Rute Warisan Industri - Route der Industriekultur

Muara Emscher dekat Dinslaken
Emscher-Quellhof dekat Holzwickede

Itu Rute budaya industri - dalam perjalanan ke Emscher biru daftar stasiun Rute Warisan Industri yang sangat peduli dengan Emscher. Sungai "tengah" di daerah Ruhr antara Lippe di utara dan Ruhr di selatan telah digunakan sebagai saluran pembuangan selama 100 tahun terakhir, yang dikenal sebagai "Köttelbecke". Saat ini - setelah berakhirnya penambangan - sungai tersebut menjadi sungai yang bersih kembali, selokan dipindahkan ke bawah tanah dan Emscher sedang diperbaiki sejauh mungkin.

Latar Belakang

Rute tema 13
Dalam perjalanan ke Emscher biru
Satu dari Poin jangkar: Nordsternpark di Gelsenkirchen dengan stasiun pompa Horst
tautan yang berhubungan
RIKRute tema 13
WikipediaRIK # Rute 13

Rute budaya industri mewakili sebagai Rute liburan dalam daerah Ruhr monumen industri khusus dan kawasan lanskap industri berupa jalur jalan untuk kendaraan bermotor dan juga untuk itu sepeda di depan. Selain itu Poin jangkar, yang membentuk tulang punggung rute, menyampaikan Rute bertema selalu topik khusus, daerah lokal atau sesuatu yang istimewa dalam sejarah daerah Ruhr.

Rute tema dengan nomor 13 "Dalam perjalanan ke Emscher biru" menunjukkan konversi sistem Emscher saat ini.

Semula adalah Emscher sungai santai, yang berkelok-kelok dari timur ke barat di rhine dicari. Tak jarang membanjiri lembah yang lebarnya kurang lebih 5 km, pemandangan rawa-rawa jarang dimanfaatkan, pertanian sulit di sini, yang ada hanya hutan rawa. Namun demikian, Emscher adalah sungai perbatasan, di utara adalah Vest Recklinghausen dan county Dortmund, di selatan county Mark dan biara Essen. Kami berutang fakta ini ke banyak istana air di sepanjang sungai.

Sekitar 1900 datanglah industri pertambangan dari Disentri dari selatan dan dengan itu orang-orang (= pemukiman dan limbah) dan tambang (= penurunan dan drainase air pit). Di satu sisi, Emscher tidak bisa lagi mengalir tanpa gangguan, dan di sisi lain, kotoran yang terbawa juga menyebabkan epidemi. Kota dan kotamadya bersama-sama mendirikan Emschergenossenschaft, yang menemukan dan menerapkan solusi untuk masalah ini: sungai diluruskan, tempat tidur disegel ke tanah dengan lempengan, tanggul dibangun dan diturunkan jika perlu, dan saluran masuk dan bagian dilengkapi dengan stasiun pompa. Pemasangan pipa saluran pembuangan di bawah tanah tidak dimungkinkan karena penurunan tanah. Jadi Emscher menjadi selokan, selokan Köttelbecke, Pertengahan abad ke-20. itu dianggap sungai paling kotor di Jerman.

Itu Pemurnian air limbah tidak dimulai sampai bertahun-tahun kemudian - dengan memimpin seluruh Emscher melalui pabrik pengolahan limbah. Ini awalnya mekanik, kemudian juga kimia dan biologis. Beberapa terdaftar sebagai perhentian di rute ini. Hujan selalu menjadi masalah karena volume air yang diangkut meningkat tajam setelahnya dan instalasi pengolahan limbah dan tanggul terkadang banjir.

Terlepas dari semua tindakan yang diambil, gradien Emscher segera tidak lagi cukup; di sini juga, solusi hebat dibangun: Kursus Emscher dua kali menyusuri Rhine direlokasi: 1910 ke Duisburg-Walsum dan 1949 ke Dinslaken. Hari ini bagian tersebut disebut "Alte Emscher" (untuk pertemuan asli di Duisburg-Alsum), "Kleine Emscher" untuk bagian ke Walsum dan hanya Emscher untuk rute hari ini. Perubahan ke sungai yang bersih dan alami lagi sering juga "Emschertal baru"ditimpa.

Pada tahun 1980-an, perencanaan dimulai untuk modifikasi. Industri pertambangan telah bergerak ke utara dan diperkirakan akan segera dihentikan sama sekali. Rencana tersebut menyediakan pipa saluran pembuangan pusat yang terpisah (konstruksi dimulai pada tahun 2008), yang akan melewati empat pabrik pengolahan limbah utama untuk melakukan pengolahan limbah di sana. Emscher berasal dari anak sungai dibangkitkan kembali dan sedapat mungkin direduksi menjadi jalur alami (ini hanya mungkin dilakukan sampai batas tertentu di daerah padat penduduk). Total biaya 4,5 miliar euro, durasi hingga 2020[ketinggalan zaman] .

