Makedonia Utara - Macedonia del Norte

pengantar Makedonia Utara (dalam bahasa Makedonia: еверна акедонија, Severna Makedonija) adalah negara yang terletak di semenanjung balkan, di tenggara Eropa. Ini membatasi utara dengan Serbia kamu Kosovo, timur dengan Bulgaria, ke selatan dengan Yunani dan ke barat dengan Albania. Namanya berasal dari wilayah bersejarah Makedonia dan itu termasuk wilayah yunani dari nama yang sama. Konflik penggunaan nama "Makedonia" dengan Yunani telah menyebabkan penggunaan istilah secara internasional Bekas Republik Yugoslavia Makedonia untuk merujuk ke negara ini, sebelum adopsi pada tahun 2019 nama 'Makedonia Utara'.

Modal Skopje Idiom Makedonia Permukaan 22 052 km² Populasi 2 062 294 (2013) Mata uang dinar Zona waktu UTC 1 (UTC 2 di musim panas) Awalan telepon 389

Memahami

Makedonia Utara adalah negara dengan beberapa etnis minoritas. Ada berbagai tingkat ketegangan etnis antara Albania (yang merupakan mayoritas di wilayah barat laut) dan etnis Makedonia, jadi topik ini sebaiknya dihindari. Negara ini secara resmi mengubah namanya dari Republik Makedonia ke Republik Makedonia Utara pada Februari 2019 untuk menyelesaikan sengketa namanya dengan Yunani. Hampir tidak ada Makedonia yang benar-benar mengacu pada negara dengan bagian "utara". Oleh karena itu, Anda harus menghindari penggunaan "Utara" saat berbicara dengan seseorang di negara tersebut, karena banyak yang akan menganggapnya menyinggung.

Cuaca

Makedonia Utara memiliki musim panas dan musim gugur yang kering dan panas, dan musim dingin yang relatif dingin dengan hujan salju lebat.

Tanah

Makedonia Utara ditutupi oleh wilayah pegunungan yang ditandai dengan cekungan dan lembah yang dalam. Ada tiga danau besar, masing-masing dipisahkan oleh garis perbatasan, dan negara itu dibagi dua oleh Sungai Vardar.

Makedonia Utara diberkati dengan keindahan alam yang luar biasa. Jangan lewatkan perjalanan ke salah satu danau besar, Pegunungan Pelister, Shar Planina di barat dan perbukitan dan pegunungan yang mempesona di timur dengan sawahnya.

Sejarah

Makedonia Utara dipenuhi dengan gereja, biara, dan masjid Ortodoks Ottoman yang indah. Wilayah Makedonia Utara memiliki sejarah yang membanggakan. Berada di bawah Ottoman selama 500 tahun menyebabkan revolusioner Makedonia legendaris seperti Goce Delcev, Nikola Karev, dan Pitu Guli memimpin pemberontakan untuk membebaskan Makedonia.

Makedonia Utara telah menjadi bagian dari banyak negara, tetapi sampai penggabungannya ke Yugoslavia oleh Tito pada tahun 1945 tidak pernah diakui sebagai "negara" administratif. Republik Yugoslavia Makedonia makmur di bawah pemerintahan Tito, terutama ketika ibu kota, Skopje, dibangun kembali setelah gempa bumi hebat pada tahun 1963 dan pemerintah Yugoslavia banyak berinvestasi dalam pembangunan kembali infrastruktur berikutnya. Ini mungkin menjelaskan mengapa banyak orang Makedonia bernostalgia dengan Yugoslavia Tito.

Pengakuan internasional atas kemerdekaan Makedonia dari Yugoslavia pada tahun 1991 tertunda oleh penolakan Yunani terhadap penggunaan oleh negara baru dari apa yang dianggap Yunani sebagai "nama dan simbol Hellenic". Yunani akhirnya mencabut blokade perdagangannya pada tahun 1995, dan kedua negara sepakat untuk menormalkan hubungan, meskipun perselisihan terus berlanjut atas penggunaan "Makedonia" dalam nama tersebut. Yunani sekarang adalah investor terbesar di Makedonia. Karena sengketa nama, negara itu sering disebut sebagai "bekas Republik Yugoslavia Makedonia", atau "FYROM", meskipun banyak orang Makedonia tidak menyukai julukan ini, hal itu memicu keanehan sebagai negara delegasi PBB yang akan duduk di bawah ". t" (untuk "dia") sebagai kompromi. Pada Juni 2018, para pemimpin Makedonia dan Yunani menandatangani kesepakatan untuk menyelesaikan perselisihan dengan meminta Makedonia mengubah namanya menjadi "Republik Makedonia Utara". Perubahan nama tersebut berlaku mulai 12 Februari 2019.

