.svg/100px-Mali_on_the_globe_(Africa_centered).svg.png)
pengantar
mali atau mali, secara resmi Republik Mali (di Perancis, Republik Mali), adalah sebuah negara di barat laut Afrika, di daerah sahel. Sebelah barat berbatasan dengan Senegal kamu Mauritania, utara dengan Aljazair, timur dengan Nigeria, ke selatan dengan Burkina Faso kamu pantai Gading dan barat daya dengan Guinea.
Memahami
Wilayah Mali sangat luas dan cukup beragam. Itu dilintasi dari barat ke timur oleh Sungai Niger, yang melewati ibu kota Bamako dan pinggiran Timbuktu (7 kilometer). Di bagian paling barat negara itu adalah Sungai Senegal, yang nantinya akan menjadi perbatasan alami antara Mauritania dan Senegal.
Bagian utara negara itu; dibatasi oleh perbatasan dengan Mauritania, Sungai Niger, perbatasan dengan Aljazair dan perbatasan dengan Niger; itu didominasi oleh gurun Sahara. Kota-kota utama di Mali utara adalah Timbuktu, Djené dan Gao.
Di bagian selatan-tengah negara itu, dekat perbatasan dengan Burkina Faso adalah Tebing Dogon, salah satu pusat wisata utama negara itu.
Antara Bamako dan perbatasan dengan Guinea adalah Pegunungan Mandinga. Lebih jauh ke barat, di dekat perbatasan Senegal, ada juga beberapa gunung dan ada wilayah Kayes.
Sisa negara ini cukup datar. Perlu dicatat bahwa tanahnya lebih subur semakin ke selatan kita pergi, salah satu daerah terkaya dalam hal tanah adalah yang berbatasan dengan Pantai Gading.
Wilayah
Adapun wilayah, lingkaran dan penduduknya adalah sebagai berikut:
Gao [sunting]
* Ansongo (85.847 jiwa) * Bourem (78.925) * Gao (145.633) * Menaka (25.571)
Kayes [sunting]
* Bafoulabé (176,555 jiwa) * Diema (140 107) * Kayes (350 082) * Kenieba (165 567) * Kita (278 111) * Nioro de Sahel (253 984) * Yelimané (141 693)
Kidal [sunting]
* Abeibara (7331 jiwa) * Kidal (16 923) * Tessalit (5857) * Tin-Essako (935)
Kulikoro [sunting]
* Banamba (149.965 jiwa) * Dioila (341 400) * Kati (458 333) * Kolokani (196 644) * Kulikoró (144 006) * Nara (190 284)
Mopti [sunting]
* Bandiagara (213 348 jiwa) * Bankass (184 021) * Djenne (160 591) * Duentza (152 185) * Koro (263 788) * Mopti (232735) * Tenenku (142 806) * Yuwaru (77 699)
Menurut [sunting]
* Barueli (160673 jiwa) * Bla (247 609) * Macina (195 463) * Niono (203 353) * San (229 607) * Segú (477 457) * Tominian (164 587)
Sikasso[sunting | sunting sumber]
* Buguni (272 522 jiwa) * Kadiolo (138 156) * Kolondieba (132 718) * Kutiala (355 189) * Sikasso (431 936) * Yanfolila (157 132) * Yorosso (123 119)
Timbuktu[sunting | sunting sumber]
* Saya akan mengatakan (76.033 jiwa) * Gundam (122 772) * Gurma-Rharus (56 784) * Niafunké (135.006) * Timbuktu (76 766)
Distrik Bamako[sunting | sunting sumber]
* Bamako (838 315 jiwa)
kota
- Bamako: Ibu kota negara, "kolam cayman", seperti namanya di Bambara kuno, telah menjadi kota yang terus berkembang selama sekitar sepuluh tahun. Lingkungan terpencil sedang ditambahkan ke kota, secara bertahap mengubahnya menjadi ibu kota besar.
- Mopti: "Venesia Mali" adalah kota dengan rumah bata dan atap rumah di titik pertemuan sungai Bani dan Niger.
- Berdasarkan: Titik penyeberangan yang hampir wajib ketika melintasi Mali dengan satu atau lain cara. Segú, ibu kota kuno kerajaan Bámbara, yang dikenal sebagai kota balanzan, pohon-pohon besar tempat orang duduk dan mengobrol sambil minum teh.
- Sikasso: Kota hijau dan subur di selatan Mali
- Timbuktu: Bekas ibu kota budaya kekaisaran Songhay. Kota mitos 333 orang suci dan tujuan begitu banyak pelancong dalam sejarah.
- Gao: Bekas ibu kota politik dan militer kekaisaran Songhay mendapat manfaat dari gerbang gurun Sungai Niger yang perkasa dan jembatan yang dibangun pada 2006 setelah lima dekade menunggu.
- Bandung: Gerbang ke negara Dogon, yang telah menjadi perhentian wajib bagi semua jenis turis dan oleh karena itu bagi orang-orang yang tinggal di sana.
