Itu Pekerjaan Delta (Belanda: Deltawerken) adalah serangkaian konstruksi yang dibangun antara tahun 1950 dan 1997 di barat daya Belanda, untuk melindungi wilayah yang luas di sekitar delta Rhine-Meuse-Scheldt dari laut. Pekerjaan terdiri dari bendungan, pintu air, kunci, tanggul, dan penahan gelombang badai. Bersama dengan Pekerjaan Zuiderzee, mereka telah dinyatakan sebagai salah satu dari Tujuh Keajaiban Dunia Modern oleh American Society of Civil Engineers.
Memahami
Muara sungai Rhine, Meuse dan Scheldt telah mengalami banjir selama berabad-abad. Setelah pembangunan Afsluitdijk di utara negara itu selesai pada tahun 1933, Belanda mulai mempelajari pembendungan Delta Rhine-Meuse. Rencana dikembangkan untuk mengubah delta menjadi sekelompok danau air tawar. Bendungan baru, pintu air, dan penahan gelombang badai akan dibangun untuk memperpendek garis pantai, sehingga mengurangi jumlah tanggul yang harus dibangun. Karena keragu-raguan dan Perang Dunia II, hanya sedikit kemajuan yang dicapai. Pada tahun 1950 dua muara kecil, Brielse Gat dekat Brielle dan Botlek dekat Vlaardingen dibendung. Kemudian banjir tahun 1953 (Watersnoodram) ambil tempat. Pada Sabtu malam tanggal 31 Januari 1953 dan pagi hari tanggal 1 Februari 1953, badai besar menyebabkan gelombang pasang. Hampir 2.000 orang tewas dalam banjir dan kerusakan properti yang meluas, sebagian besar di provinsi Zeeland.
Akibatnya, Komisi Pekerjaan Delta dibentuk untuk meneliti penyebab dan mengembangkan langkah-langkah untuk mencegah bencana serupa di masa depan. Mereka merevisi beberapa rencana lama dan menghasilkan Deltaplan. Rencananya terdiri dari memblokir mulut muara Oosterschelde, Haringvliet dan Grevelingen. Ini mengurangi panjang tanggul yang terbuka ke laut hingga 700 km (430 mi). Mulut Nieuwe Waterweg dan Westerschelde harus tetap terbuka karena digunakan sebagai jalur pelayaran penting ke pelabuhan-pelabuhan Rotterdam dan Antwerpen. Tanggul di sepanjang saluran air ini harus dipertinggi dan diperkuat. Instruktur jalan dan saluran air baru akan dibangun di samping Deltaworks untuk merangsang ekonomi Zeeland dan meningkatkan hubungan antara pelabuhan Rotterdam dan Antwerpen.
Rencana pembangunan garis pantai telah diusulkan jauh sebelumnya, dan langkah-langkah kecil telah diambil, tetapi banjir tahun 1953-lah yang menyebabkan pesatnya pembangunan Delta Works. Dengan adanya Delta Works, bencana banjir seperti yang terjadi pada tahun 1953 seharusnya terjadi tidak lebih dari sekali setiap 4.000 tahun. Secara total, Delta Works adalah penghalang badai terbesar di dunia dan telah menjadi contoh bagi banyak proyek serupa di seluruh dunia.
Masuk
Pekerjaan Delta terdiri dari struktur yang tersebar di Zeeland dan Belanda Selatan. Untuk menjelajahinya, Anda bisa bermalam di Rotterdam atau salah satu tujuan besar lainnya di area tersebut, sewa mobil di sana dan kemudian berkendara ke beberapa bangunan ini, sambil juga menikmati beberapa pemandangan datar tak berujung Zeeland. Oosterscheldekering dan Maeslantkering adalah atraksi paling menarik untuk dikunjungi, dan saat mengemudi, Anda dapat mengatur rute melewati beberapa bendungan dan tanggul lainnya.
Untuk menuju langsung ke Deltapark Neeltje Jans, datang dari Randstad, ambil terowongan Rotterdam-Benelux atau Brienenoordbridge. Kemudian, ambil arah Zierikzee atas A15-A29-N59. Setelah Zierikzee ikuti arah Burgh-Haamstede dan ambil jalan keluar Westenschouwen/Middelburg (N57). Anda harus mengikuti rambu menuju Neeltje Jans dan kemudian rambu ke Deltapark. Itu N57 adalah salah satu jalan utama, menghubungkan beberapa bendungan dan mengarah di sepanjang Deltapark Neeltje Jans. Jika Anda menggunakan sistem navigasi untuk mencapai Deltapark, atur di "Faelweg, di Vrouwenpolder".