Minoritas besar Albania di Makedonia Utara (sekitar 25%), pemberontakan etnis Albania bersenjata di Makedonia pada tahun 2001 dan situasi di negara tetangga Kosovo tetap menjadi sumber ketegangan etnis. Ada juga ketegangan selama pemilihan parlemen terakhir pada 2 Juni 2008, meskipun terjadi antara pendukung dua partai politik utama Albania.

Wilayah

Povardarie

Wilayah tengah ini terdiri dari sebagian besar wilayah di sepanjang Sungai Vardar, yang agak membelah negara. Skopje, ibu kota dan kota terbesar Makedonia Utara, terletak di utara wilayah ini.

Makedonia Utara Barat

Ini mengisi sebagian besar tempat wisata Makedonia Utara, khususnya tiga taman nasional dan Situs Warisan Dunia Ohrid. Dua dari tiga danau utama di negara itu terletak di bagian selatan Makedonia Utara bagian barat. Banyak kota terbesar di negara ini, seperti Bitola dan Tetovo, terletak di wilayah barat negara itu.

Makedonia Utara Timur

Tidak begitu banyak tempat wisata, tetapi beberapa pemandangan kehidupan pedesaan yang spektakuler.

kota

Sementara ibu kota Makedonia, Skopje, adalah rumah bagi lebih dari setengah juta penduduk, kota-kota lain di negara itu secara signifikan lebih kecil, dari beberapa ribu menjadi kurang dari 100.000 penduduk.

1. Skopje (Скопје) - ibu kota negara, rumah bagi banyak tempat bersejarah dan monumen arsitektur, dan sejumlah besar atraksi budaya.
2. bitola (Битола): kota paling "Eropa" di Makedonia Utara, dengan kota kuno, monumen Ottoman, kawasan perbelanjaan yang indah, kehidupan malam yang luar biasa, dan banyak lagi
3. Kratovo (Кратово): kota indah yang terletak di kawah gunung berapi yang sudah punah
4. Kruševo (Крушево) - kota museum yang terletak tinggi di pegunungan Makedonia Utara barat daya; Ini adalah salah satu tujuan historis terpenting di negara ini, karena merupakan tempat pemberontakan melawan Kekaisaran Ottoman; juga rumah bagi ski yang bagus
5. Ohrid (Охрид): spa tepi danau dan Situs Warisan Dunia UNESCO, tempat ini dianggap sebagai permata di mahkota Makedonia Utara
6. Prilep (Приле): ladang tembakau, benteng abad pertengahan dan biara-biara dan bebatuan aneh
7. tip (Штип): pusat ekonomi dan budaya Makedonia timur dengan sejarah panjang
8. Strumica (Струмица) - sebuah kota dengan salah satu situs bersejarah dengan konsentrasi tertinggi di Makedonia timur
9. Veles (Велес): di tengah negara, sebuah kota padat di perbukitan di kedua sisi sungai Vardar

Destinasi lainnya

1. Taman Nasional Galičica: terdiri dari tanah pegunungan antara Danau Ohrid dan Danau Prespa.
2. Mariovo- wilayah Makedonia selatan yang unik namun tidak berpenghuni
3. Taman Nasional Mavrovo: taman nasional terbesar di Makedonia Utara. Ini adalah rumah bagi puncak tertinggi di negara itu, Golem Korab, serta beberapa desa dan biara yang indah.
4. Taman Nasional Pelister: memisahkan Bitola dari Prespa. Ini mencakup wilayah Gunung Baba dan memiliki dua danau glasial yang dikenal sebagai "Mata Gunung" yang memberi makan banyak sungai.
5. Prespa (Преспа): berisi sebagian besar Great Lake Prespa, yang dimiliki oleh negara-negara tetangga. Galičica di barat dan Pelister di timur melengkapi lanskap yang ditawarkan oleh danau.
6. Staro Nagoričane (Старо агоричане): observatorium prasejarah, gereja abad pertengahan, batu besar, dan monumen penting
7. Stobi (Стоби) - Sebuah kota kuno yang sekarang menjadi salah satu situs arkeologi terbesar di negara ini.
8. Vevani (Вевча,Vevchani) - kota pegunungan bersejarah yang terkenal dengan mata air alaminya, karnaval tahunan berusia 1.400 tahun, dan upaya otonomi

