan keluarga integratif dengan pusat penitipan anak dan panti jompo Yayasan Kruyk. Di aula gereja masih ada jejak keluarga Krupp, bangku keluarga ada di sebelah kiri, yang bisa dikenali dari tiga cincin.
  • Pemukiman dan juga Villa Hügel berasal dari Sistem air minum Krupp bangunan yang terdaftar di jalan 9 Am Tann, sudut Eckbertstraße masih terlihat (tapi sayangnya tidak bisa dikunjungi). Di sini air pertama kali dipompa dari sumur tepi sungai Ruhr (Wasserwerk Hügel) dan kemudian dari Wolfsbachtal (lihat poin 6).

  • Am Brandenbusch 17-19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • gereja protestan

  • aula paroki

  • Tangki air Am Tann

Pintu masuk ke halte dan restoran "Hügoloss"
  • 8  Stasiun bukit (Hari ini berhenti di Essen-Hügel dari S6), 45133 Essen, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Di seberang menara lomba layar dan rumah).
Stasiun Bredeney - seperti yang awalnya disebut - dibangun pada tahun 1890 oleh Friedrich Krupp AG di propertinya sendiri, biaya operasional ditanggung oleh negara. Di atas segalanya, Krupp ingin mempermudah perjalanan tamu asing dengan stasiun kereta api langsung di Hügelpark. Tetapi masyarakat umum juga harus mendapatkan keuntungan dengan membuat kunjungan lebih mudah ke pemandangan yang menawan di sepanjang Disentri bisa melakukan. Jalur kereta api dari Werden melalui Rellinghausen (sekarang Essen-Stadtwald) ke stasiun utama Essen telah ada sejak tahun 1877; dibangun oleh Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft untuk menghubungkan Kereta Api Lembah Ruhr ke Essen.
Biasanya Anda meninggalkan stasiun dengan mengambil beberapa langkah ke selatan ke arah Ruhr dan Anda dapat berbelok ke kiri melewati jalan "Hügel" dan berjalan di bawah jalur kereta api ke Villa Hügel. Hanya Friedrich Alfred Krupp yang secara pribadi memiliki izin khusus untuk memasuki Hügelpark langsung melalui gerbang utara stasiun kereta api, yang masih terlihat sampai sekarang, dan kemudian izin ini diperluas ke kerabat dan beberapa karyawan perusahaan. Ketika ada banyak pengunjung - misalnya Raja Mesir Fuad I pada Juni 1929 - stasiun ditutup untuk menjauhkan penonton dan tamu bisa menghilang langsung ke taman bukit.
Sedikit lagi sejarah: Dari tahun 1896 sampai 1924 sebuah kantor pos ("Krupp Post Office") ditempatkan di loket penjualan tiket, hanya digunakan oleh keluarga Krupp. Pada tahun 1923, karena pendudukan Ruhr, ada bahan peledak di stasiun kereta api untuk mencegah batu bara diangkut ke Prancis. Dari tahun 1931 hingga 1933 Baldeneysee dibangun - yang membuat daya tarik stasiun meningkat tajam, gedung stasiun diperluas dan restoran dibangun.
Hari ini mengemudi S6 dari Köln-Nippes via Köln-Hbf, Leverkusen, Langenfeld, Düsseldorf, Ratingen, Kettwig, Werden, berhenti di Essen-Hügel ke stasiun utama Essen. Dari Cologne ke Langenfeld, jalur tersebut merupakan bagian dari asosiasi VRS (Jadwal) dan dari Langenfeld ke Essen ke VRR (Jadwal), Waktu tempuh Senin-Jumat dari pukul 05:00 hingga 20:00 setiap 20 menit, hingga setelah tengah malam dan pada siang hari pada Sabtu / Minggu setiap 30 menit, pada malam hari dari Jumat hingga Sabtu dan Minggu setiap 60 menit, sepeda kadang-kadang diperbolehkan.
  • Hugoloss, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Telp.: 49(0)201 470217, Faks: 49(0)201 4308660, Surel: . Kafe / taman bir / restoran Yunani, restoran tua dengan pemandangan Baldeneysee yang indah.Buka: setiap hari dari jam 11 pagi sampai tengah malam, dapur sampai jam 10 malam.
Bukit garasi parkir
Hanya beberapa langkah dari stasiun kereta api dan juga dengan pemandangan Danau Baldeney yang indah
  • 1  Bukit garasi parkir, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Strasse 209. Telp.: 49(0)201 471091, Faks: 49(0)201 444207, Surel: . Hotel, dan restoran.Buka: Senin-Jumat mulai pukul 14:30, Sabtu / Minggu / Fe mulai pukul 11:30
Dibangun pada tahun 1870 sebagai perusahaan restorasi untuk administrasi gedung Hügel dan hanya dapat diakses oleh mereka yang bekerja di sana. Kemudian juga digunakan sebagai "aula bir" untuk pejabat dan pekerja dari Kruppstadt. Baru pada tahun 1910 "Hügelgaststätte " dibuka untuk karyawan non-perusahaan. Administrator pertama sampai tahun 1930 adalah pasangan Führkötter, yang sebelumnya adalah pembantu rumah tangga keluarga Krupp. Tetapi pada awal tahun 1921, keluarga Imhoff (yang sekarang memiliki rumah) ikut bermain: pembuat manisan Hubert Imhoff dari Baldeney memasok kue ke restoran. Ini berkembang menjadi tujuan populer dengan lebih dari 600 kursi.
Perang dunia membawa kegunaan lain: pertama sebuah rumah sakit militer ditempatkan, di kedua tempat darurat untuk sindikat batubara Rheinisch-Westphalia. Pada tahun 1945 Amerika, yang menjalankan klub perwira "Black Diamond" sampai 1954, mengambil alih, pada tahun 1955 Hubert Imhoff KG mengambil alih sewa untuk restoran bangsawan, sekarang lagi disebut "Parkhaus Hügel". Dari sini, acara di Villa Hügel juga disertai dengan kelezatan kuliner, Imhoff akan segera dianggap sebagai "pengusaha restoran Krupp": dari pertemuan perusahaan dan resepsi kenegaraan hingga peringatan 150 tahun perusahaan Krupp dengan 2.500 orang atau KTT Uni Eropa di Essen dengan 5.000 orang Penawaran ini diperluas ke makan siang "kecil" untuk Paus Yohanes Paulus II. Pada tahun 2004 Imhoff GmbH akhirnya membeli gedung tersebut, merenovasinya sepenuhnya dan kemudian dibuka kembali sebagai restoran dengan tambahan 13 kamar tamu (kamar tunggal (3 tersedia) € 65-110, kamar ganda (10 sudah ada) € 80-130, sarapan prasmanan yang berlimpah di € 13; WiFi, tiket transportasi umum, surat kabar harian, parkir gratis). Sementara itu (setelah Hubert dan Leo) cucu Hans-Hubert Imhoff menjalankan rumah pada generasi ke-3. Perusahaannya juga merupakan tanda kualitas untuk bisnis gastronomi lainnya di daerah Ruhr: dari kafe di pabrik pencucian batubara Zeche Zollverein di makan dan restoran di Messe Essen melalui balai kota Mulheim, Albert masuk Oberhausen ke Mercatorhalle di Duisburg.
