Asiago - Asiago

Asiago (kereta luncur di Cimbro) adalah kota Veneto.

Untuk mengetahui

Catatan geografis

Asiago terletak di dataran tinggi dengan ketinggian rata-rata 1000 meter di atas permukaan laut, sebelah utara Vicenza sepanjang perbatasan dengan Trentino. Kota ini dikelilingi di utara oleh pegunungan dengan relief yang tingginya melebihi 2000 meter (elevasi maksimum dalam XII teratas) dan di selatan oleh pegunungan lain dengan ketinggian yang lebih rendah. Baik pegunungan utara dan selatan sebagian besar ditutupi dengan hutan pinus gunung dan larch yang luas di dataran tinggi dan cemara, cemara perak, dan beech lebih jauh ke bawah.

Kapan harus pergi?

Asiago sering dikunjungi oleh wisatawan baik di musim dingin, saat Anda dapat bermain ski dan berlatih olahraga musim dingin lainnya, dan di musim panas ketika Anda dapat menemukan perlindungan dari panasnya musim panas dan Anda dapat berjalan-jalan.

Latar Belakang

DiDataran Tinggi Tujuh Kota pada tahun 1310 salah satu pemerintahan otonom dan demokratis pertama dalam sejarah didirikan, the Kabupaten Tujuh Kota yang terhormat, Federasi pertama di dunia yang sebanding dengan negara federal modern dan dengan milisinya sendiri. Asiago adalah ibukotanya.

Lima abad kemudian, dengan kemenangan Prancis atasAustria, itu Veneto itu menjadi bagian dari Kekaisaran Napoleon. Status tanah terpisah telah dihapus dari Kabupaten Tujuh Kota dan karena itu kemerdekaan dan kedaulatannya dihapuskan pada tahun 1807, dan itu diintegrasikan ke dalam wilayah yang diduduki oleh Prancis.

Kota Asiago, seperti semua negara lain di dataran tinggi, secara langsung dipengaruhi oleh peristiwa Perang Dunia Pertama: selama Perang Dunia I.Serangan Musim Semi pada tahun 1916 kota itu benar-benar diratakan dengan tanah. Itu dibangun kembali segera setelah berakhirnya permusuhan.

Signifikan adalah puisi karya Attilio Frescura yang menceritakan kehancuran kota Asiago secara signifikan dan sangat simbolis.

"18 Mei 1916: Asiago terbakar 19 Mei 1916: Asiago adalah "

(Attilio Frescura - Buku harian penyergapan)

Bagaimana mengorientasikan diri?

Bagaimana untuk mendapatkan

Dengan pesawat

• 45.887611.51971 Bandara Asiago. Dataran tinggi Asiago selalu dianggap sebagai tempat yang optimal untuk meluncur, sedemikian rupa sehingga penerbangan tidak bermotor pertama di Italia terjadi tepat di atas langit Asiago: pada tahun 1924 rekor durasi nasional pertama dengan pesawat dikalahkan tanpa mesin. Selama Perang Dunia Kedua landasan itu dihancurkan oleh unit Nazi-Fasis untuk menghindari pendaratan pesawat sekutu yang memasok perlawanan lokal, lebih tepatnya berakar di dataran tinggi Vicenza. Saat ini tidak ada koneksi reguler dengan bandara Italia dan internasional lainnya dari bandara, dan landasan pacu sebagian besar digunakan untuk meluncur. 

Dengan bus

Dimungkinkan juga untuk mencapai Asiago dengan bus berkat jalur berikut: FTV:

23. Thiene - Persimpangan Italia - Asiago - Gallium
26. Castelletto di Rotzo - Persimpangan Italia - Asiago - Gallium
41. Asiago - Berbentuk kerucut - Marostica - Bassano del Grappa
100. (Vicenza) - Asiago - Monterover - lavaron - Luserna
Jadwal tersedia di situs FTV.

Cara berkeliling

Lihat apa?

• 45.874711.52091 Kuil Leiten (kuil militer Asiago). Sebuah monumen-osuarium besar yang mengumpulkan sisa-sisa 33.086 orang Italia yang gugur dan 18.505 orang Austria-Hongaria yang gugur, berasal dari 41 kuburan perang Altopiano dei Sette Comuni yang dibangun selama periode Fasis, pada tahun 1932. Sebuah museum kecil terletak di pintu masuk ke Memorial dengan seragam, senjata, foto dan surat.

Signifikan dan menyentuh adalah surat dari Letnan Adolfo Ferrero, batalyon Val Dora, yang ditulis pada malam pertempuran Ortigara, di mana prajurit muda itu akan kehilangan nyawanya. Dalam surat yang tidak pernah disampaikan kepada keluarganya, Alpine, yang baru berusia dua puluh tahun, berhasil menyampaikan pesan keberanian, kepatuhan, rasa tanggung jawab, cinta tanah air, dan kepahlawanan yang tak terelakkan.