Angkutan umum
Deltapark dapat dijangkau dengan baik oleh transportasi umum di musim panas, tetapi ada layanan terbatas di musim dingin. Naik kereta ke Middelburg dan dari sana, ambil jalur bus 133. Seluruh perjalanan harus memakan waktu 2 hingga 2½ jam sekali jalan, dari Rotterdam.
Berkeliling
Dimungkinkan untuk berkendara di atas Delta Works dengan mobil, untuk mendapatkan gambaran tentang sifat struktur yang masif. Di Haringvliet Expo dan Deltapark Neeltje Jans Anda akan menemukan semua jenis informasi tentang berbagai elemen konstruksi dan dimungkinkan untuk melihat bagian bendungan dari dalam.
Lihat
Pusat pengunjung dan titik pandang
- 1 Deltapark Neeltje Jans (sebelumnya Delta Expo), Faelweg 5, Vrouwenpolder (dari Rotterdam, ikuti A15 menuju Europoort. Ambil jalan keluar 12 ke Brielle/Middelburg/N57. Ikuti N57 dan setelah 10 km Anda akan mencapai Haringvlietdam. Terus ikuti N57 dan Anda akan menyeberangi Brouwersdam, dan setelah 20 km lebih, penghalang gelombang badai Oosterschelde. Neeltje Jans ditunjukkan di sana), ☏ 31 111 655 655. 1 Apr-6 Nov 10:00-17:30 setiap hari. Deltapark Neeltje Jans adalah titik masuk paling umum ke Delta Works, dan jika Anda hanya akan memilih salah satu poin Delta Works, ini mungkin pilihan terbaik Anda. Ini adalah taman hiburan yang melampaui penghalang gelombang badai sendirian. Ada banyak informasi tentang sejarah, konstruksi, dan desain Delta Works secara keseluruhan, dan kesempatan untuk melihat salah satu penghalang dari dalam. Yang disebut "Delta-exposition" memberikan gambaran 2000 tahun pekerjaan air di Belanda dan tentu saja berfokus pada konstruksi Delta Works. Eksposisi tentang banjir dramatis tahun 1953 yang mengilhami seluruh konstruksi meninggalkan kesan abadi dan ada pameran bagus lainnya yang berhubungan dengan paus, termasuk kerangka paus 22 meter. Untuk anak-anak, ada taman air yang menyenangkan dan beberapa seluncuran yang bagus. The "hurricane-machine" memberikan gambaran tentang kekuatan angin dan ada kerangka Max the Mammoth, yang pernah tinggal di sini, untuk dikagumi. Ada anjing laut dan hiu untuk dilihat, serta ikan dan karang berwarna-warni lainnya di akuarium Bluereef. €21.
- 2 Expo Haringvliet, Haringvlietplein 3, Stellendam, ☏ 31 187 499-913. Ini terutama tempat yang bagus untuk minum sambil mendapatkan pemandangan terbaik ke Haringvlietdam. Anda juga dapat melihat film dan beberapa gambar tentang banjir tahun 1953. €5.
Pekerjaan
.jpg/220px-HARINGVLIETDAM_(20).jpg)
Empat belas karya di bawah ini jarang beraksi, yang dengan sendirinya merupakan hal yang baik. Mereka paling sering hanya aktif selama badai. Penutupan lima pekerjaan besar pertama kali dilakukan pada tanggal 3 Januari 2018. Pada bulan Januari 2018, persyaratan penutupan bendung dan bendungan diturunkan agar Delta Works tidak berkarat dan dapat digunakan saat terjadi gelombang ekstrim lainnya. Daftar di bawah ini diurutkan dalam urutan kronologis penyelesaian.
- 3 Stormvloedkering Hollandse IJssel (Algerakering). Bendung di sungai Hollandse IJssel ini adalah yang tertua dari Pekerjaan Delta, mulai digunakan pada tanggal 22 Oktober 1958. Bendung ini dinamai mantan menteri Lalu Lintas dan Pengelolaan Air (Verkeer dan Waterstaat), Jacob Algera, yang mengundurkan diri dari posisinya dua belas hari sebelum bendung akan digunakan terlebih dahulu karena masalah kesehatan. Pekerjaan memiliki menjadi bendung karena sungai Hollandse IJssel merupakan jalur pelayaran yang penting, dan memblokirnya dengan bendungan akan sangat merugikan perekonomian tidak hanya Belanda, tetapi juga negara tetangga seperti Jerman. Dari tahun 2012-2017, bendung ditutup sebanyak sembilan kali.
