Teluk Kotor - Bucht von Kotor

Pedalaman pegunungan terlihat jelas di panorama.

Rute di sekitar empat teluk yang Teluk Kotor (Boka Kotorska) membentuk petunjuk dari Herceg Novi atas Kotor untuk Tivat. Secara geografis, dicirikan oleh fakta bahwa gunung-gunung terjal menjulang di belakang teluk yang terlindung. Pembukaan ke Laut Adriatik antara Tanjung Oštra Kroasia dan semenanjung Luštica lebarnya hanya sekitar 1200 meter. Airnya jernih hampir di mana-mana.

Latar Belakang

Gereja didirikan di sekitar Teluk Kotor: abad ke-9. merah, 10/11. Abad dalam putih. Banyak yang masih dipertahankan.

Perangko dari masa pemerintahan Jerman 1943/4.

Bangsa Romawi kuno sudah menghargai lokasi yang dilindungi untuk kota Acruvium mereka. Setelah jatuhnya Bizantium, wilayah itu diperebutkan: Venesia, Kerajaan Serbia, Republik Ragusa dan gerombolan Ottoman bergantian. Sejak tahun 1813 daerah tersebut merupakan bagian dari Kerajaan Dalmatia, salah satu tanah mahkota monarki Habsburg. Bahasa resminya adalah bahasa Italia. Pada tahun 1919 Kotor datang ke Kerajaan Yugoslavia. Selama Perang Dunia Pertama itu masih disebut Italia oleh Monarki Habsburg pelabuhan angkatan laut Cattaro, di mana para pelaut memberontak pada awal 1918. Hari ini sebuah plakat di benteng menunjukkan Frantisek Ras (Franz Rasch), Jeroko Sizgoric, Mate Brnicevic dan Anton Grubar yang dieksekusi. Dalam sastra berbahasa Jerman, pemberontakan Februari 1918 secara khusus ditandai dengan drama Para pelaut dari Cattaro dari dramawan Friedrich Wolf yang dikenal.

Selama Perang Dunia II, Italia memiliki basis di sini. Setelah pengkhianatan Marshal Bardoglios Wehrmacht mengambil kendali untuk sementara waktu, yang didokumentasikan dengan penerbitan prangkonya sendiri yang dicetak berlebihan. Bahkan di masa Yugoslavia, terutama di Yugoslavia yang sosialis, teluk itu merupakan pelabuhan angkatan laut yang penting. Pada tahun 2002 pangkalan angkatan laut terakhir ditutup. Karena daerah tersebut telah dibentengi berulang kali selama berabad-abad, pengunjung bunker yang membusuk mendapatkan nilai uang mereka.

Infrastruktur wisata telah diperluas sejak tahun 1960-an. Akomodasi dari perkemahan hingga hotel yang lebih baik dapat ditemukan di setiap desa. Perusahaan persewaan kamar pribadi sering memiliki tanda tersebut begitu di rumah. Secara teoritis, orang asing yang bermalam di akomodasi pribadi di Montenegro harus mendaftarkan diri dan, jika perlu, membayar pajak turis. Tidak ada kontrol.

Tepat sebelum bencana gempa 1979 "wilayah indah dan budaya-historis Kotor" menjadi bagian dari Warisan Dunia UNESCO. Berkat status ini, sebagian besar struktur bangunan bersejarah telah dipugar dengan setia. Biaya tambahan solidaritas 2½%, terbatas pada sepuluh tahun, untuk pekerja Yugoslavia dan spesialis dari Jepang, yang memastikan konstruksi tahan gempa, membantu.

iklim

Teluk Kotor 1904, dengan angka curah hujan dalam sentimeter.

Biasanya Mediterania di pantai, tetapi di pedalaman dengan jumlah hujan yang tinggi. Karena efek pelindung dari pegunungan tinggi yang curam di Orjens dan Lovčen massif yang menjulang di atas zona pantai yang sempit, ada juga subtipe vegetasi subtropis yang lembab secara khusus di daerah yang secara iklim menguntungkan. Di desa pegunungan 42.5666666718.633333331 Crkvice nilai tertinggi di Eropa diukur dengan curah hujan tahunan lebih dari 4500 mm.

hampir disana

Teluk Kotor.

