Bepergian dengan kereta api di Australia adalah, untuk kualitas yang ditawarkan, relatif mahal dan tidak terlalu cepat menurut standar Eropa. Hal ini sebagian disebabkan oleh fakta bahwa jalur yang lebih tua masih dibangun di berbagai pengukur yang berbeda termasuk Cape Gauge (1067 mm). Jalur yang lebih baru dibangun dengan pengukur standar, dan semakin banyak rute jarak jauh yang telah disesuaikan selama dua puluh tahun.
Karena jarak yang jauh dan kecepatan yang lambat, transportasi kereta api hampir tidak dapat bersaing dengan perjalanan udara. Bepergian dengan kereta api, kecuali di daerah sekitar Sydney dan Melbourne, oleh karena itu lebih disukai oleh para pecinta, juga karena gerbong yang tidak sepenuhnya baru. Dalam banyak kasus, ini adalah set yang dibeli pada tahun 1970-an dan telah sedikit dipoles.
Kereta wisata
Tiga kereta khusus berikut berlokasi di seberang railaustralia bisa dipesan. Harga tergantung pada musim dan kinerja.
Ikhtisar jadwal dan tarif: Harga high season 2017/18 untuk seluruh rute diberikan di bawah ini. Untuk pemesanan lebih dari setengah tahun sebelumnya ada diskon sekitar 20%; Pensiunan Australia dengan bukti menghemat sekitar 15%.
Pasifik India
Itu Pasifik India membentang dari Samudra Hindia ke Pasifik, seperti namanya: Perth – Adelaide – Bukit Rusak – Sydney. Gerobak Amerika yang dibangun pada tahun 1973 digunakan.
Kelas termasuk "Platinum", "Kembar Emas", "Tunggal Emas". Harganya masing-masing A $ 4719, 2999, 2839 sekali jalan.
Gan
Darwin – mata air alice - Adelaide, 2.979 km. Perjalanan berlangsung 54 jam, yang ditawarkan "Ekspedisi Ghan" 4 hari / 3 malam.
Kelas termasuk "Platinum", "Kembar Emas", "Lajang Emas". Harganya masing-masing A $ 4139, 2849, 2699, sekali jalan.
Melalui darat
Adelaide - Melbourne, dua kali seminggu, 11 jam perjalanan.
Tersedia gerbong terbuka dengan sandaran yang dapat disesuaikan. Ruang kaki 49 cm yang diiklankan sebagai "murah hati" sedikit lebih tinggi daripada yang ditawarkan oleh maskapai penerbangan bertarif rendah Eropa di kelas bangku kayu. Kelas-kelas tersebut disebut Merah dan Premium Merah di A $ 159 atau 259 (dengan makanan).
Transportasi jarak jauh
Operasi kereta api adalah tanggung jawab masing-masing negara bagian, yang masing-masing memiliki perusahaannya sendiri. Rute jarak jauh tidak sering dikunjungi, tetapi seluruh pantai antara Adelaide dan Cairns berkendara bersama.
Di NT hanya dia yang salah Gan. Tidak ada jalur kereta api di Tasmania, itu Wilayah Ibu Kota Australia (Canberra) termasuk dalam jaringan New South Wales.
- Kartu jaringan
Dari sudut pandang turis dan juga dari segi harga, tiket musiman, yang memungkinkan 14 hari atau satu bulan perjalanan gratis di jaringan masing-masing, tidak menarik, terutama untuk NSW dan Queensland.
New South Wales
Trek di NSW diletakkan dalam ukuran standar sejak awal. Jaringan negara bagian ini dioperasikan oleh Tautan Kereta adalah satu-satunya yang juga membuka kota-kota di pedalaman setengah jalan. Tapi di sini juga, koneksi jarang terjadi di luar Sydney. Hampir tidak ada tempat yang dikunjungi lebih dari dua kali sehari, Broken Hill hanya pergi seminggu sekali: Jadwal. Sambungan silang dibuat dengan bus kereta api.
Kereta api menunjukkan bahwa hanya bir yang dijual di kereta pada jam-jam tertentu yang boleh dikonsumsi dalam bentuk alkohol, dan Anda tidak boleh berdiri di lorong. Staf biasanya sangat tanpa humor dan tidak terlalu berpengetahuan. Upaya mengadu dijawab dengan ancaman kepada polisi karena "perilaku mengancam" atau pengusiran entah dari mana. Gagasan untuk memicu terlebih dahulu untuk memastikan koneksi untuk penumpang benar-benar asing. Tidak ada pengembalian uang (sebagian) tarif atau "carter hak penumpang" bergaya Eropa. Instruksi tanpa akhir tentang larangan merokok, "perilaku anti-sosial" dan waktu buka gerbong makan membosankan.
Makanan siap saji yang dicairkan sebagai “makanan” dengan sedikit pilihan hanya disajikan pada waktu yang telah ditentukan setelah pemesanan di muka sekitar satu jam kemudian. Bir dan anggur hanya tersedia setelah tengah hari dan kemudian hanya "satu unit per penumpang dan jam".
