Forteza (Italia) - Fortezza (Italia)

Benteng (Franzensfeste di Jerman) adalah pusat dari Trentino Alto Adige.

Untuk mengetahui

Catatan geografis

Fortezza terletak diLembah Atas Isarco 19 km sebelah selatan dari sterzing dan 11 km utara Bressanone di Valle Isarco di mana dasar lembah lebarnya hanya beberapa ratus meter. Pusat yang dihuni terletak di sisi barat.

Latar Belakang

Fortezza adalah pusat yang baru didirikan; kota ini berasal dari abad kesembilan belas, ketika pembangunan rel kereta api dan benteng dimulai, di mana tempat itu juga terkait erat dengan namanya. Kotamadya aslinya adalah Mezzaselva (Mittewald) dengan dua kota yaitu Prà di Sopra (Oberau) dan Prà di Sotto (Unterau). Sebuah pemukiman kecil sudah ada pada 2500 SM, seperti yang ditunjukkan oleh penemuan tembikar domestik. Tempat selalu memainkan peran penting dalam transit barang di jalur utara-selatan; pertama menyukai Melalui dell'Ambra diantara Yunani, itu Sisilia dan Eropa utara, kemudian pada periode Romawi, antara Aquileia dan daerah di luar Pegunungan Alpen; ini ditunjukkan oleh bentangan jalan Romawi yang ditemukan di dekat kota.

Pentingnya militer tempat itu menjadi jelas selama pemberontakan Tyrolean pada tahun 1809, ketika Jenderal Lefebvre, yang memimpin 2.500 pasukan Saxon, dikalahkan dalam penyergapan oleh Tyroleans pimpinan Andreas Hofer di dekat apa yang disebut Sachsenklemme ("Tekanan Saxon" "). Francis I, Kaisar Austria, pada saat membangun sistem pertahanan, karena takut akan invasi dari selatan, memilih lokasi di mana lembah menyempit dan dibangun di punggungan berbatu yang menjorok keluar dari gunung karena letak geografis dan strategisnya. lokasi sistem pertahanan pertama. Pengerjaan dimulai pada 17 Juni 1833 dan Benteng Hapsburg diresmikan oleh Ferdinand I dari Austria pada 18 Agustus 1838. Ribuan orang berkontribusi dalam pembangunan Benteng - yang diberi nama Francis I, tepatnya Franzensfeste - dan selanjutnya kepada pekerja kereta api yang menemukan akomodasi di Fortezza, berkontribusi pada perkembangan dan pertumbuhan kota.

Pada tahun 1867, dengan dibukanya jalur kereta api Brenner, Fortezza mengkonsolidasikan perannya tidak hanya di jalur utara-selatan, tetapi juga menuju Val Pusteria hingga Maribor, yang melibatkan bagian selatan benteng dalam pembangunan jalur tersebut. Dengan penandatanganan pakta Triple Alliance (1882), oleh Empires of Jerman, Austria-Hungaria dan Kerajaan Italia, benteng Fortezza kehilangan kepentingan strategis-militernya dan diubah menjadi gudang amunisi, peran yang dipertahankan bahkan ketika diteruskan ke Italia pada tahun 1918. Pada tahun 1939, pekerjaan dimulai pada pembangunan waduk pembangkit listrik tenaga air. untuk pembangkit listrik Bressanone, yang diperlukan untuk elektrifikasi jalur kereta api; pekerjaan selesai pada tahun berikutnya dan Prà di Sotto terendam oleh reservoir.

Pada tahun 1940 Fortezza diangkat menjadi kotamadya, menjadi pusat kereta api yang penting dan infrastruktur yang diperlukan untuk pemeliharaan lokomotif dan akomodasi untuk staf dibangun. Sampai pertengahan tahun sembilan puluhan, Fortezza adalah kantor bea cukai yang penting, terutama untuk ternak persinggahannya; ia kehilangan banyak keunggulannya setelah pembukaan perbatasan, menyusul masuknya ke dalam Komunitas Eropa Austria.

Bagaimana mengorientasikan diri?