Mendapatkan

Persyaratan masuk

Warga negara Uni Eropa dan negara-negara penandatangan Perjanjian Schengen dapat masuk hanya dengan kartu identitas atau paspor yang sah dan dikeluarkan secara resmi.

Warga negara berikut: jangan memerlukan visa:

Albania, Andorra, Antigua dan Barbuda, Argentina, Australia, Austria, Bahama, Barbados, Belgia, Bosnia dan Herzegovina, Botswana, Brasil, Brunei, Bulgaria, Kanada, Chili, Kosta Rika, Kroasia, Kuba, Siprus, Republik Ceko, Denmark, Ekuador, El Salvador, Estonia, Finlandia, Prancis, Jerman, Yunani, Guatemala, Tahta Suci, Honduras, Hong Kong, Hongaria, Islandia, Irlandia, Israel, Italia, Jepang, Kosovo, Latvia, Lithuania, Liechtenstein, Luksemburg, Makau, Malaysia , Malta, Mauritius, Meksiko, Monako, Montenegro, Belanda, Selandia Baru, Nikaragua, Norwegia, Panama, Paraguay, Peru, Polandia, Portugal, Rumania, Rusia, Saint Kitts dan Nevis, San Marino, Seychelles, Singapura, Slovakia, Slovenia , Serbia, Swiss, Swedia, Spanyol, Taiwan, Turki, Inggris, Amerika Serikat, Uruguay, dan Venezuela.

Masa tinggal diatur oleh visa yang dikeluarkan, tetapi tidak melebihi 90 hari. Masa tinggal bebas visa adalah 90 hari, dengan pengecualian Turki, Jepang dan Montenegro, di mana masa tinggal bebas visa adalah 60 hari.

Setiap warga negara asing yang memegang visa Schengen tipe C kunjungan singkat beberapa kali (berlaku untuk seluruh wilayah zona Schengen) dapat masuk dan tinggal di Makedonia Utara hingga 15 hari tanpa harus memegang visa Makedonia. Kunjungi halaman ini untuk lebih jelasnya. Penjaga perbatasan mungkin tidak mengetahui informasi ini dan mungkin memberi tahu Anda bahwa Anda memerlukan visa untuk memasuki Makedonia Utara. Tetap tenang dan dengan sopan minta dia untuk memeriksa ulang informasi Anda. Mereka akan mengisi formulir dengan paspor dan informasi pendaftaran mobil Anda, yang dapat memakan waktu hingga 1 jam.

Dengan pesawat

Makedonia Utara memiliki dua bandara internasional, bandara utama di ibu kota, Bandara Internasional Skopje (SKP^IATA) dan satu lagi di Bandara Ohrid Santo Paulus Rasul. (OH D^IATA) Ada sekitar 150 penerbangan seminggu dari berbagai kota di Eropa ke Skopje. Dari maskapai berbiaya rendah, hanya WizzAir yang terbang langsung antara Skopje dan London (bandara Luton), Barcelona (El Prat), Venesia (bandara Treviso) dan Milan-Bergamo di Italia, serta banyak bandara kecil dan menengah di seluruh Eropa . .

Pilihan lain untuk bepergian ke Makedonia Utara adalah terbang ke Tesalonika ( SKG ^IATA ) atau Sofia ( SOF ^IATA ) dan naik taksi atau bus dari sana. Ada 5 bus dari Terminal Bus Pusat Sofia ke Skopje, berangkat pada pukul 09:00, 12:00, 16:00, 17:00, dan 23:59. Dua perusahaan bus yang mengoperasikan layanan ini adalah MATPU dan Kaleia, keduanya berada di luar terminal bus utama. Satu tiket berharga sekitar € 16 (32 denarii). Ada juga layanan dari Skopje ke Sofia dengan harga dan waktu yang sama untuk penerbangan pulang.

