Pendaki Gunung Rocky - Rocky Mountaineer

Itu Pendaki Gunung Rocky kereta wisata adalah layanan kereta api milik pribadi melalui jantung kota Pegunungan Rocky Kanada.

Sebagai kereta wisata, Rocky Mountaineer cenderung lebih mahal daripada VIA Rail milik pemerintah federal pada rute (seperti Vancouver—Jasper) di mana kedua layanan tersebut tersedia. Sangat disayangkan, karena pemotongan layanan VIA telah meninggalkan kereta wisata musiman pribadi ini (dan terbatas, $ 8000 / orang Kerajaan Kanada Pasifik kereta wisata) sebagai satu-satunya penyedia kereta api penumpang antar kota untuk Calgary, salah satu dari lima kota terbesar di Kanada.

Rute

Air Terjun Piramida

Ini memiliki tiga rute utama. Harga tertera di dolar Kanada untuk kelas Silver Leaf mulai tahun 2020. Pajak penjualan 5% tidak termasuk. Tambahkan 30-40% ke harga untuk perjalanan di kelas Golden Leaf.

• Jalan Pertama ke Barat: Vancouver—Kamloops—Banff/Danau Louise. Rute paling populer. Dari $1630 per orang.
• Hutan hujan ke Demam Emas: Vancouver—peluit—pertanyaan—Jasper: Perjalanan melalui berbagai lanskap dari hutan hujan pesisir BC, Fraser Canyon yang berbatu, kawasan perburuan emas Cariboo yang bersejarah, dan Pegunungan Rocky Kanada. Dari $2230 per orang.
• Perjalanan menembus Awan: Vancouver—Kamloops—Jasper. Melewati puncak tertinggi di Pegunungan Rocky Kanada. Dari $1630 per orang.

Pada rute ini, setiap perjalanan berdurasi dua hari dengan menginap semalam di hotel dalam perjalanan sudah termasuk dalam harga karena Pendaki Gunung Rocky tidak melakukan perjalanan pada malam hari.

Ada tur yang lebih panjang yang pergi pulang pergi dari Vancouver, Jasper, Banff, dan Calgary (sebagian dengan pelatih), dan termasuk hotel di kota keberangkatan dan tujuan. Misalnya, Grand Rail Circle dari Vancouver, membawa Anda ke Kamloops, Banff, Lake Louise, Jasper, Quesnel, Whistler, dan kembali ke Vancouver selama 13 hari 12 malam, dengan 5 hari naik kereta ($7265 per orang di Silver Leaf , $11.150 di Daun Emas, pada 2020).

Rocky Mountaineer juga menjual tur yang menambahkan perjalanan ke Icefield Parkways menggunakan pelatih mereka sendiri, dan naik kereta kembali ke Vancouver setelah beberapa malam. Beberapa rencana perjalanan juga dapat mencakup pelayaran ke panhandle Alaska atau ke Victoria di Pulau Vancouver.

Hari pertama dari Vancouver melalui Fraser Valley dan Fraser Canyon mengarah ke negara yang cukup pastoral dengan banyak danau, yang berubah menjadi wilayah tipe gurun yang jauh lebih kering mendekati Kamloops. Selama perjalanan hari kedua ini, pemandangan dengan cepat menjadi pegunungan dan kereta api berjalan di sepanjang Ngarai Sungai Bow dan masuk ke Pegunungan Rocky.

Perjalanan berlangsung dua arah, berangkat dari Vancouver, Banff, Jasper, dan Calgary setiap hari Selasa, Kamis, dan Minggu dari awal April hingga pertengahan Oktober. Kereta berangkat Whistler dan Jasper pada hari Selasa, Kamis dan Sabtu tetapi tidak sesering itu.

Di jalur Vancouver—Jasper, Rocky Mountaineer hanya melakukan perjalanan pada siang hari sementara layanan Via Rail yang bersaing adalah kereta semalam yang beroperasi tiga kali seminggu (berangkat dari Vancouver 17.30, tiba Jasper 11.00; berangkat Jasper 15.30, tiba di Vancouver pukul 7. :50 pagi). Ini biasanya berarti penumpang kereta wisata melihat lebih banyak, tetapi dengan biaya tambahan malam menginap di hotel. Selama musim panas, siang hari berlangsung selama 16 jam dan Anda dapat melihat banyak pemandangan di kereta Via. Jika Anda ingin tidur di kereta, Via Rail adalah cara yang tepat.

Kelas layanan

Pelatih Rel Rocky Mountaineer

The Rocky Mountaineer menawarkan dua kelas: Daun Perak dan Daun Emas. Kelas Daun Merah dieliminasi pada tahun 2015. Semua kelas memiliki jendela besar untuk pemandangan indah dan kesempatan berfoto, dan menyajikan makanan gourmet dan minuman beralkohol dan non-alkohol sepuasnya.

Tidak ada rokok atau vaping di dalam pesawat. Semua stasiun (selain Kamloops) memiliki ruang merokok.

Penumpang Silver Leaf duduk di gerbong satu dek di depan kereta. Yang perlu Anda lakukan adalah duduk dan membiarkan pemandangan melewati jendela besar di depan mata Anda sambil menikmati makanan dan minuman di depan Anda.

Penumpang Golden Leaf bepergian dengan mobil dek ganda di bagian belakang kereta. Area tempat duduk khusus dengan jendela kubah besar ada di lantai atas sementara makan dilakukan di dek bawah (seperti orak-arik telur dengan salmon asap, dan telur lobster Benediktus untuk sarapan.) Akses ke tempat duduk kubah Golden Leaf adalah melalui tangga spiral atau lift untuk penyandang disabilitas. Ini juga mencakup platform observasi di ujung setiap mobil sehingga siapa pun dapat berdiri di luar, menghirup udara pegunungan yang segar sambil mengambil gambar tanpa efek jendela yang menyilaukan.

Saat kereta berhenti bermalam, semua penumpang harus menginap di hotel bebas rokok yang dibagi berdasarkan kelas layanannya.