Lingkungan

Wilayah kotamadyanya juga mencakup desa Le Cave / Grasstein, Mezzaselva / Mittewald dan Pra di Sopra / Oberau

Bagaimana untuk mendapatkan

Dengan pesawat

• 46.46027811.3263891 Bandara Bolzano-Dolomites (IATA: BZO) (6 km dari pusat Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, fax: 39 0471 255 202. terbuka untuk umum: 05: 30–23: 00; pembukaan kantor tiket: 06:00-19: 00; check-in untuk penerbangan dari Bolzano hanya dapat dilakukan mulai 1 jam hingga maksimal 20 menit sebelum keberangkatan. Bandara regional kecil dengan penerbangan terjadwal ke dan dari Lugano aku s Roma dengan Etihad Regional (oleh Darwin Air). Pada waktu-waktu tertentu dalam setahun, perusahaan Lauda Air menghubungkan kota dengan Wina sekali seminggu. Di sisi lain, penerbangan charter lebih banyak. 
• 45.39666710.8877782 Bandara Verona (Catullus), kotak dari Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 
• 45.42555610.3269443 Bandara Brescia (D'Annunzio), Melalui Aeroporto 34, Montichiari (Koneksi dengan bandara Brescia dijamin oleh transportasi umum melalui bis. Halte Brescia kota terletak di terminal bus (nomor 23), sedangkan bandara berada di depan terminal. Ada juga koneksi ke kota Verona melalui bus / shuttle line 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Hanya piagam 

Dengan mobil

• Pintu keluar jalan raya Bressanone-Val Pusteria di jalan raya Brenner.

Di kereta

Meskipun ukurannya kecil, Fortezza adalah persimpangan kereta api penting yang menyatukan Ferrovia della Val Pusteria dengan garis Brenner, atau Val Pusteria dengan Valle Isarco.

Dengan bus

• Layanan transportasi bus umum di South Tyrol dikelola oleh SAD [1]

Cara berkeliling

Lihat apa?

• Gereja Paroki Hati Kudus Yesus (Herz-Jesu-Kirche). Ini adalah konstruksi yang relatif baru, didirikan pada tahun 1898/99 dalam gaya neo-Romawi, dengan desain oleh Franz von Neumann dari Wina dan bimbingan Josef Huber. Di dalam, perabotan dan neo-Romantik serupa berasal dari periode 1900.

Dalam seratus tahun gereja, lukisan dinding kuno yang mewakili kelahiran dan kebangkitan Kristus digali. 

• Gereja paroki Mezzaselva. Di dusun Mezzaselva (Mittewald) ada gereja pertama yang bukti pertamanya berasal dari tahun 1345. Gereja tersebut didedikasi kembali pada tahun 1473. Gereja saat ini jauh lebih baru dan didedikasikan untuk San Martino. Dibangun antara tahun 1831 dan 1833 di bawah arahan pendeta dari Val di Vizze Jakob Prantl, mengintegrasikan menara lonceng Gotik akhir ke dalam gedung gereja baru. Yang penting adalah lukisan dinding di lemari besi yang dikaitkan dengan Josef Renzler tahun 1832, yang mewakili adorasi sakramen altar oleh empat benua dan kematian St. Martin. Empat segmen menggambarkan adegan dari kehidupan orang suci. Altarpieces juga oleh seniman Renzler dan menunjukkan kematian santo, pemujaan orang majus dan St Sebastian. 
• kapel kuburan. Ini didedikasikan untuk Sant'Isidoro, dibangun pada tahun 1700 dan ditahbiskan pada tahun 1705. Di dalam altar dan plesteran dekoratif berasal dari periode yang sama. Di dinding bangunan ada lukisan cat minyak tentang kehidupan orang suci, sementara di luar hanya tersisa jejak fresko. 
• jalan Roman. Jejak jalan Romawi baru-baru ini ditemukan di Fortezza, yang menghubungkan sterzing dengan Val Pusteria. 

• Benteng Habsburg, melalui Brennero, @[email protected]. Benteng itu adalah pangkalan militer sampai pertengahan tahun sembilan puluhan, setelah itu dinonaktifkan. Selanjutnya, properti tersebut diteruskan ke Badan Properti Negara Bolzano, yang pada tahun 2005 menyewakannya ke kotamadya Fortezza selama 20 tahun. Pameran dan acara olahraga diselenggarakan di benteng.

