Bersepeda memungkinkan Anda melihat tempat dari dekat dan dengan kecepatan lebih lambat. Ini membuat Anda tetap sadar akan lingkungan Anda dan Anda dapat mengalami suatu tempat lebih intim daripada yang Anda rasakan sebagai penumpang bus atau taksi. Anda akan melihat lebih banyak kehidupan di jalan dan Anda akan bertemu orang-orang yang berdedikasi pada aktivitas sehari-hari mereka. Ini juga cara yang bagus untuk kembali dari liburan Anda dengan lebih bugar dan lebih sehat daripada saat Anda pergi, dan ini mengurangi beban lingkungan.
Memahami
Dengan mengendarai sepeda, Anda lebih baik mempelajari kontur suatu negara, karena Anda harus mendaki bukit dan menuruninya.
Sepeda dapat digunakan sebagai kendaraan untuk mengangkut, serta peralatan olahraga.
Bagi wisatawan dan petualang, pasti ada tempat yang lebih baik dan lebih buruk untuk bersepeda, tetapi tidak banyak tempat yang tidak dapat dijangkau dengan sepeda. Kabar baiknya adalah bersepeda menjadi lebih mudah di banyak negara Barat baik untuk perjalanan kota maupun perjalanan jarak jauh. Di Eropa, Kanada, dan Amerika Serikat, uang dihabiskan untuk mengubah jalur kereta api tua, membangun jalur khusus sepeda, dan memasang jalur sepeda di jalan yang sibuk. Di Asia dan Afrika, polanya sangat berbeda. Di Cina, Vietnam, dan India, bersepeda sering menjadi moda transportasi yang dominan. Di sini, bersepeda menurun dan dianggap sebagai tanda kemiskinan masa lalu. Ada beberapa tanda kembalinya bersepeda di negara-negara tersebut, karena kemacetan dan manfaatnya bagi kesehatan, khususnya di China. Bahkan di India, bersepeda mulai menguntungkan karena dianut oleh kelas menengah. Anehnya, bersepeda telah lama terpinggirkan di Afrika, meskipun merupakan cara murah untuk menyediakan mobilitas lokal.
bersepeda perkotaan
Bersepeda perkotaan adalah transportasi sepeda di daerah perkotaan. Aksesibilitas sepeda sangat bervariasi dari kota ke kota.
Beberapa kota telah menetapkan jalur sepeda dan bahkan program berbagi sepeda untuk persewaan sepeda jangka pendek, sebagian besar lebih murah dan lebih nyaman untuk bepergian daripada persewaan sepeda biasa. Lihat Rental Sepeda kemudian.
Bersepeda turis
,_cyclotourisme.JPG/220px-Eerde_(N-Br,_NL),_cyclotourisme.JPG)
Wisata sepeda adalah bersepeda sebagai sarana transportasi jarak jauh, selama satu atau beberapa hari. Tamasya adalah jenis liburan petualangan yang cukup populer, dan Anda dapat menemukan banyak blog yang merinci pengalaman orang-orang, mengayuh sepeda secara mandiri di tempat-tempat yang benar-benar tidak Anda harapkan.
Sepeda yang dikemas dengan benar dapat dibawa di sebagian besar tempat kereta api, feri, dan pesawat terbang, dan terkadang bahkan di bus. Di beberapa negara, sepeda sering kali dapat dibawa apa adanya.
Anda dapat melakukan tur sendiri atau Anda dapat mengikuti tur berpemandu komersial. Ini memiliki keuntungan dalam membuat semua pengaturan logistik dan akomodasi dan biasanya membawa barang bawaan Anda dengan van, tetapi harganya bisa sangat mahal.
Olahraga bersepeda
Bersepeda juga dapat dilakukan sebagai olahraga amatir. Ada acara tahunan yang dibuka di seluruh dunia, seperti Vätternrundan, bagian dari Sirkuit Klasik Swedia.
Bersepeda juga dipraktekkan sebagai olahraga profesional, puncak olahraga ini adalah Tiga Tur Besar, yaitu Tur Spanyol, Giro d'Italia dan yang paling bergengsi, Tour de France, yang semuanya disiarkan di TV . Bersepeda juga diperdebatkan di permainan Olimpik, di mana ia dibagi menjadi empat disiplin: bersepeda jalan raya, bersepeda trek, bersepeda gunung, dan BMX.