Saluran air Wolfsbachtal
  • 10  Saluran air Wolfsbachtal (studio artis hari ini), 45239 Essen-Werden, Ruhrtalstrasse 151.
Pasokan air yang tidak bergantung pada kota Essen selalu penting bagi Krupp. Hal ini berlaku untuk Villa Hügel serta untuk pabrik baja cor Krupp dan pemukiman pabrik. Setelah kebakaran besar di lokasi pabrik pada tahun 1865, pembangunan yang pertama dimulai 11 Bukit saluran air diserang, pada tahun 1875 pabrik, yang dilengkapi dengan pompa uap, berada di tepi sungai Disentri jadi. Air minum diperoleh dari sumur bank dan dipompa, dikumpulkan dan dibersihkan setinggi 140m di atas bukit dalam dua bak dan saringan pasir. Dari sana ada tekanan air yang cukup untuk Villa Hügel serta untuk pabrik Krupp dan pemukiman. Saluran air tersebut beroperasi sampai tahun 1945, tetapi dari pembangunan saluran air kedua yang baru hanya digunakan untuk pelayanan air. Pada akhir abad ke-19 kualitas air telah sangat menurun sehingga hanya dapat digunakan setelah direbus. Dari tahun 1914 uap juga digunakan oleh pipa untuk memanaskan Villa Hügel. Bangunan saluran air itu kira-kira pada titik di mana grandstand lomba layar Baldeneysee sekarang, baik bangunan maupun teknologinya sudah tidak ada lagi.
Pada tahun 1901 yang baru dibangun Saluran air Wolfsbachtal beberapa kilometer menyusuri sungai di Shuir. Air mancur tepian 20 Ruhr menyediakan kapasitas dua belas juta meter kubik air per tahun dan, berkat aliran Wolfbach di dekatnya, kualitas air minum jauh lebih baik. Sejak 1918/19 dan seterusnya, air minum disimpan di tangki yang ditinggikan di pemukiman Brandenbusch (lihat poin 3/2). Saluran air juga memiliki saluran masuk dari Ruhr, sekitar 3600 meter kubik air diperlukan setiap hari untuk membiarkan uap dari pompa mengembun lagi, air ini kemudian dialirkan kembali ke Ruhr. Pabrik ini direnovasi pada tahun 1963, sayangnya beberapa teknologi aslinya hilang. Itu beroperasi sampai tahun 1990 dan baru-baru ini juga memasok distrik Kettwig. Ini telah menjadi bangunan terdaftar sejak 1992 dan melayani beberapa seniman sebagai studio terpencil yang tidak terbuka untuk umum.
Ev. Menjadi Gereja
  • 12  Menjadi Gereja Injili (Ev. Paroki Menjadi), 45239 Essen-Werden, Heckstrasse 54-56. Telp.: 49(0)201 493325, Faks: 49(0)201 496005, Surel: . Buka: selama kebaktian gereja dan pada hari Sabtu 11 pagi - 1 siang.
Sejak tahun 1650, jemaat evangelis menggunakan townhouse di Heckstrasse untuk kebaktian gereja mereka. Pada tahun 1832, rumah Fuhr adalah rumah ibadah kedua mereka, tetapi dengan cepat menjadi terlalu kecil lagi. Bangunan saat ini dibangun antara tahun 1897 dan 1900, dibiayai oleh sumbangan dari keluarga Krupp, keluarga kaya lainnya di Werden dan kota itu sendiri.Dalam hal ukuran, bangunan ini didasarkan pada gereja biara Katolik yang megah, dan strukturnya mencerminkan gaya Yunani. menyeberang. Ekstensi sudut di tengah denah lantai berbentuk salib memperlihatkan ruangan besar yang hampir berbentuk persegi di dalamnya. Dengan empat kolom dan kubahnya, itu mengingatkan pada gereja-gereja Bizantium.
  • Lukisan interior diekspos lagi pada tahun 1996 setelah disikat dan menunjukkan motif bunga yang tidak biasa (telinga gandum, tanaman merambat, bunga lili, anggur, dll.).
  • Itu jendela direkonstruksi di mana mereka dihancurkan dalam Perang Dunia. Jendela No. 33 (di utara kerucut) memiliki sejarah khusus: Sebagai "jendela pertempuran gereja" mengacu pada perpecahan dalam komunitas 1933-45, ketika presbiteri didominasi oleh Kristen Jerman berorientasi Nazi dan Kristen oposisi Gereja yang Mengaku mengadakan kebaktian mereka dirayakan di luar.
  • Organ elektro-pneumatik dari E. F. Walker masih asli dan salah satu dari sedikit organ yang bekerja masih beroperasi. Ada juga organ rumah kecil dari abad ke-18.
Selain berpartisipasi dalam pembiayaan, ada beberapa referensi lain untuk keluarga Krupp: Di sini juga, mereka memiliki bangku sendiri, yang sampai sekarang masih dapat dikenali dengan plakat. Bertha dan Barbara Krupp dikukuhkan di gereja pada tahun 1902, dan dalam konteks ini mereka menyumbangkan perangkat sakramen empat bagian yang rumit. Margarethe Krupp menyumbangkan kandil altar perak dan salib altar. The Krupps juga milik komunitas Werden (termasuk pajak gereja) meskipun mereka kemudian lebih memilih gereja terdekat di Bredeney.
ETUF
Lapangan golf
ETUF didirikan pada 24 Mei 1884 oleh Tuan Bömke, Budde, Dr. Dicken, Angsa, Dr. Hessberg, Dr. Pieper, Vogelsang dan Friedrich Alfred Krupp didirikan. Inisiatif datang dari Krupp, yang memiliki hubungan pribadi dengan anggar dan juga merasa cocok. Sejak awal, klub anggar terbuka untuk semua warga Essen yang dapat menaikkan biaya tahunan sebesar 20 mark. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. Pottgießerhof dinamai berdasarkan pengadilan sejarah pemukiman Overrath, yang disebutkan pada awal tahun 1220 dalam peran juru sita Count von Isenberg. Pada tahun 1937 itu dijual ke Krupp, dibongkar dan pemukiman pabrik dibangun. Ini tidak memiliki penampilan yang sama seperti banyak pemukiman lain pada masanya, karena dibangun oleh arsitek yang berbeda. Waktu konstruksi untuk 288 apartemen hanya berlangsung dari tahun 1935-36, gayanya seperti bisnis, jalan-jalan dibagi pada sudut kanan. Setelah rekonstruksi rumah-rumah yang hancur dalam Perang Dunia II dan renovasi dalam beberapa tahun terakhir, halaman yang sebagian terbuka dengan taman bermain dalam ruangan menampilkan diri sebagai ruang tamu hijau yang menyenangkan.