Rute bertema ini adalah tentang renovasi ini. Stasiun ditampilkan di sini di mana konversi telah terjadi dan juga stasiun-stasiun di mana Emscher masih mengalir tanpa dapat dijelaskan. Anak sungai dan stasiun sejarah juga ikut bermain.

persiapan

Emscherbruch (hutan) dekat Herten
Menara pencernaan dari pabrik pengolahan limbah Bottrop

Area pusat Ruhr menawarkan fasilitas layanan dan pilihan akomodasi di kota-kota besar. Emscher mengalir di sepanjang kota: Dortmund, Castro-Rauxel, Recklinghausen, Herten, Herne, Gelsenkirchen, makan, Bottrop, Oberhausen, Duisburg dan Dislaken. Jika itu tidak cukup atau karena sudah penuh dipesan / mahal karena acara lokal, Anda dapat pergi ke kota-kota di sekitarnya. daerah Ruhr, Münsterland, Sauerlandes atau Rhine bagian bawah menghindari. Ada juga jalan raya dan jalur kereta api yang bagus di sini.

Panduan perjalanan RIK resmi (lihat literatur), titik jangkar masing-masing atau yang sesuai menawarkan informasi tentang masing-masing stasiun dari rute bertema 13 situs web.

Titik jangkar juga harus dipahami sebagai titik kontak pertama bagi pencari informasi:

  • Taman Lanskap Duisburg-Nord (LaPaDu), Duisburg, Emscherstraße 71 (Trem 903, bus 906/910: Landschaftspark Nord). Telp.: (0)203 4291919, Faks: (0)203 4291945, Surel: . Taman lanskap di bekas area gubuk, banyak alam, skenario cahaya, panduan melalui budaya industri, Rental Sepeda, Penggunaan aula untuk acara budaya, area menyelam yang menantang di gasometer, taman panjat di bunker penyimpanan bijih, kursus tali tinggi di aula pengecoran, menara observasi di tanur tinggi.Terbuka: dapat diakses secara bebas sepanjang tahun kecuali untuk acara khusus; Pusat pengunjung: Senin-Jumat 9:00 hingga 18:00, Sabtu, Minggu & hari libur: 11:00 hingga 18:00
  • Taman Bintang Utara (Situs Pertunjukan Hortikultura Federal 1997), Gelsenkirchen, Fritz-Schupp-Straße (di sini parkir mobil bertingkat dan tempat parkir) (Pendekatan lain juga dimungkinkan: Wallstraße, Am Bugapark atau di belakang kanal: Bruchstraße, Emscherstraße). Taman lanskap di bekas Area tambang batu bara utara, area BuGa yang menarik dengan taman, fitur air, jembatan, jembatan penyeberangan, tumpukan, Emscher (yang masih bau di sana), Kanal Rhine-Herne-k, dll. serta berbagai penawaran: ampiteater (acara rutin yang bagus), dinding grafiti (di bekas pelabuhan batubara), Panjat tebing, Taman kanak-kanak, Stasiun pompa Emschergenossenschaft, dermaga (Bredeney Armada Putih, Frederick yang Agung atau saluran budaya), Terowongan pertambangan (tur berpemandu dengan pengaturan, tel. 49 (0) 209 57042), Kereta miniatur (biaya masuk tambahan), teras pengunjung di Menara Bintang Utara (Dewasa € 2, dikurangi € 1), Hercules (Manneken abu-abu di atas menara konveyor bintang utara), berbagai fasilitas olahraga dan beberapa pilihan tempat makan. peta, Pamflet.

hampir disana

Area pusat Ruhr mudah dijangkau, bandara terdekat ada di Dusseldorf atau Dortmund, keduanya memiliki sambungan rel. Ada kepadatan tinggi jalan raya, jalan raya federal dan kereta api. Hub penting dengan koneksi jarak jauh adalah stasiun kereta api utama di Duisburg, Mulheim an der Ruhr, makan, Hagen dan Dortmund. Ada beberapa jalan raya untuk kendaraan bermotor (1, A 3, 40, A 42, A 43, A 44, A 45) dengan keberangkatan yang sesuai, penting: area Ruhr sebagian besar adalah satu Zona lingkungan, yang hanya mengizinkan masuknya kendaraan dengan lencana tertentu (status saat ini dapat ditemukan di artikel kota masing-masing di bawah kedatangan!).

Itu Cara Emscher berjalan sejajar dengan Emscher dan karena itu menyentuh banyak stasiun yang tercantum di sini. Itu dibuat oleh Emschergenossenschaft.