- 4 Zandkreekdam. Zandkreekdam adalah bendungan yang memisahkan Veerse Gat dari Oosterschelde. Dibuka pada 1 Oktober 1960, dan merupakan pekerjaan Delta kedua yang diselesaikan. Bendungan ini memiliki panjang 830 m (2.720 kaki), dan dapat dilintasi menggunakan jalan provinsi N256.
- 5 Veerse Gatdam. Bendungan kedua terdaftar sebagai Pekerjaan Delta yang harus diselesaikan, menutup Gat Veerse di sisi barat. Bendungan ini selesai dibangun pada 27 April 1961 dan membentang antara Walcheren dan Utara-Bevelandve sejauh 2,8 km (1,7 mil). Bendungan ini dilintasi oleh N57. Karena selesainya bendungan, armada penangkapan ikan Veere harus pindah sehari sebelum penyelesaian ke Colijnsplaat terdekat. Veerse Meer telah menjadi tempat rekreasi yang populer untuk recreational olahraga Air, terutama selancar angin.
- 6 Grevelingendam. Grevelingendam adalah bendungan di antara pulau-pulau Schouwen-Duiveland dan Goeree-Overflakkee. Pekerjaan bendungan sepanjang 6 km (3,7 mil) dimulai pada tahun 1958 dan selesai pada tahun 1965. Bendungan tersebut dibuka pada tanggal 1 April tahun itu. Bendungan ini dilintasi oleh N57.
- 7 Volkerakdam. Volkerakdam adalah Proyek Delta kelima, selesai pada tahun 1969. Bendungan ini merupakan kompleks tiga bendungan yang dilalui oleh dua jalan; jalan raya A29 dan jalan provinsi N59. Volkerak ditutup dari Hollands Diep oleh bendungan, dan karena daerah itu adalah bagian dari koneksi Scheldt-Rhine, rute pelayaran yang populer dan banyak digunakan dari Rotterdam pelabuhan ke pelabuhan Antwerpen, Belgia sekarang terlibat dalam Delta Works, yang mengarah pada pembuatan kanal Scheldt-Rhine.
- 8 Haringvlietdam. Konstruksi keenam dalam proyek Delta Works. Bendungan memiliki kunci untuk membiarkan kapal lewat. Haringvlietdam mengalir melalui Haringvliet, menghubungkan Voorne-Putten ke Goeree-Overflakkee. Haringvliet bisa, tidak seperti badan air lainnya, tidak hanya ditutup, karena Meuse dan Rhine keduanya berakhir di Haringvliet. Sebaliknya, Belanda membangun sebuah kompleks kunci, sepanjang sekitar satu kilometer, yang dapat memindahkan sekitar 25.000 m³ air per detik. Bendungan ini terdiri dari 17 kunci yang masing-masing memiliki lebar 56½ meter. Bendungan itu sendiri memiliki panjang lebih dari 5 km (3,1 mil).
- 9 Brouwersdam. Bendungan Brouwersdam, dibangun antara tahun 1962 dan 1971, adalah bendungan lain dengan panjang 6 km (3,7 mil), menutup Gat Brouwershavense, kemudian menciptakan Grevelingenmeer. Kedalaman air di sekitar bendungan mencapai 30 m. Penutupan Brouwersdam berarti bahwa sekitar tiga ribu hektar tanah diperoleh kembali. Dua tahun setelah selesai, N57 dibuka, menggunakan sebagian besar Delta Works untuk menghubungkan Zeeland ke daratan. Sebuah kunci dipasang pada tahun 1978, dan Port Zélande, sebuah marina dan taman bungalow dibuka di tengah bendungan pada tahun 1980-an. Jalur trem museum juga melintasi bagian bendungan. Brouwersdam juga merupakan rumah bagi acara musik Konser di Laut sejak tahun 2006.
- 10 Markiezaatskade. Sebuah bendungan sepanjang 4 km (2,5 mil) yang melindungi pantai Utara-Brabant dekat Bergen op Zoom, dibangun antara tahun 1980 dan 1983. Sebagian bendungan hancur saat badai pada tahun 1982, agak menunda penyelesaiannya. Bendungan itu sebagian besar sejajar dengan Oesterdam, dan bersama-sama membentuk beberapa kilometer dari kanal Scheldt-Rhine.