- Kaye: Ibukota negara Sarakolé, dekat perbatasan dengan Senegal. Kota emigrasi, lebih berkembang daripada yang lain dari ukurannya berkat kontribusi besar orang-orang buangan yang membiayai pertumbuhannya.
- Sevar: Kota jalan, pemberhentian wajib di tengah rute Bamako-Gao, dan pada saat yang sama menghubungkan dengan Mopti dan Timbuktu, di satu sisi, dan dengan negara Dogon di sisi lain.
Destinasi lainnya
- Djenne: kota Mali kuno, seluruhnya terbuat dari adobe. Itu dinyatakan sebagai Situs Warisan Dunia oleh UNESCO dan memamerkan masjid terbesar di dunia yang seluruhnya terbuat dari adobe (lumpur). Usai musim hujan, seluruh masyarakat bahu-membahu merestorasi tembok konstruksi yang mengesankan ini.
Seluruh kota, dilihat dari beberapa atap, menyajikan pemandangan yang menarik dengan garis lengkung yang halus, dan warna melankolisnya.
Sayangnya, non-Muslim tidak diperbolehkan memasuki masjid. Larangan itu, rupanya, adalah hasil pemotretan majalah mode yang oleh penduduk setempat dicap sebagai "pornografi".
- Adrar des Ifoghas- Dataran tinggi batu pasir di Sahara yang merupakan rumah bagi lukisan gua, tambang garam yang beroperasi selama berabad-abad, dan rangkaian satwa liar yang mengejutkan.
- Negara Dogon: pengunjung Mali tidak boleh melewatkan pendakian melalui lanskap desa-desa di tepi tebing yang tersebar ini. Tebing Bandiagara yang terkenal adalah Situs Warisan Dunia
Memahami
Republik Sudan dan Senegal merdeka dari Prancis pada 22 September 1960 sebagai Federasi Mali. Senegal mundur setelah hanya beberapa bulan, dan Republik Sudan berganti nama menjadi Mali. Negara itu kemudian diperintah oleh kediktatoran hingga tahun 1991. Pada tahun 1992, pemilihan presiden demokratis pertama di negara itu diadakan.
Hanya di bawah setengah dari populasi berusia di bawah 15 tahun. Sebagian besar orang Mali adalah Muslim, beberapa juga menganut kepercayaan pribumi, dan sejumlah kecil adalah orang Kristen. Sekitar 10% dari populasi adalah nomaden. Kebanyakan orang Mali bekerja di bidang pertanian dan perikanan.
Sejarah
Mali pernah menjadi bagian dari tiga kerajaan Afrika Barat yang terkenal yang mengendalikan perdagangan trans-Sahara dalam emas, garam, budak, dan barang berharga lainnya. Kerajaan Sahel ini tidak memiliki batas geopolitik yang kaku atau identitas etnis yang kaku. Yang pertama dari kekaisaran ini adalah Kekaisaran Ghana, yang menyebar ke seluruh Afrika Barat dari abad ke-8 hingga 1078.
Kemudian, Kekaisaran Mali dibentuk di Niger atas dan mencapai puncak kekuasaan pada abad ke-14. Di bawah Kekaisaran Mali, kota kuno Djenné dan Timbuktu merupakan pusat pembelajaran dan perdagangan Islam. Mansa Musa, yang memerintah pada awal abad ke-14, dianggap sebagai orang terkaya dalam sejarah ($400 miliar disesuaikan dengan inflasi!) Karena produksi emas dan garam Kekaisaran Mali. Dia menggunakan kekayaan ini untuk membangun beberapa masjid mengesankan yang masih ditemukan di seluruh negeri. Kekaisaran kemudian menurun dan digantikan oleh Kekaisaran Songhai. Orang-orang Songhai berasal dari Nigeria barat laut saat ini.Pada akhir abad ke-14, Songhai secara bertahap menjadi independen dari Kekaisaran Mali dan berkembang hingga akhirnya runtuh karena sebagian besar invasi Maroko pada tahun 1591. Jatuhnya Kekaisaran Songhai menandai akhir dari peran kawasan sebagai persimpangan komersial. Setelah penetapan rute maritim oleh kekuatan Eropa, rute perdagangan trans-Sahara kehilangan arti penting.
Di era kolonial, Mali jatuh di bawah kendali Prancis mulai akhir abad ke-19. Pada tahun 1905, sebagian besar wilayah itu berada di bawah kendali Prancis yang kuat sebagai bagian dari Sudan Prancis. Pada awal 1959, Mali (saat itu Republik Sudan) dan Senegal bersatu menjadi Federasi Mali dan memperoleh kemerdekaan dari Prancis pada 20 Juni 1960. Senegal menarik diri dari federasi pada Agustus 1960, memungkinkan Republik Sudan membentuk negara merdeka Mali pada 22 September 1960.