Juga, jika Anda menghubungi Layanan Informasi Turis Sofia, mereka biasanya dapat menghubungkan Anda dengan perusahaan transportasi swasta yang akan menjemput Anda di bandara dan membawa Anda ke Skopje. Harga berkisar dari hanya € 60 hingga € 160. Negosiasi dengan taksi bisa lebih rumit, tetapi Anda bisa mendapatkan harga yang lebih murah.

Jika Anda terbang ke Thessaloniki, Anda dapat naik bus umum (24 jam sehari, 7 hari seminggu) seharga € 0,50 ke stasiun kereta api dan naik kereta dari sana (€ 14 sekali jalan).

Dengan kereta api

Makedonia Utara menawarkan banyak pemandangan luar biasa Layanan kereta api ke Makedonia Utara dijalankan dari Serbia (Belgrade) dan Kosovo (Pristina). Hingga 2013, ada layanan kereta api dari Yunani dan ada inisiatif untuk mengoperasikannya kembali dari Gevgelija dan Bitola.

Cara murah untuk bepergian ke atau dari Makedonia Utara adalah dengan Flexipass Balkan.

Dengan mobil

Pastikan kartu hijau Anda (kartu asuransi internasional) memiliki kotak "MK" tanpa membatalkan. Para penjaga hampir selalu ingin bertemu dengannya, tidak seperti yang ada di Serbia dan Yunani. Cobalah untuk mendapatkan peta Makedonia Utara yang bagus dan / atau cobalah untuk dapat membaca huruf Cyrillic. Meskipun sebagian besar rambu jalan dicetak dalam huruf Cyrillic dan Latin, akan sangat membantu jika memiliki sedikit pengetahuan tentang alfabet Cyrillic, terutama di kota-kota kecil.

Penjaga perbatasan seringkali sangat khawatir tentang memiliki dokumen mobil asli (tidak ada salinannya). Biaya eksekusi untuk ini adalah 50-50 dan jika Anda memiliki mobil sewaan, ini bisa menjadi masalah karena Anda biasanya memiliki salinannya. Di masa lalu, beberapa penjaga yang haus kekuasaan telah mengatakan kepada wisatawan untuk mundur beberapa ratus kilometer pada detail ini.

Dengan bus

Eurobus adalah operator pelatih internasional yang berbasis di Makedonia Utara dengan perjalanan hampir setiap hari dari Austria, Jerman, Swiss, Italia, dan Slovenia. Harga dari € 60 dan kemungkinan mendapatkan diskon untuk siswa.

• EuroBus Makedonia ,☏ [[1]], ✉ [[email protected] | [email protected]] .hampir setiap hari di pelatih modern dari Swiss, Jerman, Austria, Italia, Slovenia. Berhenti di kota-kota utama Skopje, Tetovo, Ohrid. € 75 sekali jalan, € 140 pulang pergi dari Wina. Sunting

Ada koneksi bus dari Serbia, Kosovo, Bulgaria, Slovenia, Kroasia, dan Turki ke Skopje. Juga, beberapa bus, setidaknya yang dioperasikan oleh Drity Tours, berangkat dari Tirana ke Pristina melalui Skopje (walaupun jangan berharap mereka membangunkan Anda atau berhenti di dekat stasiun bus Skopje)

Di Skopje, ada dua terminal bus. Sebagian besar bus menuju terminal baru, tetapi beberapa sambungan (misalnya ke Pristina) dilayani oleh terminal lama, yang berada di pusat kota. Jika Anda perlu mengubah terminal, Anda harus berjalan ke jembatan batu di atas Vardar dan menyeberangi jembatan (sekitar 2,5 km) atau naik taksi.

Di kedua terminal, pengemudi taksi akan terus mengganggu Anda, yang akan mencoba meyakinkan Anda untuk menggunakan layanan mereka. Kecuali Anda memiliki terlalu banyak uang untuk dibuang, Anda tidak boleh mengikuti saran mereka. Taksi kemungkinan akan sangat mahal, terutama untuk orang asing, sementara bus murah, bersih dan aman.