Mendapatkan
Dalam beberapa kasus, seorang musafir dapat membawa sepeda dari rumah; Umumnya, perlu untuk memutar atau melepas setang dan pedal untuk menempatkan sepeda di "kotak sepeda" untuk transportasi di bus atau kereta api antar kota. Maskapai penerbangan dapat mengakomodasi sepeda atau tidak; Kebijakan yang tepat sangat bervariasi dan berubah sehingga Anda harus memeriksanya langsung dengan maskapai penerbangan Anda.
sepeda
Ada beberapa model sepeda. Yang paling sering digunakan untuk transportasi pribadi adalah:
- SEBUAH sepeda utilitas Ini adalah model sepeda tradisional yang cocok untuk bersepeda perkotaan. Biasanya dikirimkan dengan tudung, braket, rak bagasi, dan perlengkapan lain yang tidak ditemukan pada pembalap dan sepeda gunung. Ini memiliki sistem roda gigi sederhana atau tidak memiliki roda gigi sama sekali.
- SEBUAH sepeda balap Itu dibuat untuk bersepeda di jalan raya, biasanya dengan ban sempit yang dipompa di bawah tekanan tinggi, yang menjadi tidak nyaman bahkan dengan gundukan kecil di jalan. Sering dibangun untuk bobot yang ringan di atas segalanya.
- SEBUAH sepeda gunung itu dibuat untuk bersepeda off-road. Jika dilengkapi dengan lampu, bel dan perlengkapan keselamatan lainnya, juga berguna untuk bersepeda di perkotaan.
- SEBUAH sepeda listrik Ini memiliki motor listrik cadangan. Mereka mungkin atau mungkin tidak legal di jalur sepeda tergantung pada hukum setempat dan kecepatan power assist dimatikan.
- SEBUAH sepeda listrik mungkin tersedia dalam beberapa skema sepeda bersama, dan pilihan yang sangat kasual untuk bersepeda perkotaan.
- SEBUAH 'pengangkut pribadi' Ini adalah kendaraan pribadi listrik, termasuk merek seperti Segway dan Hoverboard. Di banyak yurisdiksi, mereka diklasifikasikan sebagai sepeda.
- SEBUAH pelayaran pantai memiliki ban yang sangat lebar dan lebih cocok untuk tanah yang gembur dan kecepatan yang lebih rendah. Beberapa sepeda penggunaan bersama termasuk dalam kategori ini.
- SEBUAH sepeda tebal ia memiliki ban yang lebih lebar, untuk tanah yang gembur.
- SEBUAH angkong Ini digunakan untuk mengangkut satu atau lebih penumpang, umumnya sebagai layanan penumpang. taksi.
Biasanya juga ada perbedaan antara "sepeda pria" dan "sepeda wanita". Perbedaan utama adalah pada bingkai, yang lebih cocok untuk dikendarai dengan rok pada sepeda wanita. Kadang-kadang mereka mungkin memiliki pelana yang sedikit berbeda juga, tetapi jika Anda berencana untuk menghabiskan banyak waktu di pelana, Anda harus mendapatkan satu yang secara individual cocok untuk Anda.
Rental Sepeda
Alih-alih membawa sepeda sendiri, Anda dapat menyewanya di sebagian besar kota, selama beberapa jam, sehari, atau lebih. Tarif per jam cenderung turun dengan cepat seiring bertambahnya waktu sewa. Tempat untuk bertanya termasuk toko sepeda, bisnis wisata, dan titik informasi wisata. Pikirkan terlebih dahulu jenis sepeda apa dan perlengkapan apa yang Anda butuhkan. Beberapa perusahaan membebankan biaya tambahan untuk rak, lampu depan, dan kunci bahkan ketika itu kurang lebih diperlukan. Beberapa peralatan yang menurut Anda perlu mungkin tidak tersedia.