Itu Jalur sepeda Taman Emscher berjalan lebih jauh ke selatan atau utara Emschertal, itu diciptakan oleh Asosiasi Regional Ruhr.

Kita mulai

Emscher tua dengan kawasan pejalan kaki, saluran masuk air, turbin angin, dan seni.
Alte Emscher yang panjangnya hampir 8 km adalah danau oxbow dan terputus dari sistem Emscher. Awalnya Emscher mengalir ke Rhine di sini (dekat Duisburg-Alsum), tetapi pada tahun 1910 dipindahkan ke utara karena penurunan tanah di Meiderich, Beeck dan Bruckhausen menjadi terlalu parah. Pada tahun 1995, bagian pertama dari Emscher diperbarui di sini. Di taman lanskap, air hujan tidak hanya mengalir ke sungai, itu dikumpulkan di "jalur air" di cekungan air (menara pendingin yang digunakan untuk berdiri di sana), sebagian diangkat ke taman bunker oleh turbin angin dan dari sana itu percikan kembali ke Alte Emscher melalui pipa. Anda dapat berjalan-jalan di sepanjang kawasan pejalan kaki Emscher (Konsep air).
LaPaDu juga merupakan bagian dari Rute alam industri, pada terkait Pamflet Anda juga dapat melihat jalannya Emscher lama.
Stasiun pompa Alte Emscher
1914 di titik terendah Alte Emscher di Duisburg-Beeck, Alsumer Str. 4 pertama-tama Stasiun pompa Emschergenossenschaft dibangun (dirancang oleh Alfred Fischer), selama bertahun-tahun ia memompa air limbah yang dikumpulkan di sana ke Rhine dan kemudian ke pabrik pengolahan limbah Duisburg Alte Emscher. Desain bulat dimaksudkan untuk dapat menahan tekanan air bahkan dalam kasus terburuk (pecahnya tanggul Rhine), struktur kubah mandiri memiliki diameter 41 meter. Desain fungsional dengan fasad terpampang sederhana dianggap sebagai salah satu cikal bakal arsitektur Bauhaus.
Stasiun pompa baru dicadangkan sejak 2006, dan sebuah bangunan baru di dekatnya sekarang sedang mengerjakan pekerjaan itu.
Stasiun pemompaan merupakan salah satu Tempat seni itu Emscherkunst. 2013.
Stasiun pompa Schmidthorst
Stasiun pompa Schwelgern
Stasiun pompa di Duisburg-Marxloh, Willy-Brandt-Ring 135, adalah salah satu yang terkecil di koperasi. Itu menjadi perlu setelah distrik itu mendapat tanggul Rhine (ada banjir besar pada tahun 1920) dan air limbah tidak bisa lagi mengalir sendiri. Selain itu, Schwelgernbruch yang berawa dikeringkan, di mana ia dibuat Taman Schwelgern dengan olahraga dan area hijau.
Stasiun pompa juga berasal dari Alfred Fischer dirancang, bangunan blok bangunan seperti stasiun pompa, bangunan tempat tinggal dan kantor ditumpuk di samping satu sama lain dan sekali lagi menunjukkan desain fungsional yang sederhana dengan fasad bata dan strip beton putih di sekitarnya.
Semua hal baik datang bertiga? Stasiun pompa di Duisburg-Obermarxloh, August-Thyssen-Strasse 65 (di sudut Markgrafenstrasse) Alfred Fischer Itu dirancang dan selesai pada tahun 1929. Bangunan pompa dan bangunan tempat tinggal tetangga dihubungkan oleh sayap satu lantai dan memiliki fasad bata yang khas, jendela-jendelanya diberi aksen dengan strip beton.
Stasiun pompa ini sudah berada di daerah tangkapan Kleine Emscher.
Direnovasi tetapi masih bertanggul, foto dari Warbruckstrasse
Platform tampilan Jubiläumshain
Lembu sapi sepanjang 10 km ini adalah muara Emscher dari tahun 1910 hingga 1949 sebelum dipindahkan untuk kedua kalinya.
Bahkan saat ini aliran ini masih dikanalisasi sebagian, dimulai dari kolektor di Oberhausen-Buschhausen, mengalir melalui Marxloh ke Duisburg-Walsum, di mana ia mengalir ke Rhine di pelabuhan selatan (km 791.3). Bagaimanapun, hanya air murni yang mengalir dari instalasi pengolahan limbah Duisburg-Walsum, di bawah pembongkaran aliran air alami telah dimulai (lihat misalnya di Duisburg-Aldenrade, di Kolpingstrasse). Kleine Emscher masih menerima anak sungai dari Röttgersbach dan Holtener Mühlenbach.