Bepergian

Dengan mobil

Di negara berkembang yang bergunung-gunung ini, jalannya sering kali sempit dan tidak terawat dengan baik, dengan tanda-tanda peringatan untuk tikungan tajam yang jarang disediakan, dan penghalang pengaman antara ban dan tebing tinggi sering berkarat atau kadang-kadang sama sekali tidak ada. Di utara, ada jaringan jalan tol pendek dengan arah terpisah dan batas kecepatan yang ditetapkan 120 km / jam, menghubungkan Skopje dengan Tetovo dan Gostivar di barat, dan dengan Alexander Agung dan bandara Kumanovo di timur, tetapi kualitas permukaan hampir tidak lebih baik daripada sisa jalan. Pengumpulan tol di jalan raya tergantung pada sistem stasiun tol (PEAGE) setiap 20 km atau lebih (biasanya setelah berangkat kamu ketika mendekati kota-kota besar, yang berarti Anda akan membayar dua kali untuk rute, misalnya antara Skopje dan Tetovo, dua kota tetangga), di mana semua lalu lintas berhenti total (berbeda dengan hanya mereka yang keluar dan masuk jalan raya) dan membayar sesuai untuk jenis kendaraan (untuk sepeda motor dan mobil, yang biasanya 20 atau 30 dinar).

Selalu pastikan ban Anda cukup baik. Terutama di musim semi dan musim gugur, cuaca di pegunungan (Ohrid, Bitola) dapat berbeda secara signifikan dari cuaca di daerah asal Anda.

Semua tanda arah di negara itu menampilkan nama kota dalam Cyrillic Makedonia dan transliterasi Romawinya, terkadang disertai dengan bahasa lokal kedua, yang sering kali bahasa Albania.

Sewa mobil murah. Dengan Upgo Car Rent (389 78662 299, berbahasa Inggris), Anda bisa mendapatkan mobil bagus seharga € 20 sehari (Oktober 2017). Dia akan membawa mobil dan menjemput Anda dari hotel Anda.

Dengan kereta api

Kereta nasional lambat, tetapi masih merupakan alternatif yang baik untuk bus yang panas dan penuh sesak di musim panas. Jalur kereta utama berjalan dari Skopje ke Bitola dan dari Skopje ke Gevgelia. Tidak ada kereta ke Ohrid.

Dengan bus

Mungkin cara yang paling umum untuk bepergian di negara ini, bus sering dan cukup dapat diandalkan, meskipun agak lambat dan tua (meskipun tidak benar-benar bobrok). Entri biasanya dicetak dalam bahasa Makedonia, dengan terjemahan bahasa Inggris atau bahkan transliterasi Romawi jarang disediakan. Berikut adalah panduan cepat untuk membaca tiket Makedonia Anda: Tujuan akan dicetak di bagian atas (paling baik untuk memeriksa artikel Wikivoyage untuk kota yang dimaksud untuk nama Makedonia), ата ( Data ) diterjemahkan, tidak mengejutkan, tanggal, dan ас ( sebagai ) adalah waktu keberangkatan. ерон ( Peron ) menunjukkan nomor peron dari mana bus Anda akan berangkat, yang biasanya ditandai dengan baik di stasiun, dan едиште ( Sedite) adalah nomor kursi Anda, meskipun pada rute yang jarang dilalui biasanya akan ditetapkan ke kursi 3 dan 4, yang berarti Anda dapat duduk di mana pun Anda suka. Dimungkinkan untuk naik bus langsung di jalan-jalan, dalam hal ini Anda akan membayar pengemudi di kapal, tetapi jika tidak ada kursi gratis yang tersedia, ini berarti Anda melakukan seluruh perjalanan dengan berjalan kaki, yang tidak mungkin menjadi pengalaman perjalanan terbaik. . Perusahaan bus sering lebih suka menuliskan nama mereka dalam alfabet Romawi di livery, tetapi tiket akan menunjukkan mereka dalam Cyrillic. Perusahaan domestik umum termasuk Rule Turs (Руле ), Galeb (Галеб), dan Classic Company (Класик омпани). Tanda-tanda tujuan di depan bus disediakan dalam bahasa Makedonia dan bahasa lokal umum tujuan lainnya, jika ada,

Lihat juga artikel tentang perjalanan bus di bekas Yugoslavia untuk lebih jelasnya.