- 11 Oosterscheldekering (dekat Deltapark Neeltje Jans). Oosterscheldekering adalah salah satu penghalang gelombang badai paling mengesankan di wilayah ini. Rencana pertama bertujuan untuk menempatkan bendungan di sini dan menutup air di belakangnya sepenuhnya dari laut, mengubah air menjadi danau air tawar. Proyek ini dimulai dengan pembuatan beberapa pulau buatan pada tahun 1960-an dan pada tahun 1973 sekitar 5 km dari proyeksi 9 km dibendung. Kemudian, para pemerhati lingkungan dan sektor perikanan mulai memprotes karena bendungan itu akan merusak lingkungan dan menghancurkan industri kerang dan tiram lokal. Proyek kembali ke papan gambar, dan dengan krisis kabinet nasional menjulang, diputuskan bahwa 4 km tersisa akan menjadi penghalang gelombang badai terbuka yang hanya menutup bila diperlukan. Dibuka pada 4 Oktober 1986 oleh Ratu Beatrix.
- 12 esterdam. Sebuah bendungan di antara Thole dan Zuid-Beveland, menghalangi sisi timur Oosterschelde. Pada 10,5 km (6,5 mil) itu adalah bendungan terpanjang di Delta Works. Bendungan ini dibangun untuk memisahkan aliran air asin dan air tawar satu sama lain agar tidak merusak kehidupan di Oosterschelde. Ujung utara bendungan menampung Bergse Diepsluis, yang dibangun di atas sisa-sisa kota Reimerswaal yang tenggelam.
- 13 Philipsdam. Philipsdam adalah bendungan di dekat Grevenlingendam, menutup Krammer dan Volkerak satu sama lain. Bendungan ini menghubungkan Grevenlingendam dengan Sint Philipsland. Konstruksi dimulai pada tahun 1967 dengan pembangunan pulau kerja Plaat van Vliet. Satu setengah tahun kemudian pulau itu memiliki beberapa kunci yang dibangun di atasnya untuk kapal pribadi dan juga kapal kontainer besar. Bendungan itu adalah proyek terakhir di pulau itu, yang diselesaikan pada 2 Februari 1987; ia memiliki N257 menjalankan panjangnya.
- 14 Bathse Spuisluis. The Bathse Spuisluis cukup lucu tidak dibuat untuk menjaga air keluar dari Belanda, melainkan untuk menyiram kanal Volkerak, Zoommeer, Markiezaatsmeer dan Scheldt-Rhine dari waktu ke waktu dengan air tawar. Bathse Spuisluis melakukan ini bekerja sama dengan Bathse Spuikanaal. Konstruksi dimulai pada tahun 1980 dan selesai tujuh tahun kemudian. Spuisluis berada di ujung Spuikanaal yang panjangnya 8,7 km (5,4 mi), dengan lebar 140 m (460 kaki) dan kedalaman 7 m (23 kaki). Spuisluis memiliki kapasitas 10 m per detik, atau 8,5 juta m³ air per hari.
- 15 Maeslantkering, Havennummer 882, Hoek van Holland, ☏ 31 174 511-222. M-F 10:00-16:00, Sa Su hol 11:00-17:00. Dibuka pada tahun 1997. Penghalang gelombang badai ini adalah salah satu struktur bergerak terbesar di dunia. Pusat pengunjung gratis, het Keringhuis, tidak hanya menjelaskan sejarah Maeslantkering, tetapi juga membahas konteks pengelolaan air Belanda yang lebih luas. Beberapa kali per hari, tur berpemandu disediakan seharga €4 per orang (sebagian besar dalam bahasa Belanda, beberapa dalam bahasa Inggris). Periksa situs web untuk waktu dan reservasi. Setahun sekali (biasanya pada bulan September), penghalang diuji. Pada hari itu, tempat itu mungkin relatif ramai, tetapi juga memungkinkan untuk melihat penghalang dari puncak bukit pasir di sebelahnya. Gratis.
- 16 Hartelkering. Hartelkering adalah yang termuda dari Pekerjaan Delta, yang selesai pada tahun 1997. Kering telah ditutup dua kali sejak selesai. Apakah Hartelkering akan ditutup atau tidak ditentukan oleh BOS (Beslis en Ondersteunend System), sebuah sistem komputer yang dibuat untuk tujuan ini. Hartelkering dan Maeslantkering selalu tutup pada waktu yang bersamaan.