Cuaca
Iklim negara ini berkisar dari sabana tropis (pepohonan dan rerumputan, dengan kepadatan pohon yang meningkat seiring perjalanan ke selatan) di selatan hingga gurun gersang di utara, dengan sahel di antaranya. Sebagian besar negara menerima curah hujan yang dapat diabaikan; kekeringan sering terjadi. Dari akhir Mei atau awal Juni (tergantung seberapa utara Anda) hingga pertengahan hingga akhir Oktober atau awal November adalah musim hujan. Selama waktu ini, banjir Sungai Niger biasa terjadi, menciptakan Delta Pedalaman Niger. Setelah musim hujan ada periode yang lebih sejuk ketika banyak tanaman masih hijau; Ini dari awal November hingga awal Februari. Dari pertengahan Februari sampai hujan mulai Mei atau Juni adalah periode panas dan kering, dengan suhu siang hari memuncak pada bulan Maret dan April. Sepanjang tahun ini panas dan sangat kering.
Rakyat
Mali terdiri dari beragam kelompok etnis sub-Sahara yang memiliki tradisi sejarah, budaya, dan agama yang sama. Berbagai kelompok etnis Mandé (misalnya, Bambara, Khassonké, Mandinka dan Soninké) membentuk lebih dari setengah populasi Mali. Kelompok etnis penting lainnya termasuk Fula, Tuareg, dan Moor, yang dikenal sebagai Arab Azawagh.
Liburan
- Hari Tahun Baru (1 Januari)
- hari tentara (20 Januari)
- Hari Martir (26 Maret)
- Senin Paskah
- Idul Fitri (penyuluhan agama islam)
- Hari Kemerdekaan (22 September)
- Hari Natal (25 Desember)
Mendapatkan
Visa tidak diperlukan untuk warga negara Aljazair, Andorra, Benin, Burkina Faso, Kamerun, Tanjung Verde, Chad, Pantai Gading, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bissau, Liberia, Makau, Mauritania, Monako, Maroko, Niger , Nigeria, Senegal, Sierra Leone, Togo dan Tunisia. Untuk semua negara lain, visa harus diperoleh sebelum kedatangan untuk memasuki Mali. Undangan (salinan reservasi hotel atau surat dari perusahaan yang menjelaskan tujuan perjalanan) diperlukan untuk mendapatkan visa. Untuk warga negara AS, biayanya USD 131 terlepas dari lama menginap (hingga 5 tahun). Untuk warga negara lain, biaya visa: USD 80 (3 bulan, single entry), USD 110 (3 bulan, multiple entry), USD 200 (6 bulan, multiple entry), USD 370 (1 tahun, multiple entry).
- Di Kedutaan Besar Mali di Dakar, Senegal, visa 30 hari dikenakan biaya 25.000 CFA (2018).
Dengan pesawat
Air France terbang setiap hari nonstop dari Paris Charles de Gaulle ke Bamako (dan kembali). Royal Air Maroc sedikit lebih murah daripada Air France dan memiliki penerbangan harian dari Eropa dan New York melalui Casablanca di Maroko. Ada juga perusahaan yang lebih kecil, seperti Point Afrique, yang terbang murah ke dan dari Mali pada musim puncak turis. Air France dan RAM tiba dan berangkat di tengah malam, jadi bahkan jika Anda merencanakan perjalanan hemat, mungkin ada baiknya menghabiskan malam pertama di hotel yang bagus di mana Anda dapat membuat reservasi yang sebenarnya dan bahkan mungkin Anda telah mengambilnya. dari bandara. . TAP Portugal juga terbang setiap hari dari Lisbon.
Banyak maskapai Afrika dan Pan-Afrika terbang ke Mali, misalnya: Ethiopian Airlines, Air Mauritania, Tunisair, Air Afriqiya dan banyak lainnya. Beberapa maskapai ini juga memiliki koneksi fungsi ke Mopti.
Bandara berjarak sekitar 20 menit berkendara dari pusat kota Bamako. Ada tarif tetap untuk taksi ke berbagai bagian kota - untuk menemukannya, seberangi jalan di depan bandara dan pergi ke ujung kanan blok kios. Anda akan melihat sekelompok sopir taksi dan papan dengan harga. Pada Agustus 2007, harganya 7.500 franc CFA.
Namun, jika Anda mengetahui bahasa setempat dengan cukup baik, Anda mungkin dapat menegosiasikan harga resmi hingga 4.000 CFA atau bahkan 3.000 CFA, terutama jika Anda datang pada siang hari. Namun, pastikan untuk naik taksi resmi (lihat bagian Tetap Aman di bawah). Bahkan ada restoran yang tersembunyi dengan baik: ikuti jalan keluar melewati penghalang, dan itu di sebelah kanan, dikelilingi oleh pepohonan, sekitar 50m dari gedung terminal. Mereka sangat ramah dan menyajikan sandwich dasar tetapi mengenyangkan dan lezat. Untuk kembali ke bandara dari Bamako, cobalah untuk menawar dengan keras dan Anda mungkin mendapatkan tarif yang jauh lebih murah daripada tarif yang ditetapkan untuk bandara ke Bamako.
Jika Anda terbang dengan Royal Air Maroc, harap perhatikan bahwa bandara Casablanca dikenal dengan membuka bagasi terdaftar dan mengeluarkan barang berharga. Juga bagasi bisa terlambat.