Kantor pariwisata

• 42.45241397918418.5352653624161  Turistička organizacija Herceg Novi, Jova Dabovića 12. Buka: Musim sepi: Sen-Jum. 07.00-15.00.perubahan terakhir: Januari 2021
• Turistička organizacija Kotor. Telp.: 382 32 325 947. perubahan terakhir: Januari 2021
• 42.43016193309518.6971249624192  Turistička organizacija Tivat, Palih Boraca. Telp.: 38232660165. Buka: Musim sepi: Sen-Jum. 07.00-15.00, Sabtu 08.00-14.00perubahan terakhir: Januari 2021

Dengan pesawat

• Bandara Podgorica
• Bandara Dubrovnik
• 42.40472222222218.7233333333331  Bandara Tivat (IATA: TIV). .Maskapai penerbangan charter menangani 80% volume penumpang tahunan dari Juni hingga September.perubahan terakhir: tidak ditentukan

Di jalan

Lebih sibuk Penyeberangan perbatasan Karasovići di Landstrasse 8, itu Dubrovnik terhubung dengan Herceg Novi.

Ada tiga bus langsung sehari di musim dingin dan lebih banyak lagi di musim panas dari Dubrovnik ke Herceg Novi (93 km, 2 jam perjalanan, 2019: hanya di bawah € 20).

pelayaran

Kerajinan kesenangan yang datang dari luar negeri harus berurusan dengan dokumen mereka di 42.448853777118.5724038440722 Marina Zelenika(42°26'56"N.18 ° 34 21 E), itu 42.42599736740518.7678859181773 Pelabuhan Kotor(42°25'34"N.18 ° 46 4 E) atau di 42.43640567461218.6912927585114 Porto Montenegro(42°26'11"N.18 ° 41 29 E) dari Tivat. Ada marina lain di Sailing Club Montenegro di Herceg Novi, 42.39338281518418.7036002910315 Peras(42° 23 '36" LU.18 ° 42 13 E), dekat Kotor the 42.44369928955618.7532640745876 Marina Glavati Prcanj(42°26'37"N.18 ° 45 12 E) dan di Tivat, 42.39338281518418.7036002910317 Marina Solila(42° 23 '36" LU.18 ° 42 13 E). Itu di sisi Adriatik 42.38459443890418.6642818429388 Luštica Bay Marina.

Rute pesisir

Rute mengikuti jalan pesisir yang terus menerus dari perbatasan Kroasia di barat sepanjang empat teluk sampai Anda mencapai Laut Adriatik lagi. Sangat cocok untuk pengemudi dan pengendara sepeda. Yang terakhir harus beralih dari jalan utama ke jalan desa pesisir jika perlu.

Ada kemungkinan singkatan pada titik tersempit dari Verige-Ketat dengan feri mobil antar desa 42.46684499588318.6747219666189 kamera dan 42.46582700810618.68597651560910 Leptana. Kapal bolak-balik sepanjang hari, Anda tidak akan pernah menunggu lebih dari 15 menit di musim panas; Pejalan kaki bepergian gratis, mobil berharga € 4,50 pada tahun 2021. Di musim dingin tidak ada lalu lintas setelah jam 10 malam.

Topla Bay dan pantai barat Tivat Bay

Mengunjungi 42.39539235691618.5585689649461 Pulau Mamula, di mana masih ada benteng bundar dari Kekaisaran Austro-Hungaria dan yang digunakan sebagai penjara oleh Italia pada tahun 1942-4, tidak lagi diterima karena dimiliki secara pribadi. Namun, ada kunjungan terutama dari Herceg Novi. Rencana yang diluncurkan pada tahun 2016 untuk mengubah fasilitas menjadi hotel belum (belum) dilaksanakan pada tahun 2020.

Semenanjung Prevlaka dan Herceg Novi.