Pada bulan Maret 2013, sebuah teras di Jubilee Grove dibuka oleh kota dan Emschergenossenschaft, anak-anak sekolah setempat membantu membentuknya (laporan WAZ). Sistem ini dapat dikenali dari patung baja capung. Akses melalui Ziegelhorststrasse atau Warbruckstrasse.
Kleine Emscher dengan pabrik pengolahan limbah yang sekarang ditutup adalah salah satu dari Tempat seni itu Emscherkunst. 2013.
Menara pencernaan Klemm
Salah satu dari empat yang sentral Pabrik pengolahan limbah Emschergenossenschaft, tepat sebelum pertemuan di segitiga kota Dislaken, Oberhausen dan Duisburg (Alamat: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). Seluruh sungai mengalir melalui sini! Kecuali jika ada banjir ekstrem, Emscher juga dapat dikunci dan mengalir langsung ke sungai Rhine, seperti yang terjadi baru-baru ini pada tahun 1981 dan 1995. Biasanya, bagaimanapun, sistem dengan mudah mengelola 10.000 liter air Emscher biasa per detik, masih dapat memproses hingga lima kali (Video aliran limbah melalui klem).
Dibangun pada tahun 1976 dan pada saat itu merupakan pabrik pengolahan limbah terbesar di Eropa dengan tahap pengolahan biologis, tiga menara pencernaan yang mencolok. Sementara itu telah diperluas dan dimodernisasi beberapa kali. Janji menonton dapat diatur berdasarkan permintaan (Tel. 49 (0) 201 / 104-2630, hanya untuk grup).
Itu rute HOAG mengarah ke selatan melewati fasilitas (dan berakhir di jalur hijau, lihat poin demi poin berikutnya).
Haus Stapp dilihat dari tanggul Rhine
Emscher mengalir ke dalamnya sebagai sungai yang dikanalisasi tetapi cukup bersih Dislaken-Eppinghoven, Rheinaue 45 ke Rhine (km 797.8). Sekitar 16m aliran air rata-rata per detik. Ketika jalur baru dengan muara dibuat secara artifisial pada tahun 1949, sebuah cagar alam dibangun: sebuah langkah kecil yang sekarang dilakukan Emscher. Emscher tidak harus diperdalam, tetapi stage ini juga memiliki dua keuntungan: ketika sungai Rhine membanjiri, Emscher masih dapat mengalir dalam waktu yang lama dan stage digunakan dengan turbin kecil untuk menghasilkan listrik.
Tempatnya bisa dijangkau dengan mobil atau bisa juga datang di Rute sepeda Rhine lulus. Dari sini Anda juga bisa mendapatkan Rute Rotbach untuk bersepeda. Muara juga Tempat seni itu Emscherkunst. 2013.
  • Jika Anda berjalan di sepanjang jalan Rheinaue untuk sementara Anda datang ke No. 53
  • Rumah Stapp ("Stappsche Hahn"). Telp.: 49 (0)2064 55085. Restoran dengan masakan Jerman bergaya rumahan, termasuk permainan, jamur, asparagus, angsa, ikan dan kerang, teras berjemur dengan 200 kursi, arena bowling, tempat parkir di lokasi.Buka: Senin tutup Selasa-Sabtu 14:00-selesai buka, Minggu / Kaki mulai pukul 10:00
Jalur sepeda / hiking sepanjang hampir 10 km berjalan di jalur sebelumnya Rute Kereta Api Emschertal (Bagian Abzw. Oberhausen-Grafenbusch- Duisburg-Neumühl - Meiderich Nord), yang digunakan di sini dari tahun 1875 hingga 1949 dan digunakan untuk transportasi antara tambang, pabrik kokas, pembangkit listrik, pelabuhan batubara, dan pekerjaan peleburan.
Dari tahun 1996 hingga 2007 dalam tiga bagian dan diperluas sebesar 10,4 juta euro, jalur tersebut tidak hanya merupakan bagian dari jalur sepeda Emscher Park tetapi juga menutup celah antara LaPaDu dan rute HOAG. Hal ini juga bagus untuk dilihat, bagian dari sistem trek, sinyal dan tonggak telah dipertahankan.
Läppkes Mühlenbach tepat sebelum mengalir ke Emscher, bentangan pendek di mana ia masih mengalir di dasar kanal.