Seperti biasa di banyak bandara lain, akan ada orang yang akan mencoba mendorong Anda ke taksi yang tidak sah dan menukar uang, dan beberapa bahkan mungkin memasuki terminal bandara. Hindari mereka.
Kapal
Mali memiliki dua sungai besar yang dapat dilayari setidaknya selama sebagian tahun, keduanya menyeberang ke negara-negara tetangga, meskipun hanya Niger yang memiliki banyak jalur kano.
- NS sungai Senegal ia menyeberang ke Mali dari Guinea di selatan dan mengikuti jalur barat laut menuju Senegal.
- NS Nigeria salib, tepat, Niger. Kapal-kapal besar hanya aktif dari Agustus hingga November dan tidak melanjutkan ke luar perbatasan, tetapi kecil kano Mereka terbang secara teratur antara Gao dan Niamey dengan banyak pemberhentian di sepanjang jalan.
Dengan mobil
| Eropa Dari Eropa Anda harus menyeberangi Selat Gibraltar, Maroko, Sahara Barat, dan Mauritania. Tidak ada lagi masalah untuk melintasi Sahara Barat di jalan pesisir. Namun, Anda harus menyiapkan informasi mobil dan paspor Anda untuk diserahkan ke berbagai pos pemeriksaan. Sekarang ada jalan beraspal dari Eropa ke Bamako dan ke Gao (kecuali 3 km di perbatasan antara Sahara Barat dan Mauritania). |
Ada beberapa cara untuk sampai ke Mali dengan mobil.
Rute paling populer adalah Senegal (terutama sejak kereta Dakar-Bamako berhenti) dan Burkina Faso. Jalan dari Gao ke Niamey telah diaspal dan sebuah jembatan sedang dibangun di Gao sehingga seluruh perjalanan dari Niamey ke Bamako dapat diselesaikan di jalan beraspal (jika tidak terpencil).
Ada juga penyeberangan darat yang layak dari Mauritania (beraspal) dan Guinea. Penyeberangan Pantai Gading mengarah ke wilayah yang dikuasai pemberontak di utara Pantai Gading dan, meskipun cukup aman, akan membawa Anda melewati banyak barikade dan "pejabat" yang menuntut suap; Jika Anda bepergian ke selatan Pantai Gading, Anda sebaiknya bepergian melalui Burkina Faso dan Ghana.
Ada persimpangan gurun terpencil dengan Aljazair di dekat Tessalit, tetapi berbahaya (rentan terhadap bandit dan digunakan untuk penyelundupan) dan terpencil. Ini mungkin tertutup untuk turis; bahkan jika tidak, pihak Aljazair berbahaya (bandit dan ekstremis dari Al Qaeda!) dan membutuhkan pengawalan militer.
Dengan bus
Mali dapat dicapai dengan bus langsung dari berbagai kota di Afrika. Ini termasuk, namun tidak terbatas pada, Dakar, Ouagadougou, Abidjan, Niamey, dan Accra.
Ada transportasi umum hampir dari Eropa ke Mali, baik itu bus atau taksi. Satu-satunya pengecualian adalah dari Dakhla, Sahara Barat, ke Noudhibou, Mauritania, di mana Anda dapat dengan mudah mendapatkan tumpangan dengan pedagang Mauritania.
Dengan kereta api
Satu-satunya jalur kereta api, antara Bamako dan Dakar, tidak beroperasi sejak musim panas 2009. For informasi lebih lanjut.
Bepergian
Dengan pesawat
Dimungkinkan untuk melakukan perjalanan melalui Mali dengan pesawat, karena banyak perusahaan bermunculan. Dimungkinkan untuk terbang (biasanya dari Bamako) ke kota-kota seperti: Mopti, Timbuktu, Kayes, Yelimané, Gao, Kidal, Sadiola, dan lainnya.
Pesawat umumnya turboprop Ceko (LET-410) dan pesawat kecil Rusia (Yakovlev YAK-40). Bepergian dengan pesawat di Mali cepat tetapi, dibandingkan dengan perjalanan bus, mahal. Ini tidak mudah meskipun - Anda sering berada di bawah belas kasihan operator, yang mungkin memilih untuk tidak terbang pada hari tertentu jika terlalu sedikit penumpang yang muncul. Anda biasanya bisa mendapatkan tiket di bandara sebelum penerbangan, namun pilihan terbaik adalah memesan tiket terlebih dahulu.
Société Transport Aerienne (STA) dan Société Avion Express (SAE) adalah dua operator yang paling populer dan dapat diandalkan.
Kapal
Dimungkinkan untuk melakukan perjalanan keliling Mali dengan perahu, namun ini sangat musiman. Pilihan yang paling umum, hanya sangat mungkin di musim hujan, adalah tongkang ke / dari Timbuktu. Ada juga perahu yang sangat kecil, "pirogues" dalam bahasa Prancis, yang bisa disewa hampir di mana saja; mereka pada dasarnya adalah kano besar. Saat perahu besar tidak beroperasi, Anda masih bisa menyewa pinnace (seperti sampan besar bermesin). Atau gunakan salah satu pinase publik. Ini akan bekerja selama 3 bulan atau lebih sebelum tingkat air terlalu rendah untuk mereka juga. Anda dapat menavigasi sungai dari dekat Bamako ke Gao, meskipun levelnya turun paling cepat di bagian antara Bamako dan Mopti.