terowongan Grunertstrasse,
plakat peringatan di sebelah kiri
  • 44  Terowongan Grunertstrasse, 45143 Essen-Frohnhausen, Grunertstrasse (Parkir dari utara di Grunertstrasse, dari selatan di Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
Di ujung selatan terowongan terdapat plakat peringatan untuk tawanan perang Prancis yang harus melakukan kerja paksa di pabrik Krupp dan beberapa dari mereka harus tinggal di sini. Sebagai kamp dengan lebih dari 600 tahanan di utara jalur kereta api di 45 Nöggerathstrasse dihancurkan dalam serangan udara pada bulan April 1944, satu-satunya tahanan yang tersisa yang harus menginap di malam hari adalah terowongan yang basah, gelap dan dingin. Sekitar 170 orang ditempatkan di sini, sisanya dari 300 orang yang selamat didistribusikan ke berbagai pabrik.
Prasasti pada plakat peringatan di terowongan berbunyi:
"Selama Perang Dunia Kedua, terowongan ini menampung 170 tawanan perang."
Ada juga sebuah kamp di Herderschule di selatan terowongan, yang menampung para pekerja budak Rusia. Yang disana 46 Plakat peringatan bukanlah bagian dari rute budaya industri.
gedung kantor barat
  • 47  gedung kantor barat (Makanan rumah putih), 45144 Essen-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118-120 (antara stasiun kereta Essen-West dan Martin-Luther-Kirche, tiba dengan trem 106 dan 109 ke stasiun "Barat").
Gedung Putih dibangun pada tahun 1916 sebagai "rumah tunggal di Westbahnhof" untuk pekerja Krupp dan dengan demikian menggantikan pemukiman barak yang sesuai. Itu memiliki ruang tamu dan kamar tidur, lounge, ruang utilitas dan ruang makan dan menawarkan ruang untuk 750 orang. Saat itu, pengelola perumahan Krupp yang masih berstatus penyewa berada di salah satu sayap gedung. Menjelang stasiun kereta api, bangunan itu menampilkan dirinya dengan perpanjangan bulat yang terpisah, di sepanjang jalan dua struktur atap seperti paviliun yang mencolok naik, ke arah gereja itu menjadi lebih kecil dan lebih sempit.
Dari tahun 1920 hingga 1939 "Museum untuk Alam dan Etnologi Asosiasi Museum Essen" (dari Museum Ruhrland 1934, sekarang Museum Ruhr) berada di dalam gedung. Setelah itu, Krupp membutuhkannya lagi untuk wilayah administrasinya. Bangunan, yang terhindar dari kehancuran selama Perang Dunia Kedua, telah berada di bawah naungan sejak 1990 Perlindungan monumen. Hari ini digunakan sebagai gedung perkantoran oleh dana asuransi kesehatan perusahaan, asosiasi perumahan Krupp, dokter dan lain-lain.
Friedrichsbad
Friedrichsbad disumbangkan oleh Krupp dan dinamai menurut pendiri perusahaan, sebuah plakat di aula depan menunjukkan hal ini. Itu selesai pada tahun 1912 dan awalnya melayani tujuan higienis utama; selain kolam renang, ia memiliki banyak pancuran dan bak mandi serta spa dengan ruang pijat dan sauna, waktu penggunaan dibatasi hingga 20 menit untuk menawarkan sebanyak mungkin kemungkinan. Saat itu, apartemen di sekitarnya seringkali tidak memiliki kamar mandi sendiri (disebut scullery). Baru kemudian berenang atau belajar berenang muncul ke permukaan, bekas klub renang Essen West pada tahun 1908 (hari ini SC Aegir Essen 1908 e. V) menawarkan pelajaran renang pertama dan kemudian juga mengadakan kompetisi.
Kolam renang mengalami kerusakan parah selama Perang Dunia Kedua, setelah itu dibangun kembali dan kolam renang diperluas dari 23,48 meter menjadi panjang kompetisi 25 meter. Pada tahun 1969 dimodernisasi, pada tahun 1982 pancuran dan bak mandi serta spa ditutup. Kota Essen ingin menutup seluruh kolam karena alasan biaya, sehingga Stadtsportbund (SSB) mengambil alih pada akhir 1985 dan membuat konsep baru dengan pusat kesehatan dan olahraga (SGZ). Di area pelatihan 1000m² dengan tiga gimnasium, studio kebugaran, dan area sauna, sekitar 200 kursus ditawarkan hari ini, mulai dari renang bayi hingga tindakan kesehatan preventif (kebugaran air, pelatihan punggung, dll.) hingga pelatihan kebugaran dan binaraga. Olahraga sekolah dimungkinkan dan waktu berenang umum adalah pagi-pagi sekali.
bekas gedung bir beer
Aula bir ini adalah satu-satunya bangunan yang tersisa yang dibangun antara tahun 1872 dan 1874 Koloni pekerja Kronenberg di Essen-Altendorf, itu adalah yang terakhir dan sekaligus proyek perumahan terbesar yang dilakukan di bawah Alfred Krupp, setelah itu kegiatan ini dihentikan karena kurangnya pembiayaan. Tempat mandiri dengan alun-alun pasar dan aula bir yang dibangun pada tahun 1910, taman termasuk panggung konser, lembaga konsumen pusat dan fasilitas sosial lainnya menawarkan sekitar 8.000 orang dengan 1500 apartemennya, sebagian besar rumah memiliki apartemen 2-3 kamar, tetapi ada juga yang lebih besar dengan 4-5 kamar (termasuk dapur / ruang tamu). Toilet berada di tangga, loteng dan ruang bawah tanah berkubah digunakan bersama, begitu pula taman dan area pemutihan di sekitarnya. Jalan-jalan ditandai dengan huruf (lihat peta). Sekolah dan gereja tersebar di sekitar pemukiman. Dari tahun 1930 pemukiman secara bertahap harus memberi jalan untuk perluasan pabrik baja cor.
Bekas ruang bir telah digunakan oleh pusat komunitas (GZA) sejak 1980 Komunitas Gereja Bebas Injili Essen-Altendorf, 45143 Essen, Haedenkampstrasse 30. Telp.: 49(0)201 640499, Faks: 49(0)201 629812, Surel: . Buka: Kebaktian Gereja Minggu jam 10 pagi dan 6 sore, kebaktian remaja Jum 7 malam, kantor paroki Sen / Sel / Jum 9 pagi - 1 siang, Kam 9 pagi - 5 sore, tutup Rab.