Bagian Adriatik dari Semenanjung Prevlaka adalah Kroasia, meskipun garis perbatasan yang tepat masih kontroversial. Itu 42.42724256679218.5226615627393 Pos perbatasan Kobila menandai perbatasan eksternal UE. Dari sini Anda pertama kali datang ke desa pemandian 42.436118.51392 Njiviceyang sepi di musim dingin. Pantai sepanjang kurang lebih 1 km ini berkerikil dengan sedikit pasir. Sebuah zona nudis ditunjuk.
(Hotel Riviera yang dominan, sebuah paket kastil wisata dari tahun 1970-an, ditutup secara permanen. Itu akan tetap terdaftar di portal pemesanan yang relevan pada awal tahun 2021. Untuk non-tamu, masuk ke "pantai" diperlukan.)

Itu 42.44916843860418.5037238890971 Pantai Sutorina adalah untuk nudis.

Sepanjang Teluk Topla dari Herceg Novi ke Bijela, jalan 13 kilometer yang bagus.

Bekas stasiun kereta api Zelenikas. Bagian dari Kereta Api Dalmatian antara Igalo dan Zelenika, yang ditutup pada tahun 1968, sekarang berfungsi sebagai jalur pejalan kaki yang indah di sepanjang pantai Adriatik.

Tiga bagian yang membentuk pusat Herceg Novi formulir - Igalo, Topla dan Nemila - lihat artikelnya sendiri.

"Garis biru", bus lokal, menghubungkan Igalo - Zelenika - Baošić - Bijela - Kamenari setiap setengah jam.

42.4534722218.55505556Satu distrik mengambil namanya dari Ortodoks 2  Biara Savina (Savina). .Gereja yang lebih kecil, dihiasi dengan lukisan dinding, berasal dari abad ke-11. Gereja Asumsi Perawan Maria yang besar dan bernave tunggal dibangun pada abad ke-18 oleh seniman Nikola Foretić dari Korčula. Menara lonceng berasal dari abad ke-19. Ikonostasis yang luar biasa layak untuk dilihat.Buka: 8 pagi - 6 sore, Minggu sampai 12 malam.perubahan terakhir: Januari 2021

Ada marina di Meljine. Pantai berpasir berkerikil dibagi menjadi dua bagian kecil oleh sebuah hotel.

Zelenika, yang baru didirikan pada tahun 1900, adalah stasiun paling selatan dari monarki Habsburg. Awal pariwisata diatur dengan pembukaan "Pension am Grünen Strande" oleh seorang dokter spa Hungaria pada tahun 1902. Tempat ini telah dengan jelas melihat waktu terbaiknya, tetapi masih bisa menjadi sangat ramai di musim panas. Itu di pedalaman 42.455618.58473 desa kuti. Reruntuhan gereja dari abad ke-10 masih berdiri di sini. Museum di Herceg Novi memamerkan benda-benda seni yang diawetkan. Di Marienkirche adalah kuburan orang-orang yang gugur dalam pertempuran pada tahun 1678. Njegoš memilikinya dalam karyanya Karangan bunga gunung dipahlawankan.

Kamp umadija adalah murni resor tepi laut. Di enović atau Kumbor, Teluk Topla menyatu dengan Teluk Tivat. Pantai yang dikelola di tempat itu dibeton. Kompleks apartemen mahal dibangun di bekas lokasi pangkalan angkatan laut pada 2012-20.^[1] dalam 42.45368346368418.5273899781813 Mirko Komnenović Museum Sejarah Lokal (08:00 hingga 14:00) kehidupan keluarga kaya sekitar tahun 1900 diciptakan kembali.

Ekonomi 42.45333333333318.6555555555564 Bijelas (Бијеа) telah didominasi oleh galangan kapal Adria di sana selama sembilan puluh tahun sejak 1927.^[2] Ada cukup akomodasi. Namun, seluruh bagian tidak diberkati dengan pantai (berpasir), sehingga Anda hampir hanya bisa masuk ke laut melalui jalan beton.

Di perbukitan di atas Anda dapat mendaki beberapa gereja tua. Yang paling pantas dilihat mungkin itu 42.46317759257518.6447073893984 Gereja Jubah Bunda Maria (Црква олагања е есвете огородице) dengan lukisan dinding dan benda seni dari abad ke-15.

