Kota Meksiko - Mexiko-Stadt

kota Meksiko (Orang Spanyol Ciudad de México, CDMX, adalah ibu kota dari Meksiko dan sejak 29 Januari 2016 sebuah negara federal seperti semua negara federal lainnya. (Sebelumnya adalah distrik federal yang disebut Distrito Federal, atau disingkat D.F.) Kota ini memiliki sekitar 8,7 juta penduduk, seluruh wilayah metropolitan lebih dari 22 juta dan merupakan salah satu aglomerasi terbesar di dunia.

Distrik

Kota ini terdiri dari 16 borough, yang disebut delegasi: lvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tláhuac, Tlalpan, dan Venustianochi Carmilranza. Ini pada gilirannya dibagi menjadi distrik, yang disebut Koloni seperti.: Condesa dan Roma. Alamat lengkap selalu menyertakan Delegación dan Colonia, karena nama jalan terkadang muncul beberapa kali di ibu kota.

artikel kabupaten:

• Centro Histórico - Dimana semuanya dimulai. Pusat bersejarah di sekitar Zócalo atau Plaza de la Constitución dan membentang beberapa blok ke segala arah. Banyak tempat wisata sejarah dari zaman kolonial dan Aztec Templo Mayor yang terkenal dapat ditemukan di sini. Zocalo adalah alun-alun terbesar di Amerika Latin dan terbesar ketiga di dunia setelah Lapangan Merah di Moskow dan Lapangan Tian'anmen di Beijing.
• coyoacan - Kota kolonial yang kini menjadi kawasan seniman dengan alternatif sejarah budaya, seni, pelajar dan intelektual. Ada juga banyak museum bagus di sini.
• Condesa dan Roma - Baru-baru ini dibangkitkan, setelah beberapa dekade membusuk, Anda dapat menemukan restoran, bistro, klub, pub, dan toko paling trendi di kota ini di sini. Lingkungan di kedua sisi Avenida Insurgentes mengelilingi taman Meksiko dan Espaa.
• Zona Rosa - Juga dikenal oleh wisatawan sebagai Distrik Reforma karena mengelilingi Paseo de la Reforma Avenue, pusat distrik baru ini merupakan distrik bisnis dan hiburan utama. Itu juga dikenal sebagai pusat gay kota.
• Tlalpan - Distrik dan lokasi terbesar Ajusco, kerucut vulkanik dan taman nasional, salah satu gunung tertinggi di Mexico City.
• Chapultepec - adalah salah satu taman kota terbesar di dunia. Namanya berarti "gunung belalang" dalam bahasa Nahuatl, bahasa suku Aztec. Di taman ada kebun binatang utama, kastil (sekarang museum), taman hiburan, dan banyak museum. Lomas de Chapultepec adalah daerah terkaya di kota dengan rumah pedesaan bertembok.
• Xochimilco - Juga dikenal sebagai Venesia-nya Meksiko karena kanal irigasi Aztec yang luas - sisa-sisa Danau Xochimilco kuno. Xochimilco mempertahankan tradisinya, bahkan jika kedekatannya dengan Mexico City menyebabkan urbanisasi.
• Tlatelolco - Lokasi piramida Aztec.
• Polanco - pusat perbelanjaan yang kosmopolitan dan trendi.
• Santa Fe - daerah paling makmur di kota.

Latar Belakang

hampir disana

Dengan pesawat

• Bandara Internasional Benito Juarez. Bandara internasional Mexico City dan yang paling penting di Amerika Latin. Dari terminal internasional seseorang harus naik salah satu taksi berlisensi ke kota, biayanya sekitar $ 180. Berjalan ke metro mengarah melewati beberapa area "aneh", yang tidak boleh dilakukan.perubahan terakhir: tidak ditentukan

Untuk sampai ke kota dari Bandara Mexico City, seseorang harus naik taksi bandara berlisensi resmi. Tiket harus dibeli terlebih dahulu langsung di salah satu dari sekian banyak stand di Arrival Hall atau di area publik bandara. Tarif tergantung pada zona di mana tujuan berada. Jadi Anda harus bisa memberikan alamat lengkap di sebelah nama hotel. Harganya murah, tetapi jauh lebih tinggi daripada rute yang sama dari kota ke bandara. Tidak heran jika pengemudi tidak langsung menemukan tujuan, ia kemudian akan meminta jalan melaluinya.

