Maskapai berbiaya rendah yang bagus maskapai penerbangan murah (juga disebut maskapai/maskapai tanpa embel-embel atau diskon) adalah maskapai penerbangan yang menawarkan tarif yang umumnya rendah dengan imbalan penghapusan layanan pelanggan tradisional. Idenya berasal dari Amerika Serikat sebelum menyebar ke Eropa pada awal 1990-an dan kemudian ke seluruh dunia. Istilah ini berasal dari dalam industri penerbangan untuk merujuk pada maskapai penerbangan dengan struktur biaya operasi yang lebih rendah daripada pesaing pesaingnya. Melalui media, istilah tersebut kemudian mendefinisikan setiap operator yang menawarkan tarif rendah dan layanan terbatas terlepas dari biaya operasional.
Model bisnis
Biasanya maskapai penerbangan berbiaya rendah memiliki model bisnis yang meliputi:
- Hanya satu kelas penumpang
- Gunakan hanya satu jenis pesawat (biasanya Airbus A320 atau Boeing 737), mengurangi biaya pelatihan dan pengoperasian.
Peralatan opsional minimal di kapal, seringkali fasilitas modern seperti ACARS, untuk lebih mengurangi biaya pembelian dan pemeliharaan.
Skema tarif sederhana, seperti membebankan tarif sekali jalan tarif pulang-pergi (biasanya tarif naik saat pesawat hampir penuh, memberi penghargaan kepada pendaftar awal)
Reservasi tidak diperbolehkan (penumpang dianjurkan untuk check-in dengan cepat dan lebih awal)
Terbang ke bandara sekunder yang lebih murah dan tidak terlalu padat dan terbang pagi-pagi atau larut malam untuk menghindari penundaan lalu lintas udara dan memanfaatkan biaya pendaratan yang rendah.
Waktu penyelesaian yang cepat (penggunaan pesawat maksimum)
Rute yang disederhanakan, menekankan transportasi point-to-point daripada transit melalui bandara hub (meningkatkan frekuensi penggunaan pesawat dan menghilangkan penundaan karena kedatangan terlambat atau bagasi) hilang karena penerbangan lanjutan).
Penekanan pada penjualan tiket langsung, terutama melalui Internet (menghindari biaya dan komisi yang dibayarkan kepada agen perjalanan dan Sistem Reservasi Komputer).
E-tiket atau tidak ada tiket direkomendasikan
Karyawan mengambil banyak peran berbeda seperti pramugari yang juga membersihkan atau bekerja di gerbang check-in (membatasi biaya personel).
Layanan makanan dan pers gratis dihilangkan. Mereka yang ingin dilayani harus membayar sendiri.
Program lindung nilai bahan bakar yang agresif.
"Pemisahan" biaya tambahan (menunjukkan biaya bandara, pajak sebagai biaya terpisah dan bukan sebagai bagian dari tarif yang diiklankan) untuk membuat "tarif utama" tampak lebih rendah.
Tidak semua maskapai penerbangan bertarif rendah melakukan semua hal di atas. Namun, ini adalah fitur umum yang diterapkan oleh sebagian besar maskapai penerbangan berbiaya rendah.