Di taksi

Taksi mungkin merupakan moda transportasi paling umum di Makedonia Utara di kalangan wisatawan. Sebagian besar akan mengenakan tarif tetap 30 dinar (dalam Skopje 50 dinar) dengan tambahan kilometer. Berhati-hatilah saat menegosiasikan harga tarif sebelumnya. Dalam batas kota, harga di atas 100 dinar dianggap mahal, meskipun jumlahnya hanya beberapa dolar AS. Kota-kota Makedonia kecil dan hanya membutuhkan waktu sekitar 10-15 menit untuk melakukan perjalanan dari satu sisi kota ke sisi lain dengan mobil. Di Skopje, ibu kota dan kota terbesar, jumlahnya harus antara 100 dan 150 dinar.

Pengecualian umum untuk aturan ini adalah selama musim puncak turis, terutama di kota Ohrid. Bulan-bulan musim panas adalah yang paling menguntungkan bagi banyak usaha kecil di Ohrid (dan untuk beberapa bisnis satu-satunya bulan yang menguntungkan), termasuk pengemudi taksi. Untuk alasan ini, banyak pengemudi akan mengenakan biaya hingga tiga kali tarif tetap untuk jarak yang sama. Kebanyakan taksi akan bersikeras mengemudi dengan biaya tidak kurang dari 100 dinar, yang dapat didengar sebagai "sto denari" atau "stotka" (istilah slang untuk uang kertas 100 dinar). Umumnya ini curam, tetapi Anda dapat menegosiasikan harga hingga 80 atau bahkan 70 dinar agar masuk akal, atau hanya berburu barang murah saja yang diperlukan. Saat peak season, mungkin saja ada pengemudi yang mau turun ke usia 40-an.Jangan pernah merasa tertekan untuk naik taksi yang terkesan terlalu mahal.

Kapal

Ada banyak perahu yang disewakan di sekitar Danau Ohrid dan mereka akan mengajak Anda berkeliling danau dengan harga murah.

Bersepeda

Meskipun medannya sering menantang (tetapi juga indah), Makedonia Utara umumnya merupakan tujuan yang menyenangkan untuk bersepeda. Toponimi lokal dapat memberikan gambaran tentang geografi Makedonia Utara: di sebagian besar negara, gunung dan bukit diberi nama, sedangkan area tanah datar sering tidak memiliki nama khusus; Di Makedonia Utara, tanah datar sangat berharga, dan setiap daerah memiliki nama tersendiri, seperti Bitolsko Pole ("Ladang Bitola") dan Prilepsko Pole ("Ladang Prilep"). Banyak toko buku yang dihiasi dengan peta tiga dimensi sebuah negara, yang cukup mengesankan.

Ada banyak jalan pedesaan beraspal yang dalam kondisi baik tetapi lalu lintasnya sedikit. Jalan utama antara kota-kota besar bisa sangat sibuk, dengan jalur sempit dan tidak ada bahu jalan yang keras; namun, dalam banyak kasus jalan raya baru yang sibuk (avtopat) sejajar dengan jalan lama yang sekarang jarang dilalui lalu lintas, tetapi masih tetap sampai batas tertentu. Hal ini terjadi, misalnya, di jalan antara Skopje dan Veles, antara Prilep dan Bitola, atau antara Bitola dan Resen. Beberapa dari jalan yang lebih tua ini diaspal dengan batu, bukan aspal. Karena semakin banyak jalan raya yang dibangun (misalnya dari Kičevo ke Ohrid sedang dibangun pada tahun 2017, orang dapat berharap bahwa lebih banyak jalan utama tersibuk saat ini akan diturunkan ke status jalan lalu lintas rendah yang lebih tua. .

Kualitas udara Makedonia Utara cukup baik dan bahkan jalan yang sibuk memiliki lebih sedikit debu dan gas buang daripada jalan di, misalnya, Cina. Tidak seperti di China, di Makedonia Utara Anda jarang melihat pejalan kaki atau moped mengenakan masker wajah.

Banyak orang bersepeda di kota (untuk transportasi dan rekreasi), dan pengendara sepeda rekreasi juga dapat dilihat di pedesaan. Menariknya, Anda bisa melihat toko yang menjual sepeda baru (bersama dengan produk lainnya) jauh lebih sering daripada toko yang menjual suku cadang. Namun, kota-kota utama, seperti Skopje dan Bitola, memiliki toko yang mengkhususkan diri pada suku cadang dan perbaikan sepeda; Di kota-kota kecil, Anda dapat menemukan dealer suku cadang atau tukang reparasi sepeda di pasar lokal. Stasiun layanan mungkin atau mungkin tidak memiliki pompa udara.