  • Rencana situs bekas koloni Kronenberg

  • Koloni Kronenberg sekitar tahun 1900

Jejak di utara Essen

Colliery Helene
  • 49  Colliery Helene-Amalie Bersatu, 45143 Essen-Westviertel, tambang Amalie: Helenenstrasse 110 dan tambang Helene: Twentmannstrasse 125.
Krupp selalu memproses besi dan baja - tetapi batu bara juga dibutuhkan untuk ini. Jadi apa yang bisa lebih jelas daripada membeli tambang Anda sendiri di daerah Ruhr?
Tambang Helene dan Amalie sebenarnya adalah tambang napal tua yang memasok batubara pertama sejak tahun 1840-an, pada tahun 1850 tambang utama Amalie II di kuartal barat ditenggelamkan. Sejak awal ada hubungan erat dengan pekerjaan besi dan baja, dan perusahaan mengoperasikan pabrik kokasnya sendiri. Dari tahun 1921 ada kerjasama United Helene & Amalie dengan Friedrich Krupp AG, tahun 1927 Krupp mengambil alih tambang sepenuhnya. Pada tahun 1934, Krupp mengatur ulang kegiatan penambangannya (termasuk collieries United Sälzer & Neuack yang bahkan lebih tua). Ini juga termasuk gedung administrasi baru di Helene-Amalie, yang dibangun pada tahun 1927 oleh Prof. Edmund Körner, dan fasilitas siang hari baru pada tahun 1930-an, yang dirancang oleh Christian Bauer sebagai rangka baja dengan dinding bata di depan (mirip dengan tambang batu bara Zollverein ). Pada tahun 1968 pabrik ditutup dan pabrik pengolahan dihancurkan. Menara berliku poros Amalie masih berdiri, begitu pula tangki air, bengkel dan gedung administrasi.
Tambang batu bara juga terkait erat dengan seorang wanita penting dari keluarga Krupp, yang dia incar Helene-Amalie Krupp (* 1732 1810) bernama. Ini adalah istri dari pedagang Friedrich Jodocus Krupp (* 1706 1757), yang toko kelontongnya ia lanjutkan dan berkembang secara signifikan setelah kematiannya. Dia mengakuisisi Bergwerkskuxe dan Zechen, pada tahun 1800 Gutehoffnungshütte di Oberhausen-Sterkrade dan juga properti lainnya seperti pabrik tembakau atau pabrik penuh (lihat poin 31). Setelah hidup lebih lama dari putranya Peter Friedrich Wilhelm, dia juga mempengaruhi cucunya Friedrich, yang sekarang dianggap sebagai pendiri perusahaan. Helenenstrasse dan Helenenpark di Essen dinamai Helene.
Di situs 50 Colliery Helene di Twentmannstrasse sekarang menjadi Pusat olahraga dan kesehatan, Sebuah Mendaki putt, satu pusat penitipan anak serta kafe.

  • Tempat penyimpanan kayu pit dengan poros Amalie (masih ada) dan Marie serta tempat pencucian batubara (keduanya sudah dibongkar)

