| Bekas kereta api Dittaino-Leonforte | |
 | |
Lokasi  | |
| Jenis rencana perjalanan | Jalur sepeda |
|---|---|
| Negara | Italia |
| Wilayah | Sisilia |
| Wilayah | Ennese |
| Mulailah | saya menyerap |
| akhir | Leonforte |
| Panjangnya | 6 km |
| Waktu | 2 jam |
| Perbedaan ketinggian pendakian | 250 m |
| Perbedaan keturunan | 0 m |
Bekas kereta api Dittaino-Leonforte adalah rute siklus yang berkembang antara saya menyerap aku s Leonforte.
pengantar
Itu adalah jalur kereta api rak dan pinion yang menghubungkan stasiun Dittaino ke kota-kota saya menyerap aku s Leonforte. Menurut niat para desainer, garis itu kemudian harus mencapai juga Nikosia.
Catatan geografis
Rute ini terdiri dari 6 terowongan dan 4 jembatan. Bagian pertama di dekat stasiun Dittaino sudah tidak ada lagi, hanya ada bentangan sekitar 6 km yang mengarah ke Leonforte.
Latar Belakang
Kereta api dirancang untuk memungkinkan pergerakan penambang komuter yang harus pergi bekerja dari berbagai daerah di berbagai tambang belerang yang tersebar di wilayah kotamadya di sekitarnya. provinsi Enna. Dari stasiun Dittaino, dimungkinkan untuk terhubung dengan kereta api untuk tambang belerang Valguarnera, Grottacalda dan Floristella.
Pekerjaan konstruksi berjalan sangat lambat, juga karena Perang Dunia Pertama dan pekerjaan berakhir hanya dengan pengaktifan bagian terakhir hingga Leonforte pada tanggal 30 September 1923. Bagian kereta api harus dilanjutkan hingga Nicosia tetapi meskipun semua artefak telah selesai. dibangun dan rute tidak pernah diaktifkan.
Pada tahun 1959, jalur ditutup untuk operasi dan layanan bus pengganti diaktifkan di tempatnya. Jalur tersebut akhirnya dihapuskan pada tahun 1961. Setelah lama ditinggalkan, Wilayah Sisilia menyiapkan proyek untuk pemulihan jalur tersebut sebagai jalur sepeda (dari tahun 2005) tetapi tidak pernah dibangun.
Kapan harus pergi?
Itinerary dapat dilakukan sepanjang tahun. Namun, hari-hari musim panas murni tidak dianjurkan, karena panas, bahkan kuat (ada banyak tanjakan), dan saat hujan karena sangat mudah tanah berubah menjadi lumpur dan tanah longsor tiba-tiba juga mungkin terjadi.
Untuk siapa ini?
Sebagai rute sepeda yang direncanakan, ditujukan untuk mereka yang memiliki sepeda gunung karena hampir seluruhnya belum beraspal, kecuali untuk bagian perkotaan. Kemiringannya konstan dan membutuhkan beberapa pelatihan. Namun, mengingat panjangnya juga dapat ditempuh dengan berjalan kaki, dalam hal ini kesulitan fisik berkurang tetapi jelas waktu tempuh bertambah.
Bagaimana untuk mendapatkan
Dengan mobil
Dari jalan raya 
ambil persimpangan Dittaino dan lanjutkan menuju Assoro. Mobil bisa ditinggal di awal trek yang ada.
Harap dicatat bahwa rute tidak ditandai, oleh karena itu Anda harus mengandalkan sinyal GPS secara eksklusif.
Di kereta
Kereta api dari Catania atau Palermo untuk turun di stasiun Dittaino dan dari sana naik sepeda Anda di sepanjang SP 7 / B.
Tahapan
Ex kereta api Dittaino-Leonforte: peta layar penuh.Seperti yang sudah ditulis, relnya belum selesai dan rute yang bisa dilalui dengan berjalan kaki dimulai di 1 galeri pertama.
Setelah galeri pertama Anda bertemu salah satu dari 2 bekas pintu tol kereta api, direduksi menjadi reruntuhan.
Setelah galeri kedua ada 3 jembatan yang melintasi jalur sebelumnya. Pada titik ini Anda mencapai terowongan ketiga, setelah melewati Anda melewati persimpangan dengan jalan beraspal dan kemudian mencapai 4 jembatan kereta api pertama.
Melanjutkan pendakian Anda mencapai 5 jembatan kedua, mungkin yang paling spektakuler di mana dimungkinkan untuk melihat sekilas panorama di trek dan melihat kota-kota terdekat yang menghadap ke selatan.
Setelah galeri terakhir 6 jalan menjadi beraspal saat melintasi jalan-jalan saya menyerap. Di sini kita dapat memutuskan untuk mengambil jalan memutar untuk mengunjungi kota, meskipun untuk mencapai pusat akan perlu untuk membuat jalan memutar dan menghadapi tanjakan lain yang agak curam. Namun, upaya itu akan terbayar dengan kota tua yang menyenangkan dan pemandangan fantastis dari atas.
Jika Anda memilih untuk melanjutkan di sepanjang jalan setelah Anda masuk melalui San Giuseppe, Anda akan berbelok ke kanan melalui del Bevaio dan kemudian berbelok ke kiri melalui Provincee atau SP 7 / B yang akan kita ikuti sampai kita mencapai tikungan pertama di mana kemudian akan ada mistar gawang di mana kita bisa masuk kembali ke trek. Jalan memutar pendek ini (Anda akan melihat bahwa jalur kereta api dimulai sesaat sebelumnya) diperlukan karena pemeliharaan yang buruk dari bentangan pendek, dikelilingi oleh vegetasi spontan.
Dari sini Anda datang ke 7 jembatan terakhir, tentu yang terpanjang dan terindah, dengan konformasi setengah lingkaran dan multi-melengkung.
Itu 8 trek berakhir dengan penempatan di viale delle Scienze o 
sekarang di pintu masuk Leonforte. Dari sini rute pada dasarnya selesai. Sebagian dari rute itu dibatalkan dan berjalan sejajar dengan jalan provinsi. Bagian tanah terakhir dapat ditemukan segera setelah pemakaman. Namun, kami sangat menyarankan kemungkinan ini karena trek yang tersisa berada dalam kondisi tanah yang buruk, sedemikian rupa sehingga tidak dapat dilalui dengan sepeda, dan diserbu oleh sampah.
Oleh karena itu, disarankan untuk mengakhiri tur di 9 bangunan bekas dari stasiun lama Leonforte hari ini melalui Dalmazia.
Keamanan
Rute telah ditinggalkan selama bertahun-tahun, oleh karena itu baik jembatan maupun terowongan dapat mengalami penurunan atau runtuh. Disarankan untuk selalu berhati-hati saat bepergian di sepanjang jalur tersebut.
Beberapa bagian ditumbuhi semak belukar, bagian tanah yang terputus, sementara di galeri sering ada puing-puing.
Sekitar
Proyek lainnya
Wikipedia berisi entri tentang Bekas kereta api Dittaino-Leonforte
Umum berisi gambar atau file lain di Bekas kereta api Dittaino-Leonforte