Di masa lalu, adalah mungkin untuk mengambil sepeda di kereta api. Pada 2017, stasiun kereta api menampilkan perintah (tanggal 2016) yang melarang membawa barang-barang besar, "termasuk sepeda" di kereta. Namun, dalam praktiknya, sepeda masih diperbolehkan di kereta yang lebih tua, meskipun mungkin dilarang sama sekali di kereta yang lebih baru.

Trimaks menerbitkan peta nasional 1: 300.000, serta peta beberapa taman nasional dan beberapa peta wilayah dan kota, yang dijual di toko-toko Trimaks dan penjual buku lainnya di kota-kota besar.

Satu peringatan: kadang-kadang, jalan yang ditampilkan di peta mungkin tidak ada atau mungkin tidak mengizinkan penggunaan sepeda. Misalnya, ketika melihat peta, seseorang mungkin tergoda untuk mengambil rute pemandangan dari Skopje ke Ohrid, di sepanjang waduk Kozjak (Ezero Kozjak) dan lembah sungai Treska, melalui Makedonski Brod dan Kičevo. Beberapa peta menunjukkan jalan seperti itu di sepanjang pantai timur waduk; Sayangnya, meskipun ada (per 2017, jalan ini merupakan jalan satu lajur dan mobil dapat menempuh arah yang berbeda untuk jam yang berbeda), sepeda tidak dapat melewati gerbang Cagar Alam Jasin. Peta lain menunjukkan jalan raya yang membentang di sepanjang sisi barat waduk; sayangnya, pada kenyataannya (pada 2017) itu tidak ada sama sekali, dan mengisi bagian yang hilang (bagian dari Bendungan Kozjak ke Zdunje) akan membutuhkan prestasi teknik yang luar biasa.

Untuk membeli

Uang

Nilai tukar untuk dinar Makedonia Per Januari 2020: US $ 1 ен55 € 1 ен60 Inggris £ 1 dan ен70 Nilai tukar berfluktuasi. Tarif saat ini untuk ini dan mata uang lainnya tersedia di XE.com

Mata uang resmi Makedonia Utara adalah dinar (dinar jamak), dilambangkan dengan singkatan " е " (sarang) (kode internasional: MKD). Banyak orang Makedonia mengutip harga dalam euro (€). Denar baru menggantikan denar lama pada tahun 1993 dengan perbandingan 100:1.

Sebagian besar kota memiliki ATM tempat Anda dapat menarik uang dengan biaya murah, meskipun ada juga banyak bank dan kantor tukar tempat Anda dapat dengan mudah menukar uang. Sementara bank sering menawarkan tarif agak Lebih baik lagi, Anda harus mendaftar dengan paspor Anda, yang bisa memakan waktu hingga 10 menit. Mengubah uang di kantor tukar, di sisi lain, cukup sederhana, tanpa rasa sakit dan cepat. Jangan menukar uang di jalan. Toko dapat menerima euro, tetapi ilegal bagi mereka untuk melakukannya.

Belanja

Makedonia Utara penuh dengan pasar dan bazaar yang layak dikunjungi. Bazaar di Skopje, Tetovo, Ohrid, dan Bitola paling banyak terjual, mulai dari paprika kering hingga kacamata hitam buatan desainer. Meskipun sebagian besar barang dagangan mungkin tidak layak dibeli, biasanya ada pilihan sepatu yang bagus, buah-buahan dan sayuran berkualitas baik, tergantung pada musimnya. Para pedagang umumnya baik dan ramah, terutama kepada orang Barat, yang masih jarang di luar Skopje dan Ohrid.

Ohrid terkenal dengan mutiaranya dan ada lusinan toko perhiasan di kota tua yang menawarkan produk bagus dengan harga pantas. Juga patut dilihat adalah lukisan Ortodoks Makedonia dari Ohrid kuno.

Memberi tip tidak dianggap penting, tetapi selalu diterima.

Makan dan minum

Makan

Jika Anda memiliki anggaran terbatas, cobalah salah satu tempat Skara (panggangan). Ada beberapa restoran mewah yang menyajikan makanan berkualitas lebih baik di trotoar, tetapi ini melayani turis, jadi jangan kaget dengan tagihan yang cukup besar di akhir makan Anda.