Para kuli di bandara, yang berkeliling dengan kereta tangan, "bebas" dan membantu, dan mereka juga memiliki pengetahuan tentang daerah tersebut. Harapkan tip, 20 - 50 peso masuk akal. Mereka juga diterima oleh penduduk setempat. Jika Anda tidak yakin, Anda harus menghubungi salah satu penyedia layanan ini. Dianjurkan untuk menggunakan porter ini saat memasuki dan meninggalkan negara. Anda tahu taksi yang bereputasi baik dan lebih murah pada saat kedatangan, pada saat keberangkatan prosedur menunggu dapat dipersingkat jika Anda bertanya kepada orang yang bertanggung jawab di area keberangkatan tentang antrian yang benar. Bahkan dengan bahasa Spanyol yang baik, Anda tidak dapat melakukannya sebaik orang asing seperti orang-orang ini yang melakukannya setiap hari. Bandaranya sangat besar dan jika Anda ingin menghemat 1-3 euro, itu bisa berarti Anda berkeliaran selama 1-2 jam.

Dengan kereta api

Dengan bus

Bus mengambil alih transportasi darat jarak jauh di Meksiko. Mexico City memiliki beberapa stasiun bus. Yang terbesar adalah itu

• 19.4793-99.13961  Autobus del Norte. Koneksi bus ke utara, termasuk penyeberangan perbatasan ke Amerika Serikat. Stasiun bus terhubung ke metro jalur 5 (stasiun Autobus del Norte).perubahan terakhir: tidak ditentukan

Terminal bus lainnya adalah:

• 19.3967-99.19982  Autobus del Poniente. Bus menuju barat. Dekat stasiun metro Observatorium, Ujung jalur 1.perubahan terakhir: tidak ditentukan
• 19.3424-99.13873  Autobus del Sur. Bus menuju selatan. Stasiun bus dekat dengan stasiun metro Tasquena, Ujung jalur 2.perubahan terakhir: tidak ditentukan
• 19.4301-99.11224  Autobus de Oriente. Bus menuju ke timur. Dekat stasiun metro San Lazaro.perubahan terakhir: tidak ditentukan

Di jalan

Dengan kapal

tidak ada yang berhasil di dataran tinggi, 2000 m di atas permukaan laut.

mobilitas

pejalan kaki

Terkadang menjadi sangat sempit di trotoar. Pencopet senang tentang ini, tetapi tidak selalu menyenangkan. Anda berjalan dan di seberang jalan ketika ada ruang. Lampu lalu lintas kadang-kadang terlihat, tetapi kehadiran banyak petugas polisi di persimpangan tidak menjamin hal ini. Tidak seperti di Eropa, gerobak adalah alat transportasi yang normal.

taksi

Kumbang sebagai taksi sudah menjadi langka, tetapi beberapa masih ada. Anda kebanyakan bertemu dengan Nissan lama atau Chevrolet baru, baik dalam warna merah anggur dan emas atau putih dan merah muda. Kondisi taksi membutuhkan membiasakan diri dengan standar Eropa, mereka sering memiliki beberapa 100.000 km di bawah ikat pinggang mereka. Taksi tidak disarankan untuk hujan es di sisi jalan karena wisatawan telah dirampok. Hal ini bahkan dibenarkan oleh para sopir taksi yang bersangkutan. Anda harus memutuskan sendiri. Kemungkinan besar, perjalanan dari kota ke lapangan terbang terpengaruh ketika turis tidak punya waktu lagi dan hanya ingin mengejar penerbangannya. Tapi ini tidak bisa digeneralisasi. Dengan tinggal dua minggu di kota dan penggunaan taksi yang berulang setiap hari dan selalu berhenti di jalan, tidak ada upaya untuk menipu. Harga yang dinegosiasikan dipatuhi bahkan jika Argometer "tidak berfungsi". Ini mungkin berhasil setiap kali Anda berbicara sedikit bahasa Spanyol.

Jika Anda duduk, pengemudi lebih pendiam dan biasanya tidak berbicara. Kalau kamu duduk di kursi penumpang depan, biasanya sangat berbeda, kamu mengobrol tentang segala macam hal sepanjang waktu. Ketika saya berangkat ke bandara, saya bertanya kepada pengemudi tentang masalah rip-off. Dia sangat kesal dengan beberapa penjahat. Buka jendela dan hubungi polisi untuk membantu. Jika pengemudi tersebut tertangkap, ada risiko pencabutan izin dan penjara.

Jika pengemudi menggunakan Argometer, perjalanannya sangat murah, tetapi tanpa persetujuan lisan dan Argometer bisa menjadi mahal. Namun, taksi masih lebih murah daripada di Eropa, bahkan dengan harga yang sangat tinggi. Ke dan dari bandara Anda harus mengharapkan harga yang jauh lebih tinggi. Di bandara, lebih murah pergi ke salah satu kios perusahaan taksi dan membayar tiket seharga $ 180 daripada menghentikan taksi jika Anda tidak dapat berbicara dan berdagang dalam bahasa Spanyol.