Karena Emscher masih harus membawa limbah - sampai Terusan Emscher selesai - anak-anak sungainya pertama kali diubah, dan Läppkes Mühlenbach adalah salah satu yang pertama. Antara 1989 dan 1991, hampir seluruh rute dibebaskan dari lantai beton, dibangun kembali menjadi tempat tidur yang lebih luas dan limbah dialihkan ke kanal bawah tanah (bagian kecil telah dilestarikan sebagai "museum"). Mühlenbach juga memiliki ruang yang diperlukan untuk itu, di batas kota Oberhausen (Essener Strasse) dan makan (Frintroper Straße) ada daerah rawa kecil dan bagian hutan yang memanjang di mana sungai sekarang memiliki waktu untuk mengalir, di mana lanskap taman baru dengan padang rumput dan lahan basah, jalan setapak dan jembatan telah muncul. Aliran dimonitor secara ilmiah secara teratur untuk menentukan seberapa baik renaturasi bekerja dan bagaimana anak-anak sungai lainnya harus ditangani.
  • Jika Anda suka, Anda juga dapat mengikuti tur sepeda spontan di sepanjang sungai: di bagian utara yang lebih jauh Rumah Ripshorst (Pusat informasi Taman Lanskap Emscher), 46117 Oberhausen, Ripshorster Strasse 306. Telp.: 49 (0)208 8833483, Faks: 49 (0)208 8833486, Surel: . ada stasiun sepeda distrik di mana sepeda tidak memerlukan biaya banyak selama beberapa jam. Ada juga bagian di mana sungai mengalir di tempat tidur lamanya, dialirkan di bawah Kanal Rhine-Herne dengan dumper dan kemudian mengalir ke Emscher.
  • Tip 1: jaraknya dekat ke timur Taman lintasan Frintrop, Makanan, rel kereta (antara Dellwiger dan Ripshorster Strasse). Ruderalpark di bekas tempat pengiriman barang di Essen-Frintrop dengan berbagai tanaman seperti evening primrose, St. John's wort, arum kering atau goldenrod dan hewan seperti kupu-kupu, merpati kayu, burung hitam dan alap-alap.
  • Tip 2: juga jarak pendek, kali ini ke barat, adalah Knappenhalde, Oberhausen, Pusat Baru (Akses dari Knappenstrasse atau Lipperstrasse). Tempat pembuangan tailing, terak dan puing-puing bangunan dari Perang Dunia II. Menara pengintai di atas, gambar lantai dan gambar miniatur, pintu masuk bunker tertutup, total hampir 100 meter di atas permukaan laut, 55 meter di atas daerah sekitarnya.
Seluruh pabrik pengolahan limbah Bottrop
Ini adalah salah satu dari empat pusat pengolahan limbah Emscher di pertemuan Boye dan Emscher Pabrik pengolahan limbah bottrop, Bottrop-Welheim, Dalam Tanda Welheimer 190 (Sudut Haverkamp). Kunjungan berdasarkan permintaan dengan menelepon 49 (0) 201 / 104-2630 (hanya untuk grup). Instalasi pengolahan lumpur limbah pusat dari Emschergenossenschaft. Empat menara pencernaan menghasilkan metana untuk penggunaan pribadi dan mobil gas alam. Penerangan malam menara pencernaan dengan warna biru tua. Di tempat parkir dekat pom bensin, jalur melingkar dimulai di sekitar pabrik pengolahan limbah dan di atas tanggul Emscher, dan di bukit pengamatan adalah posisi yang sangat baik untuk fotografer (malam).
Tanda informasi untuk stasiun di Scharnhörststrasse
Meter pertama Boye di saluran beton, dekat A 2
The Boye adalah anak sungai terbesar kedua dari Emscher dan seperti itu sedang dalam proses diubah menjadi aliran alami. Itu juga dipengaruhi oleh penurunan tanah oleh salah satu tambang aktif terakhir, Prosper Haniel di Bottrop, prihatin. The Boye tidak memiliki banyak ruang; di satu sisi dipenuhi oleh jalan raya dan di sisi lain oleh tumpukan. Membentang panjang canalized, tetapi ada cagar alam dan permata lainnya. Yuk ikuti rutenya:
  • Hulunya berada di barat daya Bottrop-Kirchhellen di Holthausen (Hiesfelder Straße antara Heuweg dan Auf der Kämpe), bentangan pertama "Kleine Boye" melintasi hutan dengan banyak anak sungai kecil.
  • Tak lama kemudian, di utara Bottrop-Grafenwald (Am Schleitkamp / sudut Christfurth, tempat parkir di Bottroper Straße), penurunan 8-10 meter diperkirakan dalam beberapa tahun ke depan - yang harus mengarah pada pekerjaan konstruksi lebih lanjut pada arus keluar, yaitu anak-anak sungai. Seluruh aliran dibuat secara artifisial untuk ini, mis. B. Töfflinger Bach selesai pada tahun 2005.