Dengan mobil
Pilihan yang baik untuk kelompok yang lebih besar atau pelancong yang menghargai kenyamanan daripada ekonomi adalah dengan menyewa mobil pribadi. A 4x4 sangat disarankan jika Anda meninggalkan jalan utama (termasuk perjalanan ke Timbuktu). Ada sangat sedikit jalan beraspal dan semuanya merupakan jalur lalu lintas tunggal di luar kota, meskipun sebagian besar dalam kondisi baik. Satu berkendara ke utara negara itu (Bamako, Segou, San, Mopti, Gao), garpu lain setelah Segou untuk menyeberangi Niger di bendungan Markala dan mencapai Niono, sementara yang lain pergi dari Bamako ke Sikasso dan kemudian ke Kosta Gading. Ada individu yang menyewa mobil 4x4 mereka untuk perjalanan (dalam hal ini pastikan Anda memiliki asuransi dan a kartu pasdan banyak bensin), tetapi umumnya menyewa mobil berarti menyewa mobil dan sopir. Ini sangat direkomendasikan karena jalan dan pengemudi Mali tidak dapat diprediksi dan kendaraan tidak dapat diandalkan (pengemudi sebaiknya mencari tahu apa suara keras itu atau mengapa mesin mulai berasap!).
Bepergian di dalam Bamako bisa jadi sulit baik bagi pelancong bisnis maupun turis rekreasi. Salah satu pilihan terbaik adalah menyewa mobil dengan sopir. Ini dapat dilakukan setiap hari dan sangat membantu bagi seseorang yang baru mengenal kota. Ketika mencoba mengunjungi banyak tempat dalam satu hari, sulit untuk mempercayai sistem taksi lokal. Pengemudi adalah penduduk lokal dan akan mengetahui sebagian besar nama tempat yang harus Anda tuju. Tidak ada masalah dalam mencari tempat parkir, karena pengemudi dapat menunggu Anda saat dia menghadiri bisnis yang bersangkutan.
Bagi para wisatawan, pilihan ini bisa menjadi solusi Anda untuk mengenal kota Bamako tanpa perlu khawatir. Perjalanan luar kota juga tersedia, meskipun tarifnya mungkin agak lebih tinggi daripada tarif dalam kota. Gas adalah biaya tambahan untuk penyewa. Seorang pria terhormat bernama Aldiouma (diucapkan al-Yahudi-ma) Togo menjalankan operasi yang elegan dan terbuka untuk negosiasi harga. Biasanya sekitar 25.000-30.000 CFA per hari untuk penggunaan dalam kota. Sedikit kurang dari dua kali lipat tarif itu untuk perjalanan ke luar kota. Informasi Anda: Aldiouma Togo: Sel: 223 642-6500 Beranda: 223 222-1624 [email protected]
Dengan bus
Kota-kota utama di sepanjang jalan beraspal ke utara dihubungkan dengan bus (Bamako, Segou, San, Mopti, Gao). Sirkuit beraspal terpisah melintasi selatan (Bamako, Bougouni, Sikasso, Koutiala, Segou) Ada banyak perusahaan berbeda dengan jadwal berbeda tetapi semuanya memiliki harga yang kurang lebih sama. Biasanya, perjalanan ke Mopti (600 km, setengah perjalanan), berlangsung sekitar sembilan jam; perjalanan ke Gao setidaknya 12. Namun, semua waktu sangat sulit dan beberapa perusahaan bus akan memberi Anda perkiraan waktu kedatangan karena pengemudi yang berbeda berkendara dengan kecepatan yang berbeda dan bukan tidak mungkin bus akan mogok dan perlu diperbaiki atau shutdown. untuk membantu bus lain. Biasanya dimungkinkan untuk membuat reservasi beberapa hari sebelumnya, yang direkomendasikan selama musim turis, meskipun Anda jarang memiliki masalah dengan datang 30 hingga 60 menit sebelum bus berangkat.
Perusahaan bis:
- transportasi bittar
Dengan kereta api
Layanan kereta api di Mali terbatas pada satu kereta dua atau tiga kali seminggu antara Bamako dan Kayes.
Bicara
Prancis adalah bahasa resmi, tetapi 80% penduduk berbicara Bambara (atau Bamanakan dalam bahasa itu sendiri), bersama dengan banyak bahasa Afrika lainnya (Peulh / Fula, Dogon, dan Tamashek, bahasa orang Tuareg). Hanya sedikit orang yang berbicara bahasa Prancis di luar kota-kota besar, dan bahkan Bambara menjadi langka di beberapa daerah. Sangat sedikit orang yang berbicara bahasa Inggris. Buku ungkapan Songhai tersedia dari proyek Wikivoyage Prancis.