«Orang tua yang terkasih, saya menulis lembar ini dengan harapan tidak perlu dikirimkan kepada Anda. Saya tidak bisa melakukannya tanpanya. Bahayanya sangat besar, sudah dekat. Saya akan menyesal jika saya tidak mendedikasikan saat-saat kebebasan ini untuk Anda, untuk memberi Anda perpisahan terakhir. Anda tahu bahwa saya benci retorika ... Tidak, tidak, apa yang saya lakukan bukanlah retorika. Saya merasakan hidup dalam diri saya yang mengklaim bagiannya dari sinar matahari; Saya merasa jam saya dihitung, saya meramalkan kematian yang mulia tetapi mengerikan. Ini akan menjadi neraka di sini dalam lima jam. Bumi akan bergetar, langit akan menjadi gelap, kabut tebal akan menutupi segalanya dan gemuruh dan gemuruh akan bergema di antara gunung-gunung ini, segelap ledakan yang saat ini saya dengar di kejauhan. Langit menjadi mendung: hujan. Saya ingin memberi tahu Anda banyak hal ... banyak .... tetapi Anda dapat membayangkannya. Aku sayang kalian semua, semuanya.... Aku akan memberikan harta karun untuk bisa melihatmu lagi... Tapi aku tidak bisa... Takdir butaku tidak mau. Di jam-jam terakhir yang tampak tenang ini, aku memikirkanmu, Ayah, kamu, Ibu, yang menempati tempat pertama di hatiku; untukmu, Beppe, anak lugu, untukmu, Nina... Apa yang harus kukatakan? Aku rindu kata: bentrokan ide, campur aduk hantu bahagia dan sedih, firasat mengerikan mengambil ekspresiku ... Tidak, Tidak, itu bukan rasa takut. Saya tidak takut! Saya merasa tergerak, memikirkan Anda, tentang berapa banyak saya pergi, tetapi saya tahu saya menunjukkan diri saya kuat di depan tentara saya, tenang dan tersenyum. Lagi pula, mereka juga memiliki moral yang sangat tinggi. Ketika Anda menerima surat ini, kirimkan kepada Anda dengan jiwa yang baik, jangan menangis. Jadilah kuat seperti yang saya tahu. Seorang putra yang meninggal dalam perang tidak pernah mati. Namaku tetap terukir dalam jiwa saudara-saudaraku; pakaian militer saya, pistol terpercaya saya (jika itu akan dikirimkan kepada Anda), dipelihara dengan cemburu, menjadi saksi akhir mulia saya. [...] bicara, bicara, dalam beberapa tahun, ketika mereka akan dapat memahami Anda, kepada saudara-saudara saya, tentang saya, yang meninggal pada usia dua puluh untuk tanah air. [...] Ciuman penuh kasih sayang dari Adolfo Anda yang penuh kasih sayang. "

(Adolfo Ferrero)

 

• 45.875511.50782 Katedral St. Matius sang rasul dan penginjil. Disertifikasi bahwa sebuah bangunan keagamaan berdiri di daerah ini sejak abad ke-14, tetapi katedral yang sebenarnya dirancang oleh Luigi De Boni dan dibangun antara tahun 1842 dan 1870 dan ditahbiskan pada tahun 1888 oleh Uskup Padua, Giuseppe Callegari. Seperti kebanyakan bangunan di kota, gereja dihancurkan pada tahun 1916, selama Perang Dunia Pertama. Setelah berakhirnya Perang Dunia, gereja ini dibangun kembali dan dibuka kembali pada tahun 1922. Bangunan baru ini bergaya neoklasik dan dibangun menggunakan marmer khas Asiago berwarna merah muda.  
• 45.875611.50873 bangunan kota. Setelah kursi Kabupaten 7 Kota yang terhormat, istana benar-benar diratakan dengan tanah selama Perang 15-18. Pada tahun 1922 itu dibangun kembali di marmer merah dan putih lokal dengan kolom dan atap foil. Untuk mengenang fungsi kuno pada fasad barat, lambang 7 Kotamadya dibuat dalam mosaik. 
• 45.874711.51294 Museum naturalistik didaktik "Patrizio Rigoni", Viale Vittoria, 1, ☎ 39 0424 600256, @[email protected]. 3,5 - 5 €. Sen-Jum 10-12: 30 Sab Min 10-12: 30/14: 30-18. 

Acara dan pesta

Apa yang harus dilakukan

Perbelanjaan

Bagaimana cara bersenang-senang?

Tempat makan

Tinggal dimana

Harga tinggi

• 45.87363311.5100631 Restoran hotel Eropa, Kursus IV November, 65/67, ☎ 39 0424 462659, @[email protected]. Hotel mewah (bintang superior) di pusat kota dengan perabotan lengkap dan kamar yang luas dengan televisi dan koneksi internet WiFi. 

Keamanan

Bagaimana cara tetap berhubungan?

Sekitar

rencana perjalanan

• Kota bertembok di Veneto. Rencana perjalanan untuk menemukan benteng dan sejarah Veneto.

Proyek lainnya

• Wikipedia berisi entri tentang Asiago
• Umum berisi gambar atau file lain di Asiago

Minuman : artikel menghormati template standar berisi informasi yang berguna untuk turis dan memberikan informasi singkat tentang tujuan wisata. Header dan footer diisi dengan benar.