Ada dua sistem rem yang berbeda secara fundamental: rem tangan dan rem kaki. Yang pertama digunakan pada hampir semua sepeda motor sport, sedangkan yang kedua digunakan pada sepeda tanpa roda gigi yang kuat. Sepeda tiga kecepatan (untuk penggunaan sehari-hari) juga memiliki rem kaki, sering kali dilengkapi dengan rem tangan untuk roda depan. Jika Anda hanya terbiasa dengan satu sistem, berhati-hatilah jika Anda menyewa satu dengan yang lain, setidaknya sampai refleks Anda bekerja.
Demikian pula, ada roda gigi internal (pada sepeda tiga kecepatan) dan roda gigi eksternal. Memindahkan gigi memerlukan teknik yang sedikit berbeda (menghentikan kaki Anda sejenak atau memindahkannya dengan lembut saat mengganti persneling).
Terkadang lebih murah untuk membeli sepeda bekas secara lokal daripada membawa sendiri atau menyewanya. Ini mungkin tersedia, mis. Misalnya di toko barang bekas, pegadaian, dan penjualan pekarangan. Banyak kota juga memiliki pelelangan semi-reguler untuk sepeda yang ditinggalkan di jalan, yang dapat menjadi penawaran yang bagus, tetapi sering kali sering dikunjungi oleh pengecer profesional yang mendorong harga. Periksa kondisinya, karena memperbaiki kesalahan dapat merepotkan dan memakan waktu jika Anda tidak memiliki alat yang diperlukan, dan suku cadang baru dapat dengan mudah menghabiskan biaya sebesar sepeda itu sendiri.
Dalam beberapa kasus, membeli sepeda baru bisa menjadi pilihan, jika Anda tahu bahwa Anda akan menemukan apa yang Anda cari dan akan menempuh perjalanan yang lebih panjang. Sepeda secara drastis menggunakan nilai dari "baru" menjadi "bekas" bahkan setelah hanya beberapa ratus kilometer atau beberapa bulan penggunaan, jadi mencoba menjual sepeda bekas hampir selalu akan membuat Anda kehilangan harga yang signifikan. jangan mendasarkan anggaran Anda untuk mendapatkan kembali sebagian besar investasi Anda untuk membeli sepeda baru.
Rute dan peta
Informasi dan rute bersepeda sering ditemukan secara online, seringkali di situs web otoritas lokal. OpenStreetMap telah menyediakan rute bersepeda yang dikompilasi pengguna yang dirender sebagai lapisan pada . Anda situs web utama, dan peta rute bersepeda tersedia untuk diunduh di perangkat Garmin bahwa Anda dapat naik sepeda Anda. Ada banyak aplikasi yang bisa diunduh ke smartphone yang memanfaatkan data OSM.
Google Maps juga memiliki lapisan rute sepeda untuk banyak tempat dan ponsel Android sudah menyertakannya.
Organisasi bersepeda
Mirip dengan pengendara sepeda motor, pengendara sepeda telah membentuk asosiasi untuk saling membantu dan lobi politik tak lama setelah penemuan bersepeda modern. Faktanya, beberapa organisasi sudah ada sejak sebelum asosiasi pengendara pertama. Selain advokasi, mereka sering menawarkan bantuan pinggir jalan, peta untuk perjalanan bersepeda, daftar akomodasi "ramah sepeda", diskon dengan mitra mereka, dan buletin. Manfaat kecil lainnya juga dapat disertakan. Asosiasi yang paling penting biasanya ada di negara-negara dengan tradisi bersepeda yang sehat dan sebagian besar klub bersepeda Eropa bekerja sama dalam Federasi Bersepeda Eropa. Di Amerika Serikat, Liga Pengendara Sepeda Amerika yang didirikan (dengan nama yang berbeda) pada tahun 1880 adalah organisasi bersepeda terkemuka nasional.
Banyak organisasi bersepeda menilai "kebugaran sepeda" kota secara berkala. Kota dinilai berdasarkan kriteria seperti kebijakan publik, ketersediaan fasilitas, sikap umum terhadap bersepeda, dan faktor lainnya. Karena laporan-laporan ini dimaksudkan untuk membentuk kebijakan publik, mereka umumnya tersedia secara gratis secara keseluruhan. Mereka adalah sumber yang baik untuk menentukan di mana bersepeda itu mudah dan di mana itu menantang.