Untuk membeli
Uang
| Nilai Tukar Franc CFA Per Januari 2020:
Nilai tukar berfluktuasi. Tarif saat ini untuk ini dan mata uang lainnya tersedia di XE.com |
Mata uang negara adalah jujur CFA dari Afrika Barat , dipanggil CFA (Kode mata uang ISO: XOF). Ini juga digunakan oleh tujuh negara Afrika Barat lainnya. Ini dapat dipertukarkan setara dengan Franc CFA Afrika Tengah (XAF), yang digunakan oleh enam negara. Kedua mata uang tersebut ditetapkan pada nilai tukar 1 euro = 655.957 franc CFA.
Franc CFA Afrika Barat akan diganti namanya menjadi "eco" pada akhir tahun 2020. Ini akan terus dipatok ke euro.
Belanja
Ada banyak kerajinan tangan di Mali. Berbagai suku bangsa memiliki ciri khas topeng masing-masing. Ada alat musik yang bagus; selimut bogolas (sejenis selimut); perhiasan perak dan barang-barang kulit. Orang Touareg, khususnya, menghasilkan barang-barang perak dan kulit yang menarik, termasuk perhiasan, keris, tombak, pedang, dan kotak. Membeli musik lokal juga merupakan kenangan yang baik.
ATM
Semua ATM di Ecobank di Mali mereka menerima MasterCard kamu Visa untuk menarik uang tunai. Daftar lokasi ditampilkan di situs web mereka.
Makan
Hidangan paling universal di Mali adalah nasi dengan saus, sering kali kacang "tiga diga na", berbahan dasar tomat / bawang / minyak atau daun / okra yang biasanya disajikan dengan beberapa ikan atau daging jika dibeli atau disiapkan untuk para tamu. "Untuk", makanan agar-agar dari jagung atau millet yang disajikan dengan saus, adalah makanan klasik Mali lainnya, meskipun lebih merupakan makanan desa daripada sesuatu yang kebanyakan turis temukan. Di utara, couscous juga cukup umum.
Di kota-kota besar, Anda dapat menemukan restoran "Barat" yang layak, dengan harga yang mendekati harga barat. Bamako bahkan memiliki masakan Cina, Vietnam, Italia, Lebanon, dan banyak lagi. Di tempat yang lebih kecil, restoran standar Mali menyajikan ayam atau daging sapi dengan kentang goreng dan / atau salad, umumnya dapat dimakan dan terjangkau, tetapi membosankan dan tidak terlalu khas Mali. Tempat-tempat terbaik di daerah yang lebih turis mungkin juga memiliki beberapa makanan khas lokal. "Makanan jalanan" jauh lebih menyenangkan (dan super murah): sarapan terdiri dari sandwich tortilla, makan siang biasanya nasi dengan beberapa saus untuk dipilih, dan makan malam memiliki banyak pilihan, seperti kacang, spageti yang dimasak dengan minyak dan sedikit tomat. kentang, nasi goreng, ayam, bakso, kebab sapi, ikan dan salad. Anda dapat menemukan meja kecil di sepanjang jalan dan di dekat pusat transportasi.
Jajanan yang dijual antara lain kue (terutama di terminal bus), aneka gorengan (manis atau saus pedas), kacang tanah, jagung bakar jika sedang musim, wijen, dan jus beku dalam kantong plastik. Buah segar banyak tersedia dan selalu lezat. Beberapa yang terbaik adalah mangga, pepaya, semangka, jambu biji, pisang, dan jeruk; pilihan tertentu tergantung pada musim.
Tentu saja, seperti di negara tropis terbelakang mana pun, penyakit bawaan makanan menjadi perhatian utama para pelancong. Penyebab utama diare adalah air yang tidak diolah (terutama di daerah pedesaan) dan buah-buahan dan sayuran yang belum dikupas atau direndam dalam air pemutih; Salad (bahkan di restoran mewah!) cenderung menyebabkan masalah. Makanan, terutama daging, harus dimasak dengan baik; Ini mungkin lebih merupakan masalah dengan makanan Barat di restoran daripada makanan Mali yang biasanya dimasak selama berjam-jam. Minum air kemasan dan konsultasikan dengan dokter tentang kemungkinan dari minum antibiotik seperti cipro untuk mengobati diare yang parah atau tidak membaik dalam beberapa hari.
Minum dan pergi keluar
Perlakukan air keran dengan curiga. Seringkali diklorinasi sehingga orang curiga bahwa hanya sedikit serangga yang dapat bertahan hidup di dalamnya. Tapi pengunjung jangka pendek akan lebih aman dengan air minum kemasan. Ada beberapa merek lokal yang murah, tetapi perlu diingat bahwa mereka hanya diminum oleh orang asing dan orang Mali yang kaya - jangan bergantung pada menemukan air kemasan di toko yang sering dikunjungi oleh orang Mali "biasa". Minuman ringan seperti Coca-Cola atau Fanta lebih banyak tersedia dan aman. Pedagang kaki lima menjual air dan minuman jahe dan berry buatan sendiri dalam kantong plastik kecil. Mereka sering dibekukan, yang membuatnya sangat menyegarkan di panas. Umumnya, Anda tidak boleh meminumnya tanpa mengolahnya terlebih dahulu.