Hotel-hotel besar dan mahal menawarkan sesuatu seperti layanan taksi mereka sendiri. Ini adalah kendaraan baru dan besar dengan pengemudi berdasi, minuman di pintu, dll. Ini jauh lebih mahal (faktor 10) daripada taksi konvensional, tetapi dapat diklasifikasikan sebagai sangat aman. Setidaknya pada perjalanan terakhir ke bandara di Mexico City, "taksi" semacam itu direkomendasikan untuk tiba dengan selamat di bandara. Jika Anda membiarkan diri Anda diantar dari salah satu hotel mahal ke akomodasi pribadi hanya beberapa kilometer dari pusat, pengemudi mungkin tidak ingin mengemudi ke daerah tersebut karena "Anda tidak tinggal di sana".

Metode yang murah dan juga sangat aman yang juga digunakan oleh banyak penduduk lokal adalah aplikasi seperti Uber.

Metrobus

Banyak wilayah ibukota dilayani oleh apa yang disebut Metrobs. Bus-bus ini berjalan di jalurnya sendiri di tengah jalan dan secara teratur berhenti di halte-halte khusus. Perhentian tengah ini dirancang agar bebas hambatan. Kendaraannya adalah bus berlantai tinggi, pintunya terbuka di sisi kiri, terlepas dari tingginya, ke peron. Anda tidak bisa naik bus di halte jalan biasa karena pintunya berada di sisi yang salah dan terlalu tinggi.

Biaya perjalanan $ 3,50 terlepas dari jarak yang ditempuh. Perjalanan dibayar dengan kartu chip, yang dapat ditarik dari mesin di setiap pemberhentian seharga $ 11,50. PENTING: Segera setelah membeli kartu, itu harus diaktifkan di mesin. Kartu bekerja dengan prinsip prabayar dan dapat diisi ulang dengan uang tunai di mesin yang sama. Mesin tidak memberikan perubahan.

Bus metro lebih mahal daripada transportasi umum lainnya di Meksiko. B. di metro di tempat kerja. Seringkali, bagaimanapun, mereka sangat penuh sesak, mungkin bermanfaat untuk mengemudikan beberapa stasiun ke arah yang berlawanan untuk kemudian masuk ke dalam bus yang kembali. Harap selalu membawa ransel Anda di depan, ada juga pencopet di Metrobus di Meksiko.

minibus

Minibus hijau dapat ditemukan di mana-mana di kota. Rute mereka agak sulit ditemukan oleh pengunjung, bahkan penduduk setempat terkadang lebih suka bertanya ke mana mereka akan pergi ketika mereka masuk. Mereka sering mengemudi dengan pintu terbuka, yang menggantikan AC yang tidak ada. Kebetulan seorang penumpang berteriak: "Tapi saya ingin berbelok ke sini ..." atau sesuatu seperti itu - kemudian bus melaju dalam satu putaran. Tanpa pengetahuan bahasa Spanyol, minibus ini sebenarnya tidak dapat digunakan. Bahkan dapat terjadi bahwa sopir bus hanya berbicara bahasa Nahuatl dan hanya mengerti bahasa Spanyol yang rusak. Dalam keadaan darurat, ini dapat berfungsi untuk menunjukkan ke mana Anda ingin pergi di peta kota. Jika pengemudi mengangguk, Anda bisa ikut. Jika Anda kemudian duduk di depan bidang penglihatannya, dia akan memberi tahu Anda ketika Anda telah mencapai tujuan Anda. Membayar jelas sesuatu seperti perdagangan bazaar. Anda mengeluarkan beberapa koin dan ketika pengemudi mengira dia sudah cukup, Anda melambai. Perjalanan 60 menit melintasi kota menghabiskan biaya yang setara dengan sekitar 50 sen euro, dari stasiun bus utara ke pusat sekitar sepertiga, yaitu sekitar 15 sen. Di pinggiran kota, bus jauh lebih murah.

bis listrik

Kota ini memiliki jaringan bus listrik yang luas, busnya sangat murah (4 peso per perjalanan, sekitar 24 sen euro). Bus-busnya sering penuh sesak, tidak berjalan sesuai jadwal, dan tidak ber-AC. Arah perjalanan ditulis dengan kapur di kaca depan kanan. Anda hanya boleh menggunakan bus tua jika Anda tahu ke mana Anda akan pergi dan tur mana yang mereka tuju. Harganya tidak ada duanya, tetapi Anda dapat dengan cepat mencapai area di mana Anda tidak boleh keluar. Bus berjalan sangat dekat, adalah umum untuk bertanya kepada pengemudi ke mana dia pergi.