  • Amali milikku hari ini

  • Gedung administrasi Edmund Körner

Balok pendukung bekas aula bangunan mesin Krupp M1
Pembangunan lokomotif di hall M1,
deretan balok penyangga dapat dilihat di sebelah kanan
  • 51  Pabrik lokomotif dan pekerjaan kereta api Krupp (Pabrik konstruksi lokomotif dan gerobak Krupp, taman industri M 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (Jalur bus SB16, 166 atau 196 berangkat dari Essen Hbf ke halte "Gewerbepark M1"). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
"Tiga cincin" telah menjadi simbol perusahaan Krupp sejak 1875. Itu kembali ke penemuan yang mulus Ban roda oleh Alfred Krupp pada tahun 1849. Dengan munculnya rel kereta api di daerah Ruhr dan kawasan industri lainnya yang berkembang, kebangkitan perusahaan Krupp dimulai.
Lokomotif hanya dibangun di Krupp setelah Perang Dunia Pertama, ketika peralihan ke produk perdamaian harus dilakukan. Pada tahun 1919 lokomotif pertama dikirim ke Kereta Api Negara Prusia, dan pada tahun 1920 daerah antara Hövelstrasse dan Bamlerstrasse dibuka untuk Eisebahn. Lokasi dari 52 Kenali lokomotif yang disebut "Nordhalde". Beberapa tahun kemudian ada bengkel, rolling mill untuk ban roda, gudang dan bangunan tambahan.
Dibangun tahun 1916 53 Aula pembuatan mesin M3 diperluas pada tahun 1925 untuk konstruksi lokomotif dan gerobak, sekitar 400 lokomotif diproduksi per tahun. Di seberangnya yang sedikit lebih kecil 54 Aula pembuatan mesin M2. Gedung raksasa dengan lima lorong dengan luas 40.000m² 55 Aula pembuatan mesin M1 Sementara itu sudah tidak ada lagi, dibangun pada tahun 1937 dan memiliki sistem derek untuk lokomotif dan gerbong hingga 150 ton. Satu, diterangi di malam hari 56 Fragmen kolom masih menunjukkan ukuran hari ini. Setelah Perang Dunia Kedua, M1 adalah yang pertama memperbaiki sekitar 1000 lokomotif yang rusak, setelah itu Krupp memproduksi lokomotif baru untuk pertambangan dan industri, Kereta Api Federal Jerman dan luar negeri, serta gerbong khusus, rel, sakelar, meja putar, dan bahkan kapal laut. mesin diesel. Untuk menguji lokomotif, ada jalur uji dengan pengukur yang berbeda, sisa-sisanya masih dapat ditemukan hari ini di Allee Am Lichtbogen dan Bottroper Straße. Hingga 3.500 orang dipekerjakan di M1.
Produksi lokomotif uap dan listrik kemudian menurun pada tahun 1980-an, pada tahun 1994 Krupp-Verkehrstechnik bergabung dengan Siemens Rail Vehicle Technology, yang merelokasi produksinya ke Krefeld-Uerdingen, dan pada tahun 1997 lokomotif terakhir adalah Pabrik mobil bertenaga ICE2 di Essen, produksi benar-benar dihentikan.

  • Aula pembuatan mesin M2 (2012)

  • M2, kembali

  • M2, di dalam

  • Helenenstrasse dengan gedung administrasi dan aula M3

  • bekas pintu keluar lokomotif, M3

  • Status konstruksi lokomotif, M3 di dalam

  • Lokomotif uap DB kelas 10 yang dibuat oleh Krupp

Tidak ada penggunaan lebih lanjut yang dicari untuk Hall M1, pada tahun 1991 kota Essen membelinya dan telah menghancurkannya pada tahun 1995 untuk pindah ke sana Taman bisnis M1 untuk membangun. Campuran beragam perusahaan (percetakan, atap, pengecatan, toko roti, ADAC, perusahaan pemindahan, konstruksi perakitan, dialisis, penyedia layanan, ...) telah menetap di sana. Lalu ada itu
  • Ibis budget Hotel Essen Nord, 45141 Essen, Am Lichtbogen 1 (Taman bisnis M1, langsung di fragmen kolom). Telp.: 49(0)201 6340420, Faks: 49(0)201 6340425. Harga: 77 kamar dari 38 € / p. atau € 53 / kamar double, sarapan € 6 / orang.

dan

Selama bertahun-tahun ada sistem pemilahan sampah kemasan yang digunakan oleh berbagai perusahaan di M2. Sementara itu yang terakhir telah pindah dan aula kosong, pembongkaran sedang dipertimbangkan.
Berbagai perusahaan untuk produksi mesin (suku cadang) ditempatkan di M3, tetapi sejak itu mereka pindah lagi - gang-gang besar kosong. Masih ada beberapa perusahaan di gedung perkantoran, termasuk IT dari ThyssenKrupp.
Pabrik penggilingan batu peringatan
  • 57  Pabrik Penuh (hari ini hanya batu peringatan), 45356 Essen-Vogelheim, An der Walkmühle (Datang dari selatan melalui Krablerstraße, dari utara melalui Welkerhude / Walkmühlenstraße).
Pabrik penggilingan itu sendiri telah disebutkan dalam sebuah dokumen oleh serikat penenun wol sejak tahun 1446, pada tahun 1797 nenek Friedrich Helene Amalie (lihat juga poin 29) membeli penggilingan tersebut dengan tanah di sekitarnya dan hak air untuk Berne. Dia mewariskan properti itu kepada cucunya Friedrich dan saudara perempuannya Helene.
Friedrich Krupp membangun pabrik palu berpenggerak roda pabrik di sini pada tahun 1811 sebagai gedung perusahaan pertama, serta tungku peleburan, penyimpanan / tambahan dan bangunan tempat tinggal. Pada tahun 1806, Napoleon memberlakukan penghalang kontinental pada baja cor Inggris, dan sejak itu belum ada di pasar Eropa. Friedrich ingin mengisi celah ini dengan baja tuang yang diproduksi sendiri, tetapi lokasi perusahaan pertama memiliki sedikit keberhasilan ekonomi. Di satu sisi, hal ini disebabkan kualitas baja yang dihasilkan masih buruk - sehingga Friedrich cepat berpisah dengan von Kechel bersaudara yang dinilai tidak kompeten. Di sisi lain, lokasinya tidak menguntungkan, Berne tidak menyediakan cukup air untuk pengoperasian hammer mill yang berkelanjutan, meskipun terdapat reservoir baru, dan medan berawa di Lembah Emscher menyebabkan masalah transportasi. Namun demikian, dari tahun 1814 ia menjual baja tuang "Inggris" dan dari tahun 1816 juga produk jadi seperti kawat, perkakas dan cetakan koin, dan dari tahun 1823 baja tuang berkualitas tinggi.
Untuk menghindari lokasi yang tidak menguntungkan, gedung perusahaan berikutnya dibangun di tempat ibu Friedrich tinggal di Altendorfer Strasse. Pada tahun 1818 sebuah rumah kecil dibangun untuk manajer operasi (kemudian "perusahaan induk" lihat poin 38), pada tahun 1819 sebuah bangunan peleburan, hingga tahun 1834 berbagai hammer mill, sekarang ditenagai oleh tenaga uap.
Putra dan pewaris Friedrich membangun mesin bubut dan gerinda di pabrik penggilingan pada tahun 1829 dan mampu menghasilkan gulungan berkualitas tinggi dengan mereka, tetapi pengoperasian pabrik palu di lokasi baru menandai berakhirnya penggilingan penggilingan sebagai perusahaan Krupp lokasi, pada tahun 1839 itu dijual ke pandai besi dari Hagen. Masih ada beberapa bangunan Gambar dan rencana tapi tidak ada jejak di situs. Berne disalurkan sebagai anak sungai Emscher, sehingga sisa-sisa terakhir menghilang. Hanya batu peringatan yang masih mengingatkan pada bangunan pertama perusahaan Krupp, itu juga sedikit diimbangi di jalan setapak di atas Berne.