Jalan memutar: Tanjung Oštra

Benteng di ujung semenanjung Prevlaka.

Di ujung semenanjung Prevlaka (Italia: Punta d'Ostro) yang lama masih berdiri 42.39285081283218.5330218380985 Benteng di Cape Oštra di wilayah Kroasia.

Jalan memutar: Taman Nasional Orjen

Arah Taman Nasional Orjen (= Taman Dinarida) satu tikungan 42.489118.64585 Morinj dari pantai ke jalan P11 ke 42.6514472218.673002786 Grahovo dari (27km). Lanskap karst taman, yang ditetapkan pada tahun 2018, layak dilihat dengan luas 8.300 km². Ketinggian lintasan adalah 1549 m, dinding kapur Pegunungan Orjen naik hingga rata-rata 1000 meter.

Salju biasanya tidak tinggal di dataran tinggi sampai November dan kemudian menumpuk sampai Maret atau April.

Teluk Risan

Lihatlah Risan dan Verige-Ketat.

Sisa-sisa vila Romawi di Risan. Ada juga mosaik dewa Hypnos.

Dari Bijela di atas Risan itu lima belas kilometer, tujuh lagi sampai Peras.

Yang suka mendaki bisa dari Risan ke reruntuhan 42.53017359283418.7069130765186 Benteng Nikolas mendaki. Di jalur 9,5 km Anda mengatasi pendakian 580 meter. Untuk ini, Anda akan dihadiahi dengan pemandangan teluk yang megah.
Hanya reruntuhan Benteng anik yang tersisa.

Di tepi Selat Verige, yang lebarnya 340 meter di titik tersempitnya, terletak Kamenari.datang = Batu). Feri menyeberang di sini. Di desa dan di Morinj terdapat akomodasi pribadi. Di sini juga, pantainya agak berkerikil.

Di Lipci, di mana terdapat lukisan batu prasejarah, dan di Strp, sebagian besar penduduk setempat memiliki rumah liburan yang tenang.

42.51472222222218.6957 Risan adalah kota tertua di Teluk Kotor, terletak di sudut terjauhnya. Tempat yang tenang adalah tujuan wisata yang populer terutama karena banyak pantainya. Ruang harta karun Gereja Peter dan Paul, yang dibangun pada tahun 1601, layak untuk dilihat.
Risan ada di rute bus Budva - Kotor - Risan Nikšićyang dioperasikan empat kali sehari.

Teluk Kotor

("Teluk Kotor" mengacu pada keempatnya serta secara khusus bagian di depan kota eponymous.)

Sveti orđe (Pulau St. George) di depan Perast.

Gambar nazar dengan Maria sebagai pelindung para pelaut. Di museum gereja Gospa od krpjela.

Peras ke kota Kotor, 12 kilometer:

42.48694444444418.6991666666678 Peras adalah bangunan terdaftar secara keseluruhan. Anda dapat melihat dua gereja Ortodoks dan Katolik (satu reruntuhan) serta beberapa tempat tinggal bangsawan dari abad ke-17 di ruang kecil. ("Istana") dua di antaranya telah diubah menjadi hotel. Museum sejarah lokal berada di Istana Bujovi dekat pintu masuk desa (10 pagi - 5 sore).

Di depannya ada dua pulau kecil, keduanya dengan gereja di atasnya:

• Sveti orđe (Pulau St. George), juga Sveti Juraj dipanggil. Sebuah biara Benediktin terletak di sini, tetapi terus memburuk setelah gempa bumi besar pada tahun 1667. Renovasi besar-besaran baru dilakukan dalam beberapa dekade terakhir.
• Gospa od krpjela Berukuran 3000 meter persegi, dibuat dengan tanggul buatan di atas batu. Dibangun dari 1630-1722. Gereja ini dibuat untuk ikon Maria yang ditemukan oleh para pelaut pada tahun 1452. Ada 68 lukisan karya pelukis Tripo Kokolja di dinding dan langit-langit. Sekitar 2500 tablet nazar dipajang.