metro

Di Mexico City Anda harus menggunakan transportasi umum yang sangat baik dan, karena kondisi lalu lintas yang kacau di jalan, Anda harus melakukannya tanpa mobil sama sekali. Pada saat lalu lintas jam sibuk ada fitur khusus: pria dan wanita harus menggunakan gerbong yang berbeda di kereta bawah tanah, ini ditandai dengan zona naik khusus. Tidak seperti di Eropa, metro di Mexico City tidak lagi beroperasi setelah tengah malam dan taksi menaikkan harga.

Metro Meksiko tanpa diragukan lagi adalah yang tercepat, tetapi tidak selalu merupakan sarana transportasi yang paling nyaman. Bahkan di luar jam sibuk dapat terjadi bahwa Anda tidak bisa mendapatkan tempat duduk, dan Anda tidak boleh berlama-lama saat naik, jika tidak metro dapat melanjutkan tanpa Anda. Sebelum Anda keluar, Anda harus berada di pintu (jika mungkin satu atau dua halte sebelumnya), jika tidak, Anda mungkin tidak dapat melewati kerumunan. Anda harus mengawasi barang bawaan Anda jika memungkinkan, karena pencopetan adalah hal yang biasa terjadi. Wanita dan anak-anak diperbolehkan menggunakan dua gerbong pertama, itu sedikit lebih beradab. Ini dipantau oleh penjaga keamanan swasta di trek. Namun, urutan gerakannya juga sangat ketat, sehingga Anda biasanya tidak perlu menunggu lama. Tetapi dapat terjadi bahwa Anda hanya naik kereta setelah beberapa kali mencoba karena yang pertama terlalu penuh. Peta jaringan rute, yang terlihat jelas di setiap perhentian dan di setiap kereta, (juga) dikembangkan untuk orang-orang yang buta huruf pada saat itu, sehingga setiap perhentian memiliki piktogram yang biasanya membuat referensi logis ke lokasi. Tentu saja, ini juga banyak membantu dengan orientasi bagi orang-orang tanpa pengetahuan bahasa Spanyol. Sayangnya, metro tidak beroperasi sama sekali setelah tengah malam dan sebelum pukul lima pagi dan metro terakhir atau pertama belum tentu sesuatu untuk orang yang lemah hati, jadi jika Anda berencana untuk pergi lebih lama di malam hari, rencanakan dengan baik , bagaimana Anda pulang lagi.

Di jalan

Sangat tidak disarankan menggunakan mobil. Lalu lintas sangat besar secara teratur, dan kemacetan lalu lintas adalah urutan hari itu. Batas kecepatan biasanya diabaikan, yang mengakibatkan bukit mengerem di mana-mana di jalan. Ini bisa sangat tinggi dalam beberapa kasus, jadi berhati-hatilah di sini Selain gundukan rem, lubang adalah masalah utama kedua. Sementara jalan utama dan jalan bebas hambatan memiliki permukaan jalan yang relatif baik, jalan yang lebih kecil dapat memiliki lubang yang sangat dalam. (Ini berlaku untuk sebagian besar seluruh negara)

Jika Anda masih benar-benar ingin menyetir sendiri, Anda harus siap dengan kenyataan bahwa bumper juga digunakan untuk mendorong, bahwa Anda harus berdesak-desakan dan kemungkinan besar Anda akan mengembalikan mobil sewaan dengan gundukan baru.

Dengan sepeda

Kota ini adalah bencana lalu lintas jika Anda menerapkan standar Eropa. Tetapi lalu lintas bekerja secara berbeda di Meksiko D.F. Ada juga banyak sepeda yang bergerak di hutan sempit dengan banyak mobil, bus, dan pick-up. Anda dapat melihat lebih banyak sepeda kargo daripada z. B. di Belanda, di Meksiko mereka benar-benar ditujukan untuk transportasi dan juga mengangkut muatan yang sangat besar.

Setiap hari Minggu pusat kota ditutup untuk lalu lintas mobil dan dibebaskan untuk sepeda. Hari Minggu bebas mobil ini diterima secara teratur dan sering digunakan oleh seluruh keluarga untuk bersantai dan bersepeda di seluruh pusat kota. Setiap beberapa ratus meter ada stasiun di mana Anda dapat melakukan perbaikan kecil secara gratis.