Kruppstadt

Lokasi pabrik baja cor di Essen

Perwakilan dirancang Area pintu masuk untuk Kruppstadt digunakan untuk membentang dari bengkel mekanik ke-8 dan pabrik pengepresan dan palu ke Limbecker Platz. Rel kereta api bekerja di depan bengkel dan bengkel pers (sebagai bagian dari rel lingkar yang dibangun pada tahun 1872-1874 dan mengitari kawasan di sebelah timur), masih dapat dikenali hingga saat ini dengan balok baja jembatan kereta api yang digunakan sebagai penyeberangan pejalan kaki di atas Altendorfer Straße.

  • Pintu masuk ke Kruppstadt, Colosseum di sebelah kiri, tanaman pengepres di sebelah kanan, di tengah jembatan kereta api yang masih dipertahankan sampai sekarang, 1910

  • Pemandangan yang sama dari Colosseum dan tanaman pengepres saat ini

Di depan bengkel (di sekitar tangga hari ini ke Colosseum) berdiri monumen Alfred Krupp yang dibuat oleh Alois Meyer dan Josef Wilhelm Menges. Itu didirikan pada tahun 1892 oleh karyawan dan menunjukkan Alfred Krupp dalam pakaian khasnya sehari-hari, setelan berkuda. Di atas tumpuan itu ada prinsip panduannya: "Tujuan kerja harus untuk kebaikan bersama, kemudian pekerjaan membawa berkah, maka kerja adalah doa." Ada juga simbol pandai besi (dengan roda kereta api dan laras meriam) dan seorang pekerja. janda dengan anak (sebagai petunjuk tentang kesejahteraan sosial) terpasang. Pada kesempatan pembuatan monumen untuk ayahnya, Friedrich Alfred Krupp menyumbangkan pemukiman Altenhof (lihat poin 10).Monumen itu rusak pada Perang Dunia II, replikanya sekarang berada di Hügelpark (lihat poin 2), aslinya di Museum Ruhr.

  • Kartu pos dari sebelum 1900

  • Alfred Krupp di depan bengkel mekanik (kanan), perusahaan induk di belakang, perusahaan konsumen di sebelah kiri, sekitar tahun 1910

  • Peringatan dari perspektif yang berbeda dan sekitar tahun 1917 juga. . .

  • . . . dari belakang dengan pemandangan cerobong asap pabrik, 1928

Sejak tahun 1907, ada juga monumen karya Hugo Lederer di Limbecker Platz, yang menunjukkan Friedrich Alfred Krupp. Sudah ada di taman Villa Hügel sejak tahun 2000 (lihat poin 2).

Teater Colosseum 2011
  • 58  Teater Colosseum (sebelumnya bengkel mekanik Krupp ke-8) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900-1901 bengkel mekanik ke-8 - sekarang Teater Colosseum - dibangun sebagai aula tiga atap runcing, tinggi 28m dan panjang 104m. Didukung oleh struktur baja yang masih terlihat di bagian dalam, fasad bata dipasang di depannya. Krupp diproduksi di sini z. B. poros engkol untuk kapal atau rangka lokomotif, maksimal 2000 orang bekerja di sini.
Setelah Perang Dunia Kedua, perusahaan AEG menggunakan bengkel, pada tahun 1989 bangunan itu diambil alih Perlindungan monumen Sejak tahun 1996, ia melayani Stage Entertainment sebagai teater musikal, termasuk Mamma Mia, Elisabeth (penayangan perdana Jerman), The Phantom of the Opera dan Budy. Hari ini aula digunakan untuk acara khusus (juga musikal lagi, 2014 termasuk Grease, Thriller, My Fair Lady tetapi juga pertunjukan oleh seniman, lihat jadwal pertandingan) dan dapat disewa untuk rapat, kongres, dan acara. Aula teater dengan 1.500 kursi di satu sisi dan bar / serambi di sisi lain dibangun sebagai rumah di dalam rumah, ada galeri berjalan di tingkat derek, struktur baja di dalamnya terbuka dan membentuk aula yang bagus latar belakang industri.