  • Dalam perjalanan ke A 31 melewati padang rumput, di sini juga Spechtsbach masuk (Hegestrasse, antara A 31 dan Pilkington). Itu dekat Rumah pedesaan Hubertushof, 45966 Gladbeck, Hegestrasse 454. Telp.: 49 (0)2045 2657, Faks: 49 (0)2045 83986, Surel: . Buka: Restoran: Sen / Sel tutup, Rabu-Minggu 11 pagi-200 malamHarga: tunggal 55 €, ganda 89 €.
  • Beberapa saat kemudian cagar alam pertama: Boyetal-Barat (Parkir di Kaufpark, Hornstrasse, akses di belakang supermarket ke arah jalur tegangan tinggi dan A 2)
  • Setelah A2 pergi ke Tempat sampah Rheinbaben lalu. Boyeauen diisi dengan overburden dari tambang batu bara Rheinbaben dan dibiarkan berjuang sendiri setelah ditutup. Hari ini dapat diakses dengan jalan setapak dan merupakan diri sendiri Cagar Alam. Sekitar 18 meter di atas daerah sekitarnya, pemandangan dibatasi oleh pepohonan, di selatan ada jalan setapak di sepanjang Boye, parkir di Beisenstrasse, Gladbeck.
  • Cagar alam datang setelah jalur kereta api Boyetal-Timur dan Asosiasi taman penjatahan "An der Boye".
  • Di belakang B224, Nattbach datang dari NSG dari kiri Bidang Natropian dan menumpuk Mottbruchhalde di. Ini masih menumpuk dan karena itu tidak bisa berjalan, itulah sebabnya juga disebut "Halde im Wandel". Setelah selesai, ada lubang di bagian atas yang akan mengubah Schüttberg menjadi gunung berapi.
  • Dua tumpukan lainnya terletak di sepanjang aliran sungai Gladbecker Wilayah, mereka hanya memiliki nomor: Tumpukan 22 (Akses dari Heringsstrasse, dengan pemandangan Mottbruchhalde) dan Halde 19 (akses dari Hartmannhof Street), lalu ikuti hutan Karnaper.
  • Ini terletak di batas kota Essen, dari pemain Rot-Weiß Essen yang legendaris Willi "Bebek" Lippens restoran yang didirikan Terima kasih! (Lippen Hof), 46238 Bottrop, Gungstrasse 198. Telp.: 49 (0)2041 45935, Faks: 49 (0)2041 763137, Surel: . Schnitzel, steak, burger, hidangan musiman, Stauder / Veltins.Buka: Senin tutup, Sel-Jumat 17.00-22.00, Sabtu pukul 16.00-11., Min / Fe 11.00-22.00
  • Sesaat sebelum mengalir ke Emscher, seluruh Boye melewati pabrik pengolahan limbah Bottrop. Untuk melakukan ini, pertama-tama air harus dinaikkan sedikit, stasiun pompa tepat di depannya (In der Welheimer Mark 235).
  • Stasiun pompa Gelsenkirchen-Horst dalam Taman Bintang Utara (Titik jangkar, lihat di atas)
Pabrik pencampuran batubara, stasiun pompa Horst, dan bunker batubara di Nordsternpark
Kanal Emscher di Gelsenkirchen - melihat selama masa konstruksi
Stasiun pemompaan, yang dibangun pada tahun 1958, menjaga cekungan di atas area pertambangan tambang batu bara Nordstern tetap kering, memompa air melewati tanggul ke Emscher yang lebih tinggi. Dengan curah hujan yang besar, ia tidak dapat melakukannya sendiri, itulah sebabnya ada bangunan kecil berwarna merah muda di sebelahnya sejak tahun 1980, pompa yang lebih modern yang dapat dinyalakan jika perlu.
Pada tahun 1997 ada Federal Garden Show di Nordsternpark, dan stasiun pompa tua juga dirapikan. Itu mendapat kelongsong yang terbuat dari kaca biru (Karya Seni "Spiegelung II" oleh Jürgen LIT Fischer / Peter Brdenk) dan sebuah paviliun di atasnya, yang digunakan oleh Emschergenossenschaft sebagai stasiun informasi dan untuk pameran. Stasiun pompa itu sendiri, bagaimanapun, tidak dapat dikunjungi.
Bagian dari Kanal Emscher telah selesai di sini sejak 2009, dan sekarang mengangkut air limbah dari sini ke pabrik pengolahan limbah Bottrop. Pada saat yang sama, instalasi pengolahan air hujan dibangun untuk memisahkan air limbah dan air hujan, sehingga bersih dapat diumpankan langsung ke Emscher dan tidak mencemari saluran pembuangan. Dari seluruh pekerjaan renovasi, hanya beberapa penutup lubang got yang sekarang dapat dilihat di permukaan, kanal itu sendiri sedalam 14 meter.
Akses melalui Nordsternstraße / Am Bugapark di Gelsenkirchen