Namun, yang disebut "bissap" dalam bahasa Prancis dan "dabileni" ("hibiskus merah") dalam bahasa Bambara, terbuat dari bunga kembang sepatu yang direbus selama persiapan, sehingga umumnya aman untuk diminum. Ini adalah minuman non-alkohol yang sangat lezat yang tidak boleh Anda lewatkan. Di Bamako, dimungkinkan untuk membeli air olahan dalam kantong plastik kecil di sebagian besar toko lingkungan dengan harga 50 CFA; Ini jauh lebih murah dan tentu saja lebih ramah lingkungan daripada botol. Tas ditandai dengan merek; hati-hati jangan sampai tertukar dengan air ledeng yang dijual pedagang kaki lima dalam kantong plastik tak bertanda. Susu manis dan yoghurt, yang biasanya bersih karena kantong-kantong diisi untuk industri, juga banyak dijual dengan cara ini. Susu segar juga dapat dibeli di ember pinggir jalan di beberapa desa.
Tidur
| Karena penurunan drastis jumlah wisatawan/pengunjung akibat konflik di utara, banyak hotel tutup di seluruh negeri ... bahkan hotel kelas atas. Ini termasuk beberapa hotel Mali yang terdaftar di halaman Wikivoyage. Karena ini kemungkinan akan menjadi penutupan sementara hingga jumlah wisatawan pulih, hotel-hotel yang ditutup belum dihapus dari daftar hotel di Mali (di halaman kota). Saat bepergian ke Mali, pelancong harus ingat bahwa hotel yang mereka rencanakan untuk menginap mungkin ditutup dan direncanakan dengan tepat. (Juli 2012) |
Ada beberapa jenis pilihan akomodasi dengan harga dan kualitas yang berbeda. Anda akan membayar USD60-100 per malam (dan lebih banyak lagi) untuk hotel yang layak dan bagus menurut standar barat. Di ujung lain spektrum, Anda dapat membayar sekitar USD5-10 per malam untuk tempat tidur atau kasur, biasanya dengan kelambu dan seprai, di kamar atau di langit-langit. Tempat-tempat seperti itu biasanya memiliki toilet dan kamar mandi di fasilitas bersama (pikirkan perkemahan untuk berkemah dengan peralatan yang lebih sedikit). Semua kawasan wisata memiliki hotel atau penginapan dan banyak tempat juga akan memiliki rumah keluarga. Tidur di teras atap, jika tersedia, bukan hanya pilihan termurah, tetapi juga biasanya yang paling keren dan memberi Anda kesenangan tidur di bawah bintang-bintang, yang sangat terang di luar Bamako karena hanya ada sedikit polusi cahaya.
Mempelajari
Mali memiliki banyak alat musik yang harus dipelajari. Secara khusus ini adalah tempat yang sangat populer untuk belajar memainkan berbagai drum (bongo, djembe, ...)
Kerja
Mali adalah salah satu negara termiskin di dunia. Gaji tahunan rata-rata pekerja adalah sekitar US $ 1.500. Namun, variasi musiman menyebabkan pengangguran sementara reguler pekerja pertanian.
Keamanan
Mali secara politik tidak stabil dan oleh karena itu kesalahan pemerintahan menyebar ke seluruh negeri. Pada bulan Juni 2012, Mali dilanda krisis politik dan perang saudara, yang untuk sementara membagi negara menjadi dua bagian: utara disebut "Azawad" dan dikendalikan oleh sekelompok pemberontak Islam, sementara selatan mengalami militer junta. Bepergian ke provinsi Timbuktu dan Gao adalah khusus dan sangat berisiko, dan pada bulan Juli tahun yang sama, kelompok pemberontak Islam telah memerintahkan agar semua tempat suci dianggap melibatkan penyembahan berhala karena akan dihancurkan. Penasihat perjalanan dari Amerika Serikat, Kanada, dan Inggris telah menegaskan kembali kepada warganya tentang bahaya bepergian ke Mali musim ini.
Kereta antara Bamako dan Kayes terkenal dengan perampokannya: jika Anda naik kereta, Anda harus melanjutkan dengan sangat hati-hati, membawa senter saku, dan membawa barang-barang Anda dan langsung membawa beberapa barang berharga setiap saat.
Anda juga memiliki keberuntungan bertemu polisi. Ellos generalmente se preocupan bastante con el tráfico directo y a multar personas con los documentos incorrectos, pues usted les temerá un poco, pero siempre lleve una copia de su pasaporte y de su visa (y preferentemente el original si quiere asegurarse de ello).
Llevar solamente una licencia de conducir no es suficiente and podría ser conducido a la comisaría a no ser que los soborne a la salida. Notifique que la policía en Bamako a menudo detienen taxis, aunque esto puede ser algo evitable siempre y cuando no se exceda de los cuatro pasajeros en el coche y por tomar mototaxis “oficiales” solamente and (los que tienen sólo placas rojas: en Bamako, un coche con las placas blancas no es un taxi oficial aunque tenga el letrero de taxi encima, sin tener en cuenta lo que el taxista te dirá).