  • Pemandangan dari galeri ke foyer

  • ... dan di fasad pintu masuk

  • Derek yang diawetkan dan galeri sekitarnya

  • pencahayaan malam

  • bekas toko pembalik peluru

  • WeststadtHalle dilihat dari taman kecil

Juga bermanfaat untuk berjalan di sekitar aula.
  • Mantan 59 8. Toko peluru peluru Bullet, Altendorfer Straße 3-5, adalah bangunan tertua yang masih ada di Kruppstadt, dibangun antara tahun 1873 dan 1887 - yaitu, saat Alfred Krupp masih hidup - dan juga di bawah Perlindungan monumen. Hari ini di sini itu Pusat Studi Turki dan Penelitian Integrasi (ZfTI), sebuah institut Universitas Duisburg-Essen.
  • Tiga anak kecil 60 Aula mantan Bengkel perbaikan II, hari ini WeststadtHalle disebut dan terletak di Thea-Leymann-Straße, menerima fasad kaca yang dibangun di depan terdaftar Fasad kerangka baja tidak dapat disembunyikan dengan isolasi termal. Berikut adalah Sekolah musik folkwang dan Pusat pemuda kota Essen bertempat
  • Yang kecil, sangat tenang menawarkan dirinya untuk istirahat 61 Taman di antara gedung-gedung.
Tekan dan palu tanam ke timur
Bangunan bekas pekerjaan pengepresan dan palu Timur dibangun antara tahun 1915 dan 1917 selama Perang Dunia Pertama; gedung ini menampung mesin tempa terbesar di dunia pada saat itu. Dengan kekuatan tekan 15.000 ton, ia mampu menempa ingot dengan berat hingga 300 ton. Pers harus dibongkar setelah Perang Dunia Kedua, datang ke Yugoslavia dan tidak pernah dibangun kembali di sana.
Pada tahun 1990 aula berada di bawah Perlindungan monumen ditempatkan dan dihancurkan, geladak parkir pindah ke dalam. Konstruksi baja dan fasad bata representatif yang menghadap kota dilestarikan, peninggalan individu seperti ombak atau derek didistribusikan di seluruh situs.
Hari ini toko furnitur di belakangnya sedang digunakan Ikea garasi parkir, di malam hari juga dirilis untuk acara di Colosseum atau kompleks bioskop.
Monumen Alfred Krupp di Marktkirche
Alfred Krupp
  • 63  Peringatan Alfred Krupp, 45127 Essen, Pasar 2 (di gereja pasar di zona pejalan kaki).
Hanya beberapa minggu setelah kematian Alfred Krupp pada tahun 1887, kota Essen menugaskan monumen ini, dan pada tahun 1889 monumen ini diresmikan di depan Marktkirche. Ini menunjukkan putra agung kota itu sebagai sosok perunggu yang lebih besar dari kehidupan dalam postur dan pakaiannya yang khas, tangan kanan bertumpu pada landasan di mana celemek digantung. Di bagian belakang pangkalan Anda dapat menemukan tulisan "Kota ayah yang bersyukur".
Setelah Perang Dunia Kedua, simbol Krupps menghilang dari pemandangan kota Essen, dan orang-orang tidak lagi berterima kasih kepada para pembuat senjata Kaiser Wilhelm II dan Adolf Hitler. Itu hanya disimpan sementara oleh orang tak dikenal pada tahun 1952, dua tahun setelah kematian Gustav Krupp von Bohlen und Halbach (terdakwa di Percobaan Nuremberg) dan satu tahun setelah pengampunan Alfried Krupp von Bohlen und Halbach (terdakwa dalam uji coba Krupp) didirikan lagi di area perumahan. Pada musim semi 1961 (dalam rangka peringatan 150 tahun perusahaan Krupp) dipindahkan kembali ke Marktkirche, meskipun agak terpisah. 1990 di bawah Perlindungan monumen mengembalikannya ke lokasi aslinya pada tahun 2006. Berthold Beitz, pada waktu itu wakil kepala Alfried dan selama bertahun-tahun ketua dewan pengawas Yayasan Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, meresmikannya sendiri.
  • 64  Bekas markas Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str. 103 di sudut Westendstrasse.
Gedung kantor bekas markas Krupp, yang masih digunakan sampai sekarang, dibangun pada tahun 1938. Namun, markas Krupp jauh lebih luas dan area pusat ditempatkan di rumah menara (dibangun pada tahun 1908, dihancurkan pada tahun 1976), yang tidak ada lagi saat ini, dan terhubung ke gedung yang lebih baru dengan sebuah jembatan. Rumah menara itu terletak kira-kira di persimpangan Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee hari ini.
Hingga 2.000 orang bekerja di gedung selama pernikahan, ada meja kas utama, departemen seperti akuntansi, audit, kantor pusat dan pendaftaran, dan kantor teknis. Lift beban, file dan paternoster memindahkan massa, dan ada tangga tambahan di sudut-sudut gedung. Dapur dan ruang makan terletak di lantai 6. Ventilasi sentralnya modern - tetapi karena polusi dari pabrik baja cor di sekitarnya, juga tidak masuk akal untuk membuka jendela.
Untuk sementara, fungsinya masih bisa dibaca dari nama halte trem: hingga 2010 disebut Markas Krupppp dan sampai tahun 1991 saja Pintu masuk utama, hari ini disebut setelah perusahaan penerus Thyssen Krupp.
Satu-satunya bangunan yang masih ada saat ini digunakan oleh berbagai cabang perusahaan ThyssenKrupp.

  • bekas rumah menara dari barat, 1913

  • Rumah menara sekitar tahun 1913 dari timur

  • bangunan yang masih eksis

Alat Widia - sekeras berlian
  • 65  pabrik WIDIA, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (pintu masuk: Harkortstrasse 60).
Pada tahun 1926, perusahaan Krupp mulai memproduksi bahan komposit yang terbuat dari tungsten carbide, dan pada tahun 1934 memantapkan dirinya sebagai nama-nama merek Widia (untuk keras seperti DIAmant) masuk. Perkakas dan perkakas logam keras yang tahan aus termasuk di antara produk pertama yang digunakan dalam pengerjaan logam dan pertambangan. Tapi peluru dengan inti logam keras juga diproduksi. Setelah Perang Dunia Kedua, divisi teknologi magnetik ditambahkan, dan pada tahun 1958 bisnis diperluas untuk mencakup sektor kesehatan. WiPla (seperti platina) adalah bahan yang digunakan dalam teknologi gigi atau sebagai implan. Pada tahun 1985 perusahaan memiliki 17 perusahaan di 14 negara.
Hari ini Widia (termasuk nama merek) adalah bagian dari grup perusahaan Kennametal Hertel AG, menyandang nama Kennametal Widia Productions GmbH & Co dan masih berbasis di Essen. Tungsten carbide, alat (suku cadang), teknologi sistem dan pelumas diproduksi dan dijual.
Tugu peringatan para pemain krucible
  • 66  Tugu peringatan para pemain krucible, 45143 Essen, sudut Altendorfer Str. Dan ThyssenKrupp Allee.
Tugu peringatan sepanjang 22m menggambarkan pembuatan baja cor wadah. Dengan proses ini, Friedrich Krupp berhasil menghasilkan material berkualitas tinggi pada tahun 1823 dan mengukuhkan pepatah "sekeras baja Krupp". Peringatan itu ditugaskan oleh Berta dan Gustav pada tahun 1935, tetapi baru pada tahun 1952 Alfried Krupp von Bohlen und Halbach mendirikannya.
Relief pahatan menunjukkan langkah kerja pengecoran krus dari kiri ke kanan: membuat cetakan, mencairkan di tungku peleburan, menuangkan (mengisi cetakan), mengeluarkannya dari cetakan dan membersihkan (membersihkan). Dimensi monumen juga mengacu pada balok baja dengan ukuran serupa yang diproduksi oleh Krupp.
  • Langkah-langkah kerja pengecoran wadah