Jembatan tanpa sungai
Papan informasi dengan jalur batubara Gahlenscher
Fleuthe adalah anak sungai Emscher, itu menandai perbatasan antara Gelsenkirchen dan Herne. Hari ini dia menghilang. Itu menjadi kering karena dua alasan: di satu sisi, Emscher diluruskan dan dengan demikian dipindahkan sedikit ke utara (Kanal Rhine-Herne juga dibangun di tempat tidur lama Emscher, 1906-1914) dan, di sisi lain tangan, dengan merelokasi muara Emscher ke hulu (1910). Tindakan pertama mendorong Emscher sedikit ke jalur Fleuthe, yang kedua menggali air di daerah tangkapan air.
Fleuthe cukup luar biasa, karena harus dilintasi oleh gerbong batu bara dalam perjalanan mereka ke utara menuju pelabuhan di Lippe. Itu sudah di 1766 Gahlener Kohlenweg telah dibuat, dia pergi dari Hattingen melalui Weitmar dan Hamme (hari ini milik Bochum), Eickel dan Crange (milik Herne) ke pelabuhan di desa Gahlen (at Dorsten). Di sana, batu bara dibawa ke Lippe dengan kapal penarik ke Rhine dan ke Belanda. Itu bermanfaat karena Ruhr belum dapat dilayari dan beberapa hambatan bea cukai yang mahal dapat dilewati. Pada tahun 1853 jembatan di atas Fleuthe dibangun di rute ini. Terbuat dari batu pasir menggunakan teknik ashlar dan membentang sepanjang 7 meter.
Jembatan ditempatkan di bawah perintah pelestarian dan dipulihkan pada tahun 1994. Itu dapat dengan mudah didekati: ada tempat peristirahatan bagi pejalan kaki di B 224 Willy Brandt Allee, di halte bus yang dinamai menurut namanya jalur 342 (dari Herne Wanne-Eickel Hbf. Ke Gelsenkirchen-Erle, Forsthaus dan ke Gelsenkirchen- Buer Süd Bahnhof) berhenti - Universitas Ilmu Terapan, perjalanan per jam).
  • Tip 1: Grimberger Sichel membentang melintasi Kanal Rhine-Herne di depan kanal, sebuah jembatan modern di ujung Jalur kereta api bijih. Dari sini Anda dapat mengambil bekas tanggul kereta api yang indah ke Bochum bersepeda ke Westpark.
  • Tip 2: Sedikit lebih jauh ke timur terletak kanal Milik seniman "Fritz Kami", 44653 Herne, kepada artis saya 10 (Mungkin masuk Alleestraße 50-60 atau Grimberger Feld untuk sistem navigasi). Telp.: 49 (0)2325 569463. Studio seniman, ruang pameran di Schwarz- und Weiß-Kaue, tempat pertemuan dengan topik musik, membaca, dan seni. Ruhrpottkunst sudah dibuat di sini ketika rute budaya industri bahkan belum ada. Tepat pada itu Fritz kami di luar ruangan (UFO Herne, Taman bir & kafe pantai), 44653 Herne, Alleestraße 50. Telp.: 49 (0)163 7739064 (hanya selama jam buka). Kafe pantai di Kanal Rhine-Herne. Stasiun sewa untuk pedelec dari Stadtwerke Herne.Buka: Senin / Sel tutup, Rab-Ming dari 16:00-22:00, Jumat dari 15:00, Sabtu / Minggu mulai 12:00, hanya Mei-September.
Sumber daerah aliran, warnanya berasal dari kandungan besi
Sungai kecil dengan panjang hampir 10 km dan daerah tangkapan air hanya 17,5 km² adalah contoh utama pemulihan air dalam sistem Emscher - dan itulah mengapa dipilih. Ada segala sesuatu di sini yang dibuat oleh anak-anak sungai lainnya dan Emscher sendiri di ruang terkecil: tumpukan, tempat pembuangan, situs yang terkontaminasi di tanah, pertanian, kawasan industri, dan pengembangan perumahan. Aliran tersebut telah dibongkar sejak tahun 1992, dan bagian terakhir saat ini terhenti karena lokasi terkontaminasi yang tidak diketahui telah muncul lagi dan oleh karena itu tanah harus diganti terlebih dahulu. Tapi itu juga akan berhasil, paling-paling bisa menunda tanggal penyelesaian, yang direncanakan tahun 2015.
Aliran awalnya berasal dari sekitar tambang batu bara Graf Schwerin, hari ini tempat pembuangan Schwerin berada di sana dan air yang terkumpul di sana kaya akan mineral dan besi. Dalam jangka pendek ke Landwehrbach (yang mengalir ke Emscher) berulang kali menyebabkan banjir. Bersama dengan limbah tambang dan kota, ini menyebabkan campuran yang tidak sehat. Itu diubah menjadi selokan pada awal 1920/30 dan tetap demikian selama bertahun-tahun.