Layanan di restoran dan kafe di seluruh negeri cenderung lambat, baik karena bisnis ini kekurangan staf secara kronis atau karena budaya yang umumnya santai. Anggap diri Anda beruntung jika makanan Anda disajikan setengah jam setelah Anda duduk.

umum

Makanan khas Makedonia menyerupai makanan Balkan selatan, yaitu banyak daging di panggangan (dikenal sebagai skara ). Lauk pauk umumnya perlu dipesan secara terpisah. Makedonia Utara juga terkenal dengan shopka salat, salad campuran mentimun, tomat dan sirene parut. sirene ini adalah keju putih yang mirip dengan keju feta. Biasanya orang Makedonia akan menerjemahkan keju bahasa Inggris menjadi sirene. Keistimewaan lokal lainnya adalah ajvar , pasta merah yang terbuat dari paprika dan tomat panggang, digunakan sebagai hidangan pembuka atau hiasan. Hidangan khas daerah lainnya adalah taratoryang sebanding dengan tzatziki Yunani. Makanan ini terbuat dari yogurt, mentimun, dan bawang putih dan disajikan sebagai sup dingin. Makan Malam Natal (Badnik): Ikan, Kacang, Salad Paprika, Sarma, Kurma, Buah Ara, Chestnut, dan Roti. Makanan jalanan yang paling populer adalah burek (буре), yang merupakan kue puff yang diisi dengan keju leleh dan / atau ham, atau sandwich ala panini, disebut tostadas (тост).

Stobi Membalik Mereka adalah camilan di mana-mana yang ditemukan di supermarket dan toko sudut, berbentuk dan bertekstur seperti coretan keju, tetapi dengan rasa kacang asin.

Makanan tradisional

Tavče gravče (тавче авче) adalah hidangan nasional dan eksklusif Makedonia Utara. Ini pada dasarnya terdiri dari kacang, paprika dan secara tradisional disajikan dengan potongan sosis campuran.

Ikan

Makedonia Utara, yang terkurung daratan, tidak menawarkan berbagai macam ikan segar. Pengecualian penting adalah Ohrid, di mana Anda dapat menikmati ikan segar dari danau setempat. Jika Anda tidak keberatan memakan spesies yang terancam punah, trout Ohrid adalah makanan lokal yang lezat.

Untuk minum

Rakija Ini adalah brendi anggur yang kuat yang memiliki klaim terbaik sebagai minuman nasional republik.

Orang Makedonia memiliki kilang anggur terbesar di wilayah Balkan - kilang anggur Tikveš (Tikvesh) di Kavadarci. Anggur merah biasanya lebih baik daripada anggur putih. Mencoba T'ga za Jug , anggur merah terjangkau dari Makedonia yang dibuat dari varietas anggur lokal yang disebut Vranec . Anggur putih lokal termasuk traminec kamu Temjanika.

Pasar bir lokal didominasi oleh Skopsko (Скопско, "dari Skopje", mengikuti konvensi Slavia tentang penamaan bir menurut asalnya), bir lager yang dapat diminum, meskipun tidak sepenuhnya khas. Ada juga banyak pabrik yang membuat bir yang rasanya sangat enak.

Penjualan minuman beralkohol apa pun di toko berakhir pada pukul 21:00 di seluruh negeri, tetapi di restoran dan kafe, semuanya tetap sama.

Tidak seperti sebagian besar wilayah Balkan lainnya, air soda atau air soda adalah air mineral atau kisela voda .

Minuman kopi yang paling umum di kafe adalah macchiato (макијато, espresso dengan crema berbusa), yang dapat dipesan sebagai minuman kecil tunggal, mali macchiato, atau minuman ganda, besar, golem macchiato . Cappuccino dingin dengan krim rasa yang disajikan dalam gelas besar juga populer di musim panas.

Teh itu praktis terbatas pada varietas hitam dan hijau, dan disajikan dalam tas. Mereka yang mendambakan teh hitam yang kuat harus pergi ke kedai teh lokal yang dikelola Turki di Old Skopje atau Ohrid.

tautan eksternal

• Wikipedia memiliki artikel tentang Makedonia Utara.w: Makedonia Utara
• Wikimedia Commons menampung konten multimedia tentang Makedonia Utara. Umum