Melakukan
.jpg/220px-Strandsegler_(35028396035).jpg)
- Berjalan atau bersepeda sampai ke Oosterscheldekering, terutama saat sangat berangin (7 bft atau lebih).
- Habiskan satu hari di Deltapark Neeltje Jans. Terutama dengan anak-anak, ada banyak kegiatan menyenangkan untuk mengisi hari. Tonton dan pertunjukan segel tanpa telinga di taman, atau bahkan bergabung dengan hewan untuk berenang. Dibutuhkan biaya yang serius atau €55, tetapi berenang (di bawah bimbingan profesional) dengan anjing laut di taman adalah pengalaman yang cukup istimewa. Untuk sensasi yang lebih besar, pilihlah sesi berenang dengan hiu.
- Di Deltapark, Anda dapat naik perahu untuk perjalanan melihat segel melalui Taman Nasional Oosterschelde yang berdekatan.
- Taman Nasional Oosterschelde memiliki banyak situs menyelam, di antaranya adalah Gorishoek/De Punt, Wemeldinge, Goese Sas derde breker, Stavenisse Keetenweg dan Pijlers van de Zeelandbrug.
Makan, minum, dan tidur
Pusat pengunjung semuanya dimaksudkan sebagai tujuan perjalanan sehari dan tidak ada akomodasi yang tersedia di salah satu dari mereka. Ada banyak tempat untuk tinggal di banyak kota, meskipun. Renesse, Middelburg, Vlissingen dan Hellevoetsluis hanyalah beberapa dari tujuan paling populer di wilayah ini, dan semuanya memiliki banyak penginapan dan kesempatan berkemah. Periksa panduan tujuan untuk daftar individu.
Hal yang sama berlaku untuk bar dan restoran, dan untuk makan malam pilihan terbaik Anda adalah pergi ke salah satu kota. Namun, di Haringvlietdam dan di Deltapark Neeltje Jans, ada restoran yang menyajikan makan siang. Piring mungkin termasuk: lumut (kerang), yang dipanen dari Oosterschelde.
- Zoet dari zout, Haringvlietplein 3, Stellendam, ☏ 31 187 499-913.
- Restoran Deltapark Neeltje Jans, Faelweg 5, Vrouwenpolder (Di Deltapark). Restoran taman hiburan memiliki pemandangan indah dan menyajikan hidangan makan siang yang sederhana namun enak. Berdasarkan permintaan, mereka melayani (juga makan malam) untuk kelompok besar yang terdiri dari 20 orang atau lebih.
Kota-kota terdekat
Belanda Selatan
- Rotterdam — Kota pelabuhan modern, dibom hingga terlupakan dalam Perang Dunia Kedua, arsitektur dan seni modern berkembang di kota Europort.
- Kait Belanda — Pintu gerbang ke Inggris, dengan feri ke Harwich dan Kingston atas Hull, serta tepi pantai yang populer.
- Den Haag — Ibu kota politik Belanda, dengan atraksi dari Madurodam hingga Binnenhof dan Mauritshuis.
- Dordrecht — Secara historis salah satu dari enam kota penting di County of Holland.
Zeeland
- Zierikzee — Pusat sejarah Schouwen-Duiveland.
- Thole — Dua semenanjung yang bergabung terputus dari daratan oleh Terusan Scheldt-Rhine.
- pergi
- Middelburg — Ibukota Zeeland.
- Westkapelle — Kota tepi laut yang terkenal yang merupakan tempat peristirahatan musim panas yang populer bagi banyak orang.
- Terneuzen — Sebagian besar kota yang rajin di eksklave Zeeuws-Vlaanderen.
- Het Verdronken Land van Saeftinghe — Sebuah demonstrasi tentang bagaimana Zeeland mungkin terlihat jika tidak memiliki Delta Works: Saeftinghe pernah menjadi kota yang benar-benar hanyut selama banjir dan bukannya direklamasi, itu menjadi cagar alam.
Noord-Brabant
Lihat juga
- Afsluitdijk — Tanggul panjang yang memisahkan Laut Wadden dari IJsselmeer, yang dengan sendirinya terbentuk sebagai hasil dari penyelesaian tanggul ini. Ini menghubungkan Belanda Utara untuk Friesland.
- Noordoostpolder — Sebuah polder raksasa yang direklamasi dari Zuiderzee pada 1930-an.
- Flevoland — Noordoostpolder 2.0 dengan tambahan randmeren (tepi-danau) agar tidak merusak lahan yang sudah ada.