Jalur sepeda masih jarang, tetapi sedang diperluas. Ada beberapa stasiun persewaan untuk sepeda dan Anda harus berbicara bahasa Spanyol di sini, jika tidak maka akan sulit.

Tempat Wisata Tourist

• 19.433888888889-99.1405555555561  Torre Latinoamericanaperubahan terakhir: tidak ditentukanJenis adalah penunjukan grup

• 19.432777777778-99.1330555555562  Centro Histórico. .perubahan terakhir: tidak ditentukan
  Jenis adalah penunjukan grup

• 19.413055555556-99.1977777777783  Bosque de Chapultepec (Chapultepec) perubahan terakhir: tidak ditentukanJenis adalah penunjukan grup

kegiatan

toko

Di daerah yang kurang turis ada pasar jalanan, pedagang asongan, dll. Anda harus bisa berbicara sedikit bahasa Spanyol, para pedagang biasanya tidak bisa berbahasa Inggris dan tentu saja bukan bahasa Jerman. Department store, seperti di kota-kota Eropa, jarang terjadi, begitu pula supermarket, toko obat, dll. Toko biasanya bertempat di gedung satu atau dua lantai, dan trotoar menjadi pasar. Department store ("Centro Comercial") jarang ditemukan dan tidak langsung dikenali oleh orang Eropa.

Kebanyakan terjadi di jalanan. Ketika sepeda kargo yang terisi penuh lewat, Anda dapat memberi tahu pengemudi bahwa Anda menginginkan sesuatu dari sepeda Anda, yang lebih normal daripada pengecualian. Tawar-menawar belum tentu umum, tetapi Anda bisa mencobanya. Toko buku terlihat seperti di Eropa, Anda mengunci barang bawaan Anda di pintu masuk dan toko diapit oleh penjaga keamanan.

dapur

dunia malam

akomodasi

Bahkan jika sopir taksi dari hotel mewah di pusat kota mengatakan "Anda tidak tinggal di sini", tempat tinggal melalui Airbnb adalah alternatif yang bagus. Namun, Anda harus sudah melihat di mana akomodasi itu berada. Siapa pun yang berbicara setidaknya beberapa bahasa Spanyol benar-benar dapat menetap di mana saja. Anda hanya perlu menjelaskan bahwa Anda bukan "gringo". Di pinggiran, penduduk paling sedikit kesal ketika Anda berjalan-jalan karena jelas bukan lokal. Namun, setelah beberapa kalimat dalam bahasa Spanyol, itu hilang dengan sangat cepat.

Belajar

Kerja

keamanan

Mexico City memperingatkan agar tidak menggunakan taksi tanpa izin karena penumpang telah dirampok beberapa kali. Diduga juga ada penggerebekan dalam perjalanan antara stasiun metro dan bandara, di mana semua barang bawaan turis yang pulang ke rumah dicuri. Namun, aman untuk menghentikan taksi resmi di jalan.

Polisi hadir di mana-mana dalam jumlah besar dan memiliki efek jera pada orang Eropa karena mereka relatif bersenjata lengkap. Namun, petugas polisi dipilih untuk bersikap ramah dan membantu terhadap wisatawan. Ketika beberapa truk tiba-tiba muncul di kota dan seratus polisi dengan perisai pelindung turun, maka tidak ada demonstrasi yang datang, hanya taruna yang didorong untuk berbaris. Seringkali polisi hanya tersedia jika "sesuatu" terjadi. Tetapi mereka bahkan tidak mengambil tindakan dalam kecelakaan lalu lintas, dan polisi Meksiko tidak tertarik pada kerusakan lembaran logam.

Bus antarkota berhenti di pinggiran dan para penumpang difilmkan. Anda diminta untuk melihat ke dalam kamera. Ini untuk membantu Anda mengetahui siapa yang berada di bus setelah perampokan.

kesehatan

Apotek disortir dengan baik, karyawannya terlatih dengan baik, semuanya ada di tingkat Eropa. Beberapa obat jauh lebih murah daripada di Eropa.

Saran praktis

Hampir tidak ada kotak surat di Meksiko, tetapi masih ada sejumlah telepon umum yang mengejutkan. Namun, panggilan internasional biasanya tidak berfungsi pada ini. Ini juga berlaku untuk telepon yang dibayar dengan kartu kredit. Semua 10 surat berlapis yang dikirim sebagai ujian, masing-masing dengan kartu memori 8 GB dari 10 kotak surat berbeda ke 5 alamat berbeda di Jerman, tiba setelah 4 hingga 20 hari.

perjalanan

literatur

Tautan web

• http://www.cdmx.gob.mx - Situs web resmi Kota Meksiko