Atas 42.487818.75479 Orahovac adalah Gereja St. George yang lain.

Dobrota sudah menjadi pinggiran kota Kotor, yang dijelaskan dalam artikelnya sendiri.

Sisi timur Teluk Tivat

Pemandangan Tivat dengan Porto Montenegro dan pulau Sveti Marko. Di latar belakang Milovići (Миловићи).

Kotor up Tivat Hanya dua belas kilometer melalui terowongan Kotor dan melewati lapangan terbang. Jika Anda mengikuti jalan pesisir di sekitar semenanjung, jaraknya hampir 14 km ke ujung di Lepetane. Dari sana delapan kilometer lagi.

Di teluk adalah Donja Lastva, Seljanovo keduanya juga distrik Tivat (Ital. Teodo), yang dijelaskan dalam artikelnya sendiri. Ini juga pelabuhannya Porto Montenegro. Lapangan terbang berada di tikungan teluk pada transisi ke semenanjung Luštica. Berikut ini adalah kawasan lahan basah yang dilindungi Solila.

Dari pantai berpasir pendek 42.40622187517618.7123284711552 Kaladovo setelah 400 meter Anda menyeberangi jembatan kecil ke "pulau bunga" lepas pantai dengan dua gereja tua.

Itu 42.41111118.6916677 Pulau Sveti Marko (= kolj, Italia: Stradioti) telah menampung kompleks liburan besar sejak tahun 1962, yang kemudian diubah menjadi 500 pondok pantai oleh Club Med. Itu ditinggalkan selama perang di Yugoslavia. Pulau itu tidak digunakan lagi sejak saat itu.

Ini adalah ide yang baik untuk mendaki melalui perbukitan semenanjung. Satu datang di daerah desa Bogdašići (Богдашићи) di puncak Čisti Vrh dan 42.4405618.744178 Danau di Vrmac lalu. Jalan setapak mengarah melalui hutan ek St. Ilja ke gereja, yang dibangun pada tahun 1410 42.45417309066518.7073468403279 Gospe Pria. Jalur curam dari sini menuju pantai dekat Porto Montenegro (5,5 km, ketinggian 330 meter). Jika Anda berjalan lurus ke depan, Anda akan sampai di Lepetane (2,6 km, 360 meter di ketinggian). Sebagian besar lahan pertanian dan kebun telah ditinggalkan dan satwa liar yang kembali dikatakan termasuk dormice, marmut dan burung bulbul.

Jalan memutar: Taman Nasional Lovćen

Patung di makam Njegoš.

Jika mau, Anda bisa mengunjungi Taman Nasional Lovćen, yang hanya berjarak tiga kilometer saat burung gagak terbang di belakang Kotor, dengan berjalan kaki. Namun, ada ketinggian 1.670 meter yang harus dilalui pada 21 km jalur berkelok-kelok. Titik tertinggi adalah tirovnik (1749 m) dan Jezerski Vrh (1657 m). Patriot lokal menganggap gunung sebagai simbol Montenegro. (KTT tidak menjadi bingung dengan itu Jezerca (al. Maja e Jezercës), yang hanya berjarak 5 km melintasi perbatasan di sisi Albania.)

Mengingat kematiannya yang semakin dekat, Petar II ditakdirkan untuk dimakamkan di sini pada awal tahun 1851. Tiga tahun kemudian sebuah kapel dibangun untuk tulang belulangnya. Sebelum Perang Dunia Pertama, Montenegro yang merdeka telah membangun benteng di sini dengan bantuan Prancis, dari mana pelabuhan angkatan laut Austria Cattaro dikupas sampai Kampanye Austria yang berakhir pada Januari 1916. Karena perang, Njegoš dimakamkan kembali pada tahun 1916-25 dan sebuah kapel baru dibangun. Makam Njegoš, dibuat pada 1970-74, berdasarkan rencana pematung Kroasia Ivan Meštrović († 1962), dibangun di atas fondasinya. Dari tempat parkir di ketinggian 1578 m Anda harus menaiki 461 anak tangga lagi ke mausoleum.