La mitad del noreste de Malí (simplemente todo del norte y al este de la Provincia de Mopti) no está segura para el viaje, como la alianza lóbrega de Al Qaeda y los grupos rebeldes Tuareg le han estado apuntando a los extranjeros para los secuestros. Desafortunadamente, en tarde 2011, estos secuestros ocurrieron en otras partes del país igualmente (incluyendo el capital), y el secuestro de turista por terroristas es una preocupación verdadera.
Aunque la homosexualidad es legal en Mali, una investigación por el Proyecto de Actitudes Globales del Banco Ambrosiano en 2007 demostró que 98% De malís examinados creo que esa homosexualidad es una forma de vida que debería ser denegado - una tasa parecida a Kenia y Egipto. Los viajeros LGBT deberían tener cuidado con despliegues públicos de afecto.
Alguna inquietud política a partir de julio del 2020 resultar del vuelco de resultados de encuestas parlamentarias para 31 asientos por el Court Constitucional que resultó en candidatos de President Keita obtener fiestas reeligió; Ha habido protestas en la ciudad de Bamako.
Salud
Vacunas
Aunque rara vez se aplica, es necesario que tenga una tarjeta de vacunación internacional que muestre la inmunización contra la fiebre amarilla. También se recomienda vacunarse contra la hepatitis A, la hepatitis B, la fiebre tifoidea y la meningitis. También puede considerar vacunarse contra la poliomielitis debido al brote de poliomielitis en el norte de Nigeria que se ha extendido por la región.
Malaria
Malí es muy endémico de paludismo, incluido el s. paludismo falciparum, la variedad más aguda. Todos los viajeros deben planear tomar una profilaxis contra la malaria durante su estadía en Malí (la mefloquina y Malarone son las más comunes). Las otras precauciones principales son usar repelente de insectos por las noches y dormir bajo un mosquitero en todos los hoteles, excepto en los lujosos, sellados y con aire acondicionado. Esto reducirá significativamente su exposición a la malaria, ya que los mosquitos que portan el parásito solo están activos durante la noche, pero usted querrá tomar estas precauciones incluso sin el riesgo de contraer la malaria, ¡simplemente para evitar estar cubierto de picaduras de mosquitos que pican! Casi nunca verá ni le molestarán los mosquitos durante el día.
Comida y agua
Se debe seguir la regla "cocinarlo, pelarlo o olvidarlo". Además, el agua solo debe beberse de botellas selladas o después de esterilizarla con utensilios químicos o para hervir. La comida es otro problema. A veces es difícil saber si está cocido lo suficiente. Además, para los occidentales, las especias inusuales son a veces la causa de enfermedad, especialmente diarrea. También espere pequeñas piedras o trozos de arena en la comida, especialmente el cuscús local (esto no significa que sea inseguro, ya que se ha cocinado por mucho tiempo y a fondo). Para el viajero, el principal peligro es la diarrea. Para la diarrea leve, debe asegurarse de descansar mucho, beber mucha agua limpia y comer alimentos blandos. Si la diarrea es intensa o dura varios días, prepárese para tomar antibióticos. Durante la enfermedad, el cuerpo perderá mucha agua y sal. Coca Cola (azúcar y agua) y palitos de pretzel (sal) están disponibles en todas partes y pueden ayudar con la recuperación. También hay polvos instantáneos que tienen la glucosa y las sales necesarias disponibles para comprar.
Respetar
| Ramadán El Ramadán es el noveno mes y el más sagrado del calendario islámico y dura entre 29 y 30 días. Los musulmanes ayunan todos los días durante su duración y la mayoría de los restaurantes permanecerán cerrados hasta los descansos al anochecer. Se supone que nada (incluidos el agua y los cigarrillos) debe pasar por los labios desde el amanecer hasta el atardecer. Los no musulmanes están exentos de esto, pero aún deben abstenerse de comer o beber en público, ya que esto se considera muy descortés. Las horas de trabajo también se reducen en el mundo empresarial. Las fechas exactas del Ramadán dependen de las observaciones astronómicas locales y pueden variar un poco de un país a otro. El Ramadán concluye con el festival de Eid al-Fitr, que puede durar varios días, generalmente tres en la mayoría de los países.
Si planea viajar a Mali durante el Ramadán, considere leer Viajar durante el Ramadán. |
Saludar a la gente es muy importante. Deberías familiarizarte con los saludos en francés o, mejor, en bambara. Los vendedores deben ser tratados de manera adecuada, incluso cuando solo compra fruta o pan. Es muy importante mostrar un interés general en la otra persona, así que pregunte sobre la familia, el trabajo, los niños, etc. La respuesta es simple: "Ça va" (Está bien). ¡El interlocutor no debe responder de forma negativa!
Ejemplo:
- "Bonjour. Ça va?" (Buenos días. ¿Estás bien)?
- "¿Et votre famille?" (¿Y su familia?)
- "Et vos enfants?" (¿Y tus hijos?)
- "Et votre travail?" (¿Y tu trabajo?).
Mantenga contacto
Alrededores
Enlaces externos
Wikipedia tiene un artículo sobre Malí.w:Malí
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Malí. Commons