  • Membuat cetakan

  • Pencairan dalam tungku peleburan

  • Gudang

  • Keluarkan dari cetakan

  • Pembersihan

Markas Besar Krupp
gambar sejarah
  • 67  Markas Besar Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str. 100 (di ThyssenKrupp Allee antara dealer mobil).
Perusahaan induk dibangun pada tahun 181819 untuk manajer operasi perusahaan pertama yang membangun di tempat yang saat itu bernama Mühlheimer Chaussee (sekarang Altendorfer Straße) di depan Limbecker Tor (sekarang Limbecker Platz). Di sana, Friedrich Krupp membangun area pertama yang nantinya akan menjadi pabrik baja tuang di tanah milik ibunya; rumah pengawas pertama ini dibangun di sebelah pabrik peleburan baru. Bangunan perusahaan aslinya di Fulling Mill (lihat poin 31) memiliki beberapa kelemahan, yang ingin dia hindari di sini. Terguncang oleh lokasi yang tidak menguntungkan di Berne dan biaya besar untuk lokasi baru di dekat pusat kota Essen, Krupp harus menjual rumah tempat ia dilahirkan di Flachsmarkt dan, dengan hutang yang besar, pindah ke perusahaan induk bersama keluarganya pada tahun 1824. Dua tahun kemudian dia dimakamkan dari sana - sebuah tradisi yang harus diulang beberapa kali. Putra Alfred Krupp memimpin perusahaan menuju kesuksesan ekonomi. Perpanjangan dua lantai ditambahkan ke bangunan utama pada tahun 1844. Alfred menikah dengan Berta Eichhoff pada tahun 1853 dan satu-satunya anak, putra Friedrich Alfred Krupp, lahir di perusahaan induk pada tahun 1854. Pada tahun 1861 keluarga pindah ke gedung baru di tempat perusahaan dan bangunan utama diubah menjadi lembaga litografi.
Namun, bahkan tempat tinggal baru tidak lagi memenuhi persyaratan perwakilan dari perusahaan yang sedang berkembang - Villa Hügel (lihat poin 1) direncanakan, dibangun, dan keluarga tersebut pindah pada tahun 1873. Perusahaan induk tetap menentukan nasib keluarga. Di satu sisi, itu adalah model untuk pengembangan perumahan sosial perusahaan, dan di sisi lain, kepala perusahaan lain dibawa ke kuburan dari sana: Alfred Krupp pada tahun 1887, putranya Friedrich Alfred Krupp pada tahun 1902 (dia juga menggunakan bangunan sebagai kantor).
Pada tahun 1944 kantor pusat dihancurkan total oleh bom dan dibangun kembali sesuai dengan rencana lama pada tahun 1961 untuk ulang tahun perusahaan. Jaraknya sekitar 30 m dari lokasi aslinya dan merupakan sisa-sisa terakhir yang tersisa dari saat perusahaan Krupp didirikan. Pada akhir 2011, perusahaan induk dialihkan kembali ke Yayasan Alfried Krupp von Bohlen und Halbach dengan harga simbolis.
Pemandangan udara kuartal dari 2014, di belakang Taman Krupp, di antara Berthold-Beitz-Boulevard
  • 68  ThyssenKrupp Quarterrup, 45143 Essen, ThyssenKrupp Allee 1 (Trem 101, 103, 105, 109 dan bus 145 pergi melalui halte "ThyssenKrupp", dengan mobil melalui bundaran di tikungan distrik ke "pengunjung parkir bawah tanah").
Pada bulan Maret 1999, ThyssenKrupp AG dibentuk melalui penggabungan Friedrich Krupp AG Hoesch Krupp (Hoesch dan Krupp telah bergabung pada tahun 1992) dengan Thyssen AG. Kantor pusat administrasinya dipindahkan dari Düsseldorf ke Essen pada tahun 2010; itu dibangun di tanah kosong industri bekas pabrik baja tuang di sekitar markas Krupp sebagai "kuartal". Sekarang ada 6 gedung perkantoran (dirancang oleh arsitek Chaix & Morel et Associés dan JSWD Architects and Partners) dan sebuah pusat penitipan anak kecil di atas lahan seluas 20 hektar. 2.500 karyawan bekerja di sini, dewan grup terletak di gedung utama. Setengah dari bahan yang digunakan di sini berasal dari kelompok itu sendiri, terutama baja, tentu saja. Teknologi dan alat transportasi seperti elevator, eskalator dan cladding bangunan seperti pelindung matahari yang terbuat dari bilah stainless steel pada Q1 juga diproduksi oleh ThyssenKrupp sendiri.
Kampus dapat diakses secara bebas, poros air dapat dilintasi melalui beberapa jembatan kecil, ada alun-alun kecil di mana-mana. Bangunan:
  • Q1 adalah bangunan utama, terletak di poros arsitektur utama, yang ditekankan oleh cekungan air dan - selain dari bangunan penitipan anak kecil di utara - sebaliknya tidak berkembang. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

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Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
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