Semenanjung Luštica

Semenanjung panjang tiga belas kilometer berukuran 47 km². Garis pantai di sisi yang menghadap teluk hampir tidak memiliki relief.

Pantai selatan Teluk Tivat

Dari Tivat ke Mawar, 25 kilometer.

Sisa-sisa dari 42.41992521968818.55056106916210 Benteng Austria-Hongaria Kabala, di atas mawar. Benteng Luštica berjarak beberapa ratus meter.

42.4058333318.6405555610 Krašići (Крашићи) adalah resor tepi laut. Lembaran beton membentuk pantai, dasar laut adalah kerikil kasar. Desa tua Krašići (Gornji Krašići), dihancurkan oleh gempa bumi pada tahun 1979, dan penduduknya dipindahkan ke sini di gedung-gedung baru. Distrik yang disebut "Krašići 2/2" adalah pemukiman yang dibangun sepenuhnya untuk turis. Selain rumah dari sekitar 130 penduduk tetap, ada lebih dari 800 untuk turis, serta rumah liburan yang dibangun sendiri.

Pelabuhan sudah ada di zaman kuno 42.42316444799918.56077771426811 mawar. Desa di ujung semenanjung hampir tidak berpenghuni hari ini di musim dingin, banyak rumah digunakan sebagai apartemen liburan musim panas. Benteng tua juga telah diubah menjadi hotel kelas menengah. Di sisi danau ada tiga terowongan beton yang didorong ke dalam batu, yang dibangun sebagai bunker untuk kapal selam selama Perang Dunia Kedua. Anda bisa berenang ke dalamnya. Di atas desa yang tenang ada tiga gereja kecil dari mana Anda memiliki pemandangan yang bagus.

Di Laut Adriatik

Dari Naik ke Bigovo

Pantai yang bagus ada di 42.39934923502418.5804242278773 anjice dan yang dari Arza dan Mirište serta dipisahkan oleh sebuah bukit 42.4126423664118.5590094707434 Dobreč.

Itu 42.375582818.59823911 gua biru (Plava pilja), tersembunyi di bawah tebing curam, dapat dikunjungi dari laut. Tingginya sekitar sembilan meter dan memiliki dua pintu masuk. Ada wisata perahu yang sesuai.

keamanan

Gempa bumi hebat seperti tahun 1857, 1858 dan 1979 berulang kali terjadi di seluruh wilayah.

Tidak nyaman menginjak bulu babi.

Telepon darurat

• Polisi: 122, Kantor Polisi Kotor: 382 32 322 743
• Pemadam kebakaran: 123
• Dokter darurat: 124

perjalanan

Utara ke Nikšić.

Selatan ke kota pesisir yang indah budva.

literatur

• Neumann, Hans-Rudolf; Spohr, Edmund; Bosnia-Herzegovina - Kroasia - Montenegro: laporan tamasya benteng dari perjalanan studi dari 19.05. sampai dengan 26 Mei 2018; Regensburg 2018; Ser.: Kontribusi untuk penelitian benteng internasional; ISBN 9783897838963
• Stoeckl, Marcus; Montenegro: 50 pendakian terpilih di "Pegunungan Hitam;" Oberhaching ² 2014
• Zsupanek, Norbert; K.u.K. Benteng, bangunan dan instalasi militer di daerah Cattaro (Kotor); Graz 2009; ISBN 9783853331668

Dramatisasi pemberontakan para pelaut

• Frei, Bruno [1897-1988]; Pelaut merah Cattaro: sebuah episode dari tahun revolusioner 1918; Asal .: Wina 1927 (publ. Dari Wiener Volksbuchh.), Berlin 1963
• Serigala, Friedrich [1888-1953]; Para pelaut Cattaro: bagian dalam 6 adegan; Asal .: Berlin 1930 (Internat. Arbeiter-Verl.); 1964 (Reklamasi)

Catatan

Ini adalah artikel yang bermanfaat. Masih ada beberapa tempat di mana informasinya hilang. Jika Anda memiliki sesuatu untuk ditambahkan Beranilah dan lengkapi mereka.