Langkah-langkah pertama dalam perjalanan pulang adalah sistem pipa pembuangan limbah yang terpisah (untuk memisahkan air bersih dan limbah) dan serangkaian bak penampungan hujan (untuk mengurangi banjir mendadak), beberapa di antaranya bahkan berada di bawah tanah. Kemudian renovasi sungai dimulai, mulai dari hulu. Tepian yang curam akan diratakan, aliran sungai akan berkelok-kelok melalui padang rumput, jalur sepeda dan hiking akan ditata dan area istirahat akan dibuat.
Di atas stasiun informasi Castrop-Rauxel, Nierholzstraße, ini sudah selesai, ada juga tempat parkir untuk pejalan kaki (lihat peta pendakian). Masalah saat ini adalah bagian dari rute dekat stasiun kereta utama di Schulstrasse. Di sana sungai pipa terbuka lagi dan dapat dialami sebagai air perkotaan (Kavling konstruksi perusahaan pelaksana).
Gorong-gorong Emscher lama (rusak)
Gorong-gorong Emscher baru hampir selesai pada tahun 2012
Emscher mengalir ke selatan di sekitar Dortmund dan kemudian, sejajar dengan Terusan Dortmund-Ems, ke utara atau barat laut. Di sana dia harus bersama Castro-Rauxel menyeberangi Kanal Rhine-Herne. Pada awal saluran cabang ke Herne saat itu, sebuah gorong-gorong dibangun pada tahun 1890-an. Selama pendudukan Ruhr, itu diledakkan pada bulan April 1923 untuk menyabotase transportasi batubara. Awalnya hanya diperbaiki dengan buruk, dari tahun 1929 kanal dialihkan dengan gorong-gorong baru, jalur lama dipisahkan dan hanya digunakan untuk kegiatan rekreasi.
Namun struktur baru juga mengalami perubahan. Penurunan muka tanah di daerah ini terus berlanjut dan saluran harus dinaikkan sedikit, sehingga pada tahun 1968 gorong-gorong (pipa underpass) menjadi gorong-gorong (open watercourse). Pada tahun 1992 studi konstruksi menunjukkan bahwa cepat atau lambat gorong-gorong harus diperbarui. Ini juga menguntungkan pelayaran, karena harus mengemudi di satu jalur di daerah ini karena lebar lintasan yang sempit. Pada tahun 2008 pekerjaan dimulai pada konstruksi baru dari apa yang sekarang menjadi fasilitas pancuran Emscher, selesai pada tahun 2012, yang lama diledakkan dan sisa-sisanya dipindahkan. Lansekap aliran lama saat ini masih berlangsung. Akses melalui Wartburgstraße, persimpangan dengan Freiheitsstraße.
  • Tip: Tepat di sebelah jembatan di atas RHK Taman Arkeologi Lanskap Henrichenburg. Pada tahun 1263 kastil ini menjadi tempat kedudukan ksatria Arnold von Henrichenburg tersebut. Itu penting secara strategis antara Vest Recklinghausen dan Grafschaft Mark dan berubah beberapa kali pemilik. Tahun 1787 akhirnya harus dibongkar karena sudah bobrok. Setelah itu, kawasan tersebut hanya dijadikan padang rumput dan baru “ditemukan kembali” dan diteliti secara arkeologis pada tahun 1994 saat pekerjaan konstruksi. Hari ini kastil terlihat lagi - pagar mewakili dinding, pohon berpilar mewakili menara, termasuk satu legenda dikenal. Tempat parkir di Freiheitsstraße 18, akses gratis sepanjang tahun.
Di Dortmund juga, tanahnya tenggelam karena penambangan dan sungai tidak bisa lagi mengalir dengan baik. Stasiun pompa Nettebach (Schloss-Westhusener-Straße) adalah contoh bagaimana pekerjaan pembangunan harus dilakukan dengan cerdik untuk mempertahankan fungsinya dalam jangka panjang - bagaimanapun, penurunan tanah terus berlanjut bahkan setelah konstruksi. Pada tahun 1951 stasiun pompa dibangun, hulu sungai Nettebachs telah tenggelam sejauh ini sehingga sekitar 150 hektar terendam air secara permanen. Karena tanahnya sangat berawa, kuali sedalam 10 meter dibuat dari 530 m³ beton dalam satu operasi dan baru kemudian ditenggelamkan ke dalam tanah. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.