Pada umumnya dilarang membawa makanan bersama Anda di dalam bus kereta api. Hanya air minum yang diperbolehkan di dalam bus (pemeriksaan tas), selimut atau bantal juga tidak diperbolehkan. Bagasi dibatasi hingga 20 kg. Kompartemen penumpang sepenuhnya dipantau oleh kamera video.
- Discovery Pass
Kartu jaringan hanya untuk kereta regional XPT dari Tautan Kereta NSW mungkin adalah tawaran yang paling masuk akal di negara ini. Ini termasuk koneksi ke Brisbane, Canberra, dan Melbourne. Biaya 14 hari (2019) A $ 232, 1 bulan: A $ 275. Reservasi (juga untuk bus kereta yang disertakan) diperlukan dalam hal apa pun, tetapi tidak nyaman. Baik di situs web yang dirancang dengan buruk, yang hampir tidak cocok untuk ponsel cerdas, serta sebagian besar staf masam di beberapa konter meminta nomor telepon dan alamat email Australia.
Ketika Anda akhirnya berada di salah satu gerbong, mereka cukup nyaman. Semua kursi diputar ke arah perjalanan. Di stasiun kereta yang lebih kecil hanya 2 atau 3 pintu yang dibuka, jika Anda kurang beruntung Anda dapat menyeret bagasi Anda melalui setengah kereta untuk turun.
Queensland
Perusahaan yang beroperasi adalah Rel Queensland (Jadwal). Jaringan rute Queensland, di Cape Lane, terdiri dari garis pantai antara Brisbane dan Cairns (1681 km; 25 jam), yang digerakkan oleh beberapa unit diesel dengan teknologi miring (Semangat Queensland) untuk dilayani. Empat garis cabang masuk ke interior:
- Brisbane–Charlesville Itu orang barat-Kereta melayani rute sepanjang 740 km dua kali seminggu selama 17 jam.
- (Brisbane) -Rockhampton–Jangkauan panjang. Itu Semangat Pedalaman berjalan dari ibukota dua kali seminggu dalam 26 jam lebih dari 1325 km.
- Townsville–Gunung Isa. Itu orang pedalaman-Kereta melayani rute sepanjang 922 km dua kali seminggu selama 21 jam.
- Itu Pendarat sabana dari Cairns ke Forsayth, adalah kereta wisata utama yang beroperasi 42 akhir pekan dalam setahun. Tiket sekali jalan berharga A $ 250 pada tahun 2017, tetapi sebagian besar keberangkatan dipesan beberapa bulan sebelumnya. Dari Cairns ada rute wisata pendek ke Kuranda (harian).
Ada jaringan Rail City di dan sekitar Brisbane dengan tiga jalur regional dan sepuluh jalur S-Bahn. Ada 3 hari SEEQ-Kartu seharga A $79.
Tempat-tempat terpencil Normanton dan Croydon Kereta wisata terhubung seminggu sekali Pendarat Teluk.
- Tiket Penjelajah Queensland
Itu Peta jaringan tersedia untuk 1 atau 2 bulan, 2017 dengan harga A $ 299 atau 389. Ini hanya dijual kepada wisatawan / pengunjung liburan kerja dan tidak berlaku di wilayah metropolitan Brisbane atau di rute wisata yang disebutkan. Reservasi adalah wajib.
Victoria
V-Line, adalah operator lima kereta regional (dengan jaringan bus) di wilayah Melbourne Raya (Jadwal). Stasiun kereta pusat adalah Salib Selatan (sebelumnya Spencer St.) dari sana membentang ke Warnambool (over Geelong), Ararat / Maryborough (melalui Ballarat, Keerang / Echuca (via bendigo), Albury (pada rute utama ke Canberra dan Sydney) dan Traralgon.
Pembayaran dilakukan oleh myki- Kartu prabayar (pembelian awal A $ 30, yang kredit A $ 24) atau kartu individu. Contoh harga 2017: 340 km ke Albury dikenakan biaya A $ 37 di luar jam sibuk, jika tidak, A $ 57.
- pas myki
Kartu jaringan yang dirancang sebagai kartu pintar hadir dalam empat versi (2019): Melbourne Raya 7 atau 28 hari: A $ 44 atau A $ 149. Untuk seluruh negara A $ 168 atau $402.
Australia Barat
Transwa hanya melayani rute Bunbury (Australia) - Perth (Terminal Perth Timur) - Kalgoorlie, rute terakhir sepanjang 635 km. Itu Pencari-Express berjalan setidaknya sekali sehari dalam waktu sekitar tujuh jam.
Transportasi lokal
Sistem kereta api yang mirip dengan S-Bahn hanya ada di Sydney dalam bentuk Kereta kota dan di Melbourne dengan Sambungan. Beroperasi di dan di sekitar Perth Transperth lima baris.
kendaraan
Di NSW, XPT Sebuah. Ini adalah bahasa Inggris yang disesuaikan dengan kondisi setempat antar kota 125-Model. Kecepatan tertinggi diturunkan menjadi 160 km/jam. Bahkan di rute utama, kecepatan rata-rata jarang melebihi 80-90 km / jam.