Benteng ini juga merupakan lokasi terakhir yang diketahui dari emas yang dicuri oleh Nazi dari Bank Italia selama Perang Dunia Kedua. Sebagian besar dari 127 ton semuanya telah hilang.

Di sekitar benteng terdapat 5 bunker peninggalan Perang Dunia II yang merupakan bagian dari rentetan Fortezza del Vallo Alpino di South Tyrol. 

• Air Terjun Gampelefall (Gampelefälle). Ada dua air terjun yang terletak beberapa kilometer di utara Fortezza, di sisi hidrografi kirinya: dua tanjakan menarik yang mudah diakses dan juga terlihat dari jalan raya.

Air terjun pertama (selatan) - Südlicher Gampelefall - Anda meninggalkan jalan raya Bressanone dan lanjutkan ke arah Brenner di jalan negara bagian. Anda melewati kota Fortezza, dan langsung melihat air terjun di sebelah kanan. Oleh karena itu disarankan untuk memarkir mobil di dekat seorang roadman tua dan kemudian naik ke hutan ke dasar air terjun (sekitar tiga puluh menit sejauh ini).

Air terjun kedua (utara) - Nördlicher Gampelefall - Lanjutkan dengan mobil ke dasar air terjun berikutnya, dan naik saluran. 

• Danau Fortezza (Lihat Franzensfester). Ini adalah danau buatan yang dibentuk oleh bendungan yang menghalangi aliran sungai Isarco; terletak di posisi selatan sehubungan dengan kota homonim Fortezza.

Bendungan ini dibangun pada tahun 1940 pada masa Fasisme, dalam konteks kebijakan autarki, untuk memenuhi kebutuhan energi yang terus meningkat. Proyeknya dikembangkan secara paralel dengan proyek bendungan Rio di Pusteria yang menghasilkan danau dengan nama yang sama. Jadi dua waduk diciptakan untuk mengalirkan air (juga melalui terowongan bawah tanah) ke pembangkit listrik tenaga air di Bressanone.

Pembangunan danau Fortezza menyebabkan efek samping dari tenggelamnya desa Unterau / Prà di Sotto (seperti yang terjadi pada Curon Venosta, untuk pembangunan danau Resia).

Di pantai selatan danau berdiri benteng yang seluruhnya terbuat dari granit yang ditugaskan oleh Kaisar Francis I dari Austria, dibangun antara tahun 1833 dan 1839 dan dilintasi oleh rel kereta api Val Pusteria.

Dekat apa yang kemudian menjadi danau, pada periode sebelum Perang Dunia Kedua, lima bunker dibangun untuk mencegah akses musuh Italia. Karya-karya ini adalah bagian dari Lembah Alpine di Tyrol Selatan dan tepatnya dari rentetan Benteng. 

Tanaman perang

Itu Serangan benteng (dalam bahasa Jerman Sperre Franzensfeste) adalah rentetan yang merupakan bagian dari sektor cakupan XIV dari Isarco del Lembah Alpen di Tyrol . Selatan, yang terletak di dekat benteng Fortezza; pekerjaan pertahanan terbelakang, itu juga bertujuan untuk mempertahankan akses ke kota episkopal Bressanone. Secara khusus, penghalang pertahanan ini, bagian dari sistem III, menyajikan jalur yang dimulai dari Punta di Quaira melewati timur di Gunung Bruciato (Brandeck Jerman), sehingga mencapai bendungan Chiusa di Rio. Ada lima struktur:

• 46.78374211.6175191 Opera 1. Tepat di luar kota Fortezza, menuju ke selatan, di sebelah kiri Anda menyeberangi jembatan pejalan kaki kayu yang relatif baru, dari "jalan Romawi kuno". Pergi ke selatan di sepanjang jalan kecil (tidak dirawat dengan baik dan selalu rawan longsor), setelah sekitar 300 meter, Anda tiba di titik tertinggi jalur sepeda, di mana pagar kayu pelindung disela oleh bentuk aneh: itu adalah menara , yang terletak di permukaan jalan (menuju danau). Menuruni lereng dan mengikuti jalan setapak (juga telah ditandai, mungkin oleh ENEL), ada beberapa caponiere dan celah di utara, sedangkan di selatan, pintu masuk ke pekerjaan.

