 Bendung di Dairut, yang membagi Terusan Ibrāhīmīya menjadi Ba intor-Yūsuf dan Terusan Ibrāhīmīya, antara lain | ||
| Saluran Ibrāhīmīya · ال الإبراهيمية | ||
| panjangnya | 350 km | |
|---|---|---|
| lokasi | ||
| ||
Itu Kanal Ibrahimiya (Arab:ال الإبراهيمية, at-Turʿat / at-Tirʿat al-Ibrāhīmīya) merupakan saluran irigasi di Mesir Tengah di kiri sisi sungai Nilsiapa di dalam Asy dimulai. Kanal yang panjangnya sekitar 350 kilometer dan selesai dibangun pada tahun 1873 ini merupakan salah satu kanal terpanjang buatan manusia.
Latar Belakang
Terusan Ibrāhīmīya merupakan proyek infrastruktur besar di Mesir yang berfungsi untuk mengairi dan memperbesar areal budidaya di sebelah kiri sungai Nil. Kanal itu kurang lebih sejajar dengan Sungai Nil, tetapi jaraknya tidak lebih dari empat hingga lima kilometer dari sungai. Dimulai pada tahun 1867 dan pada tahun 1873, pada saat Khedives (Raja muda) Ismail Pasya, saluran yang telah selesai dulunya terutama digunakan untuk irigasi sepanjang tahun di ladang tebu. Kadang-kadang, hingga 100.000 pekerja dipekerjakan dalam pembangunan kanal.
Namun, sebelum pembangunan Bendungan Aswan, laju aliran kanal berfluktuasi antara 30 hingga 80 meter kubik per detik di musim panas dan 500 hingga 900 meter kubik pada saat banjir Sungai Nil. Daerah irigasi sekitar 2.300 km2. Dengan selesainya oleh insinyur sipil Inggris William Willcocks (1852–1932) membangun bendung di Asy pada tahun 1901, laju aliran kanal dapat diatur dengan lebih baik.
Kanal dimulai dengan bendung kanal di Asy dan membentang lebih dari 60 kilometer Deirūṭ, di mana Terusan Ibrāhīmīya dibagi menjadi Terusan Joseph, Balicherr Yūsuf, di barat, dan Terusan Ibrāhīmīya di timur, lebih jauh di atas Mallaw di km 90, el-Minyā di kilometer 120, Maṭāi di kilometer 160, Maghāgha pada 190 km, el-Sharāhna pada 210 km dan Beni Suefsampai dia kembali ke at el-ʿAyāṭ di km 350 sungai Nil mengalir keluar.
Dengan masuknya bendung Nil Asy Kemungkinan aliran air untuk Kanal Ibrāhīmīya juga meningkat karena tingkat sungai Nil yang sekarang lebih tinggi.
hampir disana
Kedatangan biasanya hanya dapat dilakukan dengan mobil atau taksi, di lokasi juga berjalan kaki. Jalan pedesaan membentang di kedua sisi kanal. Di sisi kanan kanal, jalur kereta api berjalan pada jarak yang kurang lebih besar Kairo untuk Aswan. Ada jembatan di atas kanal, terutama di kota-kota dan desa-desa di kanal.
Tempat Wisata Tourist
- 1 Bendung kanal di Asyūṭ (الترعة الإبراهيمية, Kūbr at-Turʿat al-Ibrāhīmīya).
Bendung yang terletak 500 meter di selatan Bendung Asy lama ini memiliki panjang sekitar 100 meter dan lebar bukaan sembilan lima meter. Ada kunci di utara bendung.(27° 11 '44" N.31 ° 11 '8 "E) - 2 Bendung Deir (اطر, Qanāṭir Dairi).Bendung yang dibangun pada tahun 1870 dan panjangnya sekitar 170 meter, membelah Kanal Ibrāhīmīya menjadi enam bendungan tersendiri, termasuk Baḥr Yusuf dan saluran Ibrāhīmīya. Ini adalah bendung yang paling menuntut secara teknis di sepanjang Kanal Ibrāhīmīya.(27°33'32"N.30 ° 48 41 E)
- Lebih banyak bendungan ada di Mallaw, di el-Minyā, di Maṭāi, di Maghāgha dan dalam esch-Sharāhna.
dapur
Restoran dapat ditemukan di ibu kota provinsi tetangga, dan kedai makanan di kota-kota di antaranya.
akomodasi
Akomodasi tersedia di ibu kota provinsi tetangga.
literatur
- : irigasi Mesir. London, New York: spon, 1913 (edisi ke-3), hlm. 434-441 (Jilid 1), hlm. 554-556 (Jilid 2). 2 volume.
- : Irigasi di Mesir. Washington: Kantor Percetakan Pemerintah, 1889, Hal.38 f.