Ini berkembang sangat lama, bahkan mencakup area yang luas di tepi danau Fortezza. Dari tiga pintu masuk ke tempat kerja, satu dapat diakses dan tampak menyamar seolah-olah itu adalah celah, dan anehnya menghadap ke garis depan (ke utara). Dua pintu masuk lainnya, di sisi lain, seperti tipikal, menghadap ke garis yang berlawanan dengan garis serangan (selatan), dan dilindungi oleh caponiera relatif. Meskipun perkembangan besar dari pekerjaan ini, ia hanya memiliki satu kamar, tetapi beberapa titik untuk mulut api, kemudian diadaptasi dalam penggunaan kembali NATO. Itu juga dilengkapi dengan menara, terlihat seperti yang telah disebutkan dari jalan Romawi kuno di atas. Pekerjaan memiliki 3 pintu masuk. 

• 46.78001111.6207562 Opera 2. Dari pekerjaan 3, mengikuti jalan yang sempit dan dilalui dengan baik pada ketinggian yang sama, setelah sekitar 200 meter, pada ketinggian tiang listrik, pekerjaan 2 tersembunyi.Berukuran sedang, dibangun dari beton, memiliki 2 pintu masuk dan sebuah penjaga pertahanan ditempatkan di antara dua pintu masuk. Itu tersebar di dua lantai yang dihubungkan tidak hanya oleh tangga biasa tetapi juga oleh tangga pelayaran merah. Di dalam, berperabotan lengkap, ada juga dua karton dan satu lembar untuk mencegah kelembaban, dan karena itu air, mencapai karton potongan dan membanjiri ruang pertempuran; oleh karena itu dengan operasi yang mirip dengan talang. Anda segera melihat bagaimana sistem ventilasi praktis baru dan mengkilat, sehingga kondisi kerja tetap terjaga, seperti halnya pintu yang masih dicat merah. Pekerjaan memiliki 2 pintu masuk. 
• 46.77803311.6223583 Opera 3. Dari pekerjaan 5, terletak di sepanjang jalur sepeda dan di bawah tiang tegangan tinggi, ambil jalur yang mengarah ke dinding panjat baru dan kemudian ke Forte Alto di Fortezza; Anda berjalan di sepanjang itu selama 20 meter dan di sebelah kanan Anda dapat melihat pintu masuk yang dipugar ke tempat kerja, meskipun sedikit bertopeng seperti aslinya.

Itu dibangun pada awal 1940-an dan direorganisasi pada 1960-an untuk menyesuaikannya dengan perubahan kebutuhan operasional. Itu aktif hingga 1992 dan ditutup secara permanen pada 9 Juli 1993.

Bangunannya terbuat dari beton, hampir seluruhnya terkubur dan (sampai beberapa tahun lalu) ditumbuhi vegetasi. Pekerjaan ini memiliki panjang 290 m dengan lorong-lorong bawah tanah, disusun pada berbagai tingkat dan di atas lahan seluas 600 m². Pintu masuk dan stasiun kerja, satu-satunya bagian yang terlihat dari luar, disamarkan dengan baik dengan penutup khas.

Di ruang masuk, atau di mana kamar asrama besar berada, beberapa panel telah ditempatkan yang menggambarkan sejarah bunker, rentetan Fortezza, rencana rintangan dan rencana penggunaan meriam dan senapan mesin. Posisi ruang tempur juga telah diatur sebagaimana mestinya. Seluruh bunker juga ditenagai oleh 220 V, tetapi dengan bohlam berdaya rendah (untuk alasan keamanan). Di bagian atas pekerjaan ada dua posisi untuk mortir eksternal (yang jarang terjadi dalam pekerjaan Vallo Alpino), yang diramalkan dalam rencana konstruksi, tetapi tidak digunakan kembali setelah perang. 

• 46.7789511.6311894 Opera 4. Dari pekerjaan 1, lanjutkan di jalur sepeda sejauh 500 meter; di bentangan terakhir jalur sepeda, melihat Benteng ke bawah dari lereng curam, kemudian mengamati bendungan, kami melihat adanya pekerjaan 4, kecil dan dibangun dari beton, sangat mirip dengan pekerjaan 5. Memiliki 1 pintu masuk. 
• 46.77798311.6240925 Opera 5. Di sepanjang jalur sepeda dari Fortezza ke Bressanone, setelah melewati tikungan tajam menanjak (dekat Benteng), Anda harus memperhatikan bahwa Anda tepat di depan Opera 5 yang tepat di bawah tiang listrik.

Ini cukup kecil dan memiliki struktur yang sangat mirip dengan pekerjaan 4. Memiliki switchboard telepon yang menghubungkannya secara langsung dengan hanya pekerjaan 3, yang terletak tidak jauh. Di dalam, selain struktur untuk menempatkan antena di luar, hanya ada satu tangki air. Karya ini memiliki 1 pintu masuk. 

Acara dan pesta

Apa yang harus dilakukan

Perbelanjaan

Bagaimana cara bersenang-senang?

Tempat makan

Harga rata-rata

• 46.81513911.5444141 Restoran Sachsenklemme, Melalui Sacco, 1, ☎ 39 0472 837837. 

Tinggal dimana

Harga rata-rata

• Hotel al Ponte, melalui Paroki 2, ☎ 39 0472 458644, fax: 39 0472 458050, @[email protected]. 
• Hotel Thaler, Lapangan Merdeka 1, ☎ 39 0472 458626. 
• Hotel Posta Reifer, melalui Stasiun 1, ☎ 39 0472 458605, fax: 39 0472 458828. 
• Hotel Sachsenklemme, melalui Sacco 3, ☎ 39 0472 837837, fax: 39 0472 837877, @[email protected]. 

Keamanan

Bagaimana cara tetap berhubungan?

Kantor Pos

• 46.78591311.6106964 pos Italia, melalui Riol 7, ☎ 39 0472 458618. 

Sekitar

• Bressanone - Kota dengan pusat sejarah penting yang dikelilingi tembok dan gerbang. Katedral, miliknya biara dengan lukisan dinding yang berharga, Istana Keuskupan memberikan kesan elegan pada kota tua, dengan karakteristik desa-desa kecil yang kontras dengan bukaan kota yang luas.
• Tutup - Sabiona adalah tempat lahir spiritual seluruh Tyrol. Itu adalah keuskupan Tyrol (keuskupan Sabiona), sebelum dipindahkan ke Bressanone sekitar tahun 1000. Biara yang berdiri di sana dapat dikunjungi mulai dari Chiusa dan berjalan di sepanjang jalan Via Crucis kuno.
• Bruno - Pusat utama Val Pusteria, melestarikan dua kastil serta distrik bersejarah yang menarik. Ini adalah kota pariwisata di konvergensi lembah anak sungai Val Pusteria, semua dicirikan oleh lingkungan keindahan tertentu.
• sterzing- Ini adalah salah satu desa terindah di Italia. Inti sejarahnya tetap hampir utuh dalam konformasi abad ke-12. Hanya beberapa traktat yang tersisa dari dinding. Ciri khasnya adalah rumah-rumah yang dilengkapi dengan detail jendela teluk atau Erker, balkon proyeksi tertutup dan tertutup.
• Varna - Biara Novacella, di wilayah kotanya, adalah salah satu kompleks biara terindah di Italia; itu dalam kondisi baik.

rencana perjalanan

• Kastil Tyrol . Selatan - Sebuah perjalanan untuk menemukan bangsawan Tyrolean Selatan yang, lahir untuk tujuan militer, kemudian menjadi rumah megah yang sebagian besar halus, pusat budaya, contoh arsitektur yang bagus, kesaksian kebesaran keluarga yang membangunnya.

Proyek lainnya

• Wikipedia berisi entri tentang Forteza (Italia)
• Umum berisi gambar atau file lain di Forteza (Italia)

Minuman : artikel menghormati template standar berisi informasi yang berguna untuk turis dan memberikan informasi singkat tentang tujuan wisata. Header dan footer diisi dengan benar.